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devilcoq
24/02/2011, 09:20
au mois de septembre normalement :(

XtamyR
24/02/2011, 11:40
Oui ce serais mieux qu'elle evite de s'accoupler avec un arbre mdr

devilcoq
24/02/2011, 11:42
mdr oui fais attention aux arbres qui traversent la route ;)
sinon oui trop long l'attente, je compte les jours... mais quand je l'aurais, on se quittera plus lool

HD17
24/02/2011, 11:45
j'ai hate d'avoir ton avis !

tuladis
24/02/2011, 18:18
Le 4 au soir, je serai sur "ma" spéciale de rallye "perso" avec mon bébé bolide... :en voiture:

C'est pas une BBM , c'est une BBBB ou une 4xB ...
Ca va plus vite mais c'est moins so-chic que les vti 120 ; t'auras pas le temps de te regarder dans les vitrines sinon :prends ca:

Méfie-toi des RTT pour le vendredi :!: Tu ne l'auras peut-etre que le lundi matin :mrgreen:

richard73
07/03/2011, 14:58
samedi en allant au salon de genève j'ai découvert que mini allait sortir une cooper SD dont une cooper s diesel de 143ch avec la prise d'air sur le capot et la double sorti!! quand est ce que citroen vont sortir un diesel plus puissant??

solmus
08/03/2011, 11:54
Pas pour aujourd'hui je pense. Comme le HDI 1.6 ne se décline pas en une plus grosse version que le 110 et que le HDI 2.0l je pense pas qu'il rentre sous le capo de la DS3, une version diesel plus puissante est peu probable pour l'instant. Faudrais qu'ils mettent un HDI 1.6 boosté.

devilcoq
08/03/2011, 12:05
présenté au salon de genève l'aveo RS rentre dans le segment des concurrentes de la DS3

devilcoq
08/03/2011, 21:19
http://img228.imageshack.us/img228/7465/chevroletaveorssmall.jpg (http://img228.imageshack.us/i/chevroletaveorssmall.jpg/)

http://img62.imageshack.us/img62/4116/chevroletaveorsconceptr.jpg (http://img62.imageshack.us/i/chevroletaveorsconceptr.jpg/)

elle n'est pas encore en production, elle possède le gabarit dela DS3 et je trouve esthétiquement qu'elle est très agressive et réussi, mais je préfère toujours ma DS3 lool

moutmout55
08/03/2011, 22:01
vraiment sympa mais la je ne pense pas que ce soit la version définitive .

devilcoq
09/03/2011, 08:53
seul le temps nous le dira chevrolet prévoit de la commercialiser en europe, c'est une bonne marque avec des prix très captivant je trouve...
mais oui je pense que surtout l'arrière risque de changer

Geo
09/03/2011, 10:20
samedi en allant au salon de genève j'ai découvert que mini allait sortir une cooper SD dont une cooper s diesel de 143ch avec la prise d'air sur le capot et la double sorti!! quand est ce que citroen vont sortir un diesel plus puissant??

La voici ;)

DTSman
09/03/2011, 11:50
seul le temps nous le dira chevrolet prévoit de la commercialiser en europe, c'est une bonne marque avec des prix très captivant je trouve...
mais oui je pense que surtout l'arrière risque de changer

Une mini camaro?
D'ailleurs la Camaro V sera t elle commercialisée en Europe?

devilcoq
09/03/2011, 12:28
Une mini camaro?
D'ailleurs la Camaro V sera t elle commercialisée en Europe?

La nouvelle Camaro Coupé arrivera dans les concessions Chevrolet européennes dès le printemps 2012.
Sa vient du site de chevrolet

DTSman
09/03/2011, 12:57
Merci pour l'info.
Chevrolet va donc "enfin" attaquer le marché européen avec ses "muscle cars" :)

devilcoq
09/03/2011, 13:01
ouai et franchement ils vont écraser le marché quand on voit leur prix
une camaro SS développant plus de 400 bourrin pour 50.000 euros, la concurrence va se faire du soucis !!!

DTSman
09/03/2011, 13:03
C'est clair! Je ne comprends pas qu'il ne l'ai pas fait plus tôt.
Après faut voir ce que ça donne en tenue de route mais rien que le look je suis fan :)

devilcoq
09/03/2011, 13:04
excuse moi je vien même de dire une connerie 43.000$ sa fait environ 31.000 euros lool

DTSman
09/03/2011, 13:07
excuse moi je vien même de dire une connerie 43.000$ sa fait environ 31.000 euros lool

Oui,

D'ailleurs j'avais commencé à me renseigner sur les prix il y a plusieurs mois et quand j'ai vu la marge que se faisaient certains importeurs, je n'ai pas cherché plus loin. D'une voiture de 30k€ on passait à une voiture de 50k€!

devilcoq
09/03/2011, 13:10
oui dans 1 an elle sera en europe pour 31.000 euros après le seul truc qui peut poser problème c'est l'assurance lool
sinon à ce prix la tu as un jouet d'enfer, en plus la camaro est un monstre look et performances !!
mais chevrolet et leur prix c'est impressionnant quand même

richard73
10/03/2011, 08:10
Le poste de conduite est vraiment à ♥♥♥♥♥* sur les Camaro, on dirait les compteurs bulgares ou albanais (non je n'ai rien contr les Bulgares)

moi je ne suis pas d'accord c'est un style à part! je suis monté dedans le weekend dernier et j'ai adoré! Déjà tu est super bien calé dedans et c'est vraiment un style "américain" de muscle car!!

devilcoq
10/03/2011, 11:02
oui c'est un autre monde...

DTSman
10/03/2011, 11:58
Mais qu'en est il de la tenue de route sur ce type de véhicule?

devilcoq
10/03/2011, 12:32
c'est un coupé américain remixer au temps moderne, tout en gardant l'aspect des ancêtres.
sinon le confort est vite aux oubliettes, surtout quand tu es monté sur des jantes de 20 pouces, sa commence à causer lol.
sinon comme les muscle car américain se respecte sous le capot V6 et V8 uniquement, après tenue de route, c'est un véhicule assez lourd 1.9 tonnes je crois, le tout en propulsion, sinon sa doit accrocher le pavé, sa serait malheureux qu'avec 400 bourrins le chassis soit à la ramasse...
en revanche c'est américain et les plastiques sont assez dur, moin joli, mais bon en même temps pour 31.000 euros on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre !!

Geo
10/03/2011, 12:37
ce sont de bonnes voitures pour les lignes droites ou autoroutes, pas pour les routes sinueuses que nous avons en majorité en France...une bonne américaine pour moi, c'est soit une Corvette Stingray de 65 ou une Ford Fastback de 70...de vrais bijoux

richard73
10/03/2011, 15:30
Pour revenir dans le sujet, et plus spécialement les concurrentes de la DS 3 Racing (au hasard) il y a dans Echappement de mars l'essai de la Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari

Cette auto développe 180 chevaux, elle était visible à Paris en octobre 2010:

180 chevaux donc, une vitesse max de 221 km/heures, un mille abattu en 28 secondes 4 ( ma 206 le faisait en 28 secondes toutes rondes...) et un prix démentiel: 42 689 € :!:

Un beau joujou, à un prix totalement hors sujet et hors propos me semble t-il; c'est son plus gros défaut on dirait.. :roll:

la camaro peut très bien être une concurrente au niveau du prix, certe pas de la taille!!!

devilcoq
10/03/2011, 20:42
mdr ba juste niveau prix, parce que moteur on oubli lool
et c'est pas tout à fait le même segment ...
sinon t'as vu jeepee j'ai posté des photos de la chevrolet aveo RS

devilcoq
11/03/2011, 09:04
ro tu chipote, les moteurs ont été améliorés même si c'est des grosse cylindrés évidamment c'est dur de faire du 4L au 100
ils gardent leur cavalerie sous le capot mais les moteurs ont évolué aussi ...
après comme j'ai dit c'est un autre monde les muscles car américain et chacun ces gouts lool c'est sur sa change de la philosophie européenne ou on trouve des hdi 70 sous le capot pour l'économie !!

DTSman
11/03/2011, 09:13
De toute façon se faire plaisir (tout relatif) avec une conso de 18l/100 à plus de 1€50 le litre ...
Bof

La conso d'une Camaro SS doit avoisiner les 9/8 L au 100km. Compte tenu du moteur cela reste très raisonnable.

devilcoq
11/03/2011, 15:45
c'est que les muscles car ont des intérieurs basic mais c'est pas la philosophie allemande...
après chacun ces goûts, moi je sais qu'une camaro sa me déplairais pas lool, plein de bourrin à un prix raisonnable, après c'est avantages et inconvénients ...
d'accord avec toi jeepee vive la DS3R :-)

devilcoq
11/03/2011, 15:51
mdr encore, je vais écrire avec un becherel et un dictionnaire je crois :-)

DTSman
11/03/2011, 17:53
16MPG selon le constructeur ce qui nous donne à la grosse louche 16-17l/100 donc 23, 25L de conso réelle ... on est loin de te 8/9L DTSman ;)

Dans cet article, par exemple, ils parlent de 10.8L/100km observé: http://www.guideautoweb.com/articles/3787/

devilcoq
11/03/2011, 17:59
tout dépend comment tu roule, si tu as toujours le pied dedans logique de faire du 20L au 100...

DTSman
11/03/2011, 18:02
tout dépend comment tu roule, si tu as toujours le pied dedans logique de faire du 20L au 100...

Je suis d'accord.

shibbi972
12/03/2011, 04:51
moi je suis a 9,4 de moyenne apres 7000kms
principalement ville et embouteillages

shibbi972
12/03/2011, 06:22
ben on fait un truc il me prete sa camaro v6 et je lui dirai combien je fais reellement avec sur mon parcours habituel ^^

devilcoq
12/03/2011, 09:00
Pour faire du 10,8 avec une Camaro faut rouler à 90 constant et surtout ne pas doubler. Mais dans ce cas pourquoi avoir une voiture de plus de 400 CH ?
Et surtout dites moi comment est-ce possible une telle ♥♥♥♥ sur les V6 ou V8 de telle puissance ? Je pense que vus n'aviez jamais eu de telles voitures.
C'est marrant la THP est donnée pour 9,4 en ville au catalogue, et elle fait combien réellement ?

je pense que tu as trop l'image des années 70 avec les gros V8 qui consommaient plus de 20L au 100 sans forcément avoir de conduite sport...
si j'ai eu l'occasion de rouler avec une fois, bon j'ai pas fais attention à la conso mais, avec les nouvelles technoloqie dont ces moteurs sont équipés, les consos ont changées ... Je suis d'accord avec toi les journalistes disent un peu n'imp, avec la DS en fesant que de la ville je fais 10L tout pile, en passant mes vitesse à 3.000 voir parfois 4.000 trs ...
mais je pense qu'avec ces monstres en V6, le 12-13L est abordable, après si tu achètes ce genre de voiture c'est pas pour te soucier du plein ou de l'assurance ^_^
il ne faut pas vivre au dessus de ces moyens !!
je sais pas pk mais je te vois bien avoir une voiture allemande en deuxième voiture, vu comment tu défends ton point de vue tu es plus l'économie et la finition...

PS: désolé jeepee pour toute les fautes que tu trouveras :-(

devilcoq
12/03/2011, 09:09
je crois que j'ai presque fais un sans faute

tuladis
12/03/2011, 11:04
J'ai toujours préféré quelqu'un qui écrit des trucs intéressants avec des fautes à celui qui fait de jolies phrases creuses .
C'est là un des grands intérêts du net : c'est un lieu de partage de toutes ces informations qui n'auraient été exprimées qu'en très petit comité, ou même pas du tout .
Alors ma foi, je pense que le non-respect de la forme n'est pas essentiel .
C'est mon avis et je.......ne le partage pas avec JEEPEE
Si je suis pour l'expression libre, je n'en reprends pas moins mes petites filles lorsqu'elles dépassent les limites en m'écrivant sur msn :wink:

devilcoq
12/03/2011, 11:50
tuladis :wink:
non met c'est vrai que parfois j'abuse, je me relis pas toujours... et rien que ça, ba sa permet de corriger quelques petites fautes.
sinon pour revenir au sujet alors vous en pensez quoi de cette chevrolet aveo ou aveo RS du même segment que la DS3 ou DS3R.

devilcoq
12/03/2011, 19:49
Moi aussi j'ai tout lu, forcément puisque je suis cité, et je suis aussi de cet avis, et je le partage (je sais je sais ça ennerve tuladis et c'ETS fait exprès...)

je t'ai pris la main dans le sac :wink:

bon sinon mise à part mon mauvais français que je m'excuse encore, personne donne son avis sur l'aveo :-(

DTSman
15/03/2011, 17:57
sinon pour revenir au sujet alors vous en pensez quoi de cette chevrolet aveo ou aveo RS du même segment que la DS3 ou DS3R.

Visuellement parlant la version RS a son charme :cool:

Krys
18/03/2011, 16:58
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Mansory-BMW-7er-8.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/mansory-maserati-granturismo/mansory-maserati-granturismo-02.jpg

Un préparateur copieur de day running light de notre Ds3 :p

Ps: pour ceux qui veulent l'article http://dark-cars.over-blog.com/article- ... 36827.html (http://dark-cars.over-blog.com/article-2011-mansory-bmw-serie-7-f01-68836827.html)

fstadou
19/03/2011, 19:01
peut-être une futur concurrente ???: http://www.larevueautomobile.com/nouvel ... e-Car_1887 (http://www.larevueautomobile.com/nouvelle-super-5-renault_projet-Le-Car_1887)

LuDo16
19/03/2011, 19:54
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Mansory-BMW-7er-8.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/mansory-maserati-granturismo/mansory-maserati-granturismo-02.jpg

Un préparateur copieur de day running light de notre Ds3 :p

Ps: pour ceux qui veulent l'article http://dark-cars.over-blog.com/article- ... 36827.html (http://dark-cars.over-blog.com/article-2011-mansory-bmw-serie-7-f01-68836827.html)

ça rend pas mal quand même... :-)

Krys
19/03/2011, 19:59
Oui c'est vrai,mais bon à mon avis le prix de ces voitures donnent bien aussi :p

LuDo16
19/03/2011, 22:06
oui c'est clair ça fait un peu beaucoup... :-S

Krys
20/03/2011, 10:16
Haha bah oui un peu HS mais comme tu dis, c'était évidemment pour montrer que les leds de la DS
intéressent pas mal de monde et même dans le VRAIMENT haut de gamme :p Bonne journée!

Geo
24/03/2011, 23:54
Renault veut ressusciter la LeCar pour concurrencer Mini !

Le lancement de la R5 aux USA en 1975 n'a pas le succès escompté. Pour changer la donne, Renault rebaptise sa voiture Le Car et avec force stickers, monogrammes et publicités, la réussite commerciale viendra petit à petit. Ce modèle également vendu en Europe à l'époque pourrait revoir le jour. Selon certains médias US, Renault aimerait refaire le coup de la Le Car en Europe en produisant une auto capable de rivaliser avec les Citroën DS3, Mini et autre Fiat 500.

Le constat est sans appel, en termes d'image, les Citroën DS3, Mini, Audi A1, Alfa MiTo et autres Fiat 500 font mille fois plus pour leur marque que ce que peut le faire une modeste Clio, même en finition Gordini. Selon Inside Line, l'idée qui pointe actuellement dans les cerveaux des équipes de Stephen Norman est de relancer la Le Car, une Renault 5 premium des années 70.

En s'appuyant sur la créativité des équipes de Laurens Van Den Acker, Renault réfléchit donc à un modèle qu'elle pourrait intercaler entre Twingo et Clio dont le design moins consensuel, plus « nostalgique » et plus séduisant permettrait d'attirer l'œil d'une clientèle jeune avide de ce type de voiture très distinctive.

La plateforme serait celle de la future Clio 4 qu'on attend pour le salon de Francfort en fin d'année mais Renault ayant beaucoup de « plats au four » actuellement, cette néo-R5 Le Car n'est pas à attendre avant 2014.

LuDo16
24/03/2011, 23:58
on est pas prêt d'en voir la couleur alors...

Geo
25/03/2011, 00:06
c'est exactement ce que je me suis dit en lisant l'article, en 3 ans ils va s'en passer des choses

LuDo16
25/03/2011, 00:47
c'est clair...

djsam008
25/03/2011, 07:54
Ca reste du renault......
Fiabilité moteur MDR. Encore une voiture qui aura le moteur casser a 120 000km.

Alex59
25/03/2011, 09:18
Non peut être pas 120000 km, dans ma société nous avons des Renault Megane Dci qui ont déjà dépassées les 145000 sans soucis, la mienne en a actuellement 131000 en moins de 2 ans.
En revanche, la marque Renault c'est quand même pas formidable au niveau comm et projet, je m'explique, en 2004, Le quément avait dit qu'il ne voyait pas l'utilité de faire une aussi grande distinction entre les C4 coupé et Berline, aujourd'hui les meganes 3 et 5 portes sont totalement différentes, maintenant ils veulent refaire un peu le coup de la mini ou la fiat 500 alors qu'il y à quelques années après avoir présenter un concept inspiré de la 4cv, il était hors de question pour eux de la produire. N'importe quoi au final.
Je suis très content que Renault s'inspire de Citroën comme il le faisait dans les années 30 cela prouve que Renault n'est plus "créateur d"automobile", Citroën serait en passe de le redevenir ??....!!

Geo
25/03/2011, 09:20
Renault au contraire de PSA ne tend pas a monter en gamme mais a rester un généraliste, ils n'ont pas de politique visant ce but alors qu'à l'heure actuelle c'est ce que recherche la clientèle dans sa majorité

tuladis
25/03/2011, 19:31
Dans " Challenges " de cette semaine il y a un article sur " le bouillonnement de la marmite des citadines dans laquelle mijotent désormais tous les produits " ...

Et le journaliste à la langue fleurie, Philippe Gallard, cite 5 :en voiture:

Tsarine : l'Audi A1 2.2
Câline : Suzuki Swift 1.3
Mutine : Fiat 500 0.9
Féline Citröen DS3 Racing . P.G. signale tout de même qu'elle est également à l'aise sur circuit et que c'est le top
Heureusement car elle coûte deux fois plus cher que le fiatou avec ses deux cylindres :!:
Alcaline Honda jazz Hybrid

tuladis
27/03/2011, 01:58
JEEPEETWENTYFIVE si je poste souvent des :champagne: c'est parce que ça fait joli .... épicétou :wink:

moutmout55
27/03/2011, 22:13
perso j'y crois pas et je trouve ça plutot moche !

tuladis
28/03/2011, 10:03
Je n'aime pas l'expression " rivaliser " mais je trouve que cette :en voiture: n'est pas mal .
Je suis désolée Jeepee mais je ne partage ........ :moque:
Avec un moteur 1,6 l et 5 portes je l'échange immédiatement contre ma Vti 120, même si le look est un peu moins sympa et si j'achète toujours des voitures françaises, sauf les 4x4 lorsque je vivais en Afrique, bien sûr .
Même si, en général, je suis seule dans ma voiture, je ne m'habitue pas à n'avoir que 3 portes d'autant plus que lorsqu'on met l'arrière en break le système est très mal conçu et que ce n'est pas plan ...

Alex59
28/03/2011, 19:12
Moi je la trouve sympa cette Y, en tout cas des nouveautés Lancia du salon de Genève, c'est la seule légitime et réelle.

greg21000
06/04/2011, 08:11
Pour ma part :
1 myto
2 mini
3 A1
4 500
La 500 c'est vraiment pour un manque de places, bon j'ai Malgré tout vu qu'il y avait un record de 14 personne dans la 500 :lol2:

Non mais sérieusement, mon classement est purement esthétique.
Je prends pas la technologie, après il faut les essayer, mon classement serai différent.

tuladis
10/04/2011, 14:12
Et n'oublions pas les italiens, un de mes ex-compagnons, italien, ne roulait qu'en voiture allemande :!:
Bonne journée à Vou2 :paix:

Leflizien
12/04/2011, 22:48
FORZA ITALIAAAAAA ! :paix:[/size]

Leflizien
12/04/2011, 22:59
LOL Désolé je craquais un peut lol dût à mes origines italienne ;-) Mais bon pour en venir aux concurrentes de la ds3 , la mito est celle qui peut le plus rivaliser ( POUR MOI ) ;)

Mais bon la ds3 est la plus jolie ;)

Leflizien
12/04/2011, 23:05
certes mais pour moi la mini n'a rien a voir avec la ds3 :p

Leflizien
12/04/2011, 23:19
Mais je le sais ça mais quand tu regarde la mini et la ds3 ... les traits sont différents mise à part la différence de teinte entre la carosserie et le toit ...

Et franchement tu galère à essayé de rabaisser les gens jeepeeone . Je l'ai vu sur plusieurs post c'est désolant !

Leflizien
12/04/2011, 23:45
tu ne ma pas blessé du tout mais tu ma l'air un tout petit peut prétentieux quand je te lis ... près je suis tout à fait d'accord avec toi qu'il faut donner son avis :)
bonne nuit à toi aussi :)

Leflizien
13/04/2011, 00:16
Je suis loin d'être le gars qui croit tout savoir :) :) :) et t'en fais pas niveau humour etc ... je suis loin d'être le dernier :p mais bon j'ai juste dit que tu semblais prétentieux quand je te lisais , mais bon dans la vie tu peux être différent . On ne peut pas savoir comment sont les personnes sur un forum on se fait juste une idée :) tu retourne la situation et tu me fait comprendre que c'est moi le prétentieux avec mon jeune age :)
Mais bon tu as 56 ans tu as certainement beaucoup de chose a m'apprendre et comme tu le dis tu as plus d'expérience que moi dans la vie , ça serait dommage dans le cas contraire . Bon on était la pour parler des concurrentes de la ds3 .

bonne nuit

xTOTO62x
18/04/2011, 19:31
pour moi la beetle 2011 est une concurrente à la DS3 :

je la trouve plutot réussi, car + proche de la cox que la new beetle actuelle
il n'y a que les feux arrieres ou j'ai du mal a m'habituer

Si Citroen ne sort pas la DS2 dans deux ou trois ans je me rabatterais peut être sur cette beetle, avec un toit panoramique et en plus ouvrant c'est top :)

http://multivu.prnewswire.com/mnr/vw/40222/images/40222-hi-Beetle_04.jpg

http://multivu.prnewswire.com/mnr/vw/40222/images/40222-hi-Beetle_09_B40.jpg

http://blogs.vw.com/beetle/wp-content/gallery/2012-beetle/vw_red_beetle_rear.jpg

http://blogs.vw.com/beetle/wp-content/gallery/2012-beetle/vw_black_beetle_profile.jpg

A moins que d'ici là la DS3 phase deux arrive a me faire encore re-craquer :)

devilcoq
18/04/2011, 19:33
de profil on dirait une mini porsche lool

Greg62
18/04/2011, 19:38
Bof , j'aime pas trop ! ouai il y a une ressemblance avec les porche !!

xTOTO62x
18/04/2011, 19:43
logique puisque c'est mr ferdinand porsche qui a dessiné la premiere cox :)

Greg62
18/04/2011, 19:50
Ah ok , c'est pour ca ,quelle et beaucoup mieux que l'actuel !!

xTOTO62x
18/04/2011, 23:26
oui et puis sur le configurateur j'ai vu qu'on pouvait choisir la planche de bord de couleur,
cool pour le coté fun qui sur le coup manquait un peu sur ces photos de l'intérieur

xTOTO62x
18/04/2011, 23:47
et pour ceux ,qui comme moi, bloque un peu sur les feux arrieres, j'ai concu des caches feux :

http://img838.imageshack.us/img838/9716/feuxcache2012.jpg

:)

Anonyme
19/04/2011, 09:12
et pour ceux ,qui comme moi, bloque un peu sur les feux arrieres, j'ai concu des caches feux :

http://img838.imageshack.us/img838/9716/feuxcache2012.jpg

:)


xTOTO62x ATTENTION t'as oublié de cacher les plaques :yahoo:


:moque:

Geo
19/04/2011, 11:30
Arg...
Il faut s accrocher a la lecture de certains passage de ce topic... "les allemandes plus chères mais, au mieux, de qualité équivalente aux françaises" Si on parle de voitures, personne ne peut sérieusement penser ça, si?
Il n y a pas photo entre la qualité de service, de finition et de prestation d' un Audi, BMW ou Mercedes par rapport à Renault ou PSA... réveillez vous...

Excuses moi mais ça fait longtemps que tu n'es pas allé chez mercedes ou audi ?
car 2 exemples, un ami qui a acheté une S5 (pas négligeable tt de même), au moment d'aller la récupérer, voiture à peine préparé, des tâches encore sur la carrosserie & les vitres, réponse d'audi, aller au karcher à côté...voiture tombé en panne 2 fois en 6 mois, on a voulu lui prêté une vieille polo avec 100000 km, en plus audi ne voulait pas venir chercher sa caisse là ou elle était en panne alors que son s5 avait à peine 3 mois...bref service audi...plus que zéro.
Chez Mercedes, c'est à peine mieux mais dans la même veine...

Ce qui compte avant tout pour ma part, c'est le service qu'il y a derrière, pas seulement le produit que tu achètes & là, c'est a revoir

devilcoq
19/04/2011, 11:36
laisse tomber géo faut pas même pas répondre, sa me fait rire les mecs qui sont pire que "buté" sur une marque.
Faut arrêter de ce pignoler sur les allemandes, oui la qualité en générale est bonne mais c'est pas non plus une bugatti veyron qui je rappel à la base est français et si mes souvenirs sont bon la bugatti c'est pas la voiture la plus rapide de série, ha oui donc range tes allemandes ...
Surtout ces dernières années faut arrêter de critiquer ce que font les français c'est très bien et je trouve qu'il rattrape les allemands qui effectivement avaient pris de l'avance sur la qualité de finition et même sur les technologies, ex le quattro de chez audi c'est un régal, maintenant les allemands sont pas parfait y a juste à allez consulter un forum de VW ou audi pour voir que c'est juste une image ...

PS: faut arrêter de critiquer chaque fois que les français font quelques choses, il faut encouragez les progrès qui sont faits ...

greg21000
19/04/2011, 13:40
Je pensais que ce message étais pas partit, effacez le merci. :honte:
Desole pour les bug de mon tel.

greg21000
19/04/2011, 13:46
+1000 devil et géo.

Même avis et un amis aussi en Audi bon A3 pour lui.
Mais le service d'entretien et après vente devraient être a la hauteur de la réputation de la marque et la, c'est vrai qu'il y a du chemin...
Ils ont une réputation et se repose sur celle si, et se croient tout permis.

Alex59
19/04/2011, 21:52
+1000 devil et géo.

Même avis et un amis aussi en Audi bon A3 pour lui.
Mais le service d'entretien et après vente devraient être a la hauteur de la réputation de la marque et la, c'est vrai qu'il y a du chemin...
Ils ont une réputation et se repose sur celle si, et se croient tout permis.

J'ai aussi eu les mêmes sons de cloches sur les allemandes ou Mini, quand on voit en plus les tarifs pratiqués... oulala.
Même si je suis un peu remonter contre le Sav d'une concession de la métropole lilloise, il faut arrêter de taper sur les françaises.... pour moi l'amélioration est flagrante surtout chez PSA. Et je vais sûrement vexer des membres mais quand on voit la ♥♥♥♥♥♥ des dernières audi, mon dieu que c'est original oulala Q3=Q7=Q5 avec un coefficient réduction / augmentation entre chaque modele, pareil pour A4, A5, A8, A7...... ouais il y a de belle voiture, mais ce n'est pas pour moi la panacée! Je préfère rouler en DS3, les gens se retournent plutôt qu'en A3.
Je continuerai a rouler en PSA (7 ans de permis, 5 Citroën) et toujours très satisfait.
Au pire j'irai chez Ford (la Mondeo ou le Kuga) ou chez Mazda si j'en venais a être très déçu.

Geo
20/04/2011, 11:03
Il faut remettre les choses a leur place, les allemandes ont prit de l'avance certe, mais rappelez vous, c'est pas si vieux que ça, quand Audi cherchait a faire du premium, ça ne s'est pas fait en 1 jour, ça a prit 15 ans pour arriver ou ils en sont...le plus gros problème des allemandes, c'est qu'elles ne sont pas aussi fiables qu'on veut nous le faire croire & le SAV suivant les CC sont nuls (et encore je mesure mes mots)...Citroen avec la DS3 était juste un coup d'essai, son succès a déterminé la suite avec la DS4 & DS5 qui elles, sont un monde avec la DS3...Il faut savoir aussi que maintenant que la DS3 est un véritable succès, les designers ont les coudés franche pour faire mieux & la phase 2 va fortement améliorer la belle tant par les matériaux, finitions & qualité perçue...
Quand à l'A1, oui elle est bien fabriqué...mais il faut pas vouloir chercher trop loin non plus, c'est juste une polo à la sauce audi rien de plus...

devilcoq
20/04/2011, 12:49
ouai enfin après c'est toujours pareil la chance de tomber sur le bon CC peu importe la marque !!!

greg21000
20/04/2011, 15:03
Le SAV n'est pas propre à la marque mais à la concession. Chez moi il y a de gros nases chez Audi, j'ai le garage à 200m de mon travail et je suis allé acheter la mienne à 35km de chez moi.
Par contre je n'arrive pas à comprendre comment la marque (le groupe) n'arrivent pas faire pression pour que le service soit irréprochable.

Je pensais justement qu'ils passaient des consignes plus haut, mais a bien y réfléchir, tu as surement raison, une question de bonne volonté du service et des intervenants...

Papyvoire77
20/04/2011, 20:07
La discussion est assez amusante pour le vieux monsieur que je suis (né un peu avant la présentation de "la" DS).

Autrefois, on ne parlait pas trop des voitures allemandes en France pour la bonne raison qu'elles étaient adaptées au réseau routier allemand composé en grand partie d'autoroutes assez lisses alors que le réseau routier français était composé d'une multitude de routes bombées et bosselées.
C'est ce qui fait que les suspensions des voitures françaises étaient autrement plus élaborées que celle des modèles allemands et que jusqu'au début des années 80, rouler vite sur une petite route française avec une voiture de conception allemande relevait d'instincts suicidaires (d'où l'expression "Elle tient tellement bien la route qu'elle la tient toute entière").

Il y assez peu de temps que cette différence s'est estompée. Il faut savoir par exemple que les concepteurs des trains roulants des BMW séries 5 ont eu il y a quelques années comme objectif de faire aussi bien... que la 605 en termes de compromis confort/tenue de route/agilité.
C'est un peu dommage que les journalistes automobile, gavés de petits fours et menés sur des trajets soigneusement sélectionnés par les constructeurs ne prêtent plus qu'une attention distraite aux qualités routières des voitures qu'ils essayent.

Près des concessions de mon coin, il y a une petite route qui me sert de "juge de paix" pour évaluer les voitures que j'essaye. Et je suis franchement étonné par la disparité qui peut rester entre les comportements des engins mis sur le marché ces derniers temps. Certains m'ont vraiment fait peur (Opel GT par exemple).

Donc, pour revenir au sujet des qualités intrinsèques des véhicules, il ne faut pas oublier qu'une voiture, ce n'est pas seulement un moteur et un tableau de bord en plastikmoussé, mais aussi (et surtout!) une caisse et des trains roulants qui doivent fournir à la fois confort et sécurité.

devilcoq
20/04/2011, 20:11
La discussion est assez amusante pour le vieux monsieur que je suis (né un peu avant la présentation de "la" DS).

Autrefois, on ne parlait pas trop des voitures allemandes en France pour la bonne raison qu'elles étaient adaptées au réseau routier allemand composé en grand partie d'autoroutes assez lisses alors que le réseau routier français était composé d'une multitude de routes bombées et bosselées.
C'est ce qui fait que les suspensions des voitures françaises étaient autrement plus élaborées que celle des modèles allemands et que jusqu'au début des années 80, rouler vite sur une petite route française avec une voiture de conception allemande relevait d'instincts suicidaires (d'où l'expression "Elle tient tellement bien la route qu'elle la tient toute entière").

Il y assez peu de temps que cette différence s'est estompée. Il faut savoir par exemple que les concepteurs des trains roulants des BMW séries 5 ont eu il y a quelques années comme objectif de faire aussi bien... que la 605 en termes de compromis confort/tenue de route/agilité.
C'est un peu dommage que les journalistes automobile, gavés de petits fours et menés sur des trajets soigneusement sélectionnés par les constructeurs ne prêtent plus qu'une attention distraite aux qualités routières des voitures qu'ils essayent.

Près des concessions de mon coin, il y a une petite route qui me sert de "juge de paix" pour évaluer les voitures que j'essaye. Et je suis franchement étonné par la disparité qui peut rester entre les comportements des engins mis sur le marché ces derniers temps. Certains m'ont vraiment fait peur (Opel GT par exemple).

Donc, pour revenir au sujet des qualités intrinsèques des véhicules, il ne faut pas oublier qu'une voiture, ce n'est pas seulement un moteur et un tableau de bord en plastikmoussé, mais aussi (et surtout!) une caisse et des trains roulants qui doivent fournir à la fois confort et sécurité.

alors la amen :priere:
je te plussois totalement !!! :chapeau:

Geo
20/04/2011, 20:23
Je ne peux qu'être d'accord avec toi papyvoire, il est vrai qu'on ne parle pas ou peu des trains roulants des françaises qui sont la référence en ce qui concerne Peugeot, il n'y a qu'à voir la petite dernière, la 508 qui a peu voir pas de roulis ce qui est assez exceptionnel vu le gabarit du véhicule...Peugeot est aussi le dernier constructeur a faire ses propres amortisseurs même si ca tend a disparaitre sur les petits véhicules de la marque...

Papyvoire77
21/04/2011, 08:05
...je ne suis pas près de changer de crémerie :wink:
(peut-etre pour Lotus...)
Je ne pourrais qu'approuver, car j'ai (aussi) une Elise S1 dans le garage... :en voiture:
C'est encore un autre monde... très à l'opposé des tanks qui plaisent tant à certains.

Ah, et puis, mon pseudo est papyvoire (à cause de la couleur de la DS3).

devilcoq
21/04/2011, 13:00
on dit pas tu plutoit :ptdf:

devilcoq
21/04/2011, 14:04
euh oui oui je crois je plussois mdr

Papyvoire77
21/04/2011, 23:33
... (faudra revenir) ...

Oui, enfin, je ne suis pas dans le bon monde.
Dans les années 60, je rêvais de 7, de Type E ou de Sting Ray.
Tout cela est bien loin des panzers sur lesquels les jeunes d'aujourd'hui s'extasient.

s6raphin
24/05/2011, 08:40
D'un point de vue esthétique je dirai: 1-Mito 2-Fiat 500 3-A1 4-Mini
+1 :bien:

devilcoq
04/06/2011, 17:02
c'est à cause du travail je rentre le 3 aout :D après je reprendrais une activité plein temps sur le forum loool

devilcoq
05/06/2011, 04:46
mdr merci jeepee :)

devilcoq
05/06/2011, 07:46
me suis pas couché XD je dois scané le truc pour stef avant de repartir mais je sais pas si je vais avoir le temps rrr

soleron
05/06/2011, 09:33
allez ca prend 2 mn ;-)

blacktom71
05/06/2011, 12:08
Pour moi la seule qui tient la route face à la DS c'est la 500 en finition sport (je parle pas de l'Abarth!) et en découvrable!
La femme de mon père en a une en finition sport, c'est d'ailleurs moi qui ait choisis et elle a vraiment de la ♥♥♥♥♥♥ et super sympa à conduire.

nenesse18
05/06/2011, 17:41
Bonjour à tous, je suis le débat depuis quelques jours.
Avant l'achat de ma DS3 j'ai été essayer une Audi A1 et une Mini; j'ai donc pu comparer les 3. Je dirais que la finition intérieure de l'audi est de meilleure qualités(plastiques). Mais à quel prix??? car dans l'audi, pas de clim; phares au xénon facturés 907Euros. Un auto radio bas de gamme, pas de cruise control et limiteur de vitesse, pas de plafonnier noir d'origine, pas de jantes en alu d'origine en 16'' et bien plus encore... Dire que audi est au même prix que Citroën, il y a encore un pas à faire! Quant à Mini, le prix de base est déjà élevé pour pas grand chose à l'intérieur... Pour les options, on arrive à des sommes astronomiques. :vap: :vap:

blacktom71
05/06/2011, 18:12
Ouai la 500 est petite, surtout le coffre, autant dire qu'il n'y en a pas! Sinon avec cuir, double sortie d’échappement, petit becquet et jantes de 17" elle est belle!

Sinon perso Audi ne m’intéresses pas, je roule en 106 donc finition à ♥♥♥♥♥ et je m'en fou, pour moi le principal c'est de prendre du plaisir avec et qu'elle ait de la ♥♥♥♥♥♥ ce que les Audi n'ont pas, c'est vrai que certaines ont une certaine classe mais pour moi leur lignes sont dignes d'une 405. ok la comparaison est forte mais les Audi ont des lignes toutes droites, il n'y a pas de recherche stylistique et c'est leur gros défaut à mon gout.

blacktom71
05/06/2011, 21:45
Perso premium ou non, cher ou non, cette DS3 je l'aurais achetée, ce n'est pas ce qui m'attire dans une auto.

blacktom71
05/06/2011, 22:43
Une DS3 bientot en vente quoi :(

tuladis
05/06/2011, 22:52
J'ai eu aussi un coup de foudre pour la DS3 mais je la vendrais sans regret si je trouvais une jolie petite voiture avec 5 portes . Je n'en connais pas ...

tuladis
06/06/2011, 13:57
Je viens d'y jeter un oeil ..... Elle consomme pas beaucoup, si tu vois ce que je veux dire :wink:

tuladis
06/06/2011, 23:09
Je suis allée en voir une sur google et je constate qu'elle consomme 4,5 l/100 j'en déduis aisément donc la cylindrée .
Je veux une voiture petite, mais ni un escargot ni un pot de yaourt :moque:

blacktom71
07/06/2011, 06:21
Par contre c'est la seule auto qui a une sonorité flatteuse à l'intérieur avec un petit moteur (je parle du son du moteur), c'est hallucinant je trouve!

blacktom71
07/06/2011, 19:28
D'après moi l'Audi A est bien plus dangereuse pour la DS3 que la nouvelle Polo.

Alex59
07/06/2011, 21:50
Vous avez oubliez, principalement pour la clientèle féminine la nouvelle Ypsilon même si c'est une 5 portes !

blacktom71
07/06/2011, 21:58
Non je pense pas que la petite Lancia fera grand chose. Peut etre des ventes correctes mais guère plus.

Alex59
07/06/2011, 22:15
Je ne parle pas en terme de ventes du moins en France, peut-être en Italie. Mais c'est une concurrente.

blacktom71
07/06/2011, 22:30
Tout à fait!

Donc en gros on a:
-DS3
-Mini
-500
-Mito
-A1
-Polo
-Ypsilon
-Fabia

Du beau monde quoi :timide:

Alex59
07/06/2011, 22:33
Et pourquoi pas Skoda Fabia (toit personnalisable aussi en plus) si on y inclut la Polo.

blacktom71
07/06/2011, 22:35
Je l'ai ajoutée :bien:

Papyvoire77
09/06/2011, 19:14
En fait, je retrouve avec la DS3 un phénomène que je n'avais connu auparavant qu'avec mes vehicules de collection : Les gens viennent spontanément me voir pour discuter de la voiture.

C'est assez étonnant de voir le capital sympathie que cette petite voiture peut avoir.
Et ça concerne pas mal de gens : hommes/femmes, de l'ouvrier qui travaille à un chantier sur la route à des personnes habituées au luxe, toutes ont la même réflexion : "Elle est sympa votre voiture".

Et ce que j'apprécie le plus, c'est que ce qui se dégage, c'est de la pure sympathie avec jamais aucune once de jalousie.

Comme dirait la pub, ça, ça n'a pas de valeur... :respect:

blacktom71
09/06/2011, 19:32
Perso je pense que la DS3 a encore un immense potentiel de vente devant elle!!! A chaque fois que je dis à une personne que je connais que je vais avoir une DS3, c'est la même chose, " oh elle est super cette auto, j'en rêve!"
Je n'ai jamais vu ca, personne ne m'a encore dis qu'elle était moche ou pourrie et dieu sait que j'en parle dès que je peux de notre petite déesse!

blacktom71
10/06/2011, 13:05
je n'ai jamais vu une marque changer d'image aussi vite et aussi fortement!!!

Alex59
10/06/2011, 13:24
je n'ai jamais vu une marque changer d'image aussi vite et aussi fortement!!!

En effet, et ce n'est pas fini apparemment!

blacktom71
10/06/2011, 13:26
Ouaip, comme je l'ai déjà dis, si ils sortaient la Survolt, ca assoirais leur image en un coup!

djsam008
10/06/2011, 13:49
@jeepeeone pour la survolt il te suffit de mettre des panneaux solaire et elle se recharge en permanence surtout dans le sud....
Tant qu'a faire autant rouler écolo jusqu'au bout.

Lautla
11/06/2011, 12:15
En fait, je retrouve avec la DS3 un phénomène que je n'avais connu auparavant qu'avec mes vehicules de collection : Les gens viennent spontanément me voir pour discuter de la voiture.

C'est assez étonnant de voir le capital sympathie que cette petite voiture peut avoir.
Et ça concerne pas mal de gens : hommes/femmes, de l'ouvrier qui travaille à un chantier sur la route à des personnes habituées au luxe, toutes ont la même réflexion : "Elle est sympa votre voiture".

Et ce que j'apprécie le plus, c'est que ce qui se dégage, c'est de la pure sympathie avec jamais aucune once de jalousie.

Comme dirait la pub, ça, ça n'a pas de valeur... :respect:

Pour moi c'est nouveau avec une voiture, je ne l'avais jamais connu. Ici c'est comme quand tu sors ton chiot, sourire et discute assurée :) Bref je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est dingue ce truc.

J'ajouterais aussi que ça fonctionne pour tous les ages, de l'étudiante qui vend ses calendriers sur un parking de grande surface et qui au lieu de te faire son baratin te parle de ta voiture à ma maman (octogénaire) qui me téléphone chaque fois qu'elle a vu une DS.

blacktom71
13/06/2011, 11:46
Je pense pas, je me souviens qu'au début Citroên était totalement dépassé par le buzz que cette auto avait créé.

Mizu
13/06/2011, 12:02
:+1:

Leflizien
13/06/2011, 20:47
Ce qui me dépasse c'est qui ne s'attendaient pas a ce succès et que malgrès tout ils augmentent les prix et retire des pièces tel que les écrous antivol ... C'est dommage mais bon ça marche pour eux donc tant mieux... J'espère qu'ils ont continuer sur cette lignée ressortir des couleurs de Temps en temps sur la ds3 et aussi ressortir des voiture toute aussi intéressante =p

soleron
10/08/2011, 08:12
:+1: oui je pense qu'il ce sont fait surprendre par le succés , je me suis laissé dire qu'il avait prévu 40 000 véhicules et ils ont dépassés les 80 000 en 1 an ,d'ailleurs cela c'est vu avec les coffrets offerts avec, il ya eut rupture de stock d'ailleurs ,c'est un petit indice qui confirme le succés de cette voiture et j'ai oublié les délais aussi plus long que la normale ,c'est un signe et non pas le cygne qui est un gros coin coin :ptdf:

À l origine il avait prévu 17000 pour la première année

Sent from my Desire HD using Tapatalk

devilcoq
14/08/2011, 17:15
je ne veux plus parler d'Audi :ptdf: si ce n'est pour dire une vérité:

à part la R8, qui se reconnaît au premier coup d'oeil par sa forme globale de GT, elles ont toutes la même calandre, la fameuse calandre "single frame" qui aujourd'hui, commence à être datée..

En même temps, les haricots de BMW sont quelque part intemporels...
On est peut - être trop difficiles... :ptdf:

je suis obligé de le dire tu m'excuseras jeepee
mais je plussois :)
tu prends une audi de face et tu les as toutes vue ...
et je me rapelle que beaucoup de gens critiquaient peugeot pour ces bouches béantes mais ces dernières années audi font du copier -coller de face avant, on prend l'A1 on voit pas trop la différence avec l'A4...

enfin c'est audi donc la les gens critiquent pas, quelle mentalité ...

blacktom71
14/08/2011, 23:22
Je ne peux que plussoyer :mrgreen:

cdricdu67
14/08/2011, 23:30
Alors que la DS3 n'était pas encore commercialisée; la Alpha MTO et l'audi A1 était déjà minées par la DS3 xD
La A1 est abordable visuellement mais c'est une catastrophe commerciales: elle est faite pour les personnes qui mesurent moins de 1m70 :ptdf: et à l'arrière j'en parle pas xD ( http://www.caradisiac.com/Comparatif-Au ... 151548.htm (http://www.caradisiac.com/Comparatif-Audi-A1-vs-Citroen-DS-151548.htm) )
Quand à la Alpha MTO j'en parle pas :prends ca:

Mais après c'est une question de gouts :baillon:

cdricdu67
15/08/2011, 00:18
;) C'est vrai que j'exagère un peu pour la taille mais tu met des passagers a l'arrière: au niveau du plafond c'est chaud pour la tête
et l'accès au places arrières est plus difficiles que dans la DS3
mais après il y a les préférences :deja dehors:
LE truc a envier à la A1 c'est la modularité: plancher plat :respect:

menvick57
23/08/2011, 16:25
Une nouvelle concurente en vue avec la beetle de VW qui doit sortir à partir du 4 novembre, les tarifs sont équivalents à ceux de la DS3 et pour le prix d'un DS3R ils proposent un 2.0TSI de 200cv avec une boite DSG6... Elle a de faux airs de 928 qui ne vont pas laisser indifférents.

xTOTO62x
23/08/2011, 19:48
pour la beetle 2012 retour 15 pages en arrières ;)
viewtopic.php?p=158909#p158909 (http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?p=158909#p158909)

vu les prix en finitions moyen gamme et avec les options qui vont bien on va plus avoir une concurrente de la mini que de la ds3 mais bon ca n'empeche pas qu'elle me tente toujours autant pour noel 2012 cette beetle

cdricdu67
23/08/2011, 23:38
... Je ne vois pas de différence avec l'ancienne Beetle... Je sais juste que je la trouve encore plus moche que la Alpha Mito
(Mais c'est une question de gouts :wink: )

soleron
29/09/2011, 20:02
Essais auto
Citroën DS3 e-HDi vs Mini One D : Branchées et décalées !

http://static.vroom.be/images/reviews/9-10095-citroen-ds3.jpg

Lors de sa présentation, le phénomène Mini a fait véritablement fureur : une voiture aux dimensions compactes, mais affichant un look terriblement tendance ! Il n’aura pas fallu attendre très longtemps avant que ce segment des polyvalentes BCBG ne se remplisse pour de bon ! Citroën s’est ainsi engouffré sur ce juteux marché avec sa très réussie DS3, dont la version e-HDi promet des consommations records !
Présentation

La Mini, on ne la présente plus… Sa petite bouille légendaire a fait couler beaucoup d’encre ! Aujourd’hui, elle semble plus empâtée que jadis : ses dimensions ont nettement forci ! Il reste des petits détails comme on les adore : les vitres sans montant, les roues jetées aux quatre coins, le pavillon semblant flotter au-dessus des vitres…

La DS3, elle, procède différemment. Nostalgie ? Connaît pas, en dépit d’un nom qui rappellera de bons souvenirs à certains (DS). Les designers s’en sont donnés à cœur joie, si l’on s’arrête un instant sur les nombreux plis de tôle ! Le montant B fait beaucoup pour la personnalité de la voiture en ne remontant pas jusqu’au toit.

Egalité, les deux petites ont leurs adeptes !

Moteur/boîte de vitesses

Chez Citroën, on nous ressort le sempiternel 1.6 HDI, fort de 92 chevaux et 230 Nm. Associé ici à une boîte 5 et au système micro-hybride e-HDI, il fait des merveilles sous le capot de la DS3 ! Sobriété, souplesse et même silence, il fait preuve d’une grande polyvalence ! La technologie e-HDi lui coupe le sifflet sous les 20 km/h, et redémarre la chose sans vibrer ! Une perle ! Sur la route, outre sa grande disponibilité, il sait aussi se montrer gaillard, lorsque le pied droit se fait plus lourd. Pas grand-chose à lui reprocher, si ce n’est l’absence d’une sixième vitesse.

La Mini, si elle a également usé du 1.6 HDi, s’en remet aujourd’hui à un moteur maison. Cubant lui aussi 1.6 litres et fournissant 90 chevaux, il présente un couple légèrement moins fourni de 215 Nm. Sur la route, la sonorité diffère légèrement, mais question performances, c’est blanc bonnet et bonnet blanc ! Tout comme sa rivale, il présente un Start & Stop, mais de conception plus traditionnelle et moins feutré à l’usage. Il se rattrape avec sa boîte 6, aux débattements plus courts et plus sportifs !

Egalité sur ce point encore, les performances sont quasiment identiques et la douceur supplémentaire du Start & Stop dela DS3 est compensée par la meilleure boîte de la Mini.

http://static.vroom.be/images/reviews/9-10096-citroen-ds3.jpg

Comportement routier

Les fêtes foraines, vous aimez ? Orientez-vous vers la Mini ! Avec cette dernière, ça rue dans les brancards, surtout si vous l’équipez de jantes en 17 pouces ! Mais ce comportement sautillant constitue un handicap à la précision. Le train arrière peut vite avoir des envies d’indépendance, auquel cas l’électronique rattrapera ses figures ! Mais qu’est-ce qu’on s’amuse… Sauf quand ça devient bosselé, là, on ne rigole plus du tout.

La DS3 apparaît nettement plus rigoureuse, avec un train arrière qui ne déboite poliment que si on lui en fait la demande. Plus équilibrée et efficace, elle en devient plus facile à appréhender. Les routes déformées ne lui posent aucun problème et seule la stabilité à très haute vitesse (sur autoroute allemande) pourra être perturbée par les pneus éco.

Avantage DS3 pour sa plus grande rigueur.

Confort

La DS3 a beau soigner son look, elle prend tout de même la peine de choyer ses aspects pratiques : 5 places, une habitabilité convenable à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un coffre parfaitement décent. Sur la route, on apprécie son silence, mais son amortissement pourra sembler un peu ferme…

... Mais à côté de la Mini, la DS3, c’est un tapis volant ! Non, j’exagère, mais les pneus taille basse ne font rien pour aider au filtrage ! Bon sang, ça secoue ! Quant à l’habitabilité, disons que la Mini est clairement une 2+2. Le coffre ? Ridicule. D’autres questions ? Bon allez, il faut admettre que la position de conduite est excellente, l’une des meilleures du genre, avec une grande amplitude des réglages et le silence à bord, tout à fait convenable.

Avantage DS3, pour sa fonctionnalité nettement supérieure.

Ambiance de bord

Rappel de la couleur de toit sur le tableau de bord, cadrans au design original, ciel e toit noir, la petite DS3 fait tout ce qu’elle peut pour conférer une atmosphère exclusive à son habitacle. Et il convient d’admettre que c’est plutôt réussi…

Réussi, mais pas aussi décalé que la Mini, avec ses petits basculeurs, son tachymètre central, son compte-tours pointé devant les yeux et son pare-brise vertical ! On adore ou on déteste, mais au moins, la Mini ne laisse pas indifférent ! Et les nombreuses possibilités de personnalisation sont également un point fort.

Avantage Mini, impossible de battre la petite anglo-allemande sur ce point !

Prix et équipement

Prix de base de ces versions : 19.580 € pour la DS3 et 18.500 € pour la Mini, une différence que la DS3 compense avec son équipement supérieur : climatisation manuelle, ordinateur de bord, régulateur/limiteur de vitesse, volant en cuir… Autant d’équipements qui se retrouvent sur la liste d’options de la Mini. Au point qu’à équipement égal, cette dernière fasse payer une note nettement plus costaude que la Française ! Et ne parlons pas des options et du prix de ces dernières, presque prohibitifs sur la Mini !

Quant à la consommation, au terme d’un parcours commun, la DS3 s’en sort mieux avec 5,5 l/100 km de moyenne contre 5,9 l/100 km pour la Mini. Un pied droit léger peut facilement descendre ces valeurs à 4,7 l/100 km pour la Citroën et 5,2 l/100 km pour la Mini.

Avantage DS3, légèrement plus chère, mais nettement mieux équipée et plus sobre.

Conclusion

Une analyse froide des résultats fait très vite tomber le verdict : la DS3 remporte ce match haut la main ! Plus habitable, plus confortable, plus efficace et moins chère, elle domine sa rivale sur quasiment tous les tableaux ! Ce qui prouve que Citroën a bien travaillé son produit ! Quant à la Mini, il s’agit sans aucun doute d’un achat plus passion que raison. Elle fait valoir une ambiance et un look uniques qui à eux seuls, peuvent faire pencher la balance de son côté. Imparfaite, la petite Mini semble avoir une âme et ce sont justement ces imperfections qui lui forgent son caractère !


Source : www.vroom.be (http://www.vroom.be)

djsam008
29/09/2011, 21:52
La mini je trouve qu'elle a pris un coup de vieux.

blacktom71
29/09/2011, 22:15
Je confirme et là elle prend un sale coup :mrgreen:

djsam008
29/09/2011, 22:18
on dirai la reine mére d'angletaire, toute ridé...

joayor
29/09/2011, 23:04
Ca fait plaisir de lire des trucs sympa sur la e HDI!!! Qui a dit que je roulais en tracteur??? :moque:

minupinu17
30/09/2011, 11:22
ça éxiste une mini avec des feux diurne ?

menvick57
30/09/2011, 11:54
J'ai fait un petit tour avec une peugeot RCZ THP 200 hier aprés midi, ça me fait un peu réfléchir quand même...

Alex59
30/09/2011, 11:58
C'est clair mais la RCZ n'est pas du tout compétitive niveau prix équipement.

Oui les Mini restylées ont les feux diurnes, réglementation européenne oblige.

djsam008
01/10/2011, 08:03
Oui mais c'est des les les feux diurne ou juste des ptite lumière comme chez Audi si vous ne prenez pas l'option xénon vous avez juste des ptite lumière au lieu des led.


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Alex59
01/10/2011, 08:05
Pour les mini, Sam, c'est ça?

djsam008
01/10/2011, 08:17
Oui la mini a des les ou simple feux diurne?


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menvick57
01/10/2011, 11:25
C'est clair mais la RCZ n'est pas du tout compétitive niveau prix équipement.


Il faut comparer ce quiest comparable, quand je pose la RCZ THP 200, c'est face à une DS3 racing bien évidement, et là avec l'intérieur cuir et les xénons directionnel à tarif équivalent ( car possibilité de remise contrairement à la DS3 R ) ça me fait une alternative plus qu'interessante !

menvick57
01/10/2011, 11:53
Si à ça tu ajoute le fait que sur le THP 200 de la RCZ ( version valvetronic avec levée variable des soupapes ) il n'y a pas les soucis de perte de puissance et tout ce qui s'en suit. Je préfère toujours la DS3 question look, mais pour avoir 200 cv, un moteur fiable et des xénons directionnels, à tarif équivalent, la ds3 il faut l'attendre 6 mois mini, faire monter des options tunning sans aucune garantie. Alors certe on ne vise pas le même marché ( quoi que avec la R... ) mais ne me dites pas que ce n'est pas une alternative interessante question tarif / équipement. On en trouve même en vente collaborateur à des tarifs super attractifs, contrairement aux DS3 R

devilcoq
01/10/2011, 12:26
C'est clair mais la RCZ n'est pas du tout compétitive niveau prix équipement.


Il faut comparer ce quiest comparable, quand je pose la RCZ THP 200, c'est face à une DS3 racing bien évidement, et là avec l'intérieur cuir et les xénons directionnel à tarif équivalent ( car possibilité de remise contrairement à la DS3 R ) ça me fait une alternative plus qu'interessante !

perso sur ma DS3R j'ai eu 1500 euros de remise ....
suffit d'avoir un bon CC, enfin je dis sa, je dis rien moi ...

diphile
05/10/2011, 09:10
Intéressant reportage sur la nouvelle -MINI COUPE-
Premier reportage de l'émission Direct Auto de samedi dernier

[dmotion:2hn87wq1]xlh4s7[/dmotion:2hn87wq1]

PtitPimousse
17/10/2011, 18:57
Je suis totalement ok avec certains: :chapeau:


le RCZ est, en plus d'être magnifique, une sérieuse alternative à la R, pour un budget à peu près équivalent.

Après, il y a moins de coffre, mais de toute façon, ces autos sont faites pour les égoïstes alors..

La Mini coupé est aussi une alternative en JCW à ces deux bombes... :applause:

Elle est d'ailleurs en essai comparatif dans le magazine de l'automobile (que je vous recommande) avec le RCZ...

A lire... :bien: :bien:

Moins de coffre dans le RCZ que dans la DS3 ?
Euh, pour m'intéresser de très près au RCZ, je peux assurer qu'il y a beaucoup plus de place dans le coffre que dans ma DS3 !!!
En rabattant les sièges arrières, un vélo doit même pouvoir y rentrer dans le sens de la longueur alors que dans la DS3...

Volume du coffre DS3 : 285 / 1000 L (banquette normale / rabattue)
Volume du coffre RCZ : 321 / 639 L

(source : larevueautomobile.com)

C'est sûr que si on charge jusqu'au toit et qu'on rabat la banquette, la DS3 est plus grande grâce à la forme plus "carrée" de sa carosserie.

Par contre, en longueur de chargement, il n'y a pas photo entre les deux.
Et puis, le RCZ est tout de même plus exclusif que la DS3 qu'on croise maintenant à presque tous les coins de rue !

Enfin, dans le RCZ on roule en coupé, dans une position plus basse et donc plus sportive que dans la DS3.
Pour ceux qui n'ont jamais eu la chance de rouler en véritable coupé, je peux certifier que ce n'est pas du tout le même état d'esprit.
Ni les mêmes repères d'ailleurs !!!

En ce qui me concerne, quand j'aurai les finances pour acheter le RCZ, je vendrai ma Série Noire pour retrouver les sensations d'un coupé.

blacktom71
17/10/2011, 23:05
Comme on est ici pour parler des concurrentes de notre tite déesse, je vais parler de la Twingo.

Il y a un essai de la phase II dans l'automobile magazine et Renault semble avoir passé la seconde. Ils proposent un rose fushia et un bleu clair, de nouvelles jantes noir et acier, de nouveaux coloris de rétros, un intérieur avec des parties peintes et assorties à la carrosserie et de nouveau styckers de toit.

soleron
05/11/2011, 16:20
Pour rester chez Peugeot, le cousin, la 208 va faire mal

Plus légère que les 206 207, elle serra équipée en haut de gamme ( :wink: à mon Pat ounet )

du 1,6 litres de la DS 3 Racing revu et corrigé à 210 chevaux...)

210 chevaux et une tonne, ça va parler, ça....

De quoi donner envie de revenir chez le Lion....??

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... r_03112011 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-moins-cest-plus-1195368.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_03112011)

j'ai quand meme un doute sur le fait que la 208 récupère le bloc de la DS3 Racing, bon 202, 207 ou 210, je vois pas trop la différence si c'est pour dire quelle sera plus puissance de 8 poneys, en sachant que les racing font deja largement ces 210 cv !!! :)

j'imagine pas trop plomber les DS3 Racing avec la 208 en y mettant le meme moteur, reste a voir les prix !!

Mais une chose que je sais pas Citroen c'est PSA, Peugeot c'est PSA, Citroen Racing c'est Citroen donc PSA, alors est ce que vraiment le moteur de la DS3 R se retrouvera sur la 208 et pourquoi pas le 1.6 200 THP ?

Anonyme
22/11/2011, 15:12
Salut,

Nos biens aimés concurrents les mini's se font copier par les chinois

http://i42.tinypic.com/10p2g4i.jpg


http://i42.tinypic.com/218v9e.jpg


:ptdf: :ptdf: :ptdf: :ptdf: :ptdf:

Alex59
22/11/2011, 18:54
A fond, ils sont pas encore tous très bon en copie!

Sinan081
22/11/2011, 22:44
+1

devilcoq
21/12/2011, 19:47
j'ai pas que des bonnes nouvelles

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/a ... 87569.html (http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/audi-a1-quattro-une-petite-bombe-de-256-chevaux-6887569.html)

audi RS1 256 cheveaux sous le capot limité à 333 exemplaire

VINCE
22/12/2011, 17:42
Mais rappelez vous, pour les plus anciens, les japonais ont aussi commencé comme ça, et aujourd'hui, ils ne copient plus du tout:
ils ont en quelque sorte un style...

Je reviens aussi à la 208 qui pourrait s'appeler GTI (voir dernier auto-journal) et on parle bien de puissance supérieure à 200 chevaux, ce que je trouve normal pour une sportive..
elle sera plus légère d'après eux que la 207, donc que la DS 3....

oui, Stef, c'est une politique forcément de groupe, et finalement, on va pouvoir de cette façon retenir la clientèle fidéle au lion, qui ne veut pas aller vers Citroên pour des raisons que je ne comprends pas (voir par exemple les C1 et les 107 qui ont chacune leur clientèle alors qu'elles sont parfaitement et rigoureusement semblables ou presque :ptdf: )

La 207 est une enclume, la DS3 est déjà bien plus lègére, la 208 se situra dans les poids de DS3 :moque:

LuDo16
22/12/2011, 20:16
j'ai pas que des bonnes nouvelles

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/a ... 87569.html (http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/audi-a1-quattro-une-petite-bombe-de-256-chevaux-6887569.html)

audi RS1 256 cheveaux sous le capot limité à 333 exemplaire

des photos ici aussi...

http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Audi ... -74965.htm (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A1-quattro-256-ch-et-une-production-limitee-74965.htm)

il y a pas à dire elle a de la ♥♥♥♥♥♥...

DS37200
22/12/2011, 20:21
Je n'aime pas du tout les jantes mais la face avant et l'intérieur ça claque !!!

LuDo16
22/12/2011, 21:41
ce sont des jantes typées "rallye terre"...

devilcoq
23/12/2011, 08:33
j'ai pas que des bonnes nouvelles

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/a ... 87569.html (http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/audi-a1-quattro-une-petite-bombe-de-256-chevaux-6887569.html)

audi RS1 256 cheveaux sous le capot limité à 333 exemplaire

des photos ici aussi...

http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Audi ... -74965.htm (http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A1-quattro-256-ch-et-une-production-limitee-74965.htm)

il y a pas à dire elle a de la ♥♥♥♥♥♥...

ba ouai elle à de l'allures, et elle envoi du steak, 250 bourrins sur 4 roues motrices autant dire que sa doit être un train sur des rails ...

soleron
23/12/2011, 08:48
Oui sûrement mais ça va coûter un bras et une jambe mdr

Allez moi je dis 35 à 40 ke

Envoyé depuis mon Desire HD avec Tapatalk

VINCE
23/12/2011, 11:43
Mon pote qui travaille chez Aooodi m'a dis: 55 K€ pour A1 Quattro :ptdf:

devilcoq
23/12/2011, 12:17
Mon pote qui travaille chez Aooodi m'a dis: 55 K€ pour A1 Quattro :ptdf:

55.000 j'y crois pas de trop c'est plus cher qu'une S3 ...
en revanche un bon 40.000 je pense que ouiii voir peut-être 45.000 avec les options lool

Vone
23/12/2011, 12:37
Oui enfin pour moi c'est pas vraiment une concurrente...

C'est facile de sortir une voiture à 40 / 45 K€ soit 50% de plus que ces concurrentes les plus cher et de dire, regardez elle est plus puissante, plus performante c'est la meilleur.

Oui, heureusement et c'est normal !!

Ceci dit, je leur tire mon chapeau de sortir une auto si performante. Seul, les jantes, j'aime pas du tout !!

VINCE
23/12/2011, 15:46
Je confirme 55K€ ... faut pas oublier c'est Audi (donc vaseline qui va avec les prix) et série limitée à 300 ex ...

Alex59
23/12/2011, 17:17
Oui sûrement mais ça va coûter un bras et une jambe mdr

Allez moi je dis 35 à 40 ke

Envoyé depuis mon Desire HD avec Tapatalk


Configurez en une avec toute les options et le plus gros moteur, 40000 Neuros me paraît être bien dérisoire, Vince tu dois pas être loin de la vérité.

devilcoq
24/12/2011, 09:41
je connaissais pas cette expression "elle envoie du steak", :ptdf: :ptdf: j'en apprends tous les jours ici,

merci à toi devil..
:


mdr, c'est une expression de jeune :moque:
on est jamais trop vieux pour apprendre quelque chose, moi faut que j'apprenne à écrire français, toi même tu sais lool
bonne fêtes de fin d'années :champagne:

vaudou74
26/12/2011, 20:30
allez une petite audi A1 quattro 260cv et 50.000€? la DS3 R est enterré sur tout? :photo: :pendu: :mrgreen:

minupinu17
27/12/2011, 00:27
Ba c'est aussi une R + une 156 THP au niveau perf et équipement

donc c'est raccord ^^

minupinu17
27/12/2011, 09:46
oui mais ce ne sont pas des voitures "de tous les jours"

devilcoq
30/12/2011, 12:46
j'avais compris que c'était une expression de jeunes, les jeunes sont très inventifs et je le suis toujours malgré mes 57 automnes ( pourquoi toujours parler de printemps, hein?) :ptdf: :ptdf:

je viens de voir Amadeus, ce qui me rend impertinent: j'adore ce musicien..

Alors, comme ça, on envoie du bois, on envoie du steak et on pousse velu??

Ca ne me déplait pas du tout ce langage, et je constate que tu ne fais + de fautes

Tu fais des progrès, et ça te servira plus tard, crois moi.. :bien: :applause:

mdr je plussois pour mon orthographe surtout depuis qu'à l'armée je fais des compte rendu et il faut pas faire de fautes d'orthographe sous peine de recommencer ...
sinon je pense que le tarif de cet audi va en refroidir !!

soleron
06/01/2012, 19:35
Ventes 2011 : les modèles préférés des Français

Extrait

Citroën connaît également un beau succès avec sa gamme premium DS. En effet, la DS3 est la quatorzième voiture la plus vendue en France et se place ainsi largement devant la Mini (23ème) et la Fiat 500 (27ème). La DS4 aussi fait un démarrage en trombe en se plaçant 47ème, juste derrière les Audi A3 et BMW Série 1 (44ème et 46ème) alors qu'elle n'est sortie qu'à la fin du printemps 2011

Source : http://www.autonews.fr/Dossiers/Industr ... _news=true (http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/meilleures-ventes-top-10-2011-Clio-207-DS-303029/?sitemap_news=true)

djsam008
07/01/2012, 00:45
Merci pour l'info.


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devilcoq
07/01/2012, 10:31
ouaip c'est pas faux, je plusssois tes dires encore une fois ...

c4eric
16/01/2012, 20:36
Test gymkhana avec :
DS3 Racing
Fiat 500 Abarth Esseesse
Mini Cooper S Coupé
Renault Clio RS Gordini
VW Polo GTi

[youtubehd:3ebysw5n]3-oOJg3b4Fk[/youtubehd:3ebysw5n]

Sebike
16/01/2012, 20:45
Cool la vidéo

Vone
16/01/2012, 22:00
Punaise, la Polo est complétement largué, ils ont pris une 3 cylindre TDI ou quoi ? et surprenant le resultat ! la clio derrière sur mouillé !

vaudou74
18/01/2012, 20:21
elles se tiennent toutes......mais la polo.......elle prends cher....

c4eric
18/01/2012, 20:29
Punaise, la Polo est complétement largué, ils ont pris une 3 cylindre TDI ou quoi ? et surprenant le resultat ! la clio derrière sur mouillé !

Mini Cooper S Coupé : 0:35,04
DS3 Racing : 0:36,19
Renault Clio RS Gordini : 0:36,84
Fiat 500 Abarth Esseesse : 0:36,93
VW Polo GTi : 0:44,32

C'est vrai, au vu des chronos, j'ai été aussi, assez surpris du résultat final. Je m'attendais à voir la clio devant la racing surtout sur le mouillé et je ne voyais pas la polo aussi loin.
Enfin, en dehors de la polo avec un chrono complètement décalé, les autres restent très concentrées.

Nabaroch
18/01/2012, 21:15
C'est n'importe quoi ce test, il n'a aucune valeur...

Pour être un tout petit peu réaliste, il faudrait faire au moins 10 fois le parcours avec chaque voiture et faire une moyenne des temps. Ou prendre le meilleur des résultats, mais pas sur un seul parcours
Il est clair que la polo semble plu lente, mais pour les quatre autres qui se tiennent en 1.9s, sur un seul parcours, il est très difficile de tirer la moindre conclusion.
C'est vraiment se foutre de la ♥♥♥♥♥♥ du monde... :langue: :argh:

Nabaroch
20/01/2012, 23:12
Je ne m'énerve pas, c'est très intéressant à regarder, j'apprécie le spectacle, mais je maintiens que les temps et le classement n'ont aucune valeur.

De toutes façons, la meilleure c'est la DS3, et je pense que la dessus on est tous d'accord...

mdr

devilcoq
03/02/2012, 19:15
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... r-concept/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/474202-salon-chicago-2012-premier-teaser-kia-track-ster-concept/)

la futur kia possède des air de DS3 sur le dessin affaire à suivre ...

devilcoq
08/02/2012, 15:40
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... r-concept/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/474972-salon-chicago-2012-kia-track-ster-concept/)

la DS3 de chez kia ...

Vone
08/02/2012, 15:52
Lol plutot une mini déguisé en KIA !

devilcoq
03/06/2012, 20:02
des news en voilà l'audi A1 quattro 256 bourrin, sa envoi du lourd quand même ....

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... ro-facile/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/494182-video-259-km-audi-a1-quattro-facile/)

la preuve en vidéo !!

Vone
03/06/2012, 20:36
Ca envoie, mouai, mais très déçu tout de même .... Le 80/180 est abattu en 13.8 sec...

C'est un beau score dans l'absolu, mais vu le gabari / puissance, c'est pas mirobolant, la R est à 15 sec c'est pas si loin derrière avec 50 cv de moins.

Pour exemple, une Focus RS / Meganne RS fait la même chose ... voir mieux ... pour beaucoup moins cher ...

Je m’attendais à du 10 sec sur ce genre de chrono ... Et vu le mirobolant et très probable tarif, c'est dommage ... très dommage ...

devilcoq
06/06/2012, 14:24
ouai mais bon pourquoi citroen exploite pas aussi uune version 4 roues motrices, ils s

devilcoq
06/06/2012, 14:24
ouai mais bon pourquoi citroen exploite pas aussi une version 4 roues motrices, ils savent le faire ...

Vone
06/06/2012, 17:29
Parce qu'il n'y à aucune base série en 4x4 chez Citroen ... Les seules disponibles sont le C4 aicross et le C-crosser, et va pondre une DS3 sur un chassis de C-Crosser mdr !!!

devilcoq
06/06/2012, 19:24
" à coeur vaillant, rien d'impossible..."

naan mais c'est vrai, tout le monde se met à la transmission intégrale, même une pauvre swift l'a maintenant ...

Nabaroch
06/06/2012, 20:17
Oui, mais Susuki construit des petits 4x4 depuis plus de trente ans...

cuddles
12/06/2012, 12:57
Je suis allé voire ce matin la GT86 et pour le meme tarif qu une R c est pas trop mal..... ;)

soleron
13/06/2012, 19:36
208 et DS3 : jeu de séduction

Contrairement à la 207, la 208 soigne sa version à trois portes en termes de design. Dans cette finition Féline, suréquipée, elle devient même charmeuse. Au point de faire de l'ombre à la star DS3 ?

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161477.jpg

Avec 70 000 exemplaires écoulés en France depuis son lancement au printemps 2010, la DS3 fait des envieux et prouve le bien-fondé de la politique de Citroën sur le segment des polyvalentes : la C3 à cinq portes pour le plus grand nombre et une déclinaison chic à trois portes, la DS3, adulée par les branchés.

Avec sa nouvelle 208, Peugeot ne peut pas aller aussi loin dans la distinction des modèles à trois et à cinq portes. Néanmoins, la marque a mis plus de cœur à l'ouvrage pour la 208 trois portes qu'il ne l'avait fait avec la 207. La nouvelle venue reçoit des flancs de carrosserie spécifiques et une vitre de custode dont l'effet de style rappelle l'inoubliable 205.

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161488.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161527.jpg

208 plus moderne
C'est dans cette finition Féline que la 208 est la plus expressive (jantes de 17 pouces, calandre « chrome satiné » et vitres arrière surteintées) et vient jouer les séductrices à l'image de la DS3. Mais cette dernière garde tout son charme originel avec son toit plat, sa ligne de caisse « aile de requin » et sa proue très structurée, presque surchargée.

L'habitacle creuse les différences. Plus spacieuse et lumineuse (merci, le toit vitré panoramique livré de série sur la Féline alors que la DS3 ne propose même pas un toit ouvrant classique...), la 208 fait montre de modernité avec son grand écran tactile en partie centrale.

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161515.jpg

C'est surtout son poste de conduite qui la distingue avec petit volant et compteurs en position haute, une architecture qui ne permet toutefois pas toujours de lire correctement les informations.

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161512.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161516.jpg?0.8584907323644741

Il n'y a pas ce genre de problème dans la DS3. L'aménagement est plus conventionnel et la présentation plus sportive.

On est assis plus bas avec le compteur en face du regard et un volant agréable au toucher. Seul bémol sur notre modèle d'essai, le panneau laqué noir de la planche de bord dispense trop de reflets. Mais ce dernier peut se choisir d'une autre teinte et la personnalisation est d'ailleurs un point fort de la DS3.

Moyennant finances, on peut harmoniser la couleur des jantes avec la carrosserie, choisir un adhésif de toit ou opter pour une sellerie bi-ton. Cette décoration à la carte plaît beaucoup et Peugeot reste encore timoré sur ce point

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161549.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161550.jpg?0.5425534093802317

Bâties sur la même plateforme technique et animé par la même mécanique, la 208 et la DS3 e-HDi (115 ch dans la Peugeot et 112 ch dans la Citroën) se marquent à la culotte en performances et consommations, et reçoivent le meilleur système Stop&Start du marché.

DS3 plus sportive
Mais sur la manière de délivrer les sensations, on retrouve le clivage entre une Citroën plus sportive et une Peugeot plus consensuelle.

Si la 208 est réellement efficace et procure un beau sentiment d'agilité avec le petit volant, la Citroën possède plus de tempérament. Les appuis sont plus francs en virage et le châssis plus réactif aux changements d'appuis.

L'ensemble est servi par un amortissement plus ferme, au point que les plus « douillets » préféreront la 208.

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161482.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161519.jpg?0.24557342766289908

Et ceux qui privilégient les économies choisiront aussi la 208. Moins chère de 1 300 € avec en série navigation GPS (950 € sur la DS3) et toit panoramique (indisponible sur la Citroën), la Peugeot offre un bien meilleur rapport prix/équipement que la DS3, laquelle use de son positionnement premium pour ne pas faire de cadeau côté tarif.

Bilan
Le coup de cœur reste clairement du côté de la DS3. Plus dynamique, plus charmeuse et personnalisable à souhait, elle réussit parfaitement la synthèse de la citadine chic et distinguée.

La 208 ne provoque pas le même enthousiasme, mais elle a pour elle un habitacle plus accueillant, l'attrait de la nouveauté, et surtout un rapport prix/équipement qui lui offre la victoire à la lumière d'un choix raisonné.

On aime sur la 208
- Le rapport prix/équipement de série
- Le meilleur confort
- Le Stop&Start rapide et discret

On aime sur la DS3
- L'agrément de conduite
- Le style et la personnalisation
- Le Stop&Start rapide et discret

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161518.jpg
http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161551.jpg

On regrette sur la 208
- Le poste de conduite
- La commande de boîte
- L'insonorisation en retrait

On regrette sur la DS3
- Le tarif plus élevé
- L'habitacle plus étriqué
- Le confort moindre

http://www.largus.fr/images/images/txt_ORPHEA_161478.jpg

source : largus.fr

DS37200
13/06/2012, 20:48
Sympa cet article et jolie 208

blacktom71
14/06/2012, 07:01
Dans les essais ils ont l'air de dire que le moteur est un peu trop juste en puissance, tu as ressenti ça?

cuddles
14/06/2012, 08:24
Je suis allé voire ce matin la GT86 et pour le meme tarif qu une R c est pas trop mal..... ;)

Essai aujourd'hui de la Toy. GT86 : Exceptionnel ...!!! :bien:
Cela fait très longtemps que je n'avais pris autant de plaisir au volant d'une voiture (40km d'essai au volant). :chapeau:
Achat envisagé.

C était une boite méca ou auto?

cuddles
14/06/2012, 13:22
:bien: Merci,j aime bien les atmos....et puis un 2L pour 200cv,ça va et ça doit etre moins fragile qu un plus petit moteur avec un Turbo! :ptdf: :sors:

blacktom71
16/06/2012, 08:00
:bien: Merci,j aime bien les atmos....et puis un 2L pour 200cv,ça va et ça doit etre moins fragile qu un plus petit moteur avec un Turbo! :ptdf: :sors:

:ptdf: Tu le cherche là!

cuddles
16/06/2012, 10:26
moebius a le "spirit",il ne va pas faire l oiseau de mauvaise augure... ;) :ptdf:

minupinu17
18/06/2012, 08:53
je pense que les gens comme nous ne réfléchiront pas 3 secondes et se jetterons sur la DS3 tant , effectivement , la 208 est moche (oui il faut le dire pour nous elle est moche) et peu démarquée

maintenant si je suis monsieur lambda et que je cherche un petit diesel pour rouler tranquilou ; en rapport équipement/finition/prix je pense qu'il n'y a pas photo c'est 208

du coup je sais pas trop , pas impossible qu'elle se vende bien , voir mieux que la DS3

soleron
25/06/2012, 18:21
La.208 se.vend déjà mieux que la ds3 et il me semblent qu.ils.en fabrique largement plus aussi par jours car 3 (ou 2) sites de prod

Envoyé depuis mon HTC Desire HD A9191 avec Tapatalk

blacktom71
30/06/2012, 10:11
Je plussoie Jeepee :bien:

minupinu17
30/06/2012, 10:50
Comment ça se fait que le THP de la 208 fait 8ch ?

minupinu17
30/06/2012, 10:55
ba celui de la ds3 en fait 9 nan ?

minupinu17
30/06/2012, 11:19
oui

Nabaroch
30/06/2012, 12:42
En France, depuis juillet 1998 (article 62 de la loi n° 98-546 du 2 juillet 1998), la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes par kilomètre (g/km) et de la puissance maximale du moteur en kilowatts (kW). Si on note C la quantité de CO2 rejetée et P la puissance du moteur (1 cheval DIN = 0,736 kW) exprimées dans ces unités, alors :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/math/7/a/6/7a687dbe296b6e8dc7e1963ae666c865.png

Ce qui donne :

DS3 (THP 156) : 8.87
308 (THP 156) : 8.87
DS3R (THP 202) : 11.47
DS3R (THP 207) : 11.60
308 GTI (THP 200) : 12.00

Tu parles de quelle 308 ?

minupinu17
30/06/2012, 14:31
je comprend pas du tout mais bon c'est pas grave j'ai au moins compris que ça n'avait pas d'importance

ce n'est pas trop logique votre truc quand on voit la puissance fiscale de certaines supercar comparée à leur cylindrée

merci pour la formule nabo =) (et je parlais de la 208 et non 308)

Nabaroch
30/06/2012, 14:56
Désolé, j'ai mal lu.

Si certaines supercar arrivent à des puissances fiscales très élevées, c'est qu'elles sont très puissantes, et qu'elles polluent beaucoup.

En Suisse, chaque canton à sa méthode de taxation. Dans le canton de Berne où j'habite, on est taxé en fonction du poids maximal en charge. Je paie donc nettement moins avec ma R de 207CV qu'avec mon ancienne Toyota Corolla de 110CV. :ptdf: :ptdf:

Alex59
30/06/2012, 22:20
Et le rapport avec la DS3 et ses concurrentes....?

Par contre, pour en revenir à ce sujet, je suis d'accord avec toi JP, comparons la totalité des ventes C3+DS3 avec 208 3 et 5 portes avant de justifier les chiffres.

valoch
01/07/2012, 07:52
Désolé, j'ai mal lu.

Si certaines supercar arrivent à des puissances fiscales très élevées, c'est qu'elles sont très puissantes, et qu'elles polluent beaucoup.

En Suisse, chaque canton à sa méthode de taxation. Dans le canton de Berne où j'habite, on est taxé en fonction du poids maximal en charge. Je paie donc nettement moins avec ma R de 207CV qu'avec mon ancienne Toyota Corolla de 110CV. :ptdf: :ptdf:

J'adore la suisse!! il sont différent pour tous! :bien:

Donc ma ds ferai combien de ch fiscaux maintenant? 12 comme les R?

Alex59
01/07/2012, 08:36
Voila, vu que nous nous trouvons dans un topic de concurrentes de la DS 3, et non pas de l'ensemble C3 / DS3,

devons nous parler de 208, ou uniquement des Félines et GTI ( pas encore sortie du reste) ?

Le couple Féline / GTI me parait plus enclin à être un vrai concurrent à sa majesté DS 3... :)

OK avec toi mais c'est pour recentrer le sujet, les histoires de puissance fiscale peuvent se faire sur un autre topic.

minupinu17
01/07/2012, 12:11
Et le rapport avec la DS3 et ses concurrentes....?

Par contre, pour en revenir à ce sujet, je suis d'accord avec toi JP, comparons la totalité des ventes C3+DS3 avec 208 3 et 5 portes avant de justifier les chiffres.


pourquoi la 208 n'est pas une concurrente de la DS3 ?
sur deux voiture concurrentes qui ont le même moteur ont a pas le droit de comparer ?

Alex59
01/07/2012, 19:35
Faut relire ce que je dis, la 208 et la DS3 sont concurrentes mais vos histoires de chevaux fiscaux peuvent se faire ailleurs.

minupinu17
02/07/2012, 09:42
oui ,

j'ai essayé une HDI 110 (en féline toute option) , ils n'avaient pas encore de THP ,

dommage qu'elle soit si moche parce qu'à bord , c'est 15 fois plus jolie , plus fournie et plus agréable que la DS3 , et en plus c'est moins cher

Chagui
02/07/2012, 15:14
Personne ne parle de la nouvelle classe a ? Je la trouve fort jolie, et on retrouve bien l'esprit ds3.

Citron 79
02/07/2012, 15:35
C'est la catégorie au dessus ;) Elle s'oppose plutôt à la DS4. Mais c'est vrai qu'elle est belle... Et la calandre "aviation" !

tuladis
03/07/2012, 14:20
Pourquoi pas celle-ci : moi qui suis passée de Clio Initiale 1,6 l à DS3 Vti 120 ( so-chic, select confort ) je regrette beaucoup certains éléments de confort que je n'ai pas retrouvés sur ma DS ..
Oui je sais tout le forum me prend pour une andouille parce que j'apprécie certaines Renault, mais c'est une info toute fraîche :baillon: :baillon:

http://i46.tinypic.com/15naemg.jpg

devilcoq
03/07/2012, 15:31
j'ai vu la clio IV, du moins en image, et je suis pas très enchanté, j'attend de la voir en vrai et surtout dans sa version RS

tuladis
03/07/2012, 15:43
Malgré une véritable amélioration, la ligne reste toujours nettement moins belle que celle de la DS3 ...Pour le reste attendons

Nabaroch
03/07/2012, 15:50
Et franchement un RS en 5 portes... :siffle: :ptdf:

Je préfère cela en 5 portes...
En plus la belle couleur Renault Alpine...

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQXZ-bJJzEY0gZK9AycRVPn2d_DbMN4aKgJmuZ4xmn_ACBF6tzD

devilcoq
03/07/2012, 15:52
ba perso je trouve que les voitures en 5 portes donc les 2 arrière sont dissumulé je trouve sa fort sympathique, comme la DS4R ou l'alfa roméo guiletta...
nabaroch, tu es parti dans un autre monde... mdr

tuladis
03/07/2012, 16:03
Tout à fait, devil ...
Je trouve les 2 portes très peu pratiques .
L'Alpine est bien de mon époque ...... mais avec 2 portes en moins :cry:

minupinu17
03/07/2012, 16:08
DS4R ? ça existe ça ?

:deja dehors:

devilcoq
03/07/2012, 17:18
mdr roooo c'était pour l'exemple d'un sportive en 5 portes, sur la DS4R sa fait pas vilain les portes dissimulés, au contraire j'aime bien, bon après c'est sûr qu'on est pas prêt de la voir rouler lool

Alex59
03/07/2012, 17:58
En fait minu, seul le haut de gamme 208 vient concurrencer la DS 3 qui est un modèle Premium ce qui n'est assurément pas le cas de 208 qui part beaucoup plus bas dans la gamme...

Juste une question de positionnement clientèle et donc, aussi, tarifaire.

C' est simple, non? :-)

Non, toute la gamme 208 en 3 portes concurrence la DS3. Il ne faut pas oublié qu'il y a des DS3 CHIC HDI 70 pour l'étranger (Belgique, Espagne...) ou VTI 95 comme des 208 Active HDI 70 ou VTI 95. Il n'y a pas que la DS3 R dans la gamme.
Le Premium est juste le positionnement marketing que veut nous vendre Citroën.

Quelques personnes de ce forum ont achetés une 208 après leur DS3

Et si la 208 n'est pas une concurrente de la DS3, alors la Clio IV ne l'est pas non plus.

soleron
03/07/2012, 18:27
Un peu de respect dans les échanges d opinions svp, merci

Envoyé depuis mon HTC Desire HD A9191 avec Tapatalk

minupinu17
03/07/2012, 18:36
http://www.citroen-retail.fr/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/image-1336853495.jpg

Alex59
03/07/2012, 18:59
@ Jeepeeone

http://configurer.citroen.fr/Configurator/Index/1CYAA3/#?step=1&Grades=AC000095&Engines=ES000034/

et

http://www.peugeot.fr/configurer/208/3-portes/

Donc à 2000 euros près, on arrive sensiblement à la même chose. (sans oublier la promo ci dessus)

Et je suis peut-être gentil, (je le prend comme un euphémisme de Benêt mais c'est pas grave....) mais je ne suis en aucun cas d'accord avec toi, Mini, Polo, Clio, Ibiza, A1, 208... sont toutes des concurrentes potentielles de la DS3, qu'elles soient premium ou pas, c'est au client potentiel de faire son choix Et faut arrêter de rêver des genoux, le positionnement de la DS3 ne vaut que pour que ceux qui y croient. De toute façon la 208 et la Clio IV sont / seront mieux finies que la DS3. Et ne parlons pas de l'équipement. Tiens j'ai oublié la RIO avec sa carte démarrage main libre, un équipement premium que n'a pas la DS3...Et pour un prix moindre.

Concernant, les jantes sur la DS3, il y en a quelques unes tout de même qui roulent avec des enjoliveurs.

De toute façon, tu veux avoir comme d'habitude avoir raison, le dernier mot, c'est vrai que je suis plus jeune, que je ne connais pas Ragnotti, et que de c'est comme ça parce que Monsieur l'a dit et c'est tout.

Et puis comme c'est moi qui ai commencé...

Alex59
03/07/2012, 19:14
Admettons.


Pour les photos de la Clio, j'ai déjà émis des avis là :http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=23&t=6128

Concernant la planche de bord, mis à part le style Kangoo, je suis d'accord avec toi, la montée en gamme paraît évidente.
Tu n'as pas une photo du compteur, je le trouve assez réussi. A voir comment ils feront pour la RS.

soleron
03/07/2012, 19:18
Allex tu es gentil mais je ne suis pas d'accord avec toi, désolé.. :ptdf:

Je ne parle pas de la R :pff: je parle de la gamme DS 3 qui est une gamme Premium (on veut nous la vendre comme tel ou pas, peu importe, elle est Premium au même titre que les Minis et les A1, point barre!!! qui sont les principales concurrentes ) ( on le dit depuis le début de ce topic)

Les 208 et autre Clio 4 pour lesquelles j'ai évidemment le plus profond respect, (là n'est pas la question) ne concurrenceront notre DS 3 que sur le haut de leur marché, dans la même gamme de prix...

Si tu penses le contraire, tu as raison de penser ce que tu veux, certes, mais on ne compare pas une 208 à 12 000 € avec des roues en plastique, avec une DS 3 dont les prix commencent si je ne m'abuse aux alentours de 16 - 17 000 €

Toutes les DS 3 que j'ai pu voir depuis que j'en vois, (toutes) ont des jantes en alliage, ce ne sera jamais le cas de la masse des 208 ou autres Clio 4 qui seront positionnées bien plus bas de gamme... (entrée de gamme))

En revanche, les versions huppées et là je rejoins totalement tuladis (qui a dit comme souvent?? :ptdf: ) telles que des modèles comme Féline, Initiale, RS et autres GTI seront de vraies concurrentes, c'est quand même simple à comprendre.....

Qu'en pensez vous??

Quand on est respectueux on commence pas une phrase.par tu es gentil ....

Ce qui veut dire au cas ou cette expression ne soit pas dans ton dictionnaire :
Écoute.mon pauvre gars ce.que tu dis on s en fout.

Et puis au regret d en contrarier plus d un la.ds3 n est pas.plus hdg que.la 208. Sauf peut être au.niveau tarif.

Car elles partagent les mêmes opérateurs, la meme chaîne de montage, la ds3 est basee sur une plate forme plus ancienne que la.208.

Les prix ne font pas tout dans.la.réalité et ceux de.la.ds3 sont eleve pour un statut de hdg, qui est plus rentable qu une 208 er qui sera vendues à moins d exemplaire !!!

Ah oui elles ont les.mêmes moteurs et sont de catégories identiques er je suis sur qu il y a des accessoires de série ou en option qu il y a sur la 208 qu il n y a pas et n aura pas sur.la ds3

Votre avis ?
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djsam008
03/07/2012, 19:20
Moi je suis 100% d'accord avec Alex la DS3 se dit premium alors que ses concurente non premium on un équipement plus avancé comme GPS tactile, cuir sur tableau de bord, feux directionnel, démarrage main libre, tout panoramique et surtout un prix moins élevé. Dailleurs on attend toujours la vitre qui remonte à la fermeture des portes avec la clé( votre séquentielle), vrai jantes roue de secours et non galette( sa cousine la 208 l'a), un voyant au tableau de bord qui signale que les siège chauffe.
Bon j'arrête parce que la on est plus dans le premium....
À si j'oubliais l'allumage des LED de nuit sans faire de magouille......




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minupinu17
03/07/2012, 21:08
je suis le seul à trouver cette clio affreusement moche ,

bon ceci dis je trouvais l'actuelle aussi très moche au départ , après on finit toujours par s'y faire

toka
03/07/2012, 21:22
non tu n'es pas le seul :)

soleron
03/07/2012, 21:39
moi j'aime bien sauf la nouvelle calandre :(

will88
03/07/2012, 22:09
Baaah, elle n'est pas si vilaine que ça la toute nouvelle clio, c'est un positionnement différent de la DS3 à tout point de vue.

Depuis que les Clio existent, Renault a quand même fait de gros efforts.

Les versions sportives (16s, Williams, RS, F1 Team, etc) sont très abouties pour les fans d'autos typées racing.

Et en rallye, les méchantes Clio Kit Car, Maxi et R2 sont toujours aussi impressionnantes et efficaces.




Tu n'as pas une photo du compteur, je le trouve assez réussi. A voir comment ils feront pour la RS.


http://storage.canalblog.com/81/58/114547/34148131.jpg

:D

Blague à part, pour les modèles sportifs, je ne comprends toujours pas le manque d'information de l'état de santé de la mécanique pour tous les modèles récents.

Le minimum serait quand même la température et la pression d'huile.

Alex59
03/07/2012, 22:17
A voir en vrai. Je ne la trouve pas sensationnelle, c'est une Renault (j'en reparle après)

Voici un lien avec quelques photos, la première du lien est ce compteur.

http://www.larevueautomobile.com/photos_Renault_Clio-4_image-17#Clio-4


En fait, j'entendais la dernière fois que dans le plan produit de Gohsn pour Renault et le groupe, la marque Française n'a pas forcément de faire valoir à justifier, que c'est une marque hyper-généraliste et qu'elle le resterait quasiment malgré quelques produits qui sortiront du lot. Nissan aura toujours plus de liberté, c'est elle la marque moderne, débridée du groupe. Fin du HS sur Rino.

will88
03/07/2012, 22:32
La future Clio RS va entrer en concurrence avec la DS3 Racing, surtout que la future RS va passer au turbo :ninja:

Greg62
03/07/2012, 22:43
Aucune chance pour la Clio rs !! :ninja:

will88
03/07/2012, 22:50
Aucune chance pour la Clio rs !! :ninja:

ça va devenir compliqué à dépolluer un 2 litres atmo qui prend 7.600 tr :ninja:

Citron 79
04/07/2012, 00:12
Je pense pas qu'il y ait que Féline et GTi qui soit en concurrence avec la DS3, si on regarde le niveau en dessous Féline ça doit être au moins aussi bien équipé qu'une DS3 Chic...

Alex59
04/07/2012, 00:17
Oui, je me "tue" à le dire j'y ai même mis 2 liens précédemment. Active = Chic, Allure = SoChic, Féline = SportChic.

Citron 79
04/07/2012, 00:24
J'avais la flemme de chercher combien il y avait de niveaux de finitions et comment ils s'appelaient sur 208 mais tu l'as fait donc c'est parfait (en fait on pense la même chose que ce soit à propos de la 208 ou de la C6 :D ).

Et pour en revenir à la 208, j'en ai vu une aujourd'hui en Active ou Allure, je sais pas, mais j'ai pensé à la nouvelle Clio et c'est sur, je préfère la Renault. Et une DS3 Chic me parait quand même plus HDG visuellement que sa cousine à finitions équivalentes, du moins à l'extérieur.

Alex59
04/07/2012, 00:33
C'est clair que visuellement une DS3 chic fait plus haut de gamme qu'une seule 208 access ou active. Je dis ça en connaissance de cause, il y a de quoi comparer quand elle sont l'une à côté de l'autre dans ces finitions sur un parking où je travaille.

Alex59
04/07/2012, 00:36
Je préfère la 208 à la Clio, juste histoire de la marque, je n'aime guère Renault. Et pourtant je roule tous les jours avec une Megane...

tuladis
04/07/2012, 09:58
C'est ainsi, certains sont des inconditionnels d'Hermès et d'autres de Guerlain ....

soleron
04/07/2012, 10:13
C'est ainsi, certains sont des inconditionnels d'Hermès et d'autres de Guerlain ....
J aime les priorités féminines

Celles.des hommes ne sont pas plus logiques

tuladis
04/07/2012, 18:56
C'est pour toutes ces excelentes raisons que Tulavu avait été choisie :baillon: ;)

Greg62
04/07/2012, 23:40
Je préfère la 208 à la Clio, juste histoire de la marque, je n'aime guère Renault. Et pourtant je roule tous les jours avec une Megane...


Moi la Clio !! :D

tuladis
04/07/2012, 23:42
La Clio, bien sûr ;)

devilcoq
05/07/2012, 19:00
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... apercu-rs/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/499950-renault-clio-4-apercu-rs/)

photoshop de la clio 4 RS qui semble proche de la réalité, l'arrière fais penser à la nouvelle seat ibiza, voir un peu l'audi A1 en bref un arrière très allemand ...

Alex59
05/07/2012, 19:15
Après examen, elle ne paraît pas si mal. Le dessin de la malle de coffre pourrait être mis sur un SUV DS.

Et cette photo, ne vous rappelle rien.....?

http://i45.tinypic.com/2eewql4.jpg

Citron 79
05/07/2012, 19:30
Cette fois je pense que tu veux parler des photos de la DS3 Racing Concept, à Marseille.

À moins que ça te fasse penser au hangar de la Dezir, ou de celui de la CLS Shooting Brake, ou encore de celui du Quashqai... :D

Sinon pour la Clio RS je vous ai fait une illustration dans le topic adéquat ; )

Alex59
05/07/2012, 19:33
Ou du peugeot HX1....

Aucune originalité et pour tous les constructeurs....