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Afficher la version complète : [Technologie] DS ACTIVE LED VISION - NIGHT VISION



soleron
02/03/2017, 19:34
https://youtu.be/xf7dpItoJCE

DS ACTIVE LED VISION : voir et être vu !


En plus du plaisir visuel inédit, les DS ACTIVE LED VISION s’adaptent, en largeur et portée, aux conditions de la route et à la vitesse de la voiture. Ainsi, cinq modes d’éclairage s’activent automatiquement : Parking, Town Beam, Country Beam, Motorway Beam, Adverse Weather. Les fonctions ‘phares tournants’ (Dynamic Bending Light) et High Beam complètent cette offre. En éclairant la route mieux et plus loin, ou plus sur les côtés, le conducteur - comme ses passagers - gagne en sécurité.


Présentée pour la première fois sur le concept-car DS E-Tense, les DS ACTIVE LED VISION sont à la fois beaux et très performants. En conduite de nuit, leur faisceau s’adapte, en largeur et portée, aux conditions de la route et à la vitesse de la voiture. Une belle illustration du raffinement et de la technologie et un beau clin d’oeil à la DS d’origine. Explications…

Comme le nom le laisse entendre, les DS ACTIVE LED VISION se composent d’un projecteur principal LED et de trois modules LED rotatifs. En fonction de l’angle volant et de la vitesse de la voiture, ces derniers tournent de gauche à droite, ou de droite à gauche et peuvent même s’incliner. La portée de l’éclairage est ainsi augmentée ou réduite. Le faisceau est quant à lui élargi ou mieux orienté pour éclairer plus ou moins les bords de la route.


Plusieurs modes sont disponibles sur DS 7 CROSSBACK :


Parking
Town Beam, quand DS 7 CROSSBACK roule pendant plus de 5 secondes. La largeur du faisceau est augmentée pour permettre au conducteur de mieux distinguer les dangers sur le bord de la route.
Country Beam, quand DS 7 CROSSBACK dépasse pendant plus de 5 secondes la vitesse de 50 km/h. Ce mode offre un champ de vision focalisé sur l’avant (plus adapté aux routes de campagne), mais suffisamment large sur les bords de la route pour détecter les dangers.
Motorway Beam, quand la voiture dépasse pendant plus de 5 secondes les 110 km/h. L’intensité des modules est plus forte. Le projecteur et les modules sont légèrement relevés pour augmenter la portée de l’éclairage.
Adverse Weather, quand les essuie-glaces sont activés. Le faisceau est élargi. La puissance des modules augmente pour permettre au conducteur de mieux distinguer les lignes blanches tandis que le projecteur principal réduit son intensité.
High Beam, cette fonction est déclenchée à tout moment par la commutation automatique des feux. La puissance et la portée de l’éclairage sont au maximum pour illuminer au mieux la chaussée en longueur et en largeur.





Et DBL (Dynamic Bending Light), les projecteurs suivent la trajectoire de la voiture dans les virages afin d’éclairer au mieux la route pour le conducteur


Cette fonctionnalité est active uniquement si l’éclairage est en position automatique et peut être désactivée via l’écran central.

novaescorpion
02/03/2017, 19:44
Une petite question, avec ces systèmes d'adaptation du faisceau (Faisceau court gauche / Faisceau long droite. ) conçus principalement pour les conducteurs à gauche ... Si je vais en Angleterre par exemple du coup, j'aveugle systématiquement les Anglais et j'y vois rien de l'autre coté ?

soleron
02/03/2017, 19:48
Je ne sais pas, c'est bonne question, mais j'ai envie de dire que le système gère la chose. Au pire tu le désactives mais à l'occasion je poserai la question

novaescorpion
02/03/2017, 19:54
Merci à toi ! ;)

soleron
15/10/2017, 09:27
https://youtu.be/3jI1gIAXaUk