PDA

Afficher la version complète : Les News du GROUPE PSA



Pages : 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

darkchip91
14/05/2010, 12:19
Il trouve tout

Geo
14/05/2010, 12:28
excellent diphile :)

zelo
14/05/2010, 12:50
Excellent !

T'es trop fort Diphile !

diphile
14/05/2010, 14:26
Je veux bien admettre avoir du prendre deux kilos dernièrement, mais dire que je suis fort relève franchement de l'abus de langage :? :lol:

---------

Petit article de WRC IS FREE en rapport avec la vidéo :

http://wrc.is.free.fr/posts/2010/05/14/1178-la-ds3-roule-roule

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/40213.jpg

diphile
15/05/2010, 08:17
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/49710.jpg

« Une équipe cosmopolite, des photographes, des vidéastes, des grandes soirées, des petits matins, des kilomètres à pied, des litres de café … et Cannes comme terrain de jeu. »

[dmotion:2y3jm7sl]xdb4yx[/dmotion:2y3jm7sl]

Beaucoup trop courte cette vidéo … ;)

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/49810.jpg

La Citroën DS3 est arrivée enfin en Martinique. La campagne lancée va marquer l'année 2010 : c'est la première fois en Martinique que le Média Arts va être déployé avec une telle envergure. L'affiche 4x3, par exemple, joue avec le support trivision : à chaque changement de visuel, un nouveau modèle looké selon vos envies apparaît! Puis …http://www.laissemoitedire.com/ext/http://www.cdirect.fr/

Slogan visiblement inédit, - à venir en Métropole ?

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/49911.jpg

XtamyR semble y être parti, ce WE se déroulent les « 24h de Nürburgring ».
Petit flash back photographique sur l'édition 2009, la GT y faisait alors son show …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50011.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50111.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50211.jpg

Et non, pas de SURVOLT malheureusement cette année à Nürburgring, pour une raison évidente :
le fil de la télécommande est beaucoup, beaucoup trop court, c'est ballot ;)

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50312.jpg

Non, ce n'est pas la DS3 de ZORRO, mais celle de Maciej Zie?, ce styliste polonais avec lequel Citroën communique depuis de nombreux mois pour promouvoir la DS3.

Citroën vient de présenter « SA » DS3 ; c'est l'occasion de reparler de son concours « CITROEN CREATIVE AWARDS » puisque, dixit ses vidéos, le résultat est justement ce que Citroën ne veut pas, je cite :
« un objet avec une étiquette dessus »

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50411.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50511.jpg

Va donc falloir être créatif, sans surtout, déborder du cadre -lol

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50610.jpg

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50710.jpg

Ces dernières semaines n'ont pas été faciles pour Dani Sordo qui s'est fait surclasser par un Sébastien Ogier très autoritaire et particulièrement incisif lors du dernier Rallye de Nouvelle-Zélande, alors qu'il ne fait pas partie de l'équipe phare du constructeur français mais seulement de sa structure Junior théoriquement réservée aux pilotes en apprentissage.
L'hypothèse de voir Sordo céder sa place à Ogier aux côtés de Loeb dans l'équipe d'usine a même fleurit ça et là.

La suite :
http://news.rallywave.eu/post/2010/05/14/SORDO-VA-T-IL-REBONDIR-AU-PORTUGAL

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50810.jpg

Le billet :
http://blog.leparisien.fr/en_voiture/2010/05/etre-citroeniste-ou-la-traversee-du-desert-jusqua-la-ds3.html

Geo
15/05/2010, 10:03
Très bon article, merci :)

diphile
16/05/2010, 18:16
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/53010.jpg


http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/53110.jpg

Lien :
http://www.ouest-france.fr/actu/detail-overlay_-Plus-de-2-500-Deudeuches-en-folie-dans-l%E2%80%99Orne_8618-1373412_actu.Htm

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/53211.jpg
S : citroen forum NL

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/53311.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/53410.jpg

Le pétrolier Total, partenaire technique et sponsor du Renault F1 Team, a convié l’ensemble du team Peugeot et Citroën Sport a visiter samedi matin le stand du Renault F1 Team.

Olivier Quesnel, patron de Peugeot Sport et Citroën Sport, était convié hier par Total à Monaco en compagnie de ses pilotes.
Ainsi, Simon Pagenaud, Nicolas Minassian, Stephane Sarrazin, Alex Wurz, Marc Gene et Anthony Davidson, en compagnie des pilotes de WRC Sebastien Loeb, Daniel Elena et Dani Sordo, ont posé aux côtés de Robert Kubica, Vitaly Petrov et Eric Boullier.
Deux pilotes étaient cependant absents♥: Sébastien Bourdais et Franck Montagny, retenus à Assen pour la SuperLeague Formula.

Source : renault-f1.fr
http://www.renault-f1.fr/?Renault-Peugeot-et-Citroen-reunis&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

devilcoq
16/05/2010, 21:57
on voit ma config en bleu belle ile et pavillion noir, sauf que moi les retro aussi sont noir

diphile
17/05/2010, 20:00
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3021.jpg

Ce sont des photos qui ont fait leur petit buzz sur des sites chinois tôt ce matin :

Une Citroën C1 en Chine, c'est du déjà vu mais il y a longtemps maintenant ; dans l'usine du constructeur chinois Jianghuai (JAC), c'est nouveau.

Si la raison de sa présence se justifierait par un comparatif des climatisations des trois voitures : Citroën C1 / JAC A0 / Byd F1, les médias s'interrogent néanmoins sur la présence d'un véhicule non importé dans ce test.

La question de la production de la C1 en Chine est déjà fortement d'actualité depuis l'annonce du joint venture entre PSA et Chang'An … à moins que JAC, qui produit aussi des Hyundai sous licence … à suivre

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3119.jpg

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3219.jpg

LE MARCHE EUROPEEN A RECULE DE 7,4 % EN AVRIL

Les chiffres publiés par l’Acea font apparaître une baisse de 7,4♥% des immatriculations de voitures neuves en Europe (25 pays de l’Union européenne, Islande, Norvège, Suisse) au mois d’avril, à 1 134 701 unités, et une hausse de 4,8♥% sur quatre mois, à 4 809 647 unités.

La plupart des marchés ont reculé en avril, en raison de la fin des programmes de prime à la casse dans différents pays. Parmi les grands marchés, l’Allemagne est le pays qui a subi la plus forte chute (- 31,7♥%, à 259 414 unités), suivi de l’Italie (- 15,7♥%), de la République tchèque (- 13,2♥%), de la Pologne (- 11,9♥%) et de l’Autriche (- 11,6♥%). Tous marchés confondus, c’est la Bulgarie qui a enregistré la plus forte baisse le mois dernier (- 50,8♥%). A l’inverse, la France a progressé de 1,9♥%, le Royaume-Uni de 11,5♥%, la Belgique de 20,3♥% et l’Espagne de 39,3♥%.

Sur les quatre premiers mois de 2010, la plupart des grands marchés européens ont progressé (+ 7,5♥% en Autriche♥; + 12,9♥% en France♥; + 13,4♥% en Italie♥; + 23,9♥% au Royaume-Uni♥; + 43,2♥% en espagne♥; + 59,1♥% au Portugal). En revanche, l’Allemagne et la Pologne ont chuté de 25,5♥% et 10,5♥% respectivement.

Par constructeurs :
le numéro un européen, Volkswagen, affiche une baisse de ses ventes de 7,7♥% en avril et une hausse de 2,2♥% sur quatre mois.
Il devance PSA Peugeot Citroën (+ 1,3♥% en avril♥; + 14♥% sur quatre mois),
le groupe Ford (- 13♥% en avril♥; + 5,3♥% sur quatre mois),
le groupe Renault (+ 8,7♥% en avril♥; + 30,4♥% sur quatre mois),
le groupe Fiat (- 27,3♥% en avril♥; - 3,6♥% sur quatre mois),
GM Europe (- 19,1♥% en avril♥; - 5,1♥% sur quatre mois),
le groupe BMW (+ 13,1♥% en avril♥; + 10,6♥% sur quatre mois),
le groupe Toyota (- 20,7♥% en avril♥; - 10,3♥% sur quatre mois),
Daimler (+ 1,3♥% en avril♥; - 2,6♥% sur quatre mois)
et Nissan (+ 38,3♥% en avril♥; + 37,5♥% sur quatre mois).

Source : (COMMUNIQUE ACEA, LES ECHOS.FR 17/5/10) via CCFA

REBOND DE 20 % DU MARCHE RUSSE EN AVRIL APRES 17 MOIS DE CHUTE

Selon les données de l’AEB, les ventes de véhicules légers neufs sur le marché russe ont enregistré une croissance record de 20♥% au mois d’avril grâce à la prime à la casse, à 163 299 unités, après 17 mois consécutifs de baisse.

( …)

En avril, Peugeot (16e marque en Russie) a vu ses ventes progresser de 4♥%, à 2 380 unités♥; Citroën (24e marque en Russie)a vu les siennes bondir de 28♥%, à 1 360 unités.
De son côté, Renault (3e marque – avec Dacia- en Russie) a enregistré une progression de ses ventes de 34♥% en avril, à 9 147 unités, et de 16♥% sur quatre mois, à 25 257 unités.

Intégralité :
http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/russie/rebond-de-20-du-marche-russe-en-avril-apres-17-mois-de-chute.html?maj=oui

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3319.jpg

J'en parlais ce week-end, la Citroën GT a cette fois une actualité.
Elle s'affiche ainsi, en Chine, avec le phénomène du moment «♥JAY♥», une sorte de Tokyo Hotel à lui tout seul, en plus baroque et plus multi-cartes
de la com. pour les d'jeuns donc ... ils vont pouvoir acheter des C1 bientôt -lol

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3418.jpg

diphile
18/05/2010, 13:26
CITROEN AIRCROSS : Disponible maintenant également en gris !
Visible dans toutes les rues de Sao Paulo ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4717.jpg

--------

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4814.jpg

Lien :
http://www.citroenmagazine.be/fr/

XtamyR
18/05/2010, 15:51
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/49911.jpg

XtamyR semble y être parti, ce WE se déroulent les «♥24h de Nürburgring♥».
Petit flash back photographique sur l'édition 2009, la GT y faisait alors son show …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50011.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50111.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/50211.jpg

Et non, pas de SURVOLT malheureusement cette année à Nürburgring, pour une raison évidente :
le fil de la télécommande est beaucoup, beaucoup trop court, c'est ballot ;)


J'y était en effet ! Malheureusement aucune Citroën sur piste mais une victoire de Peugeot dans la catégorie des Diesel de moins de 2.0l avec la RCZ :D

zelo
19/05/2010, 21:09
Autoplus dévoile un photoshop de la futur C4, moi je vois plutôt une future DS4...


http://img168.imageshack.us/img168/8655/lm019112.jpg (http://img168.imageshack.us/i/lm019112.jpg/)


source : worldscoop

billybond
20/05/2010, 09:16
non c'est bien la C4 la ds4 sera comme la ds3 pour la c3 une sorte de version coupé 3 porte de la C4 en plus sportive et plus chic. mais en 3 porte

diphile
23/05/2010, 21:15
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3022.jpg

Si l'Aircross est déjà dispo dans les rues, la version normale vient d'y être lachée …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3120.jpg

-----------

Deux voitures tendances pour vous les femmes

La vidéo :
http://www.rtbf.be/video/v_deux-voitures-tendances-pours-vous-les-femmes?id=92312&category=viepratique

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3220.jpg

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3419.jpg

Rappel ;)
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3521.jpg

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3321.jpg

Les Citroën, pas encore à la diète ...

Les années 2000 ont été celles de l'accroissement de la sécurité automobile.
Mais aussi celles de l'embonpoint.
Les constructeurs inversent désormais la tendance, car économies de consommation et de CO2 sont devenues des prérogatives incontournables …

L'article :
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/technologie/les-programmes-minceur-de-vos-voitures-185672.html

diphile
24/05/2010, 07:08
COPY PAS COOL ( actuellement sur Paris)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5020.jpg
---

COPY COOL ( aut. Photo SM : Citrobert)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5122.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5220.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5319.jpg

---

0 A 100km/h - Nouvel épisode (on revoit aussi le premier)

Citroen DS3 1,4 VTi
[youtube:2svftjdj]vt4cBsGXyKM&hl=fr_FR[/youtube:2svftjdj]

Citroën DS3 1.6 HDi
[youtube:2svftjdj]Iw1KJ-HqnNk&hl=fr_FR[/youtube:2svftjdj]

diphile
24/05/2010, 15:07
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7019.jpg

Le Rallye du Portugal qui se déroulera cette semaine a en quelque sorte déjà débuté hier avec le :
«♥Porto Road Show♥», qui s'est tenu dans la ville de Porto, comme son nom l'indique …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7119.jpg

Les principaux pilotes étaient là pour faire le show …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7615.jpg

Histoire de se mettre dans l'ambiance ... ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7218.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7317.jpg

[youtube:100znfw8]Ny3t4op_T-c&hl=fr_FR[/youtube:100znfw8]

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7415.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7517.jpg

[youtube:100znfw8]tnTs8wOC9gU&hl=fr_FR[/youtube:100znfw8]

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7715.jpg

[youtube:100znfw8]tcroOLhs9XA&hl=fr_FR[/youtube:100znfw8]

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/7914.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8018.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8119.jpg

------

Le shop du jour ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5418.jpg

lolo3
24/05/2010, 16:13
c'est pas possible diphile tu bosses au service presse de citroen :mrgreen:

diphile
24/05/2010, 22:03
Et non :(
------------
Quelques photos officielles de plus, jump, jump :P

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8911.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8812.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8713.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8613.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8514.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8414.jpg

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8315.jpg

Hier, la descente du C-42
+ superbe diaporama !!

http://www.flickr.com/photos/ugomissana/sets/72157624002808975/show/with/4636135046/

[youtube:3ouvxcy3]HO-eQtkgB58&hl=fr_FR[/youtube:3ouvxcy3]

-----------

La photo du jour ( elle n'arrête pas de «♥revenir♥» sur la toile depuis une semaine, du coup, elle termine ici -lol- Afrique du Sud)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8221.jpg

diphile
25/05/2010, 10:21
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11014.jpg

Rallye du Portugal - Porto Roadshow (suite et fin)

Un grand moment de solitude offert par Kimi Raikkonen :lol:

[youtube:8s7rz78w]z8gp-iIhwB0&hl=fr_FR[/youtube:8s7rz78w]

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11114.jpg

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11215.jpg

Ils sont toujours en Chine ( pas de date d'arrivée officielle, mais bon … :? )
Plus d'info :
http://www.shanghai-paris.fr/

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11313.jpg

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11413.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11513.jpg

http://www.lesechos.fr/info/auto/020555731457-psa-se-tourne-vers-l-espagne-pour-fabriquer-ses-futurs-modeles-d-entree-de-gamme.htm

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/11612.jpg

Une étude portant sur 248 modèles de voitures vendues au Brésil vient d'établir un classement concernant leur décote.

Bien sûr -lol, c'est une Citroën qui décote le plus, la xsara Picasso perdant 24% de sa valeur entre avril 2009 et mars 2010.

Mais globalement, ce sont nos marques tricolores qui sont en queue de classement (voir tableau).

La raison principale invoquée : les motorisations proposées.

La carburation FLEX n'ayant été que trop tardivement investie par nos constructeurs, les carburations essence décotant par ailleurs le plus …

Source :
http://www.destakjornal.com.br/readContent.aspx?id=15,59663

Les premières photos officielles de l'Aircross montrant clairement le logo Flex, PSA semble enfin vouloir réagir sur ce marché ... ;)

diphile
25/05/2010, 17:04
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12511.jpg

Citroën dévoilera la «♥Citroën GQ♥» le 10 juin en Italie, conjointement à la présentation de la : - Citroën DS3 «♥Just Black♥» - souhaitons que ce soit un concept qui roule avec des personnes à bord

Son ancêtre, l'Hypnos, va refaire parler de lui en fin de semaine … à suivre ;)
-----

Depuis le temps que je poste des infos et le peu de réactions qu'il y a eu je n'ai toujours pas compris ce qui pouvait potentiellement intéresser les membres du forum dans ce topic, alors pour changer : du tuning !

C'est tout neuf et c'est à découvrir via le lien ( il y a d'autres liens) :
http://www.nes-cars.de/ente.html

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12611.jpg

r079774
25/05/2010, 19:27
source : http://www.lefigaro.fr/societes/2010/05 ... regime.php (http://www.lefigaro.fr/societes/2010/05/24/04015-20100524ARTFIG00479-peugeot-sochaux-tourne-a-plein-regime.php)

Une Citroën à Sochaux

Crise ou pas, Sochaux compte prolonger la dynamique actuelle. Le site commencera à produire le 3008 hybride diesel dès le début de l'année prochaine. La «Peuge» va également, pour la première fois de son histoire, construire une Citroën en 2011. Il s'agit de la DS5, qui complétera la gamme de luxe du constructeur aux chevrons, après l'actuelle DS3, produite à Poissy. La DS4 sera, elle, faite à Mulhouse

DStyle
25/05/2010, 21:28
Merci diphile, on ne te remerciera jamais assez pour toutes les actus que tu poste sur le Forum ;)

soleron
26/05/2010, 07:09
Merci diphile, on ne te remerciera jamais assez pour toutes les actus que tu poste sur le Forum ;)

+1
meme si on ne reagit pas forcement, on lit tout ce que tu postes avec grand interet, continu, continu ;-)

diphile
26/05/2010, 09:55
Merci, le truc, c'est juste qu'il me semble que les « citroënistes » sont minoritaires sur le forum et que je me demandais comment « ouvrir » un peu ce topic … mais c'est pô grave, il a son petit rythme de croisière ;)

---------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13012.jpg

---------
VINTAGE
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13112.jpg

Une vidéo officielle ( postée la semaine dernière sur youtube) et qu'à mon avis, peu de personnes ont déjà vu, moi j'ai découvert

[youtube:26tyq98z]eQgEvtaOQ9k&hl=fr_FR[/youtube:26tyq98z]

--------

Astuce du jour : en secouant énergiquement son écran d'ordinateur, on peut voir le C4 Picasso Restylé, malin -lol
Vidéo officielle de l'intérieur de l'Aircross visible dans son topic !

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13212.jpg

soleron
26/05/2010, 10:09
la DS3 n'apparait meme pas dans les chiffres ??!!

Geo
26/05/2010, 10:18
Merci diphile, on ne te remerciera jamais assez pour toutes les actus que tu poste sur le Forum ;)

+1
meme si on ne reagit pas forcement, on lit tout ce que tu postes avec grand interet, continu, continu ;-)

+1000000000

totox
26/05/2010, 11:16
@ Diphile : je suis un citroëniste convaincu et passionné, et je peux t'assurer que je ne manque aucun de tes posts.
Toutes les infos que tu nous fait parvenir sont précieuses pour moi.
Je ne te remercie pas à chacun de tes posts, mais tu sais que je suis preneur des infos sur la marque.
Continue comme ça, ne change rien.
Mille mercis pour ta contribution importante à ma passion

zelo
26/05/2010, 16:37
Un grand merci Diphile pour toutes ces infos que tu nous apportes !

DifferentSpirit
26/05/2010, 16:51
@ Diphile : je suis un citroëniste convaincu et passionné, et je peux t'assurer que je ne manque aucun de tes posts.
Toutes les infos que tu nous fait parvenir sont précieuses pour moi.
Je ne te remercie pas à chacun de tes posts, mais tu sais que je suis preneur des infos sur la marque.
Continue comme ça, ne change rien.
Mille mercis pour ta contribution importante à ma passion
+ 1000 citroeniste pour la vie

lolo3
26/05/2010, 17:23
http://blogautomobile.fr/citroen-ds3-ju ... -one-65471 (http://blogautomobile.fr/citroen-ds3-just-black-helas-just-one-65471)

pfiou la DS3 'just black' comment elle est belle tout en noir mate et toit brillant ! :)

VINCE
27/05/2010, 13:57
Allez je fais mon diphile aujourd'hui:

Quelques news coté motorisation:


PSA s'apprête à dévoiler un nouveau moteur diesel très sobre de 1,6 l développant 90 ch ou 110 ch, doté d'un dispositif de mise en veille Stop & Start, qui sera fabriqué à Tremery (Moselle). Une version à cylindrée réduite (1.4 de 75 ch) sera ensuite mise en production à Douvrin (Pas-de-Calais). Le premier modèle à bénéficier de cette nouveauté sera la Citroën C5 (en 110ch) (dès septembre 2010), suivie des C4 Picasso et C4, puis des C3 et DS3.

Chez Peugeot, la remplaçante de la 407 (508) et la 308 l'adopteront également.

Le surcoût serait d'environ 400 euros par rapport à un moteur diesel classique.

PSA investit par ailleurs plus de 500 millions d'euros dans l'industrialisation d'une nouvelle famille de moteurs à essence d'entrée de gamme dévelloppant de 68 ch à 130 ch, très sobres, dont le poids sera réduit de 25 %.

Ces organes, qui seront disponibles dès 2012, seront produits à Tremery, puis aussi à Douvrin, à un rythme espéré de 960 000 unités par an

soleron
27/05/2010, 14:00
http://blogautomobile.fr/citroen-ds3-just-black-helas-just-one-65471

pfiou la DS3 'just black' comment elle est belle tout en noir mate et toit brillant ! :)

A lire le comm de Mr "Le Loup" MDR

lolo3
27/05/2010, 14:06
http://blogautomobile.fr/citroen-ds3-just-black-helas-just-one-65471

pfiou la DS3 'just black' comment elle est belle tout en noir mate et toit brillant ! :)

A lire le comm de Mr "Le Loup" MDR

pfff insignifiant son com... un gars qui doit avoir une mini encore :mrgreen:

soleron
27/05/2010, 14:14
oui mais j'adore ce genre de comm, , comment se faire fusiler en trois secondes !!

diphile
27/05/2010, 15:41
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/1518.jpg

Un an après son arrivée à la tête de PSA Peugeot Citroën, le président Philippe Varin réorganise sa direction générale en créant notamment un responsable des opérations du groupe automobile en Asie.

Grégoire Olivier, 49 ans, occupera cette nouvelle fonction à Shanghai pour l'Asie (Chine, Japon, Inde et Asie du Sud-est --ASEAN--) afin de s'occuper d'un marché qui devrait "prendre près de 85% de la croissance mondiale dans les dix années qui viennent", a précisé un des porte-parole de PSA.

PSA, qui travaille à la construction d'une troisième usine avec Dongfeng et à la création d'un second joint venture avec Changan, a vendu 120,300 voitures durant les 4 premiers mois de l'année, soit une progression de 63% par rapport à l'année dernière.

La marque aux chevrons du groupe PSA a livré au premier trimestre 58.000 voitures en Chine, soit un bond de près de 97%, sur un objectif de 220.000 livraisons pour l'ensemble de 2010.

PSA vise 400,000 ventes cette année et espère atteindre les 2,000,000 d'ici à 2020 passant d'une part de marché de marché de 3,5% à 10%.

Sources : AFP / Investir.fr / Gasgoo.com – 27/05/2010
http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1015343/Peugeot-to-base-Asian-operations-head-in-Shanghai.html

---------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/1618.jpg

La centrale d'achat parisienne de PSA a annoncé qu'une vingtaine de sociétés ayant leur siège social en Galice et au Portugal avaient déjà été sélectionnées pour fournir des composants aux futures M3 et M4 de Peugeot et Citroën ; sous traitants inclus, cela représenterait environs 80 sociétés sur les 300 qui devraient être impliquées dans la fabrication de ces véhicules.

Dans l'usine de Vigo, la ligne d'assemblage est prévue pour la mi-2012, la commercialisation devant, elle, intervenir durant le premier trimestre 2013.

Les deux véhicules utiliseront la chaîne de production actuelle des Peugeot Partner et Citroën Berlingo.

Les représentants syndicaux espèrent avec ces nouveaux véhicules, et le cap prévu de 500,000 véhicules par an dans l'usine, la reprise des équipes de nuit et l'augmentation à 10,000 employés la masse salariale contre 7,000 actuellement.

D'après :
http://www.lavozdegalicia.es/dinero/2010/05/27/0003_8510640.htm?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

---------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/1717.jpg

Alors que Citroën vient de déterrer la tout sauf «♥chic & glamour♥» publicité avec Jean-Pierre Foucault pour promouvoir sa C1, DUNLOP a dévoilé son nouveau spot publicitaire il y a quelques jours …

Quand des C1 ont moins d'une minute pour quitter un parking … c'est nettement plus FUN

[youtube:3h1ntz5w]v1ixdTf4d_k&hl=fr_FR[/youtube:3h1ntz5w]

Source : http://www.autoguide.com/auto-news/2010/05/dunlop-shows-off-some-automotive-coreography.html

------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/1817.jpg
------

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2024.jpg

Shakedown du Rallye du PORTUGAL - Résultat

Ps : Les deux C4 WRC du CITROËN Total World Rally Team arboreront les couleurs de l’opération de sécurité routière Make Roads Safe, mise en place par la FIA et soutenue par CITROËN Racing et ses équipages.

1. OGIER. Citroën C4 WRC. 3:05.0
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2125.jpg

2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 3:06.3
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2224.jpg

3. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:07.3
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2322.jpg

4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:07.9
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2422.jpg

5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.0

6. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.4

7. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:09.2

8. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 3:10.0
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2521.jpg

9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:11.1

10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:12.1

11. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 09. 3:12.2

12. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:15.7

diphile
28/05/2010, 00:02
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2621.jpg

Deux kékés se sont glissés dans la photo de groupe du Rallye du Portugal … sauras-tu les retrouver ? lol

-----------

Super-spéciale d'ouverture : Hirvonen 1er , Loeb 8e

Le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Focus) a terminé 1er de la première spéciale (ES1) du Rallye du Portugal, une super-spéciale de 2 km courue ce soir dans l'Estadio Algarve, près de Faro.
Il devance l'Argentin Federico Villagra (Ford Focus) de 1/10e et le Norvégien Petter Solberg (Citroën C4) de 7/10e. Sébastien Loeb (Citroën C4) a pris la 8e place à 1 sec 5/10.


1. Mikko Hirvonen Ford 2m09.3s
2. Federico Villagra Ford + 0.1s
3. Petter Solberg Citroen + 0.7s
4. Dani Sordo Citroen + 0.8s
5. Henning Solberg Ford + 0.9s
6. Sebastien Ogier Citroen + 1.0s
7. Matthew Wilson Ford + 1.2s
8. Sebastien Loeb Citroen + 1.5s
9. Kimi Raikkonen Citroen + 1.7s
10. Ken Block Ford + 1.7s

Source :
http://www.leparisien.fr/sports/automoto/super-speciale-d-ouverture-hirvonen-1er-loeb-8e-27-05-2010-939654.php

-----------

Encore une nouvelle publicité pour Sébastien LOEB !

Teaser de la nouvelle campagne Total avec le pilote Citroën.

Aime ton moteur (campagne Total et Sébastien Loeb)

[youtube:112kovsw]bE1S5XrBJ4Q&hl=fr_FR[/youtube:112kovsw]

La site est quand même pas mal (jeux / jeux concours et bonus) : ;)

http://www.aime-ton-moteur.com/excellium/index.html

------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2816.jpg

Portugal 2010 : la parade des pilotes filmée par Daniel Elena

http://www.facebook.com/video/video.php?v=424047769154&ref=mf

diphile
28/05/2010, 10:48
J'y faisais allusion depuis quelques jours … ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3221.jpg

Challenge Bibendum : Michelin et PSA Peugeot Citroën font rouler les véhicules du futur au Brésil

Le Challenge Bibendum, organisé par Michelin du 30 mai au 2 juin prochain à Rio de Janeiro, concrétisera une nouvelle fois le partenariat qui lie de longue date PSA Peugeot Citroën et Michelin : pour la première fois la Peugeot BB1, petit véhicule électrique urbain, qui est propulsé grâce au système révolutionnaire de roues motorisées Michelin, sera essayé dans des conditions réelles de roulage.


Ce concept Peugeot qui préfigure la mobilité urbaine électrique de demain participera au rallye de 85 kilomètres qui reproduit des conditions réelles de circulation en ville. De son côté, le Concept Citroën Hypnos équipé de pneus Michelin et doté de l’architecture hybride diesel FAP -HYbrid4- de PSA Peugeot Citroën, participera également pour la première fois à un rallye sur route ouverte en utilisant du bio diesel Brésilien.

( … )

Constructeur européen d’envergure internationale, PSA Peugeot Citroën réunit deux marques aux gammes innovantes et aux styles différenciés. Le groupe s’est imposé comme un leader environnemental mondialement reconnu. En 2009, pour la 4ème année consécutive, il a vendu en Europe plus de 650 000 véhicules émettant moins de 120g de CO2 par km parcouru. Au travers de véhicules et de technologies innovantes tels que le e-HDi, l’HYbrid4, ou encore l’électrique, il ambitionne de maintenir son coup d’avance dans les voitures respectueuses de l’environnement et compte atteindre en 2012 en Europe, un million de véhicules vendus de moins de 120g de CO2.

Intégralité :
http://www.agglotv.com/?p=3445

diphile
28/05/2010, 20:54
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15513.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15614.jpg

http://www.lejdd.fr/Economie/Entreprises/Actualite/Thierry-Peugeot-Nous-restons-maitres-a-bord-196505/

------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15712.jpg

Ogier a tout donné

Sébastien Ogier (Citroën Junior) a fait bon usage de sa 4e position sur la route vendredi, remportant 5 des 6 scratches en jeu. Le Français a bouclé l'Etape 1 en leader, avec 26.6 sec de marge sur Dani Sordo (Citroën WRT) et 44.8 sec sur Sébastien Loeb (Citroën WRT).

Le petit résumé de chaque étape :
http://www.eurosport.fr/auto-moto/ogier-a-tout-donne_sto2340815/story.shtml

Classement Final Etape 1 :

1º Ogier-Ingrassia-Citroen C4 1h.20m.34s.4/10 - 97.362 km/h.
2º Sordo-Marti-Citroen C4-a 26s.6/10
3º Loeb-Elena-CitroenC4-a 44s.8/10
4º Hirvonen-Lehtinen-Ford Focus-a 46s.9/10
5º P.Solberg-Mills-Citroen C4-a 49s.9/10
6º Latvala-Anttila-Ford Focus-a 1m.02s.8/10
7º H.Solberg-Minor-Ford Focus-a 1m.20s.7/10
8º Wilson-Martin-Ford Focus-a 1m.54s.6/10
9º Ostberg-Andersson-Subaru Impreza-a 2m.37s.3/10
10º Raikkonen-Lindstrom-Citroen C4-a 3m.18s.1/10
11º Villagra-P.Companc-Ford Focus-a 3m.46s.3/10

-------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15812.jpg

“AUTOMOTO” sur TF1 : le sommaire du dimanche 30 mai

Rallye WRC du Portugal Sébastien Ogier sur les traces de Sébastien Loeb ?
Sébastien OGIER pourrait-il bientôt être le principal rival du sextuple champion du monde ? Le jeune pilote français aurait dû gagner il y a 15 jours en Nouvelle-Zélande. Ce n'est que partie remise, l'avenir semble lui appartenir ! Portrait.


Enquête Quelles nouveautés pour la rentrée ? AUTOMO vous révèle les plans secrets des constructeurs
Faut-il acheter une voiture neuve aujourd'hui ou attendre quelques mois ? La question se pose, tant l'automne s'annonce riche en nouveautés. “AUTOMOTO” vous propose cette semaine toutes les tendances du prochain Mondial de l'Auto. Enquête.

Intégralité :
http://www.coulisses-tv.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=667:automoto-sur-tf1-sommaire-du-dimanche-30-mai&catid=39:chaines-nationales&Itemid=79

diphile
29/05/2010, 11:55
Panneaux publicitaires – Shanghaï

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17013.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17114.jpg

--------

Ultime éclaircie pour le Xsara Picasso

[youtube:xtgs313w]4DuSg5Wnqw0&hl=fr_FR[/youtube:xtgs313w]

Alors que Citroën UK a déjà annoncé, il y a quelques jours, la fin de la commercialisation du Xsara Picasso, après 270.0000 unités vendues ; un prolongement de sa production vient d'être annoncé, d'un tout petit mois néanmoins, fin définitive de l'histoire en Europe, fin novembre.

Source :
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=400689

-------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17212.jpg

La DS3 participe ce WE au « Roma Motor Show », salon de plein air accueillant ce qu'il se fait de mieux en matière automobile.
100.000 visiteurs sont attendus ; des photos ce WE … ;)

-------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17312.jpg

Sébastien Ogier assurera le balayage de la piste après avoir terminé premier de l'étape de vendredi.

Voici le programme de la première étapequi comptera 135,10 km de spéciale

10h27 : ES 8 - Almodovar 1 - 26,20 km
11h20 : ES 9 - Vascao 1 - 25,23 km
12h25 : ES 10 - S.Bras de Alportel 1 - 16,12 km
15h07 : ES 11 - Almodovar 2 - 26,20 km
16h00 : ES 12 - Vascao 1 - 25,23 km
16h56 : ES 13 - S.Bras de Alportel 2 - 16,12 km

En attendant que les premiers chronos tombent, les images fortes de la première journée :

Drôle de rencontre pour Loeb qui croise une moto dans la deuxième spéciale
et P.Solberg tire tout droit dans la 4ème spéciale.

[youtube:xtgs313w]p0rV7C8zGhw&hl=fr_FR[/youtube:xtgs313w]

diphile
30/05/2010, 00:18
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17410.jpg

Rallye: Ogier toujours en tête devant Loeb au Portugal


Le Français Sébastien Ogier, sur Citroën C4, a conservé samedi à l'issue de la deuxième étape la tête du rallye du Portugal, sixième manche de la saison.

Il devance de 21 secondes son compatriote Sébastien Loeb, également aux commandes d'une Citroën et qui vise cette saison un septième titre de champion du mode.

Le Finlandais Petter Solberg a pris à l'Espagnol Dani Sordo la troisième place de la course. Il pointe à 52 secondes alors que Sordo est désormais à plus d'une minute du leader.

Derrière les quatre Citroën, la première Ford pilotée par le Finlandais Mikko Hirvonen est à une minute 13 secondes de Sébastien Ogier.

Le classement après la deuxième étape :
1. Sébastien Ogier (Fra) Citroën 2h50'48"100
2. Sébastien Loeb (Fra) Citroën +00'21"100
3. Petter Solberg (Nor) Citroën 00'52"200
4. Daniel Sordo (Esp) Citroën 01'05"700
5. Mikko Hirvonen (Fin) Ford 01'13"900
6. Henning Solberg (Nor) Ford 03'02"800
7. Matthew Wilson (G-B) Ford 04'41"800
8. Mads Ostberg (Nor) Subaru 05'36"700
9. Kimi Raikkonen (Fin) Citroën 07'29"700
10.Federico Villagra (Arg) Ford 07'55"100

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17510.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17610.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17710.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17810.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/17910.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18012.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18112.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18212.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18312.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18412.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18511.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18611.jpg

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/18710.jpg

Intégralité des photos officielles de la journée 2 :
http://www.leblogauto.com/2010/05/wrc-une-journee-avec-l%e2%80%99equipe-citroen.html

Chronique de Daniel Elena pour Motorstv à la fin de la deuxième journée du rallye du Portugal (WRC)

[youtube:1md9ii8x]GNGiz49edlI&hl=fr_FR[/youtube:1md9ii8x]

Deuxième journée du Rallye du Portugal, crash de Latvala dans l'ES9 et Ogier leader

[youtube:1md9ii8x]3M98Dr3QZqQ&hl=fr_FR[/youtube:1md9ii8x]

Deuxième journée du Rallye du Portugal, sortie de route de Raikkonen

[youtube:1md9ii8x]SogbHQKZScg&hl=fr_FR[/youtube:1md9ii8x]

diphile
30/05/2010, 12:02
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2025.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2126.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2225.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2323.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2423.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2522.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2622.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2717.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2817.jpg

Olivier Quesnel a fait savoir au parc d'assistance qu'il n'avait donné aucune consigne à ses pilotes pour l'issue du rallye.

Il reste deux spéciales et une super spéciale à couvrir et Sébastien Ogier, en tête du rallye, ne dispose que de 10''1 d'avance sur Sébastien Loeb, leader du Championnat du Monde.

Source : le figaro.fr

-----------
En attendant la fin, un peu d'archi -lol : Citroen shanghai design center

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/2916.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3023.jpg

diphile
31/05/2010, 06:28
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5022.jpg

Ogier bat Loeb et remporte sa 1ère victoire lors du rallye du Portugal en WRC

[youtube:5d7jbgln]MBnQgzDqItA&hl=fr_FR[/youtube:5d7jbgln]

3 QUESTIONS A SEBASTIEN OGIER

Quel est votre sentiment après cette première ?

« C'est un énorme plaisir et un énorme soulagement, même si je n'en faisais pas une fixation. Cette victoire booste encore plus la confiance que j'avais en arrivant ici. Elle est peut-être arrivée plus vite que prévu, notre progression se passe plutôt bien et notre début de saison est idéal. »

Vous attendiez-vous à gagner un rallye cette année ?

« On avait surtout l'ambition de faire des places dans le Top 5 et des podiums, on obtient notre première victoire, donc on est un peu en avance sur nos objectifs. Il faut continuer à essayer de faire des podiums, notamment sur asphalte, une surface sur laquelle je n'ai pas beaucoup d'expérience. C'est forcément difficile d'arriver en championnat du monde, de s'adapter à la vitesse d'une WRC. »

Vous devenez l'un des rares pilotes à avoir battu Loeb à la régulière…

« On n'est pas nombreux à l'avoir battu à la régulière, donc entrer dans ce cercle très fermé, c'est une bonne étape de franchie. Loeb est un équipier chez Citroën mais c'est un adversaire dans les spéciales, comme tous les autres pilotes. La prochaine étape, c'est d'être régulier sur tous les terrains. »

Source :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/05/31/845018-Sebastien-Ogier-En-avance.html

-------

Rallye toujours ...lol
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5123.jpg

On le sait déjà, Citroën participe à la 11e édition du Rallye des Princesses.

Cinq DS3 avec des équipages exclusivement féminins dont Estelle Rouvrais, Responsable du projet DS3, partiront ce matin de Paris pour parcourir les étapes de ce rallye de plus de 1600 kilomètres.
Hier, les DS3 étaient déjà Place Vendôme pour les vérifications d'usage.

Pour savoir si les 5 DS3 parviendront jusqu'à Monaco, le périple est à suivre quotidiennement sur la page de l'événement Facebook de Citroën.

------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5221.jpg
[youtube:5d7jbgln]GQNiskMxovI&hl=fr_FR[/youtube:5d7jbgln]

Premiers visuels de l'Hypnos au Challenge Bibendum 2010 …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5320.jpg

… ici avec ses concurrents devant le «♥DESIGN Contest jury♥», avant sa participation au rallye sur route ouverte ...

[youtube:5d7jbgln]xuEazQiJwKo&hl=fr_FR[/youtube:5d7jbgln]

... à suivre ;)

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5419.jpg

La production des Berlingo First "Powered by Venturi" démarre cette semaine pour une livraison des premiers exemplaires à la Poste en juillet prochain.
Venturi prévoit la fabrication de 1 500 exemplaires d’ici fin 2011.

Après des années de développement, l’activité de Venturi entre désormais dans sa phase de production.
Si les véhicules sont assemblés à l’étranger (dans l’usine PSA de Mangualde au Portugal), l’intégration de la chaîne de traction électrique se fera en France dans l’usine que Venturi a conçue pour mener à bien ce projet à Sablé-sur-Sarthe. La production débute cette semaine et le site emploiera 25 personnes pour une capacité de 100 véhicules par mois.

La chaine de traction développée par Venturi intègre l’ensemble de ses composants (moteur électrique, réducteur et batteries) dans le compartiment avant à la place du moteur thermique, ce qui permet de conserver♥le volume et♥la charge utile (500 kg). Cette conception en facilite aussi l’implantation.

Dans le cadre de l’appel d’offres de la Poste, 250 véhicules y seront préparés et Venturi table sur une production de 1 500 unités sur les 18 prochains mois.(...)

Les prix, toujours pas communiqués, doivent d’ailleurs être annoncés prochainement par Citroën.
(...)

Intégralité de l'article :
http://www.autoactu.com/venturi-demarre-la-fabrication-des-berlingo-100--electriques-dans-son-site-de-sable-sur-sarthe.shtml

diphile
01/06/2010, 12:31
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12014.jpg

http://pleinecorde.free.fr/site/Bonus/Essais/DS3%20R3T%20-%20Neuville%20et%20Meeke/index.html

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12114.jpg

A découvrir, dans le numéro de ce mois d' Option Auto, un petit reportage de la Citroën Survolt – sur le toit du Centre ADN – avec des photos : powa !

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12213.jpg

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12312.jpg

Alors que cela fait maintenant un mois que la Metropolis tourne toute seule dans son aquarium, le Berlingo First Electrique a, pendant ce temps, lui parcouru plus de 5000 kilomètres et va enfin quitter aujourd'hui la Chine pour le Kazakhstan.
Plus d'infos :
http://www.shanghai-paris.fr/

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12412.jpg

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12512.jpg

La marque aux chevrons dévoile la nouvelle C4. Une évolution en profondeur avec bon nombre d'innovations, dont quelques unes inédites sur ce segment de gamme.
La Créative Technologie de Citroën se traduit également par le nouveau service innovant eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place à bord du véhicule comme les appels d’urgence et d’assistance localisée selon les pays, deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une intervention rapide.

Deux nouveaux services sont également intégrés : un carnet d’entretien virtuel et un service d’Eco Driving accessibles via Internet.

La nouvelle C4 se distingue aussi par un nouveau système audio avec spatialisation du son (comme chez Renault avec le son 3D Arkamys).

Source :
http://voiturecommunicante.blogspot.com/

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/12612.jpg

Les immatriculations de voitures neuves en France ont baissé de 11,5% en mai sur un an pour s'établir à 186.337 unités, annonce le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Ce premier recul depuis une année est imputable à l'essoufflement de l'effet "prime à la casse".
Le mois de mai a compté 19 jours ouvrables, contre 18 l'an dernier. En données CJO, la baisse des ventes ressort à 16,1%.

Sur l'ensemble des cinq premiers mois de 2010, les immatriculations dans l'Hexagone ressortent encore en augmentation de 7,2% sur un an, à 971.974 unités.

Les ventes de voitures particulières du groupe PSA Peugeot Citroën ont reculé de 13,1% en mai, tandis que celles du groupe Renault ont progressé de 13,8%. Les immatriculations de la seule marque Dacia (Logan, Sandero et Duster) ont une nouvelle fois plus que doublé, tandis que celles de la marque Renault ont diminué de 1,7%.

Source :
http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRPAE65008J20100601

lolo3
01/06/2010, 15:00
Le concept car Survolt vu au showroom de citroën sur les Champs Elysées (je bosse à côté) est hallucinante au niveau design !

Geo
01/06/2010, 15:28
La survolt est magnifique, en espérant que Citroen le sorte en petite série...

diphile
02/06/2010, 10:49
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20019.jpg

Rien à faire, même en se retrouvant en contre champs de la rencontre : Bibendum / le Président Lula, lors de l'inauguration, les 450 journalistes venant du monde entier qui couvrent l'évènement, n'ont pas fait attention au Citroën Hypnos.

Les stars médiatiques de cette édition 2010 sont définitivement l'Audi e-tron, la Peugeot BB1 et la nouvelle Fiat Uno …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20119.jpg

… quelques photos néanmoins trouvées, dont certaines prises le jour du rallye sur route ouverte …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20215.jpg

… la vidéo officielle s'inscrit dans cet état, puisque l'Hypnos y fait un passage très très furtif …

[youtube:b5jyfr20]iZOd-DKzVC0&hl=fr_FR[/youtube:b5jyfr20]

… mais dans l'histoire, une autre Citroën fait beaucoup plus parler d'elle, même si ...

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20317.jpg

Michelin a présenté une innovation inattendue : LE CONCEPT "PETIT PNEU"

«♥D’une dimension de 10 pouces (175/70 R 10 alors que le gros du marché actuel chausse du 16), ce pneu offre, selon Michelin, les mêmes performances qu’un autre de 14 pouces (175/65 R 14), autre dimension très répandue sur les voitures citadines et polyvalentes (ou un peu anciennes).

Le gain apporté en matière de poids est évalué à 40 kg par voiture, ce qui représente un atout pour amoindrir la consommation de carburant.

En outre, toujours selon Michelin, ce pneu est capable de supporter 15 % de poids supplémentaire pour le même encombrement qu’un pneu standard.

Dernier point : la place dégagée dans les passages de roue, qui peut aider les constructeurs à penser les intérieurs différemment,♥peut donc être utilisée♥au profit de l’habitacle.♥»

Source : Argusauto.com
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20416.jpg

---------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20518.jpg

Philippe Varin veut développer le partenariat avec BMW qu'il juge efficace dans les motorisations. Il estime, par ailleurs, que le positionnement low cost ne correspond pas à l'image de Peugeot et Citroën.

Faute d’avoir pu racheter Mitsubishi, PSA cherche à accentuer ses partenariats avec d’autres constructeurs.
Sur BFM, Philippe Varin, président du directoire de Peugeot-Citroën, a affirmé …

Suite de l'article :http://www.easybourse.com/bourse/automobile/article/16387/psa-pas-de-low-cost-plus-de-partenariats-avec-bmw.html

DifferentSpirit
02/06/2010, 14:34
Pour le style les pneus 10 pouces c'est pas "cool" :mrgreen:

bart70
02/06/2010, 14:40
Je trouve tres sympa cette petite BB1 lol

lolo3
02/06/2010, 14:47
Pour le style les pneus 10 pouces c'est pas "cool" :mrgreen:

Même la NANO de TATA fait 12 pouces ! On nous grugerait alors :mrgreen:

diphile
03/06/2010, 10:31
Pour le style les pneus 10 pouces c'est pas "cool" :mrgreen:

+1
sur celle-là, c'est encore plus terrible :D

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/21912.jpg

Pour ceux … une galerie photographique (20) que MICHELIN vient juste de mettre en ligne :
http://www.facebook.com/MichelinMan?v=wall#!/album.php?aid=186527&id=96060366743&ref=mf

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22011.jpg

Dans le cadre de l'Assemblée Générale de PSA qui se déroulait hier matin au siège parisien de l'avenue de la Grande Armée, le Président du groupe, Philippe Varin, est revenu sur les ambitions de Peugeot et Citroën dans les voitures hybrides et électriques :

Les électriques Peugeot Ion et Citroën C-Zéro arriveront dès le mois d'octobre prochain dans les points de vente et le groupe affiche déjà 14.200 pré-réservations.

Dans l'hybride, PSA compte produire à l'horizon 2015-2020 100.000 véhicules par an pour ses deux marques.
D'ici 2020, le groupe estime que les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables devraient représenter environ 15% du marché automobile.

Source :
http://bourse.challenges.fr/news.hts?menu=news_actualites&urlAction=news.hts%3Fmenu%3Dnews_actualites&idnews=FPS100602_20386130&numligne=0&date=100602

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22111.jpg

« Dans 5/10 ans, nous voulons vendre 5 fois moins d'hybrides que Toyota n'en a vendu l'année dernière ». S'il avait tenu ce discours, tout le monde aurait dit que Philippe Varin manque d'ambition.
Ce n'est donc pas ce qu'il a dit, et ses paroles exactes étaient les suivantes♥: «♥A l'horizon 2015-2020, nous prévoyons de produire 100.000 véhicules hybrides par an pour nos deux marques♥» (dépêche AFP). Ce qui revient malheureusement au même, puisque Toyota (avec Lexus) a vendu 530♥110♥voitures hybrides dans le monde en 2009.

Suite de l'article :http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25550

----

J'avais dit que je posterai des photos de ce salon, ça finit avec deux vignettes symboliques faute de mieux ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22211.jpg

Pour ceux … une trentaine de photos où le pire côtoie le meilleur :
http://www.facebook.com/album.php?id=1394635494&aid=2065257&s=0&hash=e0d6e74390754042c9d75e5f262fd2f1

----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22410.jpg

Mondial de Paris 2010: la billetterie online est ouverte!

02 juin 2010? 02 octobre 2010? Rassurez-vous! Vous avez encore largement le temps de vous organiser d'ici l'ouverture des portes du prochain Mondial de l'Automobile de Paris... Mais sachez que la billetterie en ligne est à présent accessible au public via le site officiel du salon. De quoi vous garantir de pouvoir approcher les nouveautés françaises et étrangères, en première mondiale.

Voir là :
http://mondialauto.francebillet.com/?_lang=fr

Source : Autoplus.fr

Lui, on ne sait toujours pas s'il y sera ;)
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22310.jpg

----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/22510.jpg

Citroën devait faire un suivi journalier, comme dit sur sa page Facebook, il n'en est rien donc :
à mi parcours, une petite vidéo sympa de l'étape d'hier :

Là : http://www.zaniroli.com/yacs/section-4027-rallye-des-princesses

VINCE
03/06/2010, 12:04
Fabrication DS3:


PSA RELANCE UNE EQUIPE DE NUIT DANS L'USINE DE POISSY
Grâce notamment au succès remporté par la Citroën DS3 (90 % des ventes prévues pour 2010 ont déjà été réalisées sur les quatre premiers mois de l'année), l'usine PSA Peugeot Citroën de Poissy a atteint sa capacité de production maximale (1 218 unités par jour). Le constructeur a en conséquence décidé de relancer une équipe de nuit dans l'atelier d'assemblage des pièces à partir du 14 juin afin d'être en mesure de fournir suffisamment de carrosseries ; une cinquantaine de salariés sont concernés par cette mesure. Par ailleurs, l'ensemble des salariés du site sont invités à travailler le 14 juillet. Pour faire face à l'augmentation de la production, une centaine de salariés vont également être recrutés en contrat à durée déterminée.

La production d'un nouveau véhicule à Poissy à l'horizon 2012 - peut-être la remplaçante de la Peugeot 207 - serait en outre à l'étude, croit savoir LE PARISIEN (2/6/10).

lolo3
03/06/2010, 13:41
Fabrication DS3:


PSA RELANCE UNE EQUIPE DE NUIT DANS L'USINE DE POISSY
Grâce notamment au succès remporté par la Citroën DS3 (90 % des ventes prévues pour 2010 ont déjà été réalisées sur les quatre premiers mois de l'année), l'usine PSA Peugeot Citroën de Poissy a atteint sa capacité de production maximale (1 218 unités par jour). Le constructeur a en conséquence décidé de relancer une équipe de nuit dans l'atelier d'assemblage des pièces à partir du 14 juin afin d'être en mesure de fournir suffisamment de carrosseries ; une cinquantaine de salariés sont concernés par cette mesure. Par ailleurs, l'ensemble des salariés du site sont invités à travailler le 14 juillet. Pour faire face à l'augmentation de la production, une centaine de salariés vont également être recrutés en contrat à durée déterminée.

La production d'un nouveau véhicule à Poissy à l'horizon 2012 - peut-être la remplaçante de la Peugeot 207 - serait en outre à l'étude, croit savoir LE PARISIEN (2/6/10).



sympa pour ceux qui attendent leurs belles dsss .. Ils ont pris leurs temps quand même ! :shock:

Geo
03/06/2010, 13:45
c'est ce qu'on pense mais en même temps, il faut revoir la copie & les commandes de pièces qui viennent des prestataires extérieurs, réglé les divers problèmes sur la chaîne etc, donc citroen a été assez rapide car la mise en place de tout ça ne se fait pas en 1 jour

diphile
04/06/2010, 10:22
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28010.jpg

Le Challenge Bibendum c'est donc achevé hier et Ô Miracle, Citroën a finalement diffusé des visuels, petite sélection des 4 meilleures photos …

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28110.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28210.jpg

En rapport, petit article paru hier sur la situation au Brésil et le positionnement de PSA

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28310.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28410.jpg

Source / Intégralité :
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/06/02/04015-20100602ARTFIG00712-le-bresil-nouvel-eldorado-automobile.php

------------

A partir d'aujourd'hui, il ne reste plus qu'un mois pour pouvoir être exposé au C-42 … :mrgreen:

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28510.jpg

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28610.jpg

Je ne sais pas si Citroën France va faire quelque chose demain, mais Citroën Espagne va ouvrir au public les portes de son usine de Vigo au public pour une visite complète … soit 4 kilomètres a effectuer en vélo.

L'usine à une politique «♥verte♥» particulièrement active ( panneaux solaires, …) et a obtenu l'an passé la certification ISO 14001 …. petit reportage photographique à venir, avec un peu de chance ;)

Source :
http://www.nexotrans.com/noticia/factoria/psa/peugeot/citron/vigo/muestra/su/politica/ambiental/recorrido/bicicleta/30515/

-------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28710.jpg

Tout est dit dans le titre -lol

La concession recevra le Roadshow DS3 les vendredi♥4 et samedi♥5 juin. Cette caravane, qui parcourt la Suisse depuis un peu plus d'un mois, présentera la dernière-née de la gamme, la DS3.

Deux containers maritimes ont été transformés en salons d'accueil pour offrir l'opportunité de s'informer directement sur la nouvelle DS3. Ainsi, les visiteurs peuvent non seulement configurer une DS3 selon leurs préférences sur un iPhone App, mais aussi s’enregistrer pour rejoindre la communauté DS.

Les membres de la communauté DS http://www.dscommunity.ch reçoivent des informations régulières sur les nouveautés, les tendances ainsi que les événements.

Pour voir les galeries photographiques des différentes étapes, c'est là :
http://www.facebook.com/album.php?aid=21648&id=118099088206624#!/pages/DS-Community/118099088206624

Bon, TOTOX, on compte sur toi pour quelques photos :D

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/28810.jpg

diphile
04/06/2010, 15:15
MP : TOTOX, j'ai bien reçu ton mail, je posterai tes photos dans le topic «♥Events♥», amuse toi bien ce soir :D

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/29311.jpg

Debriefing avec Daniel Elena ; « y-a-t-il le feu chez Citroën ? »

[youtube:3d8hfs5w]sp-E2cYA4Ig&hl=fr_FR[/youtube:3d8hfs5w]

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/29410.jpg

Agence H / «♥Véhicules utilitaires Citroën, le travail devient plus facile♥»

C'est du lourd ... ;)
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402109985269&ref=mf#!/video/video.php?v=402109985269

soleron
04/06/2010, 15:48
Avant hier sur RTL2, j'ai entendu qu'il y a avait 4 ou 5 concession sur paris qui organisaient une espece de jeu de piste les we du 5/6 et 12/13 (je suis pas sur des dates) avec à la clé un WE en DS3 avec la nuit d'hotel d'offert mais impossible de retrouver l'info.

je suis sur que diphile va y arrivé ..... Top chrono 3....2....1....0

diphile
04/06/2010, 15:52
Alors la, je n'ai rien vu passer mon cher Soleron, mais je vais regarder ce WE ;)

-------

Une News qui fait son petit Buzz actuellement chez les anglo-saxons...

STUFF c’est le n°1 mondial des magazines High Tech, Design et Lifestyle, avec 26 éditions dans le monde, une distribution dans 29 pays et plus d’un million de lecteurs chaque mois.

Dans son dernier numéro, il vient de dévoiler sa liste dans choses les plus « cool » actuellement dans le monde.

Et dans les 15 choses les plus cooooool 8-) 8-) 8-)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/29710.jpg

soleron
04/06/2010, 15:56
N°6 !!!!! cool ;-)

soleron
04/06/2010, 16:02
@diphile : J'ai trouvé l'annonce pour recruter les hotesses/conductrice

http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre ... 532d510465 (http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre-H%C3%B4tes-chez-Strada-Marketing-8e3cf3532d510465)

totox
04/06/2010, 16:32
1, 6 et 11 pour moi ;-)

@ Diphile, mon APN est prêt.
De plus, c'est dégustation de champagne ce soir :-)

lolo3
04/06/2010, 17:13
@diphile : J'ai trouvé l'annonce pour recruter les hotesses/conductrice

http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre ... 532d510465 (http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre-H%C3%B4tes-chez-Strada-Marketing-8e3cf3532d510465)

avec une perruque ca peut passer tu crois :mrgreen: et dire qu'elles se font payer pour rouler en DS3 !!!

diphile
05/06/2010, 10:53
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3024.jpg

Rallye des Princesses : Citroën DS3 puissance 3

Les princesses de la onzième édition du rallye éponyme sont arrivées hier sur le port de la Principauté de Monaco bouclant un périple de 1 600 kilomètres après être parties de Paris le 31 mai dernier.

Dans la catégorie prestige (réservée aux véhicules les plus récents), le constructeur aux chevrons s'octroie les trois marches du podium.

Source / Intégralité :
http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=3163

Lors de leur périple sur le circuit Paul RICARD, Sébastien LOEB était là ( pour d'autres motifs), mais toujours pas de photos de la part de Citroën !!!!

-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3122.jpg

Au mois de mai, la DS3 a été la voiture la plus fashion en terme d'immatriculations.

Sur les 5 premiers mois, elle dépasse maintenant la MINI mais pas encore la FIAT 500, à suivre...

L'intégralité du TOP50 / Source :
http://www.caradisiac.com/Mai-2010-la-Peugeot-207-devance-5-Renault-Dacia-57366.htm

soleron
05/06/2010, 13:34
ben se sont de bons chiffres

diphile
06/06/2010, 11:55
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4125.jpg

La campagne de pub de la DS3 s'est vue décernée par le magazine AUTOWEEK, cette semaine, le prix de «♥ l'innovation marketing »

Un jury d'experts a analysé sur les 14 derniers mois, la communication de 95 modèles.
Parmi les critères de sélection, l'universalité du message …

Source :http://www.autokiosk.nl/?p=5062



Pour ceux … une petite analyse / rétrospective de ce que l'on pouvait voir notamment dans nos rues :
http://archeologue.over-blog.com/article-citroen-affiches-publicitaires-anti-retro-enigmatiques-45977422.html


------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4025.jpg

C'est le journal japonais « The Nikkei » qui est à l'origine du petit buzz de ce matin …

Début février, Mitsubishi avait annoncé la possibilité de fournir une petite voiture au groupe PSA Peugeot Citroën ; ndiquant que PSA était l'un des partenaires possibles pour ce projet.

Cette semaine, on pouvait par ailleurs lire sur le Figaro.fr que «♥Pour se renforcer en Asie du Sud-Est, Philippe Varin rêvait de prendre le contrôle de Mitsubishi. Les négociations ont échoué en mars sur le volet financier. Cependant, les discussions en vue d’une alliance capitalistique «♥pourraient reprendre à partir de la rentrée», estime une source interne.♥»

Ce matin donc, The Nikkei dévoile que PSA et Mitsubishi seraient en discussion pour ce modèle et qu'une décision serait prise d'ici à la fin de l'année.

Doté d'un moteur 1.0-1.3 litre, d'un coût estimé à moins de 10,000 dollars il entrera en production à la fin du premier trimestre 2012 dans une usine thaïlandaise de Mitsubishi.

La production devrait ensuite se poursuivre en Chine, au Brésil et en Inde pour atteindre un niveau ciblé de 400,000 à 500,000 véhicules.

L'Europe et le Japon seraient également concernés par ce projet … à suivre

Sources :
http://e.nikkei.com/e/fr/freetop.aspxhttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=avLKWxNNCahshttp://paultan.org/2010/06/06/psa-peugeot-citroen-may-rebadge-new-mitsubishi-1-0l-to-1-3l-compact-car/http://www.thetruthaboutcars.com/kawaii-mitsubishi-and-psa-to-make-babies/
Photo : Mitsubishi concept-CT

lolo3
07/06/2010, 13:55
-----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3122.jpg

Au mois de mai, la DS3 a été la voiture la plus fashion en terme d'immatriculations.

Sur les 5 premiers mois, elle dépasse maintenant la MINI mais pas encore la FIAT 500, à suivre...


C'est déjà bien en mensuel on les grille ces old-fashioned-retro-loosers-cars ! :mrgreen:

diphile
08/06/2010, 13:36
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8020.jpg

Oui, Abel Caballero, le maire de Vigo et Pierre Ianni, le Directeur de l'usine PSA de Vigo, ont bien participé aux visites à vélo de l'usine samedi, mais pas de reportage photo …

Oui, Jean Louis Borloo était bien à St-Tropez, également samedi, pour récupérer les clefs de sa C-Zero ( les détails :http://www.automotoconso.com/leblog/?p=1169)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/9016.jpg

Et oui, on peut voir des C-Zero, à la couleur douteuse, circuler sur la RN 118 (source :http://iphonereporter.autoplus.net/archive/2010/06/07/porchaine-citroen-electrique.html)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8121.jpg

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8223.jpg

Sébastien Ogier va disputer les trois derniers rallyes sur terre de la saison dans l’équipe Citroën officielle.
Il échangera sa place avec Dani Sordo, qui se retrouvera dans le Citroën Junior Team. Pour les épreuves asphalte, Sordo va rester dans la C4 officielle.

L'article :
http://www.f1-action.net/infos/article15398.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+f1action+%28F1-action.net%29&utm_content=Twitter

------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8317.jpg

Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company (DPCA), la coentreprise de Dongfeng Motor et de PSA, a annoncé lundi qu'elle a vendu un total de 150.108 nouveaux véhicules durant les cinq premiers mois de cette année, soit une progression de 57 % par rapport à 2009.
Pendant la même période, le marché automobile chinois dans l'ensemble a augmenté de 34 %.

Durant cette période, Citroen a non seulement vendu plus de voitures que Peugeot, mais a également augmenté à un rythme plus rapide.

Dongfeng Citroen a vendu 92.703 véhicules, + 75,8 % /2009,
Dongfeng Peugeot a vendu 57.405 véhicules, +34.02 %/2009,

La Citroën C-Quatre est la voiture la plus vendue par le groupe, devant la Peugeot 307.

PSA a par ailleurs vu le revenu de ses ventes faire un bond de 127,6%.

Source :http://chinaautoweb.com/2010/06/sales-of-dongfeng-peugeot-citroen-soared/

ps : selon les chiffres communiqués la semaine dernière, PSA a baissé son objectif de vente pour 2010 de 400.000 à 350.000 véhicules (contre 270.000 pour 2009)

DifferentSpirit
08/06/2010, 17:03
Cool pour Ogier :D

diphile
09/06/2010, 12:02
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13014.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13114.jpg[dmotion:2k8ou9km]xdln53[/dmotion:2k8ou9km]

Illustrations : lancement commercial de la DS3 en Martinique,
Source :http://www.kiwidom.fr/cinema-filmdis/citroen-ds-3/

-------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13214.jpg

Citroën est partenaire avec Traqueur via le groupe PSA Peugeot-Citroën.
La marque aux chevrons va désormais étaler deux références sur tous ses modèles.

Citroën et Traqueur, un partenariat qui dure depuis 2003 et qui alimentera la gamme par deux de ses modèles.

Système après-vol

Le Traqueur Spot SP, système « après vol » auto-alimenté est ainsi proposé à 399 euros TTC, pose comprise, avec un an d’abonnement aux services offert.

Outil communautaire

Citroën propose également le mini Coyote V2 by Traqueur, avertisseur de radars et outil d’aide à la conduite, plébiscité par une communauté d’utilisateurs comptant plus de 400.000 membres.
L’offre comprenant 12 mois d’abonnement est commercialisée au prix de 299 euros TTC.

Source :http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/citroen-traqueur-2010-5877662.html

--------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13512.jpg

Jean-Marc Gales, Directeur des Marques, et Christian Chapelle, Directeur des Moteurs et Organes, ont présenté en première mondiale la technologie e-HDi, une nouvelle génération de Stop&Start combinant un alternateur réversible à un moteur diesel.

Cette technologie permet la coupure et le redémarrage instantanés du moteur dans toutes les situations où la voiture est à l’arrêt (feux rouges, trafic congestionné etc.).
Cette innovation, qui réduit jusqu’à 15% les consommations et les émissions de CO2 des moteurs HDi, sera déployée sur une large partie des gammes Peugeot et Citroën à partir de fin 2010.

L’objectif du Groupe est de vendre un million de véhicules équipés de la technologie e-HDi d’ici 2013.

L’originalité du système e-HDi résulte de la combinaison de plusieurs technologies :
- un moteur HDi, l’une des motorisations les plus performantes du marché
- un système Stop&Start avec alternateur réversible de seconde génération
- un système e-booster, permettant le redémarrage immédiat du moteur
- un système de pilotage électronique de l’alternateur permettant la récupération de l’énergie lorsque le véhicule ralentit
- une boîte de vitesses aux rapports optimisés
Par ailleurs, tous les véhicules équipés du e-HDi seront montés avec des pneumatiques à faible résistance au roulement.

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/14013.jpg

La Citroën C5 puis la nouvelle Citroën C4 et la C4 Picasso seront les premières voitures du Groupe à bénéficier de la technologie e-HDi dès le troisième trimestre 2010.

Cette innovation sera ensuite déployée sur une large partie des gammes Peugeot et Citroën équipées des moteurs 1,4l et 1,6l HDi ; la 308 et la remplaçante de la 407 seront les premiers modèles équipés.
30 % des moteurs diesel du Groupe seront des moteurs eHDi.

Lors de cette présentation, Jean-Marc Gales a déclaré :

« Je suis convaincu que notre technologie e-HDi va rapidement s’imposer comme la référence du marché, tout comme le moteur HDi à son époque, et devenir un avantage concurrentiel majeur pour le Groupe. Nos moteurs e-HDi offrent les meilleures performances en termes de consommation et d’émission de CO2, mais aussi en termes d’agrément pour le client avec un redémarrage immédiat du moteur, sans vibration et sans bruit ».
e-HDi permettra à PSA Peugeot Citroën de renforcer son avance dans les véhicules à faibles émissions de CO2. Son lancement s’inscrit dans un vaste plan de déploiement d’innovations technologiques destiné à offrir à chaque client une voiture peu émettrice de CO2 adaptée à son usage de l’automobile.

En plus de la technologie e-HDi, PSA Peugeot Citroën lancera ainsi entre 2010 et 2012 :
- des véhicules 100% électriques : Peugeot iOn et Citroën C-ZERO (2010)
- des véhicules hybrides diesel : Peugeot 3008 HYbrid4 et Citroën DS5 HYbrid4 (2011)
- de nouvelles motorisations thermiques, avec notamment une famille de petits moteurs trois cylindres essence de 1,0l et 1,2l de cylindrée (2012).

PSA Peugeot Citroën a commercialisé en 2009 près d’un million de voitures émettant moins de 130 g de CO2 / km, dont plus de 757 000 émettant moins de 120 g de CO2 / km.

L’objectif du Groupe est de vendre un million de voitures émettant moins de 120 g de CO2 / km en 2012.

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15018.jpg

Communiqué de presse PSA-Peugeot Citroën - 09/06/2010

---------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/13812.jpg

---------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/15116.jpg

[dmotion:2k8ou9km]xdiivo[/dmotion:2k8ou9km]

Depuis le 1er juin, le public peut voter sur internet pour élire son bâtiment préféré de l’agglomération parisienne.
Au total, ce sont près de 300 édifices contemporains qui ont été sélectionnés pour ce concours organisé par le Pavillon de l’Arsenal. Résultat le 7 juillet.

Pour voter pour le C-42 ou faire parti du jury :

http://www.prixpublicarchi.com/accueil.html

lolo3
09/06/2010, 13:29
------------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/8317.jpg

Dongfeng Citroen a vendu 92.703 véhicules, + 75,8 % /2009,
Dongfeng Peugeot a vendu 57.405 véhicules, +34.02 %/2009,

Citroën vend presque 2 fois plus que Peugeot magnifique ! ^^
et encore la DS3 n'est pas encore commercialisé chez eux ;)

diphile
09/06/2010, 20:50
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20021.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/20120.jpg

Source :http://www.valeo.com/fr/communiques/details.html?id=141

diphile
10/06/2010, 08:42
@diphile : J'ai trouvé l'annonce pour recruter les hotesses/conductrice

http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre ... 532d510465 (http://www.indeed.fr/emploi/Paris-Offre-H%C3%B4tes-chez-Strada-Marketing-8e3cf3532d510465)

Les infos et le lien vers le site du jeu concours «♥Enjoy now♥» sont sur - le buzz auto - :

http://www.lebuzzauto.com/2010/06/la-ds3-part-a-la-rencontre-des-parisiens/

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/30015.jpg

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/30115.jpg

En Chine, les dernières photos dispo. de la Métropolis ressemblent définitivement aux premières ( la scénographie simpliste n'aidant pas à une multitude de possibilités )

mais @lolo3, la DS3 se prépare, elle, à un second salon chinois ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/30217.jpg

DifferentSpirit
10/06/2010, 12:48
La C5 airdream actuelle consomme 6.6L/100, équipé du e-HDi, elle va consommé encore moins !

diphile
10/06/2010, 14:01
La C5 airdream actuelle consomme 6.6L/100, équipé du e-HDi, elle va consommé encore moins !
Tu as tous les détails sur le Blogautomobile, là :

http://blogautomobile.fr/citroen-c5-1-6-l-e-hdi-110-fap-2010-une-familiale-francaise-a-125-g-de-co2km-67674

--------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/40012.jpg

CITROEN FAIT MIEUX QUE LE MARCHE BRESILIEN ( Enfin ! Bis -lol)

Citroën a vendu 30.748 véhicules durant les 5 premiers mois de l'année au Brésil.

Cela représente une augmentation de 25,11% par rapport à la même période de 2009 ( 24.576 unités), alors que le marché brésilien ne progresse lui que de 12,93%.

durant le mois de mai, Citroën a vendu 5969 véhicules, soit une augmentation de 16,38%/mai 2009 ( 5129 unités).

La marque occupe néanmoins encore seulement 2,53% du marché brésilien et se classe, pour le douzième mois consécutif, à la neuvième place des constructeurs.

Boragina Neto, Directeur commercial de Citroën, a déclaré que ces bons résultats proviennent de facteurs positifs comme la baisse des taux et la facilité des crédits mais aussi de l'extension du réseau de concessionnaires Citroën dans le pays, de véhicules plus attractifs et d'une plus grande agressivité commerciale.

La Citroën C3 a ainsi été vendue à 3.144 exemplaires au mois de mai, soit +27,18% / 2009.
Depuis le début de l'année, elle s'est vendue à 15.348 unités, soit +25,77% / 2009.

Citroën espère atteindre d'ici à la fin de l'année 100.000 unités vendues et 3% du marché, pour cela, la marque compte notamment sur l'Aircross.

Source :Interpress Motor – 10/06/2010
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item33412.shl

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/40113.jpg

Après avoir dû renoncer aux 24H du Mans cette année, Sébastien Loeb participera néanmoins, à la fin du mois, à une course d'endurance.

Le sextuple champion du monde de rallye sera les 26 et 27 juin prochains, dans le cadre du Championnat de France FFSA GT3, sur le circuit du Val de Vienne.

Sébastien Loeb partagera une Ferrari F430 avec l'équipe Pro GT dont son ami, Jean-Pierre Champeau, avec lequel il a déjà fait équipe en Championnat GT, l'an dernier, sur le circuit de Nogaro notamment.

Après avoir conduit une Porsche la dernière fois, ce sera dont pour lui une première en Ferrari.

Loeb a déclaré que cette participation était purement pour le plaisir et que cela l'aidera à préparer le premier rallye sur asphalte de la saison qui se déroulera en Bulgarie, deux semaines plus tard.

Source :http://www.maxrally.com/news/entry/loeb_returns_to_sportscars/

------------

Citroën Select sur iPhone

Plus lus d'un an après le lancement du label CITROËN Select qui distingue les occasions certifiées de la marque, Citroën lance en France l'application iPhone® ‘CITROËN Select' téléchargeable sur l'App Store. Une première pour un constructeur sur le marché de l'occasion.

Suite et détails :http://auto.nouvelobs.com/actualites/9751/citroen/breve.html

diphile
10/06/2010, 19:07
Citroën vient de l'annoncer :D

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/61610.jpg

Citroën fera trois premières anglaises au Festival de Goodwood 2010 qui se tiendra les 2/3 et 4 juillet :

la farouchement attendue DS3 Racing,
le concept supercar Survolt,
le concept ultra-chic Revolte.

La DS3R qui fera partie du stand Citroën sera commercialisée avant la fin de l'année au RU.

La Révolte prendra part à la spéciale consacrée aux véhicules «♥faibles émissions♥».

La Citroën GT qui avait fait un passage remarqué l'an passé durant le festival sera de nouveau de la partie dans le cadre du «♥Supercar Paddock♥»

La C4 WRC sera également présente sur le stand

Différentes déclinaisons de la DS3 seront également visibles durant le festival.

Source :http://www.contracthireandleasing.com/car-leasing-news/index.php/2010/06/10/three-uk-firsts-for-citroen-at-goodwood/

Bon, en attendant de surement voir la DS3R évoluer dans les rues de Londres, pour ce qui le veulent, la vidéo de la GT l'année dernière ;)

[youtube:3rm79l8k]dO26tmL-_gE&hl=fr_FR[/youtube:3rm79l8k]

diphile
11/06/2010, 15:52
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3026.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3124.jpg

-----
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/3225.jpg

Certains modèles des marques BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Renault, Toyota et Volkswagen ont décroché la première place de leur catégorie respective .

En France, les propriétaires les plus satisfaits sont approximativement six fois plus disposés à racheter un modèle de la même marque, comparé aux clients dont le taux de satisfaction est moindre, selon l'étude 2010, réalisée par J.D. Power and Associates/L'Automobile Magazine et publiée aujourd'hui, sur l'indice de satisfaction de la clientèle française.

L'étude révèle que 55% des propriétaires les plus satisfaits (taux de satisfaction moyen supérieur à 900, sur une échelle de 1 000 points) achèteront à coup sûr un modèle de la même marque.

Tandis que seulement 9% des clients les moins satisfaits de leur véhicule (taux de satisfaction moyen égal ou inférieur à 700 points) affirment la même chose.

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4917.jpg

Pour lire l'intégralité de l'article :
http://www.generation-nt.com/etude-j-power-and-associates-partenariat-avec-automobile-newswire-1031811.html

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5025.jpg

http://www.shanghai-paris.fr/

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5126.jpg

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5225.jpg
http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-philippe-varin-a-l-achat-news-387464.htm

----------
http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5324.jpg

Mis en ligne hier par PSA

[dmotion:18wwlf9x]xdmwa0[/dmotion:18wwlf9x]

diphile
12/06/2010, 12:15
Comme ce moteur devrait finir à terme sur la DS3 ...

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/5422.jpg

Premier essai Citroën C3 e-HDi : le Stop & Start sans bruit ni vibrations

http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/premier_essai_citroen_c3_e_hdi_le_stop_start_sans_ bruit_ni_vibrations

( c'est mon dernier post, cette section ne marche pas ici, je suis en train de changer de support,
bonne continuation à tous au volant de vos DS3…. ) :D :arrow:

DifferentSpirit
12/06/2010, 12:28
Dernier post ????!!!! :( :cry:

zelo
12/06/2010, 12:32
Quoi :shock: :shock: :shock:

Tu vas quand même pas nous abandonner fâcheusement Diphile :?: :cry:

soleron
13/06/2010, 07:22
je comprend pas non plus pourquoi tu veux arreter, parceque sur ce topic il n'y a pas de réaction a tes posts.

je te donne ma rasion, et je pense que beaucoup sont comme moi, je vois plus ce topic comme un "fil d'information continue" sur CITROEN ou TU es le principal participant (Difficile de faire mieux que toi, et de trouver des news que tu n'as pas deja postées), que l'on lit a chaque post pour s'informer et que nous ne voulons pas poluer avec trop de comm, qui n'ajouteraient rien au post.

le nombre de lecture du post est 11537 lectures, soit le 4eme post le plus lu (a confirmer par un modo) derriere Les photos de DS3, Les problèmes de livraisons, et la DS3 Racing, ce qui est quand, je trouve, un tres bon score.

stef
PS : perso, toutes ces news vont me manquer, car maintenant, je vais devoir parcourir la toile pour essayer d'en trouver pour les lire :-(
PS2 aux modos : je vous laisse le soin de confirmer la liste, et de la mettre a jour, des posts les plus lus.


tu vas nous manquer

julboss
13/06/2010, 09:55
+1 avec soleron
tes news sont tres interessantes , et je ne repond pas, pour ne pas polué ton topic

bart70
13/06/2010, 10:26
Moi non plus je repond pas mais j'aime lire ton topic !!
J'ai bien aime la video de 200e de peugeot ;-)

devilcoq
13/06/2010, 11:48
+1 avec bart c'est pas pck je post pas, que je lis pas, la preuve, j'aime bien tes p'tits articles faut pas que tu parte comme sa :'(

jarrod
13/06/2010, 12:03
+ 1 avec bart et soleron je lis régulièrement ton post et je ne laisse pas de com pour ne pas le polluer.
Je ne peux que regretter ce choix mais c'est le tiens :(
merci pour tous ce que tu as apporté ici.

DifferentSpirit
13/06/2010, 16:46
+1 avec tous le monde !

Moi quand je vais sur DS3 spirit, c'est directe pour voir les news de Citroen

Anonyme
13/06/2010, 16:49
+1000 ce post est trop intéressant ! sur Citroën et le groupe PSA !! faut que ça continue :twisted:

bart70
13/06/2010, 16:58
En parlant de news il y a pas de bruit reel pour la Ds3R :?:
Date de sortie, vrai lancement de bon decommande etc....
Mici

Anonyme
13/06/2010, 17:08
pas d'infos mais je sais que dans ma boîte on bosse dessus ! donc elle est pas sortie encore lol

bart70
13/06/2010, 17:28
pas d'infos mais je sais que dans ma boîte on bosse dessus ! donc elle est pas sortie encore lol
:? :( Bon je repasse commande pour une autres Ds en juillet au plus tard septembre :lol:

lolo3
14/06/2010, 11:21
bah moi je '"pollue" parfois et réagis à tes posts ! :mrgreen:
ceci dit libre à lui de voguer ailleurs .. je pense que Zelo est capable d'assumer ce rôle ! :D

zelo
14/06/2010, 11:55
Merci lolo3 mais je crois que je ne fais pas le poids face à Diphile !

Je fais de mon mieux mais je ne lui arrive pas à la cheville !

lolo3
14/06/2010, 13:14
Merci lolo3 mais je crois que je ne fais pas le poids face à Diphile !

Je fais de mon mieux mais je ne lui arrive pas à la cheville !

Ne sois pas modeste ;) au moins jusqu'au genou

doudouesig
14/06/2010, 15:54
+1 aussi avec tout le monde!
Chaque jour la première chose que je fais en arrivant sur le site DS3 Spirit, c'est de venir voir les news Citroen!
Dommage que tu es décidé d'arrêter car à chaque fois tu nous apportais beaucoup d'informations très intéressantes...
Et comme les autres, je ne postais pas de commentaires pour ne pas polluer!!

Tiens nous au courant quand même de ton nouveau support! ;)

devilcoq
14/06/2010, 19:34
bon si tu reste je veux bien créer des polémyque sur tes articles :p

richard73
15/06/2010, 09:56
+100 c'est dommage car tous ces articles étai très intéressant!!!!

lolo3
15/06/2010, 13:20
bon allez je me lance dans les infos autos, tombé ce matin ! :mrgreen:

Les ventes de voitures neuves ont baissé de 9,3% dans l'Union européenne en mai, les effets des mesures gouvernementales de soutien au secteur automobile continuant de s'estomper alors que le climat économique restait incertain, montrent les statistiques publiées par l'ACEA.
Les gouvernements de la plupart des pays de l'UE ont soutenu les constructeurs pendant la crise de l'an dernier en instaurant des primes à la casse pour favoriser les achats de véhicules neufs, ce qui a dopé la demande. Mais ces dispositifs ont pris fin ou sont en train d'être progressivement supprimés, ce qui incite certains constructeurs à s'inquiéter de l'évolution du marché au second semestre.
A 1.129.508 le mois dernier, les immatriculations accusent leur deuxième repli depuis le début de l'année, a précisé l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), pour laquelle cette évolution reflète "la fin des plans de soutien gouvernementaux d'une part et le maintien d'une situation économique difficile de l'autre".
Sur les cinq premiers mois de l'année, le marché automobile européen affiche une progression de 1,9%, à 5.943.096 unités.
L'Allemagne, premier marché automobile d'Europe, où la prime à la casse a pris fin en septembre, a subi en mai une chute de 35,1% des immatriculations.
En France, où la suppression de la prime est étalée, la baisse a été de 11,5%.
A l'inverse, en Espagne, où le dispositif gouvernemental est toujours en place, les immatriculations ont augmenté de 44,6% par rapport à mai 2009.
Les évolutions ont également été différentes selon les constructeurs: l'ensemble des marques du groupe Volkswagen affiche un repli de 8,2% de ses ventes par rapport à mai 2009, tandis que Renault a vu les siennes progresser de 5,9% (+9,1% pour la marque Renault et -5,4% pour Dacia).
Les ventes de PSA Peugeot Citroën accusent un repli de 5,3% et celles de Fiat, particulièrement soutenues par les primes l'an dernier, subissent une chute de 22,7%.
Sur la période janvier-mai, le marché allemand accuse un repli de 27,2%, la seule baisse enregistrée dans l'UE, tandis que le marché français progresse de 7,2%.
Les statistiques nationales publiées au tout début du mois avaient montré des évolutions contrastées en mai, le marché espagnol s'affichant en hausse tandis que les ventes accusaient un repli en France, le premier en un an, et en Italie.
Lors de l'assemblée générale annuelle de PSA le 2 juin, le président du directoire du groupe, Philippe Varin, a dit s'attendre à une baisse d'environ 9% du marché européen sur l'ensemble de l'année. REUTERS

lolo3
15/06/2010, 16:36
liens sur la ds3.. ipad...
http://www.minutebuzz.com/Citroen-DS3-x-iPad_a3314.html

http://www.apple-i-pad.fr/ipad/citroen-ds3-sur-ipad

devilcoq
15/06/2010, 18:35
ba pense tu les gens sont pas ♥♥♥ non plus loool
le gourvenement à fait la prime a la casse et sur le tableau écologique forcément que les gens ac leur vieu C15 de 1980 ils ont réussi à acheter une belle peugeot 207 pour 8000 euros ^^
ils ont profités de l'occaz, et vu qu'il vont l'enlever les ventes vont chuter à vu d'oeil je pense

zelo
16/06/2010, 21:55
La campagne anti-retro récompensée en Italie. :mrgreen:


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/anti-retro-viene-premiato.jpg




Source : http://www.vegaeditrice.it/asapress/8-a ... r-dellauto (http://www.vegaeditrice.it/asapress/8-attualita/41073-citroen--la-campagna-antiretro-vince-loscar-dellauto)

VINCE
17/06/2010, 09:49
C'était :D

Il est coutumier du fait, il écume les forums Citroen pis du jour au lendemain il s'en va ... Il a commencé sur Planete Citroen puis sur C-forum où il a fait la même chose ... C'est comme une star en fait, il faut le supplier :D

lolo3
17/06/2010, 09:57
C'était :D

Il est coutumier du fait, il écume les forums Citroen pis du jour au lendemain il s'en va ... Il a commencé sur Planete Citroen puis sur C-forum où il a fait la même chose ... C'est comme une star en fait, il faut le supplier :D

T'es dur avec Diphile, not'starlette, :lol: pour moi il devait bosser pour un service multimédia de chez ...PSA :roll: mais après tout il restait bougrement efficace ce Diphile :mrgreen:

VINCE
17/06/2010, 10:06
C'était :D

Il est coutumier du fait, il écume les forums Citroen pis du jour au lendemain il s'en va ... Il a commencé sur Planete Citroen puis sur C-forum où il a fait la même chose ... C'est comme une star en fait, il faut le supplier :D

T'es dur avec Diphile, not'starlette, :lol: pour moi il devait bosser pour un service multimédia de chez ...PSA :roll: mais après tout il restait bougrement efficace ce Diphile :mrgreen:

J'ai pas dis qu'il n'était pas efficace et trés intéressant. Mais soit il travail effectivement chez PSA et donc pour pas se faire "grillé" il change de forum souvent pour brouiller les pistes, soit il a un peu trop le melon ... :arrow: :mrgreen:

soleron
17/06/2010, 11:44
en tout ca dommage de ne plus avoir toute ces infos

Mika
17/06/2010, 19:24
Oui très dommage

zelo
17/06/2010, 20:09
Peugeot Ion - Citroën C-Zero : GPS et garantie de 4 ans pour rassurer


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/91-peugeot-ion.jpg




Commercialisées à la fin de l’année, les deux électriques de PSA dérivées de la Mitsubishi iMiEV devront répondre aux appréhensions qui se font entendre sur ce type de technologie. Première réponse : une assistance et une garantie étendue.



" Lors de notre essai du prototype de Peugeot Ion, nous n’avions pas eu la chance d’apercevoir son système de navigation. L’emplacement réservé à celui-ci était vide.
Ayoul Grouvel, responsable du programme électrique de PSA a expliqué à Automotive News que ce navigateur, basé sur le système Peugeot Connect, embarquera de nombreuses fonctions dédiées à l’électrique.

Connecté, il permettra d’abord au constructeur français de recevoir des données en temps réel sur l’utilisation de ses véhicules et comprendre ainsi les usages de ceux-ci.

D’un point de vue commercial, ce navigateur sera un argument de vente puisqu’il sera de série (quoiqu’à 30.000 euros on n’en attendait pas moins) et il permettra de rassurer les conducteurs. Le navigateur connecté proposera en effet une assistance 24h sur 24h en cas de panne ou décharge de batterie. Un système similaire à l’appel d’urgence mettra l’utilisateur en relation avec un centre d’appel et sa position géographique sera automatiquement transmise.

Mais avant d’arriver à la panne sèche, ils pourront s’aider d’une cartographie référençant les stations de recharge électrique. Enfin, toujours pour rassurer, les deux électriques Peugeot Ion et Citroën C-Zero bénéficieront d’une garantie de 4 ans couvrant notamment les batteries.
Mitsubishi fournira à PSA 100.000 unités d’ici 2015. Pour le français le démarrage se fera en douceur, les ventes de 2011 devraient se limiter à 8.000 exemplaires. "


Source : http://www.cartech.fr/news/peugeot-ion- ... 752494.htm (http://www.cartech.fr/news/peugeot-ion-c0-garantie-gps-39752494.htm)

devilcoq
17/06/2010, 20:19
l'intérieur sa change ....

soleron
17/06/2010, 20:31
un peu gros le GPS !!

devilcoq
18/06/2010, 10:02
au moin tu peu pas rater la sortie mdrrrr

lolo3
21/06/2010, 14:06
Ce matin entendu sur BFM radio, Citroën aurait DEJA :shock: vendu ses 30 000 unités - prévu pour un an - de DS3 dans toute l'Europe !
Hein que ca ne vous étonne pas .. tellement elle est belle cette déesse ! :mrgreen:

soleron
21/06/2010, 14:20
Ce matin entendu sur BFM radio, Citroën aurait DEJA :shock: vendu ses 30 000 unités - prévu pour un an - de DS3 dans toute l'Europe !
Hein que ca ne vous étonne pas .. tellement elle est belle cette déesse ! :mrgreen:

A lire ou ecouter

http://www.radiobfm.com/edito/home/7167 ... si-de-psa/ (http://www.radiobfm.com/edito/home/71677/le-pari-quasi-reussi-de-psa/)

lolo3
28/06/2010, 11:58
Vu dans finance plus,
L'évolution du marché automobile européen a déjoué tous les
pronostics sur 2009 et le début 2010. Les incitations étatiques ont en effet
permis de doper les immatriculations alors que la crise économique faisait
craindre le pire... Ces mécanismes vont toutefois aller en s'éteignant, alors
que les finances publiques ne peuvent pas supporter éternellement un tel
fardeau. La récession a donc été différée dans le secteur et ne sera ainsi
visible que dans les chiffres 2010. Néanmoins, le reflux devrait être
relativement limité, comme en témoigne les derniers chiffres disponibles. A
fin mai, les immatriculations sur les 5 premiers mois demeuraient en légère
hausse à +2,3%, même si le mois de mai s'est traduit par une baisse de 8,7%.
Point. Le groupe Peugeot a grignoté un point de part de marché, à 13,8% du
gâteau, contre 12,8% un an plus tôt. Cette situation ne traduit pas forcément
un regain d'intérêt de la marque au lion ou de Citroën... C'est en effet
davantage la bonne santé du marché français qui explique cette surperformance !
Les ventes de voitures en Allemagne ont chuté de 27% sur les 5 premiers
mois de 2010 avec la fin des aides. Peugeot semble toutefois bénéficier du
bon accueil réservé à ses derniers modèles, , les Peugeot 3008, 5008 et à la Citroën DS 3 ...

Va vraiment y'en avoir partout dans les rues européennes si ca continue ! :mrgreen:

VINCE
28/06/2010, 15:36
Citroën revoit à la hausse la production 2010 de la DS3 de 45000 à 70000 ex.

Source http://www.capital.fr/bourse/analyses-seances/le-cac-40-rebondit-peugeot-se-distingue-512060

soleron
28/06/2010, 18:49
Citroën revoit à la hausse la production 2010 de la DS3 de 45000 à 70000 ex.

Source http://www.capital.fr/bourse/analyses-seances/le-cac-40-rebondit-peugeot-se-distingue-512060

un petit correctif : "Le secteur automobile est aussi recherché, entraîné par Peugeot (+2,85%). Selon la Lettre de l'Expansion, le groupe PSA Peugeot Citroën aurait relevé ses prévisions de ventes de la DS3 en 2010, à 70.000 contre 45.000 auparavant."

zelo
28/06/2010, 21:23
" PARIS (Dow Jones)--PSA Peugeot-Citroën a indiqué lundi prévoir d'augmenter le rythme de production de sa Citroën DS3 pour répondre à une demande plus forte que prévu.

La production de la DS3 à l'usine du groupe à Poissy, en région parisienne, passera à 420 voitures par jour en septembre, contre 350 actuellement, a indiqué un porte-parole.

Citroën prévoyait de vendre 16.000 voitures de ce modèle cette année en France, mais le constructeur a déjà enregistré 15.000 commandes, a précisé une porte-parole de la marque"


Source : http://www.investir.fr/infos-conseils-b ... 264645.php (http://www.investir.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/peugeot-citroen-va-augmenter-la-production-de-la-ds3-264645.php)

diphile
29/06/2010, 07:22
Bon, pour ceux qui m'ont demandé par MP ou pas où j'étais, réponse : nulle part.

Je viens d'ouvrir juste pour la semaine un blog, avant destruction dimanche, histoire de garder la main -lol

lien :http://zest2news.blogspot.com/

soleron
29/06/2010, 07:27
Bon, pour ceux qui m'ont demandé par MP ou pas où j'étais, réponse : nulle part.

Je viens d'ouvrir juste pour la semaine un blog, avant destruction dimanche, histoire de garder la main -lol

lien :http://zest2news.blogspot.com/

ohhh, un revenant :lol:

ben c'est sympa de donner des news, nous espérions que tu reviendrais ici ?? mais non tu ouvres un blog temporaire :-( mais pourquoi :-(

a bientot
stef ;-)

lolo3
29/06/2010, 09:34
Bon, pour ceux qui m'ont demandé par MP ou pas où j'étais, réponse : nulle part.

Je viens d'ouvrir juste pour la semaine un blog, avant destruction dimanche, histoire de garder la main -lol

lien :http://zest2news.blogspot.com/

allez avoue on t'a manqué hein c'est pour ca :mrgreen: http://www.ds3spirit.com est le fofo le plus cool de la planète Oueb ! :P

DifferentSpirit
30/06/2010, 17:18
PSA et Mitsubishi se projettent
Nouveau projet de coopération sur les chaînes de traction électriques entre les deux constructeurs !

Nouvelle étape de discussion entre les deux partenaires qui souhaitent élargir leur collaboration actuelle sur les véhicules électriques... Mitsubishi Motors Corporation et PSA Peugeot Citroën viennent en effet de signer un accord pour étudier la faisabilité du développement et de la fourniture de chaînes de traction pour véhicules électriques, avec une première application devant porter sur des véhicules utilitaires légers.

Pour mémoire, le Français et le Japonais ont déjà signé un accord de coopération concernant le développement et la fourniture de véhicules électriques pour l’Europe avec l'i-MiEV, la iOn et la C-ZERO. Trois citadines zéro-émission qui seront lancées d'ici la fin d'année.

http://news.autoplus.fr/news/1412871/pr ... ubishi-PSA (http://news.autoplus.fr/news/1412871/projet-cooperation-vehicules+electriques-Mitsubishi-PSA)

devilcoq
30/06/2010, 18:28
le seul truc qui change c'est la marque ^_^
sinan c'est 3 fois le meme véhicule mdrrr

zelo
05/07/2010, 21:56
Le positionnement premium de la DS3 concrétisé par les premières commandes



" Citroën annonce une production de 30 000 DS3 au 1er juillet et un prix moyen de 20 500 euros TTC avec 33% des commandes dans la finition la plus haute, Sport Chic.



Premier véhicule de la gamme DS définit à l’origine comme l’offre premium de la marque Citroën (que le constructeur appelle désormais "distinctive"), la DS3 affiche un mix conforme à cet objectif.
Depuis son lancement en mars, elle est proposée dans 20 pays et comptait déjà plus de 33 000 commandes en Europe fin juin dont 17 000 en France. La production est en ligne avec ces données et Citroën a annoncé le 1er juillet la sortie de la 30 000e DS3 des chaînes de Poissy.

Avec 38 combinaisons possibles de teintes caisse/pavillon, 3 niveau de finitions, 5 moteurs (VTi 95 au niveau 1, VTi 120 et HDi 90 en niveau 2, THP 150 et HDi 110 en niveau 3), 12 jantes différentes, sept adhésifs de toit (Urban Tribe, Onde, Zebra, Perle, Map, Plane et Co Design), la personnalisation est une des caractéristiques de ce véhicule. Et cela "fonctionne très bien", assure Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën : "Sur les 10 000 premières commandes que nous avons analysées nous n’avions pas plus de 17 fois la même demande".
Coté finition, le cœur de gamme reste le deuxième niveau ("So chic") avec 60% des commandes en France et 55% sur l’Europe (20 pays). Le haut de gamme ("Sport chic") représente un tiers des commandes (34% en France et 33% en Europe). L’entrée de gamme (qui démarre à 15 400 euros, en finition chic, VTi 95) ne représente que 6% des commandes en France (9% en moyenne en Europe mais 26% en Italie).

Dans les deux finitions supérieures, le moteur Diesel domine avec 35% pour le HDi FAP (soit plus de la moitié des commandes en finition "So chic") et 18% pour le HDi 110 FAP (soit aussi plus de la moitié des commandes de la finition "Sport chic"). Le THP 150 représente 16% des commandes France et 19,45% pour l’ensemble de l’Europe.





Une cible de clientèle très large


Pour un prix catalogue compris entre 15 400 euros et 21 500 euros TTC, selon la finition, le mix est élevé avec un prix moyen DS3 à 20 500 euros TTC, nous a précisé Xavier Chardon.

Un positionnement tout bénéfice pour le constructeur (qui ne fait pas de remise) et pour le réseau (qui ne dépasserait pas 3% de remise, selon le directeur commercial). Face à ce succès le constructeur s’est même offert de luxe d’une hausse des prix en juillet de 150 euros.
Très proche de la Mini par son look, elle attire une clientèle beaucoup plus large note Xavier Chardon qui avoue "une difficulté à définir la clientèle cible" et relève "des reprises très hétérogènes". Ce serait précisément cette dispertion qui montre "le potentiel de séduction qui fait la force de la voiture", ajoute-t-il.

Les services télématiques vont de pair avec ce positionnement haut de gamme et branché. Ainsi, depuis son lancement la DS3 propose le Wifi on board (une offre qui vient d’être généralisée sur l’ensemble de la gamme Citroën) et lance en juillet sur la version "Sport chic" son nouveau bouquet d’assistance, eTouch (similaire au Peugeot Connect) qui comprend entre autres les appels d’urgence et d’assistance localisés. "


Source © : http://www.autoactu.com/?page=2&id_actu ... m_id_part= (http://www.autoactu.com/?page=2&id_actu=13248&from_id_part=)




------------------



Citroën GT : Vous allez pouvoir l’oublier…






http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-GT_Concept_2008_01.jpg







" Depuis 2008, la Citroën GT fait rêver les amateurs de GranTurismo mais aussi les amateurs fortunés, fans de supercars exclusives. Mais il y a du changement dans l’air chez Citroën et cette supercar à la française ne semble plus motiver grand monde au sein de la direction du constructeur aux chevrons.

Aussi il semble que le projet soit définitivement mis au placard pour ne pas dire enterrer car la marque n’est ni en mesure de produire en V8, ni en mesure de trouver un constructeur qui assurerait la fabrication d’une telle auto. Malgré les demandes et l’annonce d’une petite série limitée ( 6 exemplaires à 1 million d’euros ), il se confirme que Citroën jette l’éponge et fait d’autres choix plus profitables et commerciaux comme le développement des modèles issus de la DS3, mais aussi DS4, DS5 et peut être même DS6. Ainsi les ingénieurs et la direction abandonnent le projet qui n’est aujourd’hui soutenu plus que par Jean Piere Ploué qui voit dans cette supercar un super vecteur d’image… mais très hônnetement pas très en rapport avec l’image de Citroën !

Il vaut mieux faire évoluer la gamme DS3 qui cartonne en Europe ( déjà 30.000 autos produites ) et développer au coup par coup des modèles spéciaux ( cf DS3 Racing ) bien plus rentables mais aussi très bons pour l’image si la qualité et les performances sont au rendez vous. Donc si vous voulez conduire une Citroën GT, une seule solution, il va falloir que vous mettiez GT5 sur votre liste de Noël 2010…. si Polyphony Digital n’est pas en retard ! "

devilcoq
06/07/2010, 09:45
dommage en sortant un modele comme sa je pense que la marque aurait montrer "sa puissance" c'est pas permis a tt le monde de sortir un engin équipé d'un V8 ac chassis qui tient la route frein endurant...
sa aurait montré au concurrent que citroen peut aussi allez s'atttaquer au plus gros ....

lolo3
06/07/2010, 11:53
Ca m'étonne qu'ils n'ont pas trouvés 6 personnes dans le monde pour cette GT d'exception ! :shock:
si j'avais le million elle serait mienne et j'aurais voulu être le seul pour l'unique ... logique :lol: !

devilcoq
06/07/2010, 12:19
non lolo c pas trop le soucis des commandes le soucis c'est de la faire pck ds le monstre faut y mettre V8 travailler dur le chassis et le freinage pour pas allez au décor et que en faite il l'as font pas pck is veulent pas en produire que 6 moi je dit juste dommage de renoncer sa aurait donner de la valeur au chevrons de dire qu'il peuvent sortir des voitures de tt les jours ac une voiture a 1Million qui écrase tout....

lolo3
06/07/2010, 13:04
oui c'est dommage car avec toutes les DS3 qu'ils ont vendu en surplus, ils ont le fric pour ca !! Et je pense que l'image n'a pas de prix pour Mr Innovative Technologies :mrgreen:

soleron
06/07/2010, 17:01
CITROËN DS3 – LE CLIENT L’ATTEND, LA BOURSE S’EN RÉJOUIT, MAIS IL FAUT COMMUNIQUER !
Par Adrian le 29 juin 2010, 15:44 - CITROËN DS3 - Lien permanent

Personne ne le conteste : la CITROËN DS3 est une formidable voiture (lire mon essai). La citadine chic fait tout d’abord le bonheur de ceux qui la conduisent déjà, celui des concessionnaires CITROËN qui voient leurs expositions remplies de (nouveaux) clients ensuite, mais également celui du Groupe PSA. Ce dernier peut se réjouir d’une action Peugeot, soutenue en bourse en partie par les bonnes nouvelles autour des chiffres de vente de la citadine chic DS3. Face à ce beau tableau n’ignorons surtout pas l’envers de la médaille… !



Les faits

Le succès est mérité pour la « déesse » moderne : pour l’année 2010, CITROËN avait initialement prévu de vendre 45 000 DS3 en Europe. Aujourd’hui, après à peine 4 mois de commercialisation cet objectif est quasiment atteint. Pas loin de 35 000 exemplaires sont commandés pour le moment (seulement la moitié est immatriculée…). CITROËN peut donc revoir les prévisions à la hausse et passer l’objectif à 70 000 DS3 jusqu’à la fin de l’année 2010. Ce calcul reste encore bien prudent : 35 000 pendant 4 mois, autant pour les 6 mois qui restent… parions que l’objectif sera dépassé le 31 décembre prochain ! Mieux vaut être modeste que se lancer dans des estimations prétentieuses…

Visiblement la capacité de production de l’usine de Poissy ne suit pas encore l’afflux de commandes. Les délais de livraison de la DS3 s’allongent malgré les efforts considérables fournis. Certains clients commencent à râler (lire les commentaires!). À tort ou à raison… c’est difficile à juger, mais c’est un signe d’alerte qui mérite d’être pris au sérieux !

Les remèdes

D’après la marque aux chevrons, en plus de la remise en place de l’équipe de nuit à l’usine de Poissy, la capacité de production vient de passer de 350 à 420 DS3 par jour. Une fois le retard actuel rattrapé (ça risque quand même de durer un peu…), les 420 DS3 par jour devraient être suffisantes pour correspondre à la future demande.

Les dangers à éviter

Vu le contexte actuel dans l’industrie automobile, la tentation est grande pour CITROËN, de fabriquer des DS3 à tour de bras pour satisfaire la demande au plus vite. Si cela se fait au détriment de la qualité de fabrication ce n’est pas la peine, à mon avis. À juste titre, la DS3 s’est forgée une bonne image à ce niveau. Il faut à tout prix préserver cette bonne réputation ! Son vaste programme de personnalisation permet au client de configurer « sa » DS3 sur mesure : la fabrication se complique, car presque chaque DS3 est unique. Il me semble logique que ce processus ne peut pas être compressé à souhait si CITROËN veut éviter de fournir du travail « bâclé ». Le client comprendra qu’une voiture bien fabriquée et personnalisée « made in France » réclame un peu plus de temps entre commande et livraison qu’un produit de masse fabriqué en Roumanie.



La communication, toujours la communication et encore la communication…

Il est absolument inadmissible qu’un client qui attend sa DS3 pendant des mois reste sans nouvelles de la part de sa concession ou de son point de vente, à l’approche de la date de livraison fixée lors de la commande. De telles attitudes ont fait la mauvaise réputation de certains mandataires et sont indignes de la marque CITROËN ! La DS3 est la première représentante de la « Ligne DS », la gamme premium de la marque CITROËN. Qui dit « premium » doit assumer de A à Z pour que les beaux plans marketing puissent être traduits dans la réalité du terrain. Les dirigeants de la marque, le réseau et chaque concession ainsi que tous les commerciaux en contact direct avec la clientèle doivent donc assumer leur responsabilité, chacun et chacune à son niveau. Il peuvent ainsi faire honneur notamment à ceux qui se donnent chaque jour corps et âme dans les usines PSA !

Communiquez donc, communiquez autant que vous pouvez, mes ami(e)s représentant(e)s de ma marque automobile préférée. Tenez ceux qui vous ont signé un bon de commande pour une DS3 au courant même si les nouvelles sont désagréables ! Un petit coup de fil, afin de dire « je pense à vous ! », ne coute rien, ni en temps ni en argent, même si vous n’avez pas de grandes nouvelles à annoncer. Sachez, mes ami(e)s, que le client reste toujours roi dans le commerce, car il vous fait vivre ! Ce client roi, informé et tenu au courant des évolutions, sera beaucoup plus docile et compréhensif que le même roi ignoré, laissé dans le brouillard ou baladé… ! Et qui sait… peut-être il reviendra même vous voir un jour pour renouveler la confiance qu’il vous a faite…


Source : http://blog.leschevrons.fr/dotclear/ind ... MMUNIQUER- (http://blog.leschevrons.fr/dotclear/index.php?post/2010/06/29/CITRO%C3%8BN-DS3-%E2%80%93-LE-CLIENT-L%E2%80%99ATTEND%2C-LA-BOURSE-S%E2%80%99EN-R%C3%89JOUIT%2C-MAIS-IL-FAUT-COMMUNIQUER-)!

zelo
09/07/2010, 12:46
"Le thermique, ce sera encore 85% du marché en 2020 ! ", Philippe Varin (PSA Peugeot Citroën)





Au lendemain de la publication de bons résultats semestriels pour PSA Peugeot Citroën, le président du directoire du constructeur, Philippe Varin, était l’invité des "petits déjeuners de l'industrie" jeudi 8 juillet. L’occasion pour cet homme discret de revenir, devant des étudiants des Arts et Métiers, sur la stratégie du groupe.




Vous avez choisi de nous parler de votre groupe autour de trois thématiques clés : technologie, gamme et efficacité. Pourquoi ne pas avoir ajouté à la liste le terme « global » ? Est-ce à cause de l'échec de votre partenariat avec Mitsubishi ?

Non, mais tout simplement parce que c’est une évidence. Aujourd’hui pour être leader mondial, il faut être global. Notre groupe est encore très français et européen, puisque nous vendons seulement un tiers de notre production en dehors de l’Europe. Dans les cinq ans à venir, cette situation devrait être beaucoup plus équilibrée, surtout si nous atteignons notre objectif en Asie. Historiquement parlant, nous étions les premiers là-bas.

Mais pendant longtemps, nous avons vendu les mêmes modèles qu’en Europe. Or, en Asie, les clients n’ont pas les mêmes souhaits. Par exemple, en Chine, nos clients réclament des véhicules tricorps, avec des motorisations essence et des boîtes automatiques. Nous avons donc du nous adapter à cette demande et ouvrir un centre de design à Shanghaï.
Pour l’instant, nous avons environ 3,5% de parts de marché en Chine, mais nous allons doubler la production dans ce pays. Avec la deuxième joint-venture que nous sommes sur le point de signer, nous devrions atteindre entre 8 et 10% de parts de marché d’ici 2020.




Vous avez récemment nommé un membre du directoire pour gérer le groupe sur place

Oui, tout à fait. Grégoire Olivier, un des cinq membres du directoire, sera basé à Shanghai, point stratégique pour atteindre l’ensemble des pays d’Asie du Sud Est. Cette nomination va permettre de voir la situation globale du groupe sous un angle différent, puisque depuis la Chine, l’international c’est l’Europe.




Vous parlez beaucoup de la Chine. Mais qu’en est-il de l’Inde ou de la Russie ?

La Russie est un marché qui a su démontrer sa volatilité… De trois millions en 2008, il s’est effondré à 1,5 million en 2009. Autrement dit, il a perdu 50 % là où la Chine en gagnait 50… La remontée va être longue et je n’imagine pas un retour au niveau d’avant crise avant 2014 ou 2015. Nous nous y positionnons néanmoins de façon a être prêt à répondre à la demande. L’usine que nous venons d’inaugurer à Kaluga assemble déjà des 308 et des C4. En ce qui concerne l’Inde, ayant travaillé plusieurs années avec Tata Steel, j’ai un attachement tout particulier pour ce pays. Il y existe un fort potentiel et j’espère que nous nous y développerons à un horizon pas trop lointain. Mais, pour l’instant, notre priorité reste la Chine.




Venons-en aux trois mots clés de votre stratégie. Tout d’abord la technologie. En tant qu’ancien spécialiste de la modélisation mathématique, avez-vous gardé un goût prononcé pour la R&D ?

Dans l’automobile, il faut s’appuyer sur deux pieds : la technologie et la mode. PSA Peugeot Citroën a misé sur ses atouts en la matière pour relever les défis importants de l’automobile. A commencer par le CO2.

Dans cette technologie, nous avons un coup d’avance en Europe et nous voulons le développer en Asie. Notre vision est différente de celle de nos concurrents, même les plus proches. Les normes environnementales vont être de plus en plus sévères, avec déjà un objectif de 120 g de CO2 par km en 2012. Sur ce point, nous sommes bien placés avec environ 750 000 unités sous cette barre. Mais avant 2020, il faudra commercialiser des voitures émettant moins de 95 g de CO2 par km. Or, cet objectif est le même pour les constructeurs chinois, qui pour l’instant sont en retard par rapport à nous. Il nous faudra donc viser en-dessous de la barre des 95g pour offrir une gamme de véhicules écologiques à tous nos clients.





Contrairement à votre concurrent national, vous ne misez pas tout sur l’électrique

Si un constructeur veut rester à l’avant-garde, il doit travailler sur le véhicule électrique, sur l’hybride et sur le thermique, qui représentera encore 85% des motorisations en 2020. Nos chercheurs restent modestes en la matière et estiment que les batteries des véhicules électriques auront une capacité limitée dans les premiers temps. On ne parie donc pas sur 30 ou 40% de voitures propres en 2020, mais plutôt, sur 15%. Ce sera peut-être plus ou moins, mais pas 30% en tout cas.

Nous n’avons donc pas investi massivement sur les véhicules électriques, car il faut aussi financer le reste. Nous travaillons donc avec Mitsubishi dans l’électrique et dès décembre 2010 nous lancerons l’i0n et la C-ZERO, deux véhicules de ville, avec une autonomie de 130 ou 150 km / h et une recharge rapide de 30 minutes. Sur l’hybride, nous mettons l’accent sur le domaine dans lequel nous sommes bons : le diesel. Avec la 3008, vous pouvez faire quelques centaines de mètres uniquement avec le moteur électrique, avant de faire fonctionner le moteur thermique. Le tout en émettant moins de 100g de CO2. En 2012, nous comptons commercialiser un véhicule hybride rechargeable, pour moins de 50g de CO2 par km.

Reste enfin les 85% de véhicules qui seront équipés de moteurs thermiques. Dans le domaine, pour réduire les coûts et être à l’avant-garde, nous misons sur les coopérations, d’un côté avec BMW pour les moteurs essence, et de l’autre avec Ford pour le diesel.





Tous ces développements demandent de lourds investissements. Avez-vous pu malgré la crise maintenir un budget R&D ?

Oui, les investissements sont considérables. C’est pourquoi nous avons fait le choix de nouer des coopérations avec d’autres entreprises. Pour ce qui est de la R&D, notre groupe a la caractéristique d’avoir un actionnaire familial présent à 30,3% avec une vision à moyen terme. Nous avons donc décidé de ne pas couper massivement dans le budget R&D malgré la crise, comme l’ont fait Chrysler et General Motors. Le budget a donc été de 3,5 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de moins de 50 milliards d’euros (environ 7% du chiffre d’affaires).






Vous êtes le numéro un français du dépôt de brevets, avec 1265 licences. Sur quoi portent-elles ?

Sur la motorisation évidemment, mais aussi sur la masse des véhicules. Il y a eu un phénomène d’inversion dans le domaine. Dans les années 1980, l’aluminium représentait 8% d’une voiture et avec les années, les véhicules ont pris de l’embonpoint, avec de nouveaux gadgets, avec plus de moteurs, plus de climatisation. Désormais, nous sommes sur une tendance à l’allégement des voitures, avec de nouveaux brevets à déposer. Le dernier domaine de recherche reste l’aérodynamisme et le travail sur les pneus par exemple.





Tirer les marques vers le haut

Jean Marc Gales, directeur des deux marques (une première pour le groupe), a présenté hier de très bons résultats pour le groupe au premier semestre 2010. Est-ce une conséquence heureuse du développement de votre gamme de véhicules ?

Nous avons gagné 0,9 point de part de marché, en effet. La bonne nouvelle, c’est qu’avec le maintien de la R&D, nous avons encore de nombreux modèles qui plaisent dans les tuyaux. En mettant l’accent sur le design, le style, le concept, nous voulons améliorer le positionnement de nos marques en les différenciant. Citroën qui répond au slogan « creative technology » est une gamme de plus en plus distinctive.

Nous avons la DS3 qui est un gros succès. Si gros qu’il faut attendre octobre pour être livré. Nous allons commercialiser en fin d’année la DS4 puis l’année prochaine la DS5. En achetant Citroën, les clients veulent du plaisir et de la qualité proche de celle des premium allemandes. Pour Peugeot, notre engagement est de revenir aux racines du groupe : l’élégance et la bonne tenue de route. Avec le concept du 3008, nous tirons autant les clients des 4x4, des monospaces que des 308.






Les jeunes semblent se désintéresser de l’automobile. Comment envisagez-vous la mobilité de demain ?

On lit énormément de chose rafraichissante sur la mobilité. Le problème est de savoir comment on gagne de l’argent avec … La solution choisie par PSA passe par des services innovants comme le concept « Mu by Peugeot ». Cette offre donne à nos clients la possibilité de louer une voiture, un scooter ou une camionnette, ponctuellement, au gré de leurs envies et de leurs besoins.





Quid du low cost alors dans votre stratégie ? Vous faites une croix dessus ?

Il semble contradictoire de vouloir tirer ses marques vers le haut et en même temps se lancer sur le vrai low cost, au sens européen du terme. Pour nous, les voitures peuvent garder un certain standing tout en ne conservant que l’essentiel. Sur le marché européen, nous privilégions le haut de gamme. Reste la question des marchés émergents. PSA Peugeot Citroën va développer une offre de produits moins chers, plus statutaires pour ces pays. Mais nous serons loin de la voiture totalement dépouillée. Evidemment, si dans l’avenir nous voyons que le marché des ultra low cost se développe vraiment, nous avons déjà des partenaires dans les pays émergents et nous nous y lancerons.





Vous semblez vous décrire comme un maniaque de l’organisation !

Quand je dis que je suis maniaque, c’est que lorsque je me donne un objectif, je veux que cela devienne, à tout
point de vue, et pour tous, une priorité. Il ne suffit pas d’être un patron visionnaire. Il faut savoir faire adhérer chacun et chacune à son projet. Le système d’excellence opérationnelle que je mets en place au sein de PSA ne doit pas se limiter aux centres de production. Il s’agit d’un projet global et je veille à ce que nos 82000 employés y adhèrent.




Quelle est votre rôle vis-à-vis de vos fournisseurs ?

Nous avons face à eux une responsabilité que nous assumons. Au travers du FMEA, du raccourcissement des délais de paiements ou aux 200 millions d’euros que nous avons débloqués en 2009 pour soutenir ceux qui étaient en difficulté, nous les avons aidé à traverser la crise. Reste que le secteur fait face à des surcapacités qu’il va falloir gérer. Des choix doivent être faits. Notre rôle est de leur donner un meilleur accès à notre stratégie géographique de façon à ce qu’ils puissent prendre les décisions qui s’imposent avec davantage de visibilité.



"Le thermique, ce sera encore 85% du marché en 2020 ! ", Philippe Varin (PSA Peugeot Citroën)







Qu’avez-vous appris des récents déboires de Toyota ?

Soyons clair : Toyota reste un modèle. Il a trente ans d’avance sur nous tous en termes d’organisation industrielle. Nous avons énormément appris en vivant en symbiose avec eux sur le site tchèque de Kolin où nous fabriquons les 107/C1/Aygo. Vivre le Lean de l’intérieur était une expérience plus efficace que n’importe quel rapport de consultant en organisation.

Cela dit, les rappels en série que Toyota a supportés cette année lui ont appris que son organisation était perfectible. Ancrée dans les comportements de chacun, elle fonctionne parfaitement au Japon. Mais visiblement pas aux Etats-Unis... Le personnel local ne devait pas être suffisamment sensibilisé aux procédures qualité. Les problèmes connus sur certaines pièces ont ainsi mis trop de temps à remonter dans la hiérarchie. Avec les conséquences que l’on connait... La conclusion à tirer est qu’il faut être extrêmement vigilant et veiller à ce que chacun applique le système d’excellence. A tout moment et partout dans le monde.

lolo3
12/07/2010, 10:07
... Nous avons la DS3 qui est un gros succès. Si gros qu’il faut attendre octobre pour être livré. Nous allons commercialiser en fin d’année la DS4 puis l’année prochaine la DS5...


Bref ils n'ont pas l'air de vouloir augmenter les cadences, ni de s'émouvoir des délais rallongés. :o .. Ze responsable s'en vante ... affligeant :shock: et dommage pour ceux qui attendent cette déesse :(

XtamyR
14/07/2010, 15:12
La DS3 est disponible dans Forza Motorsport 3 ;)

http://www.forzamotorsport3.fr/photos/x0/forza-motorsport-3-citroen-ds3-by-glazfighter-32889.jpg

Lulu/DS3World
14/07/2010, 16:04
Oui, même en version R: http://www.forzamotorsport3.fr/showroom ... 28229.html (http://www.forzamotorsport3.fr/showroom/citroen-ds3-by-fandecaisses-1263628229.html)

zelo
14/07/2010, 17:56
Citroën prépare une surprise pour Paris. :mrgreen:

La création d'une nouvelle "marque", dont le modèle pourrait reprendre la base du C-Cactus.

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/13710103432888234x155.jpg


Cette nouvelle marque serait à l'opposé de la gamme DS selon Ploué, visant une clientèle plus jeune, la génération I-pod.


Source : http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... ts/251406/ (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Citro%C3%ABn-Concepts/251406/)

zelo
16/07/2010, 11:31
Géniale cette pub pour la C3II :mrgreen:


[youtube:1yc5spn6]<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/R5EDyhI569Q&rel=0&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=fr_FR&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/R5EDyhI569Q&rel=0&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=fr_FR&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"></embed></object>[/youtube:1yc5spn6]

c-matrix
16/07/2010, 11:49
tu as le jeu complet ici, pour Soleron, c'est ce dont je parlais...

http://www.citroen.fr/home/#/citroen-c3-car-wash/

zelo
16/07/2010, 12:00
C'est excellent !

soleron
16/07/2010, 13:12
Vraiment genial, mise a part quelque probleme flash,

le bonus ? c'est le master ?

stef

lolo3
16/07/2010, 14:42
tu as le jeu complet ici, pour Soleron, c'est ce dont je parlais...

http://www.citroen.fr/home/#/citroen-c3-car-wash/

Trop drole ! :D :D :D

zelo
22/07/2010, 11:37
D'après le hors série de l' Argus

Vente 2009 : part de marché diesel

Peugeot 107 : 8%
Dacia Sandero : 40% GPL: 46% (et même 63% GPL pour début 2010)
DS3 : 48%
207 :82%
Clio : 81%
A3 : 94%
Serie 1 : 97%
Megane 93%
Golf : 88%
A4 : 96%
C5 : 98%
Laguna : 97%
Passat 98%
S60 : 99%
Classe E : 98%
Serie 7 : 86%
XJ : 95%
A5 : 88%
C4 picasso : 99%
Scenic : 97%
Touran : 99%
X1 : 99%
Tiguan : 98%
Q7 : 99%
X3 : 99%
GLK : 99%
ML : 99%
Cayenne: 71%
Touareg : 100% (donc moins de 0.5% d'essence...)


C'est vraiment impressionnant les chiffres du diesel

La seule qui résiste c'est la DS3 :!:

Banjo
22/07/2010, 13:05
Ce sont les ventes 2009, à cette époque très peu de DS3 ont été vendues ; 2010 risque d'être différent...

lolo3
22/07/2010, 15:01
oui mais je pense que les ventes essences de DS3 seront toujours proche de 50 %... à moins que Creative Tech nous dévoile une 200ch électrique au prix de l'essence :mrgreen:

zelo
22/07/2010, 21:52
Apparemment citroën lance une nouvelle motorisation pour l'Espagne : HDi 70ch !

2440€ moins chère que le Hdi 90 à finition d'entrée de gamme équivalente.


Et déjà dispo sur le bon coin :shock:


http://www.leboncoin.fr/voitures/120418143.htm

lolo3
23/07/2010, 09:30
les nouvelles vont vites.. mais 70ch seulement :shock: ... !

soleron
23/07/2010, 11:10
beurck !!!

devilcoq
23/07/2010, 21:15
voilà ce que je craignait au debut un moteur de ♥♥♥♥♥ sur cette déesse, faut arreter ac lse hdi 70, sa à rien ds le sac, cb je voit des 206 qui ont du mal a doubler un camion pck ils ont 70 ch

zelo
23/07/2010, 22:28
" dans une interview dans l'automobile magazine du Directeur du Commerce France de Citroën, on apprend à propos de la DS3 que :
-1 sur 3 est équipée de sellerie cuir
-40% sont vendues en HDG c'est à dire avec le THP 150 ou le HDi 110 qui sont autant demandés l'un que l'autre
-9 sur 10 sont commandées en bi-ton

Donc le THP150 et HDi 110 représentent chacun 20% des ventes. "


Source : Worldscoop

zelo
27/07/2010, 13:09
Article intéressant !

fichier pdf: Rapprochement PSA BMW 22-07-2010.pdf (http://www.fichier-pdf.fr/2010/07/27/21ydxak/)

lolo3
27/07/2010, 15:07
Article intéressant !

fichier pdf: Rapprochement PSA BMW 22-07-2010.pdf (http://www.fichier-pdf.fr/2010/07/27/21ydxak/)

Moi qui suis dans la finance depuis 15 ans je peux te dire que les rapprochements entre constructeurs c'est récurrent notamment celle de PSA / BMW. Mais comme ce sont deux groupes à fortes identités familiales, ils souhaitent une indépendance totale. Ceci dit au vu de la concurrence et de la mondialisation je sens qu'un jour ou l'autre ca va se faire, abandonnant un peu de ce patrimoine centenaire que ce soit la famille Peugeot ou la famille Quandt;) Le problème c'est que BMW vaut 3 fois plus chère que PSA en Bourse alors que PSA vend 3 fois plus de voitures, et en plus bientôt il vendra plus de DS3 que BM de mini :mrgreen:

zelo
29/07/2010, 11:44
"PSA : la Chine, en grand


PSA Peugeot Citroën poursuit son offensive sur le gigantesque marché chinois. Ses derniers résultats positifs enregistrés dans l'Empire du milieu l'y encouragent.

Si PSA Peugeot Citroën mise sérieusement sur l'Amérique Latine et la Russie, la République populaire de Chine est sans doute le marché sur lequel il compte le plus à l'avenir. Un pays de plus de 1 milliard 400 millions d'âmes et désormais totalement ouvert à l'économie de marché, ça aiguise sérieusement les appétits. A présent premier marché automobile mondial, la Chine, qui représente déjà des volumes gigantesques pour les constructeurs automobiles, devrait poursuivre sa forte croissance au cours de la prochaine décennie.

Et PSA qui veut forcément "en être", place ses pions, l'un après l'autre. Une stratégie qui commence à porter ses fruits, puisque pour les six premiers mois de 2010, le groupe français a dévoilé avoir réalisé un bénéfice net de 97 Millions d'Euros en Chine - contre seulement 9 ME au cours du premier semestre 2009 -, 11% de ses volumes mondiaux et des ventes qui ont augmenté dans l'empire du Milieu durant cette période de 50%, à 176.000 exemplaires. Une gamme de modèles dédiés à la Chine et une co-entreprise réussie avec le chinois Dongfeng : la stratégie française semble payante.
Une ligne de conduite claire

C'est la volonté de Philippe Varin, le boss de PSA, qui a récemment réaffirmé son ambition que son groupe s'affranchisse quelque peu des marchés européens, avec comme objectif de faire la moitié des volumes de PSA hors de l'Europe d'ici à 2015, et de 8 à 10% de parts de marché en Chine d'ici 2020. Pour y parvenir, PSA espère que sa seconde joint-venture signée ce mois-ci avec le chinois Chang'an Automobile - à l'origine un fabriquant d'engins militaires - sera rapidement entériné par les autorités du pays.

Une étape considérée comme majeure pour le développement de PSA en Chine qui pourrait ainsi passer un nouveau cap en matière de production, on parle de plus de 200 000 véhicules supplémentaires par an, mais également d'accroître considérablement son réseau de distribution, voire de créer avec son partenaire une nouvelle marque. Cet accord - dont l'entérinement est attendu l'année prochaine -, permettra aussi au groupe d'implanter une gamme de véhicules utilitaires légers mais aussi de faire découvrir aux Chinois ses produits premium DS.

Citroën rêve ainsi déjà d'écouler ses DS3, DS4 et DS5 en Chine, d'inonder cet immense pays en produits dérivés de sa ligne DS - où les marges sont très intéressantes - et par répercussion, d'en faire profiter aussi ses usines françaises et donc, ses salariés."


Source : http://www.autonews.fr/Dossiers/Industr ... NE-189983/ (http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/PSA-CHINE-189983/)


-------------------


"PSA crée une direction Russie/Ukraine/CEI confiée à Bernd Schantz

Dans le cadre de sa réorganisation opérationnelle au 1er septembre, PSA crée une direction géographique responsable de l’activité du groupe dans la CEI (*) qui sera dirigée par Bernd Schantz à partir du 1er septembre.

La direction Russie, Ukraine, CEI est l’une des trois zones géographiques créée par le groupe PSA pour atteindre l’objectif de "50% des volumes dans les zones en croissance en 2015". Les deux autres sont l’Amérique Latine, confiée à Carlos Gomes et l’Asie confiée à Grégoire Olivier, l’un des membres du directoire qui gère également la relation avec Mitsubishi.
Ces trois directions se mettent en place au 1er septembre avec la nouvelle organisation du groupe annoncée fin mai.
Bernd Schantz a été nommé directeur de la région Russie/Ukraine et autres pays de la CEI (*) et reporte à Philippe Varin, président de PSA. Il sera responsable des filiales commerciales des marques Peugeot et Citroën et de la coentreprise détenue à 70% par PSA et 30% par Mitsubishi. Situé à Kaluga à 180 km au sud-ouest de Moscou, ce site de production a été inauguré en avril dernier et affiche une capacité de 125 000 unités dont 85 000 pour les 308 et C4, 40 000 unités pour les 4007/C-Crosser et Outlander.
Au premier semestre 2010, le groupe PSA a vendu en Russie 22 000 voitures (23 000 au premier semestre 2009). Il bénéficie désormais d’une production locale (indispensable compte tenu des taxes sur les voitures importées) et améliore sa couverture du marché désormais à 51% (au premier semestre 2010, contre 44% l'an dernier) pour un objectif de 77% en 2012.
Le marché russe dont le potentiel se situe autour de 4 millions d’unités s’est effondré en 2009 (à 1,45 million d’unités) après avoir atteint 2,9 millions d’unités en 2008. Il fait partie de ces zones à forte croissance sur lesquelles PSA mise son développement.
Bernd Schantz (60 ans) est un homme de terrain avec une vaste expérience à l’international. Il a entre autres été successivement directeur de Peugeot en Suisse, en Belgique, en Allemagne et en Espagne. Entre 2005 et 2009, il a été directeur de Peugeot à l’international (dont la zone Russie faisait partie à l’époque). Il était directeur des cadres dirigeants depuis un an."

Source : http://www.autoactu.com/psa-cree-une-di ... antz.shtml (http://www.autoactu.com/psa-cree-une-direction-russie-ukraine-cei-confiee-a-bernd-schantz.shtml)

soleron
30/07/2010, 10:32
FLINS - POISSY
Un été de chantiers chez Renault et Peugeot

Pas loin de 10 000 ouvriers arrêtent le travail pour plusieurs semaines chez Peugeot et Renault.Mais si les usines se vident, c’est pour mieux accueillir une multitude de chantiers. | RéagirLAURENT MAURON et ANTOINE HASBROUCQ | 30.07.2010, 07h00 Les chaînes de production s’arrêtent aujourd’hui chez Peugeot à Poissy, c’est déjà le cas depuis le début de semaine à Flins-sur-Seine chez Renault. Quelque 6000 ouvriers de la marque au lion partent en vacances, ils sont 3000 chez le concurrent au losange. Mais si les chaînes de production s’arrêtent, les usines ne seront pas vides.
Bien au contraire.

Peugeot pense toujours à la DS3. A Poissy des équipes de retouche et d’expédition restent encore une semaine sur le site pour préparer les ultimes commandes de véhicules. Ensuite, pas moins de 270 chantiers vont émailler le mois d’août, soit trois fois plus que l’année dernière. Trente-trois d’entre eux sont critiques, c’est-à-dire qu’ils impacteront directement la production qui redémarre le 30 août, à 5 h 30 précises. Ces opérations mobilisent 180 entreprises extérieures et un millier de salariés du groupe PSA. Le budget total investi se chiffre à 50 M€.

C’est ainsi que le laboratoire de peinture de la DS3, une innovation propre à Poissy qui a permis d’offrir des coloris bi-ton sur ce modèle à succès, reçoit 3 M€ d’investissement. A terme, la production peinture montera ainsi de 14 à 24 véhicules/jour, une nouveauté à même de garantir la production attendue en septembre de 420 DS3 quotidiennes.

L’usine se prépare également à l’assemblage futur de la DS3 Racing, version vitaminée de la DS3 standard. Dans le même ordre d’idées, le site de Poissy va procéder, cet été, à des aménagements afin de pouvoir fabriquer des C3 avec le toit panoramique zénith, une initiative pour l’instant cantonnée à l’usine d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Le « stop and start », technologie d’économie de carburant et de moindre rejet de CO2, arrive également à Poissy.

Renault rêve déjà à Zoé. La production sera reprise dès le 23 août. Après une année bien meilleure que la précédente, sous l’effet de la prime à la casse gouvernementale, l’usine va résonner, comme chez Peugeot, des bruits des nombreux chantiers de maintenance prévus jusqu’à la fin du mois d’août.

Dès la rentrée, Flins entamera sa dernière ligne droite avant d’ouvrir un nouveau chapitre de son histoire, celui du véhicule électrique. Le futur s’appellera Zoé, du nom de la voiture électrique qui sera produite à Flins à partir de fin 2011. Ce premier véhicule 100% électrique « grand public » devrait être vendu aux alentours de 15000 €, si la prime de 5000 € gouvernementale se confirme. Le coût des batteries, important, serait amorti par un forfait de 100 € par mois.





Source : Le parisien
http://www.leparisien.fr/yvelines-78/un ... r=EREC-109 (http://www.leparisien.fr/yvelines-78/un-ete-de-chantiers-chez-renault-et-peugeot-30-07-2010-1016461.php?xtor=EREC-109)

zelo
13/08/2010, 11:26
Citroën Electric City Car Concept par Niki Lau




http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-electric-city-car-2.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-electric-city-car-3.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-electric-city-car-4.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-electric-city-car-5.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen-electric-city-car-1.jpg






Niki Lau est un jeune et talentueux designer anglais qui a déjà fait ses preuves chez Pininfarina. Diplômé de l’université de Northumbria, l’artiste a déjà proposé de belles réalisations à l’image de cette citadine Citroën baptisée tout simplement « Electric City Car ».

Joviale et moderne, cette petite voiture électrique se distingue par un porte-à-faux avant très court et par une double bouche inversée avec un pare-choc signé « Citroën » du plus bel effet. Les optiques avant inaugurent un trio de lignes lumineuses tandis que le pare-brise vient recouvrir tout le toit du véhicule en allant jusqu’au hayon. Cette belle étude de style se démarque par ses passages de roues marqués et ses feux arrière en forme de flèche. Remarquez également l’originale carrosserie alliant un blanc brillant et un gris matte !





208 Electric City Car :





http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-10.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-9.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-8.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-7.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-6.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-5.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-4.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-3.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-2.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/peugeot-208-1.jpg







Quand il veut il vient chez PSA lui.



Source : http://www.auto-buzz.com/peugeot-208-ci ... -niki.html (http://www.auto-buzz.com/peugeot-208-citroen-electric-niki.html)

zelo
17/08/2010, 20:49
Citroën UK associé à l'émission TopGear va maintenant faire gagner une des 1000 DS3 Racing disponibles.
Voir lien : http://www.topgear.com/wrc/


http://4.bp.blogspot.com/_DB4qPmt52UI/TGqHv9rI-kI/AAAAAAAABuI/5M4e6RbCRXs/s400/925.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_DB4qPmt52UI/TGqHv9rI-kI/AAAAAAAABuI/5M4e6RbCRXs/s1600/925.jpg)

DS2 VTS
18/08/2010, 08:42
c'est reserve uniquement aux citoyens anglais
je suis degoute
serait il possible d'organiser la meme chose en france ?

devilcoq
18/08/2010, 21:51
elle m'inspire pas grand choze cettte 208 a l'heure actuel

jerome91000
19/08/2010, 21:13
voila un homme heureux
[youtube:3o9f70af]uU3_bS23U0E[/youtube:3o9f70af]

XtamyR
27/08/2010, 09:36
Une nouvelle vidéo sur le Facebook de Citroen ...

DS4, Concept-Car, ... ?

http://www.facebook.com/home.php?#!/vid ... 0827349028 (http://www.facebook.com/home.php?#!/video/video.php?v=126980827349028)

;)

zelo
30/08/2010, 11:39
Coup d’accélérateur à la production de la DS3



Les salariés de Peugeot, à Poissy, reprennent le travail ce matin. Les travaux effectués pendant les congés vont permettre d’augmenter la cadence de fabrication des DS3.




Une semaine après Renault à Flins, c’est au tour de l’usine Peugeot de Poissy de reprendre son activité après les congés d’été. Après quatre semaines de vacances, 6000 salariés reprennent aujourd’hui le chemin des ateliers du centre de production. Durant la trêve estivale, le site a été modernisé afin d’optimiser les chaînes de fabrication de la Citroën DS3, mais aussi dans le but de préparer l’arrivée d’un futur véhicule.



Les chaînes de montage prêtes à accueillir la future Peugeot 208

De nouveaux équipements ont été installés à l’atelier peinture afin d’adapter les outils à la spécificité de la DS3 qui est de deux couleurs; la teinte de la carrosserie est différente de celle du toit. « Nous pourrons ainsi augmenter la production et, de ce fait, le délai de livraison sera moins important », confie la direction de l’usine. La petite dernière de la marque aux chevrons sera construite à plus de 400 unités par jour, contre environ 340 avant les congés. L’attente des clients ayant commandé ce véhicule, elle, passera à deux mois, contre trois auparavant.

Les employés vont également assister à un événement de taille, la naissance du petit dernier de la marque sur le site. Les chaînes de montage ont été configurées afin de construire les premières moutures du futur modèle. « Les prototypes seront assemblés avant la fin de l’année », glisse la direction. Pour l’heure, ce nouveau véhicule est baptisé A9. Bien que préparé dans le plus grand secret, il s’agit de la Peugeot 208, qui devrait être lancée par la firme au printemps 2012.

De fait, à l’heure de la reprise, les salariés sont sereins, d’autant que le site, qui fabrique simultanément la Peugeot 207, la Citroën DS3 et la C3, devrait maintenir ses cadences avec une production quotidienne de 1200 unités. « Il y a cependant des incertitudes sur les volumes de la 207 », indique la direction. Les ventes de ce modèle sont restées élevées depuis le début de l’année, grâce à la prime à la casse du gouvernement. Mais son montant a été revu à la baisse et cette réduction pourrait avoir des répercussions sur les commandes.




Source : http://www.leparisien.fr/yvelines-78/co ... 047347.php (http://www.leparisien.fr/yvelines-78/coup-d-accelerateur-a-la-production-de-la-ds3-30-08-2010-1047347.php)

lolo3
30/08/2010, 13:35
Les Echos 30 aout 2010.

Aircross. Ni un petit bolide ni un gros 4 x 4.Mais il s’agit du nouveau modèle conçu par Citroën au Brésil et en Argentine, et destiné au seul marché latino-américain. Un véhicule de taille moyenne, extrapolé du C3 Picasso vendu en Europe, à la fois urbain et aux allures de tout-terrain, pour répondre aux aspirations aventurières d’une population jeune. Le projet, qui vient d’être dévoilé au Brésil, a consommé un investissement de 180 millions d’euros ces trois dernières années. Après le temps des voitures «mondiales », voici ainsi venu le temps des modèles visant un marché régional spécifique. Citroën avait déjà lancé en Chine un modèle local dérivé de la C4.
L’Aircross latino-américaine déploie un zeste de technologie et de radicalisme, sans oublier les concepts de douceur et de bien-être que la marque aux chevrons tente de projeter. Expédition à travers le Brésil « L’objectif de tout le projet Créative Technologie, c’est bien d’augmenter la valeur de la marque, explique Frédéric Banzet, directeur général de Citroën. Le Brésil est plutôt en avance sur le reste du monde sur le positionnement que l’on souhaite avoir pour Citroën dans le monde entier.» Pour doper les ventes, la marque va organiser une expédition Aircross de 7.000 kilomètres à travers le Brésil, et faire de la télé-réalité avec 10 candidats sélectionnés sur Internet. Mais plus que l’augmentation des parts de marché (qui devraient rester modestes, autour de 4 % à long terme, contre 2,5 % actuellement au Brésil dans un marché de plus de 3 millions de véhicules par an), Citroën vise surtout à créer un impact fort auprès du public. Et surtout, être rentable. Ce qui est désormais chose faite en Amérique latine, souligne Frédéric Banzet. « C’est une stratégie de valeur et pas une stratégie de volume
à tout prix, qui détruirait l’image », martèle-t-il. Tout cela devrait préparer le terrain à la DS3 au cours de l’année à venir. Son lancement a été retardé en raison de problèmes liés à la qualité de l’essence, admet Frédéric Banzet. La marque aux chevrons envisage également le lancement d’un utilitaire léger dans la région.

Les latinos vont pouvoir gouter aux joies de la DS3 :mrgreen: Et viva zapata !!!

Honey68
31/08/2010, 23:30
Ils disent : "L’attente des clients ayant commandé ce véhicule, elle, passera à deux mois, contre trois auparavant.".
A moi ils viennent de me donner 4 mois la semaine dernière (de fin Aout à fin décembre), et à ce que je lis sur le Forum, il y a pire , certains ont 5 mois voir plus?? Alors dire "contre 3 auparavant" c'est gonflé..!
Mais si ils vont effectivement les réduire à 2 mois, ce sera bien..! Espérons qu'il ne leur faudra 1 an pour y parvenir et pour rattraper les retards accumulés..!

Phrederik
31/08/2010, 23:44
Je suis à 4 mois d'attente aussi (decembre, premiere 15aine).
Les 3 mois d'attente don ils parlent est une estimation statistique de l'emsemble des commandes, donc le chiffre doit etre juste.

lolo3
22/09/2010, 14:31
Dans les Echos aujourd'hui, "L’avenir de PSA Peugeot Citroën dans le haut de gamme passe par la Chine. « Sur ces segments, le marché asiatique va dépasser en volume le marché européen », a indiqué hier Grégoire Olivier, le directeur Asie. Conséquence : à terme, « on développera ici les modèles et on les adaptera ensuite pour le marché européen ». Dans l’immédiat, cependant, PSA va adapter ses DS européennes au marché chinois, avec des versions tricorps par exemple. « La gamme DS aura une dimension chinoise à partir de 2013, annonce Grégoire Olivier. La première ligne déjà existante à Shenzhen sera consacrée aux utilitaires légers et la deuxième qui sera construite sera pour les DS... »

DS3 tricorps ! et en plus des DS3 chinoises en Europe lol :shock:

asthalis
22/09/2010, 14:50
Après tout, les chinois ont déjà eu des ZX tricorps (la Fukang) et des C4 tricorps (la C-Triomphe) alors pourquoi pas des DS tricorps...

Clik
22/09/2010, 17:34
J'ai vu ça l'autre jour, sur la malle arriere c'était ecrit C4
C'est quoi cette auto !?


http://img693.imageshack.us/img693/6098/photo8he.jpg (http://img693.imageshack.us/i/photo8he.jpg/)

toka
22/09/2010, 18:27
La C4 chinoise, en Chine ils adorent ce genre de voiture avec le coffre comme ca, et Citroen a ouvert une usine la bas qui ne fabrique que des modeles comme ca. Etonnant d'en voir une en france

Clik
22/09/2010, 18:37
Oui voila j'ai cherché sur le net et j'ai vu qu'il y en avait en chine, est ce qu'il y en a dans les pays limitrophes a la France ?

Parceque chercher sa voiture en chine faut pas etre fainéant :)

toka
22/09/2010, 18:48
Non ce modele n'est que pour la chine,mais bon ya tjrs moyen de l'importer je pense, ou alors lail s'agit d'un Chinois venu vivre en france lol

Clik
22/09/2010, 18:52
Ah non moi je prends ma voiture !!! http://206quicksilver.free.fr/smiley/sumo.gif

XtamyR
22/09/2010, 19:57
La C4 Sedan est également vendue en Espagne ;)

Clik
22/09/2010, 20:19
Ah ben voila, il est bien loin de chez lui mais elle vient surement de la

CBL
25/09/2010, 21:09
J'ai un voisinqui en a une, il doit surement venir d'espagne ;-)

zelo
29/09/2010, 22:02
C- Beyond by Visteon





[youtube:2ytakh20]ylwnnbn_0_s[/youtube:2ytakh20]





Visteon fera ses débuts au Salon de Paris avec son propre concept, appelé C- Beyond. Basé sur un Citroën C4 Picasso (non restylé, dommage), le concept C- Beyond présente environ 40 nouveaux systèmes d'infotainment électroniques et de connectivités , ainsi que des systèmes d'éclairage avancés pour intérieur et l'extérieur.


Ce concept a été conçu pour être une source d'inspiration pour les constructeurs automobiles , permettant de voir au-delà du rôle classique du véhicule , et offrant une expérience d'utilisation innovante », a déclaré le chef de produit de Visteon , Steve Maszaros .
Ce concept a déjà reçu des commentaires positifs de la part de nombreux constructeurs automobiles et de journalistes automobiles d'Europe , du Japon et de Chine, au début de l'année prochaine il sera présenté sur le continent nord-américain.Visteon Corporation est un fournisseur mondial de produits pour l'industrie automobile , dont la conception et la production de systèmes de climatisation , d'éclairage et autres appareils électroniques .








http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/156.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/318.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/418.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/519.jpg1..jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/618.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/715.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/810.jpg1..jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/1211.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/1314.jpg1..jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/1410.jpg






Source : http://z2n2.unblog.fr/

zelo
01/10/2010, 12:56
http://i29.servimg.com/u/f29/11/59/83/32/cpeuro10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5895&u=11598332)

Source : Citroën

lolo3
01/10/2010, 16:28
Très bonnes idées avec Visteon !

Alex59
03/10/2010, 16:02
Pour revenir à la C4 Sedan. Il y en avait deux en vente en occase a Citroën Lille lomme et hellemmes récemment. Pourquoi en France je ne sais pas.

Banjo
03/10/2010, 19:56
C'est la C4 sedan pour l'Espagne, je crois qu'elle est identique à la C-Triomphe en chine, mais ça n'est pas une C-Quatre.

bart70
04/10/2010, 21:31
;-) je ne l avais pas trouve hier :lol:
Hummm blanche toit gris hihihi

Geo
04/10/2010, 21:32
Je l'ai prise blanche finalement LOL

bart70
04/10/2010, 21:38
Je l'ai prise blanche finalement LOL
Tu es pas un guignol TOI :lol:

Geo
04/10/2010, 21:43
j'ai craqué lol

soleron
04/10/2010, 23:28
tiens je viens de voir une nouvelle pub citroen pour vendre la C1 et la C3, ca commence par les concept car, survolt, gt by citroen et revolte avant les tarifs sur C1 et C3

zelo
05/10/2010, 12:42
Pendant toute la durée du Mondial de l’Automobile de Paris, CITROËN offre à tous les internautes la possibilité de suivre en direct son actualité sur ce salon, avec notamment un site entièrement dédié à l’évènement et une « webTV » inédite. CITROËN ouvre ainsi les portes de son univers en ligne pour permettre au plus grand nombre de découvrir les 4 000 m² de son stand.

Un site entièrement dédié à CITROËN au Mondial de l’Automobile de Paris est accessible à l’adresse www.mondialparis2010.citroen.com (http://www.mondialparis2010.citroen.com/). Afin de préparer leur visite, les internautes ont la possibilité de naviguer virtuellement à l’intérieur du stand CITROËN ou de télécharger la brochure dédiée aux nouveautés de la Marque.


Et pour tous ceux qui n’auraient pas l’occasion de se rendre sur le stand, toutes les actualités de CITROËN au Mondial de l’Automobile sont accessibles directement en ligne sur le site. Chaque jour depuis l’ouverture du salon au public, la « webTV » CITROËN donne rendez-vous à tous les visiteurs virtuels sur le site pour découvrir en images les animations du stand, tout savoir sur les nouveautés de la Marque et même entrer dans les coulisses de l’évènement.

Source : Citroën presse

Honey68
05/10/2010, 22:30
Merci Zelo..!

Comment tu fait pour toujours nous dénicher toutes ces Video, photos et infos sur Citroen...!?
En tout cas chapeau.. :)

toka
07/10/2010, 11:25
Nouveau service Citroen

http://img59.imageshack.us/img59/2316/citroenserviceracing.jpg

Honey68
08/10/2010, 22:30
j'ai craqué lol

Salu Geo,

Que lis-je là... Tu as craqué?? Tu a craqué pour quoi? Me dis pas que tu as craqué pour une Racing..!!?

Geo
08/10/2010, 22:35
:mrgreen: Non finalement j'ai résisté :mrgreen: ça doit être le chiffre qui tue qui m'a refroidi...31000€ LOL

Honey68
08/10/2010, 22:48
Moi parreil, c'est aussi ce chiffre qui m'a tué...

Geo
08/10/2010, 23:49
on va attendre les prix collaborateur, ça sera mieux pour mon compte en banque :mrgreen:

zelo
19/10/2010, 11:18
La gamme de Citroën DS pourrait être développée au-delà des modèles initialement prévus, DS3, DS4 et DS5, et ce, à une voiture de sport, selon Frédéric Banzet, Directeur Général de Citroën.






En exclusivité pour Autocar, Frédéric Banzet a admis que les responsables de Citroën discutaient la possibilité de produire une voiture de sport, dont les traits stylistiques s'inspireraient possiblement de la Survolt et qui viendrait s'inscrire dans la ligne DS.

D'ici là, plusieurs dérivés des modèles DS sont prévus, y compris "différents types de DS3". Des sources internes de la marque ont laissé entendre qu'une DS3 à capote était susceptible d'être la prochaine sur la liste, tandis que de nombreuses éditions spéciales, y compris des partenariats avec des marques de mode, sont également attendus, concernant la DS3. ( Les ventes de ce modèle sont 2 fois plus importantes que ce à quoi Citroën s'attendait dans sa première année de commercialisation.)

F. Banzet a également révélé qu'il n'avait pas l'intention de faire de la ligne DS une marque autonome, malgré le succès de la DS3. Toutefois, dans le cadre de l'expansion globale de l'entreprise, la DS3 sera bientôt vendue en Chine, suivie par les autres modèles siglés DS.

La prochaine DS, à venir, sera la DS5, qui devrait être présentée sous la forme d'un concept proche de version définitive en mars lors du salon de Genève. La différence entre les DS4 et DS5 sera plus grande que celle entre les DS3 et DS4. Des sources internes de la marque promettent que ce sera une "réalisation significativement différente» du « concept DS ».

La DS5 sera basée sur la C5 actuelle, mais «pas nécessairement en termes de design et de look". Comme la DS4, elle sera plus élevée que la berline, et son profil de coupé s'est inspiré de celui du concept Hypnos.

Le cahier des charges de la DS5 était de créer une voiture qui se distingue des autres dans les embouteillages. La DS5 sera, par ailleurs, mue par le bloc moteur de l'Hypnos : l'Hybrid4. Un moteur diesel 2.0 l HDi de 200 chevaux pour les roues avant et un moteur électrique de 37bhp aux roues arrière.

Cependant, la DS5 ne sera pas pour autant un modèle sportif mais plutôt une routière de luxe.





Source : http://zest2news.blogspot.com/

lolo3
19/10/2010, 12:00
...s'inspireraient possiblement de la Survolt ... quoi qu'entend-je la Survolt commercialisé arghh !

soleron
19/10/2010, 19:50
BMW et PSA étendent leur collaboration
Loïc Bailliard le 18/10/2010
BMW Group et PSA Peugeot Citroën ont effectué l'annonce officielle de leur intention d'étendre leur coopération aux « composants hybrides destinés à des véhicules à traction avant ».

Échangeant déjà des motorisations essence et diesel, les deux groupes se concerteront donc à l'avenir pour l'achat de matières premières et le développement de systèmes d'hybridations pour leurs véhicules. Un procédé qui a bien entendu pour objectif de réaliser des économies d'échelle, mais également de réduire les temps d'attentes avant d'être en mesure de commercialiser des modèles hybrides.

BMW pourrait même profiter de l'avance que possède aujourd'hui Peugeot en étant le premier constructeur à produire un diesel hybride.

Si une lettre d'intention a été signée, aucun des deux groupes ne communique sur les sommes qui seront engagées par les constructeurs.

source : http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /4247.html (http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bmw-psa-hybrides/4247.html)

Banjo
19/10/2010, 20:29
La DS5 sera basée sur la C5 actuelle, mais «pas nécessairement en termes de design et de look". Comme la DS4, elle sera plus élevée que la berline, et son profil de coupé s&#39;est inspiré de celui du concept Hypnos.

Pourtant on sait de source sûre que la DS5 sera basé sur la plate-forme 2 de PSA, et donc pas sur la C5...

zelo
02/11/2010, 13:06
Les finalistes de l'élection de la voiture de l'année 2011 sont :

Alfa Giulietta
Dacia Duster
Citroën C3/DS3
Ford C-Max/Grand C-Max
Nissan Leaf
Opel Meriva
Volvo S60/V60


Source : http://motor.terra.es/ultimas-noticias- ... 013.htm?de (http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/finalistas-coche-del-2011-coty-57013.htm?de)

doudouesig
03/11/2010, 13:18
Pour le mois d'octobre 2010, malgré le marché qui baisse de 18,7%, Citroën s'en sort bien avec la C3 et surtout la DS3 qui entre dans le TOP10 avec 3962 DS3 vendue!! ;-) Bravo Citroën... Continuez comme ça! ;-)
http://img64.imageshack.us/img64/4156/imagepmg.th.jpg (http://img64.imageshack.us/i/imagepmg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Source: Caradisiac (http://www.caradisiac.com/Ventes-VP-France-en-Octobre-La-Citroen-DS3-dans-le-top-10-63038.htm#xtor=RSS-40)

Un autre article de TURBO: http://www.turbo.fr/actualite-automobile/376184-citroen-ds3-vent-poupe/

lolo3
04/11/2010, 14:35
DS3 devant la Golf qui l'eut cru !!!

zelo
05/11/2010, 12:55
http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/13.jpg4..jpg

http://i69.servimg.com/u/f69/14/29/17/12/numari13.jpg

Source : FA

Geo
05/11/2010, 19:25
excellent article, merci zelo :)

xTOTO62x
08/11/2010, 22:18
trop belle la DS2 :)

Geo
08/11/2010, 22:21
si la DS2 ressemble à ça, citroen va faire des ravages sur nos routes...

xTOTO62x
12/11/2010, 13:22
oui en esperant qu'il se decide a la sortir un jour car elle est vraiment magnifique
et il n'y a aucun doute que ce sera aussi un grand succes

zelo
18/11/2010, 09:06
Dopée par la DS3, l’usine Peugeot tourne à plein régime





Les chaînes de production de l’usine Peugeot de Poissy sont au maximum. La faute, si l’on peut dire, au succès qui ne se dément pas de la petite dernière de PSA, la DS3.



Tous les voyants sont au vert à l’usine Peugeot de Poissy. Avec une production actuelle de 1200 véhicules par jour, les chaînes tournent à plein régime. Les bons chiffres de la Citroën DS3 qui fait un carton sur le marché sont à l’origine de ces résultats. De fait, au sein du site des voix évoquent une hausse des cadences l’an prochain.
Lors du comité d’entreprise du début de la semaine, aucune information n’a été confirmée par la direction aux partenaires sociaux, seul le sujet de la mobilité interne a été abordé.

Reste que les 6000 salariés qui fabriquent simultanément la Peugeot 207 et les Citroën DS3 et C3 sont sereins. Beaucoup interrogent les syndicats afin d’obtenir des éléments, mais ces derniers devront attendre la réunion du 30 novembre pour en savoir plus. « C’est vrai, tous les voyants sont au vert, mais les salaires n’évoluent pas et les conditions de travail sont toujours aussi tendues », insiste Frédérick Héméry, le délégué CGT. Même si la prudence s’impose, les partenaires sociaux s’attendent à une augmentation de la production. Ils estiment que 2011 sera une année charnière.

« Le premier trimestre sera décisif, analyse Frédéric Lemayitch, de la CFTC. Si les résultats se poursuivent, une équipe de nuit pourrait être lancée au printemps. »

Cette équipe supplémentaire pourrait être créée sur la ligne de production de la DS3. Les commandes de la petite berline de la marque aux chevrons affluent. La couleur bitonale et l’attractivité du prix de vente séduisent le public.

« Aujourd’hui, les délais de livraison avoisinent cinq mois », reconnaît Cyrille Coutier, le directeur du site. Déjà, afin de réduire l’attente, l’été dernier le groupe a investi pas moins de 3 M€ pour moderniser les ateliers. « Avant l’été elle était fabriquée à 350 unités par jour contre 420 maintenant », ajoute-t-il. Concernant l’éventuelle arrivée d’une équipe de nuit, le patron ne veut pas s’avancer. « Nous n’avons pas assez de lisibilité sur les volumes à produire », tempère-t-il.

Un autre point positif est évoqué dans les ateliers : la fabrication d’un nouveau véhicule, pour l’heure baptisé A9, doit démarrer l’an prochain. « Afin de dégager de la place sur les chaînes, l’assemblage de la version break de la 207 sera transféré avant l’été à Madrid, en Espagne, explique Jean-François Kondratiuk de FO. D’ailleurs, des gens de Madrid sont en formation à Poissy pour découvrir les équipements. » Après l’interruption de la 207 break, la production du nouveau venu de la marque du Lion sera alors lancée pour une commercialisation officielle au printemps 2012. De fait quatre véhicules seront assemblés à Poissy et la production totale pourrait approcher le chiffre de 1500 unités par jour.



Source © : http://www.leparisien.fr/yvelines-78/do ... 153241.php



---------------------------



L’usine Peugeot Citroën réduit encore ses effectifs



Un mois et demi après la suppression de son équipe de nuit, l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay-sous-Bois annonce la suppression de 280 postes liée à une baisse de son activité.



L’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay continue à se vider. Début octobre, elle laissait partir environ 500 intérimaires (sur un total de 800). La direction du site annonce aujourd’hui la suppression de 280 postes environ au sein des ateliers. La mesure concerne surtout les ouvriers (montage, maintenance, retouche, contrôle…). Elle sera progressive, puisqu’elle doit s’appuyer sur des départs volontaires, des démarches de reconversion ou de mobilité au sein du groupe.

Le site (qui compte 3600 salariés) avait semblé épargné par la crise. Mais alors que son voisin yvelinois de Poissy affiche une santé insolente, porté par le succès de la DS3, l’usine d’Aulnay a dû faire face à la morosité du marché européen. Ses C3 n’ont pas remporté le succès escompté. Début octobre, elle ralentissait la cadence avec l’arrêt de l’équipe de nuit. La production diminuait alors d’un tiers (de 1024 à 684 véhicules par jour). Pour la direction, les équipes sont aujourd’hui en sureffectif.

Une appréciation que ne partage pas du tout la CGT. Le syndicat estime surtout que le constructeur viole ses engagements en matière d’emploi. Au moment où la crise touchait le secteur de plein fouet, le groupe avait en effet signé une convention avec l’Etat lui permettant de recevoir des aides. En échange, il s’est engagé au « maintien des emplois » pour une durée équivalant au double de la période couverte par la convention. Pour le site d’Aulnay, cet engagement court jusqu’à fin 2011.

« PSA a reçu de l’argent public, mais ne respecte pas l’accord signé », affirme Jean-Pierre Mercier, délégué central CGT. Ce que la direction conteste : « Il ne s’agit pas de licenciements secs mais de départs volontaires ou de mobilité interne, ce qui est tout à fait conforme au texte signé », affirme une porte-parole.

Celle-ci insiste sur les mesures d’accompagnement. Ainsi, les salariés effectuant une période d’essai à l’extérieur pourront revenir si l’expérience n’est pas concluante. L’usine a récemment organisé une journée d’information sur les activités dans les autres sites du groupe. Mais la CGT, dont un délégué est aujourd’hui menacé de licenciement, évoque un « climat de tension » et d’inquiétudes.









Source : http://www.leparisien.fr/seine-saint-de ... 154978.php (http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/l-usine-peugeot-citroen-reduit-encore-ses-effectifs-18-11-2010-1154978.php)

f a b
18/11/2010, 18:28
Pour moi, il y a tout de même un gros manque de logique au niveau de la production chez Citroën !
Pourquoi s'entêter à assembler des C3 (dont les ventes n'arrivent pas aux espérances de la marque) sur 2 sites de productions alors qu'ils peuvent par exemple produire uniquement les C3 à Aulnay et augmenter encore la production des DS3 en convertissant la chaine C3 de Poissy en une 2nd chaine DS3.

Je sais que c'est plus simple à dire qu'à faire, mais çà me semble beaucoup plus logique :roll:

lolo3
25/11/2010, 14:37
oui tout à fait d'accord avec toi et de plus j'espère que les syndicats se plaindront pas trop souvent car sinon la production risque de partir ailleurs... :respect:

Alex59
25/11/2010, 15:33
En fait si je ne me trompe pas, les usines assemblant les modèles de la gamme DS ont été choisies suivant certains critères de qualité....de coût évidemment...et Aulnay comme d'autres sites n'ont pas été choisis. C'est ce que j'avais lu.

zelo
25/11/2010, 21:43
PSA hésite entre Metz et Valenciennes pour sa nouvelle boîte de vitesse





Personne n’est au courant mais les rumeurs s’accélèrent sur les sites PSA de Valenciennes et de Metz.



Selon des informations de la Voix du nord, le groupe PSA Peugeot Citroën va lancer une boîte de vitesse nouvelle génération et hésiterait entre les deux sites experts dans ce type de production : Metz et Valenciennes. « C’est en projet au niveau de la direction, mais pour l’instant tout est confidentiel », assure la direction du site de valenciennes. A Metz, la position est la même. « On en entend parler de plus en plus mais sur le site nous n’avons aucune information », confie un responsable du site. Et les salariés sont eux aussi dans l’attente, un porte-parole de FO à Valenciennes nous confiant que pour l’instant il ne faut pas se réjouir trop vite, car rien n’est décidé. Du côté de la direction centrale, on confirme bien l’existence du projet, mais sans aucune autre précision.

Et pourtant, selon la Voix du Nord qui cite une information donnée par le vice-président de la communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut, l’enjeu est de taille. Fabriquer un nouveau type de boîtes de vitesse pourrait permettre la création de 195 emplois dans un premier temps, puis de 400 à terme. Car le constructeur automobile entendrait mettre la main à la poche pour lancer ce nouveau produit (240 millions d’euros).

Mais derrière la décision du groupe, il pourrait y avoir des enjeux au niveau de la région Nord, si le site de Valenciennes était désigné. Taxes consulaires à verser à la chambre de commerce et d’industrie, prime à l’aménagement du territoire ou encore développement des transports et nécessité de travaux publics seraient des questions à soulever dans le cadre de l’attribution du site de production.

Reste à savoir qui remportera le match…




Source : http://www.usinenouvelle.com/article/ps ... se.N142104 (http://www.usinenouvelle.com/article/psa-hesite-entre-metz-et-valenciennes-pour-sa-nouvelle-boite-de-vitesse.N142104)

Thomasd
26/11/2010, 06:20
A trois jours du verdict "European Car of the year 2011" a t-on des echos, des rumeurs sur le nom de la gagnante ??? :D

lolo3
26/11/2010, 10:31
non mais un sondage intéressant à connaitre sur la voiture l'année 2011 selon les Echos !

http://www.lesechos.fr/pratique/sondage-voiture2011.htm

Franchement, quand on voit les les concurrents ... le choix s'avère être d'une évidence ! :fleur:

Thomasd
26/11/2010, 14:25
Le couple C3/DS3 élue voiture de l'année 2011 par les journalistes français(15 médias votants thème sur le plaisir de conduite) ;)

Manque plus que le titre européen... :roll:


Edit: http://www.auto-mag.info/

doudouesig
02/12/2010, 16:09
Triplé pour la DS3 :


La dernière création de la Marque a séduit différents jurys, français, norvégien et anglais. Elle a tout d’abord reçu, le 22 novembre, le titre honorifique de « Voiture de l'année 2011 » par la presse française. Hier, la CITROËN DS3 a gagné le concours « Voiture de l’année 2011 » organisé par les médias norvégiens Dagbladet et Vi Menn. Et aujourd’hui, elle est aussi couronnée « Voiture de l’année » par le magazine anglais Top Gear. 3 trophées qui récompensent une nouvelle fois l’audace et la créativité qui caractérisent la Marque.

La CITROËN DS3, ainsi que la CITROËN C3, ont tout d’abord reçu l’écharpe de "Voiture de l'année 2011", élection organisée par le magazine web Auto Mag Info, avec la participation de 15 journalistes de 19 médias français, aussi bien spécialistes automobiles que généralistes (Le Progrès, Nice Matin, La Voix du Nord, turbo.fr, Auto Hebdo, caradisiac.com, la Marseillaise…).

Plus récemment encore, elle a gagné le concours "Voiture de l'Année 2011" organisé en Norvège par le quotidien Dagbladet et le magazine automobile Vi Menn. Les lecteurs, qui votaient par internet, ont largement choisi la CITROËN DS3 parmi 30 voitures concurrentes.

Aujourd’hui, la CITROËN DS3 décroche aussi le titre très convoité de « Voiture de l’année » du magazine anglais Top Gear, ainsi que celui de la catégorie « Petite voiture». Elle a surpassé les nombreux concurrents, aussi bien généralistes que premium, comme Jaguar, Bentley, Honda, Peugeot, Bugatti et Pagani et obtenu le meilleur titre délivré par le magazine !

Véritable concentré de Créative Technologie, la CITROËN DS3 a de solides arguments. Elle totalise d’ailleurs depuis son lancement commercial plus de 55 000 commandes. Elle inaugure ainsi avec brio la ligne DS, une ligne de voitures pour des clients à la recherche de partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. Son style est séduisant, mais aussi exclusif grâce à une personnalisation poussée. Son comportement dynamique allie parfaitement efficacité et sérénité. Et son intelligence de conception la rend polyvalente et agréable à vivre en toute situation.

Source: http://www.lemagauto.fr/CITROEN-un-triple-pour-la-DS3_a3984.html

devilcoq
02/12/2010, 17:04
trés bon pour nous tout sa

Geo
02/12/2010, 19:06
que du bonheur cette voiture :)

moutmout55
02/12/2010, 20:29
félicitation a notre belle DS3

zelo
02/12/2010, 21:02
CITROËN : un triplé pour la DS3!




La dernière création de la Marque a séduit différents jurys, français, norvégien et anglais. Elle a tout d’abord reçu, le 22 novembre, le titre honorifique de « Voiture de l'année 2011 » par la presse française. Hier, la CITROËN DS3 a gagné le concours « Voiture de l’année 2011 » organisé par les médias norvégiens Dagbladet et Vi Menn. Et aujourd’hui, elle est aussi couronnée « Voiture de l’année » par le magazine anglais Top Gear. 3 trophées qui récompensent une nouvelle fois l’audace et la créativité qui caractérisent la Marque.

La CITROËN DS3, ainsi que la CITROËN C3, ont tout d’abord reçu l’écharpe de "Voiture de l'année 2011", élection organisée par le magazine web Auto Mag Info, avec la participation de 15 journalistes de 19 médias français, aussi bien spécialistes automobiles que généralistes (Le Progrès, Nice Matin, La Voix du Nord, turbo.fr, Auto Hebdo, caradisiac.com, la Marseillaise…).

Plus récemment encore, elle a gagné le concours "Voiture de l'Année 2011" organisé en Norvège par le quotidien Dagbladet et le magazine automobile Vi Menn. Les lecteurs, qui votaient par internet, ont largement choisi la CITROËN DS3 parmi 30 voitures concurrentes.

Aujourd’hui, la CITROËN DS3 décroche aussi le titre très convoité de « Voiture de l’année » du magazine anglais Top Gear, ainsi que celui de la catégorie « Petite voiture». Elle a surpassé les nombreux concurrents, aussi bien généralistes que premium, comme Jaguar, Bentley, Honda, Peugeot, Bugatti et Pagani et obtenu le meilleur titre délivré par le magazine !

Véritable concentré de Créative Technologie, la CITROËN DS3 a de solides arguments. Elle totalise d’ailleurs depuis son lancement commercial plus de 55 000 commandes. Elle inaugure ainsi avec brio la ligne DS, une ligne de voitures pour des clients à la recherche de partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. Son style est séduisant, mais aussi exclusif grâce à une personnalisation poussée. Son comportement dynamique allie parfaitement efficacité et sérénité. Et son intelligence de conception la rend polyvalente et agréable à vivre en toute situation.








Source : http://www.lemagauto.fr/CITROEN-un-trip ... a3984.html (http://www.lemagauto.fr/CITROEN-un-triple-pour-la-DS3_a3984.html)

Alex59
03/12/2010, 15:06
C'est génial tout ces titres pour notre belle DS, quand on sait qu'il y a des détracteurs de son style....

Une autre info, je ne sais pas si elle est a sa place (je laisse le soin aux modos de le déplacer si nécessaire mais créer un post pour cela est-ce utile); la française de mécanique fête le millionième moteur EP, celui qui est mis dans la DS, en 95, 120, 156 et 202 cv.
Voir ce court article:
http://www.lavoixdunord.fr/actualite/L_ ... cute.shtml (http://www.lavoixdunord.fr/actualite/L_info_en_continu/Artois/2010/12/02/article_douvrin-la-fran-ccedil-aise-de-m-eacute.shtml)

soleron
03/12/2010, 20:34
merci alex pour l'article que je trouve a ca place ;-)

zelo
03/12/2010, 22:17
Élisez la personnalité de l'année 2010 !


Votez pour Sebastien Loeb : :iloveyou:



http://www.rtl.fr/vote/votez-pour-elire ... 7638418277 (http://www.rtl.fr/vote/votez-pour-elire-la-personnalite-de-l-annee-2010-7638418277)

toka
03/12/2010, 22:20
Il est premier pour le moment et de loin en plus

Honey68
04/12/2010, 01:02
Élisez la personnalité de l'année 2010 !


Votez pour Sebastien Loeb : :iloveyou:



http://www.rtl.fr/vote/votez-pour-elire ... 7638418277

Oui.. oui... Votez tous pour notre Alsacien Favoris..!

soleron
04/12/2010, 08:20
ca va encore cliquer !!!!

moutmout55
04/12/2010, 08:27
moi j'ai voté mais la on peux voter qu'une seule fois faut faire un appel au membres du fofo !

sleipnir
04/12/2010, 13:12
Je le mettrai bien "personnalité de la décennie"

zelo
04/12/2010, 13:19
Deux vidéo du Bologna Motorshow 2010 :




[youtube:2kave9el]PxPUjoDdHAI&feature=player_embedded[/youtube:2kave9el]


[youtube:2kave9el]IW7sqgyGrl0&feature=player_embedded[/youtube:2kave9el]



Source : http://zest2news.blogspot.com/

Geo
05/12/2010, 16:17
tous ces excellents résultats montrent bien que citroen a bien travaillé sur le projet de la DS3, en espérant qu'ils continuent sur cette lancée

bart70
05/12/2010, 16:20
Merci Géo par mal cette article :-) Content d etre un proprio d une voiture elu "voiture de l annee" :!:

moutmout55
05/12/2010, 19:20
sympa les vidéos , et je suis aussi comme bart fier de rouler dans la voiture de l'année en même temps elle le mérite bien !

Geo
08/12/2010, 10:52
comparatif avec essai entre DS3 HDI 112 & Honda CRZ...& devinez qui gagne ?

http://www.caradisiac.com/5th-Gear-Hond ... -64042.htm (http://www.caradisiac.com/5th-Gear-Honda-CR-Z-vs-Citroen-DS3-HDI-qui-l-emporte-sur-circuit-64042.htm)

soleron
08/12/2010, 19:35
tu leur as pretté ta voiture :lol2:

fstadou
08/12/2010, 23:39
Élisez la personnalité de l'année 2010 !


Votez pour Sebastien Loeb : :iloveyou:



http://www.rtl.fr/vote/votez-pour-elire ... 7638418277

Oui.. oui... Votez tous pour notre Alsacien Favoris..!
pour moi c'est voté, même que le vote vient de suisse, il a été comptabilsé.

Honey68
11/12/2010, 12:20
tu leur as pretté ta voiture :lol2:

+1000.!!
En plus avec le sticker Zebra elle est superbe comme cela..!

Geo
12/12/2010, 20:16
La Citroën DS3 affole les compteurs

Lancée cette année, la Citroën DS3 est un carton commercial avec 55 000 exemplaires déjà vendus. Une grosse performance sur le segment des citadines chic. L'avenir s'annonce sous les meilleurs augures pour la concurrente déclarée de la Mini puisque vont bientôt commencer les livraisons de la DS3 Racing, version gonflée et encore plus exclusive puisque vendue à partir de 29 900 euros. Et pour enfoncer le clou, Citroën Racing va remettre deux sous dans le bastringue avec la DS3 R3, star en puissance des rallyes nationaux si l'on en croit l'affluence lors des essais organisés à la fin novembre. Car plus que sa puissance (210 ch), c'est son couple et sa facilité d'utilisation (avec le levier de vitesses-joystick à côté du volant) qui séduisent. Une petite vidéo pour faire passer l'hiver, en attendant de découvrir le bolide aux Routes du Nord, début mars, à Armentières. L'épreuve a décroché le coefficient 5, ce qui le place au top de la hiérarchie nationale.

moutmout55
12/12/2010, 21:21
merci pour l'info geo !

soleron
13/12/2010, 07:05
merci geo, il a chaussé les bottes de 7 lieux a Miss Elo pour nous filer une info avant elle ;-) :lol2:

Geo
13/12/2010, 10:24
LOL même pas mais je suis tombé par hasard dessus...jamais je me permettrai de prendre la place de notre chère modo préféré LOL
et puis les bottes de hello kitty lui vont tellement mieux qu'à moi :fleur:

Geo
13/12/2010, 12:00
CITROEN C3/DS3 : le couple passe au micro-hybride !

Déjà frugales à la base, les Citroën C3 et DS3 passent au « micro-hybride » (e-HDI, dans le jargon du constructeur), pour une sobriété et des émissions encore en baisse ! Les résultats sont étonnants et permettent de rafler la prime fédérale ainsi que celle de la région wallonne !

e-HDI

Cette technologie est reprise de la C4. On l’a également vue sous le capot de la grande C5. Pour des résultats encore plus probants, rien de tel que le capot d’une petite citadine, légère et intrinsèquement sobre. La technologie se compose, entre autres, d’un Start&Stop intelligent, d’un alternateur renforcé, d’une boîte manuelle à 5 rapports ainsi que du moteur 1.6 HDI de 90 chevaux.

A la pompe !

Ainsi équipée la C3 n’est disponible qu’avec les finitions Seduction et Exclusive, annonçant respectivement 93 et 98 grammes de CO2 au kilomètre, pour des consommations de 3,6 et 3,7 l/100 km. La DS3, quant à elle, voit sa variante « 99 grammes » remplacée par une version e-HDI 90 Airdream, qui fait tomber les émissions à 95 grammes ! Si vous optez pour les jantes alliage en 16 pouces non diamantées (option gratuite) ou pour les nouveaux pneus Michelin en 17 pouces, les émissions remontent à 98 g/km. Ce qui permet toujours de prétendre à une kyrielle de primes !

Alex59
13/12/2010, 23:48
Merci Geo pour les news, je pense que j'irai faire un tour à Armentières voir cette R3. Ça va c'ést début mars parce que il y a je crois quelque chose de prévu le 19/20 mars ah oui un tournoi de badminton, n'est ce pas Stef !!

Geo
13/12/2010, 23:49
pas de quoi Alex :)

soleron
14/12/2010, 07:16
no comment

jerome91000
14/12/2010, 14:26
[youtube:3tyhc5zs]kC5mC_ssvyA&feature=sub[/youtube:3tyhc5zs]

sleipnir
14/12/2010, 19:10
CITROEN C3/DS3 : le couple passe au micro-hybride !

Déjà frugales à la base, les Citroën C3 et DS3 passent au « micro-hybride » (e-HDI, dans le jargon du constructeur), pour une sobriété et des émissions encore en baisse ! Les résultats sont étonnants et permettent de rafler la prime fédérale ainsi que celle de la région wallonne !

e-HDI

Cette technologie est reprise de la C4. On l’a également vue sous le capot de la grande C5. Pour des résultats encore plus probants, rien de tel que le capot d’une petite citadine, légère et intrinsèquement sobre. La technologie se compose, entre autres, d’un Start&Stop intelligent, d’un alternateur renforcé, d’une boîte manuelle à 5 rapports ainsi que du moteur 1.6 HDI de 90 chevaux.

A la pompe !

Ainsi équipée la C3 n’est disponible qu’avec les finitions Seduction et Exclusive, annonçant respectivement 93 et 98 grammes de CO2 au kilomètre, pour des consommations de 3,6 et 3,7 l/100 km. La DS3, quant à elle, voit sa variante « 99 grammes » remplacée par une version e-HDI 90 Airdream, qui fait tomber les émissions à 95 grammes ! Si vous optez pour les jantes alliage en 16 pouces non diamantées (option gratuite) ou pour les nouveaux pneus Michelin en 17 pouces, les émissions remontent à 98 g/km. Ce qui permet toujours de prétendre à une kyrielle de primes !
Des nouveaux pneus Michelin en 17 pouces ? Valable sur toute la gamme ou réservé à cette motorisation ?

Geo
14/12/2010, 20:45
tu lis comme moi, je n'en sais pas plus pour le moment...

moutmout55
14/12/2010, 20:53
si ils sortent des pneus en 17 on va pouvoir trouver notre taille en michelin peut etre !

Geo
14/12/2010, 20:54
a voir...

Geo
15/12/2010, 18:32
Citroën DS3 : Une nouvelle distinction


Ca va bien pour la petite Citroën qui, en cette fin d’année 2010, cumule les titres et distinctions divers et variées en Europe. Sur ce dernier coup, l’annonce vient encore du Royaume Uni puisqu’après le titre décerné par Top Gear la semaine passée, c’est au tour de Fifth Gear de distinguer la petite française .

Ainsi, c’est au tour de Fifth Gear de donner à la DS3 le titre de meilleure citadine de l’année 2010. Celle ci vient donc complèter le titre de Top Gear et que deux des émissions automobiles les plus regardées en Grande Bretagne mais pas seulement, distinguent la française est tout de même le signe d’une jolie réussite technique, esthétique. Cela semble d’ailleurs se vérifier dans les chiffres puisqu’il semble qu’on s’achemine vers les 55.000 voitures vendues en une dizaine de mois en 2010. Bravo à Citroën pour ce beau résultat !

soleron
30/12/2010, 11:37
Campagne de rappel pour les Citroën C1, C3 Classic et Nemo
24 décembre 2010Mathieu Valbuena pulvérise sa ...


Citroën lance une campagne de rappel sur certains modèles de sa gamme. Sont concernés les Citroën C1, les Citroën C3 Classic et les Citroën Nemo. L'objet de ce rappel ? Le moteur, qui doit être remplacé.

Citroën termine l'année 2010 par une campagne de rappel qui concerne un élément vital de la voiture.

Changement de moteur !
Citroën lance cette campagne de rappel pour résoudre un problème de moteur. Une mauvaise conception de certains blocs serait à l'origine d'une mauvaise lubrification du vilebrequin. Conséquence : le moteur pourrait tout simplement rendre l'âme. Cette fin tragique du moteur ne concernerait que les blocs HDI 1,4l de 55 et 70 ch. Pour éviter cela, Citroën se charge de remplacer le moteur.

3 modèles touchés
A l'heure actuelle, seuls 3 modèles de la gamme Citroën sont concernés par cette campagne de rappel. Il s'agit de la Citroën C1, la Citroën C3 Classic (et pas la nouvelle Citroën C3), ainsi que la Citroën Nemo. Ce rappel ne touche que 1.400 véhicules au total, tous produits en avril et juin 2010.

2 jours d'intervention
Comme indiqué plus haut, Citroën se charge de remplacer les moteurs des modèles incriminés. Cette opération nécessite du temps, et oblige à une immobilisation du véhicule durant 2 jours. Citroën se charge de fournir un véhicule de prêt le temps de la réparation. Les propriétaires des véhicules touchés par ce problème seront prévenus par courrier.

Reste à savoir si les modèles de Citroën seront les seuls concernés par cette campagne de rappel, ou si certaines Peugeot devront également repasser par la case garage.

Source : http://www.automoto.fr/actualite-automo ... 96243.html (http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/citroen-c1-c3-nemo-moteur-campagne-rappel-6196243.html)

devilcoq
30/12/2010, 14:37
faut acheter des gros moteur lool

soleron
03/01/2011, 22:03
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 3 janvier 2011
Résultats commerciaux France : une part de marché maintenue à 15 %
Près de 400 000 voitures vendues, une part de marché maintenue à 15 %, un succès sans précédent
pour la CITROËN DS3, voici les trois faits marquants CITROËN pour 2010. Une année qui s’est d’ailleurs
terminée par un mois décembre record avec près de 75 000 commandes VP+VUL ( + 50 % par rapport à
décembre 2009).
2010 : des lancements réussis et prometteurs
- La CITROËN C3 : pour sa première année de commercialisation, la Nouvelle C3 s’est vendue à plus
de 73 000 unités et reste le véhicule le plus immatriculé de la gamme. De manière générale, le duo
C3 Classic et C3 s’approche du cap des 100 000 immatriculations. Et sur le seul mois de décembre,
28 000 commandes de Nouvelle C3 ont été enregistrées.
- La CITROËN DS3 : avec plus de 26 000 DS3 immatriculées en 9 mois, la première voiture de la
ligne distinctive – ligne DS - dépasse largement ses objectifs et se positionne comme le leader des
petites voitures ‘tendances’.
- La Nouvelle CITROËN C4 : lancée en octobre dernier, la Nouvelle C4 atteint les 14 000
commandes depuis sa commercialisation. Un démarrage de bon augure pour 2011 !
L’année 2010 s’est ainsi terminée par un mois record en commandes : 75 000 commandes VP + VUL
enregistrées sur le seul mois de décembre soit une hausse de 50 % par rapport à 2009.
2011 : la ligne DS au complet
2011 sera une année centrée sur les produits, avec des séries spéciales comme la C3 Airplay et la série
Rossignol. En plus d’être la première année pleine pour la nouvelle CITROËN C4, 2011 sera aussi
marquée par le lancement de deux nouveaux modèles de la ligne distinctive : la CITROËN DS4 et la
CITROËN DS5.
Résultats commerciaux à fin décembre 2010
Décembre 2010 Cumul 12 mois 2010
Immatriculations PDM en % Immatriculations PDM en %
CITROËN VP+VUL 36 575 13,7 399 000 15
CITROËN VP 29 720 13 328 150 14,6
CITROËN VUL 6 855 17,7 70 850 17
CITROËN - SERVICE PRESSE

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques
environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la généralisation de la
technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est 8 000 points de contact avec ses clients, 11 500 collaborateurs, une
présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

soleron
04/01/2011, 18:56
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 4 janvier 2011

L’AVENTURE STREET MAPPER CONTINUE AVEC LA CITROËN DS3
Après avoir connu un large succès dans toute l’Europe avec plus de 5 millions de visiteurs, le programme
de divertissement « Street Mapper », diffusé sur internet, poursuit son aventure avec la CITROËN DS3.
Pour cette nouvelle saison, ce « web magazine » qui réinvente le guide urbain est de retour à Paris avec des
invités éclectiques, comme le créateur Jean Charles de Castelbajac et une technologie inédite, le «Meta
Tag » permettant au spectateur d’entrer au coeoeoeoeur de la vidéo.

A bord de la CITROËN DS3, les invités de l’émission « Street Mapper » partent à la recherche des
dernières tendances et font découvrir aux spectateurs la vie culturelle des grandes capitales européennes :
Paris, Londres, Berlin, Bruxelles, Barcelone et Rome. Diffusé sur internet depuis avril 2010 et disponible
sur iPhone et iPad depuis le mois de septembre, ce programme innovant de divertissement a rencontré un
très large succès en Europe, avec notamment un record d’audience au Royaume-Uni qui regroupe près
d’un quart des visiteurs.
Fidèle à l’image de la CITROËN DS3 aux parti pris de style fort et à l’esprit décalé, « Street Mapper » reçoit
des invités passionnés de culture urbaine qui partagent leur regard sur Paris et guident les spectateurs vers
leurs lieux favoris. Dans les deux prochains épisodes, Abdel Bounane, rédacteur en chef du magazine
« Amusement » et Jean Charles de Castelbajac, créateur français qui habille les artistes de la scène
internationale, revisitent la capitale du luxe et de la mode au volant de la CITROËN DS3.
Afin de proposer un contenu toujours plus riche et innovant, ce nouvel opus inaugure une technologie
inédite de « Meta Tag » qui permet aux spectateurs de naviguer à l’intérieur de la vidéo. D’un simple clic, il
est désormais possible de relier tout l’univers du web aux images visionnées, en accédant aux plans
interactifs des endroits visités, au profil des invités et même à leurs réseaux sociaux.
Tous les épisodes du « Street Mapper » sont diffusés en ligne sur le site dédié
www.ds3streetmapper.citroen.com (http://www.ds3streetmapper.citroen.com) ainsi que sur la plate-forme de divertissement www.konbini.com (http://www.konbini.com).
CITROËN - SERVICE PRESSE


Photos disponibles sur le site www.citroen-presse.com (http://www.citroen-presse.com)

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN
DS3. Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux
problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la
généralisation de la technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est près de 10 000 points de contact avec ses
clients, 11 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

soleron
07/01/2011, 09:42
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 5 janvier 2011

LA NOUVELLE CITROËN C4 GUEST STAR DU DERNIER FILM INTERACTIF DE
LA MARQUE

A la fois créative et technologique, la marque CITROËN offre à ses internautes des expériences
uniques. La dernière en date, une vidéo interactive sur la nouvelle CITROËN C4, plonge l’internaute
dans l’univers de la voiture. Une expérience online inédite, rapprochant magiquement virtuel et réel.
Pour ses derniers lancements, la Marque a réalisé et mis en ligne des vidéos toujours plus originales et
innovantes. La nouvelle CITROËN C3 a inauguré cette série, avec sa vidéo interactive ‘Wash me if you can’
dans laquelle 5 laveurs de voitures cocasses (un catcheur, une diva groovy, une pompom girl, une mascotte et
un personnage bonus) s’affrontent pour laver son immense pare-brise de 1,35m de long. Dispositif qui a
remporté le prix en Angleterre de ‘Réalisation de l’année’ du prestigieux Car Dealer Ewards 2010.
La Marque va encore plus loin avec la nouvelle CITROËN C4. Pour accompagner son lancement commercial,
CITROËN innove avec un film online interactif, au format unique, où l’internaute est le héros. Une expérience
immersive, où le virtuel se lie au réel. Grâce à l’intégration inédite de Google Street View, le film démarre à
l’adresse saisie par l’internaute, aussi bien en bas de chez lui que devant son bureau ! Installé au volant de la
nouvelle CITROËN C4, une incroyable mission lui est alors confiée. Et pour l’accomplir, il doit faire des choix.

Des choix parfois surprenants, mêlant suspense et bénéfices produit. Au travers de ce film, la Marque met ainsi
en avant toutes les prestations de la nouvelle CITROËN C4 : à chaque situation, il existe une solution. Votre
passager semble stressé ? Vous pouvez lui proposer un massage ou une ambiance musicale. L’internaute
pourra aussi partager sa mission et ses actions sur son profil Facebook ou Twitter. L’idéal pour faire découvrir ce
nouveau modèle hautement technologique. Enfin, tous les internautes mélomanes peuvent télécharger
gratuitement la musique originale du film dans l’espace perso MyCITROËN. Ce film interactif unique sera
déployé à terme dans 22 pays européens.

Films disponibles sur :
www.citroenC4positivepower.com (http://www.citroenC4positivepower.com)

www.washmeifyoucan.citroen.com (http://www.washmeifyoucan.citroen.com)

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques
environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la généralisation de la technologie
micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est près de 10 000 points de contact avec ses clients, 11 500 collaborateurs, une présence
dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

Geo
10/01/2011, 22:09
Citroën apporte quelques évolutions dans sa gamme en ce début d'année. La DS3 bénéficie par exemple d'optimisations aérodynamiques avec des diffuseurs d'air sous le moteur, permettant à la motorisation HDi 110 de ne plus émettre désormais que 109 grammes de CO2 par kilomètre au lieu de 114 grammes. Ce gain n'est pas anodin pour le client puisqu'il permet de bénéficier du bonus écologique de 400 Euros selon le nouveau barème en vigueur depuis le 1er janvier.

soleron
10/01/2011, 22:25
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 10 janvier 2011

NOUVELLE ANNEE, NOUVELLES OFFRES CHEZ CITROËN
En ce début d’année, CITROËN fait évoluer sa gamme.
Ainsi, au coeoeoeoeur de l’hiver, la série spéciale Rossignol s’agrandit et concerne désormais aussi, les CITROËN C5
et C4 Picasso.

La CITROËN C4, commercialisée depuis le mois d’octobre, reçoit une nouvelle finition « Exclusive+ » avec
davantage d’équipements.

La CITROËN DS3 enfin, réduit ses émissions de CO2 avec la motorisation HDi 110 et propose une boite de
vitesse manuelle pilotée sur sa version « chic » équipée de la motorisation VTi 95.

CITROËN C5 ROSSIGNOL
Alliant élégance et dynamisme, la CITROËN C5 rejoint aujourd’hui la famille « Rossignol », déjà composée des
CITROËN C3 Picasso, Nemo, Berlingo, C-Crosser et C8. A partir de la finition confort, cette nouvelle série
spéciale reçoit des jantes alliage de 17 pouces, des joncs chromés sur les lécheurs de vitres ,le système de
navigation MyWay, le kit mains libres Bluetooth et le pack automatique qui comprend les aides au
stationnement avant et arrière, le rétroviseur intérieur électrochrome et la mesure de place disponible.
A l’instar des autres voitures « Rossignol » de la gamme, cette CITROËN C5 est livrée avec une paire de skis
Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

CITROËN C4 et grand C4 Picasso ROSSIGNOL
Les deux variantes du monospace compact de la Marque, les visiospaces C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont
plébiscités pour leur polyvalence et leur style séduisant. En rejoignant la famille Rossignol, chacun d’eux se dote
d’équipements supplémentaires pour le plaisir et le bien-être des passagers. Ainsi, les deux silhouettes
proposent, dans le cadre de cette série spéciale – à partir d’une finition confort – : des jantes alliage de 17
pouces, des chromes sur les lécheurs de vitres latérales et sur les boucliers, des rétroviseurs extérieurs
rabattables électriquement, l’aide au stationnement arrière ainsi que le système de navigation MyWay avec le kit
mains libres Bluetooth. Toute commande d’un CITROËN C4 Picasso ou grand C4 Picasso est également
agrémentée d’une paire de skis Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

CITROËN - SERVICE PRESSE

CITROËN C4 Exclusive+
Commercialisée depuis le mois d’octobre 2010, la CITROËN C4 s’enrichit d’un niveau de finition
« Exclusive+ ». Toit vitré panoramique, nouveau système de navigation eMyWay, jantes alliage de 17 pouces
« Phoenix », détection de sous-gonflage et projecteurs directionnels Xenon bi-fonction, sont autant
d’équipements Créative Technologie proposés en série en complément de la finition Exclusive pour des
déplacements en toute sérénité.

CITROËN DS3
Avant de souffler sa première bougie, la CITROËN DS3 se perfectionne encore pour préserver un peu plus
l’environnement. En effet, grâce à des optimisations aérodynamiques (diffuseurs d’air sous moteur), la
motorisation HDi 110 n’émettra désormais plus que 109g de CO2 par kilomètre au lieu de 114 g. Ce gain
permet au client l’obtention d’un bonus écologique de 400 €. Cette nouvelle année est également l’occasion
de saluer l’arrivée, sur la CITROËN DS3 VTi 95 chic, d’une boîte manuelle pilotée en complément de la boîte
manuelle.

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques
environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la généralisation de la
technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est 10 000 points de contact avec ses clients, 11 500 collaborateurs,
une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

soleron
13/01/2011, 20:13
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Paris, le 13 janvier 2011

RESULTATS COMMERCIAUX 2010
SUCCES DE LA STRATEGIE PRODUITS ET DE LA DYNAMIQUE ‘CRÉATIVE TECHNOLOGIE’
FAITS MARQUANTS 2010

· Une croissance de 8% des ventes CITROËN dans le monde, avec 1 460 000 * véhicules vendus
et un record historique en ventes mondiales
· Des résultats en progression
o En Chine: record historique et gain de parts de marché
o En Europe 30 pays : gain d’une place au classement (7e  6e) et progression en part de marché
o Au Brésil : progression en part de marché de 0,2 point
o Hors Europe : forte progression des ventes (24 %  30 %)

· Succès de notre stratégie produits : une gamme principale forte et une ligne DS qui séduit
o CITROËN C3 : 305 000 ventes  voiture la plus vendue de la gamme
o Nouvelle CITROËN C4 : déjà plus de 22 000 commandes  un bon démarrage commercial
o CITROËN C5 : croissance de 32 % des ventes  la Chine est désormais le 1er marché pour C5
o CITROËN DS3 : 65 000 commandes en 10 mois de commercialisation  objectif dépassé

· L’électrique : une réalité commerciale pour CITROËN
Deux voitures commercialisées, CITROËN C-ZERO et Berlingo First  plus de 1800 commandes

· Développement de notre stratégie de services
o 1 client sur 4 souscrit un contrat de services lors de l’achat de son véhicule
o Lancement de l’offre de mobilité CITROËN avec le Call Car, avant de dévoiler CITROËN Multicity,
son portail internet.


2011, UNE ANNÉE RICHE
· en produits
o Première année pleine pour la nouvelle CITROËN C4
o Lancements de la CITROËN DS4 en milieu d’année et de la CITROËN DS5 en fin d’année

· en innovations technologiques pour protéger l’environnement
o Après l’électrique et la technologie micro-hybride e-HDi, la Marque proposera une solution full
hybrid diesel, baptisée Hybrid4. A la clé, jusqu’à 35 % d’émissions de CO2 en moins.

· à l’international, en particulier en Chine, avec la création d’un nouveau partenariat
* véhicules montés + ensembles d’éléments détachés

1. RÉSULTATS COMMERCIAUX 2010
En Chine, pays qui est désormais devenu le 2e marché de la Marque, CITROËN entend devenir un acteur
majeur et poursuivre la dynamique qu’elle connaît depuis 2 ans. 16 % des ventes mondiales de CITROËN
sont aujourd’hui réalisées en Chine.
Avec plus de 220 000 livraisons - un record historique - la Marque enregistre une progression de
33% (pour un marché livraisons en croissance de 30 %). Elle gagne ainsi 0,1 point de part de
marché pour atteindre 2 %.

Ces résultats sont le fruit du partenariat renforcé avec DONG FENG et d’une gamme de produits
renouvelée depuis 2 ans. Les derniers modèles lancés (CITROËN C-Quatre bicorps et tricorps en
2008 et 2009, puis la CITROËN C5 en janvier 2010) représentent d’ailleurs 62% des ventes de la
gamme. Et avec plus de 30 000 livraisons en 2010, la Chine est maintenant le premier marché
pour la CITROËN C5.

En Europe 30 pays, CITROËN gagne 0,1 point de part de marché VP+VUL, ce qui lui permet d’atteindre
6,6 % de pénétration. Et surtout, CITROËN gagne une place au classement des marques (7e  6e place).
France : une part de marché maintenue à 15 %

Avec près de 400 000 voitures immatriculées et une part de marché maintenue à 15 %, CITROËN
réalise une belle année en France. Le succès de la CITROËN DS3, les bons résultats de la
CITROËN C3 (voiture la plus vendue de la gamme) et le bon démarrage de la nouvelle CITROËN
C4 en sont les principales raisons.

Italie : gain en part de marché
Sur un marché difficile, CITROËN atteint aujourd’hui 5,6% de part de marché (+0,3 point). Ces
bons résultats sont principalement dûs aux C3 et DS3, qui ont permis à la Marque de devenir la
troisième marque du segment B. L’Italie est désormais le 3e marché au monde pour CITROËN.

Espagne : leader VP+VUL pour la 5e année consécutive, et leader VUL pour la 15e année
Sur un marché en légère progression, CITROËN résiste et conserve sa place de leader du marché
VP + VUL pour la 5e année consécutive, avec 9,4 % de part de marché. Autre performance à noter,
la Marque reste le leader du marché VUL pour la 15e année consécutive.

Royaume-Uni : reconquête en cours
CITROËN maintient sa part de marché à 4 %. L’offensive lancée au second semestre sur le marché
des particuliers a permis d’atteindre 5 % la pénétration sur ce canal. La Marque a reçu onze
trophées dans l’année, dont celui de « Car of the Year » décerné par le magazine Top Gear à la
DS3, première CITROËN à obtenir cette récompense en Grande-Bretagne.

Allemagne : progression sur le segment des petites voitures (B)
Sur un marché en chute, la Marque résiste et conserve 2,6 % de pénétration. Les récents
lancements des CITROËN C3 et DS3 ont permis à la Marque de progresser en part marché sur le
segment des petites voitures (2,9%  3,6%) ; ces véhicules sont plébiscités et la CITROËN DS3 a
d’ailleurs obtenu une 2e place au « Volant d’Or ».

Dans les autres pays d’Europe occidentale, la part de marché de la Marque est en progression
de 0,1 point (5,6 %  5,7 %). CITROËN établit d’ailleurs des records dans un certain nombre de
ces pays. Ainsi, en Autriche, avec près de 16 000 véhicules immatriculés, un volume jamais
atteint, elle réalise 4,4 % pénétration. En Suisse, avec une part de marché VP+VUL de 4,9%,
CITROËN réalise une année historique, un résultat dû en partie au très bon accueil de DS3. Par
ailleurs, la Marque affiche de bonnes performances aux Pays-Bas et en Belgique avec
respectivement une progression des ventes de 19 % et de 9 %.

Dans les pays d’Europe centrale et orientale, sur un marché en chute, CITROËN a désormais
une part de marché de 4,4 % (+ 0,1 point), grâce notamment aux bonnes performances sur
différents pays. En Pologne, CITROËN est la marque du Top 10 qui connaît la plus forte
croissance (+ 31%) et atteint une pénétration VP+ VUL de 4,6% (+ de 1 point). En Slovaquie,
grâce aux lancements de C3 et de DS3, CITROËN réalise la meilleure part de marché de son
histoire sur le segment des petites voitures (6,6 %). Dans un contexte économique difficile,

CITROËN progresse en Hongrie de 0,2 point en part de marché et la Marque gagne une place. Le
marché en Roumanie est également en recul mais CITROËN poursuit sa progression avec une part
de marché VP+VUL qui augmente de 0,1 point.

Et enfin, en Turquie, la Marque a vécu une année historique : elle double ses volumes et atteint
3,8 % de part de marché.

Sur les marchés scandinaves, CITROËN réalise une forte progression sur l’ensemble de la zone,
les 4 pays augmentant leur part de marché. Ainsi le Danemark passe de 8,1 à 8,3%. La Marque
est montée en fin d’année sur le podium VP à la 3ème place. En Norvège Citroën progresse de
3,4% à 4%, en Finlande de 2,6% à 3,5% et en Suède de 2,8 % à 2,9%.

En Russie, sur un marché soutenu par la prime à la casse instaurée en mars 2010 pour les véhicules
produits localement, la Marque voit ses résultats commerciaux augmenter de 41%, soit plus que le
marché. Par ailleurs, l’année 2010 fut marquée par le démarrage de l’usine de Kaluga avec l’assemblage
des CITROËN C4 et C-Crosser, respectivement en août et octobre 2010.

En Amérique latine, la part de marché de CITROËN est désormais de 2,2% et ses immatriculations
augmentent de 21 %.

Au Brésil, CITROËN progresse plus vite que le marché : une croissance de 20 % sur un marché en
hausse de 11 %. Avec 83 400 immatriculations, elle réalise un niveau de ventes jamais atteint. De
plus, elle augmente sa pénétration de 0,2 point. En 2010, la Marque a lancé la CITROËN C3
AIRCROSS, conçue au Brésil et fabriquée sur le site de production de Porto Real. Cette voiture
occupe déjà 14% du segment ‘B Cross’.

En Argentine, CITROËN bat son record historique en immatriculations, avec 23 700 voitures
vendues.

La Marque continue à se développer à l’international, avec notamment la création en 2010 d’une nouvelle
filiale en Afrique du Sud, ce qui lui a permis de doubler ainsi sa part de marché, et une autre en Ukraine
qui existe depuis mi 2010.

2. CITROËN EN 2010 : UNE ANNÉE D’OFFENSIVES
En 2010, CITROËN a prouvé qu’elle avait tous les atouts pour séduire ses clients : des produits adaptés et
attirants, et une stratégie commerciale forte.

Une offensive produits…
· La ligne distinctive DS : objectif dépassé pour la CITROËN DS3
La CITROËN DS3 est pour CITROËN plus qu’un simple lancement. C’est la preuve que le pari
fait par une marque généraliste, de proposer des voitures avec des partis pris forts en termes de
style, de sensations, d’architecture et de raffinement, est en voie d’être réussi. Lancée en mars en
Europe, la CITROËN DS3 dépasse largement ses objectifs avec 65 000 commandes.

· La gamme principale : succès des derniers lancements
Pour sa première année de commercialisation, la nouvelle CITROËN C3 s’inscrit en digne héritière
de la précédente et entend bien poursuivre la ‘success story’. Avec 212 000 ventes, elle est la
voiture la plus vendue de la gamme CITROËN en 2010. Par ailleurs, le duo CITROËN C3 Classic
et nouvelle C3 voit l’ensemble de ses ventes progresser de 37 % cette année pour dépasser le cap
des 300 000 exemplaires vendus !

Lancée en octobre dernier, au moment du Mondial de Paris, la nouvelle CITROËN C4 démarre
bien : déjà plus de 22 000 commandes alors que la voiture n’est commercialisée que depuis trois
mois dans seulement 7 pays européens.

· La gamme des véhicules utilitaires : dans le top 3 européen
En 2010, CITROËN confirme son statut de Marque référente dans les véhicules utilitaires en
conservant sa place sur le podium européen. L’objectif qu’elle s’était fixée d’installer
durablement cette position, prise en 2009, est bien atteint ! La Marque augmente ses volumes de
6,5 % et maintient sa part de marché à 11,1 % en Europe, ce qui la place en troisième position.

Un coup d’avance …
· Dans le domaine des voitures électriques
Chez CITROËN, l’électrique est, dès 2010, devenu une réalité commerciale : la Marque a dépassé
les 1800 commandes en fin d’année.

Deux modèles 100 % électriques sont proposés aux clients :
=> le CITROËN Berlingo First Electrique en version utilitaire.
Les premières livraisons ont démarré en France avec La Poste.
=> la CITROËN C-ZERO, la citadine 100 % électrique adaptée aux usages urbains.

Plus d’une vingtaine de sociétés européennes ont choisi de se doter de cette petite citadine
électrique. Les derniers en date : General Electric (livraison réalisée en décembre 2010), la ville de
La Rochelle en France, Raiffeisen Leasing en Autriche, ou encore ENEL en Italie…


· Dans le domaine des services
En 2010, CITROËN a su répondre aux attentes de ses clients en leur proposant une offre de
services parfaitement adaptée à leur besoin (3 niveaux de contrats : CITROËN Essential Drive,
CITROËN Real Drive, CITROËN Freedrive). Un client sur quatre souscrit un contrat de services lors
de l’achat de son véhicule en Europe.

Par ailleurs, CITROËN se positionne en ‘facilitateur de déplacements’ avec la première étape de
son offre de mobilité : le Call Car CITROËN. Ouvert à tous, ce service permet de louer une voiture
dans les agences de National Citer pendant la durée de son choix (d’une heure à quelques jours).
Le point fort du Call Car CITROËN : la voiture demandée peut vous être livrée en moins de 3
heures, et ce dans les principales villes françaises, à l’endroit de votre choix sur un simple appel
téléphonique.
Une offensive auprès des entreprises et dans le domaine des véhicules d’occasion

· Sur le marché des professionnels (B2B), la Marque atteint 7,6 % de pénétration (+ 0,3 point) en
Europe 7. En particulier, elle augmente sa part de marché VP aux entreprises (5,4  5,7%) et bat
son record de ventes dans ce domaine. 2010 aura ainsi été une année de conquête : plus de 170
contrats internationaux signés et plus de 300 en discussion…

Par ailleurs, CITROËN compte déjà 500 Business Centers à son actif. Ainsi, en Grande-Bretagne,
les 91 nouveaux Business Centers ont facilité la signature de très importants contrats avec
quelques-unes des grandes entreprises britanniques. Tandis que 122 Business Centers ont vu le
jour en Chine, et d’autres au Brésil, en Argentine et en Russie.

· Sur le marché des véhicules d’occasion, la stratégie adoptée par la Marque porte ses fruits,
puisque les ventes de CITROËN Select, son label ‘voitures d’occasion’, affiche une croissance de
12% en Europe pour 2010. Ce label a d’ailleurs été lancé dans 23 pays d’Europe. Marque
internationale, CITROËN a aussi mis en place un label pour les véhicules d’occasion au-delà de
l’Europe : ‘CITROËN Longxin’ en Chine et ‘CITROËN Confiance’ au Brésil avec des engagements
clients similaires. A noter, que CITROËN est le premier constructeur à disposer depuis juin 2010
d’une application iPhone en France pour son label véhicules d’occasion.

3. 2011, ANNEE ‘CRÉATIVE TECHNOLOGIE’
L’ambition de la Marque pour 2011 est bien de poursuivre sur sa lancée de records historiques tant en
performances commerciales qu’en sport automobile (6 titres de champion du monde des constructeurs en
rallye WRC pour CITROËN) !
Une ligne DS complétée

Forte du bon démarrage de la CITROËN C4 et du succès sans précédent de la CITROËN DS3, la
Marque compte poursuivre sa stratégie produits, basée sur une gamme principale riche et attractive, et
une ligne distinctive, baptisée DS. Deux nouveaux modèles compléteront cette ligne DS en 2011 : la
CITROËN DS4 en milieu d’année et la CITROËN DS5 en fin d’année.
Des véhicules électriques commercialisés

La Marque commercialise déjà deux voitures électriques, CITROËN C-ZERO et CITROËN Berlingo First
Electrique, dont les premières livraisons ont déjà démarré et vont se poursuivre. Par ailleurs, sur le sujet
de la protection de l’environnement, la stratégie de la Marque est claire : proposer différentes solutions
adaptées aux différents usages des clients.

CITROËN inclut donc dans sa gamme, en plus de son offre électrique :
· des voitures avec des motorisations thermiques émettant moins de 100g/km de CO2
· des véhicules dotés de la technologie micro-hybride e-HDi (nouvelle CITROËN C4, C4 Picasso…)
· et, en 2011, CITROËN franchira un nouveau cap avec la technologie Full Hybrid, baptisée
Hybrid4, qui marie un moteur diesel avec un moteur électrique. Cette innovation sera proposée
avec la CITROËN DS5.

La Chine : priorité numéro 1
Dans ce pays, le second marché pour CITROËN en termes de volumes, la Marque va s’appuyer sur sa
co-entreprise avec DONG FENG. La présence commerciale est actuellement assurée par ses 273
concessions, dont plus de 200 à la nouvelle image. Un réseau moderne qui devrait atteindre les 350
points de ventes en 2011. Par ailleurs, pour poursuivre l’offensive commerciale en Chine, un second
partenariat avec CHANG’AN, actuellement en cours d’approbation par les autorités chinoises,
permettra de commercialiser la ligne DS en Chine.

Etre un ‘facilitateur de déplacements’

La Marque va véritablement se positionner en ‘facilitateur de déplacements’. Après le Call Car
CITROËN lancé l’an dernier - pour louer une voiture pendant la durée de son choix -, 2011 verra
l’arrivée fin février d’un portail internet dédié, baptisé CITROËN Multicity, pour préparer ses
déplacements ou ses voyages, que ce soit en voiture, en train ou en avion.


Annexe – Détails des résultats
Parts de Marché VP+VUL (en %)
2009 2010 Evolution
Chine (VP) 1,9 2 + 0,1 pt
Europe 30
(Europe occidentale, centrale et
orientale)
6,5 6,6 + 0,1 pt
Russie 0,8 0,9 + 0,1 pt
Amérique latine 2,1 2,2 + 0,1 pt
Immatriculations VP+VUL (en milliers)
2009 2010 Evolution
Chine (livraisons VP) 165 220 + 33 %
Europe 30
(Europe occidentale, centrale et
orientale)
1 046 1 016 - 2 ,9 %
Russie 12,4 17,4 + 41 %
Amérique latine 92 111 +21 %

soleron
27/01/2011, 21:20
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 26 janvier 2011

NOUVELLE APPLICATION CITROËN « MON ENTRETIEN »

CITROËN innove et facilite l’entretien des voitures de la gamme en créant une application iPhone qui
permet d'accéder de façon personnalisée aux opérations d’entretien recommandées par la Marque. Avec «
Mon Entretien » prendre soin de sa voiture au quotidien n’a jamais été aussi simple.
Après avoir sélectionné le modèle et renseigné les principales caractéristiques de son véhicule, cette
application indique les prochaines interventions prévues dans le carnet d’entretien. La fonction géolocalisation
permet de choisir le réparateur agréé CITROËN le plus proche afin de recevoir instantanément
par e-mail le récapitulatif des travaux à effectuer et l’estimation du montant pour chaque opération
sélectionnée. La prise de rendez-vous avec le Réparateur Agréé CITROËN choisi peut ensuite se faire
directement par e-mail ou par téléphone.

LES PETITS PLUS...
Avec l’application « Mon Entretien » :
> Découvrez tous les conseils sur l'entretien de votre véhicule.
> Profitez des forfaits (entretien, freinage, climatisation, etc…) proposés par CITROËN.
> Accédez à un réseau de plus 2.200 Réparateurs Agréés CITROËN.
> Prenez directement rendez-vous par e-mail avec votre Réparateur Agréé CITROËN.
> Informez-vous sur les actualités les plus récentes de la Marque ainsi que les promotions du réseau
CITROËN.
Cette application est téléchargeable gratuitement sur l’AppStore.
Photos disponible sur le site presse www.citroen-presse.com (http://www.citroen-presse.com)

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN
DS3. Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux
problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la
généralisation de la technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est près de 10 000 points de contact avec ses
clients, 11 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

soleron
27/01/2011, 21:24
CITREON - Championnat du Monde des Rallyes 2011

Citroën Racing entre dans
la troisième dimension

Citroën Racing entame un nouveau chapitre de son histoire en engageant la DS3
WRC dans le Championnat du Monde des Rallyes 2011. Avec l'objectif de conquérir
un septième titre de Champion du Monde des Constructeurs, le Citroën Total World
Rally Team aligne deux équipages : Sébastien Loeb / Daniel Elena, qui tenteront de
décrocher un huitième titre mondial consécutif, et Sébastien Ogier / Julien Ingrassia,
promus à temps plein au sein de l'équipe officielle après avoir remporté deux victoires
en 2010. Trois autres Citroën DS3 WRC seront confiées à des pilotes privés : Petter
Solberg, Kimi Räikkönen et Peter van Merksteijn.

Engagé au plus haut niveau des rallyes mondiaux depuis dix ans, Citroën Racing s'apprête
à faire débuter en compétition sa troisième World Rally Car : après la Xsara et la C4,
couronnées de trois titres mondiaux chacune, la DS3 WRC fera son entrée en scène lors du
Rallye de Suède (10-13 février). L'équipe dirigée par Olivier Quesnel s'est fixée un objectif
aussi simple qu'ambitieux pour cette saison charnière : conserver les titres mondiaux
Constructeurs et Pilotes !

Véritable concentré de Créative Technologie, la Citroën DS3 WRC répond à la nouvelle
réglementation édictée par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Le
changement le plus visible concerne le gabarit : la DS3 est nettement plus compacte que la
C4, ce qui lui confère un comportement plus spectaculaire. La révolution s'effectue
également sous le capot, puisque la DS3 WRC est motorisée par un quatre cylindres 1.6
turbo à injection directe intégralement conçu par Citroën Racing. Il est accouplé à une
transmission à quatre roues motrices, avec une commande de boîte de vitesses mécanique
et une répartition de la puissance constante entre les trains avant et arrière.

Révélée lors du Mondial de l'Automobile de Paris, en octobre dernier, la Citroën DS3 WRC
a multiplié les séances d'essais afin de préparer une saison qui s'étire sur neuf mois et treize
rallyes plus spécifiques les uns que les autres. Du froid polaire de la Suède à la chaleur du
désert de Jordanie, le Championnat du Monde des Rallyes est un véritable défi pour les
hommes et les machines. Placée sous la responsabilité de Xavier Mestelan-Pinon, l'équipe
technique a donc cherché à reproduire les conditions les plus extrêmes lors des séances
destinées à vérifier la fiabilité et développer les performances de la voiture.

Représentant les couleurs officielles de la marque, le Citroën Total World Rally Team
engage deux DS3 WRC pour des équipages issus de sa propre filière, aujourd'hui
constituée par les Citroën Racing Trophy organisés à travers l'Europe. Septuples
Champions du Monde en titre, Sébastien Loeb et Daniel Elena se lancent avec
enthousiasme dans ce nouveau défi. Détenteurs de quasiment tous les records en WRC,
'Seb' et 'Danos' prendront le départ de chaque manche avec l'objectif de s'imposer et
d'agrémenter un peu plus leur incroyable palmarès. Après avoir disputé trois rallyes au sein
de l'équipe officielle en 2010, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia se voient confier la DS3
WRC n°2. Déjà détenteurs de deux victoires mondiales, les Français doivent maintenant
confirmer en alliant vitesse et régularité.

Au côté de Citroën depuis toujours, Total poursuit son implication en tant que partenaire
titre de l'équipe officielle. Les DS3 WRC porteront également les célèbres couleurs de Red
Bull, qui poursuit l’implication initiée en 2008. Trois marques font leur retour parmi les
partenaires de Citroën Racing : Michelin, qui chaussera les DS3 WRC, ainsi que Facom et
Alcon.

Exploitées par Citroën Racing Technologies, trois DS3 WRC supplémentaires seront
engagées pour des équipages privés au cours de cette saison 2011. Petter Solberg / Chris
Patterson seront au départ des treize manches, Kimi Räikkönen / Kaj Lindström
participeront à dix rallyes et Peter van Merksteijn / Eddy Chevaillier débuteront la saison au
Rallye du Portugal.

Questions à… Olivier Quesnel, Directeur Citroën Racing

« Citroën Racing est une grande famille »

Quel est le sentiment qui prédomine à l'aube de cette saison ? Etes-vous plutôt
impatient, serein ou anxieux ?

Ce n'est certainement pas la sérénité qui prédomine ! C'est vrai que j'ai hâte d'être en
Suède pour pouvoir répondre à toutes les questions qui ne manquent pas de se poser
aujourd'hui. Avons-nous travaillé correctement ? Ne sommes-nous pas passés à côté de
quelque chose ? Nous aurons une petite idée sur le sujet à l'issue des premières spéciales,
tout en gardant à l'esprit que la Suède est un terrain peu représentatif de l'ensemble du
Championnat du Monde. Il faut aussi garder la tête froide : Citroën Racing est une belle
machine à gagner et il n'y a pas de raison pour qu'elle s'enraye du jour au lendemain. J'ai
une totale confiance dans le travail de l'équipe, mais nous attendons tous les premiers
temps partiels de l'ES1 du Rallye de Suède avec une grande impatience !


Pensez-vous devoir gérer une rivalité entre Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ?

En Suède, ce sera simple. Nos deux pilotes partiront avec zéro point au compteur. Comme
ce fût toujours le cas par le passé, Citroën mettra à leur disposition un matériel
rigoureusement identique. Si l'un signe de meilleurs temps que l'autre, c'est juste qu'il
sera plus rapide ! Je ne suis pas du genre à me mettre la pression : il n'y a aucune rivalité à
gérer pour l'instant. Ce que je peux vous dire, c'est que nous appartenons tous à la même
famille. Le titre 'Pilotes' est peut être plus valorisant et plus médiatisé, mais le titre
'Constructeurs' conserve une importance considérable pour la marque. Nos deux pilotes
sont des garçons intelligents et conscients des enjeux pour Citroën.
Citroën Racing Technologies mettra trois DS3 WRC à la disposition de pilotes privés.


Quel est le but de cette démarche ?

En attendant l'arrivée de nouveaux constructeurs en WRC, j'estime qu'il est du devoir de
Citroën de participer à l'attractivité du Championnat. C'est pour cette raison que nous
sommes heureux des accords conclus avec Petter Solberg, Kimi Räikkönen et Peter van
Merksteijn. Ce n'est pas l'objectif ultime de Citroën Racing que de louer des voitures de
course, mais nous sommes fiers de compter ces pilotes au sein de notre grande famille.


Les activités de Citroën Racing ne se limitent pas au WRC. L'année 2010 a été
marquée par les révélations de DS3 R3 et DS3 Racing. Quel bilan tirez-vous de ces
lancements ?

La DS3 R3 poursuit une longue lignée de voitures destinées aux pilotes privés. En quelques
mois, elle s'est imposée comme la nouvelle référence de sa catégorie. Commercialement,
cela se traduit par un nombre de commandes largement supérieur à ce que nous avions
espéré. Nous sommes ravis du succès de DS3 R3, à qui nous donnons un cadre
d'expression avec les Citroën Racing Trophy organisés à travers l'Europe. Le succès est
également au rendez-vous avec DS3 Racing. Les 2000 exemplaires prévus sont en passe
d'être tous vendus et nous réfléchissons aujourd'hui à augmenter la production annuelle.


Quelles sont les perspectives dans ces deux domaines ?

Concevoir des véhicules de série sportifs est une nouvelle activité pour Citroën Racing, mais
elle offre de nouvelles perspectives à la marque en explorant de nouveaux marchés. Forts
du succès de DS3 Racing, nous réfléchissons évidemment aux déclinaisons des autres
modèles de la gamme DS. En ce qui concerne la compétition-clients, nous sommes très
intéressés par une possible réglementation "FIA R4", qui permettrait de développer des
voitures de type R3 à quatre roues motrices. Ce serait un formidable outil de formation des
jeunes pilotes.


En ce qui concerne la détection et la formation des jeunes espoirs, l'opération Rallye
Jeunes FFSA est souvent citée en exemple. Citroën annonce aujourd'hui un
partenariat avec la Fédération Française du Sport Automobile pour faire revivre cette
opération. Pour quelles raisons ?

Cette association me semble totalement naturelle. Avec Sébastien Loeb et Sébastien Ogier
engagés en Championnat du Monde des Rallyes, Citroën fait rêver les jeunes Français, qui
vibrent au rythme de leurs exploits. Avec Rallye Jeunes, un concept développé par la FFSA,
nous allons leur permettre de toucher le rêve du doigt, en leur proposant de faire leurs
preuves au volant d'une DS3. Pour les plus doués, la filière est ensuite toute tracée
jusqu'au sommet. J'ajouterais que Rallye Jeunes est une formidable opération marketing,
car elle permettra à des milliers de jeunes de se rendre dans les concessions Citroën et de
découvrir l'univers de notre marque.


Pouvez-vous nous en dire plus sur les modalités ?

Les modalités sportives sont fixées par la FFSA, et dans ce cadre, les participants devront
être âgés entre 18 et 25 ans. Six étapes régionales en France détermineront les meilleurs
pilotes en herbe qui se verront qualifiés pour une finale nationale. Le lancement officiel de
l’opération devrait avoir lieu au Rallye de France en octobre 2011 et les deux vainqueurs se
verront offrir un programme de six manches en Championnat de France des rallyes.
Questions à… Xavier Mestelan-Pinon, Responsable technique Citroën
Racing

« Accumuler les kilomètres »
Que s'est-il passé depuis la révélation de Citroën DS3 WRC, présentée dans le cadre
du Mondial de l'Automobile de Paris en octobre dernier ?
Notre priorité a été d’accumuler les kilomètres d'essais, dans toutes les conditions
possibles. Grâce à la construction d'une seconde DS3 WRC destinée aux tests, nous avons
été en mesure d'organiser une séance toutes les deux semaines. Ces essais nous ont
permis de travailler sur la fiabilité et de comprendre la voiture, c'est-à-dire la façon dont elle
réagit aux modifications de réglages. Au fil du temps, la définition technique de la voiture
s'est figée. Ces dernières semaines, nous nous sommes concentrés sur des détails qui n'en
sont pas, comme le positionnement des éléments de sécurité et des boîtiers de contrôles de
la FIA, l'installation des équipages, leur formation à l'exploitation de la voiture en dehors
du parc d'assistance... Notre principale difficulté a été de travailler dans des conditions
météo chaudes. Nous avons réussi à trouver un peu de chaleur dans le sud de l'Europe.


Avez-vous des inquiétudes particulières concernant la fiabilité ?

Je considère que nous avons bien travaillé compte tenu du temps dont nous disposions
pour mener à bien ce projet. Les risques existent, évidemment. Il ne faut pas oublier que la
DS3 WRC est une voiture totalement nouvelle, contrairement à la C4 qui était une large
extrapolation de la Xsara.


Le changement le plus tardif concerne les pneumatiques. Quel a été l'impact sur le
développement de la voiture ?

Michelin étant un partenaire historique de Citroën, je dois tout d'abord exprimer notre joie
de retrouver ce manufacturier et une partie de son équipe technique. Cet enthousiasme ne
retire d'ailleurs rien à la satisfaction affichée à l'issue de trois années de collaboration avec
notre précédent partenaire. Le profil des pneus Michelin étant fondamentalement différent,
nous avons du revoir pas mal de choses au niveau de la géométrie des trains roulants :
raideur de suspension, carrossage, barres antiroulis... Les pneus Michelin sont performants
et offrent un comportement très précis, particulièrement sur l'asphalte.


Pensez-vous que ces nouvelles World Rally Cars seront plus spectaculaires que la
précédente génération ?

Le gabarit plus compact de la voiture réduit l'inertie. Avec l'absence de différentiel central,
il faut s'attendre à avoir des phases de freinage avec plus de mobilité, y compris sur
l'asphalte. Le moteur prend plus de tours et ‘chante’ un peu plus, l'absence de commande
semi-automatique de boîte de vitesses va forcer les pilotes à se battre un peu plus au
volant... Je dirais qu'effectivement, ces nouvelles voitures seront plus intéressantes à
regarder pour les spectateurs !


Questions à… Sébastien Loeb

« Cette saison représente un nouveau défi »


Quelles sont vos sensations au volant de la Citroën DS3 WRC ?

Les sensations sont très différentes de celles que nous connaissions avec la C4. La DS3 est
plus courte, elle est donc plus agile dans les virages serrés, mais également plus nerveuse
dans les portions rapides. Globalement, nous allons être obligés de nous battre un peu
plus au volant. Les raisons sont multiples : le comportement de la voiture induit par son
gabarit, l’absence de différentiel central qui permettait de répartir la motricité entre l’avant
et l’arrière, le retour à une commande de boîte de vitesses mécanique qui nous forcera à
lâcher très souvent le volant…


Etes-vous satisfait du travail effectué pendant l’intersaison ?

Je pense que l’équipe a fait du bon boulot. Nous ne sommes pas arrivés au même niveau
de développement sur toutes les surfaces. Nous avons passé beaucoup de temps sur la
terre, puisqu’il s’agit du type de terrain que nous rencontrons le plus souvent en
Championnat du Monde. Sur la neige, je pense que nous avons encore une marge de
progression importante, mais il est difficile de l’estimer car nous manquons d’éléments de
comparaison, tant la nouvelle réglementation a modifié le comportement de voitures.


Justement, que pensez-vous de cette nouvelle réglementation ? Est-elle satisfaisante
pour les pilotes ?

Oui, la voiture est agréable à piloter. Les performances du moteur permettent d’utiliser
toutes les qualités du châssis. Forcément, on aimerait toujours plus de puissance, mais je
pense que ces nouvelles WRC seront très spectaculaires. Au niveau du pilotage, il faudra
être ‘fin’ en optimisant les trajectoires pour conserver la meilleure vitesse de passage en
courbe.


Que représente cette saison pour vous ?

C’est un nouveau défi, avec beaucoup plus d’incertitudes que les saisons précédentes. Nos
adversaires ont développé leur matériel de leur côté et il faut maintenant attendre les
premiers rallyes pour établir une hiérarchie. Avant même cela, il faudra commencer par être
plus rapide que ceux qui disposeront du même matériel que moi. Battre Sébastien Ogier et
Petter Solberg n’aura rien d’évident ! Je pense que cette saison sera difficile, mais cela ne
fait que renforcer ma motivation.


Questions à… Sébastien Ogier
« Impatient de me confronter au chronomètre »


Quelles sont vos sensations au volant de la Citroën DS3 WRC ?

Comme Seb, je trouve que le gabarit plus ramassé de la DS3 présente des avantages et
des inconvénients en fonction du type de terrain. Le moteur ayant beaucoup moins de
couple que ce que nous connaissions, il impose de rester dans les tours en permanence, un
peu comme avec un moteur atmosphérique. Le retour à une commande de boîte
mécanique impose des temps de passage un peu plus longs et un peu plus d’effort pour le
pilote. Cela ne posera pas de problème en conditions ‘normales’, mais cela pourrait devenir
éprouvant lorsqu’il fait très chaud, ou à la fin de longues spéciales.


Etes-vous satisfait du travail effectué pendant l’intersaison ?

J’ai été impressionné par la capacité de travail de l’équipe, car nous avons enchaîné de
nombreuses séances d’essais depuis la fin de la saison dernière. J’ai l’impression que le
temps disponible a bien été employé. Je suis maintenant impatient d’être au départ du
Rallye de Suède pour la confrontation avec le chronomètre !


Pensez-vous que cette nouvelle réglementation soit positive pour le Championnat du
Monde des Rallyes ?

L’objectif était d’attirer de nouveaux constructeurs. Dès cette année, une troisième marque
viendra nous rejoindre. C’est positif pour tout le monde, à commencer par les spectateurs.
Je pense que ces nouvelles voitures seront très spectaculaires, avec plus de glisse et des
moteurs qui ‘chantent’ dans les tours. Cela ne fait aucun doute : le spectacle sera au moins
aussi présent que les saisons précédentes !


Qu’attendez-vous de cette première saison à temps complet au sein du Citroën Total
World Rally Team ?

L’équation comporte tellement d’inconnues qu’il m’est difficile d’avancer un objectif très
précis. Le résultat du Rallye de Suède ne sera pas forcément représentatif de la hiérarchie
du championnat. Il faudra plutôt attendre trois ou quatre rallyes pour cela. En ce qui nous
concerne, nous ne prendrons pas le départ de la première manche avec des ambitions trop
élevées. Nous n’avons disputé que deux rallyes hivernaux à ce jour et il nous sera difficile
de rivaliser avec les pilotes nordiques. Même si c’est un objectif à terme, je ne suis pas
obsédé par la conquête du titre mondial. En revanche, je veux marquer des points à chaque
rallye, être présent dans la bagarre de tête et augmenter mon expérience du WRC.


Questions à… Frédéric Bertrand, responsable compétition client Citroën
Racing
«Le Citroën Racing Trophy sera présent dans 10
pays européens»


Après deux années couronnées de succès, le Citroën Racing Trophy rempile-t-il pour
une nouvelle saison ?

Depuis ses débuts en 2009, le Citroën Racing Trophy n’a cessé de faire des adeptes avec
plus de 70 équipages inscrits l’année dernière. Le concept, qui permet aux pilotes
amateurs mais aussi professionnels de rouler avec une véritable voiture de course à un prix
abordable, tout en ayant la possibilité de remporter des primes en fonction de leur résultat,
est particulièrement apprécié. Cette saison, le Citroën Racing Trophy est reconduit et sera
présent dans 10 pays européens avec les C2R2 MAX mais aussi la nouvelle DS3 R3 qui a
déjà fait parler d’elle lors de ses diverses apparitions en 2010.


Effectivement, les performances de DS3 R3 ne sont pas passées inaperçues l’année
dernière. Comment se présente son intégration au Citroën Racing Trophy ?

En 2010, DS3 R3 a participé à plusieurs courses, chacune représentant un profil
spécifique. Cela, dans le but d’exposer la voiture mais aussi de définir son potentiel en
conditions réelles. Les résultats obtenus ont été très positifs puisque DS3 R3 s’est imposée
dans sa catégorie à cinq reprises et s’est offert un podium général dans les situations les
plus extrêmes à l’occasion du « Rallye du Valais ». Elle est donc prête à rejoindre les rangs
du Citroën Racing Trophy et de nombreuses commandes ont déjà été passées. D’ailleurs,
la participation de 11 DS3 R3 au Rallye de Monte Carlo témoigne de son succès.
Vous venez de mettre en ligne un site internet spécifique à la boutique Citroën


Racing : http://boutique.citroenracing.com/. Pourriez détailler ses fonctionnalités ?

En créant ce site, notre ambition était d’offrir un support suffisamment complet pour nos
clients mais aussi pour tous ceux qui auraient besoin d’informations diverses sur les
accessoires, vêtements ou pièces mécaniques. Hormis la possibilité de commander en
ligne, les utilisateurs pourront également accéder à l’actualité Compétition Client, aux
différentes documentations et notices de montage en seulement quelques clics.
Rendez-vous sur notre site dédié au WRC : www.citroen-wrc.com (http://www.citroen-wrc.com)
avec des contenus exclusifs, les résultats live, les interviews vidéo des membres de l'équipe

Versailles, le 24 janvier 2011

soleron
27/01/2011, 21:26
CITROEN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 27 janvier 2011

LA CITROËN DS4 ELUE PLUS BELLE VOITURE DE L’ANNEE!

La CITROËN DS4, deuxième modèle de la ligne DS, a été élue « Plus Belle Voiture de l’Année » par plus
de 60 000 internautes de 62 pays! Ce prix a été remis le 27 janvier à Frédéric BANZET, Directeur
Général de CITROËN, lors de la cérémonie officielle du 26ème Festival Automobile International.
Au-delà de cette reconnaissance du grand public, un jury composé de personnalités du monde du design,
du sport, de la culture et des médias, constitué pour l’occasion, a également décerné à la CITROËN DS4
le prix du « Plus Bel Intérieur ». Ce deuxième trophée récompense la qualité et le raffinement de la
CITROËN DS4, et plus globalement de la ligne DS.

Présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Paris en octobre 2010, la CITROËN DS4 est
une nouvelle preuve de Créative Technologie. Elle s’inscrit parfaitement dans la philosophie de la ligne DS
en proposant des partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement.
Dès le premier coup d’oeil, notamment grâce à la mise en scène des chevrons dans la calandre, à
l’apposition du logo DS sur le capot et à ses guides de lumière visibles de jour comme de nuit, la
CITROËN DS4 révèle son exclusivité. Son profil, tout aussi raffiné, arbore une ceinture chromée autour des
vitres latérales surteintées, des passages de roues musculeux, qui mettent en exergue de larges roues –
jusqu’à 19 pouces – et un pavillon, tendu, qui rejoint un becquet travaillé pour encore plus de dynamisme.
C’est sans aucun doute cette cohérence d’ensemble et de statut qui a été reconnue aujourd’hui, par les
internautes.

À l’instar du style extérieur, l’habitacle de la CITROËN DS4 dégage force, dynamisme et raffinement :
sièges avant enveloppants en confection « Bracelet » et en cuir pleine fleur, planche de bord sculptée avec
une qualité tactile exceptionnelle, habitacle dominé par un pare-brise panoramique, prolongé par un
pavillon sombre sont autant d’éléments qui reflètent la forte personnalité de la CITROËN DS4 et qui ont
été salués par le jury du Festival Automobile International.

Forte d’un comportement routier à l’image de son style, ce coupé surélevé à 4 portes promet un toucher
de route unique, elle invite à l’évasion, au mouvement.

La Marque CITROËN
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive : la CITROËN
DS3. Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux
problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules Full electric et la
généralisation de la technologie micro-hybride e-HDi. CITROËN, c’est 10 000 points de contact avec ses clients, 11
500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.

Geo
27/01/2011, 21:27
pas mal cette app