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Afficher la version complète : [concept] CITROEN ID



diphile
10/05/2010, 17:22
J'en ai parlé hier, mais comme cela semble se confirmer, j'ouvre un topic ;)

http://i62.servimg.com/u/f62/12/52/48/18/4423.jpg


Citroën devrait présenter au Mondial de Paris 2010 la DS4, inspirée du concept DS High Rider de Genève. Mais une source s'étant confié à l'Automobile Magazine évoque également un autre concept jouant sur la nostalgie : l'ID.

Et comme Citroën aime brouiller les pistes, ce n'est pas de la Cendrillon de la famille DS que s'inspirera la nouvelle Citroën ID, mais de sa cousine au coeur italien, la mythique SM !

Malheureusement, Citroën ayant revendu Maserati en 1975, point de V6 Italien sous le capot de cette nouvelle ID. A la place, on retrouvera le moteur du concept Metropolis présenté en chine il y a quelques semaines, à savoir un V6... Diesel...

Ce bloc sera couplé à deux moteurs électriques agissant sur les roues arrières afin d'afficher une puissance combinée de plus de 200 chevaux. La vitesse de pointe de l'ID serait supérieur à 250 km/h tout en consommant environ 6,5 l/100 km.

Côté style, la Citroën ID reprendra bon nombres des caractéristiques de la SM des années 70. Ce sera donc un coupé 2+2, avec les roues arrières masquées, un empattement long et des voies légèrement plus larges à l'avant qu'à l'arrière. Citroën oblige, le tout reposera sur des suspensions hydropneumatiques.

Le sujet de la commercialisation reste en suspend.

Rendez-vous au Mondial de Paris pour plus d'informations.

Source : TURBO.FR
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/339840-citroen-id-chevron-coup-ds/

DifferentSpirit
10/05/2010, 18:51
Cool !

DifferentSpirit
10/05/2010, 18:54
Un petit lien :
http://www.automobile-magazine.fr/actua ... citroen_id (http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/citroen/citroen_id)

toka
10/05/2010, 19:00
C'est marrant l'arriere me fait penser à une XM couplee à une CX et un peu de xantia

XtamyR
11/05/2010, 10:04
Hate de voir ce que va donner le concept :)

Thomasd
18/09/2010, 09:27
Hopla petite remontée du topic !!!!

Demain dimanche soyez au rendez-vous sur TF1 à 10h20(Automoto)et à 20H(JT)il y'aura une surprise :D

soleron
18/09/2010, 13:12
dimanche demain ou +8 jours ?

sleipnir
18/09/2010, 17:40
Ben il a marqué demain donc on verra

Clik
19/09/2010, 10:35
Ils ont parlé d'un concept sous un drap rouge, il y aura peut etre un reportage la dessus, on en saura peut etre plus :)

Clik
19/09/2010, 10:43
Ca n'a pas l'air d'etre cette voiture, elle est petite :roll:

devilcoq
19/09/2010, 10:50
ouai bcp trop petite

toka
19/09/2010, 10:54
C'est pas ce concept son nom est L10 et puis la taille n'a rien à voir. On verra ce soir au JT de 20H elle devrait etre devoilée

devilcoq
19/09/2010, 10:55
remplaçante de la C1 je pense

Clik
19/09/2010, 10:56
On verra ce soir

Citroënaddict
19/09/2010, 11:29
C'est bien ce concept ;).
Le nom L10 est son nom de code projet au sein de PSA, pas son nom final je pense.

Citroënaddict
19/09/2010, 14:02
Voici des captures écran de ce nouveau concept car à venir :

http://i29.servimg.com/u/f29/11/59/83/32/sans_t14.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5690&u=11598332)

Pour rappel, présentation ce soir au JT de 20h sur TF1 normalement.

devilcoq
19/09/2010, 14:35
sa à l'air d'etre un cabriolet...

Thomasd
19/09/2010, 16:13
Une certaine similtude avec la Méhari dans son esprit ;)

zelo
19/09/2010, 19:50
http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59024.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/6662/220mb.jpg (http://img827.imageshack.us/i/220mb.jpg/)

Source : http://z2n2.unblog.fr/



http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59013.jpg



http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59017.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59016.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59019.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59022.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59018.jpg


http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/59033.jpg



Les deux marques françaises ont créé un concept futuriste, mélange de sport, d’automobile et de mode, taillé pour le loisir.

Citroën s’évade pour le Mondial de l’Autombile et présente le concept Lacoste. Réalisé avec la célèbre marque au crocodile, ce concept adopte une philosophie pure et minimaliste, concentrée sur l’essentiel. Fini les véhicules suréquipés et bourrés de gadgets. Collant donc à une tendance actuelle chez les consommateurs, le concept Lacoste adopte un look tourné vers l’aventure et la liberté. Son physique est ouvert et rappelle celui des voiturettes de golf : pas de porte, une grande découpe à l'avant pour s’asseoir au volant, un pare-brise rabattable, pas de toit rigide, le Lacoste se veut en symbiose avec son environnement. Long de 3m45, doté de larges gommes, il se faufile partout.

Aventure

Pour gagner la banquette arrière, il suffit de passer par dessus les flancs du véhicule. Une fois à bord, de nombreux rangements donnent un côté pratique au véhicule. La banquette arrière s’escamote pour installer planches de surf ou matériel de sport. Le look a lui été laissé au bon soin de Lacoste. Carrosserie blanc nacré, touche bleu marine foncé, les jantes adoptent une texture balle de golf, les sièges sont en piqué de coton blanc comme les polos de la marque au crocodile. Des touches de jaune vif sur les poignées de porte tranchent avec le décor très élégant mais classique. Sur la carrosserie ou l’habitacle, des graphismes rappellent un crocodile ou une empreinte de chaussure de sport.


Colonne vertébrale en T

Côté mécanique, Citroën annonce un moteur 3 cylindres respectueux de l’environnement mais n’en avoue pas plus (pas de puissance, ni de performances, le constructeur explique juste avoir privilégié le plaisir de conduite aux exploits sportifs et à la vitesse). A l’intérieur du véhicule, le bandeau de la planche de bord devient écran d’affichage avec l’ensemble des informations nécessaires à la conduite, le tout avec de gros pictogrammes, pour rappeler les anciens jeux vidéos. La planche de bord se compose elle d’un volant deux branches et d’une structure en forme de T qui court jusqu’au coffre. C’est dans cette ‘colonne vertébrale’ que se niche le toit gonflable qui protège les passagers.




source : worldscoop

zelo
19/09/2010, 20:10
Bon ben finalement rien à voir avec la SM...

Elle a plutôt un air de Méhari !

Clik
19/09/2010, 20:15
Toujours en avance Zelo !

On enlève Lacoste et on a notre proto 8-)

zelo
19/09/2010, 20:18
Ils viennent de la montrer sur TF1, j'aime bien le marche pied pour monter à l'arrière !

Clik
19/09/2010, 20:19
Original c'est vrai

sleipnir
19/09/2010, 21:04
Chouette, un petit buggy Citroen :)

toka
20/09/2010, 09:30
LE CONCEPT CAR CITROËN LACOSTE : COMME UNE RÉFÉRENCE ÉVIDENTE À LA SPONTANÉITÉ, À LA DÉCONTRACTION ET AU RAFFINEMENT

Deux noms, CITROËN et LACOSTE, une vision commune : cultiver l’audace, la créativité et l’optimisme.
C’est de cette communauté de valeurs qu’est né le CONCEPT CITROËN LACOSTE.
Emblème d’un état d’esprit, d’un mode de vie et même d’une posture, cette voiture se fait une référence évidente au monde du loisir et du plaisir. Elle privilégie, de fait, une approche simplifiée de l’automobile pour aller à l’indispensable, sans oublier le raffinement, et permet ainsi d’aborder l’existence avec une légèreté et une fraicheur irrésistibles.
Résolument et intrinsèquement CITROËN tout en étant typiquement LACOSTE, positionné au carrefour du monde automobile, de celui de la mode et du sport, le concept car n’a de cesse de multiplier les clins d’œil à ces différents univers. À bord, la technologie s’inscrit elle aussi dans un registre ludique qui souligne cet apparent paradoxe entre maîtrise conceptuelle et légèreté de ton.
Fort de sa prestance et de sa joie de vivre, à la fois technologique et innovant, le CONCEPT CITROËN LACOSTE place le voyage comme une expérience inédite, une aventure sensorielle inégalée pour tous ses passagers.

Pur, simple, et décontracté tout en restant sophistiqué, le CONCEPT CITROËN LACOSTE pose un nouveau jalon dans la définition du véhicule de demain, un véhicule dont la volonté est de mettre fin au diktat du « toujours plus » qui sévit parfois dans le monde automobile. Cette voiture vient ainsi nourrir la réflexion de CITROËN quant à cette démarche qui se concentre sur l’essentiel pour créer des modèles inédits, à la fois accessibles, vertueux tout en restant ambitieux en termes d’émotions, notamment grâce à un style valorisant.

VIVRE DES SENSATIONS AMPLIFIÉES

Balayant les préjugés sur la voiture compacte, le CONCEPT CITROËN LACOSTE affirme haut et fort que d’autres voies existent.
Chic dans sa sobriété, élégante dans sa décontraction, cette voiture dévoile au premier regard une morphologie générale de sportive décalée : une ligne de ceinture haute, des ailes renflées et texturées, un porte-à-faux minimal, des roues aux quatre coins et des jantes façon balle de golf sont ses atours.

Ensuite, c’est son physique très ouvert qui retient l’attention. Ce dernier fait la promesse de favoriser clairement les sensations de conduite tout en gardant comme ligne directrice l’inventivité et l’élégance.

Ainsi, grâce à de larges découpes au niveau des portes avant, à l’absence de toit rigide, les passagers se trouvent en prise directe avec les éléments. Les déplacements à son bord mettent forcément les sens en éveil et plutôt que d’être retenus dans une bulle protectrice qui les coupe du monde, les occupants de ce modèle évoluent dans une réalité où les sensations sont magnifiées. Et si cela n’était pas suffisant, le concept car offre la possibilité d’abaisser complètement le pare-brise jusqu’à sa complète disparition puisque, dans cette configuration, il épouse exactement les lignes du capot.
A sa façon, la voiture met en avant le concept très actuel de réalité augmentée au sein duquel la perception du monde prend une acuité nouvelle, comme si les sens étaient exacerbés.

L’élégance du CONCEPT CITROËN LACOSTE est de mettre cette démarche en place tout en conservant cette légèreté de ton qui est inscrite au plus profond de ses gènes. Le choix du mode de propulsion est ainsi directement concerné.
Ici, nul besoin de grosse cylindrée incitant à franchir des vitesses prohibées pour vivre des sensations fortes. Le concept car opte en effet pour un moteur essence 3 cylindres aux performances adéquates pour mouvoir un véhicule de son gabarit et de son poids. Souple, économique et écologique, cette motorisation dont le timbre léger participe à l’ambiance ludique de l’expérience, répond parfaitement à la logique de véhicule qui privilégie l’indispensable dans laquelle s’inscrit le CONCEPT CITROËN LACOSTE.

Respectueux de son environnement grâce à sa motorisation, le véhicule l’est autant à travers ses choix de conception. Ce modèle pourtant équipé de pneumatiques de grande dimension semble davantage « épouser » la nature plus qu’il ne l’affronte. Cette impression est rendue concrète par le graphisme subtile sous forme d’ondulations douces des roues du concept car. Cette approche laisse penser que le conducteur du CONCEPT CITROËN LACOSTE joue avec les éléments pour mieux s’en amuser.

Grâce à lui, chaque déplacement prend du sens et revêt le caractère d’une expérience nouvelle. Le monde ainsi perçu est encore plus beau et plus marquant.

ABORDER L’EXISTENCE AVEC SPONTANÉITÉ

En plus d’être découvrable, comme pour aborder l’existence avec encore plus de légèreté et de fraicheur, la voiture révèle des volumes ramassés, musclés et rassurants. Compacte et robuste à la fois (longueur : 3,45 m, largeur : 1,80 m, hauteur : 1,52 m et empattement : 2,30 m), ce modèle exprime un savoir-faire et une maîtrise sans faille.
De cette sobriété naît d’ailleurs le caractère chic et décontracté de ce véhicule. Sa robe prolonge directement cet effet : principalement blanche nacrée, la carrosserie du CONCEPT CITROËN LACOSTE est rehaussée par des zones bleu marine foncées aux formes graphiques ou encore par des liserés soulignant les volumes du véhicule.
Prendre place à bord ? Une question de simplicité. Il n’existe en effet pas de portière à l’avant mais une large découpe flattant le traité stylistique de la voiture.
Pour accéder aux places arrière ? Rien de plus facile. Il suffit de sauter à bord pour s’installer sur la banquette. Et lorsque la place devient un impératif, cette banquette s’escamote dans le coffre et libère un espace intérieur destiné à recevoir des bagages, du matériel de sport, etc.
D’ailleurs, la voiture pourra à cet effet être agrémentée d’articles de sport spécifiquement dessinés pour elle : raquette de tennis, club de golf, skis, planche de surf, vélo, ballon… qui permettront à ses utilisateurs de choisir la thématique de leurs week-ends.

Au croisement du monde automobile, de celui de la mode et du sport, le CONCEPT CITROËN LACOSTE multiplie les références à ces différents univers.

Ainsi, l’habitacle du véhicule comprend de nombreux rangements destinés à faciliter la vie à bord. Discrets, ils sont dissimulés sous les extrémités de la planche de bord et dans les deux banquettes. Fermés par une fermeture à glissière de couleur verte, c’est un rappel au liseré de la même teinte qui surplombe les sièges. Ceux-ci sont d’ailleurs recouverts d’un piqué de coton blanc dont la trame évoque clairement celle des polos, icône de la marque LACOSTE.
Quant aux ancrages des ceintures de sécurité, ils reprennent tout naturellement l’échancrure propre à l’encolure de ces mêmes polos. Les assises sont recouvertes d’un coton plus résistant, en forme de cordage, citation directe du bord-côtes de la même marque.

À l’identique d’une garde-robe qui se compose de plusieurs types de vêtements, d’accessoires et d’étoffes, le CONCEPT CITROËN LACOSTE s’amuse de différentes couleurs et matières.
Pour cultiver son caractère ludique, simple et élégant, ce dernier privilégie des teintes évidentes comme le blanc et le bleu très sombre. Mais pour rehausser l’ensemble, plusieurs touches d’un jaune très vif presque fluorescent parsèment l’habitacle : tout d’abord au niveau des poignées en gomme souple et agréable à l’instar des balles de tennis ainsi qu’à l’intérieur des différents rangements.

Léger et ludique, le CONCEPT CITROËN LACOSTE a tout d’un objet familier. Certains détails font en particulier référence à l’univers sportif de la marque au crocodile. Sur plusieurs zones de la carrosserie, au niveau du capot et du tablier notamment, des graphismes en relief prennent place.

D’aspect carré, ils semblent directement échappés d’un filet de tennis. Le sabot qui remonte par ailleurs du bas de caisse, à l’avant comme à l’arrière, laisse quant à lui penser à un empreinte laissée par une chaussure de sport sur terre battue. Ces graphismes sont également visibles au niveau des jantes du concept car mais dans un traité qui, cette fois, évoque celui d’une balle de golf.


ANIMER UNE TECHNOLOGIE CRÉATIVE ET FÉÉRIQUE

À bord du CONCEPT CITROËN LACOSTE, la technologie s’inscrit elle aussi dans un registre ludique et souligne cet apparent paradoxe entre maîtrise conceptuelle et légèreté de ton.

Ainsi, ce modèle ne possède pas à proprement parlé de pavillon fixe et arbore, à sa place, une structure en forme de « T » qui s’ancre au niveau du pare-brise pour se prolonger jusqu’au coffre de ce dernier. Véritable épine dorsale pour ce modèle, ses fonctionnalités sont multiples. Aide précieuse pour s’installer à bord de la voiture, ce « T » accueille également un dispositif astucieux offrant un abri plus complet aux passagers. Une capote auto gonflable se déploie en effet le long de cette structure pour former un toit soft. Teintée du même jaune que les poignées de la voiture, c’est la garantie d’avoir du soleil à bord même par temps de pluie.
Invisible au premier regard, ce système se transforme en un spectacle surprenant lors de sa mise en action. Et plutôt que de recourir à une solution traditionnelle, à travers cette capote gonflable, le CONCEPT CITROËN LACOSTE reste fidèle à l’esprit simple et léger qui est le sien.

Dans le même registre, le bandeau de planche de bord devient l’écran d’affichage de la voiture. Il sert de support aux informations de conduite comme la vitesse ou encore les indications directionnelles. Les messages apparaissent alors sous la forme de pictogrammes aux pixels surdimensionnés. Le clin d’œil affectif aux premières consoles de jeux vidéo est évident mais derrière cette apparence très naïve, ce sont pourtant les technologies les plus récentes qui sont mises en œuvre.
Associé au poste de conduite, le volant à deux branches du CONCEPT CITROËN LACOSTE étonne par sa conception épurée, sa simplicité et son amplitude. Néanmoins, lorsqu’il s’agit de laisser de l’espace aux passagers avant pour s’installer à bord, ce dernier peut être déplacé hors de son axe habituel et accolé à la planche de bord, en hauteur. L’accès à la banquette avant est ainsi astucieusement optimisé.

Enfin, même les projecteurs avant et arrière du concept car se font discrets jusqu’à se rendre invisibles. Dissimulés sous la peau bleu marine du véhicule, ils ne deviennent apparents que lorsqu’ils entrent en action. En plus d’une sobriété visuelle apparente, ce parti pris permet une mise en scène unique et féérique des fonctions d’éclairage.

http://img178.imageshack.us/img178/9207/10148002.jpg (http://yfrog.com/mt10148002j)
http://img693.imageshack.us/img693/9066/10148001.jpg (http://yfrog.com/n710148001j)

Clik
26/09/2010, 12:47
Découverte du concept dans Turbo d'ici quelques minutes, et peut etre aussi la DS3R