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Afficher la version complète : [WRC] Philips LED Rally Argentina 2013



FCPLONGEE
04/05/2013, 09:13
Bonjour à tous, c'est avec du retard que j'ouvre ce post mais trop de boulot cette semaine pour pouvoir suivre correctement ce rallye d'argentine 2013.


http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

Présentation : Philips LED Rally Argentina

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WRC manche 5 sur 13, du mercredi 1er au samedi 4 mai




La cinquième manche du Championnat du Monde des Rallyes, le Philips LED Rally Argentina, est réputée pour ses incroyables paysages ainsi que ses spectateurs passionnés. Cette épreuve est l’une des plus difficiles et courtisées de l’année.


Ce rallye terre, qui aura lieu du 1er au 4 mai, est composé de sauts, de plusieurs rivières à traverser et de paysages lunaires comme dans la spéciale de Mina Clavero.


Cet événement est également une véritable course d’endurance avec de longues et éprouvantes spéciales. « Ascochinga-Agua de Oro » est d’ailleurs le secteur chronométré le plus long de l’année avec 51.88km


Les spéciales ont la réputation d’être plutôt lentes mais plus techniques que les autres manches de l’année.


Beaucoup de sable se dépose sur les routes masquant les pierres et augmentant le risque de crevaison. Avec le balayage des voitures et un revêtement souple, des ornières peuvent rapidement se former après le premier passage.


Cette année, seulement sept spéciales sont au programme, toutes parcourues à deux reprises. Trois seront identiques à l’année passée : « Ascochinga-Agua de Oro », « El Condor-Copoina » et la super stage. Seules « Santa Catalina-La Pampa » et « Mina Clavero-Giulio Césare » présentent des changements.


« Santa Rosa-Villa del Dique » et « Amboy-Yacanto » sont deux nouvelles spéciales. La première est la fusion de deux parcours de l’édition 2011. La seconde, qui couvre 30km, est entièrement nouvelle.


Le quartier général du rallye et le parc d’assistance sont basés à Villa Carloz Paz, à 700km au nord de la capitale Buenos Aires, près de Cordoba.


L’Argentine étant dans l’hémisphère sud, le rallye se déroulera au début de l’automne où les conditions météo sont changeantes. Les dernières prévisions prévoyaient du soleil et des températures proches de 28 degrés. Cependant des averses sont à prévoir.


Les organisateurs ont avancé l’événement d’une journée par rapport à 2012. Avec le 1er mai férié, les spectateurs vont pouvoir assister aux essais, à la séance qualificative ainsi qu’à la super spéciale l’après-midi. Le rallye se terminera donc le samedi 4 mai.


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Qui va gagner ?




Il y a six pilotes qui ont le potentiel pour s’imposer en Argentine. Mais le principal duel à suivre sera entre Sébastien Loeb chez Citroën et son rival chez Volkswagen, Sébastien Ogier.


Dire que les deux Français sont extrêmement motivés pour l’emporter ce week-end est un euphémisme. Ce sera avant tout une question d’honneur entre Loeb, nonuple champion du monde, et Ogier, son ancien équipier et actuel leader du championnat 2013.


Ce sera une bataille entre la légende du WRC et l’ambitieux pilote Volkswagen, le tout avec en souvenir, leur relation houleuse chez Citroën.


Loeb est imbattable en Argentine. Ses sept précédents succès font de lui le pilote le plus victorieux sur ce rallye. Ce n’est donc pas surprenant que le Français ait choisi cette manche dans son programme partiel 2013.


Même s’il n’est pas question d’un dixième titre mondial, sa victoire lors du Monte-Carlo en janvier prouve qu’il reste déterminé à gagner des rallyes et peut-être son dernier sur la terre.


Cependant, avant ce week-end, Loeb a minimisé ses chances de l’emporter expliquant notamment son manque de roulage au volant de sa DS3. Est-ce que Sébastien Ogier est rassuré par ses propos ? Peu probable.


Ogier joue d’ailleurs un jeu similaire. Le Français ne veut pas mettre trop d’importances au duel avec Loeb et préfère clamer son envie de remporter des points pour le championnat. Mais avec 54 unités d’avance, il pourrait quand même prendre le risque…


Jusqu’à présent, les deux Français se sont affrontés deux fois, au Monte-Carlo et en Suède, et chacun est reparti avec une victoire chacun. Avec son expérience et ses nombreux succès en Argentine, nous misons donc ce week-end sur Loeb.


Derrière les deux stars françaises, onze pilotes de World Rally Car seront en Argentine et certains ont des chances de briller. Justement, pour s’imposer dans ce rallye, il faut savoir éviter les différents problèmes liés à cette épreuve endurance, comme a su le faire Martin Prokop l’année dernière qui a terminé quatrième.


De son coté, le chef de file chez Citroën Racing, Mikko Hirvonen, sera également un sérieux candidat. Le Finlandais n’a jamais gagné en Argentine mais s’est classé à deux reprises deuxième derrière Loeb en 2012 et 2011. Il visera sans aucun doute la victoire, surtout en cas de défaillance des deux Français.


En 2012, Dani Sordo a brillé au volant d’une Ford Fiesta RS. Alors qu’il occupait la troisième place, un problème d’alternateur l’a contraint à l’abandon dans la dernière spéciale. Cependant, après son regain de performances au Portugal cette année, l’Espagnol aura comme objectif la première marche avec sa DS3 du Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team.


Chez Volkswagen Motorsport, Jari-Matti Latvala pourra également confirmer ses bonnes sensations du rallye du Portugal. Le Finlandais avait manqué l’édition 2012 après un accident de ski.


L’équipe du M-Sport comptera sur son trio de pilotes au volant d’une Ford Fiesta RS : Mads Ostberg, Evgeny Novikov et Thierry Neuville.


Troisième en 2012 à plus de trois minutes d’Hirvonen, Ostberg visera un nouveau podium cette semaine. L’année dernière, Evgeny Novikov a perdu une roue de manière précoce dans le rallye. Mais il était revenu en force réalisant plusieurs top 3 et terminant ainsi huitième.


Thierry Neuville a déjà montré son potentiel en Argentine. Il avait réussi à être l’un des quatre pilotes à faire un scratch pendant en 2012 et avait fini cinquième au général.

http://www.wrc.com/features/660/130429_nov.jpg

Sur ce rallye l’année dernière




Lors du précédent rallye au Portugal, Sébastien Loeb était sorti de la route et Mikko Hirvonen se voyait annuler sa victoire suite à une non conformité technique sur sa voiture. À leur arrivée en Argentine, Citroën Racing était sous pression. Et pourtant, l’équipe française réalisait un parfait doublé à l’arrivée.


Au volant de sa Citroën DS3, Loeb a engrangé une septième victoire en Argentine, la soixante-dixième en Championnat du Monde des Rallyes, devant Mikko Hirvonen deuxième.


Avec de la boue, les conditions ont incité les pilotes à avoir un pilotage prudent mais surtout une bonne stratégie concernant les pneumatiques, en particulier pour la gestion des gommes tendres.


La victoire de Loeb a été assurée dès le milieu de l’avant-dernière journée du rallye lorsque le directeur de Citroën Racing, Yves Matton, a demandé à Hirvonen d’assurer la deuxième place.


Remplaçant de Latvala blessé suite à un accident de ski, Dani Sordo était bien parti pour glaner la troisième place avec une Ford Fiesta FS. Mais un problème d’alternateur l’a contraint à l’abandon dans la dernière spéciale. Cela a permis à Ostberg de monter sur le podium, juste devant Prokop.


La gestion des pneumatiques en Argentine :


Pour ce rallye terre, les deux manufacturiers du WRC apportent leurs évolutions 2013 de leurs gommes à savoir le Latitude Cross de Michelin pour la majorité des équipages tandis que DMACK proposera son DMG+2.


Les pneumatiques seront disponibles avec une seule structure mais deux composés (tendres et durs) pour s’adapter aux neuf rallyes sur terre de la saison.


En Argentine, chaque équipage est autorisé à utiliser un maximum de 28 pneumatiques, parmi 28 « tendres » et 16 « durs ».


Programme Argentine 2013

Horaires françaisesShakedown à partir de 13h00



Mercredi 1er Mai 2013



15h58
Qualifications Garcia – Cabalango
4,58 km


ES1
21h03
Super Especial Parque Tematico
6,04 km


Jeudi 2 Mai 2013


ES2
14h08
Santa Catalina – La Pampa 1
27,09 km


ES3
14h51
Ascochinga – Agua de Oro 1
51,88 km


ES4
19h41
Santa Catalina – La Pampa 2
27,09 km


ES5
20h24
Ascochinga – Agua de Oro 2
51,88 km


Vendredi 3 Mai 2013


ES6
13h33
Santa Rosa – Villa del Dique 1
40,69 km


ES7
14h41
Amboy – Yacanto 1
39,16 km


ES8
19h59
Santa Rosa – Villa del Dique 2
40,69 km


ES9
21h07
Amboy – Yacanto 2
39,16 km


ES10
00h05
Super Especial Parque Tematico 2
6,04 km


Samedi 4 Mai 2013


ES11
14h08
Mina Clavero – Giulio Cesare 1
22,64 km


ES12
14h56
El Condor – Copina 1
16,32 km


ES13
16h39
Mina Clavero – Giulio Cesare 2
22,64 km


ES14
17h57
El Condor – Copina 2 (Power Stage)
16,32 km



Palmarès récent du rallye

2012 : Loeb (DS3 WRC)
2011 : Loeb (DS3 WRC)
2009 : Loeb (C4 WRC)
2008 : Loeb (C4 WRC)
2007 : Loeb C4 WRC)
2006 : Loeb (Xsara WRC)
2005 : Loeb (Xsara WRC)
2004 : Sainz (Xsara WRC)


Liste des engagés

1
Citroen Total Abu Dhabi WRT
LOEB Sebastien / ELENA Daniel
Citroen DS3 WRC


2
Citroen Total Abu Dhabi WRT
HIRVONEN Mikko / LEHTINEN Jarmo
Citroen DS3 WRC


4
Qatar M-Sport World Rally Team
OSTBERG Mads / ANDERSSON Jonas
Ford Fiesta RS WRC


5
Qatar M-Sport World Rally Team
NOVIKOV Evgeny / MINOR Ilka
Ford Fiesta RS WRC


7
Volkswagen Motorsport
LATVALA Jari-Matti / ANTTILA Miikka
Volkswagen Polo R WRC


8
Volkswagen Motorsport
OGIER Sebastien / INGRASSIA Julien
Volkswagen Polo R WRC


9
Volkswagen Motorsport II
MIKKELSEN Andreas / MARKKULA Mikko
Volkswagen Polo R WRC


10
Abu Dhabi Citroen Total WRT
SORDO Daniel / DEL BARRIO Carlos
Citroen DS3 WRC


11
Qatar World Rally Team
NEUVILLE Thierry / GILSOUL Nicolas
Ford Fiesta RS WRC


12
LOTOS Team WRC
KOSCIUSZKO Michal / SZCZEPANIAK Maciej
Mini John Cooper Works WRC


21
Jipocar Czech National Team
PROKOP Martin / ERNST Michal
Ford Fiesta RS WRC


22
Stohl Racing
OLIVEIRA Daniel / MARGALHAES Carlos
Ford Fiesta RS WRC


23
Qatar World Rally Team
POZZO Gabriel / STILLO Daniel
Ford Fiesta RS WRC


33
Stohl Racing
KREMER Armin / WICHA Klaus
Subaru Impreza WRX STI


34
Symtech Racing
PROTASOV Yurii / SIKK Kuldar
Subaru Impreza R4


37
Lorenzo Bertelli
BERTELLI Lorenzo / GRANAI Lorenzo
Subaru Impreza


38
Moto Club Igualada
TRIVIÑO BUJALIL Ricardo / HARO Alex
Mitsubishi Lancer Evo IX


41
Nicolas Fuchs
FUCHS Nicolas / MUSSANO Fernando
Mitsubishi Lancer Evo IX


48
Seashore Qatar Rally Team
AL-KUWARI Abdulazis / DUFFY Killian
Ford Fiesta RRC


72
Alonso Juan Carlos
ALONSO Juan Carlos / MONASTEROLO Juan Pablo
Mitsubishi Lancer Evo X


81
Diego Dominguez
DOMINGUEZ Diego / GALINDO Edgardo
Mitsubishi Lancer Evo X R4


77
Top Run SRL
LIGATO Marcos / GARCIA Ruben
Subaru Impreza WRX STI


82
Saba Competicion
SABA Gustavo / AGUILERA Victor
Skoda Fabia S2000


83
MZ Racing
ZALDIVAR Miguel / NUNES Hector
Ford Fiesta S2000


84
Lojacar Rally Team
CUENCA Ruben / GALARZA Daniel
Subaru Impreza


85
Satu Rally
STORANI Mariano / REAL Mariano
Subaru Impreza


86
Ulysses Bertholdo
SANTOS Ilo / SONECA Eduardo
Mitsubishi Lancer Evo X R4


87
Solis competicion
SACUR Fernando / VIGLIONE Lucas
Subaru Impreza


88
Tracto Camiones USA
MARTINEZ M. R. Jorge E. / ASERVI O. Eduardo L.
Subaru Impreza WRX


89
VRT
ZEA Paul / NUÑEZ Juan Carlos
Mitsubishi Evo Lancer IX


90
Alberto Nicolas
NICOLAS Alberto José / RECALT Miguel
Mitsubishi Lancer Evo X


91
Pablo Pelaez Rally Team
PELAEZ Pablo / LEGUIZAMON Daniel
Peugeot 206 XS


92
Bottazzini
BOTTAZZINI Guillermo / MIATELLO Carlos
Ford Fiesta


93
Quattrocchio Rally Team
PORCARO Jorge / PORCARO Juan Pedro
Peugeot 206 XS

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:20
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

WRC - Jour 1 : avantage Ogier

http://www.wrc.com/news/660/130502_dst.jpg

Le pilote de la Volkswagen Polo R occupe la tête du Rally Argentina jeudi soir. Le Français retourne au parc d’assistance de Carloz Paz avec 16.3s d’avance sur son rival Sébastien Loeb avec sa Citroën DS3 WRC.


Le Finlandais Mikko Hirvonen, également avec une Citroën DS3, est troisième à 1.8s derrière Loeb


Après les duels du mercredi soir, le rallye s’est disputé aujourd’hui sur deux longues spéciales dans les montagnes de Sierras Chicas et Punilla Valley au nord de Cordoba.


Tous les regards se sont tournés aujourd’hui entre Sébastien Ogier, leader du championnat du monde, et l’ancien champion du Monde Sébastien Loeb. Et le Gapençais a remporté la manche d’ouverture de manière convaincante.


Après s’être imposé dans la super spéciale, Ogier a été le plus rapide dans l’ES2 avec 8.8s d’avance sur son équipier Latvala.


Dans l’ES3, le Français a perdu du temps derrière la DS3 de Dani Sordo qui était parti en tonneau un peu plus tôt dans la spéciale. L’après-midi, Ogier a de nouveau dominé et augmenté son avance en signant deux nouveaux scratchs.


Pour son retour en WRC après presque trois mois d’absence, Loeb a mis du temps à retrouver sa pointe de vitesse. Bien qu’il est perdu 8.5s dans la première spéciale, le Français a progressivement retrouvé son Mojo dès la deuxième spéciale après avoir ajusté ses amortisseurs.


Mais les efforts de Loeb pour rattraper Ogier ont été anéantis dans les deux spéciales de l’après-midi suite à un mauvais choix de pneus. Pensant que l’après-midi se ferait dans des conditions sèches comme en matinée, Loeb et ses équipiers chez Citroën ont opté pour des pneus durs.


Mais la météo s’est assombrie avec du brouillard et de la pluie dans l’ES4 et l’ES5, favorisant Ogier et Latvala qui avaient opté pour des gommes tendres. Pourtant, Ogier a expliqué que les conditions météo ne favorisaient pas les tendres complètement détruits. Mais les équipages Citroën affirmaient que les durs ne convenaient pas non plus.


Latvala est quatrième à 22s derrière Hirvonen. Le Finlandais a rencontré des fortunes diverses : d’un coté deux fois deuxième, d’un autre coté des problèmes de frein à main.


Avec une minute de retard sur le pilote Volkswagen, Evgeny Novikov occupe la cinquième place. Le Russe est le premier pilote de l’armada Ford. Ostberg, qui a heurté une pierre dans l’ES4, a abandonné après avoir cassé un bras de direction.


Troisième pilote Volkswagen, Andreas Mikkelsen est sixième, 17.4s derrière Novikov, suivi de Thierry Neuville septième à 17.4s.


Martin Prokop a eu une journée difficile après avoir essayé d’appréhender ses nouveaux pneus. Le Tchèque, qui a quitté DMACK pour Michelin il y a une semaine, est parti en tonneau dans l’ES5 mais a réussi à terminer la spéciale. Désormais huitième au général, il accuse quatre minutes de retard sur Neuville.


Neuvième au général avec une Fiesta RS, Gabriel Pozzo est le héros local du jour. Dani Sordo, après avoir perdu près de 7 minutes lors d’un tonneau dans l’ES3, complète le top 10.


La deuxième journée du Rally Argentina débutera à 6h25 (heure local) avec la première spéciale Santa-Rosa – Villa del Dique (40km) qui commence à 8h33.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:21
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Argentine - Jour 1 : la parole aux teams managers

http://www.wrc.com/news/660/130502_jost.jpg

Au Parc d’assistance de Carlos Paz, Jost Capito (Volkswagen Motorsport), Yves Matton (Citroën Total Abu Dhabi) et Malcolm Wilson (Qatar M-Sport) nous parlent de cette première journée.


Q : Jost, c’est une journée fantastique pour Sébastien Ogier, surtout face à Sébastien Loeb qui fait son retour. Qu’avez-vous pensé de la performance de votre pilote?


JC : C’est une excellente performance et un très beau duel. Je pense que c’est fantastique que Loeb revienne sur ce rallye pour se battre avec nous. La journée de demain devrait être très excitante surtout que le rallye est loin d’être joué.


Q : Sébastien a une confortable avance au championnat pilotes donc Il n’est pas obligé de gagner ici. Néanmoins il veut s’imposer. Est ce qu’il a beaucoup de pression sur ses épaules ?


JC : D’un côté, Il n’a pas de pression de la part de l’équipe car nous savons qu’il roule intelligemment pour le championnat et que c’est déjà un objectif élevé. D’un autre côté, nous lui avons également dit que s’il voulait gagner, il pouvait le faire car nous voulons un beau rallye et une belle lutte avec Loeb. Il ne doit pas de se retenir. Mais il n’est pas bête donc il sait ce qu’il va faire.


Q. Yves, pour son retour, Sébastien Loeb est deuxième à la fin de cette première journée. Est-ce que cela fait du bien pour l’équipe.


YM : C’est toujours bon de le voir ici. L’Argentine est un marché vraiment important pour nous et les spectateurs apprécient de le voir. Certes, Il est second mais Mikko est également proche à seulement deux secondes de Sébastien et dix-huit secondes d’Ogier. Le Rally de Portugal n’avait pas été facile pour lui et je suis ravi de le voir ainsi que Sébastien aux avant-postes proches d’Ogier.


Q. Avez-vous donné des consignes d’équipes à Sébastien et Mikko vis-à-vis d’Ogier ?


YM : Oui, d’avoir les deux voitures aux deux premières places !


Q. Dani Sordo a vécu une journée difficile. Pouvez-vous nous expliquer ce qui s’est passé ce matin ?


YV : Carlos a donné une mauvaise note. Il a manqué l’annonce d’une note qui était proche d’une autre. Et à ce moment, ils sont arrivés dans un virage que Dani a pris à fond ce qui n’était pas possible. Ils sont sortis de la route et partis en tonneau.


Q. Malcolm, pour le moment, vos pilotes ne sont pas sur le podium. C’est une journée compliquée, en particulier pour Mads Ostberg. Pourtant lui et Evgeny Novikov avaient un bon rythme. Comment pourriez-vous résumer cette journée ?


MW : ça été tout sauf bon ! Même si Mads a lutté un peu ce matin avec la voiture, nous avons fait des changements à l’assistance de mi-journée et son rythme était bon. Malheureusement, il y avait une grosse pierre sur la trajectoire et cela a abimé la suspension. Hormis cet incident, tout semblait bien fonctionner. Evgeny a été plus rapide que ce que l’on pensait. Donc pour résumer, nous avons eu un mauvais départ mais cela s’améliore.


Q. Nous espérons voir Mads demain. Quelle sera votre stratégie ?


MW : Évidemment que Mads sera au départ ! Il a réussi à réparer tout seul sa voiture dans la spéciale et il l’a ramené au parc d’assistance. Donc toutes les voitures seront au départ à 100%.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:23
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VIDEO : Del Barrio distrait avant l'accident

http://www.wrc.com/news/660/130503_bar.jpg

Une mauvaise annonce de note a provoqué le tonneau de Dani Sordo jeudi. Voici la vidéo de l’incident.


Copilote de Dani Sordo, Carlos Del Barrio s’en voulait d’avoir provoqué l’accident jeudi au Rally Argentina. Mais la caméra embarquée montre que Del Barrio a sans doute été distrait par sa portière.


Sordo est parti en tonneau avec la Citroën DS3 à la moitié de la spéciale Santa Catalina / La Pampa après une mauvaise note annoncée par son copilote Del Barrio (photo)


Del Barrio a tweeté plus tard : « Je n’ai aucune excuse. J’ai fait une erreur stupide ce matin. c’est totalement ma faute, je suis vraiment désolé pour @DaniSordo et toute l’équipe @citroenRacing. »


Mais jeudi soir, Sordo a expliqué que son copilote avait commis cette erreur car il avait été distrait.


« Malheureusement, il y avait un problème avec la portière du côté de Carlos. Ça l’a déconcentré et ensuite il m’a donné la mauvaise note », a-t-il expliqué.


Regardez attentivement ce que faisait Del Barrio quelques secondes avant d’annoncer la mauvaise note.

Source: wrc.com


http://youtu.be/GDXrKrshUPQ

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:26
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ES7 : Ogier perd la tête du rallye

http://www.wrc.com/news/660/130503_ogier.jpg

ES7 : Amboy - Yacanto 1 (39,16km)


Description de la spéciale :


Les neuf premiers kilomètres sont identiques à 2012 mais le reste de la spéciale est nouveau. Il y a beaucoup de sauts et de pierres sur la route qui abiment les pneus. Le tracé emprunte une nouvelle section avec un paysage magnifique avec des lacs. La portion finale est étroite dans les landes sans arbre pour faciliter la visibilité des pilotes.


Déroulement de la spéciale :


Sébastien Ogier a perdu la tête du rallye au profit de Sébastien Loeb après une erreur de pilotage dans un virage boueux.


Cette faute intervient dans une spéciale rendue particulièrement difficile à cause des conditions météo, à savoir du brouillard, de nombreuses flaques d’eau et une adhérence précaire.


Au départ de l’ES7, Ogier disposait de 17,7s d’avance mais au milieu de la spéciale, les temps affichés révélaient un problème pour le Français.


« Nous avons tiré tout droit dans un long virage », a-t-il expliqué à WRC Live. « La route était très serrée et nous avons sous-viré à cause de la boue. Le frein à main ne fonctionnait pas bien. »


La Polo R n’affichait aucun signe de collision mais cet incident a couté plus de 40 secondes à Ogier qui dégringole à la troisième place laissant Loeb et Hirvonen en tête.


Loeb a réalisé le deuxième meilleur temps de l’ES7. Le Français a avoué être chanceux sur cette spéciale après avoir évité de commettre une erreur. « Je suis encore parti large dans une portion, un peu comme lors de la précédente spéciale. Heureusement cette fois, je n’ai perdu qu’une seconde. Si c’est difficile ? L’adhérence peut être très bonne puis d’un coup plus rien et on arrive sur un gué juste après une crête. Donc c’est difficile. »


Questionné sur la sortie de Sébastien Ogier, Loeb a déclaré : « Je ne le savais pas. Mais j’ai vu, sur les temps intermédiaires, qu’il avait perdu d’un coup plus de 30 secondes. »


Avec le troisième temps dans l’ES7, Mikko Hirvonen occupe désormais la deuxième place au général à 8.9s de son équipier. Pourtant, il a indiqué avoir touché quelque chose : « Je suis sorti de la route et j’ai touché une pierre avec la route arrière droite. Il y avait un bruit étrange. Mais finalement nous avons été chanceux car nous n’avons pas perdu de temps. »


Avec un pilotage prudent, Jari-Matti Latvala a franchi la ligne d’arrivée quatrième. « Je n’aime pas le brouillard donc je n’ai pas prendre de risque. Nous devons être prudents maintenant. J’essaie d’avoir de meilleures sensations avec la voiture, notamment lors des freinages », a-t-il ajouté.


Mads Ostberg a réalisé le scratch avec sa Fiesta RS. Après l’abandon de Kosciuszko dans l’ES6, le Norvégien s’est montré détendu concernant sa nouvelle de départ. « Ouvrir la route n’est pas un inconvénient car il n’y a pas tant de boue que ça. Donc c’est plutôt bon pour moi. »

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:27
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Résumé à mi-journée : Loeb prend les commandes



http://www.wrc.com/news/660/130503_smi.jpg

Sébastien Loeb occupe désormais la tête du Rally Argentina. Après une erreur ce matin, Sébastien Ogier a perdu quarante secondes et rétrograde à la troisième place au général.


En plus du brouillard, de fortes pluies se sont abattues cette nuit rendant les routes boueuses. Ogier, qui a réalisé cinq scratchs sur six spéciales, est sorti de la route dans les 39,16km de l’ES7. Il a fait un tout-droit dans un virage glissant et a dû faire demi-tour pour revenir sur le parcours.


Ironiquement, Loeb a fait une erreur similaire dans la spéciale précédente, Santa Rosa – Villa Del Dique. Il a perdu le contrôle de sa DS3 dans un virage à la fin d’une portion rapide mais le Français n’a concédé que quelques secondes.


L’incident d’Ogier permet à Loeb de s’installer en tête du rallye à la mi-journée avec 8.9s d’avance sur son équipier Mikko Hirvoenen. Ogier est troisième à 26.3 secondes du leader.


Jari-Matti Latvala est quatrième sur une autre Polo R WRC, à 44.8s derrière Loeb, suivi de Evgeny Novikov cinquième au volant de sa Ford Fiesta RS. Le Russe accuse 1 min 55.4s de retard.


Andeas Mikkelsen et Thierry Neuville se bagarrent pour la sixième place. Le Norvégien devance le Belge mais avec seulement sept secondes d’avance. À près de sept minutes derrière ces deux pilotes se trouve Martin Prokop, huitième.


Le top 10 est complété par Mads Ostberg, qui a fait le meilleur temps dans l’ES7 suivi de Dani Sordo, qui rencontre des problèmes moteur sur sa Citroën DS3.


En WRC 2, Abudlaziz Al-Kuwari survole les débats au volant de sa Ford Fiesta RRC avec 8 minutes 49.6s d’avance sur Nicolas Fuchs. Le pilote de la Mitsubishi Lancer a hérité de la deuxième place avec les abandons de Yuriy Protasov et Ricardo Trivino dans la première spéciale du jour.


Protasov a rencontré des problèmes électriques sur sa Subaru tandis que Trivino a cassé son différentiel.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:28
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png


Ogier peut attaquer

http://www.wrc.com/news/660/130503_bal.jpg

Le directeur Volkswagen Motorsport a donné son feu vert à Ogier pour essayer de récupérer la tête du rallye au profit de Sébastien Loeb.


Sébastien Ogier a glissé de la première à la troisième place dans l’ES7 après être légèrement sorti de la route. Dans un virage, le Français a sous-viré et a perdu 40 secondes le temps de faire demi-tour.


Le pilote Volkswagen a désormais 26.3s de retard sur Loeb avec 163km de secteurs chronométrés restant à parcourir pour récupérer la tête du rallye.


Après le parc d’assistance de mi-journée à Carlos Paz, le team manager de Volkswagen Motorsport Jost Capito a donné son accord à Ogier pour attaquer et reprendre son bien.


« Quand il est monté dans la voiture, il m’a demandé « que faisons-nous ? » Je lui ai dit d’attaquer mais de ne pas être stupide », a expliqué Capito à WRC.Com


« Je pense qu’il a prouvé dans les précédents rallyes qu’il pouvait le faire. Il vise avant tout le championnat mais bien sûr il veut gagner des rallyes. Je ne voudrais surtout pas le retenir s’il est capable de le faire. Il est libre de faire ce qu’il juge bon pour récupérer cette première place. Et je suis sûr qu’il va le faire. »


Plus tôt à l’assistance, Ogier a détaillé son incident qu’il lui a couté la tête du classement. « Nous avons eu un problème avec le frein à main comme nous avons déjà eu par le passé », a-t-il avoué.


« C’était un long virage à droite serré et rapide avec une sortie très boueuse. J’ai commencé à sous-virer un peu donc j’ai voulu m’aider avec le frein à main mais malheureusement il s’est bloqué et nous avons sous-viré encore plus. Je n’avais pas d’autre option que d’aller tout droit. »


Volkswagen a remplacé entièrement le frein à main et le système de blocage du différentiel pour pouvoir analyser l’origine du problème.


Ogier et Jari-Matti Latvala utilisent tous les deux le même système, connu pour être un peu plus lent pour libérer les roues.


La troisième polo de Andreas Mikkelsen utilise un nouveau système qui est plus rapide mais pas encore complètement confirmé.


Malgré l’envie d’Ogier d’essayer le nouveau système immédiatement, l’équipe ne préfère introduire ce système tant que la fiabilité ne sera pas convenable.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:30
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png



WRC - Jour 2 : Loeb au sommet

http://www.wrc.com/news/660/130503_seb.jpg

Tous ses principaux rivaux de Loeb ont rencontré des problèmes durant cette deuxième étape du Rally Argentina. Le Français en a profité pour se construire une confortable avance de 39.8s.


Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala ont vu leurs espoirs ruinés après une journée difficile où Loeb a tiré son épingle du jeu.


Seulement quatre spéciales et 77,92km de secteurs chronométrés séparent le Français d’une huitième victoire en Argentine.


« C’était une journée vraiment difficile à la fois pour les pneus et les voitures », a commenté Loeb. « Je n’ai pas eu de problème mais j’ai dû attaquer fort car Ogier était rapide. Je m’attendais à ce que ce soit difficile et ça l’a été. Je vais essayer d’être prudent demain tout en conservant un bon rythme. »


Dans le brouillard et la boue, Ogier a remporté la spéciale d’ouverture ce matin au Sud de Carlos Paz. C’était son cinquième scratch du rallye et le dernier de la journée, après avoir compté jusqu’à 17.7s d’avance.


Dans l’ES7, il a perdu la tête du rallye après avoir fait un tout-droit dans un virage très glissant. Ironiquement, Loeb a fait une erreur similaire dans la spéciale précédente mais l’Alsacien a perdu que quelques secondes, comparé aux quarante secondes perdues par Ogier alors troisième au général.


Le premier passage ce matin dans les spéciales a ramené beaucoup de pierres sur la trajectoire. Ogier, qui a attaqué fort au départ de la deuxième boucle, a été victime d’une crevaison sur la roue avant gauche. Ayant perdu encore du temps, le leader du champion a décidé de ne plus se battre pour la victoire et de lever le pied.


Malgré cet incident, Ogier a grimpé à la deuxième place suite à la crevaison d’Hirovnen dans la même spéciale, qui lui a couté 35 secondes. Le pire est arrivé dans l’ES9 quand le pilote Citroën a rencontré des problèmes électriques. Il a perdu près de six minutes et rétrogradé à la sixième place au général.


Latvala a essayé de capitaliser sur les ennuis d’Hirvonen. Le pilote Volkswagen a également crevé avec sa Polo R le contraignant à remplacer son pneu. En perdant près de deux minutes, le Finlandais occupe la quatrième place au général, remportant au passage la super spéciale ES10 de Carlos Paz.


L’autre pilote bénéficiaire de la journée est Evgeny Novikov. La stratégie prudente du Russe a payé puisque ce soir, il est troisième du rallye avec sa Fiesta RS, à deux minutes de Sébastien Ogier et avec 8.2s d’avance sur Latvala.


Cinquième au général, le belge Thierry Neuville a trois minutes d’avance sur Hirvonen, sixième. Mads Ostberg, reparti ce matin en Rally2 avec sa Fiesta RS, est septième après avoir réalisé le scratch dans l’ES7, suivi par Martin Prokop huitième.


Andreas Mikkelsen a été également l’un des grands perdants de la journée. Le pilote de la Polo R a tapé un pont dans l’ES8 et a dû abandonner sur le parcours de liaison suivant à cause d’une suspension cassée. Michal Kosciuszko, arrêté dans la première spéciale de la journée, a également abandonné avec un problème similaire.


La dernière journée débutera à 7h00 et comprendra deux boucles des spéciales Giulio Cesare et El Condor avec ses paysages lunaires et en pleine montagne. L’arrivée est prévue à 14h20 à Carlos Paz.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:31
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png


Argentine - Jour 2 : la parole aux teams managers

http://www.wrc.com/news/660/130503_art.jpg

Au Parc d’assistance de Carlos Paz, Jost Capito (Volkswagen Motorsport), Yves Matton (Citroën Total Abu Dhabi) et Malcolm Wilson (Qatar M-Sport) nous parlent de cette deuxième journée.


Q: Jost, Sébastien Ogier est deuxième à l’issue d’une journée difficile. Quel est votre sentiment sur cette journée ? La lutte pour la victoire est-elle terminée ?


JC : « C’était une journée vraiment dure pour nous et je pense que Seb s’est bien battu. Finalement, il est second et l’écart avec Sébastien Loeb est trop important. Donc demain, nous allons rouler dans l’optique du Championnat à savoir pour prendre les points. Néanmoins, cette journée de demain sera également difficile donc je ne pense pas qu’on puisse assurer et rouler prudemment. La vitesse est tellement importante que tout peut arriver très vite. »


Q : Est-ce que c’est la pression qui a poussé Sébastien Ogier a commettre cette faute ?


JC : « Non, je ne pense pas qu’il avait de pression. Je pense qu’il a piloté à son rythme. Mais les conditions ici étaient nouvelles pour lui et pour la voiture. Nous n’avons jamais eu en essais des conditions aussi humides et boueuses avec des routes aussi glissantes. Ensuite, la voiture n’a pas réagi comme Sébastien le voulait quand il a sous-viré. Donc comme je le répète, nous sommes toujours dans une période d’apprentissage et nous commettons encore des erreurs. »


Q : Il y a une belle bataille de prévue pour Jari-Matti Latvala qui a seulement huit secondes de retard sur la troisième place. L’avez-vous autorisé à attaquer demain pour être sur le podium ?


JC : « Je pense en effet qu’il y aura une belle lutte demain pour le podium. Comme je le dis, nous nous attendons à une journée difficile demain et beaucoup de choses peuvent se passer. Mais nous allons tout faire pour nous battre. »


Q : Yves, Sébastien Loeb est en tête du rallye avec 39 secondes d’avance. Êtes-vous confiant pour cette dernière journée ?


YM : « C’est sûr que nous sommes en meilleure position qu’hier soir mais demain est une longue et difficile journée avec quatre spéciales rudes sans assistance. Je ne peux pas dire que je suis pleinement confiant mais bien sûr, je suis satisfait de cette position. »


Q : À un moment dans la journée, vous aviez vos deux pilotes aux deux premières places. Mais Hirvonen a rencontré des problèmes. Que s’est-il passé pour lui dans l’ES9 ?


YM : « Nous avons eu quelques problèmes électriques. Actuellement, nous ne savons pas exactement ce qui s’est passé mais il semblerait qu’il y ait eu de l’eau dans la voiture. Ce qui est sûr, c’est que la DS3 s’est arrêtée plusieurs fois dans la spéciale. Nous devons examiner ce soir pour connaître l’origine du problème.»


Q : Malcolm, Evgeny Novikov est troisième mais Jost a annoncé que Latvala l’attaquerait demain. Est-ce que votre pilote peut le contenir ?


MW : « Je pense que nous allons nous en tenir à notre stratégie avec nos pilotes à savoir rouler à un rythme raisonnable. Nous n’avons pas eu de problème et c’est pour cela que nous sommes aujourd’hui sur le podium. Comme l’a dit Jost, les spéciales de demain sont particulièrement difficiles. Evgeny et Thierry vont donc continuer sur leur rythme. »


Q : Avec quatre spéciales restantes, quels conseils allez-vous donner à vos pilotes ?


MW : « Les mêmes que d’habitude. Mads va continuer à attaquer, même s’il ne peut pas vraiment gagner de place, pour montrer à tout le monde sa pointe de vitesse. Nous allons l’encourager à continuer à attaquer. Il a besoin d’acquérir de l’expérience pour piloter au même rythme que les deux Sébastien pour espérer obtenir un bon résultat dans les prochains rallyes. »


Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:39
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES10- Loeb tranquille (Argentine 2013)

ES10-SSS Branca Unico (6,04 km) à partir de 00h05 (Samedi 4 Mai 2013) – Voir le classement


Faits marquants
Premier scratch du rallye pour Jari-Matti Latvala qui revient à seulement 8s2 d’Evgeny Novikov troisième.


Deuxième temps anecdotique de Sébastien Ogier qui reprend une demi-seconde à Sébastien Loeb large leader au soir de cette deuxième étape.


Quatre spéciales sont au programme demain avec 78km de spéciales soit 19% du rallye.


Réactions des pilotes
Ostberg : « C’était une très bonne journée, nous étions premier sur la route mais je pense que nous avons fait du bon boulot. C’est vraiment dommage ce qui s’est passé hier mais au moins nous nous amusons. »
Prokop : « C’est en amélioration mais pas assez. Ce sera encore des spéciales très difficiles demain. L’adhérence est incroyable avec les pneus. »
Novikov : « C’était une assez bonne journée pour nous. Nous allons devoir défendre notre position et nous battre demain. »
Latvala : « Des bonnes choses et d’autres moins se sont passées aujourd’hui mais nous sommes dans toujours en bagarre pour demain. »
Ogier : « Il y a encore une journée difficile, mais nous devons terminer maintenant. Nous n’avons pas eu de chance aujourd’hui mais parfois c’est comme ça. »


Prochaine spéciale : ES11-Mina Clavero / Giulio Cesare 1 (22,64 km) à partir de 14h08 (Samedi 4 Mai 2013)




CLASSEMENT SS10





CLASSEMENT DE LA SPÉCIALE (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS10&typf=stg)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
4:49.4



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+1.0
+1.0


3
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
+1.5
+0.5


4
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+2.0
+0.5


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+2.9
+0.9


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+2.9
+0.0


7
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+4.5
+1.6


8
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+5.3
+0.8


9
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+15.9
+10.6


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+16.2
+0.3


11
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+19.6
+3.4


12
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+22.5
+2.9


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+23.1
+0.6


14
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+25.0
+1.9


15
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+26.8
+1.8


16
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+35.4
+8.6


17
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+56.1
+20.7


18
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+57.9
+1.8


19
87
SACUR Fernando (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=87)
Subaru Impreza
+1:01.9
+4.0


20
91
PELAEZ Pablo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=91)
Peugeot 206 XS
+1:03.0
+1.1


21
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+1:55.8
+52.8


22
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+5:00.0
+3:04.2


23
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+5:22.5
+22.5










CLASSEMENT GÉNÉRAL (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS10&typf=stgcum)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
3:32:15.9



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+39.8
+39.8


3
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+2:43.3
+2:03.5


4
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
+2:51.5
+8.2


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+3:32.5
+41.0


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+6:43.3
+3:10.8


7
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+10:40.6
+3:57.3


8
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+12:13.9
+1:33.3


9
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+12:44.1
+30.2


10
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+13:04.1
+20.0


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+14:44.6
+1:40.5


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+23:00.1
+8:15.5


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+26:03.5
+3:03.4


14
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+36:34.2
+10:30.7


15
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+37:49.3
+1:15.1


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+46:57.8
+9:08.5


17
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+51:59.6
+5:01.8


18
87
SACUR Fernando (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=87)
Subaru Impreza
+54:52.8
+2:53.2


19
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+55:32.7
+39.9


20
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+56:39.2
+1:06.5


21
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+1:00:13.3
+3:34.1


22
91
PELAEZ Pablo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=91)
Peugeot 206 XS
+1:28:35.4
+28:22.1


23
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+2:40:11.6
+1:11:36.2

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:46
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

Qualifications Citroën


http://www.dailymotion.com/video/xzhwbt_citroen-wrc-2013-rally-argentina-qualifications_auto

Shakedown/Qualifications BestofRallyLive


http://youtu.be/Z6gDsXHL2Mg

Duel Loeb/Ogier (ES1)


http://youtu.be/SRRu4n1jQxc

ES1


http://youtu.be/Ml4XI2fItDU

ES4-ES5


http://youtu.be/hCLY5HujuCs

Sébastien Ogier dans la poussière de Dani Sordo (ES3)


http://youtu.be/KjH9sB3yiUo

Jour 1 Citroën


http://youtu.be/6X3vSgqBKms

Jour 1 BestofRallyLive


http://youtu.be/GMlHMoMi8Do

ES6-ES7


http://youtu.be/ag4YyNT8Sis

Jour 2 BestofRallyLive


http://youtu.be/bPuOhKQoxRI

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:48
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png



WRC Philips LED Rally Argentina 2013: Stages 8-9


http://youtu.be/KxEYDMtos6U

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:50
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

LOEB TOUT DROIT VERS UNE NOUVELLE VICTOIRE

http://www.citroen-wrc.com/wp-content/themes/morning/functions/theme/thumb.php?src=http://www.citroen-wrc.com/wp-content/uploads/2013/05/2013013824.jpg&w=630&h=381&zc=1&a=c

Aussi délicate que le redoutaient les concurrents, la deuxième étape du Rallye d’Argentine a été rythmée par de multiples rebondissements. C’est justement dans ces moments que Sébastien Loeb et Daniel Elena se montrent irrésistibles.


Les nonuples Champions du Monde se sont emparés du commandement avant de creuser un écart de 39’’8. Sur la seconde DS3 WRC du Citroën Total Abu Dhabi WRT, Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen sont désormais sixièmes après avoir manqué de réussite.


En bagarre pour la première place depuis le début du rallye, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen considéraient cette deuxième journée de course comme la plus difficile à négocier. Tracées à une centaine de kilomètres au sud de Cordoba, dans la région de Santa Rosa de Calamuchita, les deux spéciales de la boucle se caractérisaient par leur revêtement parsemé de pierres enchâssées, destructrices pour les pneumatiques et les suspensions.


Les pilotes devaient également composer avec la boue, ponctuellement présente dans certains virages. Bien parti pour signer le scratch de l’ES6, Sébastien Loeb se faisait d’ailleurs piéger à quelques kilomètres de l’arrivée. Dans la spéciale suivante, le pilote de la DS3 WRC n°1 se montrait souverain. Au fil des ‘splits’, il reprenait du temps à Sébastien Ogier… qui finissait par perdre une demi-minute en commettant une erreur. Sébastien Loeb s’installait donc en tête du rallye, 8’’9 devant Mikko Hirvonen et 26’’3 devant Ogier.


« Je roulais ‘à bloc’ ce matin, car je me sentais vraiment à l’aise avec la voiture », expliquait-il lors de l’assistance de mi-journée. « Globalement le sol présentait un bon grip, mais il fallait être prudent dans la boue. J’ai d’ailleurs fait une faute dans la première spéciale, puis mon adversaire en a fait une dans la suivante. Je suis en tête, mais les écarts restent faibles. »


« Ça s’est bien passé pour nous aussi malgré deux petites excursions dans le décor », renchérissait Mikko. « J’aime bien les spéciales d’aujourd’hui, surtout la deuxième qui est assez fluide, avec beaucoup de virages sur des crêtes. C’est le genre de tracé qui plait aux Finlandais ! »


Comme si sa position de leader lui donnait des ailes, Sébastien Loeb se montrait intouchable au cours de la seconde boucle. Il signait ses deux premiers scratches du rallye et portait son avance au-delà des 40’’ avant le second passage dans la super spéciale de Villa Carlos Paz. « Comme je me sentais toujours aussi bien, j’ai choisi d’attaquer, car je savais que je pouvais faire le break », révélait-il au point-stop de l’ES9. « Un écart de 40 secondes me paraît correct pour aborder la dernière journée dans les meilleures dispositions. Rien n’est joué pour autant ! »


L’après-midi virait en revanche au calvaire pour Mikko Hirvonen. Dans l’ES8, le Finlandais crevait en touchant une pierre. Il perdait une trentaine de secondes et sa deuxième place. Dans la spéciale suivante, sa DS3 WRC s’immobilisait de longues minutes à cause d’un problème électrique. Le Finlandais parvenait à boucler l’étape, mais au sixième rang et à plus de six minutes de son équipier. « C’est évidemment une grande déception », constatait Mikko. « Je savais qu’il se passerait beaucoup de choses aujourd’hui, malheureusement cela n’a pas tourné à notre avantage. Il ne nous reste plus qu’à rallier l’arrivée pour marquer des points. »


Écartés du peloton de tête depuis le milieu de la première journée, Dani Sordo et Carlos del Barrio ont poursuivi leur course en déjouant les pièges du parcours. « Ce n’est pas facile de se motiver quand il n’y a plus rien à gagner et je n’ai jamais trouvé le bon rythme », reconnaissait le pilote espagnol.

Source: citroen-wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 09:51
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

VIDÉO : LOEB PREND LA TÊTE EN ARGENTINE

Aussi délicate que le redoutaient les concurrents, la deuxième étape du Rallye d’Argentine a été rythmée par de multiples rebondissements. C’est justement dans ces moments que Sébastien Loeb et Daniel Elena se montrent irrésistibles.


http://www.dailymotion.com/video/xzkmds_citroen-wrc-2013-rallye-argentina-jour-2_auto

FCPLONGEE
04/05/2013, 11:14
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ARGENTINE : EN ROUTE POUR L’ULTIME JOURNÉE…

http://www.sebastienloeb.com/wp-content/uploads/942875_631143826899724_2113259051_n-300x200.jpg

« Bonjour à tous. Avant d’entamer la dernière journée du Rallye d’Argentine, je vous propose un petit point. Après une bonne super-spéciale et une journée du jeudi où je suis monté en puissance, j’ai pu reprendre la tête du classement hier. C’est une belle satisfaction dans la mesure où la journée ne s’annonçait vraiment pas facile.
« Jeudi, j’avais eu un peu de mal dans l’ES2 où les réglages que nous avions choisi procuraient du sous-virage, chose que je n’aime pas vraiment. La suite a été plus positive à ce niveau, avec une auto qui a bien évolué. J’ai pu reprendre la deuxième place.
« Hier a été une journée difficile pour tout le monde. Avec la boue, les pierres, il fallait vraiment faire attention à ne pas partir à la faute. Dans la première spéciale de la matinée, j’ai perdu un peu de temps justement à cause de la boue : c’était glissant, rapide et j’ai fait une petite escapade. C’est dommage car j’étais en avance dans les intermédiaires, mais plus de peur que de mal.
« A nouveau l’après-midi a été plus positive que le matin. Je me sentais vraiment bien dans l’auto, j’ai retrouvé mes sensations, mon feeling : je me suis libéré et j’ai attaqué à bloc ! J’ai commencé à reprendre mes repères, ce qui n’est pas si simple quand on n’a pas roulé depuis un moment ! L’adhérence était plutôt bonne, même si il fallait rester bien vigilent…
« Le rallye n’est pas terminé : il reste encore une grosse journée ! Je connais bien les spéciales mais il faut rester concentré. En tout cas, je suis content d’entamer cette ultime étape aux commandes. »
Seb

Source: sebastienloeb.com

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/919532_631588570188583_1158174788_o.jpg

devilcoq
04/05/2013, 12:38
ha sa j'aime excellent merci beaucoup :) un plaisir pour mes yeux comme toujours

FCPLONGEE
04/05/2013, 15:17
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES11- Bagarre Latvala/Novikov (Argentine 2013)

ES11-Mina Clavero / Giulio Cesare 1 (22,64 km) à partir de 14h08 (Samedi 4 Mai 2013) – Voir le classement


Choix de pneus pour cette 1ere boucle : 5 tendres pour Citroën et Ford, 6 pour VW et Neuville. Grand soleil ce matin sur une spéciale très classique. Il n’y aura pas d’assistance aujourd’hui.


Faits marquants
Troisième depuis les problèmes de Latvala et Hirvonen, Evgeny Novikov se maintient sur le podium en ne perdant que neuf dixièmes face au finlandais de chez Volkswagen.


Le russe se plaint pourtant d’un problème de stratégie moteur sur sa Fiesta.


Devant, les deux Sebastien sont en roue libre et l’écart approche la minute netre les deux hommes.


Le WRC-3 est toujours largement mené par Al-Kuwari sur sa Fiesta RRC.


Réactions des pilotes
Pozzo : « J’ai fait un erreur en tapant une pierre, c’était très cassant. »
Sordo : « C’est assez cassant, ce n’est pas trop mal. Après les reconnaissances, je pensais que ça serait plus classant. Nous avons fait une modification sur le setup, nous essayons d’avoir moins de sous-virage. »
Prokop : « Je ne suis pas mécontent, nous avons changé complètement le setup de la voiture et la balance de la voiture est différente. C’est bien mieux. »
Mikkelsen : « Tout va bien, c’est une spéciale très compliquée, c’est la première fois que je la dispute, l’an passé j’avais abandonné. »
Ostberg : « On essaye juste de rouler tranquillement et conserver la voiture et les pneus pour la Power Stage. C’est un bon départ ce matin. Il y a déjà beaucoup d’ornières et de pierres. »
Hirvonen : « Nous avons apprécié le paysage. Nous voulons garder un bon rythme et nous amuser. »
Neuville : « La voiture a fumé pendant tout le week-end mais ça va. Je ne suis pas du tout content de mon feeling, je n’arrive pas à voir la route mais nous n’avions plus rien à jouer, nous avons trois minutes d’avance sur Hirvonen. »
Latvala : « La fin de la spéciale était bonne, j’ai améliore mon rythme sur la fin. »
Novikov : « J’ai un problème, je n’avais pas de réponse à l’accélérateur du tout. J’ai un problème de stratégie moteur. »
Ogier : « C’était très cassant, j’ai fait attention. C’était un peu comme en reconnaissances. »
Loeb : « Pas de risques du tout quand j’ai vu qu’on avait de meilleurs intérmediaires que Ogier. C’était très cassant, j’essaye d’éviter les crevaisons. »


Prochaine spéciale : ES12-El Condor – Copina (16,32 km) à partir de 14h56 (Samedi 4 Mai 2013)

CLASSEMENT SS11





CLASSEMENT DE LA SPÉCIALE (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS11&typf=stg)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
18:36.4



2
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+0.9
+0.9


3
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+5.3
+4.4


4
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
+11.5
+6.2


5
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+18.9
+7.4


6
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+19.8
+0.9


7
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+26.8
+7.0


8
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+30.2
+3.4


9
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+42.7
+12.5


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+44.5
+1.8


11
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+52.8
+8.3


12
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+56.2
+3.4


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+1:47.3
+51.1


14
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+1:50.5
+3.2


15
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+2:05.7
+15.2


16
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+2:17.3
+11.6


17
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+2:33.6
+16.3


18
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+2:36.3
+2.7


19
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+2:36.4
+0.1


20
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+2:36.9
+0.5


21
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+2:56.2
+19.3


22
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+2:58.6
+2.4


23
84
CUENCA Ruben (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=84)
Subaru Impreza
+3:06.1
+7.5


24
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+3:16.3
+10.2


25
89
ZEA Paul (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=89)
Mitsubishi Evo Lancer IX
+4:11.5
+55.2


26
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+8:42.3
+4:30.8










CLASSEMENT GÉNÉRAL (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS11&typf=stgcum)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
3:51:03.8



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+55.1
+55.1


3
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+2:32.7
+1:37.6


4
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
+2:40.0
+7.3


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+4:03.7
+1:23.7


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+6:37.1
+2:33.4


7
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+10:48.9
+4:11.8


8
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+12:46.9
+1:58.0


9
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+13:02.8
+15.9


10
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+13:11.5
+8.7


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+15:29.3
+2:17.8


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+23:41.4
+8:12.1


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+27:39.3
+3:57.9


14
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+38:59.0
+11:19.7


15
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+39:28.3
+29.3


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+49:19.9
+9:51.6


17
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+54:25.0
+5:05.1


18
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+57:26.9
+3:01.9


19
84
CUENCA Ruben (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=84)
Subaru Impreza
+58:26.1
+59.2


20
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+58:48.1
+22.0


21
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+59:44.0
+55.9


22
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+1:03:00.4
+3:16.4


23
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+1:03:45.0
+44.6


24
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+1:07:28.8
+3:43.8


25
89
ZEA Paul (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=89)
Mitsubishi Evo Lancer IX
+1:35:36.1
+28:07.3


26
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+2:48:52.4
+1:13:16.3

FCPLONGEE
04/05/2013, 15:18
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES12- Latvala encore (Argentine 2013)

ES12-El Condor – Copina (16,32 km) à partir de 14h56 (Samedi 4 Mai 2013) – Voir le classement


Faits marquants
Alors qu’il reste encore deux spéciales à disputer, Evgeny Novikov continue de résister à la troisième place. Le russe perd cette fois 3s9 face à Jari-Matti Latvala. L’écart n’est plus que de 3s4 au général !


Hormis ce duo, tout le monde peut profiter « tranquillement » du paysage et de la foule présente en nombre sur ce chrono mythique.


Deuxième de cette spéciale, Sébastien Loeb compte désormais plus d’une minute d’avance sur Sébastien Ogier.


Réactions des pilotes
Sordo : « OK c’était très glissant, il faut beaucoup nettoyer. Derrière, ils seront très rapides. »
Prokop : « Je me sens mieux avec la voiture, la spéciale était très technique, très lente, mais il y a de l’amélioration. »
Ostberg : « Nous avons fait attention, nous voulions juste terminer. J’ai essayé de conserver les pneus pour la Power Stage. Il y avait beaucoup de monde. »
Mikkelsen : « Pas de problèmes, on essaye de ménager les pneus pour la Power Stage. C’est une spéciale fantastique, il y avait beaucoup de monde. Je me bats un peu avec mes notes donc je ne suis pas trop en confiance. »
Hirvonen : « Vous devriez voir les spectateurs, c’est vraiment incroyable. »
Neuville : « Nous devons travailler sur le différentiel arrière pour avoir un meilleur feeling. »
Latvala : « Il a commencé à attaquer plus fort qu’hier mais je pense que nous avons fait un bon temps. »
Novikov : « Nous avons réglé le problème. Nous n’avons pas eu de moments chauds mais nous sommes à la limite. »
Ogier : « Pas de problèmes du tout, cette spéciale était magnifique. C’est fou de voir autant de monde. C’est super pour le rallye. »
Loeb : « Pas de problèmes, c’était un bon test pour nous…Je n’ai pas essayé d’attaquer, je ne suis pas intéressé par la Power Stage. »


Prochaine spéciale : ES13-Mina Clavero / Giulio Cesare 2 (22,64 km) à partir de 16h39 (Samedi 4 Mai 2013)

CLASSEMENT SS12





CLASSEMENT DE LA SPÉCIALE (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS12&typf=stg)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
13:02.2



2
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
+3.1
+3.1


3
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+3.6
+0.5


4
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+3.9
+0.3


5
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+11.7
+7.8


6
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+12.9
+1.2


7
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+14.9
+2.0


8
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+18.5
+3.6


9
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+25.6
+7.1


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+33.6
+8.0


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+35.8
+2.2


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+42.0
+6.2


13
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+1:10.2
+28.2


14
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+1:12.2
+2.0


15
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:35.5
+23.3


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+1:38.6
+3.1


17
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:49.9
+11.3


18
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+1:50.3
+0.4


19
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+1:56.6
+6.3


20
84
CUENCA Ruben (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=84)
Subaru Impreza
+1:57.5
+0.9


21
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+1:59.8
+2.3


22
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+2:06.4
+6.6


23
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+2:19.0
+12.6


24
89
ZEA Paul (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=89)
Mitsubishi Evo Lancer IX
+2:51.8
+32.8


25
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+4:57.5
+2:05.7


26
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+4:59.8
+2.3










CLASSEMENT GÉNÉRAL (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS12&typf=stgcum)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
4:04:09.1



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+1:06.9
+1:06.9


3
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+2:33.5
+1:26.6


4
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
+2:36.9
+3.4


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+4:19.1
+1:42.2


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+6:37.6
+2:18.5


7
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+10:57.5
+4:19.9


8
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+13:17.4
+2:19.9


9
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+13:21.3
+3.9


10
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+13:25.3
+4.0


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+16:02.0
+2:36.7


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+24:20.3
+8:18.3


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+28:48.4
+4:28.1


14
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+40:31.4
+11:43.0


15
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+40:35.4
+4.0


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+50:55.4
+10:20.0


17
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+56:18.5
+5:23.1


18
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+59:23.6
+3:05.1


19
84
CUENCA Ruben (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=84)
Subaru Impreza
+1:00:20.5
+56.9


20
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:00:34.9
+14.4


21
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+1:01:59.9
+1:25.0


22
33
KREMER Armin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=33)
Subaru Impreza WRX STI
+1:04:47.6
+2:47.7


23
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+1:05:48.3
+1:00.7


24
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+1:12:25.5
+6:37.2


25
89
ZEA Paul (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=89)
Mitsubishi Evo Lancer IX
+1:38:24.8
+25:59.3


26
93
PORCARO Jorge (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
+2:53:46.8
+1:15:22.0

FCPLONGEE
04/05/2013, 16:33
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES11 : Latvala à fond vers la troisième place

http://www.wrc.com/news/660/130504_jml.jpg

ES11 : Mina Clavero - Giulio Cesare (22,64km)


Description de la spéciale :


Cette spéciale, une classique du championnat, est très connue pour ses paysages lunaires. Les routes sont larges et rapides puis font place à un tracé étroit avec des pierres. Tout le parcours est en montée avec de grosses roches ce qui complique la tâche des pneus et des suspensions. Une foule immense est présente sur le bord des routes pour voir les World Rally Car.


Déroulement de la spéciale :


Alors que la majorité des pilotes qui composent le Top 10 pensent avant tout à préserver leur position, la bataille pour la troisième place entre Jari-Matti Latvala et Evgeny Novikov enflamme le public.


Avant le départ de l’ES11, Latvala accusait un retard de 8.2s sur Novikov et sa Ford Fiesta RS.


Le Finlandais a réalisé le meilleur temps de cette spéciale mais n’a repris que 0.9s à Novikov.


« Evgeny a fait un très bon départ car j’avais 1.5s de retard au premier temps intermédiaire. A ce moment j’ai réalisé que je n’allais pas assez vite. J’ai augmenté mon rythme en attaquant très fort sur la fin », a commenté Latvala.


Novikov s’est classé deuxième mais était furieux à cause d’un problème technique sur sa voiture. En effet, sa Fiesta RS était en mode « route » et le Russe rencontrait un problème d'antilag : « je n’étais pas en mode « spécial » donc je ne pouvais pas bien rouler. Il n’y avait pas de répondant quand j’appuyais sur l’accélérateur. J’espère que nous allons pouvoir réparer. »


Mikko Hirvonen est troisième avec sa Citroên DS3. Le Finlandais s’est concentré essentiellement à avoir un bon rythme en course.


Le leader du rallye Sébastien Loeb a terminé quatrième. Il augmente ainsi son avance en tête à 55.1 secondes. « Oui, tout va bien. On pourrait croire que c’est facile mais ce n’est pas le cas. C’est vraiment dur, étroit et bosselé. Je n’aime pas trop ce type de conditions mais bon, on s’en sort », a avoué le Français.


Second au général, Sébastien Ogier a réalisé le septième temps après avoir renoncé définitivement à la victoire. « Je veux juste rallier l’arrivée sans me préoccuper de Loeb. Pour la voiture, les conditions sont très difficiles. Donc je pilote comme en reconnaissances. Le paysage est formidable ! »


Mina Clavero est la première spéciale de la journée, qui en comprend 4, sans assistance de mi-journée. Les équipages doivent donc ménager leurs pneus pour les 77 kilomètres chronométrés.


Les pilotes Volkswagen ainsi que Thierry Neuville ont embarqué six pneus tendres. Ostberg, Novikov et les pilotes Citroën sont partis avec cinq pneus durs.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 16:34
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES12 : Latvala se rapproche

http://www.wrc.com/news/660/130504_j.jpg

ES12 : El Condor - Copina (16,32km)


Description de la spéciale :


Autre spéciale très connue du rallye, la première partie du parcours est extrêmement étroite avec beaucoup de rochers, le tout avec de nombreux spectateurs perchés pour avoir le meilleur point de vue. Les parties en hauteur sont plus difficiles mais la route redescend rapidement. Ensuite, le parcours est plus roulant et les vitesses augmentent. Cette spéciale est également réputée pour ses ponts en fer qui traversent les canyons.


Déroulement de la spéciale :


Avec un second scratch consécutif, Jari-Matti Latvala n’a plus que 3.4 secondes de retard sur Evgeny Novikov dans la lutte pour la troisième place.


Une foule immense était présente pour voir Jari-Matti Latvala être plus rapide que Sébastien Loeb de 3.1 secondes. Mais surtout, le Finlandais a devancé Novikov de 3.9 secondes.


« Evgeny attaque plus qu’hier. Il est à un autre niveau. J’ai du pal à attaquer autant. Il y a beaucoup de gros freinages donc je ne peux pas être aussi rapide », a indiqué Latvala à l’arrivée.


Novikov s’est calmé depuis la fin de la dernière spéciale suite à son problème de mode « route » sur sa Fiesta. « J’ai résolu le problème. Ça ne fonctionnait pas dans la spéciale précédente mais maintenant tout est ok. Je n’ai pas eu de temps morts mais nous sommes à la limite », a admis le Russe.


Loeb était détendu avec sa Citroën DS3. Il possède désormais 1 minute 6.9s d’avance sur Ogier. « Aucun problème, c’était une bonne spéciale, un peu moins dure que la précédente donc je n’ai pas besoin d’attaquer de trop », a-t-il indiqué à WRC Live.


Ogier est également cool. Avec le septième chrono, le Gapençais apprécie de consolider sa deuxième place et apprécie l’atmosphère générée par les spectateurs argentins tous passionnés. « C’est vraiment magnifique », a-t-il avoué.


Mikko Hirvonen a réalisé le troisième temps : « Cette spéciale s’est déroulée dans de bonnes conditions. Et avec cette météo, c’est vraiment parfait pour le rallye ».


Mads Ostberg s’est classé cinquième derrière Novikov. Le Norvégien pense déjà aux points bonus de la Power Stage cette après-midi.


« Nous prenons ce qu’il y a à prendre. J’essaie de préserver mes pneus pour la Power Stage mais c’était difficile à certains endroits. J’ai le temps de voir les spectateurs nombreux. C’est incroyable. Il y a des milliers de personnes. Je n’ai jamais vu autant de spectateurs ! », s’est-il exclamé.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
04/05/2013, 16:36
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

ES13- Novikov cède sa 3e place (Argentine 2013)

ES13-Mina Clavero / Giulio Cesare 2 (22,64 km) à partir de 16h39 (Samedi 4 Mai 2013) – Voir le classement


Faits marquants
Alors qu’il avait bien résisté ce matin, Evgeny Novikov lâche plus de huit secondes face à Jari-Matti Latvala. Le russe perd logiquement sa troisième place pour 4s9 face au finlandais.


Devant, Sébastien Loeb est toujours tranquille et mène avec plus d’une minute d’avance sur Sébastien Ogier. Le pilote Volkswagen devrait se réveiller dans la prochaine spéciale et viser les trois points…


Sans surprise, Dani Sordo prend l’avantage sur Martin Prokop et occupe désormais la huitième place (virtuelle en attendant la fin du chrono). Andreas Mikkelsen reste à 8s1 de l’espagnol.


Réactions des pilotes
Prokop : « C’est très cassant, il y a beaucoup d’impacts dans la direction. Vous êtes tout le temps en train de sauter et les atterrissages sont rudes. »
Ostberg : « C’est vraiment horrible, c’est très très cassant. J’ai essayé de conserver les pneus et ensuite j’ai perdu un peu le rythme et ce n’était pas bon pour les pneus. »
Mikkelsen : « Ce n’est pas facile, j’ai probablement attaqué un peu trop fort si je veux être rapide dans la Power Stage. »
Hirvonen : « C’est assez bien, pas trop cassant. J’ai essayé de garder mes pneus pour la prochaine. Je vais essayer, le feeling avec la voiture est très bon. »
Neuville : « Très cassant, j’ai encore roulé tranquillement mais honnêtement je me bats avec le setup de la voiture. »
Latvala : « Une grande bagarre est en cours. J’ai aussi bien piloté que possible. Evgeny est très rapide, c’est une très bonne spéciale pour nous. »
Ogier : « C’est ok, pas de soucis. Ce n’est pas du tout une spéciale facile. C’est sympa de voir autant de spectateurs. »
Loeb : « Pas de soucis, j’ai évité le drame, c’était très cassant. Je n’aime pas piloter en faisant attention comme ça. Celle-ci est la pire du rallye, comme chaque année. »


Prochaine spéciale : ES14-El Condor – Copina (Power Stage) (16,32 km) à partir de 17h57 (Samedi 4 Mai 2013)

CLASSEMENT SS13





CLASSEMENT DE LA SPÉCIALE (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS13&typf=stg)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
18:14.3



2
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+8.3
+8.3


3
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+19.9
+11.6


4
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+20.1
+0.2


5
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+22.8
+2.7


6
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+24.2
+1.4


7
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
+27.3
+3.1


8
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+32.0
+4.7


9
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+33.9
+1.9


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+50.1
+16.2


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+55.4
+5.3


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+1:14.0
+18.6


13
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+2:23.9
+1:09.9


14
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+2:27.5
+3.6


15
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+2:59.2
+31.7


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+3:35.6
+36.4


17
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+3:56.7
+21.1


18
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+4:04.1
+7.4










CLASSEMENT GÉNÉRAL (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS13&typf=stgcum)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
4:22:50.7



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+1:02.4
+1:02.4


3
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
+2:09.6
+1:07.2


4
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+2:14.5
+4.9


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+4:23.8
+2:09.3


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+6:30.2
+2:06.4


7
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+11:04.1
+4:33.9


8
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+13:14.1
+2:10.0


9
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+13:22.2
+8.1


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+13:40.2
+18.0


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+16:30.1
+2:49.9


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+25:07.0
+8:36.9


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+30:48.6
+5:41.6


14
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+42:32.0
+11:43.4


15
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+44:08.2
+1:36.2


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+54:03.7
+9:55.5


17
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+1:02:53.0
+8:49.3


18
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:03:06.8
+13.8

soleron
04/05/2013, 18:40
Victoire de loeb

Samsung SIII

Pablo
04/05/2013, 19:05
Victoire de loeb

Samsung SIII
Yesss c'est un super pilote ;)
Et merci FC pour cette article plus que parfait :bravo:

FCPLONGEE
04/05/2013, 19:19
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

Intouchables en Argentine…

ES14-El Condor – Copina (Power Stage) (16,32 km) à partir de 17h57 (Samedi 4 Mai 2013) – Voir le classement


Faits marquants
Après un début de rallye dominé par Sébastien Ogier, Sébastien Loeb a su déjouer les pièges en Argentine pour remporter une huitième victoire de suite sur ce terrain !


Auteur d’une petite faute hier matin, le pilote Volkswagen prend encore de gros points ce week-end et confirme sa régularité cette année.


Quatrième après la spéciale précédente, Evgeny Novikov part à la faute dans ce chrono mais conserve tout de même sa position derrière Jari-Matti Latvala.


En progrès sur la deuxième Polo R WRC, le finlandais accroche un deuxième podium consécutif et remonte à la quatrième place du championnat avec le meilleur temps dans cette Power Stage.


Ralenti par des problèmes de boîte, Dani Sordo perd sa huitième place pour 2 dixièmes face à Andreas Mikkelsen.


Deuxième victoire de l’année pour Abdulaziz Al-Kuwari en WRC-2.


Réactions des pilotes
Pozzo : « Fantastique, je suis très content, je dois juste remercier l’équipe et les supporters. C’est sympa de voir autant de monde au bord de la route. »
Sordo : « J’ai eu un problème de boîte sur cette spéciale avec la 3e vitesse. J’ai ralenti un peu car je ne veux pas casser la boîte. »
Prokop : « Après les problèmes de jeudi puis de vendredi avec mon tonneau, je suis content d’être ici. Je ne suis pas content, nous avons besoin de travailler. »
Ostberg : « La voiture survire beaucoup, j’ai perdu beaucoup l’arrière. Le setup n’a pas fonctionné pour cette spéciale. Je pense que le temps n’est pas bon. »
Mikkelsen : « Nous avons top usés les pneus à l’arrière lors de la dernière spéciale. J’ai fait du mieux possible. C’était un bon week-end pour nous. »
Hirvonen : « J’étais proche du tête-à-queue à certains endroits. »
Novikov : « C’était assez glissant au départ. »
Ogier : « C’est un bon week-end pour nous. Nous avons eu beaucoup de problèmes et nous sommes contents d’être à l’arrière. Après cinq manches, ça va bien pour nous. Nous avons eu des problèmes ce matin, mais nous sommes là. »
Loeb : « Huitième victoire aussi, c’est sans doute mon dernier rallye terre. C’est toujours un superbe rallye, avec une énorme ambiance. J’étais quasiment invaincu ici, c’est top. »

CLASSEMENT SS14





CLASSEMENT DE LA SPÉCIALE (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS14&typf=stg)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
12:57.2



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+1.4
+1.4


3
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+2.5
+1.1


4
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+6.9
+4.4


5
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+8.7
+1.8


6
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
+8.8
+0.1


7
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+17.0
+8.2


8
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+25.5
+8.5


9
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+31.0
+5.5


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+36.2
+5.2


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+38.3
+2.1


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+59.7
+21.4


13
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+1:15.9
+16.2


14
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:37.9
+22.0


15
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+1:40.6
+2.7


16
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+1:45.7
+5.1


17
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+1:47.4
+1.7


18
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:50.0
+2.6


19
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+2:03.1
+13.1


20
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+2:51.6
+48.5


21
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+2:55.6
+4.0


22
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+3:15.0
+19.4










CLASSEMENT GÉNÉRAL (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&idEpr=SS14&typf=stgcum)


Pos
#
Pilote
Ecart
1er/ Pr.


1
1
LOEB Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
4:35:56.7



2
8
OGIER Sebastien (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
+55.0
+55.0


3
7
LATVALA Jari-matti (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
+2:00.8
+1:05.8


4
5
NOVIKOV Evgeny (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
+2:36.7
+35.9


5
11
NEUVILLE Thierry (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
+4:40.5
+2:03.8


6
2
HIRVONEN Mikko (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
+6:23.9
+1:43.4


7
4
OSTBERG Mads (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
+11:02.2
+4:38.3


8
9
MIKKELSEN Andreas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
+13:22.1
+2:19.9


9
10
SORDO Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
+13:22.3
+0.2


10
21
PROKOP Martin (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
+14:07.6
+45.3


11
23
POZZO Gabriel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
+16:59.6
+2:52.0


12
22
OLIVEIRA Daniel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
+25:57.9
+8:58.3


13
48
AL-KUWARI Abdulazis (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
+32:30.4
+6:32.5


14
82
SABA Gustavo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
+43:39.1
+11:08.7


15
41
FUCHS Nicolas (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+45:37.3
+1:58.2


16
77
LIGATO Marcos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
+55:42.3
+10:05.0


17
72
ALONSO Juan Carlos (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
+1:01:53.1
+6:10.8


18
34
PROTASOV Yurii (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
+1:04:29.9
+2:36.8


19
38
TRIVIÑO Ricardo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
+1:04:48.0
+18.1


20
88
MARTINEZ M. R. Jorge E. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
+1:08:52.5
+4:04.5


21
83
ZALDIVAR Miguel (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
+1:10:04.7
+1:12.2


22
86
SANTOS Ilo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
+1:20:40.4
+10:35.7

FCPLONGEE
04/05/2013, 19:24
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png


Classement Championnat du Monde des Rallyes 2013

Grâce à sa victoire en Argentine, Sébastien Loeb reprend la deuxième place du championnat alors qu’il n’a disputé que trois rallyes sur cinq…Devant, Sébastien Ogier est tranquille avec un cinquième podium de suite et plus de deux victoires d’avance sur Mikko Hirvonen troisième.Du côté des constructeurs, Volkswagen et Citroën marquent le même nombre de points sur cette manche.Classement championnat du monde (officieux)

Championnat Pilotes WRC


















MC
Sue
Mex
Port
Arg
Gre
Sar
Fin
Alle
Aus
Fra
Esp
GB
Total


1
Ogier
18
28
28
28
20








122


2
Loeb
25
18
-
-
25








68


3
Hirvonen
12
0
18
18
9








57


4
Latvala
0
14
1
16
18








49


5
Ostberg
8
16
2
6
6








38


6
Neuville
0
10
15
0
10








35


7
Sordo
15
0
12
0
2








29


8
Novikov
0
2
1
12
12








27


9
Prokop
6
6
2
6
1








21


10
Al-Attiyah
-
-
10
10
-








20


11
Bouffier
10
-
-
0
-








10


12
Mikkelsen
-
-
-
8
4








12


13
Hänninen
0
8
-
-
-








8


14
Atkinson
-
-
8
-
-








8


15
Block
-
-
6
-
-








6


16
Wiegand
4
0
-
0
-








4


17
H.Solberg
-
4
-
-
-








4


18
Guerra
-
-
4
-
-








4


19
Burri
2
-
-
-
-








2


20
Al-Qassimi
-
-
-
2
-








2


21
Kosciuszko
1
0
0
0
-








1


22
Al Rajhi
-
1
-
-
-








1


23
Lappi
0
-
-
1
-








1




















Championnat Constructeurs WRC


















MC
Sue
Mex
Port
Arg
Gre
Sar
Fin
Alle
Aus
Fra
Esp
GB
Total


1
Volkswagen Motorsport
18
37
26
40
33








154


2
Citroën Total Abu Dhabi WRT
37
20
30
20
33








140


3
Qatar M-Sport WRT
10
21
6
18
18








73


4
Qatar World Rally Team
0
10
25
1
10








46


5
Abu Dhabi Citroën Total WRT
15
0
8
4
2








29


6
Jipocar Czech National Team
-
8
6
8
1








23


7
Lotos Team WRC
8
4
0
0
0








12


8
Volkswagen Motorsport II
-
-
-
10
4








14

FCPLONGEE
04/05/2013, 19:28
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

Dernière minute : Loeb gagne en Argentine

http://www.wrc.com/news/660/130504_win.jpg

Sébastien Loeb a remporté le Rally Argentina, sa deuxième victoire cette année après le Monte-Carlo


Le Français a mené sa Citroën DS3 à la victoire avec 55 secondes d’avance sur Sébastien Ogier et sa Volkswagen Polo R. Jari-Matti Latvala complète le podium sur une autre Polo.


Latvala a également gagné les trois points bonus de la Power Stage dans l’ultime spéciale du rallye. Ogier s’est classé deuxième (deux points) et Mikko Hirvonen troisième (un point).

Source:wrc.com

minupinu17
04/05/2013, 22:45
Bien fait pour ce ******* d'Ogier

Alex59
04/05/2013, 23:12
Bien fait pour ce ******* d'Ogier

Je ne te le fais pas dire....

Nabaroch
05/05/2013, 06:21
Ce n'est toujours pas brillant pour Citroën, car si on retire les points de Loeb, ils ne sont que 4ième...

Ils faudrait qu'ils se ressaisissent très rapidement, car Sébastien Loeb ne va plus les aider beaucoup cette année...

minupinu17
05/05/2013, 07:52
C'est surtout une honte que Loeb soit second du championnat, c'est du grand n'importe quoi, ça prouve que le WRC n'est qu'une mascarade

T'as un type seul en tête qui doit méchamment se faire *****, un qui vient de temps en temps pour amuser la galerie et 20 types totalement inexistants, on en vient à se demander ce qui les motive encore pour continuer

soleron
05/05/2013, 08:03
De toute façon cette année se résume a
La victoire du championnat pour ogier
De brillante participation de loeb
Et peut etre le championnat pour citroen et encore ca va être dur
En attendant la fin de l année et l annonce du wtcc et probablement l arrêt du wrc en 2014 voir 2015

Samsung SIII

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:14
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

LOEB ET CITROËN RESTENT INVAINCUS EN ARGENTINE

http://www.citroen-wrc.com/wp-content/themes/morning/functions/theme/thumb.php?src=http://www.citroen-wrc.com/wp-content/uploads/2013/05/20130131067.jpg&w=630&h=381&zc=1&a=c

Solides leaders à l’aube de cette dernière étape, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont parfaitement géré leur course pour cueillir leur huitième victoire en Argentine. Il s’agit également du neuvième succès consécutif de Citroën en Amérique du Sud !


Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen placent la seconde DS3 WRC du Citroën Total Abu Dhabi WRT en sixième position, tandis que Dani Sordo et Carlos del Barrio se classent neuvièmes.


Disputée sans assistance, cette troisième journée de compétition emmenait les concurrents sur les plus célèbres spéciales du Rallye d’Argentine : Mina Clavero / Giulio Cesare et El Condor / Copina, à parcourir deux fois chacune. Le second passage dans El Condor était récompensé par les points de la Power Stage.


Chaussés de pneus Michelin Latitude Cross ‘tendres’, les équipages Citroën Racing quittaient Villa Carlos Paz au petit matin pour mettre le cap à l’ouest. Avec une avance relativement confortable sur Sébastien Ogier, Sébastien Loeb pouvait se permettre d’assurer dans les nombreuses portions cassantes. Il n’en demeure pas moins qu’il augmentait sensiblement l’écart. Vainqueur avec près d’une minute de marge, le nonuple Champion de Monde reconnaissait une certaine émotion pour ce qui restera sans doute sa dernière victoire sur terre en WRC.


« C’est assez incroyable de remporter une huitième fois ce Rallye d’Argentine, devant autant de spectateurs passionnés », déclarait-il lors de son arrivée triomphale à Villa Carlos Paz. « Gagner n’était pas primordial pour moi, mais je me suis pris au jeu quand j’ai vu que j’étais dans le rythme. Ogier était rapide également, mais j’ai été un peu plus régulier avant de faire le break à la fin de la deuxième étape. Je suis heureux d’offrir ce succès à l’équipe, elle le mérite. »


Esseulé au classement général, Mikko Hirvonen adoptait un rythme élevé. Ses performances lui valaient d’arracher un point de bonus lors de la Power Stage. La sixième place finale permettait au Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team de marquer autant que son adversaire au Championnat du Monde Constructeurs : « C’était une belle journée, avec du soleil, beaucoup de spectateurs et des spéciales de légende sur lesquelles j’ai pris beaucoup de plaisir. Mon rythme était bon, la voiture était parfaite et ce n’était pas si difficile de faire des chronos satisfaisants. »


Dixième en début de journée, Dani Sordo était l’un des grands animateurs de cette fin de rallye. Malgré sa deuxième position sur la route, l’Espagnol passait consécutivement Andreas Mikkelsen et Martin Prokop. Mais un problème de boîte de vitesses permettait au Norvégien de s’emparer de la 8e place pour 2/10e… « Je ne regardais pas trop les temps, car je voulais surtout ramener la voiture à l’arrivée », déclarait le pilote de l’Abu Dhabi Citroën Total WRT. « J’en ai profité pour essayer d’améliorer encore et toujours mon pilotage, surtout dans les virages lents. »


Heureux de ce second succès 2013, après celui acquis au Rallye Monte-Carlo, Yves Matton appréciait le résultat d’ensemble de son équipe. « Je retiendrai avant tout la confirmation de la progression des performances de la DS3 WRC », soulignait le directeur de Citroën Racing. « Nous avions entrepris un gros travail depuis le Rallye du Mexique et nous en sommes récompensés par la victoire. Une victoire évidemment indissociable de Seb, qui a été égal à lui-même malgré son absence lors des derniers rallyes. Je n’oublie pas nos autres pilotes : après Dani au Portugal, Mikko a prouvé ce week-end qu’il était dans le coup pour jouer la gagne. Il leur manque encore un peu de constance pour concrétiser, nous allons y travailler tous ensemble. »

APRÈS SS14 - EL CONDOR (POWER STAGE)


#
PILOTE / COPILOTE
VOITURE
CL.
TEMPS
ECART


1
1
LOEB Sebastien
Daniel Elena (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=1)
Citroen DS3 WRC
WRC
4:35:56.7



2
8
OGIER Sebastien
Julien Ingrassia (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=8)
Volkswagen Polo R WRC
WRC
4:36:51.7
+55.0
+55.0


3
7
LATVALA Jari-matti
Miikka Anttila (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=7)
Volkswagen Polo R WRC
WRC
4:37:57.5
+2:00.8
+1:05.8


4
5
NOVIKOV Evgeny
Ilka Minor (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=5)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
4:38:33.4
+2:36.7
+35.9


5
11
NEUVILLE Thierry
Nicolas Gilsoul (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=11)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
4:40:37.2
+4:40.5
+2:03.8


6
2
HIRVONEN Mikko
Jarmo Lehtinen (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=2)
Citroen DS3 WRC
WRC
4:42:20.6
+6:23.9
+1:43.4


7
4
OSTBERG Mads
Jonas Andersson (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=4)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
4:46:58.9
+11:02.2
+4:38.3


8
9
MIKKELSEN Andreas
Mikko Markkula (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=9)
Volkswagen Polo R WRC
WRC
4:49:18.8
+13:22.1
+2:19.9


9
10
SORDO Daniel
Carlos Del Barrio (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=10)
Citroen DS3 WRC
WRC
4:49:19.0
+13:22.3
+0.2


10
21
PROKOP Martin
Michal Ernst (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=21)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
4:50:04.3
+14:07.6
+45.3


11
23
POZZO Gabriel
Daniel Stillo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=23)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
4:52:56.3
+16:59.6
+2:52.0


12
22
OLIVEIRA Daniel
Carlos Margalhaes (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=22)
Ford Fiesta RS WRC
WRC
5:01:54.6
+25:57.9
+8:58.3


13
48
AL-KUWARI Abdulazis
Killian Duffy (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=48)
Ford Fiesta RRC
2
5:08:27.1
+32:30.4
+6:32.5


14
82
SABA Gustavo
Victor Aguilera (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=82)
Skoda Fabia S2000
2
5:19:35.8
+43:39.1
+11:08.7


15
41
FUCHS Nicolas
Fernando Mussano (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=41)
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
5:21:34.0
+45:37.3
+1:58.2


16
77
LIGATO Marcos
Ruben Garcia (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=77)
Subaru Impreza WRX STI
3
5:31:39.0
+55:42.3
+10:05.0


17
72
ALONSO Juan Carlos
Juan Pablo Monasterolo (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=72)
Mitsubishi Lancer Evo X
3
5:37:49.8
+1:01:53.1
+6:10.8


18
34
PROTASOV Yurii
Kuldar Sikk (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=34)
Subaru Impreza R4
2
5:40:26.6
+1:04:29.9
+2:36.8


19
38
TRIVIÑO Ricardo
Alex Haro (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=38)
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
5:40:44.7
+1:04:48.0
+18.1


20
88
MARTINEZ M. R. Jorge E.
Eduardo L. Aservi O. (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=88)
Subaru Impreza WRX
3
5:44:49.2
+1:08:52.5
+4:04.5


21
83
ZALDIVAR Miguel
Hector Nunes (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=83)
Ford Fiesta S2000
2
5:46:01.4
+1:10:04.7
+1:12.2


22
86
SANTOS Ilo
Eduardo Soneca (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=86)
Mitsubishi Lancer Evo X R4
2
5:56:47.1
+1:20:50.4
+10:45.7


23
89
ZEA Paul
Juan Carlos Nuñez (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=89)
Mitsubishi Evo Lancer IX
3
6:21:38.4
+1:45:41.7
+24:51.3


24
93
PORCARO Jorge
Juan Pedro Porcaro (http://www.citroen-wrc.com/live-results/?id=3920&typf=detEng&idPil=93)
Peugeot 206 XS
6
7:43:04.6
+3:07:07.9
+1:21:26.2




Source: citroen-wrc.com

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:16
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

Retour gagnant de Loeb

Après trois mois d’absence, Sébastien Loeb (Citroën/Michelin) a fait un retour gagnant en WRC en remportant pour la huitième fois d’affilée le Rallye d’Argentine. Les Volkswagen Polo R WRC/Michelin de Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala complètent le podium.

http://best-of-rallylive.com/var/ezflow_site/storage/images/bestofrallylive/actualites/retour-gagnant-de-loeb/128078-1-fre-FR/Retour-gagnant-de-Loeb_articlethumbnail.jpg

Loin du championnat WRC depuis le Rallye de Suède, Sébastien Loeb était de retour au volant de la Citroën DS3 WRC n°1 en Argentine. Avec seulement un jour d’essais sur terre et des réglages pas 100% adaptés à son pilotage, le nonuple champion du monde a eu un peu de mal à trouver le rythme en début d’épreuve, alors que son grand rival, Sébastien Ogier, sur sa lancée de ses trois victoires consécutives, prit les commandes du rallye dès l’ES1.
Après trois nouveaux meilleurs temps en quatre spéciales, le pilote Volkswagen a conclu la 1ère journée avec 16s3 d’avance sur Loeb et 18s1 sur Hirvonen, auteur du temps scratch dans l’ES3. Dani Sordo (Citroën/Michelin) avait déjà perdu tout espoir de bien figurer après un tonneau dans l’ES3, et cette sortie avait également « coûté » une dizaine de secondes au leader Ogier, gêné par la poussière de la Citroën sur quelques kilomètres.
Le Philips LED Rally Argentina 2013 a basculé dans l’ES7, une nouvelle spéciale de 39 km entre Amboy et Yacanto. Dans le brouillard, Sébastien Loeb a réalisé une grande performance pendant qu’Ogier perdait une quarantaine de secondes dans un tout-droit à la sortie d’un virage boueux. Relégué en 3e position à 26s3 du nouveau leader Loeb, la mission s’annonçait dès lors compliquée pour Ogier.
Mikko Hirvonen était alors 2e derrière son équipier. A 20 km de l’arrivée de l’ES8, le Finlandais est sorti large d’une courbe ; un pneu arrière a décoincé. Mikko a continué sur le même rythme et perdu une trentaine de secondes. Mais dans cette mésaventure, le faisceau électrique fut touché et le Finlandais (6e) perdit près de six minutes supplémentaires dans l’ES9.
Dans cette même spéciale, Jari-Matti Latvala a dû changer une roue après une réception brutale dans un trou. Le Finlandais se retrouva 4e à 13s5 d’Evgeny Novikov (Ford/Michelin. Ce fut le dernier duel de ce rallye. Après trois meilleurs temps consécutifs samedi, Latvala s’assura une place sur le podium aux dépens de Novikov, 4e et meilleur pilote Qatar M-Sport WRT après la casse d’une biellette de direction pour Mads Ostberg (7e) dans l’ES4.
Thierry Neuville (5e) et Andreas Mikkelsen (8e) ont mené une course d’apprentissage. Le Norvégien a toutefois été retardé par une suspension cassée dans l’ES8. Sordo et Martin Prokop (9e, Ford) complètent le top-ten devant l’Argentin Gabriel Pozzo (11e, Ford)
« C’est une grande émotion de gagner ici mon dernier rallye terre, c’est une belle victoire », a commenté Loeb, ému à l’arrivée d’El Condor, la « plus belle spéciale » du monde.

Source: best-of-rallylive.com

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:17
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Huitième victoire de Loeb en Argentine

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Pour son dernier rallye sur terre en Championnat du Monde des Rallyes, Sébastien Loeb a terminé en beauté avec une huitième victoire au Rally Argentina.


Le nonuple champion du monde a remporté cette cinquième manche de l’année avec 55 secondes d’avance sur Sébastien Ogier, mettant ainsi fin à la série de trois victoires du jeune Français.


Il s’agit de la 78e victoire en WRC et vraisemblablement l’une des dernières en rallye. L’Alsacien de 39 ans dispute en effet un programme partiel de quatre rallyes cette année pour se consacrer désormais au circuit.


«J’ai une émotion toute particulière avec cette victoire », a commenté le pilote de la Citroën DS3 entouré par la foule. « C’était un rallye difficile avec des spéciales compliquées. Mais l’atmosphère était exceptionnelle et c’est génial de sentir ça durant tout le week-end. »


« Après plusieurs mois d’absence depuis mon dernier rallye sur terre, c’était difficile de retrouver les bonnes sensations dès la première spéciale, surtout avec la voiture. Mais finalement, ça a parfaitement fonctionné », a ajouté Loeb qui disputera son dernier rallye chez lui en France en Octobre.


Pour dire adieu à sa star, 80 000 personnes étaient regroupées sur les routes de la dernière spéciale El Condor.


De son côté, Ogier a dominé le début du rallye en remportant cinq des six premières spéciales. Mais le Français n’a pas réussi à faire le break face à son ainé de chez Citroën. Surtout, le Gapençais est parti à la faute et a perdu environ 40 secondes hier matin offrant ainsi une avance confortable de 17secondes à Loeb.


Ensuite, après une crevaison à l’avant gauche dans la spéciale suivante, Ogier a décidé de lever le pied se contentant d’assurer les points au championnat, sachant que Loeb n’est pas candidat à un dixième titre mondial.


« C’est un bon résultat pour nous », a commenté Ogier. « Nous avons eu quelques problèmes ce week-end mais nous sommes heureux d’être à l’arrivée. Nous sommes toujours dans une année d’apprentissage et après cinq rallyes, on s’en sort bien et je dois remercier toute l’équipe pour le travail effectué. »


Jari-Matti Latvala complète le podium de ce Rally Argentina après une belle bataille avec Evgeny Novikov dans la dernière journée. Le Finlandais avait perdu près de deux minutes hier suite à une crevaison. Au départ ce matin, il accusait 8.2s de retard sur le Russe.


Latvala a alors remporté les quatre spéciales de la journée avec notamment les points bonus de la Power Stage. Il accède au podium au détriment de Novikov, quatrième, qui est parti en tête à queue dans la dernière spéciale.


Thierry Neuville se classe cinquième du rallye avec également une Ford Fiesta RS. Le Belge a constamment travaillé pour améliorer les réglages de sa World Rally Car.


Mikko Hirvonen était second après les problèmes d’Ogier hier. Mais une crevaison puis un problème électrique lui ont fait perdre plus de six minutes le reléguant à une sixième place.


Après avoir endommagé la direction de sa voiture lors de la première étape du rallye, Mads Ostberg a réussi à obtenir les points de la septième place avec sa Fiesta RS.


Andreas Mikkelsen a récupéré la huitième place au détriment de Dani Sordo dans la dernière spéciale suite à un problème de boite de vitesses pour le pilote espagnol.


Martin Prokop complète le top 10 après être parti en tonneau lors de la première étape.

Source: wrc.com

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:19
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WRC Philips LED Rally Argentina 2013: Stages 13-14


http://youtu.be/d08aW9neQk4

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:20
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Qu'est-ce qu'il y a dans le sac d'un pilote de rallye ? Andreas Mikkelsen présente le sien !


http://youtu.be/isivRQK7Ydw

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:23
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Vidéo : le meilleur du Rallye d'Argentine

Les plus beaux moments du Rallye d'Argentine remporté par Sébastien Loeb (Citroën/Michelin).


http://youtu.be/5iGz2VwIj_M

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:25
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VIDÉO : HUITIÈME VICTOIRE DE LOEB EN ARGENTINE !

Solides leaders à l’aube de cette dernière étape, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont parfaitement géré leur course pour cueillir leur huitième victoire en Argentine. Il s’agit également du neuvième succès consécutif de Citroën en Amérique du Sud !


http://www.dailymotion.com/video/xzlj10_citroen-wrc-2013-rally-argentina-jour-3_auto

FCPLONGEE
05/05/2013, 08:35
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devilcoq
05/05/2013, 10:23
ha voilà mon reporter préféré, belle photos et vidéos comme toujours :)
si je me trompe pas loeb 2 et ogier 1 mdr
le vieux met encore la branlé au jeune lool

FCPLONGEE
06/05/2013, 09:36
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Indispensable Loeb

http://www.dna.fr/fr/images/10ADCEF7-469A-4802-8DD7-A940043F2209/DNA_03/sebastien-loeb-qui-arrose-daniel-elena-a-grand-coup-de-boisson-mousseuse-a-l-issue-d-un-rallye-voila-une-image-qui-va-bientot-appartenir-au-passe-photo-afp.jpg

Ce week-end encore, Sébastien Loeb a prouvé qu’il était indispensable à Citroën. Désormais, le double chevron devra se passer de lui en rallye. Dur, dur…


Lui-même n’y croyait pas vraiment. En posant les pieds sur la terre argentine, Sébastien Loeb redoutait de ne « plus être au niveau ».


Une crainte a priori fondée, puisque l’Alsacien n’avait plus couru depuis février et le rallye de Suède, quand il avait terminé deuxième derrière Sébastien Ogier.


La victoire du pilote Volkswagen s’apparentait alors à une passation de pouvoir. L’impression s’est confirmée lors des deux épreuves suivantes, au Mexique et au Portugal, le Haut-Alpin s’imposant haut la main devant une concurrence résignée, aux allures d’armée mexicaine.


Sordo : « Un Loeb, il n’y en a qu’un. Lui seul peut faire ça »
Logiquement, la tendance aurait dû se confirmer dans la pampa, entre un ‘’jeune’’ Ogier lancé à vive allure vers son premier titre mondial et un ‘’vieux’’ Loeb dont les priorités se situent ailleurs, en l’occurrence sur les circuits.


L’histoire aurait même pu se finir en queue de poisson en cas de nouvelle démonstration de force du successeur désigné.


Oui, mais voilà, Sébastien Loeb n’est pas de la même veine que les Mikko Hirvonen, Dani Sordo, Jari-Matti Latvala et autres gentils garçons plein de bonne volonté mais au potentiel un poil réduit. Même en dilettante, tout au moins dans son approche de la course, il demeure un compétiteur hors pair. Une machine à gagner qui sait mieux que personne comment doucher les velléités adverses.


« Seb, je n’ai pas de mots pour décrire sa performance, mais ce qu’il a fait ici est impressionnant », avoue Sordo, qui a échoué à la neuvième place après un tonneau dès la première étape.


L’Espagnol, censé former une paire efficace avec Mikko Hirvonen face à Volkswagen pour le reste de la saison, a d’ailleurs pris un sacré coup sur le carafon ce week-end.


Déjà outrageusement dominés par Ogier depuis le début de la saison, les duettistes de Citroën ont bien compris que le souci ne se situait pas au niveau de leur DS3, mais résidait dans leur pilotage.


« Pas de regrets »
Que leur manque-t-il, au juste, pour jouer la victoire ? « La vitesse de Loeb, sourit Sordo, un brin désabusé. Pour nous, c’est dur. Dur pour le moral, oui, parce qu’un compétiteur ne peut pas accepter cette situation. Seb mérite sa victoire, mais ça fait ch… Un Loeb, il n’y en a qu’un. Lui seul peut faire ça. »


En clair, le championnat 2013 semble d’ores et déjà joué. Avec 65 points d’avance sur Hirvonen – seulement troisième derrière l’intermittent Loeb – Ogier sait qu’il ne pourra pas être rejoint avant début août et le rallye de Finlande, s’il venait, par le plus grand des malheurs, à rentrer bredouille de Grèce et de Sardaigne.


Soit autant d’épreuves que Loeb ne courra pas, à l’instar de l’Allemagne et de l’Australie qui suivront.


« Non, je n’ai pas de regrets concernant ma décision », insiste celui qui compile désormais 78 succès mondiaux, dont huit de rang en Argentine.


Rien ni personne ne parviendra à le faire changer d’avis. L’Alsacien a déjà la tête ailleurs : à Pikes Peak, dans le Colorado, où il disputera une course complètement dingue avec Peugeot, au projet de WTCC avec Citroën, toujours en discussion dans les hautes sphères de la maison, mais aussi sur les circuits de Barcelone, Monaco et Pau dans les prochaines semaines.


Chez Citroën, le champagne devrait bien moins couler à flots. Il sera toujours temps, dans le camp du double chevron, de se souvenir des belles images d’Argentine. Celles qu’a amassées son phénomène au fil des ans, dans la ferveur populaire à nulle autre pareille. Sans Loeb, la suite s’annonce difficile.

Source: dna.fr

FCPLONGEE
06/05/2013, 19:34
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Sebastien Ogier/ Full Onboard SS04 - WRC Philips LED Rally Argentina 2013


http://youtu.be/BbYbboVcADg

FCPLONGEE
06/05/2013, 19:36
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

HELI SPECIAL #1 - WRC Philips LED Rally Argentina 2013


http://youtu.be/Tp0lkeK0000

FCPLONGEE
07/05/2013, 19:26
http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2013/04/chapa-oficial-RA2013.png

2013 Rally Argentina - Summary


http://youtu.be/oHDnWCq71aE

FCPLONGEE
07/05/2013, 19:36
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VIDÉO : LE SUPERCLÁSICO À LA BOMBONERA !

Juste après l’arrivée du Rallye d’Argentine, les équipages Citroën Racing sont repassés par Buenos Aires pour assister au Superclásico entre le CA Boca Juniors et le CA River Plate. Ambiance assurée dans la Bombonera, le mythique stade de la capitale argentine


http://www.dailymotion.com/video/xznaiz_citroen-wrc-2013-le-superclasico-a-la-bombonera_sport

FCPLONGEE
07/05/2013, 19:39
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Latvala heureux de son podium en Argentine

http://www.wrc.com/news/660/130506_splash.jpg

À la fin du Rally Argentina, Jari-Matti avouait avoir réalisé sa meilleure journée depuis qu’il avait rejoint Volkswagen Motorsport.


Après un début de saison délicat avec sa nouvelle équipe, le Finlandais a terminé troisième le mois dernier au Portugal avant de récidiver il y a une semaine en Argentine.


« Samedi était ma meilleure journée de rallye depuis que j’ai rejoint Volkswagen », s’est-il exclamé. « L’esprit d’équipe, la voiture, tout était à son meilleur niveau, y compris moi. J’étais vraiment très heureux de montrer sur le podium pour la première fois avec mon Volkswagen. Souvent, les choses ne sont pas allées comme je le souhaitais ces dernières années donc je suis ravi d’avoir atteint mon objectif. »


Après avoir perdu près de deux minutes vendredi suite à une crevaison, Latvala a attaqué Evgeny Novikov pour le gain de la troisième place. Et cerise sur le gâteau, le Finlandais a réalisé le meilleur temps dans l’ultime spéciale El Condor, s’attribuant les trois points bonus de la Power Stage.


« Dans la dernière journée, nous avons donné notre maximum pour obtenir cette troisième place. C’était vraiment une superbe journée et une belle bagarre avec Evgeny Novikov. Il y a eu des hauts et des bas dans ce rallye mais la dernière journée était vraiment bonne », s’est réjoui Latvala.


« Dans le deuxième passage de la spéciale Mina Clavero, j’étais très rapide sur les bosses. J’ai pris beaucoup de risques car il y avait beaucoup de pierres et du sable. Je ne pouvais pas aller plus vite. C’était le maximum que je pouvais donner et si Evgeny avait été plus rapide que moi, je pense que j’aurai dû arrêter le rallye ! ».

Source: wrc.com

FCPLONGEE
13/05/2013, 20:15
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Sébastien Loeb - Full Onboard SS12/ WRC Philips LED Rally Argentina 2013


http://youtu.be/OcwbexpPMAk