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Afficher la version complète : [Modèle] DS7 Crossback



soleron
01/03/2017, 07:01
https://youtu.be/ppXnjDK5zk0







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soleron
01/03/2017, 07:12
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Le DS 7 Crossback à PSA Mulhouse :


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https://3.bp.blogspot.com/-v0_u1R-XhkI/WLWLgRxp3NI/AAAAAAAB7es/QE5e5nVR82A0LRcA8TbBBSFEoa_P24IGgCLcB/s640/104.jpg (https://3.bp.blogspot.com/-v0_u1R-XhkI/WLWLgRxp3NI/AAAAAAAB7es/QE5e5nVR82A0LRcA8TbBBSFEoa_P24IGgCLcB/s1600/104.jpg)

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https://3.bp.blogspot.com/-8m9p_JOJ078/WLWL11t__kI/AAAAAAAB7fI/k3RDf065sgkzinFqik6iChUtw9lkpV1PgCLcB/s640/110.jpg (https://3.bp.blogspot.com/-8m9p_JOJ078/WLWL11t__kI/AAAAAAAB7fI/k3RDf065sgkzinFqik6iChUtw9lkpV1PgCLcB/s1600/110.jpg)


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https://4.bp.blogspot.com/-hIxfLO0XFq0/WLWNBxRukQI/AAAAAAAB7fY/DShYawoH4hk9k6aHI1DInsHC8akW8NTFgCLcB/s640/113.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-hIxfLO0XFq0/WLWNBxRukQI/AAAAAAAB7fY/DShYawoH4hk9k6aHI1DInsHC8akW8NTFgCLcB/s1600/113.jpg)

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DS7 Crossback: la nouvelle Mulhousienne en... (http://www.dailymotion.com/video/x5deyse_ds7-crossback-la-nouvelle-mulhousienne-en-avant-premiere_news) par lalsacemultimedia (http://www.dailymotion.com/lalsacemultimedia)



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-L'Argus.fr- : « Nous avons eu l'opportunité d'approcher le nouveau SUV DS7 Crossback sur le lieu de sa conception à Sochaux et au centre technique de Belchamp. Découverte privilégiée du nouveau vaisseau amiral de la gamme DS. »

Lire la suite : http://www.largus.fr/geneve/ds7-crossback-decouverte-en-avant-premiere-en-video-du-suv-premium-8429391.html






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https://3.bp.blogspot.com/-8NI32EFIONQ/WLU2a1tA0jI/AAAAAAAB7Sc/a8nvVONydssz2MbG4FC78vRUrJz2aMaswCLcB/s1600/113.jpg (https://3.bp.blogspot.com/-8NI32EFIONQ/WLU2a1tA0jI/AAAAAAAB7Sc/a8nvVONydssz2MbG4FC78vRUrJz2aMaswCLcB/s1600/113.jpg)

https://3.bp.blogspot.com/-7XnecMSeI2o/WLU2a4EIYDI/AAAAAAAB7Sg/0RjWOf6q0XYdiSPZF_YKNOqYgoWeGaRbQCLcB/s1600/114.jpg (https://3.bp.blogspot.com/-7XnecMSeI2o/WLU2a4EIYDI/AAAAAAAB7Sg/0RjWOf6q0XYdiSPZF_YKNOqYgoWeGaRbQCLcB/s1600/114.jpg)

Source : @diphile (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=21)

soleron
01/03/2017, 07:13
https://youtu.be/gMIKdeOHF-g

FCPLONGEE
01/03/2017, 07:33
Live Reveal - DS 7 CROSSBACK


https://youtu.be/TObgEvTujvw

novaescorpion
01/03/2017, 11:00
Sinon, toujours rien qui traine au sujet des tarifs ?

Anonyme
01/03/2017, 11:14
Oui moi j'aimerais savoir le prix un peu de ce bijoux ? Estimer le nombre de reins à vendre

FCPLONGEE
01/03/2017, 11:52
Il va être en promo bientôt mdr

novaescorpion
01/03/2017, 11:57
Vu les folles ambitions de DS avec les DS stores, si le DS7 prends pas (Tarif ?, fiabilité ? ), je pense que tu n'est pas loin de la vérité...

jfż
01/03/2017, 12:31
Il faut écouter un peu plus la radio, celle de Londres (http://www.ds3spirit.com/showthread.php?12281-Futur-Mod%E8le-DS-7-Crossback&p=637623&viewfull=1#post637623) notamment. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/theorie%20des%20lavabos.gif Qui était d'ailleurs un peu faible dans son estimation haute. Plutôt 60 000 manifestants tous suppléments compris.

soleron
01/03/2017, 15:09
La gamme de prix devrait être au niveau de un Q3 avec plus de technologie afin de attaquer le Q5

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

soleron
01/03/2017, 15:12
Prix de base d un Q3

http://m.voiture.autoplus.fr/audi/q3/

HORS OPTIONS

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

novaescorpion
01/03/2017, 16:07
Merci ! ;) 👍

Alexsenseii
01/03/2017, 16:39
En tout cas moi je trouve cela vraiment sympathique.:bave:
De quoi faire concurrence au autre marques.

soleron
01/03/2017, 19:46
https://youtu.be/3O-k6AW-JwY

will88
01/03/2017, 23:30
En gros, à mon avis, ça va commencer à 30.000 roros pour un DS7 "de base" et finir à plus de 50.000 roros pour le DS7 hybride.

Chez Peugeot, c'est en gros l'écart entre le premier des 3008 finition GT Line et la 508 RXH Hybrid4.

Quant à la décote ...

Un (heureux) possesseur de DS3 (satisfait de l'après-vente) qui doit trimballer poussette et autres trucs impossible à caser dans son coffre de DS3 pourra se tourner vers un DS7 plutôt qu'un Q3 ...

Pour les autres qui roulent déjà en Q3 ou en Evoque, le DS7 pourrait être une alternative.

Pour ceux qui roulent en Tiguan ou en Qashqai, je pense qu'ils se tourneront vers le nouveau 3008.

Pour une fois, PSA est cohérent dans ses gammes et sur un même segment : 3008 et DS7 ne s'adressent pas aux mêmes clients, et dans le groupe, le C4 Picasso/Grand Picasso reste le seul monospace (qui a ses inconditionnels).

Dans les gammes de ses différentes marques, il manque quand même à PSA des solutions 4x4 "traditionnelles" pour remplacer les C4 Aircross et 4008 (sur base Mitsubishi ASX) appréciés des montagnards et des pays soviétiques :
peut-être qu'Opel va nous rebadger des Mokka X en Peugeot/Citroën ?

De même, il manque des solutions Flexfuel (E85) qui sont inexistantes en France (je ne demande pas un V8 ricain de chez GM dans un DS7 mais un DS7 1.6 THP "Biopower" comme SaaB le faisait, ça pourrait se vendre facilement sans nécessiter un gros investissement puisqu'un 1.6 THP173 version Amérique du Sud / Brésil existe déjà).

Quoiqu'il en soit, PSA/ DS a choisi de lancer son propre SUV avant de renouveler sa DS3, ça devrait être payant ... mais ça va être dur de remplacer la DS3 ...

soleron
02/03/2017, 19:50
https://www.youtube.com/watch?v=3O-k6AW-JwY&list=PLTjuRfREkw95mY4slzVCoH4SDwE3uMZ5M

will88
03/03/2017, 20:56
ça fait plaisir : le boss connaît le produit, son positionnement et sa boutique, ça devient rare ...

soleron
04/03/2017, 09:04
https://www.youtube.com/watch?v=VUDVIh3CKEQ

soleron
04/03/2017, 12:20
http://www.dailymotion.com/video/x5dsd6r_les-technologies-de-ds7-crossback_auto

soleron
05/03/2017, 08:19
https://youtu.be/yUnHIQoL0C8

soleron
05/03/2017, 08:22
Match du Salon de Genève 2017 - DS 7 Crossback vs Audi Q5



DS se lance enfin sur le marché des SUV. Mais surtout, avec le DS 7 Crossback, il s'affirme enfin comme une marque haut de gamme prête à s'attaquer sans complexe aux allemands. Une première confrontation virtuelle avec le Q5 était inévitable.

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397700.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397700.jpg)

Enfin, la France a une vraie marque premium. Séparé de Citroën en 2014, DS (http://www.caradisiac.com/auto--ds/) prend un vrai départ avec la présentation du DS 7 Crossback (http://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-tout-ce-qu-il-faut-savoir-112919.htm). Il sait que la tâche ne sera pas aisée mais semble s'être donné les moyens de ses ambitions, avec un SUV convaincant sur le papier. Pour se rassurer, le constructeur peut d'ailleurs se dire qu'Audi (http://www.caradisiac.com/auto--audi/) n'est pas devenu ce qu'il est aujourd'hui en quelques mois !

Design : quelques ressemblances

Commençons par évacuer le point commun. Avec son volet de coffre dit « coiffant », le DS 7 Crossback fait forcément penser à son rival du jour, d'autant que cette solution impose des barres de feux dans les boucliers similaires. Passé cet élément, qui a certes son importance, le français a sa propre personnalité, même si certains font un parallèle entre les deux calandres. Dommage que l'ensemble manque un peu d'harmonie, avec une face avant chargée et anguleuse qui contraste avec le reste de la carrosserie, plutôt arrondi et fluide. Les signatures lumineuses sont de toute beauté, avec notamment à l'avant des projecteurs qui intègrent trois modules de LED pivotants.Tout juste renouvelé, le Q5 (http://www.caradisiac.com/modele--audi-q5-2e-generation/) a repris la silhouette de l'ancien modèle, mais les designers ont musclé la ligne, avec par exemple des traits plus saillants et des épaules marquées. Une évolution plutôt réussie.

Avantage : égalité


À bord : le chic à la française

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397698.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397698.jpg)
Plusieurs ambiances (DS dit des "inspirations") aux noms évocateurs, comme Rivoli, sont au menu.

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397703.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397703.jpg)
L'ambiance est plus classique, mais aussi plus sportive. L'écran est fixe.
Lorsqu'on pénètre dans l'habitacle d'une Audi, on sait immédiatement que c'est une Audi. Le Q5 adopte ainsi les codes en vogue chez la marque, avec une planche de bord très horizontale. DS souhaite qu'il en soit de même avec ses modèles. Le DS 7 Crossback pose les bases, avec notamment au centre un immense écran de 12 pouces. Surtout, la marque souhaite être à la hauteur de la réputation du luxe à la française.Elle soigne donc les détails, aussi bien dans la présentation que la finition. L'aspect très technologique côtoie le plus traditionnel, avec par exemple une montre à aiguilles signée BRM. On se doute que la marque nous en met plein la vue avec les versions les plus onéreuses mais on ne peut que saluer les gros efforts réalisés. Il n'en fallait pas moins pour être crédible dans le milieu du premium.

Avantage : DS

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397696.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397696.jpg)
Avec 4,57 mètres de longueur, le DS 7 Crossback est plus petit que ses rivaux.

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397701.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397701.jpg)
La seconde génération du Q5 vient tout juste d'arriver dans les concessions.
Moteurs : blocs puissants et 4X4 chez Audi

On reproche toujours aux constructeurs français de ne pas avoir de moteurs musclés pour soutenir la comparaison avec les allemands. Les blocs puissants représentent une faible part des ventes mais participent grandement à l'image de marque. Malheureusement, le DS 7 Crossback ne change pas vraiment cela. À son lancement, il sera disponible avec des diesels de 130 et 180 ch. C'est un peu mieux avec l'essence, avec des blocs de 130, 180 et 225 ch. On espère avoir de plus gros moteurs par la suite. Bonne nouvelle tout de même : l'auto inaugure chez PSA une boîte automatique 8 rapports.Le Q5 vient de commencer sa carrière avec une offre limitée. Il y a trois 2.0 TDI de 150, 163 et 190 ch et un 2.0 essence TFSI de 252 ch. La marque a déjà annoncé l'arrivée d'un V6 TDI 282 ch et a présenté la déclinaison SQ5 avec 3.0 TFSI de 354 ch.Autre avantage chez Audi : une vraie transmission intégrale quattro. DS ne propose pas de version 4x4… sauf la variante hybride rechargeable, qui profite d'un moteur électrique sur l'essieu arrière. La puissance cumulée est de 300 ch… mais la voiture ne sera lancée qu'au printemps 2019 !
Avantage : Audi

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397697.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397697.jpg)
Les beaux feux sur le hayon contrastent avec les barres plus grossières dans le bouclier.

http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S1-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397702.jpg (http://images.caradisiac.com/images/2/9/6/0/112960/S0-match-du-salon-de-geneve-2017-ds-7-crossback-vs-audi-q5-397702.jpg)
Pour Audi, pas question de changer une recette qui marche. On l'améliore.

Équipements : DS n'a plus à rougir

DS met le paquet. En plus des aides devenues incontournables, le SUV inaugure plusieurs dispositifs qui font vraiment monter en gamme la marque. Il y a ainsi un système de vision nocturne, une conduite partiellement autonome qui gère la vitesse et le volant, une aide au créneau 100 % autonome (avec la boîte automatique) ou encore une suspension qui se sert d'une caméra pour adapter la réaction des amortisseurs.L'Audi soutient la comparaison… et ne fait pas mieux. Il est à jour, avec notamment un assistant d'évitement de collision ou un GPS intelligent qui aide à économiser du carburant. Même sa belle instrumentation 100 % numérique n'est plus une exclusivité car DS la propose. Surtout, on pense que DS sera moins pingre en matière d'équipements.

Avantage : DS

DS 7 Crossback vs Audi Q5 : le verdict Caradisiac



Thème
Avantage


Design
Égalité


À bord
DS


Moteurs
Audi


Équipements
DS


LE VERDICT CARADISIAC
DS : 3 - Audi : 2



La gagnante : DS 7 Crossback


Source : caradisiac

soleron
05/03/2017, 08:30
14 haut-parleurs dans la DS 7 Crossback, merci Focal


Après l'option Focal sur le récent SUV Peugeot 3008, Focal poursuit sa collaboration avec le groupe PSA avec un option Hi‑Fi, sous la dénomination Focal electra, pour la nouvelle Citroën DS 7 Crossback



Le nouveau SUV haut de gamme DS 7 Crossback propose donc en option le système Focal Electra et ce, en exclusivité.

Qualité homogène dans tout l'habitacle

Il s’agit pour Focal d'une collaboration placée sous le signe de l'extrême qualité acoustique, et on peut dire que les moyens sont là. Le système Focal Electra tire parti de l’expérience du constructeur d'enceintes français dans le domaine du Home Cinéma avec pas moins de 14 haut‑parleurs répartis dans l’habitacle, pour un résultat sonore incroyablement enveloppant. À savoir, un soin particulier à été apportée au renu sonore du second rang de siège, permettant ainsi à toute la famille de profiter du système sonore dans les meilleures conditions, et plus seulement les deux places avant.

Technologies exclusives Focal

Trois technologies exclusives Focal se retrouvent dans cet ensemble : la membrane Polyglass, le tweeter TNF et le subwoofer Power Flower. Ne reste plus qu’à intégrer un grand écran dans la voiture, mais ça c’est une autre histoire…

Composition du système Hi-Fi Premium Focal Electra :
• 14 haut-parleurs : trois technologies exclusives Focal (membrane Polyglass, tweeter TNF et subwoofer Power Flower)
• 2 satellites arrière : immersion totale au cœur du son
• Boomer/mediums haute‑fidélité à membrane Polyglass (précision et équilibre du son)
• Tweeters TNF à dôme inversé en aluminium (détails et aération)
• Subwoofer 200 mm à triple bobine, associé à la technologie Power Flower (infra‑graves contrôlés et dynamiques)
• Amplification active 12 voies ‑515 W‑ technologie hybride Classe D/Classe AB (richesse et finesse des signaux haute fréquence, profondeur et efficacité dans le grave)




http://www.avcesar.com/source/actualites/00/00/53/FB/14-haut-parleurs-dans-la-ds-7-crossback-mercisfocal_prev_03234712.jpg (http://www.avcesar.com/source/actualites/00/00/53/FB/14-haut-parleurs-dans-la-ds-7-crossback-mercisfocal_03234712.jpg)
Source : avcesar

soleron
06/03/2017, 20:33
https://3.bp.blogspot.com/-xb4zmRC50qo/WL1z31nG7HI/AAAAAAAB7vY/fz_WxlOI8ocWT4IXp8c3GOaCJS9SBK-NgCLcB/s640/47.jpg

https://1.bp.blogspot.com/-POCJKlHvpG0/WL1z3-ynOMI/AAAAAAAB7vQ/zztiX1yCR803CySg6wXMsRuIoISQpeIBQCLcB/s640/48.jpg

https://4.bp.blogspot.com/-bbQJezqn9Ok/WL1z33K1DbI/AAAAAAAB7vU/YB4LKo5IXAwFVImDl-FCf6Aosw87HFUPACLcB/s640/49.jpg

https://3.bp.blogspot.com/--OWAYfAeA7E/WL1z4Y7OwnI/AAAAAAAB7vc/vHoGPN7MufMelEcBnc9eGwFZy8bMafxqgCLcB/s640/50.jpg

https://4.bp.blogspot.com/-w-u_hP5Pqps/WL1z4eO-6AI/AAAAAAAB7vg/L2XMfefAMpw_u4HFPrq1aTTP99fZ8ADHQCLcB/s640/51.jpg

https://3.bp.blogspot.com/-mCBzMlC3GwU/WL1z4irjk5I/AAAAAAAB7vk/D30dHKpdHzY5J5RHcUkv1A05DaCpIZjQwCLcB/s640/52.jpg

via diphile

soleron
07/03/2017, 20:56
DS 3 (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-3.html)DS 3 CABRIO (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-3-cabrio.html)DS 4 (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-4.html)DS 4 CROSSBACK (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-4-crossback.html)DS 5 (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-5.html)DS 7 CROSSBACK (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html)MYDS (https://mycitroen-fr.citroen.com/myds)GUIDE D'ACHAT (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html#)SERVICES DS (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html#)UNIVERS DS (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html#)DS CONNECT (http://www.dsautomobiles.fr/ds-connect.html)http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/design/DSPP/img/logo.png (http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html)









http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/17/5/15_dsx_xxxx.42175.jpg


DS 7 CROSSBACK

Révélé le 28 février, le nouveau SUV selon DS, incarnant innovation et savoir-faire signé Paris, vous dévoile toute son exclusivité. Visionnez le reveal de DS 7 CROSSBACK qui s'est déroulé au cœur de Paris, à proximité de la Pyramide du Louvre.







UN DESIGN CHARISMATIQUE





http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/16/2/.42162.jpg

Reconnaissable de jour comme de nuit


Charismatique, musclé et sensuel, DS 7 CROSSBACK sublime sa force et sa noblesse à travers des détails identitaires tels qu'une face avant verticale et statutaire, une calandre DS Wings distinctive et une signature lumineuse unique.

Laissez-vous surprendre par ce SUV hors du commun, qui se démarque par sa prestance et ses proportions suggérant instantanément espace et sérénité.







http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/16/3/-01_dsx_xxxx.42163.jpgLes projecteurs DS ACTIVE LED VISION, complétés de feux diurnes verticaux à LED, confèrent à DS 7 CROSSBACK une signature lumineuse unique et hypnotique. Facettés comme des pièces de joaillerie, les modules LED des projecteurs avant s’illuminent, dès son ouverture, d’une lumière pourpre puis pivotent à 180°.

Un regard captivant



Ses feux arrière technologiques 3D à Full LED, traités avec un motif en écailles inédit, fascinent au premier regard et renforcent son pouvoir d'attraction. La distinctivité de DS 7 CROSSBACK.

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Deux écrans 12'' pour une interface novatrice



Le premier écran tactile HD vous donne accès au meilleur de la connectivité : navigation, fonctionnalités multimédia, Mirror Screen ou bien encore DS Connect.
Le second, entièrement personnalisable, regroupe toutes les informations dont vous souhaitez disposer directement dans votre champ de vision. Ces écrans, signes de la technologie embarquée à bord de DS 7 CROSSBACK, simplifient et enrichissent votre expérience de mobilité.





L'EXCELLENCE UNIQUE DU SAVOIR-FAIRE FRANCAIS

Cinq inspirations pour un intérieur à son image

Moderne et raffiné, l’intérieur de DS 7 CROSSBACK, met en exergue le savoir-faire français. Vous pourrez choisir parmi cinq Inspirations DS qui répondent à vos goûts et à vos envies. Ces Inspirations reflètent votre tempérament et laissent s'exprimer votre personnalité et votre volonté de différenciation.



Découvrez les 5 Inspirations DS





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L'élégance des matières nobles






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Respectueux de la haute qualité artisanale, chaque détail, chaque matière (bois véritable, Alcantara, cuirs grainé et Nappa) de ces Inspirations DS a été rigoureusement sélectionnés et façonnés.

DS 7 CROSSBACK reflète l'innovation et le savoir-faire signé Paris à travers le soin particulier porté à l'emploi de matérieux nobles tels que le cuir Nappa, le cristal ou bien le guillochage « Clous de Paris » .

« Chaque matière et chaque détail atteste de l’inspiration Haute Couture : sa rigueur et sa sensualité, jusque dans le moindre détail. »

Thierry Metroz






L'Obsession Du Détail




http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/18/8/10_ds7_crossback.42188.jpg (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html)
http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/18/9/11_ds7_crossback.42189.jpg (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html)



Création originale : montre animée exclusive B.R.M R180.
Posée en majesté sur la planche de bord, la B.R.M R180 sort de son écrin au démarrage en pivotant sur elle-même.
B.R.M CHRONOGRAPHES (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html)
Le son à l'état pur.
Les ingénieurs et designers de DS et FOCAL® ont collaboré pour adapter au mieux l’architecture et la structure intérieure aux exigences de la perfection acoustique.
FOCAL® (http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-7-crossback.html)


TECHNOLOGIE DE POINTE POUR PLUS D'EFFICIENCE ET DE SERENITE







La conduite en toutes sensations



Disponible dès le printemps 2019 sur DS 7 CROSSBACK, l’hybride rechargeable performant E-TENSE, 300 ch, 4 roues motrices et 60 km en mode zéro émission signe performance et efficience. Grâce à une architecture ingénieuse et unique, l’habitabilité et le volume du coffre sont préservés.
DS 7 CROSSBACK repousse le concept de sérénité dynamique toujours plus loin en introduisant le nouveau moteur essence THP 225 S&S couplé à la nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 rapports (EAT8).

En première mondiale sur le SUV DS, cette nouvelle transmission automatique est également disponible en Diesel avec le moteur BlueHDi 180 ch pour des passages de rapports rapides et imperceptibles.






DS PILOT, un pas de plus vers la conduite autonome



Déléguer partiellement la conduite tout en pouvant à tout moment reprendre le contrôle de sa voiture, c'est l'ambition portée par DS CONNECTED PILOT.
Doté de l’ACC Stop & Go (Adaptative Cruise Control) qui régule la vitesse et la distance par rapport au véhicule qui vous devance, DS CONNECTED PILOT positionne également précisément DS 7 CROSSBACK dans sa voie selon vos choix et vos habitudes de conduite en agissant sur la direction, via la fonction LPA (Lane Position Assist).











DS SAFETY, une vigilance de tous les instants



DS NIGHT VISION : Une vision de nuit accrue.

En vous garantissant une visibilité de nuit optimisée, DS NIGHT VISION - disponible pour la première fois sur un véhicule de ce segment - apporte une meilleure lisibilité de la route.
Sa caméra infrarouge, placée dans la calandre, détecte piétons, cyclistes et animaux sur la chaussée jusqu’à 100 m. Vous visualisez dans le combiné numérique 12'' l'environnement de votre véhicule et voyez apparaitre les dangers proches encadrés en rouge, selon leur niveau de criticité.






DS LOUNGE : Sérénité dynamique



DS ACTIVE SCAN SUSPENSION : La suspension DS du 21e siècle.
Inspirés par l'innovation hydropneumatique qui a marqué les esprits, nos ingénieurs et techniciens ont mis au point la suspension active par caméra : DS ACTIVE SCAN SUSPENSION.
Cette technologie novatrice détecte et anticipe les imperfections négatives (creux) et positives (bosses) de la route en pilotant en continu les amortisseurs pour un meilleur confort.




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RÉSERVEZ DÈS AUJOURD'HUI DS 7 CROSSBACK La Première

Soyez le premier à réserver en ligne l’édition limitée DS 7 CROSSBACK La Première. Ce modèle unique est proposé en avant-première à la réservation en ligne.


RÉSERVEZ-LE (https://www.reservationlapremiere.ds7crossback.fr/accueil) RESTEZ INFORMÉ (http://lp-fr.driveds.com/fr/landing-page/pre-lead-DS-7-crossback-la-premiere-663-web)




Pour aller plus loin, le réseau DS Automobiles se tient à votre disposition.

Liste des points de vente disponible ci-dessous.


LISTE DES POINTS DE VENTE (https://mediapays2-dspp-driveds-prod.driveds.com/file/55/7/ds7_crossback_pdv_liste_6.pdf)






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SUITE



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soleron
19/03/2017, 09:56
Salon de Genève 2017 : la DS7 Crossback remporte le "Prix RTL-Auto Plus"

La DS7 Crossback, la BMW i8 Frozen Yellow, l'Alpine A110 et Peugeot Instinct ont été plébiscités par les auditeurs de RTL et les lecteurs d'"Auto Plus".



https://media.rtl.fr/online/image/2017/0317/7787708386_ds7-crossback.jpgSalon de Genève 2017 : remise du "Prix RTL-Auto Plus"Crédit Image : Fabrice COFFRINI / AFP | Crédit Média : RTLnet |


Encore un grand cru pour la huitième édition du "Grand Prix RTL-Auto Plus". Les lauréats 2017 de cette opération, lancée pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris en 2010, ont été dévoilés ce vendredi 17 mars. Comme chaque année, les lecteurs-internautes du magazine hebdomadaire Auto Plus (http://www.autoplus.fr/) et les auditeurs-internautes de RTL ont pu voter pour leurs voitures préférées du Salon de Genève.

Dans la catégorie "Meilleure voiture de série", c'est la DS7 Crossback qui s'est imposée, empochant plus de la moitié des votes en sa faveur (56%). Le nouveau joyau de PSA (http://www.rtl.fr/actu/conso/en-images-avec-la-ds7-crossback-psa-sort-le-grand-jeu-7787469629) devance la Volvo XC60 (12%). La Volkswagen Arteon complète le podium avec 9% des suffrages.

C'est une autre Française qui est consacrée dans la catégorie "Meilleur concept car" : la Peugeot Instinct (une voiture autonome et connectée) écrase la concurrence en remportant 45% des votes et devance l'Audi Q8 Sport (13%). Trois véhicules se partagent la troisième place avec 9% des suffrages : le Citroën C-AirCross, la Mercedes-AMG GT Concept et la petite Renault Zoe e-Sport.
L'environnement - un thème fortement d'actualité - était représenté à travers le prix de la "Meilleure voiture verte". C'est la BMW i8 Frozen Yellow qui a séduit haut la main les votants (49%), bien avant l'Opel Ampera-E (18%) et la Lexus LS500h (14%).

Enfin le "Grand Prix RTL-Auto Plus" a retrouvé un accent tricolore avec la dernière catégorie, la "Voiture préférée des enfants". L'Alpine A110 a laissé ses concurrentes sur place en faisant craquer 56% des jeunes votants. La nouvelle Ferrari 812 Superfast (http://www.rtl.fr/actu/conso/salon-de-geneve-2017-ferrari-a-devoile-sa-812-superfast-7787674468) n'y a pas résisté (totalisant seulement 12% des suffrages), pas plus que le SUV Range Rover Velar (8% des voix).

Pour chaque catégorie, une dizaine de véhicules avaient été sélectionnées par les rédactions de RTL et Auto Plus. Les prix ont été décernés en présence de Christopher Baldelli, président du Directoire de RTL, de Tommaso Albinati, éditeur du pôle auto de Mondadori, et des constructeurs.

https://static.rtl.fr/versions/www/6.0.324/img/spacer-1-5.gif
La DS7 Crossback est sacrée dans la catégorie "Meilleure voiture de série"Crédits : Fabrice COFFRINI / AFP | Date : 17/03/2017


http://www.dailymotion.com/video/x5f2msp_salon-geneve-2017-grands-prix-rtl-auto-plus_auto

Source : RTL / Autoplus


Source 4

jfż
28/03/2017, 18:36
Catalogue supplémentaire dans ma collection. :)


http://sref.free.fr/catalogue_DS_7_Crossback.jpg

soleron
28/03/2017, 19:17
Tu en as pas 2
J ai celui de la première en double

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toinou-bmr
28/03/2017, 19:31
Vivement le mois de juin pour découvrir ce ds7 avec Cuddles au DS store de Reims [emoji7][emoji1303]


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soleron
28/03/2017, 19:56
Vivement le mois de juin pour découvrir ce ds7 avec @Cuddles (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=322) au DS store de Reims [emoji7][emoji1303]


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En réalité Virtuelle

toinou-bmr
28/03/2017, 19:57
Non non en vrai


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soleron
28/03/2017, 20:31
cool, je surpris quand meme car ce n'est pas la comm de la marque

toinou-bmr
28/03/2017, 21:07
Comment ça ?


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soleron
28/03/2017, 21:37
Qu' en attendant la fin d année la seule façon de la voir serait de façon virtuelle en 3d

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

toinou-bmr
28/03/2017, 22:03
Il l'ont juste une soirée, ça va être vite fait [emoji23]


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cuddles
02/04/2017, 15:57
toinou-bmr,elle sera en huile et en tôle, t inquiète......;):copain::victoire:

soleron
02/04/2017, 19:02
https://youtu.be/jTB2J3AmWMQ

soleron
08/04/2017, 08:10
DS 7 Crossback vs Audi Q5 : premier match exclusif

http://www.largus.fr/images/images/audi-q5-vs-ds7-crossback.jpg?width=612&qtype=mixing&quality=90
A gauche, l'Audi Q5 (4,66 m) commercialisé en France depuis février 2017. A droite, le DS 7 Crossback (4,57 m) qui sera lancé en janvier 2018.

(http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-7-crossback-vs-audi-q5-premier-match-exclusif-8481398-10416017-photos.html)Après avoir foulé la moquette du salon de Genève 2017, le nouveau DS 7 Crossback entre dans l'arène pour affronter le récent Audi Q5. Le SUV français a-t-il les moyens de rivaliser avec l'allemand ? C'est ce que nous allons voir dans ce premier match exclusif.


Le DS 7 Crossback (http://www.largus.fr/Ds_Ds+7+Crossback.html) est le premier modèle intégralement développé sous la marque DS (http://www.largus.fr/Ds.html). Avec ce SUV, la marque premium du groupe PSA vise clairement Audi (http://www.largus.fr/Audi.html). D'où l'intérêt de cette première rencontre entre le DS 7 Crossback (http://www.largus.fr/geneve/ds7-crossback-premieres-photos-officielles-du-suv-premium-francais-8428387.html) et son principal rival chez le constructeur allemand, le nouveau Q5 (http://www.largus.fr/mondial/audi-q5-au-mondial-2016-premieres-impressions-a-bord-du-nouveau-q5-505141-minidiapo.html).

Principal, car avec une longueur de 4,57 m, le français se positionne dans la gamme Audi entre le Q3 (http://www.largus.fr/Audi_Q3.html) (4,39 m) et le Q5 (http://www.largus.fr/Audi_Q5.html) (4,66 m). Nous avons choisi de le confronter à ce dernier car, d'une part, il est plus récent (le Q5 a été lancé en février 2017 alors que le Q3 date de 2011) et d'autre part son gabarit est plus proche de celui du DS 7 Crossback (9 cm d'écart).



Style extérieur

Le DS7 Crossback (http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds7-crossback-2018-prix-innovations-tout-ce-quil-faut-savoir-8426385.html) est donc le premier modèle 100% DS. Il faut reconnaître que le style extérieur est plutôt réussi, notamment la face avant qui s'inspire beaucoup des concept-cars DS Divine (http://www.largus.fr/actualite-automobile/divine-ds-concept-une-vision-sport-de-la-compacte-chic-5009379.html) (2014) et DS E-Tense (http://www.largus.fr/geneve/la-ds-e-tense-electrise-le-stand-ds-a-geneve-7456384.html) (2016) : imposante calandre noire laquée encadrée de chrome, phares effilés. Il y a aussi ce lien de parenté avec la DS3 (http://www.largus.fr/Citroen_Ds3.html) que l'on retrouve dans les feux de jour à LED, implantés à la verticale.

http://www.largus.fr/images/images/txt_2017-ds7-crossback-01.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_2017-ds7-crossback-01.jpg)
La face avant du DS 7 Crossback ne manque pas d'agressivité.


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DS Divine Concept

http://www.largus.fr/images/images/txt_ds-e-tense.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds-e-tense.jpg)
DS E-Tense Concept


A l'arrière, un gros travail a été fait sur les feux (également à LED) dont la signature lumineuse en forme d'écailles affiche un beau rendu. Mais ce qui marque le plus en découvrant la poupe du DS 7 Crossback, c'est la ressemblance avec le Q5. Le hayon débordant sur les flancs et les feux implantés sur le bouclier sont des éléments de style inspirés du SUV Audi.

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DS 7 Crossback

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Audi Q5

En parlant du Q5, il ne manque d'allure surtout dans cette version S-line dotée de jantes de 20 pouces et d'éléments décoratifs en aluminium brossé mat. Mais le style est un peu moins chic que le DS 7 Crossback. Après, tout est une affaire de goût.


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Le Q5 fait moins « chic » que le SUV DS.


Présentation intérieure

La première chose qui frappe en rentrant à bord du DS 7 Crossback, ce sont les deux grands écrans de 12 pouces chacun. L'un est situé derrière le volant et affiche les informations liées à la conduite. L'autre prend place sur la console centrale et se commande via des touches sensitives placées en bas de l'écran. Le spectacle continue en allumant le contact : une montre, signée de la marque de luxe BRM, sort de la planche de bord au démarrage.

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Dans cette version haut de gamme « La Première », le DS 7 Crossback se démarque par ses deux grands écrans de 12 pouces et sa planche de bord habillée de cuir.


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La montre, signée BRM, se déploie automatiquement, lors de la mise en contact.

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Les commandes sur la console centrale sont chromées. Le levier est repris du Peugeot 3008.


Dans le DS 7 Crossback, on sent que la marque a mis le paquet sur la qualité : sellerie en cuir façon bracelet, molette du système multimédia sertie de cristal, commandes des vitres (les fameux toggle-switches déjà vu sur la DS5 (http://www.largus.fr/Citroen_Ds5.html)) chromées. Soulignons tout de même que notre exemplaire est le DS 7 Crossback La Première (http://www.largus.fr/geneve/ds7-crossback-la-premiere-une-edition-limitee-pour-le-lancement-8428390.html), une série spéciale qui représente la version la plus luxueuse du SUV DS.

“Le DS 7 Crossback incarne le chic à la française. Le Q5 est bien fini mais l'ambiance est plus austère“
Dans notre Q5 S-line, l'ambiance est moins chaleureuse et plus austère. Il n'y a pas de diamants sur les commandes, ni de cuir sur la planche de bord. Mais plutôt des inserts en aluminium et des sièges sport en cuir/tissu. Comme le français, le Q5 dispose d'une instrumentation entièrement digitale (le Virtual Cockpit) et d'un écran posé sur la console centrale. Mais ce dernier est plus petit et il n'est pas tactile.


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La planche de bord du Q5 est bien dessinée et l'ergonomie est bonne. Mais l'ambiance est plus austère que dans le DS 7 Crossback.

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L'écran du système multimédia est plus petit que dans le français et il n'est pas tactile.

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Ni chrome, ni diamant dans l'Audi, mais des inserts en aluminium dans cette version S-line.

Nous n'avons pas comparé la qualité des matériaux et des assemblages car notre véhicule d'un jour n'était pas encore au stade de la série. Sur ce point, le Q5 fait figure de maître-étalon même si Audi nous avait habitué à mieux sur certains détails.


Vie à bord et coffre

Pour un SUV de la catégorie compacte, les places arrière du DS 7 Crossback sont spacieuses. La banquette se distingue par son confort soigné et il est même possible d'incliner le dossier électriquement via une commande placée sur la portière.

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Les dossiers arrière du DS7 Crossback peuvent s'incliner électriquement.Dans le Q5, l'assise est un peu plus ferme et le passager du milieu ne sait pas trop où mettre ses pieds à cause de l'imposant tunnel central. S'il n'est pas possible d'incliner les dossiers, l'allemand dispose tout de même d'une botte magique : une banquette coulissante divisée en deux parties. Très pratique, elle permet de gagner de la place pour les jambes ou d'augmenter le volume de coffre.


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La banquette arrière du Q5 est coulissante.En parlant du coffre, celui du DS 7 Crossback offre capacité de 555 litres ce qui le place parmi les meilleurs dans la catégorie des SUV compacts. Mais il rivalise aussi avec son concurrent du jour puisque le Q5 dispose d'un volume de 550 litres, qui peut grimper à 610 litres en avançant la banquette arrière au maximum. Mais dans ce cas, les passagers arrière doivent recroqueviller leurs compas.

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Le DS 7 Crossback affiche un volume de 555 litres.

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Le coffre du Q5 peut contenir de 550 à 610 litres de bagages.


A noter enfin que nos deux SUV disposent d'une tirette dans le coffre permettant de rabattre les sièges arrière d'un tournemain et d'obtenir un plancher plat.


Equipements technologiques

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Le Virtual Cockpit de l'Audi Q5Comme souvent chez Audi, le nouveau Q5 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-audi-q5-2017-le-test-du-nouveau-q5-essence-et-diesel-8257390.html) dispose d'un arsenal technologique impressionnant, aussi bien dans le domaine du confort que de la sécurité : freinage d'urgence avec détection des piétons, régulateur de vitesse adaptatif, aide au stationnement, affichage tête haute, suspension pneumatique, recharge du téléphone sans fil, ouverture de porte de garage à distance...

“DS a placé la barre très haut avec des équipements inédits sur le segment“

Mais sur ce point, DS a placé la barre encore plus haut en dotant le DS 7 Crossback d'équipements inédits sur le segment. Citons par exemple la caméra infrarouge (DS Night Vision) qui détecte la présence de piétons ou d'animaux la nuit, ou celle placée derrière le pare-brise qui « lit » la route afin d'anticiper la fermeté de la suspension en cas de la présence d'un sol dégradé (DS Active Scan Suspension).

Le DS 7 Crossback dispose aussi d'un système de conduite semi-autonome (DS Connected Pilot) gérant la vitesse et la direction dans les bouchons et sur l'autoroute et d'un système de stationnement automatisé (DS Park Pilot).

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Une caméra, située derrière le volant, surveille la vigilance du conducteur.

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Cette caméra anticipe les dégradations de la route afin de modifier les réglages des suspensions.

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Lors du déverrouillage du véhicules, les phares deviennent violets avant de se mettre à pivoter. Effet assuré !Le nec plus ultra ? Les phares à LED (DS Active LED Vision) pivotants et dont l'éclairage s'adapte en fonction de la vitesse, de l'angle de braquage du volant et même de la météo.


Motorisations

A son lancement en début d'année 2018, le DS 7 Crossback pourra compter sur plusieurs moteurs essence et diesel, à trois ou quatre cylindres. Avec des puissances comprises entre 130 ch et 225 ch. La plupart des versions seront couplées à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports EAT8. L'offre du SUV DS est davantage calquée sur celle de l'Audi Q3, son rival naturel, bien que plus petit.



Gamme DS 7 Crossback


ESSENCE
DIESEL


1.2 PureTech 130 BVM6
1.5 BlueHDi 130 BVM6 & EAT8


1.6 THP 180 EAT8
2.0 BlueHDi 180 EAT8


1.6 THP 225 EAT8





L'Audi Q5 dispose d'une gamme plus large mais surtout de moteurs plus puissants (notamment des V6) et d'une transmission intégrale sur certaines versions. Pour avoir un DS 7 Crossback à quatre roues motrices, il faudra attendre l'arrivée de la version hybride rechargeable E-Tense (300 ch) en 2019.



Gamme Audi Q5


ESSENCE
DIESEL


2.0 TFSI 252
2.0 TDI 150


V6 TFSI 354 (SQ5 (http://www.largus.fr/geneve/audi-sq5-30-tfsi-premiere-apparition-europeenne-8440427.html))
2.0 TDI 163



2.0 TDI 190



V6 TDI 286





Bilan match DS 7 Crossback vs Audi Q5

http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-crossback-vs-audi-q5-21.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-crossback-vs-audi-q5-21.jpg)

Le DS 7 Crossback présente des prestations générales qui lui permettent de se frotter au Q5 mais à des tarifs proches de ceux du Q3.Cette première confrontation nous a permis de constater que le DS 7 Crossback n'a pas à rougir face à l'Audi Q5. Le style a de la prestance, la présentation intérieure s'annonce soignée, l'espace à bord est satisfaisant et les équipements technologiques sont nombreux.

Bref, le DS 7 Crossback avance des arguments convaincants, d'autant qu'il devrait frapper un grand coup en affichant des tarifs plus proches (à partir de 30 000 € en essence et de 32 000 € en diesel) de ceux du Q3 (de 30 500 à 47 510 €) que ceux du Q5 (de 40 750 à 63 900 €). Mais le principal défi de la jeune marque française est de se forger une image dans le premium ce qu'Audi a réussi à faire après de nombreuses années.

“Le DS 7 Crossback n'a pas à rougir face à l'Audi Q5. Reste à voir ce qu'il vaut sur la route. Réponse en fin d'année 2017...“



Les dimensions du DS7 Crossback et de l'Audi Q5





DS 7 Crossback
Audi Q5


Longueur
4,57
4,66


Largeur
1,89
1,89


Hauteur
1,62
1,66


Empattement
2,74
2,82


Coffre (l)
555
550 à 610









Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-7-crossback-vs-audi-q5-premier-match-exclusif-8481398.html#ixzz4ddSn3cRj
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Ozymandias
17/04/2017, 17:53
A première vu, ça à l'air très réussi. Reste à voir si la gamme de prix va convenir.
Il manquera plus qu'un gros monstre dans la gamme!

toka
22/04/2017, 17:01
Qques photos prises au dsworld https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/eb6ba97d642a56a3dd70607bcf9378a1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/4ec41f6d699ce95a8116c637ec7ee9b6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/2667213d128f34f117f3fe34bec9ad8b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/526cddbc6ed0c8d049ef1fbbed470cba.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/8082c67c2b4a535f449b548699a6a5f7.jpg

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soleron
22/04/2017, 19:46
toka alors tu l'as trouvé comment ?

toka
22/04/2017, 20:00
Je suis pas fan de ce type de véhicule en général (les SUV et 4x4) mais la j'avoue qu'on est sur du haut de gamme. Bon l'aspect extérieur est sympa, dans l'air du temps, la preuve les audi et autres marques proposant ce style de véhicules, proposent un look similaire.
Mais niveau équipement, technologie et finition, on n'a pas l'impression d'etre chez PSA, tellement ils ont mis le paquet (je ne parle pas ici du crossback, car l'interieur n'est pas visible (vitres noires), il va etre différent de celui de "la première") c'est super beau, très bien assemblé et fini, le tableau de bord est une tuerie, tout comme l'écran hors normes.

Si j'avais les moyens et surtout l'utilité d'un tel véhicule, ca pourrait etre un choix.

Pour ce qui est de la couleur orange doré, je ne suis pas fan du tout, mais bon c'est le concept, je le verrai mieux avec un beau bleu marine foncé, un peu comme le bleu de ta voiture.

Les feux avant et arrière, sont une tuerie et c'est vrai que tu fais, Ouah quand tu les vois.

Bref, j'aimerai bien faire un essai quand il sortira

soleron
22/04/2017, 20:14
Je suis pas fan de ce type de véhicule en général (les SUV et 4x4) mais la j'avoue qu'on est sur du haut de gamme. Bon l'aspect extérieur est sympa, dans l'air du temps, la preuve les audi et autres marques proposant ce style de véhicules, proposent un look similaire.
Mais niveau équipement, technologie et finition, on n'a pas l'impression d'etre chez PSA, tellement ils ont mis le paquet (je ne parle pas ici du crossback, car l'interieur n'est pas visible (vitres noires), il va etre différent de celui de "la première") c'est super beau, très bien assemblé et fini, le tableau de bord est une tuerie, tout comme l'écran hors normes.

Si j'avais les moyens et surtout l'utilité d'un tel véhicule, ca pourrait etre un choix.

Pour ce qui est de la couleur orange doré, je ne suis pas fan du tout, mais bon c'est le concept, je le verrai mieux avec un beau bleu marine foncé, un peu comme le bleu de ta voiture.

Les feux avant et arrière, sont une tuerie et c'est vrai que tu fais, Ouah quand tu les vois.

Bref, j'aimerai bien faire un essai quand il sortira
Je emmènerai faire un tour

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toka
22/04/2017, 20:15
Cool :) merci

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soleron
23/04/2017, 08:03
sauf si tu es encore en vacances ^^

toka
23/04/2017, 08:26
En vacances moi?? pfff jamais de la vie lol

Pascal-68
24/04/2017, 19:11
Belles photos et très bien résumer Antoine.

J'en ai croiser une la semaine dernière sur l'A 36 entre Mulhouse et la frontière Allemande où je travaille.

Elle n'avait plus le camouflage et les feux diurnes avec "_._._._" est très original.

Ont les voient tous de suites par rapport aux autres qui font un seul trait continue.

totox
01/05/2017, 18:09
Je suis pas fan de ce type de véhicule en général (les SUV et 4x4) mais la j'avoue qu'on est sur du haut de gamme. Bon l'aspect extérieur est sympa, dans l'air du temps, la preuve les audi et autres marques proposant ce style de véhicules, proposent un look similaire.
Mais niveau équipement, technologie et finition, on n'a pas l'impression d'etre chez PSA, tellement ils ont mis le paquet (je ne parle pas ici du crossback, car l'interieur n'est pas visible (vitres noires), il va etre différent de celui de "la première") c'est super beau, très bien assemblé et fini, le tableau de bord est une tuerie, tout comme l'écran hors normes.

Si j'avais les moyens et surtout l'utilité d'un tel véhicule, ca pourrait etre un choix.

Pour ce qui est de la couleur orange doré, je ne suis pas fan du tout, mais bon c'est le concept, je le verrai mieux avec un beau bleu marine foncé, un peu comme le bleu de ta voiture.

Les feux avant et arrière, sont une tuerie et c'est vrai que tu fais, Ouah quand tu les vois.

Bref, j'aimerai bien faire un essai quand il sortira
Je emmènerai faire un tour

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toka je te prêterai la mienne ;)

toka
01/05/2017, 18:17
Merci fred, ;)

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Maxou1997
01/05/2017, 18:22
Elle est top

jfż
14/05/2017, 14:26
DS 7 Crossback « Présidentiel » utilisée ce midi.


863719896567492609

863721024042541056

863729373676961792

Julien073
14/05/2017, 19:17
Il a de très bon gout ce Président :mrgreen:

Espérons qu'il continue dans les bonne idées...

will88
14/05/2017, 19:23
ça n'est même pas une hybrid4 ...

soleron
14/05/2017, 19:48
http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/8166F9777A0CB1F005D5FE2A5A0B785F.png (http://rt1-t.servicedsautomobiles.com/r/?id=h10e6b6f,4a8b5b6,4a8b5b8&p1=fr-media.driveds.com/fr/)




http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/19CA450BC833BE7B34961FC8264AC8C9.png


































DS 7 CROSSBACK : PREMIERE SORTIE OFFICIELLE POUR L’INVESTITURE
















Date de publication : 14/05/2017







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/_2NZ0150.jpg








Pour son premier déplacement en tant que Président de la République, Emmanuel Macron a choisi
DS 7 CROSSBACK, le nouveau modèle de DS Automobiles révélé il y a deux mois.
Ce DS 7 CROSSBACK ‘Présidentiel’ a été personnalisé notamment avec un toit découvrable pour permettre au nouveau Président de la République de saluer les Français sur les Champs-Elysées.
C’est donc une grande fierté pour la marque DS que DS 7 CROSSBACK soit le véhicule utilisé par le nouveau Président de la République pour son investiture et fasse ainsi ses premiers tours de roues quelques mois avant sa commercialisation. Avec ce moment historique, DS Automobiles - dont l’ambition est d’incarner l’innovation et le savoir-faire français dans l’automobile – inscrit son nom dans la tradition des marques nationales qui fournissent voitures officielles de la Présidence française. Les DS sont en effet des voitures emblématiques et historiques, qui ont traversé le temps et ont marqué l’histoire de la Ve République.
DS 7 CROSSBACK ‘Présidentiel’ sera exposé au DS WORLD Paris, 33 rue François 1er à Paris, partir du mardi 16 Mai pour le grand public et visible par les médias dès le lundi15 Mai.







DS 7 CROSSBACK ‘Présidentiel’ :


Le premier DS 7 CROSSBACK sur la route : les ingénieurs et artisans de DS ont mis le meilleur de leur savoir-faire pour personnaliser ce véhicule unique ‘Présidentiel’, 7 mois avant sa commercialisation (janvier 2018).
D’une couleur de caisse bleu encre, il dispose d’un toit découvrable réalisé sur mesure et des éléments identitaires de la fonction (signatures ‘République Française’, porte-drapeau…).
L’intérieur est en cuir Art Leather noir (Inspiration Opéra) auquel a été ajoutée une création française : la Toile de Laque conçue et fabriquée par l’Atelier Maury.
Les jantes 20 pouces portent des éléments de personnalisation dorés.
Et enfin l’ensemble des équipements high-tech de la gamme DS 7 CROSSBACK sont présents : DS CONNECTED PILOT, qui ouvre la voie à la conduite autonome, DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, la suspension DS du 21e siècle, qui anticipe les imperfections de la route en pilotant en continu les amortisseurs.

soleron
15/05/2017, 20:02
https://youtu.be/523xSGt56DY

Ced25
15/05/2017, 21:52
Voilà de quoi donner des idées pour une DS7 "commande spéciale" ...

soleron
17/05/2017, 06:49
https://images.caradisiac.com/images/4/3/2/9/114329/S1-video-exclusive-decouvrez-les-secrets-du-ds7-crossback-presidentiel-402810.jpg


http://www.dailymotion.com/video/x5md5j8_video-exclusive-les-secrets-du-ds7-crossback-presidentiel_auto

https://images.caradisiac.com/images/4/3/2/9/114329/S1-video-exclusive-decouvrez-les-secrets-du-ds7-crossback-presidentiel-402803.jpg

https://images.caradisiac.com/images/4/3/2/9/114329/S1-video-exclusive-decouvrez-les-secrets-du-ds7-crossback-presidentiel-402800.jpg

toka
17/05/2017, 06:52
On va sans doutes aller le voir samedi :photo:

toka
20/05/2017, 19:00
Le Ds7 crossback présidentiel au dsworld https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/72c9e2d0b4a2e9db4d1d55e1d2d6913c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/0f6e99ef4e3f6082a2b7db935dd1f194.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/dfd660fe57e6b211cb4906128f679f11.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/61777806e9652bdd78abca316b3c911c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/0c54d653e40ad7824a2caec308826a34.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/2228bc0ec466126b5ed51b85fd0ea1f2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/89c2afeee17f878f68cb534716614b5a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/f93ddad97f751c973b7f56d71ad65b9f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/f839d1b5f6257d694f151607a57e5c6a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/43c3c524fd2a12ee150ea47bf4f12e87.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/97bd58a8317450ed577055908901970c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/772a68ea8e0141839fcbd5a6c9fcbf74.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/473a99a84f5cb4c7a093b2cab9862eeb.jpg

soleron
21/05/2017, 10:01
alors blindée ou pas ?

moog
21/05/2017, 10:07
alors blindée ou pas ?

Je trouve les vitres bien fines pour une voiture blindée

toka
21/05/2017, 11:50
Pas demandé, mais je pense que oui, de toutes façons, elle sera très peu utilisée, car en réalité ce véhicule ne sert que pour les cérémonies, pour les autres déplacements, il utilise autre chose. Si il y en a qui ont des doutez, c'est celle-ci qui était utilisée le jour de l'investiture.

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roxygirl
15/06/2017, 13:26
Elle est blindée et on ne peut meme pas y rentrer dedans :) Fermée à double tour :D
La peinture est magnifique Noir-bleu-violet !

soleron
19/06/2017, 07:04
DS 7 Crossback 2017 - Bizantin Gold Avant-Première

http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_3.jpg

http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_1.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_1.jpg)
http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_2.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_2.jpg)
http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_3.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170011AP_3.jpg)

http://www.norev.com/fr/avant-premiere/8537-ds-7-crossback-2017-gold-bizantin-avant-premiere.html

soleron
19/06/2017, 07:06
DS 7 Crossback 2017 "La Première" - Artense GreyAvant-Premièrehttp://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_1.jpg

http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_1.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_1.jpg)
http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_2.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_2.jpg)
http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_3.jpg (http://www.norev.com/media/Visuels/Miniatures/170010AP_3.jpg)

http://www.norev.com/fr/avant-premiere/8536-ds-7-crossback-version-geneve-2017-artense-grey-avant-premiere.html

soleron
22/07/2017, 08:15
https://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-7.jpg

DÉCOUVERTE STATIQUE DU DS 7 CROSSBACK PRÉSIDENTIEL D’EMMANUEL MACRON

https://secure.gravatar.com/avatar/a74d06a6284130804c2c2b4b0722efe5?s=20&d=mm&r=gFRANÇOIS M. (https://theautomobilist.fr/author/francoism)14 JUILLET 20174×4, SUV, CROSSOVER (https://theautomobilist.fr/category/actualite/4x4-suv-crossover)ACTUALITÉ (https://theautomobilist.fr/category/actualite)DIVERS (https://theautomobilist.fr/category/actualite/divers)PHOTOGRAPHIE (https://theautomobilist.fr/category/autour-de-lauto/photographies)




Ce fut l’une des sensations de la passation de pouvoirs (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/emmanuel-macron-ds-7-crossback-presidentiel-133826) du dimanche 14 mai 2017 : le DS 7 Crossback Présidentiel d’Emmanuel Macron. Pour sa descente des Champs-Elysées, le nouveau Président de la République embarquait à bord dudernier SUV de DS (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-a-conquete-de-premiers-clients-132668). On ne peut pas dire que cela fut une surprise pour les lecteurs de The Automobilist : nous avions supposé dès le vendredi précédent (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/emmanuel-macron-marche-ds-7-crossback-133588) que le Président Macron défilerait en DS 7 Crossback ! Et même si on ne l’a plus revu depuis, DS s’en sert d’outil de communication dans son showroom DS World Paris. Notre photographe Fabien Legrand est allé lui rendre une petite visite.
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-5.jpg?w=1196&h=702&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-5)



Un modèle unique

Exposé depuis le 5 mai au showroom DS World Paris, lendemain de l’investiture, ce DS 7 Crossback (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/design/genese-design-ds-7-crossback-fut-142588) est une pré-série spécialement préparé pour la descente des Champs-Elysées. Plus prosaïquement, il est motorisé par un bloc Diesel BlueHDi 2,0 180 ch. Un moteur qui n’aura pas fait étalage de son potentiel, déjà vu sur la DS 4 Crossback (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/prise-main-ds4-crossback-terre-rouge-bluehdi-180-edition-limite-126454), car il n’aura presque pas roulé. Pour supporter une descente des Champs à un train de Président, la transmission est la boîte automatique EAT8.

Sous une teinte Bleu Encre, ce carrosse présidentiel revêt des détails en or véritable. C’est l’Atelier Maury, qui s’occupe de la restauration des dorures de l’Elysée, qui a participé au projet. Les cabochons de jantes 20 pouces ainsi que les coques de rétroviseurs avec trame DS sont ainsi parés d’or. Le sont également les inserts de portière, d’ordinaire marqués par la finition du DS 7, qui sont ici marqués » RF » pour République Française.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-13.jpg?w=779&h=520&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-13)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-8.jpg?w=413&h=276&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-8)
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-6.jpg?w=413&h=240&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-6)


https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-4.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-4)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-11.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-11)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-12.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-12)



Touche spécifique également dans l’habitacle

L’intérieur a également été subtilement retravaillé pour l’occasion. Les initiales dorées RF se retrouvent sur le bas du tableau de bord. Les baguettes cintrant le haut de la planche de bord sont également recouvertes de métal jaune. Le cuir nappa noir est du meilleur effet. La voiture se singularise aussi par son toit ouvrant avec capote électrique, et ses barres de maintien pour saluer la foule. Pour les couleurs de la Nation, il faut regarder côté monogramme, avec le logo DS 7 sur le hayon.

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-5.jpg?w=412&h=242&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-5)
https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-9.jpg?w=412&h=275&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-9)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-14.jpg?w=780&h=521&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-14)


https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-16.jpg?w=797&h=532&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-16)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-17.jpg?w=395&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-17)
https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-18.jpg?w=395&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-18)



Le drapeau tricolore est affiché côté droit dans le sens de la marche, et ce uniquement en cas de défilé officiel. C’est la raison pour laquelle il a été ôté pour l’exposition au DS World Paris.Possible carrosse présidentiel ?

A l’image de la DS 5, le DS 7 deviendra peut-être la voiture de M. Macron. Cependant, dès le 14 au soir il était rendu à son propriétaire, DS Automobiles. Ce qui permet, au passage, de répondre à ceux qui verraient dans ce modèle un gâchis d’argent public. Car oui, c’est DS qui a dépensé, et la Présidence qui en a profité !https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-3.jpg?w=774&h=517&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-3)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-7.jpg?w=418&h=234&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-7)
https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-10.jpg?w=418&h=279&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-10)


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-15.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-15)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-1.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-1)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-2.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-2)



Côté DS toujours, si le modèle était préparé depuis plusieurs mois, rien n’est encore acté quant à sa future utilisation. Le président Macron s’est ainsi rendu au défilé du 14 juillet en… Peugeot 5008 blindé (https://theautomobilist.fr/actualite/peugeot-5008-blindee-nouvelle-venue-a-lelysee-143005). Un modèle PSA toujours, en attendant la commercialisation du DS 7 en 2018 ?Un « coup de com' » déjà réussi en 2012

Alors qu’il n’était encore que candidat, François Hollande avait visité l’usine PSA de Sochaux. Il y avait déclaré, en substance que « Citroën, c’est la marque des voitures du Chef de l’Etat ». Une phrase qui n’était pas tombée dans l’oreille d’un sourd chez les Chevrons. Alors en plein lancement de leur dernier fleuron, la DS5, ils préparèrent une version spécifique « investiture ». La capote était issue de la DS 3 Cabrio, et des fanions avaient été ajoutés à un modèle Sport Chic Hybrid4 de série.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/07/Citroen-DS5-07-blind%C3%A9e-simple.jpg?w=684&h=359&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/citroen-ds5-07-blindee-simple)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/05/Citro%C3%ABn-DS-5-Hollande.jpg?w=508&h=359&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai/prise-en-main-ds-5-thp-165-et-bluehdi150-a-lavant-garde-19961/attachment/citroen-ds-5-hollande)



Inutilisable durant le mandat, faute de blindage, la DS5 investiture a rejoint le Conservatoire… Cependant, le Président Hollande y est -globalement- resté fidèle, recevant même la version restylée à calandre DS. Il ne la troqua qu’en fin de mandat contre un Espace bleu VW (https://theautomobilist.fr/actualite/divers/renault-espace-bleu-marine-fonce-volkswagen-president-hollande-95291)… désormais utilisé par le Premier Ministre, Édouard Philippe. Quant à François Hollande, c’est en DS 5 -à nouveau- qu’il quitta l’Élysée.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/05/DS-7-Crossback-Pr%C3%A9sidentiel-Macron-7.jpg?w=1196&h=670&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/photographies/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844/attachment/ds-7-crossback-presidentiel-macron-7)



Crédit photos : Fabien Legrand – The Automobilist

jfż
15/08/2017, 21:11
Grâce aux premiers DS 7 photographiés, on peut avoir les informations suivantes (en plus du code constructeur VR1 à la place de VF7).

1.5 BlueHDi 130 S&S BVM6 : 7 CV et 116 g/km de CO₂
2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 : 10 CV et 139 g/km de CO₂ (le tarif DS 7 pour l'édition limitée La Première indique pourtant 128 g/km avec des jantes de 20 pouces)

La version indiquée dans le tarif avec 10 CV et 128 g/km devrait d'ailleurs plutôt être à 9 CV d'après la formule de calcul.

will88
15/08/2017, 21:59
j'opterais bien pour un "écolo" DS7 200 ch 4x4 avec
1.5 blueHDi Hybrid4 130 ch (300 Nm) + 70 ch (280 Nm) et 40 km d'autonomie en réel ...

mais bon, Carlos a tué l'Hybrid4 mazout ...

soleron
15/08/2017, 22:12
j'opterais bien pour un "écolo" DS7 200 ch 4x4 avec
1.5 blueHDi Hybrid4 130 ch (300 Nm) + 70 ch (280 Nm) et 40 km d'autonomie en réel ...

mais bon, Carlos a tué l'Hybrid4 mazout ...Ben a la place tu auras 300cv 4*4 en essence sur base de thp 230cv

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Houston
15/08/2017, 23:54
Ahh 300 bourrins, ça c'est du thp! Sur une ds4R, ca serait top aussi ;)

soleron
16/08/2017, 07:43
Oui mais celle la sera hybride

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Houston
16/08/2017, 10:10
Lol, tu es trop informé, on a pas le temps de fantasmer un peu :mrgreen:

will88
16/08/2017, 13:28
j'opterais bien pour un "écolo" DS7 200 ch 4x4 avec
1.5 blueHDi Hybrid4 130 ch (300 Nm) + 70 ch (280 Nm) et 40 km d'autonomie en réel ...

mais bon, Carlos a tué l'Hybrid4 mazout ...Ben a la place tu auras 300cv 4*4 en essence sur base de thp 230cv

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

ouais, mais ça va être au double du prix de DS5/508RXH/3008 2.0 HDi Hybrid4 ... et puis 300 CV dans un SUV, c'est pour moi une idiotie du marketing ... le pire c'est que ça se vend ... p't'être même qu'un jour FURYO bichonnera du SUV THP quand on en verra sur circuit (il passera alors son temps à changer de la plaquette de frein au lieu de passer son temps à éparpiller façon puzzle la distribution du THP)

:D

soleron
25/08/2017, 09:49
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21014180_882701808544347_2636884489041754370_o.jpg ?oh=e5222fab34ce3ae1beca79baec2f5ed1&oe=5A26539A

Les essais approchent à grands pas ;-)

jfż
25/08/2017, 10:36
Mais pas en THP (en tout cas pas pour l'instant). Il n'y en a aucun immatriculé dans la série normale (au 25 aout). Que des BlueHDi 180 S&S EAT8 (dont le modèle de la photo ci-dessus) et quelques BlueHDi 130 S&S BVM6.

soleron
25/08/2017, 10:49
Mince car moi c est le thp que j ai envie d essayer

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

will88
28/08/2017, 21:35
Mince car moi c est le thp que j ai envie d essayer


Pas possible, les THP sont déjà tous à l'arrêt dans des ateliers après vente :
piston crevé pendant l'essai en sortie de chaîne :D

Blague à part, y'a quoi sur les DS 7 pour se mouvoir en cas de terrain avec adhérence précaire :
pneus M+S ? Advanced Grip Control et HADC ?

(on dirait des Goodyear les gommards sur la photo)

totox
30/08/2017, 09:36
T'es sérieux will88 sur les THp????

J'ai commandé un THP... J'espère qu'ils auront réglé le problème avant la commercialisation en mars...

Pour ce qui est des pneus, tous les DS7 Crossback que j'ai vus étaient montés en Goodyear.



Mince car moi c est le thp que j ai envie d essayer


Pas possible, les THP sont déjà tous à l'arrêt dans des ateliers après vente :
piston crevé pendant l'essai en sortie de chaîne :D

Blague à part, y'a quoi sur les DS 7 pour se mouvoir en cas de terrain avec adhérence précaire :
pneus M+S ? Advanced Grip Control et HADC ?

(on dirait des Goodyear les gommards sur la photo)

will88
30/08/2017, 09:42
T'es sérieux @will88 (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=3239) sur les THp????

J'ai commandé un THP... J'espère qu'ils auront réglé le problème avant la commercialisation en mars...

Pour ce qui est des pneus, tous les DS7 Crossback que j'ai vus étaient montés en Goodyear.



na, c'est de l'intox totox, c'est pour rire du 1.6 THP, le pauvre il doit ramer pour redorer son blason :D

totox
30/08/2017, 14:46
:grrrr:

Tu m'as fait flipper...

mdr



T'es sérieux @will88 (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=3239) sur les THp????

J'ai commandé un THP... J'espère qu'ils auront réglé le problème avant la commercialisation en mars...

Pour ce qui est des pneus, tous les DS7 Crossback que j'ai vus étaient montés en Goodyear.



na, c'est de l'intox @totox (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=17), c'est pour rire du 1.6 THP, le pauvre il doit ramer pour redorer son blason :D

cuddles
30/08/2017, 21:57
Vu dans le village de Pierre Pérignon depuis 2 jours, un collaborateur en balade?

Si elle y est encore ces jours ci, je demande a l essayer :plussoie:

29041

29042

29043

jfż
30/08/2017, 22:38
Celle-là est justement l'une des six BlueHDi 130 S&S BVM6 qui étaient immatriculées au 25 aout. ;)

will88
31/08/2017, 22:04
Celle-là est justement l'une des six BlueHDi 130 S&S BVM6 qui étaient immatriculées au 25 aout. ;)

blueHdi 1.5 ?

jfż
31/08/2017, 22:18
Tout à fait. 1499 cm³ pour être précis.

Et du côté des motorisations, voici ce qui est prévu.


http://sref.free.fr/ds_7_motorisations.png

http://sref.free.fr/ds_7_motorisations2.png

will88
01/09/2017, 23:08
Tout à fait. 1499 cm³ pour être précis.

Et du côté des motorisations, voici ce qui est prévu.


merci pour les précisions http://www.drapeau-breton.fr/wp-content/gallery/smiley-breton/smiley-breton-2.gif


ça m'éclaire sur la version hybride, sorte de THP Hybrid4 mais bien amélioré, avec 2 moteurs électriques

je comprends maintenant les 60 km d'autonomie du fait d'une puissance cumulée des 2 moteurs électriques en mode 4x4 qui est plafonnée à en gros leur puissance respective et non pas à la somme de celle-ci.

c'est intelligent l'approche des ingénieurs PSA / DS en charge de la conception hybride, ils ont en gros fait un mixte entre l'hybrid4 de PSA, l'hybrid+ de Toyota et le E-tron/GTE de VAG, car avec ce futur DS 7 E-Tense :
- on peut évoluer à la façon d'une Prius ou d'un RAV4 hybride 2 roues motrices dont les moteurs thermiques bénéficient de l'appoint électrique,
- on peut évoluer en mode tout électrique à la façon d'une Golf ou Passat GTE sur quelques dizaines de km,
- on peut évoluer en mode 4x4 à la façon d'une DS5 ou d'un 3008 Hybrid4 même batterie vide (un point sur lequel PSA n'a pas assez communiqué, et d'une façon générale, l'hybrid4 s'est mal vendu car PSA n'a pas su bien communiquer sur ce type d'hybridation, autant auprès du consommateur que de son réseau chargé de le vendre ; quand PSA a compris son erreur, c'était trop tard, Carlos a tranché, l'Hybrid4 s'est arrêté).

je comprends maintenant aussi le prix de ce DS 7 E-Tense ... et l'arrivée annoncée chez Citroên (C5 Aircross ?) d'une version simplifiée de cette cinématique, donc beaucoup moins couteuse (1 seul moteur électrique) et donc qui perdra l'attrait du mode 4x4 (à 2 moteurs électriques) sauf à faire un plus gros chèque (et là on se rapprochera du prix du DS 7)

là où je ne comprends pas PSA, c'est de ne pas développer une autre version simplifiée avec 1 seul moteur sur l'essieu arrière, cela de façon à proposer des version 4x4 pour les montagnards suisses, français, autrichiens et autres automobilistes qui affrontent de rudes conditions hivernales.

Peut-être que faire 60 km avec un modèle devenant ainsi une propulsion en mode électrique n'est pas vendeur pour PSA qui ne jure plus que par les autos à traction, la Peugeot 505 ayant été la dernière propulsion de la marque.

Décidément, PSA reste fâché avec le 4x4 et la façon de le vendre, préférant les béquilles électroniques pour évoluer sur sols glissants, certes elles sont suffisantes pour la plupart des conducteurs.

Chez Renault-Nissan, on a bien compris qu'il y avait des clients 2WD et des clients 4WD, les gammes KADJAR/KOLEOS et QASHQAI/X-TRAIL sont cohérentes, PSA devrait s'en inspirer pour les gammes SUV DS - CITROEN.

Si CARLOS TAVARES passe par là ...

will88
01/09/2017, 23:29
Nouveau 1.5 BlueHDi 130 ch / 300 Nm :

quand je pense qu'on arrivait à tirer 72 ch / 143 Nm du "moderne" 1.5 TD Isuzu d'une Opel Kadett en 1988

+60 ch et +160 Nm en gros, ça laisse rêveur !
c'est un moteur préparé de compétition ce 1.5 de 2017 par rapport à son concurrent ancêtre de 1988 :D

Comme quoi, avec le même gazole en 1988 et 2017 (le soufre en moins), on arrive maintenant à en extirper tous les kilowatts et le maximum arrivent aux roues.

Ce 1.5 devrait friser les 160 ch si PSA le développe un jour avec un second turbo.

(bientôt aussi chez Opel ce 1.5, Opel qui ne va pas regretter ses 1.5 puis 1.7 achetés à prix d'or à Isuzu)

jfż
04/09/2017, 17:30
Yves Bonnefont roule avec le sixième DS 7 Crossback immatriculé. Étonnant de voir que les rétroviseurs ne se rabattent pas au verrouillage.


904650408420933632

jfż
06/09/2017, 17:31
Quelques photos trouvées sur Twitter. À afficher en taille normale.

https://pbs.twimg.com/media/DJCGZZzXcAAu7pA.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/DJCGZJFXoAA0wds.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/DJCGZaNWAAI_6pH.jpg:large
https://twitter.com/autoiregua/status/905371301728149504

jfż
10/09/2017, 17:07
Vidéo du deuxième DS 7 Crossback immatriculé (un 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8) trouvée sur WorldScoop.



https://www.youtube.com/watch?v=FQ3R0UfshQE
http://worldscoop.forumpro.fr/t6452p1025-2018-ds-automobiles-ds-7-crossback-x74#723073

jfż
11/09/2017, 20:25
Motif très présent pour cet intérieur.

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_interieur.jpg


Il ressemble beaucoup à celui présent dans ce tweet.

823487556197216258

Manu GS
12/09/2017, 07:19
J en ai vu plusieurs sur Poissy ces jours-ci

will88
12/09/2017, 08:56
C'est beau, ça respire la qualité et le "luxe à la française" ... mais il ne va pas falloir que ça soit trop une finition "à la française".

Déjà, il y a un truc qui me choque, non pas en finition mais d'un point de vue esthétique : le raccord entre la fin de la console centrale et l'accoudoir central (rangement) montre un décrochement qui fait moche.

Le soutien latéral des sièges me semble insuffisant, on est dans un SUV, donc on est plus haut et même si le DS7 vire à plat, on bouge beaucoup plus latéralement que dans une berline (défaut déjà vu sur les C-Crosser / C4 Aircross qui sont certes des Mitsubishi passés entre les mains expertes des designers Citroën).

Vu le prix du bébé, j'espère que les modèles de série n'auront pas de graves défauts de conception et/ou de finition.

soleron
16/09/2017, 07:20
Concours Elegance Richard Mille - Chantilly 2017 - CITROEN & DS (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1073766406093562.1073741929.595180700618804&type=3).

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21743542_1073767592760110_4036278032439129346_o.jp g?oh=d2af48c816d72dfcae8f8361a06ccec8&oe=5A5A8D43

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21743832_1073768899426646_3915425956373719698_o.jp g?oh=762ba5ec50fec19c41a255795781db30&oe=5A600284

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728718_1073768016093401_7630276406119416043_o.jp g?oh=ec9117ce98619fb868d99b483db30282&oe=5A5A9EC1

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21740641_1073766829426853_4567435285334232199_n.jp g?oh=0c3c0a8eb6ff28dcb5dd3c81297a94a4&oe=5A480973

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21741319_1073767036093499_2236462065568654021_o.jp g?oh=4cd88a207fe67c204ed5888fc4de6f59&oe=5A50BCE1

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21743675_1073768112760058_409238196420681712_o.jpg ?oh=7cd3a75fbf8d837da29bb7476c8bf07f&oe=5A41D9AF

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751293_1073766846093518_910400162681787362_n.jpg ?oh=36b5fbcc682419d4ac1a70a9f4c9863b&oe=5A60F087

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21752700_1073767922760077_1356204513658054223_o.jp g?oh=2cc8685ac2ee53bba5baf52f54ed6b00&oe=5A5FA674

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751265_1073766892760180_7275671651487470575_n.jp g?oh=477e9388e1e653788fc688a7204f7acd&oe=5A5322F7

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21752576_1073767949426741_703901554940938363_o.jpg ?oh=964966f438140f400dd678e912f10758&oe=5A58D753

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728996_1073768676093335_6069053203241497041_o.jp g?oh=9c4253025e43ece433f9a30a7c35e0c8&oe=5A4F9F78

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21731718_1073767369426799_9220748226689061868_o.jp g?oh=605299fcc6dfdafc7eea53d0a5ed4930&oe=5A4DA905

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21741146_1073767609426775_7289660910153561691_o.jp g?oh=28aaa59480e32f37e22de29d4fb68cc1&oe=5A4B1B32

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21743580_1073767732760096_6294193592233101761_o.jp g?oh=3dca01b7f7ac5ead8694d2fac6b5c58e&oe=5A4E2581

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21752757_1073768316093371_7098070968439537875_o.jp g?oh=1c90e977afff906b677b24a932d45dad&oe=5A612900

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21740320_1073768046093398_4463501097700433182_n.jp g?oh=f3ab8f60dac9f375b703581871547bc1&oe=5A58ED82

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743040_1073768096093393_6250800748329233785_n.jp g?oh=c1794144e40d249a25c9f633a7c66051&oe=5A527B11
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728925_1073767542760115_46593666440879321_o.jpg? oh=f25e11a309db01d3f5d437365261e84c&oe=5A4E77E5

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21740996_1073767506093452_2916354752855882544_o.jp g?oh=b94e9d7ee840cf00e2012a71a8d14141&oe=5A569176

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728874_1073767642760105_6736361253547689281_o.jp g?oh=8a533cd80113f10b679acfdc19ffbe7e&oe=5A5D54E8

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728717_1073767292760140_9128246021401444589_o.jp g?oh=7419cc9a38e22d6fb67c10f0a74a2477&oe=5A4F848A

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728889_1073767439426792_2476053357541324572_o.jp g?oh=0c4d677bd33655116d6560b9cfee2a7e&oe=5A550DD3

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21753392_1073766989426837_1142822024897969758_o.jp g?oh=8c923660604296d76a87bb8b5f0e718a&oe=5A5A4C52

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21765672_1073767262760143_2948909117868670757_o.jp g?oh=cb0e9f318a9abd49a39a1f5e701da33b&oe=5A4D6BF4

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21728641_1073767212760148_4180020224772975593_o.jp g?oh=5419f51710eb6f7c9100671e550c32d8&oe=5A124F44

jfż
16/09/2017, 19:09
Les Inspirations DS prévues.


http://sref.free.fr/ds_7_inspirations.jpg

soleron
17/09/2017, 09:01
https://youtu.be/oEvFpe-mfq4

jfż
20/09/2017, 15:12
La gamme DS 7 sera dévoilée le 11 octobre tandis que les BlueHDi 180 et THP 225 sont respectivement prévus sur janvier et avril 2018.

soleron
20/09/2017, 18:52
Un mois de retard pour les thp ?
totox

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

totox
25/09/2017, 15:14
Selon mes informations, on me dit toujours mars 2018...

Et pendant que j'y suis, pour l'avoir ausculté sous toutes ses coutures pendant plus d'un heure (et j'étais seul à bord...) le capot AV se lève avec deux vérins.

Je ne sais plus où j'ai lu, un internaute bienveillant critiquant la béquille tenant le capot ouvert...

Amitiés

Un mois de retard pour les thp ?
@totox (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=17)

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

soleron
29/09/2017, 14:28
Quelques ds7 https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/9926b03122ec04da6866203e5c790ac3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/9486354dd254db5bb7c267a98a8c37ac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/618da4b07a65e82f5484bc2997012990.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/51c02cb0829328777c60b562fde9aa9a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/8882dee381751ee0e042d258f3b34dff.jpg

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soleron
30/09/2017, 08:44
Modele vu hier à l'ADN, c'est les seuls que j'ai vu que je pouvais prendre en photo, les autres j'avais pas le droit ;)

jfż
30/09/2017, 13:13
Tu parles des photos présentes dans ton message d'hier à 14 h 28 ?

will88
30/09/2017, 13:38
https://whatcar.media/images/uploads/news/722e9b1055331a2c6f40971ef99151d5b677627f.jpg?width =810&resizeStyle=aspectfit&quality=90

soleron
30/09/2017, 13:39
Tu parles des photos présentes dans ton message d'hier à 14 h 28 ?Oui

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

jfż
02/10/2017, 14:46
Nouvelles appellations commerciales en ce début octobre :
- THP 225 → PureTech 225
- S&S EAT8 → Automatique

jfż
06/10/2017, 18:12
Quelques petites infos sur la gamme à venir. ;)


Teintes :
- Blanc Banquise (O)
- Gris Artense (M)
- Gris Platinium (M)
- Brun Andradite (N)
- Noir Perla Nera (N)
- Blanc Perle (N)
- Or Byzantin (N)
- Bleu Encre (N)
- Rouge Absolu (N)

L'inspiration Performance Line sera disponible uniquement en : Blanc Banquise, Gris Artense, Gris Platinium, Noir Perla Nera et Rouge Absolu.


Garnissages :
- Tissu Perruzi Bronze
- Alcantara Performance Line
- Cuir grainé Basalte
- Cuir Nappa Brun Alezan confection bracelet
- Cuir Nappa Art Basalte confection bracelet


Jantes :
- Jantes alliage 17" Berlin Gris Éclat Clicker brillant
- Jantes alliage 18" Buenos Aires Gris Haria mat
- Jantes alliage 18" Genève Noir Onyx brillant
- Jantes alliage 19" Roma Gris anthracite brillant
- Jantes alliage 19" Beijing * Noir Onyx brillant
- Jantes alliage 19" Amsterdam ** Gris Anthracite brillant
- Jantes alliage 20" Tokyo Noir Onyx brillant

* Disponible uniquement sur Performance Line
** Disponible début 2018


Motorisations :
- PureTech 130 Manuel ⑴ : 7 CV
- PureTech 180 Automatique ⑴ : 10 CV
- PureTech 225 Automatique : 13 CV - 134*/135** g/km de CO₂

- BlueHDi 130 Manuel ⑵ : 6 CV - 104*/107** g/km de CO₂
- BlueHDi 130 Drive Efficiency Manuel ⑵ : 6 CV - 101*** g/km de CO₂
- BlueHDi 180 Automatique : 10 CV - 128 g/km de CO₂

⑴ Disponible courant 2018
⑵ Disponible début 2018

* Avec monte pneumatique 17"
** Avec monte pneumatique 18", 19" ou 20"
*** Avec monte pneumatique 19"



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_teintes.jpg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_garnissages.jpg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_jantes.jpg

soleron
06/10/2017, 20:56
Merci

Plein d essai en perspectives [emoji106][emoji106]

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

jfż
07/10/2017, 16:42
Serviteur. http://sref.free.fr/serviteur.gif J'espère que tu pourras essayer un PureTech 225. ;)

Du côté des données techniques, je suis toujours étonné des 10 CV et 128 g/km de CO₂ du BlueHDi 180 Automatique. Cette valeur ne correspond pas aux véhicules déjà immatriculés ni à la formule de calcul de la puissance fiscale qui donne 9 CV avec 128 g/km et bien 10 CV avec 139 g/km. Bizarre cette différence.


Concernant les combinaisons finitions/inspirations, voici ce que cela donnera :

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_gamme.png

L'inspitation Bastille aura un combiné classique avec des aiguilles.
L'inspiration Performance Line sera accompagnée de DS Wings et d'un jonc (entourage feux arrière) Noir pailleté texturé. :bien:


Nouvelle photo postée par Éric Apode sur Twitter (avec à nouveau deux BlueHDi 180 Automatique).

https://pbs.twimg.com/media/DLY7fZTWkAEpmUU.jpg:large
https://twitter.com/eric_apode/status/915985568252809217

jfż
08/10/2017, 11:16
Quelques précisions sur le fonctionnement de DS ACTIVE LED VISION. Il y a donc « trois modules LED rotatifs qui complètent un projecteur principal LED et qui peuvent, en fonction de l'angle du volant, de la vitesse de la voiture et des conditions météorologiques, tourner ou même s'incliner. La portée de l'éclairage est ainsi réduite ou augmentée ».


Six modes sont disponibles :
Parking
Town Beam : la largeur du faisceau est augmentée pour permettre au conducteur de mieux distinguer les dangers sur le bord de la route.
Country Beam : activé à partir de 50 km/h, ce mode offre un champ de vision focalisé sur l'avant (plus adapté aux routes de campagne), mais suffisamment large sur les bords de la route pour détecter les dangers.
Motorway Beam : au-delà de 110 km/h, l'intensité des modules est plus forte. Le projecteur et les modules sont légèrement relevés pour augmenter la portée de l'éclairage.
Adverse Weather : lorsque les essuie-glaces sont activés, le faisceau s'adapte pour permettre au conducteur de mieux distinguer les lignes blanches tandis que le projecteur principal réduit son intensité pour éviter tout risque d'éblouissement.
High Beam : ce mode est déclenché à tout moment par la communtation automatique des feux. La puissance et la portée de l'éclairage sont au maximum pour illuminer au mieux la chaussée en longueur et en largeur.

will88
08/10/2017, 15:05
Du côté des données techniques, je suis toujours étonné des 10 CV et 128 g/km de CO₂ du BlueHDi 180 Automatique. Cette valeur ne correspond pas aux véhicules déjà immatriculés ni à la formule de calcul de la puissance fiscale qui donne 9 CV avec 128 g/km et bien 10 CV avec 139 g/km. Bizarre cette différence.



règle d'arrondi

http://www.guide-carte-grise.info/info-pratique/calculer-puissance-fiscale.php

jfż
08/10/2017, 16:09
Ben oui, mais non. L'article 62 de la loi n° 98-546 du 2 juillet 1998 précise bien que la valeur doit être « arrondie à l'entier le plus proche ».

Pᴀ = 128 / 45 + (130 / 40) ^ 1,6 = 9,43 donc 9 CV
Pᴀ = 139 / 45 + (130 / 40) ^ 1,6 = 9,68 dont 10 CV

will88
08/10/2017, 17:37
Ben oui, mais non. L'article 62 de la loi n° 98-546 du 2 juillet 1998 précise bien que la valeur doit être « arrondie à l'entier le plus proche ».

Pᴀ = 128 / 45 + (130 / 40) ^ 1,6 = 9,43 donc 9 CV
Pᴀ = 139 / 45 + (130 / 40) ^ 1,6 = 9,68 dont 10 CV


180 ch <=> 132 Kw, avec 132 Kw au lieu de 130 Kw ça donne 9,59 CV arrondi à 10CV

jfż
08/10/2017, 17:59
Effectivement, mais le BlueHDi 180 sur DS 7 Crossback est à 130 kW et non à 132 kW. En tout cas, dans le fichier des cartes grises, c'est bien 130 kW qui est indiqué (tout comme dans le document des caractéristiques techniques).

Mais au-delà de la puissance fiscale, c'est surtout la différence sur le taux de CO₂ qui interpelle je trouve. Idem pour le 1.5 BlueHDi 130 annoncé à 104/107 g/km alors que les véhicules immatriculés sont à 116 g/km.

Après, le catalogue se septembre indique « estimation provisoire en attente de réception UE », y compris pour les CV.

will88
08/10/2017, 18:41
A mon avis, en plus de la réception communautaire pas encore complétement faite, les cartographies vont être modifiée pour tenir compte du barème bonus/malus 2018.

jfż
08/10/2017, 18:51
C'est pas faux. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/1/lefab.gif :)

jfż
09/10/2017, 11:46
soleron, toujours aucun DS 7 Crossback essence immatriculé dans la série normale au 09/10/2017. Pas sûr que le PureTech 225 soit disponible à l'essai.

soleron
09/10/2017, 18:49
Ben tant pis je ferai plusieurs essais.

Mercredi conference de presse pour l ouverture des commande sur ds7 cb

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

jfż
09/10/2017, 18:55
Il y en aura peut-être en W garage. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/cosmoschtroumpf.gif

Soirée de présentation du DS 7 Crossback mercredi pour moi, même si je suis passé le voir aujourd'hui (édition limitée La Première). Franchement, c'est un beau véhicule. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/implosion%20du%20tibia.gif Il rend d'ailleurs mieux en vrai qu'en photo (de mon point de vue en tout cas). L'affichage numérique à la place du combiné classique est sympa.

jfż
11/10/2017, 12:05
Détails issus du document tarifs/équipements/caractéristiques techniques.


http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10a.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10b.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10c.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10d.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10e.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10f.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10g.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10h.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10j.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10k.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10l.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10m.png

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10n.png

jfż
11/10/2017, 19:49
Très sympa en PureTech 180 Automatique Performance Line Rouge Absolu avec les jantes de 20". :)

Vues 3D issues du configurateur qui est en ligne. ;)


http://sref.free.fr/ds_7_crossback_performance_line_rouge_absolu_005.j pg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_performance_line_rouge_absolu_001.j pg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_performance_line_rouge_absolu_002.j pg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_performance_line_rouge_absolu_003.j pg

http://sref.free.fr/ds_7_crossback_performance_line_rouge_absolu_004.j pg

soleron
12/10/2017, 19:34
https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c10.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2090)

https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c12.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2092)

https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c11.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2091)

https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c14.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2094)

https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c13.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2093)

https://i62.servimg.com/u/f62/18/65/41/36/cpds7c15.jpg (https://servimg.com/view/18654136/2095)

soleron
13/10/2017, 06:54
http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10a.png


Agrandir cette image (http://worldscoop.forumpro.fr/t6600p175-2018-ds-automobiles-ds-7-crossback-x74#) Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. (http://worldscoop.forumpro.fr/t6600p175-2018-ds-automobiles-ds-7-crossback-x74#)
http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10b.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10c.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10d.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10e.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10f.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10g.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10h.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10j.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10k.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10l.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10m.png



http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10n.png

soleron
13/10/2017, 07:06
Le DS 7 Crossback de base face au modèle toutes options

Un DS 7 Crossback oui, mais à quel prix ?

Ça y est, DS s'est enfin décidé à dévoiler les prix de son DS 7 Crossback (https://fr.motor1.com/news/183063/ds-7-crossback-prix-finitions/). Pour le moment, la palette de motorisations est articulée autour de quatre moteurs, deux essences de 180 et 225 ch et deux diesels de 130 et 180 ch. La gamme compte en outre cinq finitions (Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line + et Grand Chic), auxquelles il faut ajouter l'édition de lancement La Première. Mais ce n'est pas tout : le DS 7 Crossback dispose également de différentes Inspirations (des traitements intérieurs), livrées de série ou en option. Attention, toutes les associations ne sont pas possibles pour autant. Par exemple, l'Inspiration DS Opéra Noir Art Basalte n'est pas proposée sur la finition Performance Line.

https://icdn-6.motor1.com/images/mgl/j37qN/s4/ds-7-crossback-2017.jpg https://icdn-9.motor1.com/images/mgl/zKjPE/s4/ds-7-crossback-2017.jpg https://icdn-1.motor1.com/images/mgl/o7BJq/s4/ds-7-crossback-2017.jpgUne fois tout cela digéré, nous vous proposons de comparer le modèle d'entrée de gamme à la version la plus onéreuse. Pour s'amuser, se détendre en quelque sorte, même si ce jeu repose sur un postulat aussi sérieux qu'irréfutable, à savoir qu'un monde sépare les deux extrémités d'une gamme, chez DS comme chez les autres constructeurs.
https://icdn-6.motor1.com/images/mgl/JE2qK/s3/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpghttps://icdn-2.motor1.com/images/mgl/ZP8be/s3/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpg
De 31'200 euros...

Le ticket d'entrée du DS 7 Crossback est fixé à 31'200 euros. Pour ce prix là, vous repartez au volant d'un modèle en finition de base Chic, avec le BlueHDi 130 ch en boîte manuelle. L'Inspiration Bastille est imposée, les autres n'étant même pas proposées en option. Et de toute façon, nous ne voulons pas entendre parler d'options ici, l'idée est de conserver le prix le plus attractif possible. La dotation de série suffira donc (climatisation, écran 8", démarrage mains libres, jantes 17", feux diurnes à LED, alerte de franchissement involontaire de la ligne, etc). Résultat, notre DS 7 Crossback blanc est loin des versions mises en avant par DS... mais il dépasse à peine les 30'000 euros.
https://icdn-9.motor1.com/images/mgl/oLWwE/s4/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpg https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/nw0Jo/s4/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpg...à plus de 60'000 euros

À l'autre extrémité, nous retrouvons le DS 7 Crossback PureTech 225 ch BVA en finition LaPremière (54'900 euros), une série de lancement qui sera forcément éphémère. Par conséquent, nous avons préféré nous attarder sur le nec plus ultra de la gamme classique, à savoir le DS 7 Crossback Grand Chic, toujours équipé du moteur le plus exclusif, le PureTech 225 ch BVA. Notre dotation de série est ici forcément plus fournie, avec par exemple la climatisation auto bizone, la sellerie cuir, l'instrumentation numérique, le chargeur sans fil, les phares LED ou encore le hayon motorisé.
Lire aussi :



Le DS 7 Crossback d'Emmanuel Macron en détail (https://fr.motor1.com/news/145437/ds7-emmanuel-macron-presidence-voiture/)
DS 7 Crossback - Nos photos de la présentation officielle (https://fr.motor1.com/news/137466/ds7-crossback-2017-photos-live-reveal/)

Mais comment résister à l'envie d'ajouter quelques options ? Optons donc pour l'Inspiration Noir Art Basalte (2700 euros), les jantes alliage 20" Tokyo (1090 euros), la peinture rouge absolu (1000 euros), le toit ouvrant panoramique (1450 euros) ainsi que les sièges avant chauffants, ventilés et massants (2100 euros).
Laissons-nous tenter également par l'Advanced Control Traction (550 euros), le DS Pack Night Vision (1250 euros), le système Hi-Focal Electra (1000 euros) ou le freinage automatique d'urgence jusqu'à 140 km/h avec pack sécurité étendue et DS Connected Pilote (1150 euros). Et puis tant qu'à y être, prenons toutes les options, de l'attelage escamotable à la roue de secours en passant par d'autres petits détails (DS Connected Cam, rétroviseurs extérieurs électrochromes, clim' auto bizone étendue, etc).
https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/YE6Mj/s4/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpg https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/MEqrX/s4/ds-7-crossback-comparatif-gamme.jpgEt voilà, nous y sommes, nous avons le DS 7 Crossback le plus cher du moment à... 60'400 euros. La facture a donc quasiment doublé par rapport à celle du modèle de base. Et plus tard, lorsque arrivera la version hybride, l'écart de prix entre les extrêmes sera encore plus important. Morale de l'histoire : deux modèles issus d'une même famille ont parfois plus de différences qu'on ne le croit...
Comparaison en image

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DS 7 Crossback - Version de base vs version full options


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Source : fr.motor1.com

will88
13/10/2017, 09:04
tu confirmes le prix de l'hybride : 64 000 euros ?

jfż
13/10/2017, 09:08
C'est effectivement le prix indiqué dans le communiqué de presse pour l'édition de lancement du DS 7 Crossback E-Tense 4x4.

soleron
15/10/2017, 09:05
https://youtu.be/ppXnjDK5zk0

jfż
03/11/2017, 17:31
Point sur les DS 7 Crossback déjà immatriculés (au nom de PSA).

À la date d'aujourd'hui 15 h 45, il y avait 275 DS 7 Crossback immatriculés (82 BlueHDi 130 et 193 BlueHDi 180). Toujours aucun essence.

Juillet : 36 immatriculations
Aout : 20 immatriculations
Septembre : 85 immatriculations
Octobre : 134 immatriculations

totox
03/11/2017, 20:19
Point sur les DS 7 Crossback déjà immatriculés (au nom de PSA).

À la date d'aujourd'hui 15 h 45, il y avait 275 DS 7 Crossback immatriculés (82 BlueHDi 130 et 193 BlueHDi 180). Toujours aucun essence.

Juillet : 36 immatriculations
Aout : 20 immatriculations
Septembre : 85 immatriculations
Octobre : 134 immatriculations

Les essais presse ayant lieu en novembre, le chiffre d'octobre s'explique ;)

jfż
03/11/2017, 20:50
En effet. Du côté des motorisations, cela s'équilibre d'ailleurs un peu en octobre, avec 59 BlueHDi 130 et 75 BlueHDi 180.

AutoCro
04/11/2017, 18:25
N'empêche que vu comme ça, on est parti pour des essais presse "tout mazout".
Si je les lis, je vais encore pouvoir zapper tout le chapitre "motorisation"...

jfż
04/11/2017, 20:11
C'est dommage en effet qu'il n'y ait pas encore de motorisation essence, mais vu les délais de production annoncés, ce n'est pas surprenant.

- PureTech 130 Manuel : septembre/octobre 2018
- PureTech 180 Automatique : juin 2018
- PureTech 225 Automatique : mars 2018

Il y aura d'ailleurs un BlueHDi 130 Automatique fin 2018.

AutoCro
05/11/2017, 12:18
Bon, dans la mesure où je souhaite de toutes façons attendre la sortie des versions hybrides pour me décider, ça laisse de la marge.
Et puis il y aura tout le reste à lire, plus la possibilité de découvrir les modèles disponibles dans les DS Store...

will88
15/11/2017, 23:03
Sont livrés avec quels pneus ? Michelin ? Goodyear ? Dunlop ? (selon le diamètre de jantes)

jfż
16/11/2017, 06:45
C'est selon le diamètre des jantes en effet. Mais aussi du modèle pour les 18", voire de la « finition » (Drive Efficiency ou non) pour les 19".


http://sref.free.fr/ds_7_crossback_pneus.png

soleron
01/12/2017, 06:52
https://youtu.be/ZIewvVZ4Ma0

soleron
03/12/2017, 10:07
http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/8166F9777A0CB1F005D5FE2A5A0B785F.png (http://rt1-t.servicedsautomobiles.com/r/?id=h178e995,600d63a,600d65a&p1=fr-media.driveds.com/fr/)




http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/19CA450BC833BE7B34961FC8264AC8C9.png


































DS 7 CROSSBACK : 5 étoiles EURONCAP, des équipements de sécurité en série dès le premier niveau et des innovations inédites pour le segment
















Date de publication : 30/11/2017







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/DS7EURONCAP.png








Actuellement en cours de lancement, le nouveau SUV compact de DS Automobiles, DS 7 CROSSBACK, obtient 5 étoiles aux tests EURONCAP. Un résultat à la hauteur des ambitions de ce SUV, doté d’innovations technologiques inédites sur ce segment. Ainsi, en plus des équipements incontournables de sécurité (plus de 10 équipements sont en série dès le premier niveau, dont le freinage d’urgence automatique) DS 7 CROSSBACK embarque DS ACTIVE LED VISION, DS NIGHT VISION, DS DRIVER ATTENTION MONITORING, surveillance active d’angles morts, alerte active de franchissement involontaire de ligne et reconnaissance étendue des panneaux, … Par ailleurs, ce premier modèle de la seconde génération de DS marque une étape déterminante et ouvre la voie vers la conduite automatisée avec DS CONNECTED PILOT.








" Nos ingénieurs et techniciens ont injecté dans DS 7 CROSSBACK le meilleur de leur savoir-faire pour assurer une sécurité de tous les instants et pour garantir une parfaite sérénité de conduite " déclare Eric Apode, Directeur du Produit et du développement DS " Notre objectif premier est - et sera - toujours la sécurité : celle des occupants de la voiture et celle de l’environnement extérieur. Nos nouveaux systèmes d’aide à la conduite, très innovants et basés sur des technologies de pointe, comme DS CONNECTED PILOT ou DS NIGHT VISION, marquent un véritable tournant dans cette voie. "

Sécurité et sérénité font partie des maîtres mots de la conception et du développement de DS 7 CROSSBACK. Pour ce faire, le nouveau SUV DS dispose des meilleurs dispositifs disponibles sur le marché et innove avec des équipements, encore jamais vus sur le segment.

soleron
28/12/2017, 19:13
La ds7crossback est en demi finale

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171228/0da4e78b41c5c9cb3a9e67fe76ac3f10.jpg

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

soleron
30/12/2017, 09:25
ESSAI DS 7 CROSSBACK BLUEHDI 180 PERFORMANCE LINE+ : UN SUV BLUFFANT !

https://secure.gravatar.com/avatar/a74d06a6284130804c2c2b4b0722efe5?s=20&d=mm&r=gFRANÇOIS M. (https://theautomobilist.fr/author/francoism)29 DÉCEMBRE 20174×4, SUV, CROSSOVER (https://theautomobilist.fr/category/actualite/4x4-suv-crossover)ESSAI (https://theautomobilist.fr/category/essai)NOUVEAUTÉS (https://theautomobilist.fr/category/actualite/nouveautes)PHOTOGRAPHIE (https://theautomobilist.fr/category/autour-de-lauto/photographies)




ESSAI DS 7 CROSSBACK BLUEHDI 180 PERFORMANCE LINE+

C’est peu dire que le DS 7 Crossback est attendu. Attendu par DS pour relancer ses ventes (https://theautomobilist.fr/actualite/divers/ds-chine-entre-difficultes-prochaines-nouveautes-141075), attendu par les fans de voitures françaises pour qu’enfin la marque haut-de-gamme de PSA démontre son potentiel, et attendu par la presse après un an d’annonce pour ce SUV. Alors que les premières livraisons auront lieu en janvier 2018, nous en prenons le volant dès aujourd’hui dans sa version Diesel BlueHDi 180 et en finition Performance Line+. Au programme, des suspensions Active Scan magiques, un maintien en file convaincant le tout dans un modèle -très- séduisant : voici l’essai d’une DS qui pourrait bien devenir la muse de PSA.

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-03.jpg?w=1196&h=797&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-03)



Le DS 7 Crossback, pionnier d’une nouvelle gamme

Une nouvelle DS, ce n’est -hélas- pas tous les jours. Ou plutôt, ce n’était, car avec le lancement de la DS 7 Crossback, la jeune marque française, indépendante de Citroën seulement depuis 2014, promet un lancement par an jusqu’en 2023. De quoi mettre sur le marché 6 voitures, pour couvrir les segments B à D, à commencer par celui des SUV de segment C. Ainsi, le DS 7 Crossback n’est pas que le premier vrai SUV de DS en Europe après la pâle DS 4 Crossback (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/prise-main-ds4-crossback-terre-rouge-bluehdi-180-edition-limite-126454) : c’est l’ambassadeur d’une nouvelle génération de DS. Ses traits de style, ses technologies ou encore ses détails intérieurs sont autant d’éléments qui pourront se retrouver à l’avenir sur les prochains modèles de la marque.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-01.jpg?w=1196&h=797&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-01)



Avec ce nouveau modèle, DS dit s’attaquer frontalement les Audi Q3 (https://theautomobilist.fr/essai/essai-audi-q3-2015-le-fond-plus-que-la-forme-4440), Mercedes GLA (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/essai-mercedes-benz-gla-220d-4-matic-le-bad-boy-a-letoile-109929), BMW X1 (https://theautomobilist.fr/actualite/essai-bmw-x1-2016-retour-aux-fondamentaux-46478) ou Volvo XC40 également, c’est cependant avec un format (4,57 m de long, 1,89 m de large) proche des modèles du segment D que le DS 7 Crossback débarque. Par comparaison, un Q3 mesure 4,38 m et 1,83 m, quand un Q5 taille 4,66 m et 1,89 m (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/essai-nouvel-audi-q5-2-0-tfsi-252-ch-s-line-quattro-s-tronic-presque-trop-123814). Le DS 7 compte ainsi proposer à tarif égal un volume à bord supérieur. Une démarche intelligente, pour mieux faire venir à lui les clients des premiums installés.A l’extérieur : des détails soignés

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-05.jpg?w=775&h=517&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-05)

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La silhouette quelque peu anonyme du DS 7 Crossback n’est de prime abord pas forcément flatteuse. On hésite entre un Lexus NX de profil (https://theautomobilist.fr/actualite/essai-lexus-nx-300h-executive-le-challenger-26554) et un Audi Q5 de face, et quoique ces références soient en concurrence avec lui, on aurait aimé que le DS 7 reprenne quelques des audaces qui ont fait le charme des DS 3 (aileron de requin) ou DS 5 (https://theautomobilist.fr/essai/prise-en-main-ds-5-thp-165-et-bluehdi150-a-lavant-garde-19961)(crosse de hockey). La teinte, Gris platinium, n’est pas plus démonstrative (le « Rouge Absolu » est là pour ça). Cependant, il se rattrape avec des détails très réussis.Les optiques pour commencer : animées à l’avant, elles possèdent une cinématique d’accueil à 3 diodes tournantes lorsque la voiture est déverrouillée. C’est inutile ? Non, c’est ce qui fait toute la différence de cette voiture, et c’est ce qui frappera la mémoire des clients. Idem des feux, parmi les plus beaux de la production automobile. Oui, assumons de le dire : les stylistes de DS sont allés très loin dans l’attention portée à ces détails, et qu’on les aime ou pas, ce sont des efforts à saluer.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-46.jpg?w=775&h=517&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-46)

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UNE IDENTITÉ PROPRE ET DISCRÈTE

Quoiqu’un peu chargée, la face avant est dans la veine du concept-car Divine. Le chrome présent sur d’autres finitions comme le degré Rivoli (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-ds-7-crossback-rivoli-2018-166778) est, sur cette version Performance Line, remplacé par un plastique texturé mat. Plus discret, il lui donne un côté original. On remarque les parenthèses de diodes, clin d’œil à la DS 3 (https://theautomobilist.fr/essai/essai-ds-3-puretech-110-divine-citadine-30465), ainsi que l’intégration réussie des 2 caméras frontales (infra-rouge et stationnement) ainsi que du radar, quasi imperceptibles.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-4.jpg?w=396&h=223&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-4)

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https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-21.jpg?w=396&h=223&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-21)


https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-23.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-23)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-42.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-42)



Côté tôlerie, on apprécie le méplat du capot, qui prolonge le logo DS « Performance (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273)» propre à cette finition. Les flancs bénéficient d’une arrête à méplat, léger détail mais qui nous change des traditionnels traitements « flame surfacing ». Et à l’arrière, c’est un hayon autoclave qui, dans un esprit très Audi, vient conclure un design qui regard fort Outre-Rhin : les barres de feux dans le pare-chocs ne vous rappelle rien ? Les jantes de 19 pouces « Beijing » sont spécifiques à notre modèle et sont diamantées.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-28.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-28)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-30.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-30)



A l’intérieur : un cocon de qualité

L’habitacle de cette DS 7 annonce les nouveaux traits de famille des intérieurs de la marque. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette famille ne ressemblera pas à grand-chose de connu sur le marché.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-34.jpg?w=1196&h=797&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-34)



Montre central, gigantesque écran tactile, mise en avant de matériaux nobles, cette planche de bord est un sans-faute pour un modèle premium, ce à quoi s’ajoute des assemblages qui ne souffrent aucune critique. Les plastiques moussés se marient efficacement à l’Alcantara qui recouvre tout le tunnel -dont la partie inférieure sonne légèrement creux cependant- tout le bandeau passager. Pour les adeptes, c’est un plaisir. Si vous n’aimez pas, DS propose de le remplacer, selon les finitions, par du cuir ou du bois mat… C’est chic.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-38.jpg?w=751&h=501&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-38)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-18.jpg?w=441&h=249&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-18)
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-9.jpg?w=441&h=248&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-9)


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Chic aussi, les boutons. C’est bête à dire mais, dans la production automobile, tous les boutons se ressemblent. Dans une DS, non. Les lève-vitres impulsionnels par exemple, plutôt que d’être dans les portières ils sont sur la console centrale, avec des boutons mêlant plastique et aluminium. Cela coûte peut-être plus cher à faire, mais c’est ce que client ressentira… Puisse-t-il y être réceptif. Idem du bouton d’allumage du moteur, situé sous une montre BRM qui se déploie lorsqu’on démarre la voiture. Idem des aérateurs, aux boutons de réglages inédits. Partout cet habitacle regorge de détails qui flattent l’œil, pour peu qu’on y soit vigilant. Même le plafonnier, avec ses petites lumières à déclenchement tactile optionnel en forme de losange, est d’un joli style.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-52.jpg?w=797&h=531&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-52)

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CONNECTIVITÉ DE DERNIÈRE GÉNÉRATION

Profitant d’une base commune aux 3008 et C5 Aircross, ce DS 7 Crossback inaugure le grand écran de 12 pouces tactile. Bien intégré, placé pas trop bas, il est très réactif et doté d’une barre de boutons, tactiles eux aussi en dessous. La molette, en aluminium, est sertie de caoutchouc pour la rendre résistante au toucher. Il n’y a guère que les feux de détresse qui sont un peu loin.Les menus de cet écran répondent au nouvel univers d’infographie de DS, fait d’angles et de losanges, et de deux ambiances : l’une aux reflets rouges et l’autre baptisée « Champagne ». Claire, bien organisée, cette tablette est aussi compatible avec CarPlay, Mirror Link et Android Auto -nous n’avons testé que cette dernière, l’intégration était sans reproche. Les smartphones sont les bienvenus, le rangement devant le levier de vitesse possède un dock de rechargement sans fil. Hélas, à l’avant, il n’y a qu’un seul port USB ! Contre 2 pour les passagers arrière.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-25.jpg?w=797&h=531&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-25)

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Les rangements sont corrects pour un modèle de ce niveau de gamme aux prétentions non-familiales : boîte à gants profonde, vaste rangement dans le tunnel central, petite encoche pour smartphone ou carte parking au centre, sans oublier les bacs de portière. L’attention à proposer des plastiques flatteurs, non-brillants, et agréables au toucher a été tenue partout. Remarquez les buses de haut-parleurs, au style spécifique.La sono, d’ailleurs, est à nouveau un bon point pour cette DS. Les aigus sont clairs, limpides, et c’est peu dire quand on sait que la production automobile les martyrise souvent. La Callas pourra chanter à plein volume sans vous vriller les tympans, je vous l’assure ! C’est moins vrai pour les basses, un peu sourdes, mais rien de très grave -il se fait bien pire chez les concurrents.DE L’ALCANTARA AU MENU

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La sellerie de notre DS 7 est ici en Alcantara accompagné de cuir et de TEP. D’un bel aspect, avec de belles surpiqûres, elle manque juste un peu de maintien mais ce modèle n’est pas non plus d’esprit 100% sportif. A l’arrière, la banquette est inclinable électriquement de 10°, ce qui mine de rien peut faire la différence pour se reposer. Et si la cinquième place de la banquette est comme toujours avec un dossier/accoudoir, signalons que la quasi-absence de tunnel central permet d’accueillir un convive au centre sans problème. Voilà un item que peu de modèle du trinôme allemand ne sera en mesure de remplir.Le coffre enfin est, une fois de plus, une belle surprise. La soute est vaste avec 555 l (mieux qu’un Q5), compartimentable, bien carrée comme il faut. Le hayon électrique se déclenche sur la porte de coffre, depuis la clé ou depuis la place du conducteur. A noter aussi que la lunette est suffisamment large pour garantir, en roulant, une bonne rétrovision pour le conducteur. Et si DS a fait l’effort louable de se doter d’un toit ouvrant vitré panoramique ( 1750 €), on regrettera juste qu’il soit d’une taille finalement assez modeste ! Mais qu’il soit présent est, en soi, déjà un progrès !https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-20.jpg?w=775&h=517&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-20)

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Au volant : puissance et confort

Légèrement bruyant à l’arrêt, le BlueHDi 180 se révèle plein de santé une fois mis sur la route. Coupleux tout le temps, il profite de l’excellente boîte automatique EAT8 d’Aisin, qui trouve toujours le bon régime. C’est rassurant, on sait toujours que l’on peut dépasser en toute sécurité, et parfois même l’on a l’impression… de ne pas sentir la vitesse. Comme dans une voiture premium d’origine allemande, par exemple ! Quand on sait les ambitions de DS, pareille sensation ne surprend pas. Côté consommation, promise pour 4,9 l en moyenne, notre modèle indiquait un appétit de 5,7 l/100 km, correct.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-16.jpg?w=797&h=531&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-16)

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La direction est un régal également. Consistante à tous les régimes grâce à une assistance électrique réussie, le conducteur en profite via un volant au diamètre idéal, ni trop petit façon Peugeot mais pas trop grand non plus, et avec une préhension agréable. La jante est épaisse, le mélange de cuir et d’aluminium avec méplat sans reproche. A noter également que s’il demeure de nombreux boutons sur ce volant, leur apprentissage est intuitif et leur toucher, surtout celui des molettes, particulièrement soigné.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-31.jpg?w=509&h=339&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-31)
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UN CONFORT DE SUSPENSION IMPRESSIONNANT

Le caractère sous-vireur du DS 7 Crossback, malgré un châssis EMP2 léger et incisif, est en grande partie dû à sa silhouette haute. On ne fait pas d’un SUV une supercar, et le mode « Sport » n’y change rien : il ne fait que raffermir les suspensions et vrombir artificiellement le moteur, ce qui est totalement dispensable.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-53.jpg?w=596&h=397&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-53)

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Restons donc en mode « Normal » ou même « Confort » pour tester l’un des atouts-maître de cette voiture : ses suspensions DS Active Scan, de série sur le niveau Performance Line+. Ce sont les premières suspensions métalliques auto-adaptatives à lecture de la route, soit, en français, des suspensions qui s’auto adaptent en scannant la route pour en lisser toutes les irrégularités.A l’heure actuelle, une seule autre voiture sur le marché possède un système équivalent, ni plus ni moins que la Mercedes Classe S avec un système pneumatique. Pavés, bitumes aléatoires, dos d’ânes : rien ne leur résiste ! Mieux, nous nous sommes surpris à bord à ne pas sentir le passage sur des bandes rugueuses ! Ces suspensions fonctionnent -ne leur demandez pas d’éviter un nid de poule quand même- et rendent la route plus agréable. Une prouesse électro-mécanique que ne renieraient pas les créateurs de la mythique suspension hydropneumatique de la Citroën DS.DEUX PREMIÈRES POUR UNE DS

Autre première de PSA pour la conduite, le Night Vision ou vision nocturne. Via une caméra thermique, la voiture affiche au conducteur le profil nocturne de la route. Si nous n’avons pu le tester en de véritables conditions, le système se déclenchant seulement quand l’obscurité point, il semble également au point et fait de ce DS 7 la première voiture française à en être dotée.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-34.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-34)

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Côté aide à la conduite, signalons aussi le « Lane Keep Assist », le maintien de file avec régulateur adaptatif. C’est un pas de plus vers la conduite autonome -attention, il faut garder les mains sur le volant- mais c’est une aide intelligente supplémentaire pour assister le conducteur. Il fonctionne, s’adapte aux ralentissements, changements de voies, et demande toujours confirmation pour évoluer à hausse ou à la baisse les limitations de vitesse. Un bon point supplémentaire pour ce DS 7, qui se couple à un système de détection de l’hypovigilance via plusieurs caméras à bord qui viennent étudier votre visage et détecter d’éventuels signes de fatigue ou des erreurs de conduite répétées.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-11.jpg?w=442&h=249&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-11)

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Côté freinage, les 1,535 tonnes de « notre » DS 7 freinent de façon progressive, droite, autant que ferme. Puisqu’il fallait bien lui trouver un défaut, on en a trouvé un : la caméra de recul. Indigne du prestige et du tarif de la voiture, ses graphismes sont quelconques, et sa réactivité mauvaise -elle n’est pas en direct. Dommage, quand les concurrents font des visions 360° avec des caméras plus efficaces… On se rattrape avec les rétroviseurs qui s’abaissent automatiquement quand on passe la marche arrière, une belle attention. https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-54.jpg?w=344&h=229&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-54)

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Conclusion :
Un DS 7 apparemment bien né !

Peu de défauts, un excellent couple moteur/boîte, un comportement et des innovations de conduite bluffantes et un intérieur très flatteur : ce DS 7 Crossback m’a plu, vous l’aurez compris. En même temps, pourquoi « casser » un modèle inutilement ? Tout n’est pas parfait, côté caméra de recul, côté ergonomie, ou encore côté insonorisation à bas-régime, mais ce sont loin d’être des points rédhibitoires.https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-02.jpg?w=1196&h=1794&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-02)



Notre version Performance Line+ est en effet disponible à partir de 46.200 € (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-les-tarifs-et-la-gamme-164540), en BlueHDi 180 comme en THP 225. Avec les options, il monte à 48.840 €. C’est autant qu’un Q3, plus exigu et petit, et 10.000 € plus accessible qu’un Q5 chichement doté. Mais, il demeure une question : la clientèle va-t-elle accepter de s’acheter une voiture made in France, d’une marque de seulement 3 ans d’âge, à près de 50.000 € (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-a-conquete-de-premiers-clients-132668) ?La réponse pourrait surprendre mais elle est multiple. D’abord, rares seront ceux qui signeront un chèque de ce montant, d’aucuns préféreront une LOA ou une LLD. Pour une bonne part, le DS 7 devrait aussi se vendre auprès des flottes, pour lesquelles un degré « Business » est dédié. Et l’argument de l’âge de la marque ne tient que peu car si DS est jeune, c’est avant tout un produit que l’on vient chercher et, tel qu’il se présente, ce SUV, bien fini, confortable, puissant, est totalement séduisant. On lui pardonnerait presque sa silhouette discrète.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-30.jpg?w=596&h=336&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-30)

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UNE NOUVEAUTÉ PROMETTEUSE

Ainsi donc, DS, et par extension PSA, signent une nouveauté jusqu’à présent réussie. Des évolutions sont d’ores et déjà prévues avec l’arrivée au printemps d’un moteur essence PureTech 225, puis en 2019 de l’hybride rechargeable E-Tense de 300 chevaux. Un produit au top niveau, une animation de gamme jalonnée, et des innovations assumées : PSA ne nous y avait pas habitué depuis longtemps. A l’issu du test de ce premier modèle d’une nouvelle gamme de 6 modèles, un seul constat s’impose : que DS continue ainsi !https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-46.jpg?w=797&h=531&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-46)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-45.jpg?w=395&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-45)
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-06.jpg?w=395&h=263&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-06)


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-05.jpg?w=396&h=264&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-05)

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https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-38.jpg?w=321&h=181&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-38)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/Essai_DS_7_Crossback_Performance_Line-5.jpg?w=321&h=181&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai_ds_7_crossback_performance_line-5)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/12/DS7_Crossback_TheAutomobilist-47.jpg?w=271&h=181&crop&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/ds7_crossback_theautomobilist-47)



Crédit photos : Maurice Nguyen – The Automobilist

pocahontas
07/01/2018, 15:41
Très belles photos...
les feux arrières sont sublimes

soleron
09/01/2018, 23:10
Intérieurs https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180109/d5100db3c63beae23693217e72388a2e.jpg

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

okp
10/01/2018, 09:04
J'ai eu la chance de tester sur un petit tour en ville une DS7 crossback perfo line en blue HDI 180 eat8.
Cette version n'était pas équipée de la suspension piloté et pourtant le confort était impressionnant. Les sièges et l'insonorisation n'y sont pas pour rien non plus.
De nuit, l'éclairage est super, chaque module Led pivote pour optimiser le faisceau.
L'ecran tactile est très réactif. Le mode vision de nuit est très sympa mais peu utile en ville, je pense qu'il le sera surtout en rase campagne. Comme évoqué dans un article de presse, la qualité de la caméra de recul déçoit un peu, à confirmer sur les version finale (pas de 360° sur ce modèle mais cam avant/arrière).
La boite est d'une douceur incroyable même par rapport à l'EAT6 mais reste dynamique. Le stop&start est imperceptible. Seul le bruit du blue hdi 180 détonne un peu (de l'extérieur) mais ce n'est pas une nouveauté concernant ce bloc.
Le volant plus petit qu'une C5 et avec méplat, donne une sensation de facilité de manoeuvre et de fluidité dans les manœuvres.
Le freinage m'a semblé très puissant.
L'ergonomie, les finitions et l'espace à l'avant comme à l'arrière sont très agréable.
Bref que du bon, reste à tester la suspension pilotée, le THP 225 et les aides à la conduites !

soleron
01/02/2018, 07:08
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FESTIVAL AUTOMOBILE INTERNATIONAL 2018 : DS AUTOMOBILES REÇOIT LE PRIX DU PLUS BEL INTERIEUR POUR DS 7 CROSSBACK
















Date de publication : 30/01/2018







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/GO_09694_0.jpg








Ce soir, lors de la cérémonie d’ouverture du 33ème Festival Automobile International, Thierry Métroz, directeur du style de la marque DS, recevait des mains de Etienne Gernelle – président directeur général du magazine Le Point - le " Grand Prix du Plus Bel Intérieur " pour DS 7 CROSSBACK. " Recevoir ce prix décerné par un jury de personnalités hors pair, experts du design dans des univers souvent éloignés de l’automobile , révèle une saveur particulièrement émouvante. Il salue le haut niveau d’exigence que se sont imposé les stylistes, designers, ingénieurs, artisans DS pour créer DS 7 CROSSBACK. Un modèle qui porte pleinement l’ambition de la marque DS, celle d’incarner dans l’automobile l’innovation et le savoir-faire français du luxe. " précisait Thierry Metroz.
" Grand Prix du Plus Bel Intérieur ", l’Hôtel des Invalides comme écrin d’exception pour exposer DS 7 CROSSBACK Présidentiel et pour essayer en avant-première DS 7 CROSSBACK, la nouvelle édition du Festival Automobile International honore la première DS de seconde génération ainsi que l’audace, l’excellence, l’esprit d’avant-garde qui animent le travail des équipes de DS Automobiles depuis près de quatre ans.








A l’occasion de la soirée d’ouverture de la 33ème édition du Festival Automobile International qui s’est tenue aujourd’hui dans le cadre prestigieux de l’Hôtel des Invalides à Paris, Thierry Métroz, directeur du Style DS, recevait le " Grand Prix du Plus Bel Intérieur " pour sa dernière création DS 7 CROSSBACK.
Le raffinement, l’élégance, l’attention au détail, les matières nobles, les équipements high-tech… de DS 7 CROSSBACK auront été autant de points forts pour séduire les membres du Jury, des experts du design issus d’horizons parfois bien éloignés de l’automobile –mode, architecture, patrimoine historique, presse.

L’INTÉRIEUR DE DS 7 CROSSBACKL’EXCELLENCE UNIQUE DU SAVOIR-FAIRE FRANÇAISPrésenté en première mondiale au salon de Genève 2017, DS 7 CROSSBACK porte tous les attributs du langage de style et les identifiants sur lesquels les designers DS travaillent depuis plusieurs années. Le département du style a mis tout son savoir-faire dans ce modèle de nouvelle génération, qui porte par ailleurs tous les codes stylistiques des futurs modèle de la marque DS. Directement inspiré des concept-cars DS Divine et DS E-TENSE, DS 7 CROSSBACK affirme l’identité de la marque DS, son statut, son raffinement et sa technologie.
Contemporain, avec ses deux écrans de 12 pouces, et chic, son intérieur présente plusieurs exclusivités, comme par exemple le " point perle ", qui est une surpiqûre décorative qui crée des petits points en forme de perle sur la planche de bord et les panneaux de porte. Sa validation technique (test de frottement et d’abrasion) a demandé plus de 4 ans de travail aux équipes de DS et aux équipementiers. Un tel procédé est aujourd’hui unique dans le monde automobile.
Autres éléments identitaires du savoir-faire DS, le travail du cuir et le guillochage.
La marque DS utilise deux sortes de cuir – un grainé et un Nappa à l’aspect plus lisse – mais aussi un " Art Leather ", qui est un Nappa patiné. Portés en grande série avec le concours de fournisseurs, ces matériaux exclusifs sont réservés aux habitacles les plus raffinés tels que ceux des DS 7 CROSSBACK. Parfois, ce sont les équipes design de la marque qui apportent de nouveaux matériaux ou de nouvelles méthodes aux fournisseurs, comme par exemple les peaux utilisées pour confectionner les sièges au motif bracelet de montre, cette dernière est une confection exclusive aux modèles DS créée par les maîtres selliers de la marque.
Autre savoir-faire : le guillochage. Ce procédé, qui date du XVIe siècle, consiste à embellir la surface d’une matière en créant des lignes qui se croisent et s'entrecroisent. Ce type de décoration, généralement réservé aux montres haut de gamme en raison de leur complexité, s’applique désormais au monde automobile grâce à la marque DS. Par exemple, à bord de DS 7 CROSSBACK, il peut être admiré de l’aluminium guilloché façon " clous de Paris ", qui est un ornement qui consiste à reproduire des petits clous à têtes pyramidales, séparés par des sillons. D’une manière plus générale, la thématique " clous de Paris " se retrouve à divers endroits de l’habitacle, pour une unité de style et un raffinement poussés.
Grâce à ses savoir-faire et fidèle à la philosophie du style DS - la personnalisation -, DS 7 CROSSBACK propose cinq univers différents. Cinq Inspirations, qui répondent aux goûts et aux envies de chacun, qui reflètent son tempérament. Célébrant Paris, berceau de la marque, les Inspirations DS se nomment DS Bastille, DS Rivoli, DS Faubourg, DS Opéra sans oublier une Inspiration DS PERFORMANCE Line empreinte de sportivité.
Respectueux de la tradition artisanale, chaque détail, chaque matière (Alcantara®, cuir grainé, cuir Nappa) de ces Inspirations a été rigoureusement sélectionné, façonné et positionné dans la voiture pour créer une atmosphère unique. Ces matières sont mises en scène sur de larges surfaces enveloppantes et accueillantes : de la planche de bord aux panneaux de porte, sans oublier consoles et sièges, pour que passagers et conducteur soient lovés dans une ambiance complète. Comme toutes les DS, le volant est gainé de cuir. Signe de cette recherche permanente du détail, les poignées de maintien et la partie centrale du volant (couvercle airbag) peuvent aussi être recouverts de cuir, une finition rare.
Et selon l’Inspiration DS choisie, la molette de l’écran central peut aussi être sertie de cristal ou encore le temps peut s’animer grâce à la montre B.R.M R180, création exclusive pour DS 7 CROSSBACK signée de l’horloger français B.R.M Chronographes. Posée en majesté sur la planche de bord, elle sort de son écrin en pivotant sur elle-même au démarrage de DS 7 CROSSBACK.
A découvrir sans attendre à l’Hôtel des Invalides à Paris.
JUSQU’AU 4 FEVRIER 2018,DS 7 CROSSBACK À L’HONNEUR AU FESTIVAL AUTOMOBILE INTERNATIONALDu 31 janvier au 4 février 2018, les passionnés de belles carrosseries, amateurs ou esthètes, grands ou petits, pourront à leur tour découvrir DS 7 CROSSBACK dans le cadre prestigieux de l’Hôtel des Invalides.
A l’honneur, DS 7 CROSSBACK Présidentiel, un modèle unique qui porte haut les couleurs de l’excellence du savoir-faire français chère à DS Automobiles.
Ils pourront également s’installer à bord de DS 7 CROSSBACK et découvrir les Inspirations DS Performance Line et DS Opéra. Afin de vivre une expérience exclusive, il leur sera proposé d’essayer ce nouveau SUV. Un instant qui leur permettra d’estimer par eux-mêmes le haut niveau d’exigence que se sont imposé les designers, artisans, experts, compagnons, ingénieurs DS pour donner naissance à cette première DS de seconde génération. Une génération de modèles mondiaux, raffinés et technologiques.








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Médias associés























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soleron
15/02/2018, 06:51
https://www.youtube.com/watch?v=mwCFHBBVVfc

will88
18/02/2018, 12:33
Trop de marketing tue le marketing ...

= il se laisse trop désirer ce DS7.

Si ce DS7 dure aussi longtemps que la DS3 mais laisse orphelins tous ceux qui seront nouvellement venus chez DS (comme avec la DS3) avec en prime une forte dépréciation à la revente et une fiabilité aléatoire, je ne donne pas cher de la marque dans la durée et dans ses prétentions de montée en gamme comme l'a fait les 4 anneaux et son Quattro ...

novaescorpion
18/02/2018, 12:43
Mouais... Je pense exactement la même chose...

totox
18/02/2018, 18:54
Trop de marketing tue le marketing ...

= il se laisse trop désirer ce DS7.

Si ce DS7 dure aussi longtemps que la DS3 mais laisse orphelins tous ceux qui seront nouvellement venus chez DS (comme avec la DS3) avec en prime une forte dépréciation à la revente et une fiabilité aléatoire, je ne donne pas cher de la marque dans la durée et dans ses prétentions de montée en gamme comme l'a fait les 4 anneaux et son Quattro ...

totox
18/02/2018, 18:55
Salut will88 et novaescorpion
Je comprends votre impatience, je la subit aussi, je suis toujours dans l'attente de mon DS 7...
Par contre, je ne suis pas d'accord d'enterrer si vite DS.
Je me permettrai de rappeler qu'au tout début d'Audi (qui vient d'Auto Union, qui elle même était le regroupement d'autres marques allemandes, Horch, NSU et j'oublie la troisième...) personne n'en voulait.
Et ce n'est pas pour la qualité des premiers modèles proposés qu'on achetait Audi... (pour rappel, l'Audi 80 était une Plolo rebadgée, rien de plus...)
C'est en 1964 que VW rachète Auto Union et créé Audi en gardant les 4 anneaux.
Il y a donc plus de 50 ans...
Pour comparer avec DS, la marque aura officiellement 4 ans cette année...
8, si on compte les DS badgées Citroën.
Pour avoir essayé, décortiqué et commandé un DS 7, je te promets que, sans chauvinisme exacerbé, c'est une vraie alternative aux marques allemandes. Vraiment.
Et pour avoir vu DS 3 Crossback, je peux t'assurer qu'elle est incroyable !!!! Belle, bien équipée, full électrique et Performance...
Laissons le temps à la marque de créer son réseau, de sortir de superbes voitures et on se donne RDV en 2021 quand ils auront sorti les 6 modèles promis.
Et si tu veux un scoop, on pourrait même avoir une surprise supplémentaire ;)
Maintenant, DS a jeté son premier pavé dans la mare en créant le luxe à française par opposition au premium allemand.
Laissons les faire, je t'assure que pour discuter régulièrement avec eux, ils savent où ils vont et ils savent aussi ce qu'ils doivent faire. Et ce qu'ils doivent faire, c'est pire que monter au sommet de l'Everest :)
Il faut juste que certains journalistes français arrivent à dire que DS peut-être aussi bien si ce n'est mieux que les allemands...
Mais c'est un effort pour le moment insurmontable pour eux...
Peut-être sont-ils trop formatés, ou peut-être ont-ils peur de se déjuger...
A ta disposition pour te faire essayer mon DS 7 dans quelques semaines ;)
Amitiés




Trop de marketing tue le marketing ...

= il se laisse trop désirer ce DS7.

Si ce DS7 dure aussi longtemps que la DS3 mais laisse orphelins tous ceux qui seront nouvellement venus chez DS (comme avec la DS3) avec en prime une forte dépréciation à la revente et une fiabilité aléatoire, je ne donne pas cher de la marque dans la durée et dans ses prétentions de montée en gamme comme l'a fait les 4 anneaux et son Quattro ...

novaescorpion
18/02/2018, 19:10
Bien sûr je comprends ton opinion et je la respecte cher totox!

Je pense simplement que leur stratégie de supprimer les modèles DS qui ont fait leur succès, notamment la DS3 pour simplement garder au catalogue que le DS7 pendant un bon moment est vraiment étrange et je pense suicidaire ...

Le paysage automobile aura bien changé d'ici moins d'une dizaine d'année seulement tellement ca s'accélère ...

Pour ma part, je n'ai absolument pas besoin d'un SUV, et malheureusement pour eux c'est tout ce qu'il comptent proposer au moment ou je changerai d'auto et leur modèle me laisse honnêtement esthétiquement de marbre, dedans comme dehors...

Désolé, pas de coup de cœur comme la DS3...

Qui plus est ils auront fort à faire pour se donner une image de suivi de qualité quand on voit encore de nos jours de quelle façon est traité leur clientèle DS obligé de se battre pour faire prendre en charge des problèmes que trop récurrents...

De plus, je n'achète jamais au grand jamais un modèle qui vient de sortir, j'ai attendu l'itération THP 155 sans prendre le 150, et même si mon modèle semble pour le moment épargné par de grave soucis, je me félicite d'avoir attendu quand je vois les déboires fréquent des modèles 150/203 et de leur malheureux propriétaires...

Aussi quand je vois comment s'effondre la côte d'une R voire d'une Perfo, laissez-moi de rester vraiment dubitatif...

En bref de l'eau n'aura que trop coulé sous les ponts et DS aura sûrement perdu une majorité de sa clientèle au profit de marques concurrente, et c'est déjà le cas ici de l'équipe gérante par exemple , n'étant plus elle-même en DS depuis longtemps ! ;)

will88
18/02/2018, 23:42
Et pour avoir vu DS 3 Crossback, je peux t'assurer qu'elle est incroyable !!!! Belle, bien équipée, full électrique et Performance...
Laissons le temps à la marque de créer son réseau, de sortir de superbes voitures et on se donne RDV en 2021 quand ils auront sorti les 6 modèles promis.
Et si tu veux un scoop, on pourrait même avoir une surprise supplémentaire ;)
(...)
Il faut juste que certains journalistes français arrivent à dire que DS peut-être aussi bien si ce n'est mieux que les allemands...
Mais c'est un effort pour le moment insurmontable pour eux...
Peut-être sont-ils trop formatés, ou peut-être ont-ils peur de se déjuger...
A ta disposition pour te faire essayer mon DS 7 dans quelques semaines ;)
Amitiés


Citroën avait fait la Saxo VTS, puis plus rien jusqu'à la Citroën DS3 Racing, beaucoup de brebis se sont égarées, car entre les 2 de l'eau a coulé sous les ponts pendant 10 ans.

La marque DS veut voler toute seule, pourtant elle sait que le passé va lui coller longtemps à la peau (DS = des citroën re-badgées sur une même base qui héritent aussi de leur fiabilité, bonne ou mauvaise selon les moteurs, mais aussi un beau succès commercial avec la DS3).

BMW décline sa Mini à toutes les sauces, Fiat fait pareil avec sa 500, ça marche, alors pourquoi donc DS lâche l'affaire avec la DS3 en misant tout sur une gamme SUV façon poupée russe qui mobilise tout le cash disponible ???

Tout ceux qui roulent en DS3, DS4 ou DS5 aujourd'hui, ils vont choisir quoi demain ? tous un SUV DS ? ou ils vont poiroter 10 ans ?

Certes, il y a tous les autres qui ne roulent pas en DS, et ceux là va falloir aller les chercher :
bon courage, avec ou sans l'aide des journalistes ...

A mon avis, la mode SUV va s'écrouler plus vite que la mode monospace ...

File moi le numéro de Carlos au lieu des clés de ton DS7 :paperbag:

soleron
19/02/2018, 07:00
pour répondre rapidement, comme le dit totox, ils ont une stratégie et elle semble cohérente à moyen terme. et ils se posent également la meme question que toi will88 sur la durée de la mode des SUV, et ils imaginent déja la suite (Apres les 3 premiers modeles DS7 CB, DS3 CB et DS8), qui va arrivé d'ici 2020.

Comme vous je regrette que la nouvelle génération de DS3 ne soit pas au rdv, mais il fauit se remettre dans la vie des entreprise et du plan de CT, pour redresser le groupe, il faut faire des véhicules qui se vendent et aujourd'hui c'est des suv. Meme si les designer ont créé la DS3 II, elle est dans les carton, et CT a préféré faire DS3 CB, ca peut se comprendre.

Il faut laisser un peu de temps à la marque de s'affirmer dans sa stratégie et ses modeles, meme moi, qui est laissé ma ds3, pour prendre autre chose en attendant une autre proposition de DS, et qui n'aime pas forcément les SUV, je pense me laisser séduire par DS3 CB en version performance.

Quid de la fiabilité, le THP sera dans sa version finale 225cv qui sera déployé sur l'ensemble des gammes psa, certes le risque 0 n'existe pas, mais je pense que ca devrait le faire, la version de l'EP6 de bmw est loin tres loin.

Pour ce qui est du sav et du service client, encore une fois laissons la stratégie de ds se mettre en place, et leur vision est vraiment orienté client, et le programme Only you est vraiment construit dans ce sens et dans la qualité du service, loin de celui que l'on a connu avec citroen.

Mais tout cela a un prix, alors ne soyez pas surpris de la montée des prix des prochaines DS, mais elles resteront en dessous de la concurrence allemande pour plus et mieux. Pour ce qui est des valeurs residuelles des vehicules DS, il augmente ce qui fera que le prix des occasions sera lui aussi plus elevé

will88
19/02/2018, 10:09
soleron

La priorité de Carlos TAVARES dans PSA, c'est d'abord la marque PEUGEOT, puis DS et ensuite Citroën qui restera maintenant définitivement en dernier.

Je comprends la stratégie nationale et celle internationale : Peugeot/Opel qui taquinent les généralistes premium, DS à part pour le luxe à la française, Citroën pour l'auto de monsieur tout le monde et un peu décalée mais pas trop.

Quand les marges de manoeuvre sont étroites, les choix sont encore plus cruciaux pour PSA, celui du renouvellement de la gamme DS en est un .... et renouveler en priorité la DS3 n'en était pas un à l'heure où les SUV ont le vent en poupe.

Outre la question du pouvoir d'achat sur les divers continents et les facéties politiques concernant les futurs carburants qui pourront fausser les meilleures prévisions, le juge de paix des choix opérés aujourd'hui, ça sera les volumes écoulés demain dans des marchés où la concurrence sera rude.

Et dans la concurrence, il y a le groupe Renaut-Nissan comme coriace adversaire, aidé par sa couverture mondiale et ses marques que ne se marchent pas dessus entre elles tout en profitant d'une bonne rationalisation des coûts d'achats comme d'investissements.

Le losange d'aujourd'hui, c'est Renault, Dacia, Nissan mais aussi Samsung, Infiniti, Mitsubishi et Lada et chaque marque a ses spécificités pour le développement de la banque d'organes : moteur, plate forme, transmission 4x4, chaîne hybride, batteries, etc.

La prochaine décennie, c'est la guerre des Carlos ... l'élève va-t-il dépasser le maître :D ?

http://www.vingtenaires.com/wp-content/uploads/2007/12/petit-scarabee.jpg

soleron
19/02/2018, 11:45
Bonne analyse

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Toy6981
25/02/2018, 00:53
Une question concernant ce modèle : aucun essai du puretech 180 ? Conso réelle ?
Quant au CO2, il est affiché au même niveau que le 225 mais en « prévisionnel », vous savez si ça va évoluer ?

jfż
25/02/2018, 07:58
La production des DS 7 Crossback avec le PureTech180 n'est prévue qu'à partir de juin prochain. Il va donc falloir attendre un petit peu pour les essais.

Toy6981
25/02/2018, 11:35
C’est un nouveau moteur ce puretech 180, qu’il faut attendre 6 mois de plus ?

Toy6981
25/02/2018, 20:49
Deux CR d'essais sympas :
https://www.youtube.com/watch?v=-qX9rqsyTz8
et pour travailler votre anglais
https://www.youtube.com/watch?v=cFikydqpIDU



(https://www.youtube.com/watch?v=-qX9rqsyTz8)

soleron
26/02/2018, 05:52
C’est un nouveau moteur ce puretech 180, qu’il faut attendre 6 mois de plus ?

oui, c'est un nouveau moteur

Toy6981
26/02/2018, 23:04
C’est un nouveau moteur ce puretech 180, qu’il faut attendre 6 mois de plus ?

oui, c'est un nouveau moteur
ah ... donc aucun retour sur sa fiabilité, son côté sympa ou non, conso, souplesse, ...
extrapolation du thp 165 ?

jfż
27/02/2018, 07:29
La base est toujours un EP6, mais il s'agit d'un nouveau moteur répondant à la norme Euro 6c prévue (entre autres) avec un filtre à particules sur les essence. Le petit nom du PureTech 180 est normalement EP6FADTXD. La documentation commerciale de février ne donne quasiment aucune info technique sur ce moteur et indique qu'il est toujours en cours d'homologation. Donc aucun retour pour le moment.

Toy6981
27/02/2018, 14:33
Merci de ce retour détaillé @jfz

Isa54
28/02/2018, 11:38
J adore ce véhicule. En vrai, il est encore plus beau.

soleron
02/03/2018, 20:19
Livraison du premier client monde de ds7 crossback en attendant les photos et videos officielles

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/bd89b706fda0790ed80ab829347e8bcd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/f5d93c3d715046d2990a827c80c79e46.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/a25f2c942fe2bfc23aa4b6ad5d7dfd04.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/3c558c9b4a0ff940c7299f20aefcf817.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/850414c2f763776d6f426c4e74e14323.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/1f26c6bd047644a8ad87f4054e85c849.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/fcb7395da943ae33b5e824ca61b2ace1.jpg

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

toka
02/03/2018, 20:45
Il est heureux notre petit suisse 🤣

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

soleron
02/03/2018, 20:59
Oui il va devenir une star

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

soleron
02/03/2018, 22:59
Quel craneurhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/9692cd03104a515c6b34ed83cdd3c0ea.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/83e8a3ab40537d82d97babe3c2ba5f34.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/f08ce775c7963febf9e1c113736fdf1d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/8795d41982730a14d7acf512d569c7a1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/3f7bdf6f06a5acf5df5dc6da6e3b3a18.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/f0ce015b13867d9414f99c7d588258bb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/ac6917bfe9c9cbabe0236eece46ca43e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/5cf6eaacb1571e2aae3dbcc32405ea26.jpg

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will88
04/03/2018, 11:44
Si c'est le patron de l'auberge du col du Grand St-Bernard, il va regretter son BMW xDrive :ninja:

Je veux dire qu'on a là un vrai paradoxe spatio-temporel comme dirait le Doc Emmet Brown, je m'explique :
DS a réussi à vendre en fanfare un SUV 2 roues motrices à un client du pays de l'emmental qui est un des pays où la concentration au km² de véhicules 4 roues motrices est l'une des plus fortes d'Europe.

Je salue les mecs du marketing, trop forts les gars :mrgreen:

S'ils arrivent maintenant à vendre au pays des kangourous un DS7 à Crocodile Dundee, j'arrête le Gewurtztraminer :paperbag:

N'empêche, c'est la classe à Dallas ce DS 7 Crossback :oui:

Nabaroch
04/03/2018, 11:53
Si c'est le patron de l'auberge du col du Grand St-Bernard, il va regretter son BMW xDrive :ninja:

Je veux dire qu'on a là un vrai paradoxe spatio-temporel comme dirait le Doc Emmet Brown, je m'explique :
DS a réussi à vendre en fanfare un SUV 2 roues motrices à un client du pays de l'emmental qui est un des pays où la concentration au km² de véhicules 4 roues motrices est l'une des plus fortes d'Europe.

Je salue les mecs du marketing, trop forts les gars :mrgreen:

S'ils arrivent maintenant à vendre au pays des kangourous un DS7 à Crocodile Dundee, j'arrête le Gewurtztraminer :paperbag:

N'empêche, c'est la classe à Dallas ce DS 7 Crossback :oui:

Non, il n'est pas de l'Emmenthal, c'est un zurichois. La DS7, c'est juste pour tourner sur la Paradeplatz...

will88
04/03/2018, 12:02
Non, il n'est pas de l'Emmenthal, c'est un zurichois. La DS7, c'est juste pour tourner sur la Paradeplatz...

Alors là oui, les 4 roues motrices c'est moins utile pour aller se chercher une bratwurst sur la Paradeplatz :D

soleron
04/03/2018, 12:23
Si c'est le patron de l'auberge du col du Grand St-Bernard, il va regretter son BMW xDrive :ninja:

Je veux dire qu'on a là un vrai paradoxe spatio-temporel comme dirait le Doc Emmet Brown, je m'explique :
DS a réussi à vendre en fanfare un SUV 2 roues motrices à un client du pays de l'emmental qui est un des pays où la concentration au km² de véhicules 4 roues motrices est l'une des plus fortes d'Europe.

Je salue les mecs du marketing, trop forts les gars :mrgreen:

S'ils arrivent maintenant à vendre au pays des kangourous un DS7 à Crocodile Dundee, j'arrête le Gewurtztraminer :paperbag:

N'empêche, c'est la classe à Dallas ce DS 7 Crossback :oui:

non, ce n'est pas lui, mais que je peux dire que c'est totox pas sur

soleron
04/03/2018, 12:25
Si c'est le patron de l'auberge du col du Grand St-Bernard, il va regretter son BMW xDrive :ninja:

Je veux dire qu'on a là un vrai paradoxe spatio-temporel comme dirait le Doc Emmet Brown, je m'explique :
DS a réussi à vendre en fanfare un SUV 2 roues motrices à un client du pays de l'emmental qui est un des pays où la concentration au km² de véhicules 4 roues motrices est l'une des plus fortes d'Europe.

Je salue les mecs du marketing, trop forts les gars :mrgreen:

S'ils arrivent maintenant à vendre au pays des kangourous un DS7 à Crocodile Dundee, j'arrête le Gewurtztraminer :paperbag:

N'empêche, c'est la classe à Dallas ce DS 7 Crossback :oui:

Non, il n'est pas de l'Emmenthal, c'est un zurichois. La DS7, c'est juste pour tourner sur la Paradeplatz...

Aie aie Thierry tu vas avoir des problèmes avec ce Genevois :D
tu sais la ville au bord du Lac Leman :P

chrono06
04/03/2018, 15:59
Il y a encore dans ce "bas monde" des PRIVILÉGIÉS

:copain:

totox
04/03/2018, 20:39
Chers tous,

Petites précisions :

Oui, le premier client est bien suisse, mais non, ce n'est pas un émenthalois... C'est un Genevois, et je le connais TRES bien ;)

Pour ce qui est des plaques zurichoises, rien de bien grave, je vous rappelle juste que le siège de PSA en Suisse est à Schlieren dans le canton de ... Zürich. Les voitures de l'importateur ont donc naturellement des plaques ZH. Tout comme la DS 7 noire, derrière la blanche, et qui servira aux déplacements de Carlos Tavares dans le cadre du Salon de Genève qui ouvre ses portes la semaine prochaine.

Will88, tu as raison, les 4x4 sont monnaie courante en Suisse. Je ne suis pas d'accord avec toi quand tu sous-entends que DS fait croire qu'ils vendent un SUV 4x4...

Leur discours est très clair : le 4x4 sera DS 7 E-tense, point.

Par contre, et je ne parle pas du Grip Control, l'antipatinnage de série sur DS 7 est déjà très efficace et sécurisant sur routes enneigées comme nous les connaissons depuis qq jours (je viens de faire plus de 300 kilomètres avec...). Me sens bien plus en sécurité sur ces routes qu'avec ma Cabrio Racing...

Enfin, et toujours pour Will88, je suis honoré que tu me confondes avec le gérant de l'Auberge du Col du St Bernard...
Je suis sûr que c'est un beau-gosse, intelligent et très sympa ;)

Amitiés

will88
09/03/2018, 22:05
:mrgreen:

ça sera la classe à Dallas à Genève en 2 roues motrices alors, la tambouille DS ça marche :

http://37.media.tumblr.com/tumblr_lliws1T5Bw1qcm0p0o1_500.gif

soleron
10/03/2018, 08:07
UIne petite video totox

https://video.buffer.com/v/5aa01cb9171457681e4786c0

toka
10/03/2018, 10:27
Quelle star ce Fred :)

will88
10/03/2018, 14:16
Les photos sur la dépanneuse dans Voici Magazine qui sort la semaine prochaine


:deja dehors:

chrono06
10/03/2018, 17:11
En plus, maintenant, il fait du cinéma mdr

:respect::copain:

Aura t on la chance de te voir à Cannes totox pour la montée des marches au mois de Mai ???

29839

novaescorpion
10/03/2018, 23:16
Les photos sur la dépanneuse dans Voici Magazine qui sort la semaine prochaine


:deja dehors:

mdr

Goanssj2
13/03/2018, 12:39
En plus, maintenant, il fait du cinéma mdr

:respect::copain:

Aura t on la chance de te voir à Cannes @totox (https://www.ds3spirit.com/member.php?u=17) pour la montée des marches au mois de Mai ???

29839

Ca c'est de la photo :p

@ntoine
18/03/2018, 19:39
Je suis tombé sur un DS7 performance line ou performance (j'espère que c'est performance line parce qu’il n’accélérait pas forcément plus fort que moi en ligne droite).
J'en au aussi croisé d'autres en doré, il y a des exemplaires de présérie sur Sochaux ?

http://i63.tinypic.com/2d8s2lk.jpg

AutoCro
18/03/2018, 21:34
Accélérer plus fort qu'une DS3 THP 155 avec un gazout de 180 ch et 300 kg de plus ? Sans doute pas, non...

Thomas_69
11/05/2018, 08:42
Magnifique !

jfż
16/05/2018, 18:42
Je ne sais pas si l'info est déjà passée, mais le PureTech 225 s'accompagne d'une vraie double sortie d'échappement. ;)


http://sref.free.fr/ds_7_crossback_puretech_225.jpg

soleron
16/05/2018, 20:19
Cool ca va fumer 2 fois plus

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

soleron
19/05/2018, 09:54
Merci totox https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/e50a570014e70c9ea20ec4d261a351fe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/7ba8b0d4f5b90a5d0d9e6d10dd6a3a1c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/e21d5ed253b9e6e2e7ae5d51907178c0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/d4a7e4955aed28099f5c8825d1bb784e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/84ce600d4119512376479bbb48223779.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/b1e96c44ec0ffd957fb97d001979e2fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/b4629831dc70e95b9c50af67cc6a0df9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/1a7baf5cecf1fe7103ccea21aa0738b6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/bddb3c58f813b9c0fbecc6d2eeda1569.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/f29b344a1a87f839507b3c7b7c37fb28.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/cb3974fd8494b05be848a7f4dd9c17d6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/92867c53cf7131aec5dc0ccaf049e4ea.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/ea282bcb3b3d447f4bcda91266fa0337.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/fd27ed4a4b125ffddc266fcb6a13762a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/06dbbf1337687f5c8bab101f364c8099.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/c47d441e5abd28ee025c0b652dafc5e4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/6a5c3506f4f947899e420c08743a5524.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/accd9b5fc7e7ee39935014ec43d5ce4b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/c8bc15c556146fcc82f04e41353b0cbe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/896735412f14636a14f7f34837794d65.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/6efe42a785f33fd3a90246139385a9cb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/a0eded50e53405d68459ad3dca90b83c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/52dc7bbeafc97c8cf1bff36c95af9f62.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/83a0e32f71e8ac3bb53fe434663e0107.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/d43e3c55c96cb00abdc7abba6ce2af58.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/c950aeeac84b2d9a7a00c86a3928f4f1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180519/2ca67a360a469e1d693a2153c664fc2d.jpg

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Nabaroch
19/05/2018, 10:22
Ils se permettent tout ces Köbi...

En voiture privée sur le Ricard, non mais...


mdr

novaescorpion
19/05/2018, 13:43
Jolie photos totox ! ;)

Houston
19/05/2018, 13:44
alors ça freine bien les bandes du Castellet? :D 201 dans la mistral?

En warning, il faisait la safety car ;), trop fort totox!

chrono06
22/05/2018, 17:41
3 ou 4 fois que je vais au Paul Ricard depuis la livraison de cette belle auto ........... :oui:
Et jamais vu :-? dans le parking "spécial" et encore moins sur la piste :eek:
Peut être la prochaine fois :copain:

soleron
22/05/2018, 22:41
Tu ne l as pas vu au gp camion?

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soleron
23/05/2018, 10:36
LE DS 7 CROSSBACK REJOINT L’AMBASSADE DE FRANCE AU ROYAUME-UNI

https://secure.gravatar.com/avatar/a74d06a6284130804c2c2b4b0722efe5?s=20&d=mm&r=gFRANÇOIS M. (https://theautomobilist.fr/author/francoism)23 MAI 2018


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1


LE DS 7 CROSSBACK ENTRE À L’AMBASSADE DE LONDRES

En matière de DS 7 Crossback officiels, on connaissait celui du Président Macron (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/emmanuel-macron-ds-7-crossback-presidentiel-133826). Voici maintenant venir ceux des ambassades de France à commencer par celle du Royaume-Uni à Londres. L’ambassadeur Jean-Pierre Jouyet a en effet pris réception de son modèle tout récemment.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-1-1191x794.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-1)



Un DS 7 Crossback essence pour représenter la France

Le choix s’est porté sur la version la plus haut-de-gamme du DS 7 Crossback à l’heure actuelle. Rien d’étonnant à cela, l’ambition du véhicule étant en grande partie de véhiculer l’image de la France.C’est donc une version Ultra Prestige (degré qu’on appelle dorénavant « Grand chic » chez nous), en teinte Bleu encre et intérieur « Inspiration DS Opéra noir art basalte » (à 6300 euros au tarif français), le tout assorti du bloc PureTech 225 essence, le plus puissant de la gamme actuellement. Une belle configuration qui s’accompagne des jantes Tokyo 20 pouces diamantées (3270 euros au tarif français), des projecteurs 100% Led, ou encore des barres de toit alu.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-4-594x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-4)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-3-593x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-3)



A bord, tout le confort du nouveau SUV DS, essayé l’hiver dernier en BlueHDi 180 à ce lien (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-bluehdi-180-performance-line-suv-bluffant-171652), est au rendez-vous. On parle de la présence de la suspension DS Active Scan à lecture optique de la route, qui grâce à la caméra frontale scanne la route et adapte en direct le tarage des suspensions en journée. Mais aussi de la banquette arrière à angle d’assise électriquement ajustable ou encore de la sono Focal Electra. Une très belle dotation donc qui fait fleurter ce SUV avec les 60.000 euros.En plus de la voiture, il faut voir l’immatriculation du DS 7 Crossback : FRA 1, une immatriculation unique qui a, elle aussi, dû être monnayée auprès des autorités britanniques. Mais qu’importe : avec ce DS 7 qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celui de l’investiture d’Emmanuel Macron (https://theautomobilist.fr/actualite/divers/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844), DS s’offre un coup de com pour le lancement de son SUV outre-Manche.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-2-1191x794.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-2)



Londres et le DS 7 Crossback : une histoire à réparer

Installer l’image d’un DS 7 prestigieux, assumé et choisi comme « produit français », tout cela suit la stratégie d’image de DS Automobiles. Cependant, au Royaume-Uni, ils doivent aussi se racheter une image depuis que Jeremy Clarkson, le présentateur de The Grand Tour, a fait l’essai du modèle et est… tombé en panne. En plein tournage (https://www.autogids.be/autonieuws/lifestyle/bijzonder-the-grand-tour-panne-ds-7.html), la voiture a dû s’arrêter ! Un problème de batterie apparemment.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS7-Clarkson.jpg?fit=680%2C465&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds7-clarkson)



Cela ne l’a cependant pas empêché de signer un autre essai (à ce lien (https://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson/jeremy-clarkson-review-2018-ds-7-crossback/)) où il dit que la voiture est « attachante », mais aussi « très chère » et qu’il n’est pas certain que les clients recherchent vraiment ce que la voiture propose. A suivre donc.Haut-de-gamme français et ambassades : une longue histoire d’amour

Les ambassades de France, qui sont pour notre pays l’un des réseaux diplomatiques les plus développés au monde, sont souvent dotées de véhicules de prestige. Ainsi, lors de vos voyages à l’étranger, vous pouvez être sûrs de croiser aux alentours de belles Citroën C6, encore quelques 607 ou des C5 (https://theautomobilist.fr/actualite/essai-citroen-c5-bluehdi-180-exclusive-la-fin-dune-epoque-89382), ainsi que des Talisman (https://theautomobilist.fr/essai/essai-renault-talisman-zenitude-absolue-141850). Parfois, il s’agit même du seul endroit du pays où l’on peut voir ces modèles (lorsqu’ils y sont homologués)… Comme ici à Stockholm, à deux pas de l’ambassade de France en Suède, donc.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/Citroen-C6-Stockholm-France-594x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/citroen-c6-stockholm-france)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/Citroen-C6-Stockholm-France.2-593x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/citroen-c6-stockholm-france-2)







Source : TA

chrono06
25/05/2018, 23:06
Tu ne l as pas vu au gp camion?

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Et non !!!!!
Exceptionnellement pas présent au GP Camion ...... Même weekend que le rallye d'Antibes en Championnat de France :-?

soleron
26/05/2018, 10:18
Essai DS7 Crossback PureTech 225 : le test du DS7 essence

http://www.largus.fr/images/images/ds7-essence-2018-04.jpg?width=612&quality=80Le DS7 Crossback est à l'essai avec son moteur essence de 225 ch.

(http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds7-crossback-puretech-225-le-test-du-ds7-essence-9183394-11149398-photos.html)Equipé du quatre cylindres à essence 1.6 de 225 ch, le DS7 hausse son agrément de conduite. Sa consommation maîtrisée permettra à beaucoup de se passer du diesel. Voici notre essai du DS7 PureTech 225 avec la finition Performance Line +.


Voiture à l'essai : DS DS 7 Crossback PureTech 225 ch EAT8 Performance Line +





Moteur Essence | Puissance : 225 ch
Lancement : octobre 2017
Voir la fiche technique (http://www.largus.fr/fiche-technique/Ds/Ds+7+Crossback/I/2018/Break+5+Portes/Puretech+225+Perform+Line+Eat8-1778887.html)


À partir de

46 200 €
613 € de malus





PAGE 1
Essai DS7 Crossback PureTech 225 : le test du DS7 essence

Depuis l’ouverture des commandes du nouveau DS7 Crossback, la marque a enregistré 40 % de demandes pour la version à essence. Un chiffre élevé pour un SUV de cette taille et une part inimaginable il y a encore un an. Un seul moteur essence est disponible dans la gamme DS7 pour les particuliers, en l’occurrence ce 1.6 PureTech dont la puissance est portée à 225 ch. A propos de commandes, la marque annonce conquérir 76 % de nouveaux clients avec le DS7 (http://www.largus.fr/Ds_Ds+7+Crossback.html), dont la moitié est issue d’autres marques premiums. Le prix moyen facturé est de 48 000 €, cela correspond à peu près à notre version d’essai : DS7 PureTech 225 Performance Line + (46 200 €) avec la peinture métallisée (1 000 €) et le toit ouvrant panoramique (1 450 €).
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-24.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-24.jpg)La finition Performance Line se distingue notamment par sa calandre noire à la place du chrome et ses jantes Beijing de 19 pouces.
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-16.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-16.jpg)DS7 Crossback Performance Line +http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-19.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-19.jpg)DS7 Crossback Performance Line +
Au volant du DS7 Crossback PureTech 225

Comme Citroën et Peugeot, la jeune marque DS (http://www.largus.fr/Ds.html)puise chez PSA les organes mécaniques qui équipent ses voitures. Sur l’étagère des moteurs à essence, il n’y a plus de bloc de cylindrée confortable, type 2.0, comme ce que proposent les marques allemandes. Le moteur le plus musclé est le 1.6 THP, ici rebaptisé PureTech et recalibré à 225 ch et 300 Nm. Il est n’accouplé qu’avec la nouvelle boîte automatique EAT8 et il transmet sa puissance aux roues avant.
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-11.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-11.jpg)Pas de bruit, pas de vibrations, pas de grondement, ce moteur à essence apporte de la quiétude à bord et cela est en accord avec l’habitacle très cocon du DS7. Les évolutions à basse vitesse sont un plaisir et la boîte EAT8 opère les changements de rapports sans que l’on pense à elle. Seul, le petit soubresaut du Stop&Start rappelle qu’un moteur thermique propulse la voiture.
En empruntant la route et l’autoroute, la bonne surprise se poursuit. Le PureTech 225 fait preuve d’un bon répondant grâce à son couple maxi disponible dès le bas du compte-tours (1 900 tr/min). Surtout, l’agrément de conduite est supérieur à celui de la version diesel (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-ds7-crossback-defie-la-volvo-xc60-8953400.html) grâce à la sensation de légèreté ressentie au volant. Le train avant est plus réactif, le moteur s’exprime sans retenue et les accélérations sont vives. Le DS7 profite là des efforts portés sur sa masse, avec une valeur à vide annoncée à 1 425 kg. D’ailleurs, on souhaite bon courage à DS pour égaler cet agrément de conduite avec la future version hybride rechargeable E-Tense (http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds7-crossback-e-tense-4x4-nos-impressions-au-volant-du-ds7-hybride-8887393.html) qui embarquera 300 kg de batteries et de machinerie électrique. Réponse mi-2019, lors du lancement de cette version.
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-14.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-14.jpg)http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-15.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-15.jpg)
En dépit de sa vigueur, il manque une pointe de tempérament à ce moteur Puretech 225 pour totalement convaincre. Ses accélérations sont assez linéaires, son énergie s’étouffe au-delà de 5 000 tr/min et sa sonorité est quelconque. En activant le mode Sport, il gagne un peu de punch mais sa sonorité artificielle, diffusée par les haut-parleurs, manque vraiment d’authenticité. Il est donc préférable de rester en mode Confort, surtout que ce dernier permet de bénéficier d’une des innovations du DS7 Crossback : la suspension active avec lecture de la chaussée par scanner (option à 1 100 € sur cette version). C’est dans ce mode que l’on profite le plus de ce haut de gamme français, dont le touché de route est alors moelleux pour un SUV.
“C'est avec le mode Confort que le DS7 délivre ses meilleures prestations, à condition d'avoir coché l'option suspension active“

Si le DS7 se mène du bout des doigts sur la route, sa largeur généreuse (1,90 m) le rend un peu gauche dans les parkings et les ruelles. La consommation est la dernière bonne surprise à l’issue de notre test routier : 8,1 l/100 km après 171 kilomètres de test routier composé à 70 % de routes secondaires et 30 % d’autoroute. Une valeur obtenue avec une conduite normale, mais sans traîner non plus. Un autre test, uniquement autoroutier, s’est soldé par 9,0 l/100 km. Comme toujours, ces valeurs sont loin des chiffres homologuées, mais elles sont toutefois appréciables pour un SUV essence de 225 ch à boîte automatique.

A bord du DS7 Performance Line +

http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-29.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-29.jpg)Sièges Sport, panneaux de portes et planche de bord sont partiellement recouverts d'Alcantara dans cette finition. Avec les badges Performance Line, l'ensemble compose une présentation soignée et sportive. Il y a une seule prise USB à l'avant, insuffisant.http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-30.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-30.jpg)Un combiné d'instrumentation numérique, mais pas d'affichage tête haute dans le DS7. Ses concurrents ne font pas cet oubli.http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-32.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-32.jpg)L'écran tactile de 8 pouces et les touches sensitives participent au spectacle. Le GPS s'est parfois montré fantaisiste.
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-37.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-37.jpg)Détail chic de cette finition Performance Line + : la montre B.R.M qui trône au sommet de la planche de bord.http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-34.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-34.jpg)Il y a bien des palettes au volant, mais on ne s'en sert quasiment pas tant la boîte automatique réagit bien.
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-39.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-39.jpg)En livrée Performance Line +, le dossier de la banquette s'incline électriquement.http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-38.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-38.jpg)Très bon confort avec ces sièges avant pourvus de réglages de la longueur d'assise.
Prix et concurrence DS7 PureTech 225

A cheval entre deux segments, le DS7 Crossback PureTech 225 est cerné par le BMW X1 (http://www.largus.fr/Bmw_X1.html) xDrive 25i de 231ch (49 250 € en Xline) et le Volvo XC60 (http://www.largus.fr/Volvo_Xc60.html) T5 AWD 250 ch (55 760 € en R-Design). Mais le premier concurrent de ce DS7 essence sera la version diesel 180 ch équipée elle aussi de la boîte EAT8. Elle est vendue au même prix à finition égale. Les différences viennent du malus écologique, de la fiscalité et des consommations en faveur du diesel et des performances en faveur de l’essence (lire ci-dessous). Après l’essai, on ajoutera l’agrément de conduite supérieur en PureTech 225.



DS7 BlueHDI 180
DS7 PureTech 225


Prix*
46 200 €
46 200 €


Malus
aucun
613 €


Puisance fiscale
9 CV
13 CV


Puissance
180 ch
225 ch


Couple
400 Nm
300 Nm


Poids à vide
1 535
1 425


0 à 100 km/h
9,4 s
8,2 s


Vitesse maxi
215 km/h
234 km/h


Conso mixte **
4,9 l/100 km
5,9 l/100 km


* En Performance Line + ** valeurs d'homologation

Bilan essai DS7 Crossback PureTech 225

http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-06.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-06.jpg)Deux bonnes nouvelles à l’issue de cet essai. La finition Performance Line sied bien au DS7 Crossback : moins de chromes, aspect moins ostentatoire et un habitacle superbement habillé d’Alcantara. Le moteur PureTech 225 est convaincant : il offre plus de vigueur et d’agrément que le diesel et il sait rester sobre. Si vous n’êtes pas un gros rouleur, c’est le moteur à privilégier. Et puis, quitte à goûter au haut de gamme français, autant le faire avec la douceur d’un moteur à essence. C’est plus chic.

On aime



Agrément de conduite/Performances
Masse et consommation maîtrisées
Présentation de l’habitacle


On regrette



Tempérament moteur un peu effacé
Une seule prise USB à l’avant / Options nombreuses
Affichage tête haute indisponible




Dimensions DS7 PureTech 225Longueur : 4,57 m
Largeur : 1,90 m
Hauteur : 1,63 m
Empattement : 2,74 m
Garde au sol : 19 cm
Volume du coffre : de 555 à 1 752 l
Capacité du réservoir : 62 l
Pneumatiques : 235/50 R19
Roue de secours : non, kit de réparation
Poids à vide: 1 425 kg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-10.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-10.jpg)
Technique DS7 PureTech 225http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-27.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-27.jpg)Moteur : Essence, 4 cylindres turbo
Cylindrée : 1 598 cm3
Puissance : 225 ch à 5 500 tr/min
Couple : 300 Nm à 1 900 tr/min
Transmission : aux roues avant
Boîte de vitesses : automatique, 8 rapports
Performances DS7 PureTech 2250 à 100 km/h : 8,2 s
Vitesse maximale : 234 km/h

Consommations/CO2* DS7 PureTech 225Ville : 7,5 l/100 km
Route : 5,0 l/100 km
Mixte: 5,9 l/100 km
Rejets de CO 2: 135 g/km
Malus écologique : 613 €
(*) Valeurs d’homologation

Fiscalité/Garantie DS7 PureTech 225Puissance fiscale : 13 CV
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité


http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-13.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds7-essence-2018-13.jpg)DS7 Crossback PureTech 225 Performance Line : 42 400 €
Equipement de série


Six airbags. Alerte de franchissement de ligne.
Instrumentation numérique sur dalle de 12 pouces.
Ecran tactile central de 8 pouces.
Navigation GPS. Climatisation auto 2 zones. Radar de recul.
Système audio 8 HP. Bluetooth. 1 Prise USB à l’avant.
Planche de bord et sellerie Alcantara
Banquette 60/40. 2 prises USB à l’arrière.
Phares xénon. Vitrage arrière surteinté.
Calandre noire et badges Performance Line.
Jantes en alliage Beijing de 19 pouces.


DS7 Crossback PureTech 225 Performance Line + : 46 200 €
En plus


Accès et démarrage mains libres. Montre B.R.M.
Radar de stationnement avant. Caméra de recul.
Chargeur de smartphone sans fil.
Sièges avant électriques.
Siège conducteur à réglages lombaires.
Banquette inclinable électriquement. Accoudoir arrière.
Hayon de coffre motorisé.
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
Phares à LED Vision. Barres de toit en aluminium.

Options DS7 Crossback


Peinture métallisée : 1 000 €
Eclairage d’ambiance intégral à LED : 200 €
Suspension active avec scan de la route : 1 100 €
Système audio Focal : 1 000 €
Sièges avant chauffants : 550 €
Vision de nuit : 1 250 €
Toit ouvrant panoramique : 1 450 €
DS Connect Pilot : 2 400 €
Attelage escamotable : 950 €



Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds7-crossback-puretech-225-le-test-du-ds7-essence-9183394.html#ixzz5GatD4LTW
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Géraldine
29/05/2018, 21:52
belles photos totox
elle est magnifique en blanc nacré
bon oui mon avis n'est pas objectif l'ayant de cette couleur

Toy6981
30/05/2018, 21:49
Si tu regardes bien sur le configurateur, quand tu passes d’une motorisation essence à diesel, tu vous un changement sur les échappements : en diesel, on devine le cache plastique qui bouche les sorties factices, sur les essences (180 ou 225), tu ne vois que l’entourage chromé :)

Toy6981
30/05/2018, 21:52
LE DS 7 CROSSBACK REJOINT L’AMBASSADE DE FRANCE AU ROYAUME-UNI

https://secure.gravatar.com/avatar/a74d06a6284130804c2c2b4b0722efe5?s=20&d=mm&r=gFRANÇOIS M. (https://theautomobilist.fr/author/francoism)23 MAI 2018


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-1.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1


LE DS 7 CROSSBACK ENTRE À L’AMBASSADE DE LONDRES

En matière de DS 7 Crossback officiels, on connaissait celui du Président Macron (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/emmanuel-macron-ds-7-crossback-presidentiel-133826). Voici maintenant venir ceux des ambassades de France à commencer par celle du Royaume-Uni à Londres. L’ambassadeur Jean-Pierre Jouyet a en effet pris réception de son modèle tout récemment.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-1-1191x794.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-1)



Un DS 7 Crossback essence pour représenter la France

Le choix s’est porté sur la version la plus haut-de-gamme du DS 7 Crossback à l’heure actuelle. Rien d’étonnant à cela, l’ambition du véhicule étant en grande partie de véhiculer l’image de la France.C’est donc une version Ultra Prestige (degré qu’on appelle dorénavant « Grand chic » chez nous), en teinte Bleu encre et intérieur « Inspiration DS Opéra noir art basalte » (à 6300 euros au tarif français), le tout assorti du bloc PureTech 225 essence, le plus puissant de la gamme actuellement. Une belle configuration qui s’accompagne des jantes Tokyo 20 pouces diamantées (3270 euros au tarif français), des projecteurs 100% Led, ou encore des barres de toit alu.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-4-594x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-4)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-3-593x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-3)



A bord, tout le confort du nouveau SUV DS, essayé l’hiver dernier en BlueHDi 180 à ce lien (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-bluehdi-180-performance-line-suv-bluffant-171652), est au rendez-vous. On parle de la présence de la suspension DS Active Scan à lecture optique de la route, qui grâce à la caméra frontale scanne la route et adapte en direct le tarage des suspensions en journée. Mais aussi de la banquette arrière à angle d’assise électriquement ajustable ou encore de la sono Focal Electra. Une très belle dotation donc qui fait fleurter ce SUV avec les 60.000 euros.En plus de la voiture, il faut voir l’immatriculation du DS 7 Crossback : FRA 1, une immatriculation unique qui a, elle aussi, dû être monnayée auprès des autorités britanniques. Mais qu’importe : avec ce DS 7 qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celui de l’investiture d’Emmanuel Macron (https://theautomobilist.fr/actualite/divers/decouverte-statique-ds-7-crossback-presidentiel-demmanuel-macron-135844), DS s’offre un coup de com pour le lancement de son SUV outre-Manche.https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS-7-Crossback-Ambassade-Londres-France-2-1191x794.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds-7-crossback-ambassade-londres-france-2)



Londres et le DS 7 Crossback : une histoire à réparer

Installer l’image d’un DS 7 prestigieux, assumé et choisi comme « produit français », tout cela suit la stratégie d’image de DS Automobiles. Cependant, au Royaume-Uni, ils doivent aussi se racheter une image depuis que Jeremy Clarkson, le présentateur de The Grand Tour, a fait l’essai du modèle et est… tombé en panne. En plein tournage (https://www.autogids.be/autonieuws/lifestyle/bijzonder-the-grand-tour-panne-ds-7.html), la voiture a dû s’arrêter ! Un problème de batterie apparemment.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/DS7-Clarkson.jpg?fit=680%2C465&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/ds7-clarkson)



Cela ne l’a cependant pas empêché de signer un autre essai (à ce lien (https://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson/jeremy-clarkson-review-2018-ds-7-crossback/)) où il dit que la voiture est « attachante », mais aussi « très chère » et qu’il n’est pas certain que les clients recherchent vraiment ce que la voiture propose. A suivre donc.Haut-de-gamme français et ambassades : une longue histoire d’amour

Les ambassades de France, qui sont pour notre pays l’un des réseaux diplomatiques les plus développés au monde, sont souvent dotées de véhicules de prestige. Ainsi, lors de vos voyages à l’étranger, vous pouvez être sûrs de croiser aux alentours de belles Citroën C6, encore quelques 607 ou des C5 (https://theautomobilist.fr/actualite/essai-citroen-c5-bluehdi-180-exclusive-la-fin-dune-epoque-89382), ainsi que des Talisman (https://theautomobilist.fr/essai/essai-renault-talisman-zenitude-absolue-141850). Parfois, il s’agit même du seul endroit du pays où l’on peut voir ces modèles (lorsqu’ils y sont homologués)… Comme ici à Stockholm, à deux pas de l’ambassade de France en Suède, donc.https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/Citroen-C6-Stockholm-France-594x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/citroen-c6-stockholm-france)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2018/05/Citroen-C6-Stockholm-France.2-593x396.jpg (https://theautomobilist.fr/actualite/4x4-suv-crossover/ds-7-crossback-rejoint-lambassade-de-france-royaume-uni-198157/attachment/citroen-c6-stockholm-france-2)







Source : TA



C’est bien que le DS7 se fasse un peu de pub chez les rosbeef mais vous avez vu le nom de l’ambassadeur ? M. Jouyet après avoir bien trempé dans l’affaire Jouyet - Fillon est promu ambassadeur de France. En remerciement sans doute. Et en prime il a un DS7 gratis !!

totox
30/05/2018, 22:25
Köbi que pour l'immatriculation ;)
Pour ce qui est de la voiture privée sur le Ricard... :grimace:


Ils se permettent tout ces Köbi...

En voiture privée sur le Ricard, non mais...


mdr

totox
30/05/2018, 22:27
Seras-tu au Circuit pour le GP?

Si oui, t'emmènerai faire un tour ;)



3 ou 4 fois que je vais au Paul Ricard depuis la livraison de cette belle auto ........... :oui:
Et jamais vu :-? dans le parking "spécial" et encore moins sur la piste :eek:
Peut être la prochaine fois :copain:

jfż
02/06/2018, 19:35
Quelques infos sur le DS 7 Crossback.

Le PureTech 180 Automatique est maintenant homologué (voir performances/consommations ci-dessous). L'option DS Connected CAM à 400 € est réouverte cependant que les packs d'option suivants (incluant l'Adaptative Cruise Control 30) n'entreront finalement en production qu'en février 2019 au lieu d'octobre 2018.

- Freinage d'urgence automatique avec Adaptative Cruise Control 30
- Freinage d'urgence automatique avec Pack Sécurité Étendue et Adaptative Cruise Control 30


Performances/consommations PureTech 180 Automatique

Puissance max : 133 kW à 5500 tr/min
Couple max : 250 Nm à 1650 tr/min

Puissance administrative : 10 CV

Vitesse maximale : 220 km/h

Performances (conducteur seul — en drive plutôt j'imagine pour les reprises)
0 à 400 m : 16,6 s
0 à 1000 m : 29,7 s
0 à 100 km/h : 8,9 s
30 à 60 km/h en 3ᵉ : 2,6 s
60 à 90 km/h en 4ᵉ : 3,6 s
80 à 120 km/h sur le dernier rapport : 5,4 s

Consommations
Urbaine : 7,4 l/100 km en 17" (7,5 en 18/19/20")
Extra-urbaine : 4,8 l/100 km en 17" (4,9 en 18/19/20")
Mixte : 5,8 l/100 km en 17" (5,9 en 18/19/20")
CO₂ : 132 g/km en 17" (135 en 18/19/20")

chrono06
02/06/2018, 22:21
Seras-tu au Circuit pour le GP?

Si oui, t'emmènerai faire un tour ;)



3 ou 4 fois que je vais au Paul Ricard depuis la livraison de cette belle auto ........... :oui:
Et jamais vu :-? dans le parking "spécial" et encore moins sur la piste :eek:
Peut être la prochaine fois :copain:


Bien sur que oui, je serai là pour le GP de France :foule en delire:
Tu ne pense quand même pas que j'allai manqué ça :grin:

REDAVEX
03/06/2018, 21:45
je les vus une ou deux fois , et bas franchement pas mal du tout hélas j'ai pas vue l’intérieure mais je pense que sa a l'air d'envoyé :)

jfż
01/10/2018, 20:51
Augmentation générale de 400 € sur tous les DS 7 Crossback en ce 1ᵉʳ octobre.

novaescorpion
01/10/2018, 21:08
Pour quelle raison ? :desmalades:

will88
01/10/2018, 22:23
Pour quelle raison ? :desmalades:

à cause de l'augmentation du pouvoir d'achat des français en 2018 :paperbag:

jfż
02/10/2018, 07:09
Pour quelle raison ? :desmalades:
Aucune idée. J'espère que ce n'est pas pour « éloigner » le DS 7 Crossback des prix (élevés ?) du DS 3 Crossback.

novaescorpion
02/10/2018, 11:39
Merci ! Ah ben dis donc !

Heureusement pour mon pouvoir d'achat, que je suis pas obligé d'investir un kopeck dans cet engin pour travaux publics...

"DS3 krosse-Blagueu"

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

jfż
11/10/2018, 06:46
Quelques statistiques sur les DS 7 Crossback immatriculés en France en aout et septembre, le premier DS 7 Crossback PureTech 130 ayant été immatriculé peu après la mi-septembre.


Aout : 640 immatriculations (tous neufs)

149 essence
- PureTech 180 : 30
- PureTech 225 : 119

491 Diesel
- BlueHDi 130 : 90
- BlueHDi 180 : 401


Septembre : 949 immatriculations (946 neufs et 3 VO)

411 essence
- PureTech 130 : 19
- PureTech 180 : 238
- PureTech 225 : 154

538 Diesel
- BlueHDi 130 : 100
- BlueHDi 180 : 438

Toy6981
13/10/2018, 00:14
Tu peux nous dire la source ? Ou, mieux, le lien ?

jfż
13/10/2018, 06:55
La source des données ? La base de données du SIV, donc pas de lien.

J'ai vu que tu avais repris les chiffres sur Forum-Auto (tu peux citer le SIV via ce forum comme source des données). Ce sont bien les immatriculations réalisées sur les deux mois en France seulement et non les ventes ou les chiffres de production. Le BlueHDi 130 du membre Outre n'en fait donc assurément pas partie, sinon il l'aurait déjà ainsi que son certificat d'immatriculation. Un véhicule n'est pas immatriculé deux ou trois semaines avant la livraison.

jfż
13/10/2018, 15:46
Nouvelle présentation.


http://sref.free.fr/ds_7_crossback_immatriculations_france.png

Toy6981
14/10/2018, 13:17
Merci de ces compléments.
Tu cites le SIV comme source, mais tu y as accès comment ? C'est possible pour le "citoyen lambda" ?

jfż
14/10/2018, 19:00
Il n'existe pas d'accès public à ces données.

jfż
10/11/2018, 08:10
Ajout des chiffres d'octobre et de début novembre avec semble-t-il une tendance au rééquilibrage essence-gazole.

will88
12/11/2018, 23:20
jfż

Un DS7 Chic 1.5 HDi BVM6 a-t-il le GPS et sinon, est-il possible de l'avoir en option ?

jfż
13/11/2018, 07:08
De ce que je vois sur la doc en ligne sur le site de DS, le DS CONNECT NAV est indisponible sur Chic, même en option, et en série sur toutes les autres finitions. Si ce véhicule n'a pas la finition Chic, le GPS est donc en série.

will88
22/11/2018, 21:01
De ce que je vois sur la doc en ligne sur le site de DS, le DS CONNECT NAV est indisponible sur Chic, même en option, et en série sur toutes les autres finitions. Si ce véhicule n'a pas la finition Chic, le GPS est donc en série.

Merci, ça confirme ce que j'avais vu/lu ... et je trouve ça idiot:peur3:

cuddles
03/07/2022, 23:51
Toujours garer son DS7 en sécurité, même au Mans.32889, surtout lorsque la grenouille est en expo......