PDA

Afficher la version complète : Les News de DS



Pages : 1 [2] 3

Isa1980
24/01/2016, 14:52
Hey hey oui viendrez nous voir :). Cette année je compte bien faire le salon de l auto :) je suis à moins de 20 min :))

Anonyme
24/01/2016, 19:23
Aller,un ptit jeu facile...mais pas si evidents,bon,pour vous aider, y'a des indices :)

Laquelle est la 308 et laquelle est la ds4?
Attention...top chrono...

2357223573

novaescorpion
24/01/2016, 19:39
Joker...

soleron
24/01/2016, 20:30
1 308
2 ds4

Anonyme
24/01/2016, 20:37
1 308
2 ds4
Bravo,on as un vainqueur !!
En effet,y'avais un indice,sur l'image n°2,on pouvais lire sur le mur du fond:"DS AUTOMOBILES".

Hey,c'est pas pour rien que tu est CM toi ;)
...prennez en de la graine les autres... :D

Isa1980
24/01/2016, 20:38
Pareil que soleron, pourquoi cette réponse on aperçoit les xénon sur la seconde photo, les jantes, le ♥♥♥ ds4 que je reconnais. Les chromes latéraux :)

soleron
24/01/2016, 20:39
Fallait juste regarder les feux arrières

Isa1980
24/01/2016, 20:42
Aussi :)

jfż
24/01/2016, 20:52
Ah la question de vinc' était sérieuse ? Je croyais que c'est un message à prendre au second degré. J'aurais dû jouer alors. :)

Anonyme
24/01/2016, 20:56
Ah la question de vinc' était sérieuse ? Je croyais que c'est un message à prendre au second degré.. :)


Moi aussi mdr

cuddles
24/01/2016, 21:11
Je n ai pas joué,c était trop facile,il y en a une qui est jolie..... :oups: mdr

soleron
26/01/2016, 19:20
DS Performance : une famille de sportives dans les cartons






http://medias.autonews.fr/wp-content/uploads/2016/01/20100251/ds3-2016-33-680x340.jpg

La DS 3 Performance, qui remplace la Racing, n’est que le début. À terme, chaque modèle de la gamme DS pourrait avoir droit à sa version sportive.

Cela avait bien commencé : après l’arrivée en 2011 d’une DS3 Racing (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/69267-citroen-ds3-racing-les-chevrons-se-dechainent/) qui s’était imposée comme l’une des citadines les plus performantes du marché en son temps, puis celle d’un concept DS4 Racing (http://www.autonews.fr/nouveautes/concept-cars/63138-citroen-ds4-racing-concept-2/) qui laissait présager un traitement similaire sur sa grande sœur, plus rien.

D’autant plus rageant que dans le même temps, Peugeot s’en est donné à cœur joie avec son RCZ R (http://www.autonews.fr/essais/197217-renault-megane-rs-peugeot-rcz-r-essai-comparatif/) et ses 208 puis 308 GTi.

Il semblerait cependant que la récente indépendance de DS (devenue une marque de PSA à part entière et non plus une simple gamme premium chez Citroën) lui ait redonné des idées.

Le lancement de la DS 3 (re)restylée a confirmé voici quelques jours que la création du pole sportif DS Performance (http://www.autonews.fr/sport/198162-ds-performance-competition-formule-e/)(notamment en charge du programme Virgin-DS en Formule E) trouverait écho dans la gamme.

Une DS 3 Performance (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/205350-ds3-restylee-nouvelle-2016-performance-puretech/) a ainsi fait son apparition, s’inscrivant dans la lignée de l’ancienne DS3 Racing mais avec tous les attributs de la remarquable Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport (http://www.autonews.fr/essais/204356-peugeot-208-gti-peugeot-sport-renault-clio-rs-trophy-essai-comparatif/) avec laquelle elle partage sa plate-forme : voies élargies, différentiel Torsen, étagement de boîte raccourci, freinage renforcé, et la présentation chic et sportive qui va avec.

Cette séduisante bombinette n’est qu’une mise en bouche, si l’on en croit Eric Apode, directeur du Produit et du Développement de la marque DS. « Notre objectif est de créer tout une gamme dans un futur proche, a-t-il confié à AutoExpress (http://www.autoexpress.co.uk/ds/3/94125/ds-performance-launches-with-new-ds-3-more-models-on-the-way). Une famille DS Performance verra le jour. »

Ces modèles adopteront néanmoins un positionnement un peu moins sportif que les GTi Peugeot. « Les performances seront en hausse mais toujours avec le confort d’une DS, précise-t-il. Une partie de l’identité DS réside dans la facilité d’usage et le confort au quotidien […], ce ne seront pas des voitures destinées au circuit. »

La DS4, ou peut-être sa remplaçante étant donné l’âge avancé de sa plate-forme (remplacée par l’EMP2 sur les derniers modèles du segment C chez Peugeot et Citroën), devrait finir par profiter du 1.6 THP 270 ch de la 308 GTi, conformément à la promesse du concept Racing en 2012.

Avant de s’enthousiasmer, on rappellera cependant que la marque est aujourd’hui focalisée d’abord sur le marché chinois, qui a eu droit ces dernières années à une DS 6WR (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/162642-ds-6wr-pekin-2014/), une DS 5LS (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/155355-citroen-ds-5ls/) et une DS 4S (http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/203028-ds-4s-ds4-chine-salon-guangzhou/) alors que l’Europe attend toujours sa première vraie nouveauté DS depuis la DS 5 de 2011. La prochaine DS sportive pourrait donc être aussi bien être une version de série de la DS 5 LS R Concept (http://www.autonews.fr/nouveautes/concept-cars/161721-citroen-ds-5ls-r-concept/), soit une berline tricorps réservée à la Chine.

Source : http://www.autonews.fr/

dberniebis
26/01/2016, 19:37
https://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/lit-journal-18392.gif Merci !

soleron
19/02/2016, 06:46
http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_10.jpg

http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_11.jpg
http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_12.jpg
http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_13.jpg
http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_14.jpg

http://i84.servimg.com/u/f84/18/65/41/36/ds_cp_15.jpg

novaescorpion
19/02/2016, 19:44
Je note que le S&S est présent sur la DS3 Performance ... mdr

soleron
19/02/2016, 20:17
Comme sur la 208 gti et 308 gti

novaescorpion
19/02/2016, 20:55
Oh oui bien, sur !

Tout comme certains moteurs de plus de 300Cv chez la concurrence qui sont équipés de cette ineptie...

Que d'ailleurs beaucoup aimeraient pouvoir désactiver une fois pour toutes...

dberniebis
20/02/2016, 08:44
La ♥♥♥♥♥♥ de la DS4R quelques poste plus haut. Je ne m'en lasse pas. Le look racé et ce gris mat, j'adore cette caisse

ace3m
20/02/2016, 11:10
Le start & stop. La voiture s'arrête seule quand on est au point mort et au ralenti. Elle re démarre seule quand tu lâches les freins et que tu passes un rapport. C'est pour diminuer la conso urbaine.

novaescorpion
20/02/2016, 13:56
http://www.notretemps.com/voiture/accessoires-auto/choisir-voiture-equipee-stop-start,i40014/2

http://www.economiematin.fr/news-stop-start-innovation-gadget


De la à acheter une Caisse "Performance" pour passer son temps dans les bouchons...

Jackpot par contre niveau coût pour les pièces ! Avantage au constructeur !

Et encore, je ne met même pas de lien au niveau des multiples défaillances de cette technologie et toutes marques confondues...

will88
20/02/2016, 13:59
Je note que le S&S est présent sur la DS3 Performance ... mdr

... et avec une huile "economy fuel" 0W30 pour réduire encore plus la consommation ...

novaescorpion
20/02/2016, 14:04
Start&Crasse ?

ace3m
20/02/2016, 17:23
mdr bien sur que je sais ce que c'est que le start and stop...
et ce, depuis que cela existe; c'est une très intelligente façon de diminuer la conso
et si c'est efficace et pas trop contraignant, pourquoi pas?

J'ai juste quelques soucis avec les abréviations, :D en tout cas, merci à toi...
J'me disais... ;-)

chrono06
20/02/2016, 17:50
Oh oui bien, sur !

Tout comme certains moteurs de plus de 300Cv chez la concurrence qui sont équipés de cette ineptie...

Que d'ailleurs beaucoup aimeraient pouvoir désactiver une fois pour toutes...



Facile ... Tu laisse le pied sur l'embrayage même au point mort.
Elle se lassera avant toi.mdr

Par contre ne vous amusez pas à vous mettre au point mort et à vous laissez "glisser gentiment" .....
Le moteur s'arrête :shock: et ... PLUS DE FREINS (assistance):oups::mur:
Très pratique dans les embouteillages en pente :desmalades:

Manu GS
20/02/2016, 18:14
Tu peux le désactiver par l ordinateur de bord

cuddles
20/02/2016, 18:18
Il n y a pas un bouton de désactivation pret de l'ouverture centralisée comme sur les modèles VAG? :D

lukttt
20/02/2016, 19:27
Cuddles Il y a effectivement un bouton pour le désactiver. Mais ce n'est que temporaire. A la coupure du contact, le système se réinitialise me semble-t-il...

jfż
20/02/2016, 19:50
C'est bien ça.



Tu peux le désactiver par l ordinateur de bord
Pas le Stop & Start.

novaescorpion
20/02/2016, 19:53
Le S&S ne se désactive pas définitivement avec un bouton ou par l'OBD ...

Faut trouver une autre solution... ;)

cuddles
20/02/2016, 19:58
@Cuddles (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=322) Il y a effectivement un bouton pour le désactiver. Mais ce n'est que temporaire. A la coupure du contact, le système se réinitialise me semble-t-il...

Comme chez VAG donc..... :merci:

cuddles
01/03/2016, 12:54
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V-gzD4I9tHE

soleron
09/03/2016, 19:39
Prenez le volant d’une #DS (https://twitter.com/hashtag/DS?src=hash) ! Rdv au centre d’essai, Parvis de la Défense, jusqu’au 11 mars de 7H30 à 20H.

https://pbs.twimg.com/media/CdG9aD7XIAAyBRd.jpg





@Estelle (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=6149), voila ce qui se passe à la défense ;)

Estelle
09/03/2016, 19:49
Ouiiiiii j'y vais demain tester la cabrio r sur la gauche là :)
Et grâce à la cabrio so irrésistible à l'intérieur du stand, j'ai trouvé ma planche de bord hihihi... On voit l'abri de l'entrée de la tour où je bosse sur ta photo

dberniebis
09/03/2016, 21:46
Coeur défense ou Total

Estelle
09/03/2016, 22:11
Opus 12

soleron
09/03/2016, 22:42
Le rer le plus près?

soleron
12/03/2016, 07:17
Brève / DS 4 & DS 5 Performance officiellement confirmées (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/breve-ds-4-ds-5-performance.html)



https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s640/122.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s1600/122.jpg)


C'est Vincent Jarno, directeur général Citroën et DS Automobiles Suisse qui le déclare lors de cette interview :


« (…) Avec la marque DS, on va aussi arriver sur le marché avec une ligne qui s'appelle DS Performance, on vous présente en première mondiale DS 3 Performance, mais, il y a des choses qui vont arriver aussi avec DS 4 et DS 5 (...) »
diphile

dberniebis
12/03/2016, 07:35
hou la la ...

schumi4ever65
12/03/2016, 07:56
Et pourtant nous ne sommes pas le 1er avril...!!!

dberniebis
12/03/2016, 09:24
Oui bien sur mais au cas ou, je me réflexionnais a haute voix pour le coût. Après pour ceux qui ont de la tune c'est secondaire bien évidemment...

pez1979
12/03/2016, 09:30
Attendons de voir si elle sorte, pour le prix il risquerai d'en avoir plusieurs avec plusieurs finition comme sur la DS3 Performances. Mais je pense qu'il seront assez haut.

dberniebis
12/03/2016, 11:27
Et surtout ce gris texturé qui lui allait si bien

Devine
21/03/2016, 12:52
Brève / DS 4 & DS 5 Performance officiellement confirmées (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/breve-ds-4-ds-5-performance.html)



https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s640/122.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s1600/122.jpg)


C'est Vincent Jarno, directeur général Citroën et DS Automobiles Suisse qui le déclare lors de cette interview :


« (…) Avec la marque DS, on va aussi arriver sur le marché avec une ligne qui s'appelle DS Performance, on vous présente en première mondiale DS 3 Performance, mais, il y a des choses qui vont arriver aussi avec DS 4 et DS 5 (...) »
diphile


Bon ben je vous annonce alors que je vais prochainement changer de voiture

novaescorpion
21/03/2016, 12:59
Oh oh ! Perfo, laquelle ?

jeepeeone
21/03/2016, 13:29
Brève / DS 4 & DS 5 Performance officiellement confirmées (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/breve-ds-4-ds-5-performance.html)



https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s640/122.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-Jn0tYSD3KkE/VuOwCpoRgzI/AAAAAAABsD8/s3cyrAlFdEAPoU6M_chEy0JIDEh6ZGPTQ/s1600/122.jpg)


C'est Vincent Jarno, directeur général Citroën et DS Automobiles Suisse qui le déclare lors de cette interview :


« (…) Avec la marque DS, on va aussi arriver sur le marché avec une ligne qui s'appelle DS Performance, on vous présente en première mondiale DS 3 Performance, mais, il y a des choses qui vont arriver aussi avec DS 4 et DS 5 (...) »
@diphile (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=21)


Bon ben je vous annonce alors que je vais prochainement changer de voiture

attend qu'elle sorte, d'abord........

C'est un peu comme le serpent de mer, et là, on n'en parle que depuis......

2012..... On a encore un peu de temps.....

Soyons sérieux, Carlos est arrivé et cela va (peut-être) changer les choses.....

En tout cas, s'ils me sortent une DS 4 Performance de.......
allez soyons fous 280 ou 290 chevaux histoire de (un peu ) se démarquer de la 308...

Alors là, je risque de réfléchir à la situation....

A condition que le prix ne s'envole pas, façon Racing.......

40 000 € devrait être un bon prix, et aussi une limite,
avec toutes les options inimaginables de série, bien sur......

(j'ai horreur des options..... surtout à ce prix là...)

toka
21/03/2016, 13:48
Ils ne feront jamais plus que la 308 GTI au niveau des CV, ils ne vont pas risquer de faire capoter les ventes de Peugeot au profit de DS

novaescorpion
21/03/2016, 13:56
On verra bien !

YoMan59
21/03/2016, 14:11
Un peu comme TOKA, plus de chx que la 308 GTI je n'y crois pas des masses...
Par contre cette nouvelle DS4 pourrait être sympa dans cette compo.

soleron
21/03/2016, 15:32
Ds4 perfo sera sur les même caractéristiques techniques que la 308 gti mais risque d être beaucoup plus lourde.

jeepeeone
21/03/2016, 19:09
oui mais alors pourquoi opter pour la même caisse, même puissance???
Juste pour le look??

Ben oui certainement....

Bon, moi je voudrais une DS 4 +... comment dire.... sexy

vous voyez ce que je veux dire????

Sinon, autant rester sur la 308 c'est déjà un sacré bon compromis..
Bon, quand même, Stéphounet, tiens nous au courant....

Un grand merci à toi.. (par avance pour ce que tu fais et vas faire :respect:à ce sujet... ô combien brulant)

qui intéresse les passionnés que nous sommes....:merci:

soleron
22/03/2016, 06:57
DS chez Peugeot, c'est pour bientôt (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/ds-chez-peugeot-cest-pour-bientot.html)


-AutoActu.com- : 'DS nommera ses futurs distributeurs en juillet prochain'


« DS a présenté jeudi aux concessionnaires Citroën les critères pour représenter la marque premium du groupe PSA. Le constructeur choisira parmi les distributeurs candidats en juillet prochain.



https://1.bp.blogspot.com/--YBatzcdK6w/Vu-uIXfocZI/AAAAAAABsVA/eayOSBDEnEguIdnFPaZlA4NepnAd30vyg/s640/50.jpg (https://1.bp.blogspot.com/--YBatzcdK6w/Vu-uIXfocZI/AAAAAAABsVA/eayOSBDEnEguIdnFPaZlA4NepnAd30vyg/s1600/50.jpg)


Si une trentaine de points de vente DS (concessionnaires et filiales) ont déjà été déployées en France, le réel déploiement du réseau DS commence maintenant. Jeudi dernier, le constructeur a présenté ses critères de sélection aux 109 investisseurs du réseau Citroën, logiquement prioritaires pour représenter la marque.

Il est prévu de faire coexister deux modèles, avec d’un côté des "salons DS" de 125 m² au sein des concessions Citroën et de l’autre des DS Store de 250 m² totalement indépendants. Pour les salons, le constructeur prévoit un investissement de 150 000 euros. Il double à 300 000 euros pour l’installation d’un DS Store.

Le choix se fera sur la capacité d’investissement du distributeur mais surtout sur le "potentiel de ventes premium" de son territoire. Il faudra ainsi un potentiel de 100 ventes annuelles pour un salon et 200 pour un DS Store.

Les distributeurs qui souhaitent se porter candidat peuvent le faire d’ici la fin du mois de mai. La sélection se fera ensuite en juillet, selon le potentiel du distributeur.



https://1.bp.blogspot.com/-ZyoASRFJfR0/Vu-uPCxmK1I/AAAAAAABsVE/_nN_7oaDcTQRqtdYZyAyPgnDNZc1c_U4w/s640/51.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-ZyoASRFJfR0/Vu-uPCxmK1I/AAAAAAABsVE/_nN_7oaDcTQRqtdYZyAyPgnDNZc1c_U4w/s1600/51.jpg)

Reste toutefois à savoir si les distributeurs Citroën seront nombreux à vouloir engager un tel investissement alors que la rentabilité du réseau a, selon nos informations, baissé en 2015.


L’an dernier, les ventes de Citroën n’ont progressé que de 0,8% (à 201 061 unités) et la marque a perdu 0,7 point de part de marché (à 10,4%). Mais surtout, les ventes de DS ont baissé de 4,7% (à 30 257 unités) et la nouvelle marque premium est encore loin des scores de ses homologues avec une part de marché de 1,58% (-0,2 point).
"Nous avons tous envie de faire partie de l’aventure DS mais il est clair que l’écrémage va se faire par les critères et nos capacités d’investissement", note un concessionnaire Citroën. "Et s’il y a des trous dans la raquette, le constructeur ira chercher des distributeurs dans d’autres marques ".



Source : Emilie Binois / http://www.autoactu.com/ds-nommera-ses-futurs-distributeurs-en-juillet-prochain.shtml

https://2.bp.blogspot.com/-LN7kIn-9yBs/Vu-uZ67u34I/AAAAAAABsVI/B384qvKd87sETWnvE7x90Zruf3OfoZtsQ/s640/53.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-LN7kIn-9yBs/Vu-uZ67u34I/AAAAAAABsVI/B384qvKd87sETWnvE7x90Zruf3OfoZtsQ/s1600/53.jpg)

Source : diphile

soleron
22/03/2016, 07:00
DS USA (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/ds-usa.html)




https://1.bp.blogspot.com/-T-HQtDmD7vg/Vu6lLl3P6SI/AAAAAAABsUU/7N9zD4eo4bcBSK6-68OrE0uiIy1-yn6Jg/s640/49.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-T-HQtDmD7vg/Vu6lLl3P6SI/AAAAAAABsUU/7N9zD4eo4bcBSK6-68OrE0uiIy1-yn6Jg/s1600/49.jpg)
https://2.bp.blogspot.com/-yi7zjWGfjfk/Vu6lPvc-yCI/AAAAAAABsUY/2_phP2Q4U101ASIngvCIabIg2D29_h_LA/s640/43.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-yi7zjWGfjfk/Vu6lPvc-yCI/AAAAAAABsUY/2_phP2Q4U101ASIngvCIabIg2D29_h_LA/s1600/43.jpg)

https://2.bp.blogspot.com/-QqYzDIKWfRk/Vu6lPz6t4lI/AAAAAAABsUc/hR10LWbFbPUjWCAIwftWCk4AJAJQxAEMQ/s1600/44.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-QqYzDIKWfRk/Vu6lPz6t4lI/AAAAAAABsUc/hR10LWbFbPUjWCAIwftWCk4AJAJQxAEMQ/s1600/44.jpg)

https://4.bp.blogspot.com/-68o-V9APBZg/Vu6lPo1wovI/AAAAAAABsUg/vT8fFSMCLL0n_IwYHRzD02P2PiWgnE7xQ/s640/45.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-68o-V9APBZg/Vu6lPo1wovI/AAAAAAABsUg/vT8fFSMCLL0n_IwYHRzD02P2PiWgnE7xQ/s1600/45.jpg)

https://2.bp.blogspot.com/-eZvlq3TbqGE/Vu6lQAQz_II/AAAAAAABsUk/pDoVuaKNNk81drc_QtviGGve5BnNNMgWA/s1600/46.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-eZvlq3TbqGE/Vu6lQAQz_II/AAAAAAABsUk/pDoVuaKNNk81drc_QtviGGve5BnNNMgWA/s1600/46.jpg)

https://1.bp.blogspot.com/-udZynvSrPXQ/Vu6lROujtJI/AAAAAAABsUo/SBbIH4K-Fk0JjkIOFLgrAQejsJF3D3wJw/s1600/47.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-udZynvSrPXQ/Vu6lROujtJI/AAAAAAABsUo/SBbIH4K-Fk0JjkIOFLgrAQejsJF3D3wJw/s1600/47.jpg)

https://2.bp.blogspot.com/-8jOO1Sk0Tf0/Vu6lRSF59GI/AAAAAAABsUs/MzScui-xiEM1b5Re-gk3mfOx3PViLqMqQ/s640/48.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-8jOO1Sk0Tf0/Vu6lRSF59GI/AAAAAAABsUs/MzScui-xiEM1b5Re-gk3mfOx3PViLqMqQ/s1600/48.jpg)









Source : diphile

Anonyme
22/03/2016, 09:05
DS chez Peugeot, c'est pour bientôt (http://sacerdocearonger.blogspot.fr/2016/03/ds-chez-peugeot-cest-pour-bientot.html)


-AutoActu.com- : 'DS nommera ses futurs distributeurs en juillet prochain'


« DS a présenté jeudi aux concessionnaires Citroën les critères pour représenter la marque premium du groupe PSA. Le constructeur choisira parmi les distributeurs candidats en juillet prochain.



https://1.bp.blogspot.com/--YBatzcdK6w/Vu-uIXfocZI/AAAAAAABsVA/eayOSBDEnEguIdnFPaZlA4NepnAd30vyg/s640/50.jpg (https://1.bp.blogspot.com/--YBatzcdK6w/Vu-uIXfocZI/AAAAAAABsVA/eayOSBDEnEguIdnFPaZlA4NepnAd30vyg/s1600/50.jpg)


Si une trentaine de points de vente DS (concessionnaires et filiales) ont déjà été déployées en France, le réel déploiement du réseau DS commence maintenant. Jeudi dernier, le constructeur a présenté ses critères de sélection aux 109 investisseurs du réseau Citroën, logiquement prioritaires pour représenter la marque.

Il est prévu de faire coexister deux modèles, avec d’un côté des "salons DS" de 125 m² au sein des concessions Citroën et de l’autre des DS Store de 250 m² totalement indépendants. Pour les salons, le constructeur prévoit un investissement de 150 000 euros. Il double à 300 000 euros pour l’installation d’un DS Store.

Le choix se fera sur la capacité d’investissement du distributeur mais surtout sur le "potentiel de ventes premium" de son territoire. Il faudra ainsi un potentiel de 100 ventes annuelles pour un salon et 200 pour un DS Store.

Les distributeurs qui souhaitent se porter candidat peuvent le faire d’ici la fin du mois de mai. La sélection se fera ensuite en juillet, selon le potentiel du distributeur.



https://1.bp.blogspot.com/-ZyoASRFJfR0/Vu-uPCxmK1I/AAAAAAABsVE/_nN_7oaDcTQRqtdYZyAyPgnDNZc1c_U4w/s640/51.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-ZyoASRFJfR0/Vu-uPCxmK1I/AAAAAAABsVE/_nN_7oaDcTQRqtdYZyAyPgnDNZc1c_U4w/s1600/51.jpg)

Reste toutefois à savoir si les distributeurs Citroën seront nombreux à vouloir engager un tel investissement alors que la rentabilité du réseau a, selon nos informations, baissé en 2015.


L’an dernier, les ventes de Citroën n’ont progressé que de 0,8% (à 201 061 unités) et la marque a perdu 0,7 point de part de marché (à 10,4%). Mais surtout, les ventes de DS ont baissé de 4,7% (à 30 257 unités) et la nouvelle marque premium est encore loin des scores de ses homologues avec une part de marché de 1,58% (-0,2 point).
"Nous avons tous envie de faire partie de l’aventure DS mais il est clair que l’écrémage va se faire par les critères et nos capacités d’investissement", note un concessionnaire Citroën. "Et s’il y a des trous dans la raquette, le constructeur ira chercher des distributeurs dans d’autres marques ".



Source : Emilie Binois / http://www.autoactu.com/ds-nommera-ses-futurs-distributeurs-en-juillet-prochain.shtml

https://2.bp.blogspot.com/-LN7kIn-9yBs/Vu-uZ67u34I/AAAAAAABsVI/B384qvKd87sETWnvE7x90Zruf3OfoZtsQ/s640/53.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-LN7kIn-9yBs/Vu-uZ67u34I/AAAAAAABsVI/B384qvKd87sETWnvE7x90Zruf3OfoZtsQ/s1600/53.jpg)

Source : @diphile (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=21)




Ha les photos s'est le DS Store Luxembourg :-)

jeepeeone
22/03/2016, 12:39
Ben oui pour Exagon qui présentait son "proto" "Furtive" en 2010,
bosser pour PSA est une opportunité formidable qui va lui permettre peut-être
de collaborer à vendre les futures DS E Tense...

En ce qui concerne DS je me suis toujours demandé (depuis que DS est indépendante)
comment ils allaient s'y prendre pour vendre les futurs modèles...
en clair, quelles allaient être leurs concessions spécifiques?

Tu nous en apportes un début d'éclairage...

soleron
18/04/2016, 20:11
Automobile : Peugeot, DS et Alpine montent le son avec Focal



http://www.lesechos.fr/medias/2016/04/17/1214400_automobile-peugeot-ds-et-alpine-montent-le-son-avec-focal-web-021847928507.jpgPour la première fois, Focal va intégrer ses systèmes audio en première monte chez de grands constructeurs, via des partenariats avec les marques DS, Peugeot et Alpine (Photo), la marque sportive de Renault, en cours de relance - Renault / GREG WHITE / SID LEE








Le spécialiste français des enceintes haut de gamme veut relever le défi de la qualité acoustique en dépit des contraintes propres à l’automobile

Focal monte à bord des grandes marques automobiles. Pour la première fois, le spécialiste français des enceintes haut de gamme va intégrer ses systèmes audio en première monte chez de grands constructeurs, via des partenariats avec les marques DS, Peugeot et Alpine, la marque sportive de Renault, en cours de relance. En tout, plus d’une dizaine de modèles devraient proposer, en option, les haut-parleurs et amplificateurs de la marque française d’acoustique. « Ce sont des accords sur la durée, nous ne sommes pas sur un test »,indique Sébastien Dumas, directeur marketing de Focal.





Avec l’émergence de la voiture connectée, et, demain, autonome, l’habitacle devient un espace de vie dans lequel l’automobiliste et ses passagers pourront profiter à tout moment de leurs contenus multimédias (musique, vidéo…). Les constructeurs se sont déjà positionnés depuis plusieurs années. Citroën avec Denon. Renault et Bose, Porsche avec Burmester, Audi, BMW, Mercedes, Aston Martin ou Ferrari avec Harma Kardon (qui a racheté l’activité automobile de Bang & Olufsen l’année dernière), Maserati avec Bowers & Wilkins…


Diversification

Autrefois limités au haut de gamme, ces partenariats se développent chez les marques généralistes, qui proposent des expériences acoustiques qualitatives. Un défi industriel, vu les contraintes automobiles (fortes variations de température, bruit extérieur…).

Pour Focal, propriété du groupe Vervent Audio, l’objectif est de diversifier son activité. Outre les systèmes classiques pour particuliers et home cinema, la marque est présente dans l’automobile via des produits d’« aftermarket », à monter par l’acheteur. Une activité qui représente 30 % de son chiffre d’affaires 2015 (49 millions d’euros pour la seule marque Focal). La première monte automobile pourrait être rapidement contributrice, le prix de ces équipements atteignant souvent plusieurs milliers d’euros.

Source : lesechos

soleron
18/04/2016, 20:14
Grande parade DS dans Paris le 20 avril !


http://img.autoplus.fr/news/2016/04/18/1503737/540%7C360%7C974161f37b4d49b6a13cd59a.jpg
http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_3c95e-540-360.jpg

http://img.autoplus.fr/news/2016/04/18/1503737/240%7C160%7C974161f37b4d49b6a13cd59a.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_3c95e-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_8effa-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_7ea0d-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_d7e53-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_6fb32-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_e4207-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_5ae2f-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_5a2cc-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_c2fda-240-160.jpg

http://img.autoplus.fr/picture/ds/e-tense/1501962/DS_E_TENSE_2016_555af-240-160.jpg



Lundi 18 avril 2016 - 08:32

A quelques jours de l’ePrix de Paris, DS a décidé de créer l’événement dans Paris ce 20 avril 2016 en organisant une grande parade !

En fin de semaine, le 23 avril, Paris vibrera au son, ou plutôt au sifflement du premier ePrix de Paris (http://news.autoplus.fr/news/1502793/Formula-E-Paris-Grand-Prix-ePrix-Billet). En effet, pour la première fois, la Formule E s’offre une course en plein cœur de la Ville Lumière (http://news.sportauto.fr/news/1500689/fe-paris-2016-alejandro-agag-jean-todt-trace-Renault). L’occasion pour DS de se démarquer, le constructeur français étant engagé dans ce championnat 100% électrique sous les couleurs de DS Virgin Racing avec, au volant de la DSV-01, Jean-Eric Vergne.

Alors pour célébrer à la fois cette première venue de la Formule E dans son pays d’origine, et fêter les (presque) deux ans de la marque, DS a vu les choses en grand et a décidé d’organiser une parade dans les rues de Paris, tout juste quelques jours avant l’ePrix.


Le concept E-Tende dans les rues de Paris

C’est ainsi que ce mercredi 20 avril 2016, deux voitures inédites et 100 % électriques s’élanceront dans Paris : la DSV-01 (http://news.autoplus.fr/news/1496382/DS-Formule-E-Jean-Eric-Vergne-DS-Performance-Virgin-Racing), avec Jean-Eric Vergne au volant, ainsi que le dernier et impressionnantconcept DS E-TENSE (http://news.autoplus.fr/news/1502206/DS-E-TENSE-Concept-Electrique-Gen%C3%A8ve-2016), présenté au dernier salon de Genève 2016 (http://news.autoplus.fr/news/1502206/DS-E-TENSE-Concept-Electrique-Gen%C3%A8ve-2016). Sous ses airs de supercars (http://news.autoplus.fr/news/1502914/DS-E-Tense-Concept-Electrique-Gen%C3%A8ve-2016), elle cache une motorisation électrique développant pas moins de 402 ch et 516 Nm. Toutes deux seront suivies d’un cortège de DS5.

Le parcours débutera à 11h à deux place de la place Vendôme, devant le palace Park Hyatt Paris-Vendôme (rue de la Paix). Puis direction l’Opéra et le Louvre, avant de longer la Seine côté rive gauche jusqu’à la tour Eiffel. Puis retour rive droite en passant à proximité du Grand Palais, et fin de la balade parisienne au DS World Paris, situé 33 rue François 1er, autour de 13h.

A noter que deux arrêts sont prévus pour que le public puissent approcher les autos, l’un devant la Pyramide du Louvre, l’autre au Trocadéro. L’occasion d’approcher Jean-Eric Vergne !

Source : autoplus

soleron
18/04/2016, 20:16
Mazarine gagne le Social media de DS Automobile


http://www.cbnews.fr/var/media/298/728x338/ds-297936.jpg (http://www.cbnews.fr/digital/mazarine-gagne-le-social-media-de-ds-automobile-a1027441#zoom297936)


A l’issue d’un appel d’offres, Mazarine gagne le budget de la marque DS Automobiles. L'agence est chargée de la nouvelle stratégie social media internationale. Mazarine, avec son pôle Digital, aura pour principale mission d’affirmer sur les médias sociaux le positionnement de la marque DS Automobiles.

Source : cbnews.fr

Jeremih63
19/04/2016, 08:41
Du Focal de série dans les DS, ça serait cool ça ! :D

bethany
19/04/2016, 13:57
Merci soleron pour les infos ! Pourquoi ils font des trucs les mercredis ??? Je bosse moi, je ne pourrais pas voir le défilé .. Snif ... :sad:

soleron
28/04/2016, 19:44
Carlos Tavares, PDG du groupe PSA Peugeot Citroën, de passage à Reims


http://lu.rosselcdn.net/sites/default/files/imagecache/pagallery_450x300/2016/04/28/1304033873_B978521787Z.1_20160428180757_000_GQS6M3 BFA.1-0.jpg
Carlos Tavares (5e à droite) en compagnie de cadres de PSA et du groupe Bernard.



Le PDG du groupe PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares, est venu à Reims, ce lundi 25 avril, pour visiter la nouvelle concession Citroën et son DS Store dont le groupe Bernard achève la construction à la Cité de l’auto. Avec un budget de 7 millions d’euros, c’est le plus gros investissement consenti cette année par un distributeur au profit Citroën et DS. « Il était très content de voir qu’au-delà de construire des voitures belles et efficaces, PSA pouvait compter sur des investisseurs capables de créer de beaux écrins », témoigne Étienne Copinet, directeur de pôle Bernard en Champagne-Ardenne. Le big boss de PSA est venu constater aussi la mise en place des nouvelles actions d’après-vente par son partenaire, comme l’ouverture le samedi, les prestations de voiturier ou l’entretien racing en moins d’une heure. Vendre une voiture ne suffit plus, il faut du service.

Source : lunion.fr

soleron
09/05/2016, 18:41
Ce soir à 19h30 ds présente un nouveau modèle sur périscope

Envoyé de mon SM-G850F

Anonyme
09/05/2016, 19:24
Ds4 Perfo?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

dberniebis
09/05/2016, 20:10
Je suis passé à la cité de l'auto à Reims. Il n'y a rien sur le site Citroen/DS. C'est tout beau tout neuf mais toujours en travaux. Par contre j'ai comme l'impression que ça va être plutôt pas mal quand ça va être actif. Le site Citroën et le site DS sont accolés, et l'endroit est vraiment dédié aux caisses de toutes marques. J'ai hate de voir le site actif. Tout n'est pas concentré à Paris et ça c'est plutôt bien. Peut être un nouveau départ.....

cuddles
09/05/2016, 20:14
Je suis passé à la cité de l'auto à Reims. Il n'y a rien sur le site Citroen/DS. C'est tout beau tout neuf mais toujours en travaux. Par contre j'ai comme l'impression que ça va être plutôt pas mal quand ça va être actif. Le site Citroën et le site DS sont accolés, et l'endroit est vraiment dédié aux caisses de toutes marques. J'ai hate de voir le site actif. Tout n'est pas concentré à Paris et ça c'est plutôt bien. Peut être un nouveau départ.....

Tu nous rejoindras a l inauguration...... :plussoie:

jfż
09/05/2016, 20:21
Ce soir à 19h30 ds présente un nouveau modèle sur périscope
DS 3 Givenchy Le MakeUp ?

http://i86.servimg.com/u/f86/11/24/57/44/ds_3_g10.jpg
DS Automobiles


Édit : c'est bien ça. :)

729737919397806080

Estelle
09/05/2016, 21:35
En grise au lieu de blanc se serait top !!! D'autres photos ?

Envoyé de mon KIW-L21 en utilisant Tapatalk

Devine
11/05/2016, 21:40
Ça casse pas 3 pattes à un canard 😞

dberniebis
12/05/2016, 07:37
Pôve bête...https://smileys.surlatoile.org/repository/Basse_cour/minicanard4.gif

bryan97429
23/05/2016, 16:27
La ds4 perf é été présentée si je ne me trompe?

soleron
23/05/2016, 17:26
Oui tu te trompe

Envoyé de mon SM-G850F

soleron
09/06/2016, 19:19
Comment PSA veut multiplier par huit les ventes de la DS


EXCLUSIF Pour cela, pas moins de six nouvelles voitures à vocation mondiale verront le jour en cinq ans. Un "SUV" compact arrivera notamment fin 2018.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/15220541.jpgDS4 Crossback Image © N. Meunier


PSA affiche de grandes ambitions pour sa mythique DS. "DS a un potentiel pour vendre 700.000 à 800.000 voitures par an", prédit Steve Norman, directeur des ventes et du marketing de PSA. On va y arriver entre 2025 et 2030". Objectif: mettre la nouvelle marque haut de gamme de PSA au niveau d'un constructeur comme le suédois Volvo, qui table pour sa part sur 800.000 unités à l'orée de la prochaine décennie. Ambition démesurée? Le label "premium" chéri de Carlos Tavares, le président de PSA, qui lui a donné son indépendance en 2014, doit carrément multiplier par sept ou huit ses volumes. Rude gageure! Pour cela, pas moins de six nouvelles voitures à vocation mondiale verront le jour en cinq ans. Mais, hélas, pas avant la fin 2018.

"SUV" compact au programme

Un "SUV" compact, concurrent des Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan ou autres BMW X1, doit arriver le premier. Il sera en principe fabriqué à Mulhouse (Haut-Rhin), sur la même plate-forme "EMP2" que les actuelles Peugeot 308 ou Citroën C4 Picasso. Le nom de code de ce véhicule est "X74". Carlos Tavares a par ailleurs annoncé en février 2015 aux salariés et aux organisations syndicales du site de Poissy (Yvelines) la production d'une autre future DS.

Selon nos informations, il devrait s'agir d'un petit "SUV" sur la toute nouvelle plate-forme flexible des petits véhicules du groupe "CMP". Un mini-4x4 citadin "chic et mode" pour contre le Mini Countryman ou la Fiat 500X. Un investissement industriel de plus 150 millions d’euros est prévu sur ce site de la région parisienne. DS compte ainsi mettre en exergue son côté luxe à la française et "made in France". Du moins pour les modèles vendus en-dehors de la Chine et de l'Asie du sud-est.

Du vrai haut de gamme

Pour percer, DS doit évidemment créer de nouveaux produits beaucoup plus distinctifs et orientés haut de gamme que les actuelles petites DS3 ou berlines compactes DS4, très étroitement dérivées des Citroën C3 et C4. Quant au break-coupé DS5, aux lignes plus originales, sa finition reste trop proche de celle d'une Citroën C5. DS doit peaufiner l’image de prestige qu'il veut incarner avec des planches de bord intégralement gainées de cuir par exemple mais aussi de nouveaux matériaux pour la décoration comme… de la pierre. Histoire de se démarquer des voitures allemande haut de gamme.

Mais la cosmétique ne suffit pas. Les DS devront aussi inaugurer de nouvelles technologies. Pas facile vu les économies d'échelle au sein du groupe. "DS sera le premier à offrir l’hybride rechargeable" à la fin de la décennie, nous affirmait toutefois récemment Yves Bonnefont, directeur général de la marque.

L'an dernier, DS n'a écoulé que 102.300 voitures, en baisse de 13,6%, faute de nouveautés. Le dernier modèle inédit sorti en Europe (DS5) remonte en effet à fin 2011. Même en Chine et Asie du sud-est, où la gamme est plus fournie et moderne avec notamment un "SUV" DS6 réservé à ces marchés, les ventes ont chuté de 20% à 21.500 exemplaires à peine en 2015.

DS se forge un réseau

En attendant les nouveautés, DS se forge une image et un réseau commercial, encore très réduit aujourd'hui. La marque multiplie ainsi les "DS Stores" au cœur des grandes villes à fort pouvoir d’achat. En 2015, elle en a ouvert à Bruxelles, Luxembourg, Milan, Tunis. Et, cette année, "après Téhéran, nous en avons inauguré un à Rome et allons le faire à Lille", assure Yves Bonnefont. Entre les "DS Stores" et salons DS (des lieux dédiés au sein de concessions Citroën (http://www.challenges.fr/tag/citroen)), "nous avons doublé le nombre à 230 dans le monde en un an, dont 100 en Chine", indique Arnaud Ribault, le Directeur des ventes de la marque.

En fait, DS ne devait pas devenir si tôt une marque indépendante. C’est Carlos Tavares qui a bousculé les choses, dès son arrivée à la présidence du groupe. PSA (http://www.challenges.fr/tag/psa-peugeot-citroen), qui n’a pas beaucoup d’argent, n’avait clairement pas donné la priorité à DS jusque là. Il faut donc désormais mettre les bouchées doubles, avec il est vrai beaucoup d'enthousiasme dans les équipes de design, produits ou commerciales que nous rencontrons. Bonne nouvelle: Carlos Tavares (http://www.challenges.fr/tag/carlos-tavares) affirme que les ventes de DS, certes faibles, "sont très rentables".

Source : Challenge

ace3m
10/06/2016, 08:25
On s'en était rendu compte que les ventes de DS étaient rentable. :D
Même si désormais on arrive à obtenir plus de remise...

soleron
04/07/2016, 08:49
DS : un SUV hybride en 2018, une sportive dans la foulée ?

L’avenir de DS, s’il est évidemment assuré, peut laisser relativement perplexe puisque la gamme est en devenir. A partir de 2018, les premiers effets devraient se faire sentir.


Le patron des ventes et du marketing de la marque DS, Arnaud Ribault, s’est confié aux Anglais d’Autocar en marge de l’ePrix de Londres qui se dispute en deux temps ce week-end. Il a expliqué qu’un SUV devrait être dévoilé en 2018 ; celui-ci devrait disposer d’une motorisation hybride et viser une clientèle plutôt jeune. Une grande berline n’est pas non plus à écarter.

Le patron de DS Performance a par ailleurs indiqué que chaque futur modèle de la gamme bénéficiera de sa version Performance.

Arnaud Ribault a en outre confirmé le souhait de la marque de développer des véhicules hybrides ou électriques très performants. Il est allé jusqu’à suggérer la production d’une rivale de la BMW i8.

Source : Autocar

Photo : DS


Envoyé de mon SM-G850F

soleron
05/07/2016, 19:36
Six nouveaux modèles DS d’ici 2026


DS prévoirait d’élargir sa gamme d’au moins six nouveaux véhicules dont un SUV hybride et plusieurs véhicules performants d’ici une dizaine d’années.

La gamme DS devrait voir arriver de nombreux nouveaux véhicules d’ici 10 ans.


Un potentiel SUV hybride

Interrogé par Autocar, Arnaud Ribault, directeur marketing de DS affirme qu’un SUV sera bien au catalogue, probablement doté d’une mécanique hybride. Le constructeur serait actuellement en plein développement demotorisations électriques et hybrides essence, particulièrement à destination des véhicules haute performance et des 4X4. Tout comme la DS 3 (http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/nouvelle-ds3-2016-nouveau-visage-citadine-2984621.html), les futurs SUV et berlines devraient également bénéficier d’une déclinaisonPerformance (http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/photos/ds3-performance-2016-photos-officielles.html), selon Xavier Mestelan Pinon, directeur de la division DS Performance.


Voir l'image sur Twitter (http://twitter.com/autocar/status/750227976118276096/photo/1)https://pbs.twimg.com/media/CmlYXe4W8AAU9JM.jpg:small (http://twitter.com/autocar/status/750227976118276096/photo/1)



Suivre (https://twitter.com/autocar)
https://pbs.twimg.com/profile_images/420833580856516608/cbexGIRH_normal.pngAutocar @autocar (https://twitter.com/autocar)

There's going to be a French rival to the BMW i8: http://buff.ly/29jo7Fb (https://t.co/IMazdeO0ac)
09:21 - 5 Juil 2016 (https://twitter.com/autocar/status/750227976118276096)



(https://twitter.com/intent/tweet?in_reply_to=750227976118276096)

99 Retweets (https://twitter.com/intent/retweet?tweet_id=750227976118276096)

1111 j'aime (https://twitter.com/intent/like?tweet_id=750227976118276096)











Six nouveaux modèles d’ici dix ans

Dans son optique de développement, DS prévoirait de lancer six nouveaux modèles avant 2026, couvrant principalement le segment du luxe. La marque devrait également à plus long terme produire un véhicule performant hybride ou électrique jouant le rôle de porte-drapeau, déjà préfiguré par le concept E-Tense (http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/salon-geneve-2016-ds-e-tense-concept-premium-courant-3646068.html), présenté au dernier salon de Genève. Enfin, une concurrente de la BMW i8 (http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/scoop-bmw-i8-high-performance-apercue-route-5205306.html) devrait également voir le jour.

Source : automoto

cuddles
14/07/2016, 20:20
25546......:d

AnneSchr
15/07/2016, 19:54
Magnifique !

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

jeepeeone
15/07/2016, 21:22
DS : un SUV hybride en 2018, une sportive dans la foulée ?

L’avenir de DS, s’il est évidemment assuré, peut laisser relativement perplexe puisque la gamme est en devenir. A partir de 2018, les premiers effets devraient se faire sentir.


Le patron des ventes et du marketing de la marque DS, Arnaud Ribault, s’est confié aux Anglais d’Autocar en marge de l’ePrix de Londres qui se dispute en deux temps ce week-end. Il a expliqué qu’un SUV devrait être dévoilé en 2018 ; celui-ci devrait disposer d’une motorisation hybride et viser une clientèle plutôt jeune. Une grande berline n’est pas non plus à écarter.

Le patron de DS Performance a par ailleurs indiqué que chaque futur modèle de la gamme bénéficiera de sa version Performance.

Arnaud Ribault a en outre confirmé le souhait de la marque de développer des véhicules hybrides ou électriques très performants. Il est allé jusqu’à suggérer la production d’une rivale de la BMW i8.

Source : Autocar

Photo : DS


Envoyé de mon SM-G850F


il va donc (peut-être) y avoir un SUV Performance,
fichtre, grande première, car les SUV en principe.......
Hein?? Ben si quand même.....

Bon, ben, "wait and see" comme ils disent au Royaume récemment désuni....:D

En tt cas, merci des infos Stef....

soleron
20/07/2016, 07:12
La moitié du réseau d'agents Citroën risque la résiliation

http://pro.largus.fr/images/images/citroe-n-enseigne.jpg?width=620&quality=80Seuls la moitié des agents ont répondu. Les autres commettent-ils un suicide collectif?.

Galerie photo (http://pro.largus.fr/actualites/la-moitie-du-reseau-dagents-citroen-risque-la-resiliation-7969389-9962926-photos.html?page=1)
La marque a donné le 22 juillet comme date butoir pour postuler comme réparateur agréé Citroën à compter de 2018. Seuls 900 agents sur 1800 ont adressé leur candidature.

A trois jours de la date fatidique, seule la moitié des réparateurs agréés Citroën a apporté une réponse au constructeur sur leur volonté ou non de rester dans le réseau.

En mars dernier, la direction du commerce France de la marque envoyait à l’ensemble de ses réparateurs agréés un courrier leur demandant de faire acte de candidature pour rester dans le réseau de réparateurs agréés de la marque, suite à la séparation des contrats Citroën et DS. (http://pro.largus.fr/actualites/ds-et-citroen-en-2018-2-marques-et-2-reseaux-pour-vendre-et-reparer-7730384.html)


Dans son courrier, Citroën donnait la date limite du 22 juillet, pour informer le constructeur de sa volonté pour continuer à exercer le contrat de réparateur agréé Citroën, sous peine de résiliation en date du 1er août 2018.

« Sur les 1800 agents du réseau, nous avons recensé environ 400 chefs d’entreprise qui ont répondu favorablement dans les jours qui ont suivi la réception du courrier. Environ 500 autres agents ont également répondu mais avec un courrier spécifique que nous avons préparé », explique Denis Baeza, président du groupement national des agents Citroën.



900 agents manquent à l'appel


Ce courrier doit protéger les agents d’une éventuelle remise en cause de leur possibilité future de postuler pour être réparateur agréé DS. Mais en tout état de cause, les comptes sont vite faits : 900 agents environ manquent à l’appel à ce jour ! 900 entrepreneurs qui risquent ainsi de devoir déposer leur panneau dans deux ans.

« La marque demande à son réseau de réinvestir pour un contrat qui existe déjà et le réseau s’appuie sur très peu d’informations disponibles pour décider en toute connaissance de cause. Le courrier de la marque ne mentionne par exemple aucune part de marché prévisionnelle sur DS », constate Me Anis Sabri-Lebaron, avocat conseil du groupement.

« La marque pousse son réseau au suicide », dénonce ce professionnel.

Aucune assurance n'est donnée aux actuels agents qu'ils pourront encore réparer des DS



« Nous comprenons que Citroën envisage de redessiner son réseau », explique-t-il. «Cependant, si un agent prend position pour conserver son activité de réparateur agréé Citroën après 2018, aucune assurance ne lui est donnée qu’il pourra alors continuer à intervenir sur des DS. De fait, le courrier et les éléments communiqués par la marque comportent très peu d’informations pour qu’il puisse exprimer un choix éclairé, ce qui est contraire à la loi Doubin. »

Visiblement, le groupement aurait obtenu un peu de souplesse dans les critères de sélection pour ensuite postuler au contrat de réparateur agréé DS. Selon cet autre professionnel, seule une cinquantaine d'agents pourraient prétendre à ce jour à réparer les modèles de la gamme DS. Aujourd'hui l'intégralité des 1800 agents proposent ce service qui leur apporte une rentabilité indispensable.

Source : largus

novaescorpion
20/07/2016, 11:08
Y'a de l'eau dans le gaz ?

Ou la plupart d'entre eux ont tout simplement négligé ce nouvel aspect, de la même manière qu'ils négligent bien souvent la qualitée de leur prestations et leur relationnel, en prenant leur clients pour des pigeons ?

J'espère pas tout de même...

Mais il reste vrai que certains d'entre eux ne devraient même plus avoir de licence pour réparer quoique ce soit (On a de nombreux exemples içi , ou ailleurs, malheureusement ...) , et dans ce cas-là, c'est franchement pas un mal...

ace3m
20/07/2016, 16:00
Oui, je sais que ça été chaud. En fait il parait que tous les contrats (cc et agents) ont été dénoncés et chaque garage a du formuler une demande d'adhésion au réseau. En plus, pour ds store il faut faire la demande spécifique... et pas sûr que chacune aboutisse...
Pas tendre la Linda Jackson.

soleron
29/07/2016, 06:56
DS Automobiles : DS 3, vers une mort programmée ?


http://www.autoalgerie.com/IMG/jpg/2016_03_22_460_DSC_0990-2.jpg


(http://addthis.com/bookmark.php?v=250&username=autoalgerie)

Publié le jeudi 28 juillet 2016 à 15:21, par Dalil C. (http://www.autoalgerie.com/dalil-c,5345)

DS Automobiles aurait décidé de faire l’impasse sur le renouvellement de la DS 3 qui vivrait ainsi ses dernières années avant de disparaître.

Anciennement branche haut de gamme de Citroën, DS Automobiles s’est émancipée en tant que marque à part entière pour devenir la marque premium du Groupe PSA. Et qui dit émancipation dit suppression des affiliations et donc des chevrons, au profit du logo DS.
Une affiliation qui reste quand même visible sur certains modèles et qui va - normalement -définitivement disparaître avec le renouvellement complet de la gamme DS qui va être opéré dans les prochaines années.
Un renouvellement qui, selon nos sources, ferait l’impasse sur la DS 3 (http://www.autoalgerie.com/premiere-algerienne-de-la-ds-3,12134). La sous-compacte n’aurait plus d’avenir, DS Automobiles aurait décidé de quitter ce segment afin de se concentrer sur des segments bien plus en adéquation avec l’image haut de gamme qu’elle souhaite afficher.
Est-ce réellement les dernières années de la DS 3 ? C’est l’avenir qui nous le dira !

Source : autoalgerie

Anonyme
29/07/2016, 09:37
DS Automobiles : DS 3, vers une mort programmée ?...

dans ce cas... DS Automobiles : Nouvelle marque, vers une mort programmée...

mais se n'est que mon avis :sad:

dberniebis
29/07/2016, 10:29
si tel était le cas, les tout dernier modèles seront collectors...

novaescorpion
29/07/2016, 11:11
N'imp' tuer le modèle qui se vends le mieux en plus !

Entre la bataille concession /constructeur et les prix délirants, y'a t'il un pilote dans l'avion ?

neothoms
29/07/2016, 19:21
Cette histoire de non renouvellement de la DS3 çà ressemble à de la fumisterie pure et simple.

DS a déjà de nombreuses fois indiqué que la DS3 serait renouvelée avec la base de la nouvelle plateforme modulable PSA.
Après dès années de développement ils arrêteraient tout développement sur le modèle le plus rentable parceque le segment des compactes ne serait pas assez chic ?

Il a fumé le type de autoalgérie. La mini existe sur ce type de segment depuis plus de 10 ans mainteant et la Fiat 500 a sauvé Fiat à elle toute seule et il n'y aurait pas d'avenir ?

S'il y en a un qui n'a pas d'avenir c'est le pigiste qui a écrit cette idiotie.

Anonyme
29/07/2016, 23:55
Cette histoire de non renouvellement de la DS3 çà ressemble à de la fumisterie pure et simple.

DS a déjà de nombreuses fois indiqué que la DS3 serait renouvelée avec la base de la nouvelle plateforme modulable PSA.
Après dès années de développement ils arrêteraient tout développement sur le modèle le plus rentable parceque le segment des compactes ne serait pas assez chic ?

Il a fumé le type de autoalgérie. La mini existe sur ce type de segment depuis plus de 10 ans mainteant et la Fiat 500 a sauvé Fiat à elle toute seule et il n'y aurait pas d'avenir ?

S'il y en a un qui n'a pas d'avenir c'est le pigiste qui a écrit cette idiotie.

[emoji106]que dire plus?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

jfż
31/08/2016, 19:59
Présentation de PerformanceLine au DS World. :bien:


771043362824720384

Anonyme
31/08/2016, 20:08
Présentation de PerformanceLine au DS World. :bien:


771043362824720384

Donc des vrais DS4 DS5 Performance ou un truc comme chez les autres marques... GTline Sline... ?

novaescorpion
31/08/2016, 20:10
Cette histoire de non renouvellement de la DS3 çà ressemble à de la fumisterie pure et simple.

DS a déjà de nombreuses fois indiqué que la DS3 serait renouvelée avec la base de la nouvelle plateforme modulable PSA.
Après dès années de développement ils arrêteraient tout développement sur le modèle le plus rentable parceque le segment des compactes ne serait pas assez chic ?

Il a fumé le type de autoalgérie. La mini existe sur ce type de segment depuis plus de 10 ans mainteant et la Fiat 500 a sauvé Fiat à elle toute seule et il n'y aurait pas d'avenir ?

S'il y en a un qui n'a pas d'avenir c'est le pigiste qui a écrit cette idiotie.

[emoji106]que dire plus?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ben que si c'est pas le pigiste qui se trompe, c'est DS qui risque son avenir , en France du moins !

:twisted:

jfż
31/08/2016, 20:11
La photo montre une DS 5 PerformanceLine, donc peut-être plutôt comme chez les autres marques je pense (mais avec les THP 208/210 seulement j'imagine).


Le badge.

771045006891155456

gt40mk2
31/08/2016, 20:14
Présentation de PerformanceLine au DS World. :bien:


771043362824720384

Donc des vrais DS4 DS5 Performance ou un truc comme chez les autres marques... GTline Sline... ?
La photo n'est pas celle d'une DS3 mais une DS5
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/4ff7596e508d63536741d260e9df9c3f.jpg

Anonyme
31/08/2016, 20:15
La photo montre une DS 5 PerformanceLine, donc peut-être plutôt comme chez les autres marques je pense (mais avec les THP 208/210 seulement j'imagine).


Le badge.

771045006891155456

Ah oui... beh content que j'ai mon badge "original" et pas celui "veu bien mais peu pas" ... :mrgreen:

jfż
31/08/2016, 20:16
C'est une DS 5.

Anonyme
31/08/2016, 20:17
Présentation de PerformanceLine au DS World. :bien:


771043362824720384

Donc des vrais DS4 DS5 Performance ou un truc comme chez les autres marques... GTline Sline... ?
La photo n'est pas celle d'une DS3 mais une DS5
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/4ff7596e508d63536741d260e9df9c3f.jpg


Oui bien vu mais on discute si s'est des vrai performance ou un truc a petit prix pour ceux qui aiment frimer...

novaescorpion
31/08/2016, 20:19
Une Fausse-Perfo ?

jfż
31/08/2016, 20:22
Les DS 4 et DS 5 THP 210 ne déméritent pas, même si elles sont légèrement moins performantes que la DS 3 Performance. ;)

Anonyme
31/08/2016, 20:36
:desmalades:... un pas en avant vers une nouvelle marque mort née!?

soleron
31/08/2016, 20:49
Présentation de PerformanceLine au DS World. :bien:


771043362824720384

Donc des vrais DS4 DS5 Performance ou un truc comme chez les autres marques... GTline Sline... ?


C'est juste une finition comme son nom l'indique DS Line Performance comme une GTline Sline, comme j'ai dit a une personne de chez DS, c'est comme le canada dry, ca ressemble mais ca a pas le gout ^^

Anonyme
31/08/2016, 20:52
M'en doutais... merci pour la précision

soleron
31/08/2016, 20:54
DS Performance Line : les DS3, DS3 Cabrio, DS4 et DS5 griffées Sport

http://www.largus.fr/images/images/cl-16-085-003.jpg;waab486883a0354888La griffe Performance Line apporte un touche sportive et chic à la gamme DS.

(http://www.largus.fr/mondial/ds-performance-line-les-ds3-ds3-cabrio-ds4-et-ds5-griffees-sport-8053394-10024036-photos.html)Surfant sur l'image dynamique de la DS3 Performance, la marque premium de PSA développe une indispensable griffe sportive, baptisée Performance Line. Elle est proposée sur l'ensemble des modèles de la gamme conjuguée à de nombreuses motorisations.


Depuis de nombreuses années, les marques premiums proposent une griffe Sport dans leurs gammes. S line chez Audi, M pour BMW ou encore Pack AMG chez Mercedes en témoignent. Une tendance lourde qui s’est d’ailleurs étendue aux marques généralistes (ST-Line chez Ford, GT Line chez Peugeot, R Line chez Volkswagen...).
Une touche sportive chic

http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-001.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-001.jpg)La DS3 Cabrio Performance LineLa marque premium du groupe PSA entre à son tour dans la danse avec la griffe Performance Line qui sera disponible sur l’ensemble de la gamme : DS3 (http://www.largus.fr/Ds_Ds+3.html), DS3 Cabrio (http://www.largus.fr/Ds_Ds+3+Cabrio.html), DS4 (http://www.largus.fr/Ds_Ds+4.html) et DS5 (http://www.largus.fr/Ds_Ds+5.html).

“Les modèles badgés Performance Line se distinguent par un pavillon noir mat, des jantes noir brillant et un logo DS sur fond rouge carmin.“
Des badges Performance Line avec le triptyque de couleurs carmin, blanc et or parent le capot, les rétroviseurs extérieurs, le becquet arrière et les portes.

http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-002.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-002.jpg)DS4 Performance LineA bord, une sellerie en cuir grainé et tissu Dinamica propose des surpiqûres aux couleurs Performance Line. Un pédalier Sport et des seuils de portes en métal valorisent l’ensemble. Par ailleurs, chaque modèle de la griffe Performance Line est doté de l’éclairage full LED.

Moteurs de milieu et haut de gamme

http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-004.jpg (http://www.largus.fr/images/images/txt_cl-16-085-004.jpg)DS5 Performance LineLa palette des motorisations des DS 3 et DS 3 CABRIO Performance Line s’articule en essence autour du PureTech 110 (BVM ou EAT6), du PureTech 130 BVM6, du THP 165 BVM6 et comporte, en diesel, les BlueHDi 100 BVM et BlueHDi 120 BVM6.

Pour la DS 4 Performance Line il s’agit en essence des Puretech 130 BVM6, THP165 EAT6, THP 210 BVM6 et, en diesel, des BlueHDi 120 BVM6 ou EAT6, BlueHDi 150 BVM6 et BlueHDi 180 EAT6.

Enfin, la DS 5 Performance Line laisse le choix en essence entre les THP 165 EAT6 et THP 210 BVM6 et, en diesel, entre le BlueHDi 150 BVM6 et le BlueHDi 180 EAT6.






Lire la suite: http://www.largus.fr/mondial/ds-performance-line-les-ds3-ds3-cabrio-ds4-et-ds5-griffees-sport-8053394.html#ixzz4Iw9enM70
Follow us: @Largus_auto on Twitter (http://ec.tynt.com/b/rw?id=claoxwClyr5lhXacwqm_6l&u=Largus_auto) | Largus.auto on Facebook (http://ec.tynt.com/b/rf?id=claoxwClyr5lhXacwqm_6l&u=Largus.auto)

soleron
31/08/2016, 20:57
Différence DS Performance vs Ds Line Performance

Le logo

https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/12493892_719153754888164_8031952198060357645_o.jpg


https://pbs.twimg.com/media/CrNNQ7HWcAApbbS.jpg

Anonyme
31/08/2016, 20:59
Wahouhhhhhhhhhhhhhh une PerFoMoche à partir de 110 chevaches :chapeau:

:pape: mais sans le pack make up Givenchi :shock:

:mal:

jfż
31/08/2016, 21:09
Les modèles badgés Performance Line se distinguent par un pavillon noir mat, des jantes noir brillant et un logo DS sur fond rouge carmin.
Le pavillon n'est pas très mat sur les photos présentées sur le site. J'aime beaucoup les Aphrodite entièrement noir laqué sur la DS 3. ;)

jfż
31/08/2016, 21:19
771061779875131392

Anonyme
31/08/2016, 21:40
:beer:trop grave de vouloir tirer des chevaches d'un moteur mazoute :desmalades:

Mais sa vous le savez Hein!? Bref je le savais avant mdr

Anonyme
31/08/2016, 22:41
Mouais c'est dommage on va gâcher la performance

jfż
01/09/2016, 07:51
Les DS 3 Performance ont toujours leur habillage extérieur qui les distinguera. ;)


Article de theautomobilist.fr : Découverte statique de la gamme DS Performance Line (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273)


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Teintier-DS-Performance-Line.png
theautomobilist.fr

soleron
06/09/2016, 18:47
DS : LE PARI RÉUSSI DU HAUT DE GAMME À LA FRANÇAISE ? (http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=ds-le-pari-reussi-du-haut-de-gamme-a-la-francaise-20160906)

06/09/2016

http://www.automobile-sportive.com/images/news/ds-5-performance-line.jpg






Dans une interview accordée à autoactu.com, Yves Bonnefont, directeur général de la marque DS a indiqué que la marque allait entrer dans la deuxième phase de son émancipation.

Malgré des volumes de vente encore en baisse en 2015 (- 13,6 %), DS reste confiant et ambitieux à long terme. La première raison, c'est qu'avec 22 000 voitures vendues en Chine et 80 000 sur les autres marchés (dont l’essentiel en Europe), DS serait déjà rentable. Par ailleurs, la marque séduit de plus en plus d'entreprises avec des valeurs résiduelles en hausse de 2,5 points pour les modèles badgés DS par rapport à Citroën, assure Arnaud Ribault, directeur des ventes et du marketing de DS.

Et ce, bien que la gamme actuelle reste encore très connotée Citroën malgré le restylage. La troisième marque du groupe PSA se focalise donc principalement sur l'habillage et la personnalisation pour se différencier et séduire. Cela va des simples toits colorés et stickers à la nouvelle ligne Performance Line, disponible en novembre prochain, qui s'apprécie surtout dans le traitement intérieur du véhicule.

En revanche, la séparation des points de vente Citroën avance plus rapidement encore. 80 DS Store ou Salons on était ouverts en 18 mois et le réseau Européen devrait être finalisé d'ici à 2 ans. Ainsi, M. Bonnefont précise qu'un DS Store apporte une hausse des volumes de 20% par rapport à une implantation au sein d'une concession Citroën, confirmant que la capacité à déployer une expérience client complète porte vraiment ses fruits.

Récemment récompensé au concours d'élégance de Chantilly, le concept DS E-Tense préfigure la ligne directrice des futurs modèles de deuxième génération de la marque DS, dont le premier est attendu d'ici à 2018. Cette prochaine génération présentera un niveau de finition, d'ajustement et de matériaux plus élevé que ce que PSA a jamais produit promet-on chez DS.

Pour frapper les esprits, la marque mise également sur la communication et on nous promet un stand assez déroutant au prochain Mondial de l'Automobile.

Rappelant qu'on ne construit pas une marque de luxe du jour au lendemain, le dirigeant explique que la réussite de ce pari ambitieux repose sur trois piliers : « des produits avec des valeurs communes, un réseau de distribution, une expérience de marque ». Pour y parvenir, les responsables de PSA se sont donnés 15 ans, nous en sommes donc encore qu'au début du commencement de l'histoire de DS...

Source : http://www.automobile-sportive.com/

soleron
06/09/2016, 19:11
DS primé à Chantilly






http://i.f1g.fr/media/figaro/805x453_crop/2016/09/06/XVM6f398000-741b-11e6-ac5c-63a934f078a7.jpg



[*=center]



DESIGN- Le concept électrique E-Tense de la jeune marque française a remporté le trophée dans la catégorie «Concept-Cars».

La Marseillaise n'a pas arrêté de retentir à l'occasion de la troisième édition duconcours d'élégance de Chantilly (http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/09/05/30002-20160905ARTFIG00156-un-defile-de-belles-carrosseries-a-chantilly.php), qui s'est déroulée dimanche dernier dans les jardins du domaine isarien. Devenu un classique du calendrier international des amateurs d'automobiles d'exception d'hier et de demain, ce concours a primé de nombreuses voitures françaises. Dans la catégorie «Hommage à Jean Todt», la récompense est allée à la Peugeot 504 Ti que l'équipage des deux Jean, Guichet et Todt, mena à la victoire au rallye d'Argentine (Codasur) de 1979.

La classe des F1 à moteur avant a récompensé un autre chef-d'œuvre tricolore: une Gordini type 11 de 1946. Dans la catégorie «Concept-Cars», le jury a décerné le trophée à la dernière étude de DS, devenue une marque à part entière au sein du groupe PSA Peugeot Citroën (http://www.lefigaro.fr/societes/2015/03/04/20005-20150304ARTFIG00009-ds-automobiles-s-affranchit-de-citroen-psa.php). Une belle récompense pour ce label haut de gamme et l'équipe du design de DS chapeautée par Jean-Pierre Ploué (directeur du design de PSA) et Thierry Metroz, au regard de la qualité des modèles en lice, à commencer par la Vision Mercedes Maybach 6 exposée au prochain salon de Paris, la BMW Mille Miglia Coupé Concept et l'Aston Martin Vanquish Zagato Coupé.


Nouveau chapitre esthétique

http://i.f1g.fr/media/figaro/300x200/2016/09/06/XVM83b39142-741b-11e6-ac5c-63a934f078a7-300x200.jpg

Révélé en mars dernier, à l'occasion du Salon de Genève, le prototype E-Tense n'a rien d'un exercice gratuit. Sous son allure de coupé, il ouvre un nouveau chapitre esthétique. Son style préfigure l'attitude de la prochaine génération des modèles DS. Le traitement de la calandre, les optiques soulignées de chrome et les ouvertures dans la carrosserie favorisant l'écoulement de l'air se généraliseront sur les futurs véhicules. Lors d'une prise en mains de l'E-Tense dans les rues de Pari (http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/07/29/30002-20160729ARTFIG00305-ds-e-tense-elle-roule.php)s et sur les petites routes des Yvelines, en juillet dernier, nous avions déjà pu juger de son impact auprès de tous ceux qui avaient croisé son chemin. Ce véhicule pouvant être considéré à juste titre comme un manifeste de style avait fait forte impression.

Dans la foulée de cet enthousiasme, le prix obtenu dimanche dernier est de nature à encourager cette jeune marque qui a encore tout à prouver. Les automobilistes devraient être fixés sur ses intentions dans le courant de l'année prochaine. Le premier véhicule de la nouvelle stratégie mondiale de DS pourrait être bien être exposé au prochain Salon de Genève. Il ne sera pas électrique mais devrait inaugurer une chaîne de traction hybride rechargeable.

Source : Lefigaro

soleron
06/09/2016, 19:13
Yves Bonnefont, directeur général DS : "La marque DS est rentable en exploitation depuis son premier jour"



Décidée en 2014, la création de DS en tant que marque à part entière passe d’abord par la construction de sa nouvelle image de "luxe à la française". La gamme transversale "Performance Line" lancée la semaine dernière en est une illustration, tandis que le concept car E-Tense donne la direction des produits de deuxième génération.

http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2259E_TENSE_026CP.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2259E_TENSE_026CP.jpg-tbn)
http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2260E-TENSE_AVANT.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2260E-TENSE_AVANT.jpg-tbn)
http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2261E-TENSE_VUE_ARRIERE.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2261E-TENSE_VUE_ARRIERE.jpg-tbn)
http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2262POSTE_DE_CONDUITE_E_TENSE.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2262POSTE_DE_CONDUITE_E_TENSE.jpg-tbn)
http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2263TABLEAU_DE_BORD_E-TENSE.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2263TABLEAU_DE_BORD_E-TENSE.jpg-tbn)
http://www.autoactu.com/images/actualites/vignettes/2264PANNEAU_DE_PORTE_INTERIEUR_E-TENSE.jpg-tbn (http://www.autoactu.com/images/actualites/photos/2264PANNEAU_DE_PORTE_INTERIEUR_E-TENSE.jpg-tbn)


Présenté pour la première fois en début d’année au salon de Genève, le concept DS E-Tense préfigure la ligne directrice des futurs modèles de deuxième génération de la marque dont le premier est attendu d’ici 2018. La victoire de ce concept E-Tense au concours d’élégance de ce week-end à Chantilly dans le cadre de l’événement "Arts & Élégance Richard Mille" est donc de bon augure.

"Nous arrivons au moment où les pièces du puzzle se mettent ensemble", explique Yves Bonnefont directeur général de la marque DS. "Nous n’avons pas dévié par rapport à la stratégie que nous avons définie et nous sommes en ligne avec notre feuille de route."

La construction d’une marque explique le dirigeant doit rassembler trois piliers : "des produits avec des valeurs communes, un réseau de distribution, une expérience de marque". C’est sur cette cohérence globale de l’expérience client que l’équipe DS a travaillé depuis 2014, explique Yves Bonnefont. Pour preuve de son importance, le dirigeant souligne qu'un DS Store apporte une hausse des volumes de 20% par rapport à la situation commerciale au sein d'une concession Citroën. "Quand nous avons la capacité à déployer une expérience client complète, cela fonctionne", dit-il.


Un traitement premium sur la gamme actuelle
Les produits sont encore ceux de l’époque où la marque était le haut de gamme de Citroën, et c'est dans leur équipement que DS insuffle plus de raffinement pour construire cette image "du luxe à la française" qu'elle revendique. On trouve donc un traitement plus luxueux des intérieurs, plus de connectivité, "un moteur de plus de 200 ch sur chaque modèle", des projecteurs à LED ou une augmentation des possibilités de personnalisation.

"Nous sommes les premiers à avoir proposé des toits colorés dans le segment C sur DS4", explique Yves Bonnefont.

Si quasiment toutes les DS3 sont commandées en bi-ton (dont les possibilité de choix ont été élargies), cette personnalisation représente déjà 25% des commandes de DS4, soit nettement plus que les 15% que la marque prévoyait.

La ligne Performance Line, présentée la semaine dernière et disponible en novembre prochain, est aussi une illustration concrète de la direction produit avec son esprit "Grand tourisme" qui s’apprécie surtout dans le traitement intérieur du véhicule : finition cuir grainé associé à un tissu velouté, surpiqures carmin, blanc et gold, dernières technologies de la marque et notamment écran tactile, fonctions Mirror screen (MirrorLink et Apple CarPlay), DS Connect Box.

Pour l’extérieur, la ligne se reconnait à une peinture bi-ton (avec un pavillon noir qui s’associe à 7 couleurs pour la DS 3, 6 pour la DS4 et 5 pour la DS5), des roues noires laquées avec l’emblème DS sur fond carmin, un badge capot carmin, blanc et gold. A cela s’ajoutent des stickers sur les rétros et le becquet arrière dont, à notre avis, la marque aurait pu faire l’économie.

Un nouveau point de vente par jour en moyenne
La séparation d'avec les points de ventes Citroën avec la création de sites dédiés DS avance également à grand pas.

"Nous avons ouvert 80 DS Store ou Salon en 18 mois, soit un rythme de un magasin par semaine. Nous allons accélérer le mouvement avec en moyenne en Europe une ouverture par jour au cours des 18 mois suivant. Nous aurons terminé le réseau en Europe d’ici 2 ans", précise Yves Bonnefont.

Le développement d'un réseau dédié s'accompagne également d'une réflexion sur les méthodes commerciales.

"Nous avons beaucoup travaillé sur l’expérience client. Nous avons lancé un pilote en France et nous en parlerons beaucoup au salon de Paris où nous aurons un stand assez déroutant que j’espère enthousiasmant. Nous serons innovant en terme d’expérience client", nous a dit Yves Bonnefont.

En parallèle de ce travail préparatif pour installer une identité de marque premium se fait le développement des voitures de deuxième génération qui arriveront d'ici 2018 et peut-être dès 2017.

"Nous aurons un niveau de finition, d’ajustement des jeux, de matériaux et de qualité perçue plus élevé que ce que PSA a jamais produit. Nous serons au niveau de ce qui se fait de mieux", assure Yves Bonnefont.

S'il refuse de se comparer au leader du segment premium, il précise que "après DS, ma deuxième marque préférée est Aston Martin".

Des volumes autour de 100 000 voitures par an
La lecture de la performance de la marque via les volumes ne permet encore pas de juger la réussite de cette stratégie puisque paradoxalement ils sont en baisse depuis 2014.
La marque a connu sa meilleure année en 2013, avant son lancement commercial en Chine, avec 123 000 ventes. En 2014, elle fait sa meilleure année en Chine avec presque 27 000 unités (26 978 exactement) ce qui n’empêche pas le recul de ses volumes globaux (118 472 unités). En 2015, les volumes ont encore baissé (-13,6%) avec 102 335 ventes et semblent se stabiliser en 2016 (-2,9% avec 51 906 unités au premier semestre).

"Nous ne sommes pas focalisés sur les volumes, nous avons une vision de long terme. Nous sommes actuellement dans une transformation profonde. Nous traitons des petits volumes avec une croissance du chiffre d’affaires significative. Nous avons plus de DS4 et DS5 dans le mix et plus de boites auto. En France, nous sommes beaucoup plus performants vis-à-vis des entreprises et nous avons gagné 2 à 2,5 points sur les valeurs résiduelles avec les modèles badgés DS par rapport à Citroën", assure Arnaud Ribault, directeur ventes et marketing DS.

En Chine, où le marché haut de gamme est en train de se retourner, DS estime que ses ventes se maintiendront autour de 20 000 unités, un niveau suffisant, assure Yves Bonnefont :

"Nous avons atteint le breakeven en Chine en 2015, soit dès la troisième année d’existence de la JV. Nous avons un cash d’exploitation positif en 2015 et ce sera le cas aussi en 2016. Nous avons la chance d'être une marque récente et nous ne rentrons pas dans la guerre des prix."

Ainsi avec 22 000 voitures en Chine, et 80 000 sur les autres marchés (dont l’essentiel en Europe) DS serait déjà rentable.

"Nous avons eu la chance de partir lancé en 2014 et la marque DS est rentable en exploitation depuis son premier jour", nous a dit Yves Bonnefont.

Cette situation lui permet de "ne pas prioriser les volumes mais la qualité du business".

"Nous pouvons être rentables avec 100 000 voitures, cela nous permet d’avoir le temps pour implanter un positionnement solide. Nous nous sommes donné 15 ans pour installer la marque."

Source : autoactu

soleron
06/09/2016, 19:23
https://youtu.be/LdJBzwhiM1E

Bagheera
07/09/2016, 20:28
Magnifique (bon à part la couleur) :bravo:

soleron
13/09/2016, 06:56
TROIS INTERVIEWS POUR EN SAVOIR PLUS SUR LA SITUATION DE DS

https://secure.gravatar.com/avatar/a74d06a6284130804c2c2b4b0722efe5?s=20&d=mm&r=gFRANÇOIS M. (https://theautomobilist.fr/author/francoism)12 SEPTEMBRE 2016AUTOUR DE L'AUTO (https://theautomobilist.fr/category/autour-de-lauto)ÉCONOMIE (https://theautomobilist.fr/category/actualite/economie)INTERVIEWS (https://theautomobilist.fr/category/interviews)VIE DES MARQUES (https://theautomobilist.fr/category/actualite/vie-des-marques)






A l’occasion de la présentation la finition DS Performance Line (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273), les porte-paroles et responsables de DS se sont prêté au jeu des questions-réponses (https://theautomobilist.fr/category/interviews#.V9ZxJDV-aqw).

La marque premium du Groupe PSA continue d’interroger sur son positionnement, son avenir et ses produits.

C’est pourquoi nous avons retrouvé deux personnes que nous avions déjà rencontrées au début de l’année : Yves Bonnefont (https://theautomobilist.fr/actualite/entretien-avec-yves-bonnefont-directeur-de-la-marque-ds-54864), Directeur de la marque, et Arnaud Ribault (https://theautomobilist.fr/actualite/entretien-avec-arnaud-ribault-directeur-marketing-et-ventes-de-ds-54715), responsable du marketing. Nous avons aussi échangé quelques mots avec le Directeur du style, Thierry Métroz.

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-World-Paris-TA-FL-2016-1.jpg?resize=1191%2C795&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-world-paris-ta-fl-2016-1)



Interview de M. Yves Bonnefont (https://theautomobilist.fr/?p=94815)
Interview de M. Arnaud Ribault (https://theautomobilist.fr/?p=94815&page=2)
Interview de M. Thierry Métroz (https://theautomobilist.fr/?p=94815&page=3)


Interview de M. Yves Bonnefont, Directeur de la marque DS

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Yves-Bonnefont-DS-TA-FL-2016.jpg?resize=1191%2C1784&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/yves-bonnefont-ds-ta-fl-2016)



The Automobilist : Bonsoir M. Bonnefont. Une question globale mais néanmoins importante : où en est DS, où en est son développement ?

Yves Bonnefont : Bonjour. Se poser cette question permet de se retourner sur le chemin parcouru, et de voir le futur. On a et je l’avais annoncé, une stratégie en 2 phases : d’abord la fondation de la marque, et seulement dans un second temps une nouvelle gamme. La fondation de la marque, elle a passé par les produits, les valeurs que l’on a fondées, le réseau de distribution que l’on construit, et l’expérience de marque.

On a aussi exprimé ce qu’on voulait dire de DS sur les 3, 4 et 5. Qu’est-ce que ça veut dire ? Eh bien, que nos moteurs sont benchmarks de leurs catégories : 23 de nos 26 moteurs sont leaders en couple et c’est important, car le couple ça fait plaisir. Nos clients viennent chercher du couple, et on croit au couple chez DS.

On croit aussi à la boîte EAT6 qui est l’une des meilleures boîtes automatiques sur le marché. J’avais promis un moteur de plus de 200 ch sur chaque DS, c’est aujourd’hui le cas avec le THP 210 sur DS 5 et DS 4. On a homogénéisé les projecteurs à LED, DS 5 a le meilleur éclairage du marché de nuit et nos clients nous disent « c’est beau » ! Si c’est beau, ça correspond à DS.

On a augmenté la personnalisation, que l’on a importée sur DS 4. C’est la première compacte personnalisable avec son toit bi-ton.


TA : D’ailleurs, comment se passe sa fabrication à Mulhouse (https://theautomobilist.fr/actualite/vie-des-marques/psa-mulhouse-usine-excellente-de-la-theorie-a-la-pratique-15421), usine passée en monoflux ?

YB : On a une capacité de production qui est saturée. Et c’est pire pour le bi-ton car on avait tablé sur 15 % de toit bi-ton, on est en réalité à un quart des voitures vendues en bi-ton, au-delà même des 25 %. On le remarque et on y travaille pour le futur car, pour une DS 3, on est à 100 % ou presque de bi-ton.


TA : Reste qu’il faut un réseau pour vendre ces voitures.

YB : Nous avons ouvert 80 points de vente, en 18 moins. Faites le calcul, ça fait 1 par semaine en Europe, et je vous annonce qu’on passe à la vitesse supérieure : prochainement, ce sera une ouverture par jour en moyenne, c’est exponentiel pour que d’ici 2018 le réseau européen soit finalisé.


TA : Quelle est la politique de ces concessions DS ? En quoi se distingueront-elles ?

YB : Le volet d’expérience client nous importe beaucoup. On a lancé des « pilotes » en France, on en reparlera au Mondial d’ailleurs, je vous fais une petite annonce puisque notre stand sera déroutant, pour mieux faire profiter les visiteurs de l’expérience DS [selon nos informations, le stand DS sera clos de l’extérieur et obligera les visiteurs à suivre un parcours pour y entrer].


TA : Les produits aujourd’hui sur le marché sont mûrs. A quand la deuxième génération de DS ?

YB : La deuxième génération, c’est et nous l’avons annoncée pour 2018, mais… on pourrait montrer des choses avant 2018 ! C’est trois ans de travail, avec des voitures qui seront à des niveaux de qualité perçue plus élevée que jamais PSA ne l’a fait, pour être au meilleur niveau du marché.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-12.jpg?resize=793%2C530&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-12)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-13.jpg?resize=394%2C263&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-13)
https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-9.jpg?resize=394%2C263&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-9)



TA : D’ici là, comment allez-vous occuper le marché ?

YB : Il faut animer les gammes et nous le ferons avec le souci de l’expérience client. On veut s’occuper de nos clients chez DS car c’est essentiel.


TA : L’an passé au Louvre, vous présentiez trois ambassadeurs pour DS (https://theautomobilist.fr/actualite/ds-week-quelques-mots-sur-lavenir-de-la-marque-ds-18836). Où sont-ils passés ?

YB : Oui, ces ambassadeurs exprimaient les volets du modèle DS 5, pas de la marque. Vous aviez une créatrice de mode, Silvestre Maurice l’astrophysicien de la NASA et un architecte chinois. Eh bien voyez-vous, on a fait une étude et beaucoup des clients DS sont des architectes. Ils partagent avec nos produits le goût de la technicité.


TA : La DS Week (https://theautomobilist.fr/actualite/ds-week-paris-fete-le-jubile-de-diamant-des-deesses-18542) l’an dernier avait pour but de remettre DS dans son histoire. Depuis, Citroën a mis en avant Citroën Origins (https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-origins-patrimoine-85896) et il apparaît que ni la DS ni aussi la SM ne font partie de son patrimoine. Y aura-t-il prochainement des événements historiques autour de la SM ?

YB : On saisit toutes les occasions comme en 2015 car il nous faut des racines. Nos racines vous l’avez dit, ce sont les DS et SM, qui mettent à l’honneur le luxe à la française. On en est fiers, ce sont des icônes modernes, et on essaie d’être fidèles à leur esprit, à ce qu’elles ont fait à leur époque notamment dans le design.


TA : Justement, les ventes demeurent timides surtout en Chine…

YB : Nous avons des résultats en équivalence dans la JV avec ChangAn, et CAPSA généra du cash l’an dernier, pour sa troisième année d’exploitation. Je vais vous dire, ça rembourse la construction de l’usine, en 3 ans c’est pas mal.


TA : On est quand même loin du succès annoncé…

YB : Nous avons fait 22 000 ventes l’an passé en Chine mais nous sommes sur un faible marché, le premium ne compte que pour 10 % des ventes là-bas et DS n’est pas encore partout.


TA : Du coup, quelle est votre stratégie pour l’année 2016, déjà bien entamée ?

YB : On est sur le même trend, la croissance oui, la guerre des prix non. Nous refusons d’y entrer, nous ferons donc les mêmes volumes qu’en 2015 probablement [en août, 10 500 unités contre un peu moins 15 000 à la même période en 2015, ndla]


TA : Et en Europe ?

YB : Un tiers de nos ventes se fait en France, ensuite vient le Royaume Uni qui est très friand de DS 3. Sur l‘ensemble de l’année 2015, on a fait 100 000 ventes [dans le monde, avec 80 000 en Europe]. 100 000 ventes suffisent pour notre segment, car on priorise la qualité du business et non le volume. C’est fondamental : on veut avoir des bases de business solides et on s’est donné du temps pour cela. On a une stratégie sur 20 ans pour construire DS car il faut du temps.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-2.jpg?resize=782%2C545&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-2)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-1.jpg?resize=405%2C271&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-1)
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-4.jpg?resize=405%2C270&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-4)



TA : Est-ce que le Groupe PSA aura la force de soutenir aussi longtemps l’effort ?

YB : Nous sommes déjà rentables, nous sommes donc à l’ombre de la pression économique.


TA : L’activité actuelle est rentable oui, mais permettrait-elle de soutenir seul la conception de nouveaux modèles ?

YB : Vous savez chez PSA, le commerce est spécifique à chaque marque, mais l’ingénierie est commune entre les marques du Groupe. Et à l’heure actuelle, DS est rentable comme marque. Cela nous offre du temps, et c’est un luxe que de prendre son temps.


TA : Dernière question : quelle est votre marque automobile préférée ?

YB : Après DS, ma marque préférée, c’est Aston Martin.


TA : Merci, M. Bonnefont.



Source : theautomobilist.fr

soleron
13/09/2016, 07:04
Interview de M. Arnaud Ribault, directeur du Marketing de DS

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Arnaud-Ribault-TA-FL-2016-DS.jpg?resize=1191%2C1784&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/arnaud-ribault-ta-fl-2016-ds)



The Automobilist : Bonjour Monsieur Ribault. Une question sur cette ligne, DS Performance Line : est-elle mondiale et destinée aussi aux produits DS en Chine ?

Arnaud Ribault : Bonjour. Les DS Performance Line sont des produits européens uniquement.


TA : Quelles sont les dates de lancement et les objectifs de ventes ?

AR : On vise un lancement pour novembre 2016 avec 10 % de ventes dans la gamme réalisées sur Performance Line.


TA : En quoi cette “ligne” de produits se distingue des Audi S-Line, ou même des Peugeot GT-Line ?

AR : On crée une famille qui annonce notre savoir-faire. Par exemple, pour les artisans qui réalisent les surpiqûres des sièges ou du tableau de bord, c’est une opération en usine qui demande 8 heures de travail. Vous ne trouvez pas un tel soin chez tous les constructeurs. Ensuite, on affirme nos couleurs : les macarons DS ont des couleurs inversées, avec un carmin en majeur pour les Performance Line, du gold en majeur pour les Performance. Avec Performance Line, on est plus dans le lifestyle, où par l’intérieur, les détails, DS voulait avoir son expression de la sportivité.


TA : Justement : pas de nouveau moteur, pas de réglages de châssis spécifiques… mais des autocollants sur les rétroviseurs et des monogrammes ! Quid de la sportivité ?

AR : Pour le sport, il y a la ligne de produit Performance sur DS 3, et au-delà le concept E-Tense qui est signé DS Performance.

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Chantilly-Arts-El%C3%A9gance-2016-Fabien-Legrand-TA-2016-150.jpg?resize=484%2C286&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/?attachment_id=94330)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Chantilly-Arts-El%C3%A9gance-2016-Fabien-Legrand-TA-2016-145.jpg?resize=191%2C286&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/?attachment_id=94325)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/chantilly2016-6247a.jpg?resize=508%2C286&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/chantilly2016-6247a)



TA : Ce concept E-Tense demeure une étude de style… où en êtes-vous des accords signés avec le Québec ?

AR : Ah, je vois que vous suivez bien notre actualité. On a effectivement signé une joint-venture avec le Québec et Exagon, la firme française, pour une industrialisation de moteurs hybrides et tout- électriques hautes performances. Exagon a le savoir-faire qui nous intéresse, le Québec est demandeur et veut pousser le tout-électrique, car là-bas l’électricité est à 90 % issue de production hydro-électrique donc renouvelable.


TA : Continuons notre tour du monde : après l’Amérique, l’Asie. Le Salon de Chengdu, c’est en ce moment. Où en est DS sur place ?

AR : Nous avons vendu 9000 voitures au premier semestre, en baisse de 19 %, sur un marché premium très tendu en prix. Les acteurs majeurs commencent à se livrer une guerre des prix, la compétition est rude mais DS est à la marge, en dehors de cette compétition car avec un positionnement décalé, différent de BMW, Audi, ou Mercedes. Nos clients viennent chez DS car ils sont à la recherche de produits plus innovants. A côté de ça, on continue d’établir la marque avec, à ce jour, une centaine de concessions dans le pays.


TA : La production de l’usine de Shenzen va peut-être être aidée par l’arrivée de DS en Iran ?

AR : Oui, les livraisons de DS 6 commencent. On y importe aussi quelques DS 5, produites en France, à Sochaux.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/04/DS-5LS.jpg?resize=565%2C352&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-c4l-repoudrage-chinois-70714/attachment/ds-5ls-2)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/04/Citroen-C6-2017-4.jpg?resize=622%2C352&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/citroen-c6-2017-4)



TA : Des choix surprenants pour vos produits. Citroën semble miser sur des C4 L et C6 plus en ligne avec le goût tricorps du marché iranien… Vous n’envisagez pas d’y proposer la DS 5LS ?

AR : DS 5LS, on verra bientôt.


TA : Revenons à la gamme actuelle : les produits vieillissent, le dernier vrai lancement usine remonte à 2012 avec la DS 5. Comment gère-t-on une période si difficile alors que la marque doit s’installer ?

AR : Je ne dirais pas que c’est une période difficile vous savez. Aujourd’hui, on continue d’étendre l’offre de la gamme, avec cette Performance Line. Pour ce qui est de l’état de la marque, globalement je ne vais pas vous apprendre qu’un produit nouveau demande 4 ans à être conçu. Avec Yves Bonnefont, on a fait un travail sur la stratégie de positionnement de DS, avec comme mission d’aller plus loin que le succès de la ligne DS. En parallèle, il faut autonomiser la marque, développer son réseau, son identité, sa différence… Ce n’est pas un exerce évident, mais on l’a relevé, en 12 mois.


TA : Vous dites que les DS Performance Line sont inspirées par l’esprit de DS Performance. Problème, il n’y a qu’un seul modèle, la DS 3… C’est peu !

AR : C’est exact que c’est inspiré par la DS 3 Performance. C’est une DS différente de l’ancienne DS 3 Racing. Le châssis a été retravaillé, le moteur est passé à 208 ch, et pour nous, c’est l’incarnation de la voiture de sport DS. De la performance, oui, bien-sûr, mais du confort, pas trop de radicalité. C’est notre vision, qui est compatible avec le premium : 10 % de nos clients en DS 3 Performance sont d’ailleurs des clientes, contre 50 % pour des DS 3 normales. C’est intéressant : elle arrive à séduire une clientèle masculine que ne séduisent pas les versions conventionnelles, mais en parallèle c’est rare que les femmes viennent acheter un modèle sportif. On en est donc très content.


TA : Et côté DS 3 Givenchy…. Une idée du mix ? Nous venons d’ailleurs d’en essayer une…

AR : Ah mais c’est intéressant ce que vous dites. En parallèle du lancement de DS 3 Performance, qui conquiert une clientèle masculine en majorité, on produit, sur la même base, une DS 3 Givenchy dont le mix, sauf erreur est à 90 % féminin. On peut même dire 99 % !

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/08/Essai-DS3-Cabrio-Givenchy-vue-avant.jpg?resize=413%2C257&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai/essai-ds-3-cabrio-givenchy-makeup-therapeute-couples-89533/attachment/essai-ds3-cabrio-givenchy-vue-avant)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/08/Essai-DS3-Cabrio-Givenchy-Logo-Givenchy.jpg?resize=385%2C257&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai/essai-ds-3-cabrio-givenchy-makeup-therapeute-couples-89533/attachment/essai-ds3-cabrio-givenchy-logo-givenchy)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/08/Essai-DS3-Cabrio-Givenchy-Toit-ouvert-Etoiles-385x257.jpg?resize=385%2C257&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/essai/essai-ds-3-cabrio-givenchy-makeup-therapeute-couples-89533/attachment/essai-ds3-cabrio-givenchy-toit-ouvert-etoiles)



TA : Vous parlez mix, où en sont les ventes de DS ? M. Bonnefont parlait de 100 000 ventes en 2015, ça représente une variation de combien ?

AR : On est en perte de -2 % au premier semestre [-2,9 % exactement], après une année en recul l’an dernier [de -13,6 %]. Nous avons un engagement auprès du Groupe PSA à progresser, mais il ne s’agit pas non plus de vendre à n’importe quel prix, ni n’importe comment. Dans le monde, nous avons vendu 102 000 voitures l’an dernier. 102 000 voitures, c’est au même niveau que Jaguar.


TA : Avez-vous observé une évolution du mix maintenant que toutes les DS ont une calandre DS ?

AR : Le mix a évolué oui, on vend plus de DS 4 et 5 qu’avant, la boîte EAT6 se vend plus aussi, et dans les mix intra-familles, au niveau des moteurs, on vend plus de BlueHDi 180 sur les DS 4 et 5. En répartition après, c’est assez homogène, même si on vend par exemple plus de DS 3 dans le DS Store de Lille, et au DS World Paris c’est davantage des DS 4 et 5.


TA : Qu’en est-il des ventes aux entreprises ?

AR : En B2B comme en B2C nous sommes en regain pour la marque en France. Au demeurant, on progresse aussi en financement. Le financement, ça dépend de la valeur de rachat. On peut mieux faire, bien-sûr, mais on commence à gagner sur ce terrain aussi. Quand on monte en gamme de toute façon, c’est mécanique : le marché occasion progresse aussi.


TA : Pour vendre des voitures il faut des concessions. Où en est le réseau DS, où en sont les discussions pour adapter le réseau Citroën ?

AR : Nous avons 231 points de vente, très exactement, avec 21 DS Store, et 60 DS Salons. Nous sommes en discussions avec le réseau Citroën pour les adapter à DS, et ce n’est pas un choix anodin pour eux. Il y a des conditions d’accueil, moins de remises, des éléments forts pour une concession qu’on leur présente, à eux de décider s’ils acceptent ou pas. Clairement, on leur présente où l’on veut aller avec la marque DS, et on leur demande : « si ça vous intéresse, suivez-nous ». C’est la première fois chez PSA qu’on a cette discussion avec le réseau.

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/03/DS-Store-France-Royan.jpg?resize=796%2C526&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/ds-67324/attachment/ds-store-france-royan)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-World-Paris-TA-FL-2016-2.jpg?resize=391%2C261&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-world-paris-ta-fl-2016-2)
https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-World-Paris-TA-FL-2016-4.jpg?resize=391%2C261&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-world-paris-ta-fl-2016-4)


https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-World-Paris-TA-FL-2016-3.jpg?resize=821%2C548&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-world-paris-ta-fl-2016-3)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-World-Paris-TA-FL-2016-5.jpg?resize=366%2C548&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-world-paris-ta-fl-2016-5)



TA : Quel coût cela représente pour le réseau ?

AR : Un DS Store, c’est 250 m² minimum, donc selon les villes, un investissement aux alentours de 250 000 €. Ce n’est pas énorme quand on y réfléchit, d’autant qu’on accepte les rénovations de concessions existantes. Ce qui compte, c’est que l’on réussisse à faire des boutiques automobiles, avec des vendeurs au top, car on ne croit plus à l’époque des cathédrales automobiles du XXe siècle. On n’achète plus une voiture comme par le passé : aujourd’hui, les gens consultent d’abord interne, les outils digitaux, se forgent un avis, cherchent toutes les bonnes infos nécessaires sur les produits, aussi dans la presse, et venir en concession c’est seulement pour la finition de la commande, sur place. Donc on doit s’adapter : est-il nécessaire d’avoir un modèle de chaque finition en démonstration ?


TA : Comment faire alors pour présenter la gamme au client ?

AR : Souvenez-vous, le Salon de Genève. Nous avons présenté des Lunettes HTC pour une expérience immersive du client dans sa configuration de voitures. C’est différent de ce que propose Audi City, où ce n’est qu’un mur d’écran. Là, vous êtes assis dans votre sièges comme dans une DS, et vous configurez intérieur comme extérieur tel que vous en rêvez. C’est pas du digital cosmétique, on est ici pour vendre et c’est un très bon outil, surtout pour personnaliser les voitures.


TA : Quand tout cela doit-il aboutir ?

AR : Le réseau doit être prêt courant 2017.


TA : Parlons un peu du futur : comment DS compte-t-elle croître ?

AR : Nous devons croître. C’est un engagement que nous avons avec le Groupe PSA, et dans ce défi, nous avons déjà été aidés car on part lancé, avec une gamme existante. Maintenant, il faut générer du cash pour croître, et c’est déjà le cas : notre activité actuelle est autofinancée par les bénéfices réalisés. Il s’agit donc d’accroître encore ces moyens pour toujours plus investir dans le futur.


TA : Et le futur, c’est l’hybride électrique et le tout-électrique donc ?

AR : On a présenté E-Tense en effet, avec 402 ch électriques. La DS hybride électrique de série aura 60 km d’autonomie, et une puissance cumulée de 300 ch, profitant de la douceur de l’hybride essence. C’est une innovation qui arrivera par DS.


TA : DS s’affirme donc bien comme l’étendard technologique de PSA ?

AR : Il y aura des innovations partagées avec tout le groupe comme la conduite autonome, mais certaines seront propres à DS.

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/03/001-Gen%C3%A8ve-2016-TA-Adrien-S%C3%A9n%C3%A9-DS-E-Tense.jpg?resize=784%2C522&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/geneve-2016-regard-dadrien-sene-66566/attachment/001-geneve-2016-ta-adrien-sene-ds-e-tense)

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/05/Citro%C3%ABn_C4_Picasso_autonome-22.jpg?resize=403%2C292&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/citroen_c4_picasso_autonome-22)
https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/08/citroen-cxperience-concept.31.jpg?resize=403%2C226&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-cxperience-concept-citroen-mondial-2016-92469/attachment/citroen-cxperience-concept-31)



TA : Citroën présente la CXperience au Mondial, juste à côté de votre stand. Etrange, d’ordinaire les berlines et le haut-de-gamme, c’est votre pré-carré ?

AR : Cela brouille un peu le message à court terme mais, bon, Volkswagen a fait la Phaeton non ? Avec Citroën, on est très à l’aise. Une marque généraliste a droit à présente sur le segment D. Et ça alimente la discussion, tout comme cela fait venir du monde en concession.


TA : Merci, M. Ribault.

Source : theautomobilist.fr

soleron
13/09/2016, 07:11
Interview de M. Thierry Métroz, Directeur du Style DS

https://i2.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Thierry-Metroz-TA-FL-2016-2.jpg?resize=1191%2C1887&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/thierry-metroz-ta-fl-2016-2)



The Automobilist : Bonjour M. Métroz. L’inspiration de la ligne DS Performance Line ne naît-elle pas chez vos concurrents, façon ///M-Sport, S-Line, R-Line… ?

Thierry Métroz : Non, pas du tout, ce que nous avons comme source d’inspiration, c’est la démarche. Il y a un marché pour des voitures à look sportif. Mais traité par DS, c’est différent des marques que vous me citez. On n’a pas pour démarche de coller des spoilers, des ailerons… Si vous voulez, il y a d’un côté un marché, le look sportif, et de l’autre il y a le client DS, qui ne veut pas d’un style ostentatoire ou tape-à-l’œil.On a donc demandé à nos clients ce qu’ils voulaient. Et clairement, un avis a émergé : ils voulaient quelque chose de différent, de raffiné, d’une sportivité différemment traitée de celle des autres constructeurs.


TA : Par quels éléments stylistiques cela passe-t-il ?

TM : Par exemple vous avez les canules d’échappement, qui sont plus visibles. On a cherché d’autres codes que la concurrence avec les pastilles DS Performance Line, où le carmin est mis en valeur. Ainsi que l’audace sur les jantes, noires, avec un centre de roue carmin, pour un effet original.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-10.jpg?resize=791%2C528&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-10)

https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-19.jpg?resize=396%2C260&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-19)
https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-Performance-Line-FL-TA-2016-17.jpg?resize=396%2C264&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-performance-line-fl-ta-2016-17)



TA : En dynamique cela doit donner l’impression d’un vinyle sur son tourne-disque non ?

TM : C’est exactement ça ! On a joué sur des codes puis sur les couleurs de DS Performance, car nous sommes toujours en phase d’installation de la marque DS…


TA : Eh bien justement, comme la marque reste jeune, n’est-ce pas un peu « trop » de pistes ouvertes d’un coup ? Ici les Performance, là les « Performance Line », en dessous les Ultra Prestige, les Faubourg Addict…

TM : Eh bien justement on essaie de ne pas multiplier les codes sinon, on s’y perd et ça dilue l’image. Prenez la pastille, elle reprend les couleurs DS Performance, on n’en a pas inventé de nouvelles.


TA : Reste que c’est assez discret à l’extérieur.

TM : On a justement mis le paquet sur l’intérieur qui est comme redessiné par l’association du cuir Mistral grainé et du tissu Dinamica. Sans oublier les surpiqûres, très fines et aux couleurs de DS Performance.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/03/018-Gen%C3%A8ve-2016-TA-Adrien-S%C3%A9n%C3%A9-DS-E-Tense.jpg?resize=794%2C529&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/geneve-2016-regard-dadrien-sene-66566/attachment/018-geneve-2016-ta-adrien-sene-ds-e-tense)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-E-Tense-TA-FL-2016-2.jpg?resize=393%2C263&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-e-tense-ta-fl-2016-2)
https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/DS-E-Tense-TA-FL-2016-1.jpg?resize=393%2C262&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/ds-e-tense-ta-fl-2016-1)



TA : Où en est-on côté style avec le design paramétrique ? A Francfort avec la DS 4 Crossback Concept, puis à Genève avec l’E-Tense, vous aviez mis en avant cette nouvelle technique de design qu’est le style paramétrique et il était prévu qu’advienne une troisième étape. Quand est-ce prévu ?

TM : Ah bah la troisième étape, c’est la série ! Pour l’heure, on continue à développer notre savoir-faire, on applique à nos méthodes de conception et on va l’adopter en série.


TA : On s’étonne toujours des versions de DS qui existe en Chine. Cette DS 5 avec l’habitacle et sa planche de bord tendus de cuir… Pourquoi pas en Europe ?

TM : Les différences de gamme tendent à s’amenuiser parce que les perceptions locales, qui sont différentes, commencent à se réduire. Bien-sûr, on ajuste nos produits avec des harmonies propres. Il y a trois ans, on avait en Chine l’intérieur beige qui était perçu comme luxueux. Aujourd’hui, on a du noir, du rouge ! Les Chinois prennent les goûts européens. Et ils font quelques audaces tels des bi-tons noir/jaune. Donc à terme, entre Europe et Chine, parce que le goût, lui, devient mondial, on va suivre cette tendance et adapter nos intérieurs.

TA : Merci, M. Métroz.

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Thierry-Metroz-TA-FL-2016-3.jpg?resize=612%2C916&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/thierry-metroz-ta-fl-2016-3)

https://i1.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2016/09/Thierry-Metroz-TA-FL-2016-1.jpg?resize=575%2C916&ssl=1 (https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-de-gamme-ds-performance-line-93273/attachment/thierry-metroz-ta-fl-2016-1)


Source : theautomobilist.fr

Crédit photo : Fabien Legrand, Thomas Capiaux et Adrien S. – The Automobilist

jeepeeone
13/09/2016, 10:11
merci pour ces infos....

mon ressenti, ou du moins ce qui m'interpelle:

je retiens chez Yves Bonnefont son intervention sur le couple et la stratégie sur 20 ans pour faire de la marque DS une véritable marque premium...

donnez nous du couple, on en raffole.... :D

C'est un gage de souplesse, et de facilité de conduite..

Pour le Premium, c'est ce que j'avais dit il y a quelque temps quand je disais que comme Audi,
il faudrait 20 ans à DS pour devenir premium....

Audi est devenue vraiment Premium à partir du milieu des 90 après avoir démarré avec la 50 au milieu des 70...... (rappel, la 50 était juste une polo rebadgée)

Les années 2030 2040 seront cruciales.....

L'éclairage aussi qui m'a bluffé, est en net progrès sur les nouvelles DS 3

Je cite YB:

On a aussi exprimé ce qu’on voulait dire de DS sur les 3, 4 et 5. Qu’est-ce que ça veut dire ? Eh bien, que nos moteurs sont benchmarks de leurs catégories : 23 de nos 26 moteurs sont leaders en couple et c’est important, car le couple ça fait plaisir. Nos clients viennent chercher du couple, et on croit au couple chez DS.

On croit aussi à la boîte EAT6 qui est l’une des meilleures boîtes automatiques sur le marché. J’avais promis un moteur de plus de 200 ch sur chaque DS, c’est aujourd’hui le cas avec le THP 210 sur DS 5 et DS 4. On a homogénéisé les projecteurs à LED, DS 5 a le meilleur éclairage du marché de nuit et nos clients nous disent « c’est beau » ! Si c’est beau, ça correspond à DS.

Thierry Metroz parle de canule plus grosse et de belles jantes noires avec le sigle DS en carmen au milieu, c'est ce que je remarque sur la P... et c'est joli!!

Paris ne s'est pas fait en un jour...

Ouf!!! La majorité de la clientèle P est masculine:

Dis donc, je l'ai échappée belle!! :D

heureusement que j'ai pas acheté la Givenchy, qui a une clientèle à 99% féminine.....
comme moi, la nature est quand même bien faite :D

En tout cas, beau reportage et encore merci!

Enfin une question, si quelqu'un peut répondre:

y a t-il des différences entre le moteur de la P et le 210 THP?

soleron
04/10/2016, 19:15
Amaury de Bourmont (DS) : « Asseoir notre image de marque haut de gamme »

par Alice THUOT (http://auto-infos.fr/_Alice-THUOT,66_)
http://auto-infos.fr/local/cache-vignettes/L200xH150/arton8843-36e34.jpg (http://auto-infos.fr/IMG/arton8843.jpg?1475591695)
Deux ans après sa création, DS cherche aujourd’hui à conforter son image de marque française haut de gamme à travers notamment deux nouveaux services présentés au Mondial de Paris : le programme Commande spéciale et Only You, panel de solutions visant à faciliter les déplacements des clients.

Sur un marché global en croissance de plus de 5 % depuis le début de l’année, DS est parvenu à maintenir des volumes de ventes stables, voire légèrement en croissance. « Nous sommes assez satisfaits de ce résultat alors que la marque n’a pas de nouveautés, hormis le restylage de sa DS3 », explique Amaury de Bourmont, directeur de DS en France. Pour pérenniser cette stabilité, la marque s’appuie sur une expérience réalisée en septembre, une série de ventes privées nationales organisées sur trois jours. 90 % des points de vente DS ont ainsi participé à ses ventes privées, organisées dans un objectif bien défini comme l’explique le directeur du commerce France Citroën et DS. « Nous souhaitons que DS sorte progressivement du rythme des portes ouvertes pour venir sur des événements plus privés. En revanche, nous ne cherchons pas à pousser les volumes au détriment de l’image de la marque et souhaitons développer le plus de services au client ». La marque ambitionne un volume de 30 000 unités d’ici à la fin de l’année, un volume stable par rapport à l’année précédente. 2017 sera marquée par l’animation des gammes DS3, 4 et 5 à travers des séries spéciales limitées à une centaine d’unités.

DS lance le service Commande spéciale

Cette logique de véhicule rare est poussée à son extrême par un nouveau service présenté à l’occasion du Mondial de Paris. Baptisé Commande spéciale, il donne la possibilité aux clients de confectionner sur mesure leur modèle DS4 et DS5. « Nous voulons créer un objet rare et quasiment unique, qui contribue à élever l’image de la marque », détaille Amaury de Bourmont. Peinture de carrosserie, sellerie, matériaux intérieurs, couleurs de l’habitacle, l’ensemble du véhicule est personnalisable, avec une seule limite : l’élasticité du portefeuille du client. Afin d’illustrer ce nouveau service, DS exposait sur son stand une DS5 conçue spécialement pour une de ses clientes. Ce modèle, dont le prix avoisine les 75 000 euros, est pourvu d’une carrosserie ayant bénéficié de cinq couches de paillettes et d’un intérieur pensé autour de la maroquinerie de luxe, mais reprenant également les codes esthétiques du concept-car Intens. La marque pourra produire jusqu’à 10 véhicules de ce type par mois.


Un réseau en développement

Deuxième service présenté lors du Mondial, Only You, programme relationnel destiné aux clients de la marque visant à faciliter leurs déplacements mais aussi à proposer des services haut de gamme, à l’image du service DS Valet, DS assistance ou encore DS Rent, solution de location courte durée. « Avec Only You, nous voulons consolider l’image de la marque et asseoir ses fondamentaux avant de lancer la deuxième vague de nouveaux produits à l’autonome 2017 avec un SUV », explique Amaury de Beaumont.
Parallèlement au déploiement de ce service Only You, la marque élabore un réseau spécifique. Dès 2018, les modèles DS seront uniquement distribués par des salons, espaces réservés au sein de concessions Citroën, mais aussi de stores présentant la gamme de la marque haut de gamme. Avec un objectif de 170 stores et 70 salons d’ici à la fin de l’année 2017. À l’heure actuelle, 42 salons et stores ont déjà ouverts leurs portes en France.



Source : auto-infos

bemii
05/10/2016, 19:22
soleron il veulent 170 store et 70 salons ok mais j'était dans la concession de Pithiviers (45) hier et j'en parlais avec un commercial qui me disait qu'il ne pourront pu vendre de ds dans un ans car il n'ont pas la place d'avoir des locaux attitrée à DS donc n'importe quel concession ayant de la place pourra vendre des Citroën et des DS ou l'histoire des 300 ds store et que les concessions Citroën ne pourrai pu vendre de DS et qu'il doivent faire une demande pour être ds store tient toujours? Je suis perdu là.....

soleron
05/10/2016, 19:30
@soleron (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=171) il veulent 170 store et 70 salons ok mais j'était dans la concession de Pithiviers (45) hier et j'en parlais avec un commercial qui me disait qu'il ne pourront pu vendre de ds dans un ans car il n'ont pas la place d'avoir des locaux attitrée à DS donc n'importe quel concession ayant de la place pourra vendre des Citroën et des DS ou l'histoire des 300 ds store et que les concessions Citroën ne pourrai pu vendre de DS et qu'il doivent faire une demande pour être ds store tient toujours? Je suis perdu là.....

oui, tous les contrats de vente et d'entretien des DS ont été résilié entre DS et les cc CITROEN, seuls ceux voulant continuer doivent resigner un nouveau contrat, mais ca passe aussi par l'obligation de pouvoir ouvrir soit un DS STORE ou un DS LOUNGE, et de respecter les critères de qualité, que DS met en place pour la vente et l'entretien de ses voitures.

Donc à l'horizon juin/juillet 2017 ou 2018, je ne sais plus, il faudra absolument trouver un CC labéliser DS pour pouvoir faire l'entretien selon les regles dictées par la marque DS


http://pro.largus.fr/actualites/la-moitie-du-reseau-dagents-citroen-risque-la-resiliation-7969389.html

Anonyme
05/10/2016, 19:31
@soleron (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=171) il veulent 170 store et 70 salons ok mais j'était dans la concession de Pithiviers (45) hier et j'en parlais avec un commercial qui me disait qu'il ne pourront pu vendre de ds dans un ans car il n'ont pas la place d'avoir des locaux attitrée à DS donc n'importe quel concession ayant de la place pourra vendre des Citroën et des DS ou l'histoire des 300 ds store et que les concessions Citroën ne pourrai pu vendre de DS et qu'il doivent faire une demande pour être ds store tient toujours? Je suis perdu là.....

Beh de se que j'ai entendu parler... si pas de plaçe et moyen financier d'inclure un DSStore dans le show room de ton garage ... plus de vente DS dans le futur (?proche)

Anonyme
05/10/2016, 19:33
mon cc est conforme DS :-)

bemii
05/10/2016, 19:44
mon cc est conforme DS :-)
Mon cc m'as bien dit 1 er août 2017 et il s'avait pas si il pourrait continuer à réparer les DS..... donc bon....

soleron
05/10/2016, 19:53
https://www.youtube.com/watch?v=8Mgwgk9Sr1U

soleron
05/10/2016, 19:53
https://www.youtube.com/watch?v=1323v-rSKyg

soleron
24/10/2016, 06:57
Genève 2017 : un tout nouveau SUV DS présenté ?



La gamme DS (http://www.leblogauto.com/category/constructeurs/ds) est vieillissante : c’est un fait. Mais le renouveau, total, est pour bientôt. Et sans doute pour la prochaine édition du salon de Genève (http://www.leblogauto.com/2016/03/geneve-2016-live-ds-e-tense-concept.html), au mois de mars 2017.

Ce sont les anglais d’Auto Express qui l’affirment et l’assurent : DS dévoilera à l’occasion du salon helvète 2017 – soit dans quelques mois seulement – un SUV inédit (http://www.leblogauto.com/2016/07/ds-un-suv-hybride-en-2018-une-sportive-dans-la-foulee.html)qui aurait pour objectif de concurrencer directement l’Audi Q5. Rien de moins. Logiquement, ses lignes seraient inspirées du concept Wild Rubis (photo) dont a directement dérivé le SUV commercialisé en Chine et de dénommé DS 6 WR. Pour autant, Auto Express ne mentionne aucun lien expresse entre les deux. Ce qui peut surprendre.

En fin d’année prochaine, c’est la DS 3 qui profitera d’une nouvelle génération avant qu’une variante DS 3 SUV ne vienne compléter l’offre l’année suivante.

Source : Auto Express (http://www.autoexpress.co.uk/ds/97454/bold-new-ds-range-to-be-led-by-audi-q5-rivalling-suv) via leblogauto

soleron
25/10/2016, 06:59
DS prépare une petite électrique



http://img.autoplus.fr/news/2016/10/24/1509895/1350%7C900%7Cfe321d87f765826ae8c44ef1.jpg?rDS sera la première marque de PSA à passer à l'électrique, et prépare également des hybrides rechargeables.







Alors que l'on en apprenait un peu plus il y a peu sur les premiers modèles que Peugeot (http://news.autoplus.fr/Peugeot/3008/Peugeot-3008-hybride-rechargeable-%C3%A9lectrique-208-1509519.html) mettrait à l'hybridation ou à l'électricité à la fin de cette décennie, Auto Express (http://www.autoexpress.co.uk/ds/97454/bold-new-ds-range-to-be-led-by-audi-q5-rivalling-suv) a obtenu quelques précisions en ce qui concerne DS (http://news.autoplus.fr/DS/E-TENSE/DS-E-Tense-Concept-Essai-Vid%C3%A9o-1506631.html). La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique. Il s'agirait d'une citadine ou d'une compacte, et pas un modèle spécifiquement conçu pour cette motorisation. On peut tabler sur la future DS 3 (http://news.autoplus.fr/DS/DS3/DS-3-DS3-Vid%C3%A9o-Gen%C3%A8ve-2016-1500957.html), d'autant plus que la prochaine Peugeot 208 (http://news.autoplus.fr/Peugeot/208/Peugeot-208-Citroen-C3-Electrique-Citadine-1509670.html) devrait être proposée en électrique.

"Pour faire simple, vous aurez de l'essence et du Diesel dans la gamme pour tous les segments. Nous allons développer l'hybride rechargeable sur les segments les plus hauts et l'électrique sur les plus petits, comme le segment B ou un SUV du segment B", a expliqué Maxime Picat, responsable de PSA pour l'Europe.

Les SUV confirmés

"Notre vision est qu'à l'avenir, les mécaniques électriques prendront un place importante sur le marché, donc nous voulons clairement qu'une motorisation électrique soit disponible pour chacune de nos voitures", a ajouté Picat.

L'homme a en outre confirmé les plans de DS pour ce qui est des SUV (http://news.autoplus.fr/Citroen/C3/Citroen-C3-SUV-Chine-Photos-1509725.html). Le premier modèle de la future gamme pourrait en être un. Il prendrait la relève du DS 6 (http://news.autoplus.fr/DS/6/Scoop-SUV-Renault-Kadjar-DS-6-1493086.html) déjà vendu en Chine pour concurrencer l'Audi Q5 (http://news.autoplus.fr/Audi/Q5/Audi-Q5-Vid%C3%A9o-SUV-Mondial-Paris-2016-1509033.html), et serait suivi par un crossover urbain sur base de DS3.

Source : autoplus

soleron
25/10/2016, 07:01
Nouveaux SUV DS : il arrivent en 2017 et 2018

Enfin, la gamme DS va évoluer, alors qu’elle ne s’est contentée ces derniers temps que de simples restylages. Au menu des prochaines nouveautés, deux SUV : un premier pour concurrencer un modèle comme l’Audi Q5 et un autre qui pourrait en fait remplacer la DS 3.Ecrit le 24 Octobre 2016 Categorie Citroen DS
http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_009_crosover_DS_X.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)

http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_010_4x4_DS_X.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)

http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_011_DS_WR_Hybrid.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)

http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_012_Hybrid4_DSX.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)

http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_017.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)

http://www.larevueautomobile.com/images/Citroen/DS-Wild-Rubis/Exterieur/Citroen_DS_Wild_Rubis_018_DSX.jpg (http://www.larevueautomobile.com/Photo/Citroen_DS-Wild-Rubis.htm)









DS 3, DS 4 et DS 5 : la gamme européenne de DS n’a guère évolué depuis la création de ces modèles et c’est en Chine qu’il faut aller pour trouver d’autres carrosseries, comme le SUV DS 6WR (http://www.larevueautomobile.com/Actu/Ds-6wr-le-crossover-ds-devoile-par-citroen-7342.html). Heureusement, les choses vont changer puisque DS prépare une offensive de choc avec l’arrivée de deux SUV en 2017 et 2018 sur le vieux continent.

D’après les propos de Maxime Picat, l’un des pontes de PSA, rapportés par nos confrères britanniques d’Auto Express (http://www.autoexpress.co.uk/ds/97454/bold-new-ds-range-to-be-led-by-audi-q5-rivalling-suv), 2017 sera l’année de présentation d’un SUV compact premium, rival des Audi Q5 et autre BMW X3, qui sera basé dur le concept Wild Rubis (http://www.larevueautomobile.com/Actu/La-ds-wild-rubis-est-une-hybride-de-295-chevaux-5657.html) de 2013. Ensuite, en 2018, ce sera au tour d’un SUV urbain basé sur la DS 3, et qui pourrait même, à terme, remplacer ce modèle.

Ces deux nouveaux SUV DS donneront les orientations de style des modèles à suivre, y compris pour le modèle électrique (nouvelle DS 3 ?) qui arrivera d’ici 2020. Au passage, le SUV compact inspiré du Wild Rubis pourrait disposer d’une motorisation hybride, comme le concept. Viendront ensuite le tour des nouvelles DS 4 et DS 5, mais pour cela, encore un peu de patience...

Source : la revue automobile

soleron
25/10/2016, 07:09
http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/8166F9777A0CB1F005D5FE2A5A0B785F.png (http://rt1-t.servicedsautomobiles.com/r/?id=had385f,3a2a993,3a2a995&p1=fr-media.driveds.com/fr/)




http://psabamac-mid.neolane.net/res/img/19CA450BC833BE7B34961FC8264AC8C9.png


































LE MANIFESTE DE LA LIBERTÉ OU L'ESPRIT D'AVANT-GARDE INCARNÉ DANS UNE UVRE INÉDITE IMPRIMABLE EN 3D
















Date de publication : 24/10/2016







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/DS_Manifeste_de_la_Libert%C3%A9_001.jpg








À l'heure où se déroulait la Foire Internationale de l'Art Contemporain à Paris, DS Automobiles révélait sur les réseaux sociaux sa dernière création, Le Manifeste de la Liberté. La Marque va même plus loin en partageant avec les membres de sa communauté ou encore les esthètes, le fichier de modélisation qui leur permettra d'imprimer cette uvre inédite en 3 dimensions. Ce dernier est téléchargeable jusqu'au 25 novembre 2016 sur les comptes Facebook et Twitter de DS.
Sculptural, fluide, en mouvement, le Manifeste de la Liberté a été imaginé par les Designers du Centre de Style de DS Automobiles et célèbre la liberté de création aujourd'hui possible grâce au design paramétrique.







Alors que se déroulait la Foire Internationale de l'Art Contemporain à Paris du 20 au 23 octobre, la marque DS a révélé le Manifeste de la Liberté sur ses réseaux sociauxFacebook (https://www.facebook.com/DSFranceOfficiel/), Twitter (https://twitter.com/DS_fr), Instagram (https://www.instagram.com/dsfrance/)

Riche d'un savoir-faire en termes de design paramétrique et de technologie 3D, l'équipe de designers DS s'est mobilisée pour imaginer cette uvre qui célèbre la Liberté d'imaginer, de créer, d'explorer de nouveaux territoires. Le design paramétrique est en effet une technique de conception innovante et avant-gardiste, en automobile, qui permet de s'afranchir des carcans stylistiques. Déjà utilisée pour dessiner la planche de bord futuriste de DS E-TENSE ou encore sa grille de calandre sculpturale, cette méthode de conception couplée aux nouveaux procédés de fabrication additive permet de réaliser des formes impossibles à produire jusqu'à présent.

Pour Thierry Metroz, directeur du Style DS, " les nouveaux process de conception que nous utilisons chez DS sont des moyens qui nous permettent de libérer la créativité, de casser les codes, d'imaginer de nouvelles formes, de repousser les limites. Pouvoir repenser la manière de concevoir la forme donne un élan considérable à l'inventivité, nous voilà dans une nouvelle ère ! " .
Et d'ajouter " Le Manifeste de la Liberté issue du travail de mon équipe de designers, célèbre cette opportunité de créer, de s'approprier une multitude de nouveaux langages. Il est le résultat de l'exploration de ces nouvelles manières de concevoir et il représente pour la Marque une étape supplémentaire dans l'appropriation de ces libertés formelles. "

Sculptural, fluide, en mouvement, le Manifeste de la Liberté est une trame structurelle tridimensionnelle générée à partir d'un unique élément le monogramme DS. De couleur acier, il se pare également d'une base Vert Amétryne qui fait écho à la robe de DS E-TENSE voiture unique qui incarne le futur de DS Automobiles.

Pour ceux qui seront séduits par cette uvre inédite, la Marque leur offre la possibilité de l'imprimer en 3 dimensions en leur mettant à disposition le fichier de modélisation jusqu'au 25 novembre prochain téléchargeable sur les comptes Facebook (https://www.facebook.com/DSFranceOfficiel/) et Twitter (https://twitter.com/DS_fr) de DS.

jfż
25/10/2016, 07:33
La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique. Il s'agirait d'une citadine ou d'une compacte, et pas un modèle spécifiquement conçu pour cette motorisation.
Si DS Automobiles sort une citadine 100 % électrique d'ici la fin de la décennie, ma femme sera assurément intéressée. Si la voiture s'avère sympa au niveau du style, ils ont déjà une cliente. :)

soleron
25/10/2016, 07:56
La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique. Il s'agirait d'une citadine ou d'une compacte, et pas un modèle spécifiquement conçu pour cette motorisation.
Si DS Automobiles sort une citadine 100 % électrique d'ici la fin de la décennie, ma femme sera assurément intéressée. Si la voiture s'avère sympa au niveau du style, ils ont déjà une cliente. :)
Ben pour la date c est pas encore sur que cela soit avant 2020 car certaines infos officieuses l annoncent pour un peu plus tard alors qu officieusement elle était prévue pour avant 2020.
Même officieusement j ai pas de confirmation
Mais ça sera plus un mini suv à la mini crossman

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

jfż
25/10/2016, 08:27
Pas grave si c'est durant la prochaine décennie. Elle va bientôt recevoir sa C1 après avoir gardé onze ans sa C2. Nous ne sommes pas à quelques années près. :) Par contre, si c'est plus un modèle type Mini SUV qu'une citadine de 3,70/3,80 m environ, ça ne l'intéressa pas je pense. On va quand même suivre ça avec un œil attentif. ;)

soleron
25/10/2016, 11:01
Informations publiées des qu'elles seront publiques

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

jeepeeone
26/10/2016, 00:16
[QUOTE=soleron;624918]DS prépare une petite électrique



http://img.autoplus.fr/news/2016/10/24/1509895/1350%7C900%7Cfe321d87f765826ae8c44ef1.jpg?rDS sera la première marque de PSA à passer à l'électrique, et prépare également des hybrides rechargeables.

et ça c'est pas électrique???

https://media-mub.peugeot.com/image/24/2/peugeot-ion-5-doors-white-bg.242.242.jpg


http://media.citroen.fr/image/59/9/0mp00nh9-1cmsa5he9f01a030-0p7f0rfc-001.5599.5599.png
ce sont bien des PSA non??
ou alors j'ai raté un épisode, explique moi grand manitou...

Bon je te l'accorde, c'est pas très beau et ça s'est très mal vendu
(j'en ai pas beaucoup vu dans la 2ème ville de France, mais ce sont bien des électriques de chez PSA....)

soleron
26/10/2016, 06:56
c'est juste des mitsu rebadgées

gt40mk2
26/10/2016, 09:19
Et pas des lignes très "premium", loin du style DS

jeepeeone
26/10/2016, 15:46
c'est juste des mitsu rebadgées


oui mais le badge y fait beaucoup pour une majorité de gens et tu le sais très bien...

jeepeeone
26/10/2016, 15:47
Et pas des lignes très "premium", loin du style DS


on ne parle pas du tout du style la on ne parle que de la première électrique de PSA
c'est bien ce que dit l'article non?
je rétablis juste les choses c'est tout

Haribo
26/10/2016, 16:04
Je cite l'article d'autoplus que soleron a publié :
"La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique."
Là c'est clair que c'est faux, puisqu'il y en a déjà une de commercialisée chez citron.

jeepeeone
26/10/2016, 17:15
[QUOTE=Haribo;625060]Je cite l'article d'autoplus que @soleron (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=171) a publié :
"La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique."
Là c'est clair que c'est faux, puisqu'il y en a déjà une de commercialisée chez citron.



je viens de le dire regarde les messages plus haut et c'est pas une mais deux......

mais ne polémiquons pas, cela ne sert à rien..

soleron
26/10/2016, 22:10
Je cite l'article d'autoplus que @soleron (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=171) a publié :
"La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique."
Là c'est clair que c'est faux, puisqu'il y en a déjà une de commercialisée chez citron.


non ce n'est pas faux, puisque l'E-Mehari est juste la bluecar de bolloré juste rebadgé, donc on ne peut pas dire que c'est une voiture PSA ;)

jeepeeone
27/10/2016, 00:40
Je cite l'article d'autoplus que @soleron (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=171) a publié :
"La marque premium serait la première du groupe PSA à proposer une voiture 100% électrique."
Là c'est clair que c'est faux, puisqu'il y en a déjà une de commercialisée chez citron.


non ce n'est pas faux, puisque l'E-Mehari est juste la bluecar de bolloré juste rebadgé, donc on ne peut pas dire que c'est une voiture PSA ;)


toi tu joues sur les mots et tu ne te mets jamais à la place de l'acheteur moyen qui croit (c'est un exemple) que les C1 (2), et 108 ne sont pas les mêmes voitures

si si ça existe :D j'en connais.....

sache que les gens au courant et passionnés sont en fait extrêmement rares.....
Nous sommes de drôles de loustics en fait réunis sur un forum qui nous permet de débattre entre nous....

soleron
03/11/2016, 19:40
DS3 et DS4 (2016) : nouvelles séries limitées Connected Chic

http://www.largus.fr/images/images/36435-254-redimensionner.jpg;wa757673764150de8bDS commercialise une nouvelle série limitée Connected Chic. Au menu, le GPS avec écran tactile et des éléments esthétiques qui rehaussent l'aspect chic comme le toit bi-ton ou les baguettes latérales chromées.

(http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds3-et-ds4-2016-nouvelles-series-limitees-connected-chic-8231384-10179924-photos.html)Respectivement restylées en mars 2016 et en novembre 2015, les DS3 et DS4 animent leur gamme en cette fin d'année à l'aide d'une énième série limitée baptisée Connected Chic. Au programme, le système de navigation tactile et quelques coquetteries.


Après un Mondial de l'automobile sans nouveautés de premier plan, DS va terminer l’année sur un rythme de sénateur avec la commercialisation de la série Connected Chic. Le calme avant la tempête, comme dit le proverbe, puisque la marque dévoilera au salon de Genève un tout nouveau modèle connu sous le code X74 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds6-ii-2017-infos-sur-le-futur-suv-premium-de-ds-7995388.html) (un SUV d’environ 4,50 m).


http://www.largus.fr/images/images/txt_ds-3-connected-chic-38243-254-redimensionner.jpg;wac13eaa2e4fc9d833 (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds-3-connected-chic-38243-254-redimensionner.jpg)


DS3 Connected Chic

Basée sur la finition So Chic, cette série limitée se distingue par le pack navigation avec écran tactile de 7 pouces incluant aussi la DS Connect Box. S’y ajoutent le pack Connected Chic avec les aides au stationnement avant et arrière, la caméra de recul, le Mirror Screen, les jantes en alliage de 16 pouces diamantées noires, le pavillon bi-ton de couleur Noir Onyx, les coques de rétroviseurs Gris Shark texturées et les baguettes latérales chromées.
http://www.largus.fr/images/images/txt_828x462-barre-38225-254-redimensionner.jpg;wa8908bd2b724a3031 (http://www.largus.fr/images/images/txt_828x462-barre-38225-254-redimensionner.jpg)http://www.largus.fr/images/images/txt_equipement-ds-connect-box-36901-254-redimensionner.jpg;wa78eaf78278b8708c (http://www.largus.fr/images/images/txt_equipement-ds-connect-box-36901-254-redimensionner.jpg)

Uniquement disponible sur la berline, elle est associée à trois motorisations : 1.2 PureTech 82 et 110, et 1.6 BlueHDi 100 pour un supplément de 1 700 € par rapport à la finition So Chic.


Tarifs de la DS3 Connected Chic



Connected Chic


1.2 PureTech 82
20 200 €


1.2 PureTech 110
21 900 €


1.2 PureTech 110 EAT6
23 550 €


1.6 BlueHDi 100
23 100 €



DS4 Connected Chic

Comme pour la DS3, la DS4 reçoit le pack Connected Chic avec le GPS à écran tactile de 7 pouces, le Mirror Screen et des baguettes latérales chromées. En revanche, son contenu diffère au niveau des éléments esthétiques puisque la DS4 dispose d’un toit bi-ton et de coques de rétroviseurs Noir Perla, de vitres arrière surteintées et d’un pédalier en aluminium dans l’habitacle.

http://www.largus.fr/images/images/txt_ds4-pedalier-36493-redimensionner.jpg;wa95c78fca1a6b9a94 (http://www.largus.fr/images/images/txt_ds4-pedalier-36493-redimensionner.jpg)http://www.largus.fr/images/images/txt_36469-254-redimensionner.jpg;wa3f7a9e35e6f1111e (http://www.largus.fr/images/images/txt_36469-254-redimensionner.jpg)

Par rapport à la finition So Chic dont elle dérive, cette série (non disponible sur la Crossback) est commercialisée contre un supplément de 1 600 €. Elle est proposée avec deux moteurs à essence (1.2 PureTech 130 et 1.6 THP 165) et deux blocs diesels (1.6 BlueHDi 120 et 2.0 BlueHDi 180 EAT6).

Tarifs de la DS4 Connected Chic



Connected Chic


1.2 PureTech 130 EAT6
30 100 €


1.6 THP 165 EAT6
33 050 €


1.6 BlueHDi 120
31 450 €


1.6 BlueHDi 120 EAT6
33 150 €


2.0 BlueHDi 180 EAT6
35 850 €









Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds3-et-ds4-2016-nouvelles-series-limitees-connected-chic-8231384.html#ixzz4OyLsjJPF
Follow us: @Largus_auto on Twitter (http://ec.tynt.com/b/rw?id=claoxwClyr5lhXacwqm_6l&u=Largus_auto) | Largus.auto on Facebook (http://ec.tynt.com/b/rf?id=claoxwClyr5lhXacwqm_6l&u=Largus.auto)

jfż
03/11/2016, 21:44
Merci Stéphane. ;) L'Argus a juste un mois de retard. Voir ici (http://www.ds3spirit.com/showthread.php?11257-Mod%E8le-New-DS3-DS-3-Nouveaut%E9-2016-(AM-40)&p=621179&viewfull=1#post621179) par exemple pour la DS 3. :)

soleron
04/11/2016, 06:39
:D

Anonyme
04/11/2016, 08:06
C'est beau le rouge lol

gt40mk2
04/11/2016, 08:13
La couleur parfaite pour une ds3

Anonyme
04/11/2016, 08:27
J'en connais une plus parfaite :D

novaescorpion
04/11/2016, 09:22
Le Bleu ! :)

jfż
04/11/2016, 10:26
Le Blanc Banquise ? :D

novaescorpion
04/11/2016, 11:00
Le Blouge ?

soleron
16/11/2016, 19:43
Livre : DS, le luxe anti-premium

Vincent Desmonts le 15/11/2016





http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/high/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-1-P.jpg

(http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-1-P.jpg)http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-1.jpg

(http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-1.jpg)http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-2.jpg

(http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-2.jpg)http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-3.jpg

(http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-3.jpg)http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-4.jpg

(http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/livre-ds-le-luxe-anti-premium-15018-4.jpg)

Si la résurrection de l'appellation DS (http://www.motorlegend.com/ds.html), d'abord chez Citroën puis en tant que marque à part entière du groupe PSA, a pu créer la polémique en son temps, plus personne aujourd'hui ne conteste la pertinence de la stratégie.

Une stratégie qu'analyse Olivier Couzin dans son beau livre "DS, le luxe anti-premium". En 268 pages, il étudie DS (http://www.motorlegend.com/ds.html) sous tous les angles, et en suivant une logique chronologique en trois parties. D'abord, le passé, avec un retour sur les légendaires Traction, DS et SM : leur histoire, leur conception et leur impact sur la société.

Le présent, ensuite, avec la genèse des DS contemporaines et les problématiques qui y sont liées. Comment définir le luxe à la française ? Comment l'adapter à l'automobile ? Comment y parvenir en limitant les coûts de développement ? Comment atteindre une nouvelle clientèle à l'aide d'un réseau de distribution attrayant ? L'ouvrage aborde également la carrière de la marque DS à l'international, avec en particulier les modèles réservés au marché chinois.

Enfin, le futur, à travers les concept-cars. Des précurseurs (DS High Rider, Citroën Métisse, Citroën C-Sportlounge...) jusqu'aux DS Divine et E-Tense, le style DS d'aujourd'hui et de demain est décortiqué et analysé.

Bien sûr, ce livre n'est pas sans faiblesse. Il passe sous silence le vieillissement de la gamme DS, son retard technologique face aux marques "premium" concurrentes ou sa forte dépendance à l'égard du seul vrai best-seller de la marque, la DS 3. Mais il permet de mieux comprendre les enjeux et les défis de la (re)construction d'une marque haut de gamme "made in France".

"DS, le luxe anti-premium", de Olivier Couzin. Éditions Stella Alpina. 268 pages, 50 €.

Source : http://www.motorlegend.com/

juju06
17/11/2016, 14:50
Intéressant !

soleron
18/11/2016, 07:50
Comment DS compte stopper la chute des ventes... en 2018



Le 17.11.2016 à 16h37 (http://www.challenges.fr/index/2016/11/17/)

Les immatriculations de DS ont chuté de 28,5% en octobre en Europe, de 7,4% sur dix mois. La marque "premium" de PSA compte renouer avec la croissance en... 2018, date du premier nouveau modèle. Un "SUV" compact arrivera à cette date, suivi en 2019 d'un petit "SUV". C'est bien long.



http://www.challenges.fr/assets/img/2015/10/29/cover-r4x3w1000-582dc9d48eceb-citroen-ds4-2012.jpg
La DS 4 partage la plupart des composants avec la C4 de Citroën.
IMAGE © CITROËN





Ca s'effondre. Jusqu'à quels abysses? Les immatriculations de DS, la marque prétendument haut de gamme du groupe PSA, ont encore enregistré un plongeon de 28,5% en octobre dans l'Union européenne à 3.877 exemplaires seulement. Et ce, sur un marché automobile total quasi-stable. C'est du coup la plus forte chute, toutes marques confondues. Sur les dix premiers mois, le label DS recule de 7,4% à 56.545 unités, alors que le marché du Vieux continent progresse de 7,2% sur la période. Soit une part de marché très faible de 0,5%.

Le problème est que DS, la plus jeune marque automobile mondiale (hors Chine), ne dispose aujourd'hui que de... trois modèles anciens, sortis entre 2010 et 2011, qui, en plus, se démodent vite. Si la petite DS3, dérivée… de l'ancienne C3, convainc encore dans la catégorie des citadines chic, les autres sont des échecs. La DS4, sorte de C4 rehaussée mais raccourcie et vendue plus cher, ne trouve pas sa place. Et la DS5, un coupé-monospace-break aux lignes bizarres, ne séduit guère. Depuis 2011, seuls quelques restylages sont venus animer la marque.

C'est très peu. L'an dernier, DS n'a écoulé que 102.300 voitures dans le monde, en baisse de 13,6%. Même en Chine et Asie du sud-est, où la gamme est plus fournie et moderne avec notamment un "SUV" DS6 réservé à ces marchés, les ventes avaient chuté de 20% à 21.500 exemplaires à peine en 2015.


Tout un programme à partir de... 2018

Jusqu'à 2014, DS n'était qu'une griffe à l'intérieur de la gamme Citroën. Mais Carlos Tavares a décidé de lui donner son indépendance. Ce fut même l'une des premières décisions du président à son arrivée à la tête du directoire de PSA. Le hic, c'est que cette création est intervenue sans nouveautés prévues à court terme, pour cause d'économies. Les premiers véhicules inédits ne sont pas attendus, en effet, avant… 2018! DS va donc devoir vivre jusque là sans animation commerciale. Et ce, alors qu'Audi, BMW, Mercedes et même Volvo multiplient les carrosseries. Pas facile. Heureusement, après cette date, la firme compte commercialiser une nouveauté par an.

Premier projet en date: le "X74", nom de code d'un "SUV" compact d'un peu moins de 4,60 mètres de long, qui sera mis en production dans un an, pour une commercialisation début 2018 sous le nom probable de DS7, selon nos sources. Fabriqué à Mulhouse (Haut-Rhin) et en Chine, il concurrencera, selon les dirigeants de la marque, les Range Rover Evoque, Volvo XC60, Mercedes GLA ou BMW X1. Il partagera ses dessous et ses moteurs avec le Peugeot 3008 sorti en octobre dernier. Mais DS compte s'en distinguer par un recours à des matériaux plus nobles pour l'intérieur comme le bois, le cristal, le cuir, l'alcantara (daim synthétique). Sera-ce suffisant pour s'imposer en Europe dans le monde? La firme espère 100.000 unités annuelles environ. Une version hybride rechargeable sortira en 2019.


Six nouveautés en six ans prévues

Début 2019 arrivera un petit "SUV" d'un peu plus de 4 mètres, soit le gabarit d'un Renault Captur, pour contrer les Audi Q2 ou Mini Countryman. Produit à Poissy (Yvelines), il devrait inaugurer la nouvelle plate-forme "CMP" de PSA, réservée aux petits véhicules et commune avec le chinois Dongfeng. Un dérivé électrique de ce petit "SUV" verra le jour à la fin de la décennie. Enfin, à peu près au même moment, DS lancera un troisième véhicule qui fera figure de vaisseau amiral, à savoir selon nos informations une berline de 4,85 mètres de long, qui sera fabriquée en Chine pour le monde entier. Six modèles inédits à vocation mondiale sont prévus dans les six ans…

En attendant les modèles, DS se forge un réseau de distribution! Désormais indépendante, la firme ne peut continuer à écouler ses modèles à travers des concessions de la firme aux chevrons. En Chine, la vente et l’après-vente sont déjà complètement séparées. Mais en Europe ça commence. Les "DS Stores" (halls d'exposition exclusifs) et salons DS (des lieux dédiés au sein de concessions Citroën), ont vu leur nombre a doubler en un an à 250 environ dans le monde, dont une centaine en Chine.


Partenariats chics et un doublement du réseau

Pour mieux se forger une image d'exclusivité, DS multiplie aussi les partenariats chics. Début 2015, une première édition limitée de petites DS3 (600 unités), en collaboration avec Inès de la Fressange, avait été commercialisée. Entretenir le culte de Paris et de la France, synonymes d'art de vivre et de raffinement, est un des axes stratégiques de la nouvelle marque haut de gamme de PSA. Logique pour un label qui veut évoquer le luxe à la française. La DS3 Givenchy est venue prendre la relève en début d'année.

DS travaille aussi avec le maroquinier et malletier de prestige Moynat, qui a fourni les bagages du concept de coupé électrique DS e-Tense. Lesage, référence mondiale de la broderie aujourd’hui dans le giron de la maison Chanel, a participé pour sa part à l'intérieur d'un autre concept, celui de berline compacts d'avant-garde DS Divine. Les futurs modèles DS recevront aussi des montres dessinées par BRM, une marque horlogère française qui, traditionnellement, s'inspire de la course automobile. DS est par ailleurs mécène du Louvre. Tout cela est bel et bon. Mais, il faut quinze à vingt ans pour implanter une marque, assure le consultant IHS Automotive!

novaescorpion
18/11/2016, 11:55
Les DS sont maintenant d' "Anciens modèles", dont le prix s'est vu subitement rehaussé, et pas qu'un peu !En affirmant simplement que c'est du "Premium"...

Au vu du peu de réelles évolutions depuis le début, c'est peut-être plus difficile de faire passer la pilule...

Après, je comprends parfaitement que DS ne veuille pas brader ses modèles, mais les hausses de tarifs, sont difficiles à expliquer et, au vu de ce que propose la concurrence ...

15 à 20 ans pour s'établir comme marque, OK !

Mais faudra pas si longtemps à attendre, pour boire le bouillon...

Et 2018 encore à attendre ! Juste en capitalisant sur un unique modèle de S.U.V ?

Si encore DS se distinguait plutôt avec un S. A. V véritablement "Premium" et surtout irréprochable!

Mais c'est loin d'être le cas, on le voit quasi tout les jours malheureusement...

Pascal-68
18/11/2016, 20:41
Les DS sont maintenant d'"anciens modèles" dont le prix s'est vu subitement rehaussé et pas qu'un peu souvent, en affirmant simplement que c'est du "Premium"...

Au vu du peu de réelles évolutions depuis le début, c'est peut-être difficile de faire passer la pilule...

Tout à fait d'accord avec toi.

Janvier 2010
Ma THP 155 avec options à 22 000 €.

Maintenant, une THP 165 avec les mêmes options, c'est 27 000 €.

C'est vrai qu'il y a les nouveaux feux à LED, une nouvelle face avant, etc.

Mais 5 000 € de plus en 6 ans !!!

A oui, c'est du premium.[emoji4]

dberniebis
18/11/2016, 20:55
https://smileys.surlatoile.org/repository/Sport_et_loisirs/peche-20060614.gif

nothing.c13
18/11/2016, 21:02
Oui mais il y a des gens comme nous pour les acheter !!!

Anonyme
18/11/2016, 21:54
Les DS sont maintenant d'"anciens modèles" dont le prix s'est vu subitement rehaussé et pas qu'un peu souvent, en affirmant simplement que c'est du "Premium"...

Au vu du peu de réelles évolutions depuis le début, c'est peut-être difficile de faire passer la pilule...

Après, je comprends parfaitement que DS ne veut pas brader ses modèles, mais les hausses de tarifs, sont difficile à expliquer au vu de ce que propose la concurrence ...

15 à 20 ans pour s'établir comme marque, OK !

Mais faudra pas si longtemps à attendre pour boire le bouillon...

Et 2018 encore à attendre juste en capitalisant juste sur un modèle de SUV ?

Si encore DS se distinguait avec un S. A. V véritablement Premium et irréprochable, mais c'est loin d'être le cas, on le voit quasi tout les jours malheureusement...

Je crois que t'a tout dis l'ami...juste je rajouterai à cette synthèse la piètre réputation que se sont forgé nos belles s'agissant de leur fiabilité et notamment celle des "capricieux" thp...Et puis on ne s'autoproclame proclame pas "premium" du jour au lendemain,on le devient avec les années...ou pas.

okp
22/11/2016, 09:10
Pour les problèmes du THP, il faut aussi rappeler que les gens ont de plus en plus besoin d'être assister et ne prenne plus le temps de réfléchir.
Avant on prenait le temps de laisser chauffer / refroidir le moteur, de faire souvent les niveau ... et maintenant tout le monde s'en fou, tape dans la mécanique à froid, alors que les moteurs sont devenu plus fragile car beaucoup plus performant et tout le monde s'étonne ensuite de voir des pannes ... :peur3:

Anonyme
22/11/2016, 10:40
Bin ce qui est surtout étonnant,c'est qu'il faille une formation de mécano quand on possède un thp,et que le temps passé sous le capot a refaire les niveaux soit équivalent au temps passé derrière le volant.
Et malgré tout les soins et l'attention portés à la mecanique,nombre de clients se retrouvent au garage,bien souvent,devant des "professionnels" qui ne jurent que par sainte valise et pour le coup,tu a raison,sans réfléchir au prealable aux causes potentielles de pannes souvent basiques.

will88
24/11/2016, 22:08
j'attends toujours un 1.6 THP flexfuel Hybrid4 plug-in dans une DS5 II / 508 RXH II ou un joli SUV ...

allo, Carlos ?

soleron
06/12/2016, 19:35
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15338813_10154813996628923_4499070157455248791_n.j pg?oh=a31721372bb6ace295a8ff2dfa30fc78&oe=58B9FBDC

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15400295_10154813996613923_8926168493134498688_n.j pg?oh=a22aac0863146a68d8a2dba442463cc1&oe=58B9CBD4


https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15338605_10154813996623923_1577048448300128381_n.j pg?oh=38a475e5cd1ed7dc04b5bd9effb6f128&oe=58B9A153


INTEMPORELLE, LA 400 000e DS 3 SUR LA ROUTE !

Sortie des lignes du site de production PSA de Poissy (France), il y a quelques semaines, la 400 000ème DS 3 berline a été livrée, il y a quelques jours, à Madame Laurent des mains de Julien Faux, directeur du DS WORLD PARIS.

Estampillée ‘Origine France Garantie’, cette DS 3 Performance Black Spécial est un coup de cœur pour cette conductrice à la recherche « d’une voiture à forte personnalité, qui a du style et qui s’adapte à chaque instant de mon quotidien. Tout cela je le savais déjà, vu que je roulais déjà en DS 3 ! Pour moi, cet achat est une valeur sûre et je me fais plaisir avec cette version dynamique. »

Best seller de la Marque, DS 3 séduit depuis son lancement aussi bien les femmes (55% des clients) que les hommes. Ses lignes et son esthétisme constituent la première raison de choix. Ses possesseurs la qualifient le plus souvent d’élégante et de sportive amusante à conduire. A l’usage, les caractérisriques les plus souvent citées, par les clients, sont ses équipements et leurs qualités ainsi que son confort.

LA 400 000e DS 3 BERLINE PRODUITE À POISSY…
DS 3, premier modèle DS commercialisé, a bousculé les codes auprès du grand public et, par là même, a bousculé le processus de fabrication. En effet, depuis son lancement DS 3 est proposée avec un large éventail de personnalisations, en version ‘bi-ton’ (couleur de carrosserie différente de la couleur de toit) ou encore, en version personnalisée combinant teintes et pose de décors. Un défi industriel relevé dès le départ grâce à l’introduction de la personnalisation au cœur du process de fabrication. Un défi réussi alors que la 400 000e DS 3 berline labellisée « Origine France Garantie » est sortie, il y a quelques semaines, de la ligne de production du site de Poissy ! Ce sont ainsi 400 000 DS 3 berlines qui ont été fabriquées sur ce site, en France dont 85% en bi-ton et de nombreuses éditions limitées (plus de 20 depuis le lancement). Avec 12 décors de toit proposés depuis ses débuts, un atelier de personnalisation dédié est à l’œuvre en permanence sachant que la pose d’un décor de toit se fait manuellement à deux opérateurs et demande 20 min en moyenne.

… ET REMISE DE CLÉS AU DS WORLD PARIS
Cette 400 000e DS 3 berline fait le bonheur aujourd’hui de sa propriétaire Marine Laurent. Déjà cliente d’une DS 3 Sport Chic de 2011, elle a décidé de la renouveler par une DS 3 Performance Black Spécial. Un choix qui s’est porté sur la version la plus performante de DS 3 avec ses 208 chevaux et une version des plus distinctives avec sa robe noir mat ponctuée de carbonne sur les baguettes latérales, d’un kit décor sur ses flancs, son toit Gold brillant et son intérieur à l’esprit sportif et raffiné (planche de bord et embase de levier de vitesses peints en Gold brillant, sièges baquet…).

Il y a quelques jours, Madame Laurent prenait possession de sa nouvelle voiture, recevant les clés des mains de Julien Faux, directeur du DS World Paris, et s’exprimait ainsi : « l’achat de cette nouvelle DS 3 est un véritable coup de cœur ! Même si je connaissais déjà la DS 3, ma nouvelle voiture me fait totalement craquer avec son caractère intemporel et avec sa palette de personnalisation j’ai le sentiment qu’il n’y en aura pas deux pareilles. Celle que j’ai choisie aujourd’hui se démarque encore plus de toutes les autres me semble-t-il. Mes amis me disaient que c’était osé cette association peinture mate et doreé mais comme il me connaisse ils savent qu’avec ma personnalité c’est facile d’oser ! ». Et d’ajouter « par rapport à ma première DS 3, la voiture a pas mal évolué, l’avant a changé, en termes d’équipements elle s’est enrichie aussi, je la redécouvre et j’aime ce sentiment de nouveauté ! »

LES ATOUTS DE DS 3 VUS PAR LES CLIENTS
Lorsque des clients de DS 3 sont interrogés, nombreux sont les mots qui manifestent leur attachement à leur voiture : « une icône », « un objet unique », « DS 3 a bousculé les codes automobiles »… « Ce qui me plaît, c’est qu’elle me ressemble, elle est unique » (Elodie 39 ans) ; « Avec son aileron, elle fait super sportive », (Franck 46 ans) ; « Ma DS 3 je l’adore, je fais tout avec : vacances, boulot, courses,… » (Julie 45 ans).

À partir d’études menées par la Marque en Europe* auprès de ses clients, il est à constater que DS 3 séduit aussi bien les femmes (55% des clients) que les hommes et que dans 43 % des cas il y a 2 voitures au sein du foyer. Pour 73% d’entre eux, DS 3 a une image de « sportive » quand ils sont 62% à la trouver « amusante à conduire » et que dans 54% des cas, ils la trouvent « élégante ». La première raison d’achat d’une DS 3 est incontestablement son style dans 61% des cas. Enfin, à l’usage, les caractéristiques le plus souvent citées par les clients sont notamment le confort procuré par la voiture et les équipements et leurs qualités.

En passant le cap des 400 000 exemplaires produits, DS 3 compte bien continuer à faire chavirer les cœurs et pour longtemps encore !

* étude menée de 2011 à 2015 sur le G10 Europe auprès de clients DS 3 et DS 3 Cabrio achetées neuves. Panel de l’étude 6000 répondants

soleron
06/12/2016, 19:38
LE DS URBAN STORE, LE NOUVEAU CONCEPT DE BOUTIQUES DS
















Date de publication : 02/12/2016







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/DS_Urban-Westfield_AF-9431.JPG








Inauguré hier soir en présence d'Arnaud Ribault, directeur marketing et vente monde DS Automobiles, le premier DS Urban Store a ouvert ses portes au cur du prestigieux centre commercial de Westfield à Londres. Site aujourd'hui unique, il annonce un nouveau concept de boutiques DS digitalisées que la Marque compte déployer à travers le monde dans des zones urbaines haut de gamme et à fort trafic.
Le DS Urban Store invite les visiteurs à s'immerger dans l'univers raffiné de la Marque. Il est également une belle occasion de découvrir sa collection de modèles et leurs palettes de personnalisations, grâce notamment à l'expérience de réalité virtuelle, DS Virtual Vision. Ceux qui se laisseront séduire pourront configurer, personnaliser et acheter leur nouvelle DS.
Rendez-vous dès aujourd'hui à Londres pour découvrir le DS Urban Store, un écrin de verre situé au milieu du North Atrium de Westfield London.







Pour Yves Bonnefont, directeur général de la marque DS, " L'inauguration du DS Urban Store de Londres est une étape importante dans la construction du réseau DS. Ce nouveau concept de boutiques digitalisées constitue un atout majeur pour promouvoir la Marque au plus près de son public. S'il est un lieu de ventes, il est également un lieu d'expérience et d'immersion dans l'univers de la Marque. "
Aujourd'hui, le panorama des sites de distribution DS s'étoffe avec un nouveau concept, le DS Urban Store. Conçu pour s'intégrer au cur d'un centre urbain haut de gamme et à fort trafic, il peut aussi bien avoir pignon sur rue que se loger dans un centre commercial. Il a pour vocation de promouvoir la Marque au plus près de ses clients potentiels dans des zones de shopping et de loisirs.
Le DS Urban Store invite les visiteurs à s'immerger dans l'univers de la Marque avec ses codes couleurs, son atmosphère parfumée, sa décoration et son éclairage travaillé à l'instar des boutiques de luxe. Il fait également la part belle aux outils numériques et à la réalité virtuelle offrant aux visiteurs la possibilité de configurer, personnaliser, visualiser leur DS.
Cinq espaces orchestrent le lieu :


L'EXPOSITION DS avec un modèle de la collection DS à l'honneur ;



Le DS VIRTUAL VISION pour un voyage immersif 3D à la découverte de la collection DS. Equipés d'un casque de réalité virtuelle, les visiteurs pourront apprécier les différentes personnalisations proposées à l'échelle 1 sur les différents modèles. Ils les découvriront ainsi de façon dynamique, interactive et captivante... et apprécieront de se retrouver sur la Place de la Concorde à Paris en tête à tête avec la DS de leur choix ;
La BOUTIQUE DS, avec une large Collection d'objets qui s'appuient sur les codes forts de la Marque : savoir-faire français du luxe, raffinement et personnalisation. Passionnés de DS ou esthètes, les visiteurs trouveront dans cet espace tous les produits lifestyle imaginés et conçus par la Marque pour prolonger l'expérience DS au quotidien.
Le LOUNGE DS, pour ceux qui souhaitent approfondir la configuration de leur future voiture guidé par leur conseiller DS, présent pour répondre à leurs attentes ;
La BIJOUTERIE DS, un espace privé dédié aux clients lors de l'acquisition d'un modèle DS.


LE PREMIER DS URBAN STORE À LONDRES
Hier a été inauguré le premier DS Urban Store à Londres. Installé au cur du Westfield London Shopping Centre, cet écrin de verre de 140 m2 invite à la visite. Sept conseillers DS se relaient pour accueillir, renseigner, faire vivre l'expérience DS aux intéressés ou aux curieux.
Westfield London est le centre de shopping et de loisirs haut de gamme le plus fréquenté au Royaume-Uni, plébiscité pour son côté innovant et dynamique, ses nombreux commerces, ses lieux pour se restaurer et se retrouver. En 2015, ils étaient 27 millions à avoir foulé le pavé de ce centre commercial de prestige qui abrite plus de 300 boutiques, dont de nombreuses marques de luxe..

DS AUTOMOBILES, UN RÉSEAU DE DISTRIBUTION EN MARCHE
Avec 132 DS Stores, 101 DS Salons et 2 DS WORLD, le réseau de distribution DS est lancé. Au Royaume-Uni, il compte aujourd'hui un DS Store et 9 DS Salons. En Europe, sa construction va s'amplifier d'ici les deux prochaines années pour disposer d'un réseau opérationnel dédié avec notamment plus de 500 sites.
Incontournable pour incarner l'univers de la Marque, le DS Store est l'équivalent d'une boutique de luxe dédiée à l'automobile avec une ambiance qui lui est propre (musique, parfum, jeux de lumières, couleurs…) et une conception qui vise à mettre le client en son coeur. Sur une surface d'au moins 250 m2, il peut accueillir une exposition de cinq voitures et plus. Les derniers en date inaugurés, sont les DS Stores de Foshan (Chine) Hambourg (Allemagne) et Madrid (Espagne).
D'une surface d'au-moins 125 m2, le DS Salon est quant à lui une déclinaison du DS Store et s'intègre à l'intérieur d'un show-room Citroën. Les sites de Ahaus (Allemagne) et Agen (France) sont les plus récemment ouverts.
Deux DS WORLD couronnent l'éventail des vitrines de la Marque. Écrins entièrement dédiés à l'univers DS, ils se situent l'un sur l'avenue prestigieuse de Nanjing Road à Shanghai et le second au cur du Triangle d'Or de Paris. Les DS WORLD sont à la fois des espaces de ventes, d'exposition et d'histoire qui font la part belle aux modèles DS. Également lieux d'expériences, ils proposent, tout au long de l'année, une programmation artistique et culturelle autour des univers de la mode, du design, de l'art et de la gastronomie
Avec DS Urban Store, le nouveau concept de boutiques DS, la Marque compte renforcer sa présence au plus près de ses clients.



http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/cropping_image/public/field/image/4/DS_Urban-Westfield_AF-9160.JPG?itok=xpDFJq7W

soleron
15/12/2016, 19:34
Quand DS indique ne pas appartenir au monde du premium

http://pro.largus.fr/images/images/dst.jpg?width=620&quality=80Quand DS indique ne pas appartenir au monde du premium

Galerie photo (http://pro.largus.fr/actualites/ds-ne-surtout-pas-parler-dune-marque-premium-8289404-10226093-photos.html?page=1)
Dans une interview accordée à la presse espagnole, le vice-président de DS réfute le terme "premium" pour qualifier ses véhicules. DS relève d'un autre segment, "plus innovant".

Eric Apode, vice-président de la marque DS (https://pro.largus.fr/actualites/ds-lance-son-nouveau-concept-de-boutiques-urban-store-8278390.html) sur le plan mondial, a accordé une interview à nos confrères espagnols d'El Mundo motor à l'occasion de l'inauguration du DS Store de Madrid (https://pro.largus.fr/actualites/une-giga-succursale-pour-psa-retail-a-madrid-8254388.html). Une entrevue qui permet d'en apprendre un peu plus sur une marque qui peine à décoller sur les marchés : "Nous ne voulons pas être premium. C'est un concept inventé pour les Allemands, pour Mercedes, Audi et BMW. Nous, nous désirons relever d'un autre style (...) Le design de nos véhicules ne sera jamais rétro. Nous prétendons être plus libres, plus innovants, comme le démontre notre prototype Divine et son originale couleur verte..."

Voilà pour le cadre général. DS est l'expression automobile du luxe venu de Paris. La marque fabrique des voitures "efficientes" qui ne sont pas dotées "de gros moteurs V8 qui ne se vendent pas", selon M. Apode. Et d'entrer un peu plus dans le détail. La prochaine nouveauté DS sera commercialisée début 2018, il s'agira "d'un tout-terrain qui aura la plateforme du Peugeot 3008 mais qui n'aura rien à voir avec ce modèle.

Il disposera d'une d'une suspension novatrice et de moteurs conventionnels et hybrides rechargeables." Des hybrides rechargeables à essence précise M. Apode, indiquant aussi que ces derniers seront des 4x4.
Eric Apode fait en outre savoir que DS travaille d'ores et déjà sur un véhicule 100% électrique, tandis que la marque ne compte pas abandonner le diesel dans l'immédiat: "DS ne renoncera pas à l'utiliser, mais nous serons très attentifs à l'évolution de la demande et des normes" souligne-t-il auprès d'El Mundo.

Le vice-président termine en expliquant que DS est toujours en phase de construction (https://pro.largus.fr/actualites/ds-et-citroen-en-2018-2-marques-et-2-reseaux-pour-vendre-et-reparer-7730384.html), "sans la pression des volumes de vente". Une assertion qui ne fait aucun doute. En France, DS a reculé de 3,9% sur les onze mois cumulés, et de 24,9% sur le seul mois de novembre. La part de marché de la marque sur le marché français a suivi le même chemin, en passant de 1,6% à 1,4%. Au niveau mondial, sur les neufs premiers mois de l'année, DS a vendu 67 200 véhicules, soit -10,8%.

Source : largus

soleron
15/12/2016, 19:36
500 showroom DS dans le monde ?


La marque Premium du groupe PSA vient d'inaugurer son premier DS Urban Store à Londres au cœur du prestigieux centre commercial de Westfield. Si ce point de vente est spécifique aux grands centres urbains, le développement du réseau mondial de la marque semble lancé.

C'est à Londres que la marque DS a inauguré, début décembre, son tout premier Urban Store, en plein cœur du prestigieux centre commercial de Westfield, dans la capitale britannique. Site pour le moment unique, cet Urban Store annonce aussi un nouveau concept de boutiques DS digitalisées que la marque compte déployer à travers le monde dans des zones urbaines haut de gamme et à fort trafic.

Pour Yves Bonnefont, directeur général de la marque DS, "l’inauguration du DS Urban Store de Londres est une étape importante dans la construction du réseau DS. Ce nouveau concept de boutiques digitalisées constitue un atout majeur pour promouvoir la marque au plus près de son public. S’il est un lieu de vente, il est également un lieu d’expérience et d’immersion".

Aujourd’hui, le panorama des sites de distribution DS s’étoffe avec ce nouveau concept. Pour l'heure, le réseau européen de DS, même si la grande partie se situe en France (une cinquantaine environ dont dix Store, NDLR), se compose de 132 DS Store, 101 Salon DS et de 2 DS World (Shanghai et Paris), mais la marque a l'intention d'intensifier son développement pour compter un réseau de plus 500 points de vente en Europe, rapporte le site espagnol Faconauto de son côté.

Pour l'heure, la marque DS reste encore dépendante de son marché domestique où elle écoule 30% de ses ventes, et son internationalisation se fait petit à petit : 20% des ventes au Royaume-Uni et en Chine. "La marque a un potentiel de développement en Espagne et en Italie. Avec des volumes plus réduits, nous avons aussi des signes favorables en Iran, en Argentine ou au Japon", nous avait par ailleurs confié l'état-major de la marque au dernier Mondial (JTA 1246).

Source : journalauto

Anonyme
15/12/2016, 20:17
DS pas premium!!! :hein:
Hé bin ça alors,quel scoop...Ils ont mis le temps pour s'en rendre compte.
Fallait nous demander les gars on vous l'aurai dis :D
Après c'est lucide de leur part de ce rendre compte qu'avec DS on est loin,à l'heure actuelle,de la qualité allemande.
En revanche je trouve ça dommage d'abandonner l'idée d'atteindre le niveau de qualité des références du secteur,tout en étant une marque "innovante"...Je vois pas pourquoi l'un empêcherait l'autre.

soleron
15/12/2016, 22:44
C est juste pour ce différencier des allemands

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

Anonyme
15/12/2016, 23:00
Bin justement,la différence doit se faire dans l'innovation des technologies comme Citroën l'a souvent fait par le passé ,un design qui se démarque,etc,mais surtout pas dans la qualité de fabrication,les clients demande de la qualité...
Je le répète,l'innovation n'empêche pas de viser l'excellence en matière de qualité,surtout quand on pratique des tarifs affichés sur la gamme DS... ;)

novaescorpion
15/12/2016, 23:02
Oui, mais non ! C'est pas "Premium" la qualité on te dis !!!

Juste le tarif, m'enfin!!!

:D

jeepeeone
16/12/2016, 00:51
ha la la l'innovation c'est juste le prix, et quand on voit celui de la DS 7 machin chose, on se dit qu'ils sont sur la bonne voie....

On a déjà le prix qui va bien, le reste viendra plus tard..

non, pas sur la tête, pas sur la tête... :desmalades:

juju06
16/12/2016, 10:23
Dans une interview accordée à la presse espagnole, le vice-président de DS réfute le terme "premium" pour qualifier ses véhicules. DS relève d'un autre segment, "plus innovant" "Nous ne voulons pas être premium. C'est un concept inventé pour les Allemands, pour Mercedes, Audi et BMW. Nous, nous désirons relever d'un autre style (...) Le design de nos véhicules ne sera jamais rétro. Nous prétendons être plus libres, plus innovants, comme le démontre notre prototype Divine et son originale couleur verte..."

Voilà pour le cadre général. DS est l'expression automobile du luxe venu de Paris.
Source : largus



N'utilisons pas le mot Premium qui est synonyme de l'automobile Allemande, inventons un autre qui voudrait dire la même chose... La Frenchmium, ça c'est fait ! mdr
Et bien pourquoi pas de toute façon la recette est là, on ne pourra pas dire le contraire, les DS Store sont franchement loin, très loin du Low Cost, le tarifs des DS3 actuellement, n'en parlons pas, elles n'ont jamais été aussi chère ! Nulle doute cet homme à raison, DS ne se revendique pas premium...nonnnnn... :mmm:

La politique change, l'image également, par-contre il va falloir se mettre au boulot afin de répondre au exigence du Frenchmium et puis adopté une signature visuelle qui impose et non de la copie allemande ! Parce que vouloir ne pas utiliser un terme "germanique" pour signifier "haut de gamme" mais germaniser le design en règle général, c'est à rien n'y comprendre... c'est pour moi très contradictoire.
:desmalades:
Ce qui n’empêche pas que nos DS3 ont un look bien à elle, avec un fort capital sympathie, anti-rétro, d'ailleurs campagne publicitaire du lancement bref on ne s'en lasse pas même si elle prend de l'âge ! J’espère que pour la prochaine DS3, ils seront garder tout ces ingrédients qui font qu'on l'aime tant cette petite auto !

soleron
19/12/2016, 07:11
Nous révélons les intentions DS pour l'Europe

2018 sera une année chargée pour la marque de luxe Citroen. Avec seulement trois modèles actuels, DS 3, DS 4 et DS 5, les produits limitations seront éliminés en deux ans en débarquant en Europe jusqu'à trois flambant neuf SUV.






http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/12/min652x435/desvelamos-las-intenciones-de-ds-para-europa-201632542_2.jpg

test DS 6WR par l'Espagne.

Mais l' année prochaine devrait être l'année 2017 DS en Europe parce que la société française prévoit d' atterrir sur le vieux continent avec de nouveaux modèles, en particulier avec trendsetters maintenant: le SUV. Donc , nous allons à bobine hors ce que nous savons à propos de chacun d'eux.
DS 7 Crossback, le premier pari, nous allons voir à Genève 2017

Il est prévu que Mars prochain au Salon automobile de Genève est présent, bien qu'il sera pas commercialisé en Europe jusqu'à ce que le premier trimestre de 2018. La DS 7 Crossbackêtre légèrement plus grand que le SUV DS 6 WRcommercialisé en Chine et " cousine "de la nouvelle Peugeot 3008 (http://www.motor.es/peugeot/3008/3008/) parce qu'il va partager avec la plate - forme modulaire de EMP2.

Le projet X74 sera produite dans l'usine française à Mulhouse et sera l'alternative de luxe français allemand Premium, d'une longueur de 4,5 mètres. Le DS 7 Crossbacksera équipé de moteurs à essence et moteurs diesel 3 et 4 cylindres, plus un bouchon -en version hybride qui va combiner un moteur électrique sur l'essieu arrière avec un moteur à combustion à l'avant. En principe, DS ne comprend pas avant - versions roues motrices, le tout intégré avec automatique.

La gamme des mécaniques, des options très limitées contre la concurrence allemande sera compensé par un plus grand espace intérieur et inspiré par le concept design DS E-Tense (http://www.motor.es/noticias/ds-e-tense-201626189.html) , cuir et bois, une nouvelle instrumentation basée sur l'i-Cockpit Peugeot et une grande horloge analogique sur la console centrale par le français horloger de luxe BRM. L'extérieur contient également les caractéristiques observées dans DS E-Tense (http://www.motor.es/noticias/ds-e-tense-201626189.html) , avec la calandre et les feux arrière avec une échelle d' impression de type de fonctions.

http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/03/min652x435/ds-e-tense-201626189_7.jpg


DS Concept E-Tense


DS 8 Crossback: avec un oeil sur l'Audi Q5 et BMW X3

Ce sera le plus grand de la gamme complète de modèles pour l' Europe SUV et, comme la DS 7 Crossback , et sera également fabriqué à Mulhouse, France. Confirmé par Thierry Métroz, Directeur du Design DS , le projet va par le code interne de X84 et devrait arriver sur le marché au cours du premier trimestre de 2019, bien que nous verrons dans la deuxième moitié de 2018.

Le DS 8 Crossback être plus grand qu'un Audi Q5 (http://www.motor.es/audi/q5) avec une longueur de 4,75 mètres. Il sera développé sur une évolution de la plate - forme de EMP2 que la gamme de modèle précédent, il ne sera offert avec les versions de lecteur de quatre - moteurs à essence de roue et quatre - cylindres diesel et branchez -in hybride essence associé à une nouvelle transmission automatique rapporte huit vitesses. Il est prévu que ce modèle fait ses débuts d' un nouveau moteur à essence de 2,0 litres.
Parmi la nouvelle suspension pneumatique prédictif utilisant une caméra stéréoscopique et une nouvelle génération de systèmes de sécurité et d'assistance au conducteur.

La gamme DS 3 aura jusqu'à quatre options corps
Avec les Renault Captur (http://www.motor.es/renault/captur/) chiffre d'affaires de premier plan dans son segment et avec peu de rivaux qui se cache, seul le MINI Countryman (http://www.motor.es/mini/countryman/countryman/) est l'option haut de gamme. Bien que le Royaume - Uni a grandi pour devenir presque à la hauteur de la BMW X1 (http://www.motor.es/bmw/x1) , dans les plans de DS il y a quelques années est apparu un modèle pour planter visage à Oxford.

La future gamme DS 3 comprennent les trois - version porte adoptera un air plus sportif et d'être connu sous le nom DS 3S , la nouvelle DS 3 Berlina cinq - porte, le remplacement de la DS 3 Cabrio et 3 DS Crossback , un SUV .

commencer à arriver en 2018 et dans cet ordre prévu, la nouvelle gamme DS 3 est nécessaire pour perdre du poids si vous devez libérer la nouvelle plate - forme modulaire EMP1. L'avenir DS 3 Crossback offre un grand espace intérieur avec des versions de front- et tout - roue motrice, l' essence et le diesel trois - cylindre 1.2 - litre e-THP et atmosphérique quatre - cylindres de 1,6 - litre version PureTech et autres turbo THP.

La DS 4 va changer radicalement
Le DS 4 (http://www.motor.es/ds/ds-4/) que nous savons qu'il disparaîtra de la gamme. L'intention de la marque est un substitut à la hauteur de l' Audi A3 (http://www.motor.es/audi/a3/) et BMW Série 1 (http://www.motor.es/bmw/serie-1/) , les objectifs qui ont été au - delà de la portée du courant DS 4 (http://www.motor.es/ds/ds-4/) .

Plus grand et avec un design plus sportif inspiré par le concept DS E-Tense (http://www.motor.es/noticias/ds-e-tense-201626189.html) intérieur et extérieur, la conception sera un véritable cinq - porte avec un style bas de ligne de toit DS 4S vendus en Chine et devrait , comme ci - dessus également fabriqué en Europe.

http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/12/min652x435/desvelamos-las-intenciones-de-ds-para-europa-201632542_1.jpg

Les DS 4S sera le point de départ pour le substitut de conception DS 4.


Les futurs DS 4 seront développés sur le partage de la plate - forme beaucoup de EMP2 des éléments avec le Peugeot 308 (http://www.motor.es/peugeot/308/) . La gamme mécanique va inclure des versions de l' essence et le diesel et pour la première fois, aura une haute résistance mécanique - performance "Performance".

Le DS de pari en Europe, il ne fait aucun doute qu'il est plus ambitieux. Dans le groupe PSA, il est pensé pour avoir une expérience de bronzage sur le marché asiatique et il est temps d'entrer dans le vieux continent dans le but que d'ici 2022 DS attendre une gamme de 9 modèles.

Source : (traduit pas google) : http://www.motor.es/ via diphile

novaescorpion
19/12/2016, 07:29
Oui, traduit par google ! :) ...

Pfiou ! 9 modèles d'ici 2022 !

Restera à voir ou en sera le pouvoir d'achat Français d'ici là beaucoup d'eau aura coulé sous les ponts...

Je pense que les prix vont atteindre des sommets encore jamais vu pour ces modèles...

Bagheera
19/12/2016, 09:08
Je suis amoureux du concept E-Tense (même dans cette couleur pas tip top) :amourlit:

Es magnifica !!!

neothoms
20/12/2016, 10:24
J'ai hate de voir les nouvelles DS3.

C'est marrant qu'aucun autre article n'ait été publié avant pour parler des ds3. On en a une foultitude qui évoque les SUV DS3 DS7 DSX, ... mais pas un seul jusqu'à présent sur les DS3


Le facteur principal pour moi ce sera qu'il y ait une motorisation Hybride (parce-que dans Paris, ce sera obligatoire à terme). Et j'ai peur qu'elle ne soit disponible que pour les modèles plus gros.

Enfin, plus que quelques mois à attendre normalement.

Bagheera
20/12/2016, 11:22
Oui enfin l'hybride, ça pollue pas à l'instant T ..... quand ça roule.

Mais ça pollue quand ça se recharge (d'où vient l'électricité ? Oui de la prise, on est d'accord, mais à l'autre bout, il y a de petites centrales) et quand elles devront se recycler en fin de vie. Il n'y a pas pire à recycler que des batteries. Travaillant dans une grosse boite d'environnement, les batteries sont une calamité à recycler. Du surtout au fait de leur grande quantité. Alors imaginons tout un parc auto remplies de batteries, c'est la cata assuré..

Ou alors c'est pour ça, qu'on essaie a tout prix d'aller sur d'autres planètes .............. pour y stocker nos déchets ?

Donc l'hybride perso, j'y crois pas.... ça va être comme le diesel.... tellement plébiscité par le gouvernement jusqu'au jour où l'on s'aperçoit qu'en fait c'est pas le mieux...

Mais bon je me gare.... euh je m'égare :D

neothoms
20/12/2016, 11:56
Oui enfin l'hybride, ça pollue pas à l'instant T ..... quand ça roule.

Mais ça pollue quand ça se recharge (d'où vient l'électricité ? Oui de la prise, on est d'accord, mais à l'autre bout, il y a de petites centrales) et quand elles devront se recycler en fin de vie. Il n'y a pas pire à recycler que des batteries. Travaillant dans une grosse boite d'environnement, les batteries sont une calamité à recycler. Du surtout au fait de leur grande quantité. Alors imaginons tout un parc auto remplies de batteries, c'est la cata assuré..

Ou alors c'est pour ça, qu'on essaie a tout prix d'aller sur d'autres planètes .............. pour y stocker nos déchets ?

Donc l'hybride perso, j'y crois pas.... ça va être comme le diesel.... tellement plébiscité par le gouvernement jusqu'au jour où l'on s'aperçoit qu'en fait c'est pas le mieux...

Mais bon je me gare.... euh je m'égare :D

Ben moi, je m'en fout. Mon problème c'est que j'habite et travaille en région Parisienne et que d'ici 2020 les diesels et les essences seront purement interdits ou ne pourront rouler qu'un jour sur 2.

Mais je suis bien conscient que la pollution actuelle vient de nos voisins Germains et nordiques. Ils pensaient faire propre et responsable en supprimant les centrales nucléaires, certes dangereuses, mais pas tant que çà car au final leur solution tuent des dizaines de milliers de personnes par an avec leur centrales au charbon ou au pétrole qui rejettent les micro particules.

soleron
20/12/2016, 13:17
J'ai hate de voir les nouvelles DS3.

C'est marrant qu'aucun autre article n'ait été publié avant pour parler des ds3. On en a une foultitude qui évoque les SUV DS3 DS7 DSX, ... mais pas un seul jusqu'à présent sur les DS3


Le facteur principal pour moi ce sera qu'il y ait une motorisation Hybride (parce-que dans Paris, ce sera obligatoire à terme). Et j'ai peur qu'elle ne soit disponible que pour les modèles plus gros.

Enfin, plus que quelques mois à attendre normalement.
Tu es pas près d avoir des informations sur la ds3 II car pour l instant y a pas grand chose de prévu avant 2020. Et pour après rien de sur non plus.
Pour l hybride y en aura pas ça sera 100% électrique ou thermique

L hybride ne sera pas présent sur le segment B

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

jeepeeone
21/12/2016, 09:36
Voila qui est clair, merci Stéphane.

neothoms
21/12/2016, 09:44
Au temps pour moi, j'avais cru lire que la gamme ds3 était prévue pour 2018 mais c'était juste le suv mais j'ai mal compris.
Après, je suis sur que les ventes vont continuer à s'effondrer s'ils attendent 2020.

Sinon, il faudra acheter quoi chez ds pour avoir de l'hybride ?

novaescorpion
21/12/2016, 12:01
De toutes façons, vu leur politique "Premium", (Oui, mais ca n'en est pas ?) , et leurs prix qui risquent d'être stratosphériques, ils ne semblent pas viser le volume mais la marge...

Moins de monde, mais beaucoup plus friqués...

neothoms
21/12/2016, 12:09
Ben la politique premium çà ne me dérange pas si on paye la qualité et le fait d'avoir véritablement une voiture unique. Par contre je ne veux pas payer plus juste parce qu'il y a deux auto collants en plus.

Et surtout je ne VEUX pas d'une voiture qui ressemble à une audi ou une Volkswagen.

novaescorpion
21/12/2016, 12:43
Si DS continue comme ça et sans DS3, modèle de la gamme le plus vendu, qui tienne la route on aura pas à s'en soucier, ils se prendront une gamelle PREMIUM tout seuls comme des grands .

Bagheera
21/12/2016, 17:06
Et du coup, la côte de nos DS3 va flamber !!! :grin:


en fait, non, j'pense pas....

soleron
21/12/2016, 18:46
Au temps pour moi, j'avais cru lire que la gamme ds3 était prévue pour 2018 mais c'était juste le suv mais j'ai mal compris.
Après, je suis sur que les ventes vont continuer à s'effondrer s'ils attendent 2020.

Sinon, il faudra acheter quoi chez ds pour avoir de l'hybride ?
Faudra prendre un segment c ou d
C est à dire supérieur à une Ds3

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

soleron
21/12/2016, 18:46
Au temps pour moi, j'avais cru lire que la gamme ds3 était prévue pour 2018 mais c'était juste le suv mais j'ai mal compris.
Après, je suis sur que les ventes vont continuer à s'effondrer s'ils attendent 2020.

Sinon, il faudra acheter quoi chez ds pour avoir de l'hybride ?
Faudra prendre un segment c ou d
C est à dire supérieur à une Ds3

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

bemii
21/12/2016, 18:48
@Bagheera (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=10420)...
Modèle collector d'une marque qui existe pu....????

eux non pas collector.... 400.000 Unité de produite....

Bon et bah on aura un modèle d'une marque qui se sera gameler, a avoir prix leurs clients pour des pompes à argent, en pratiquant un prix PREMIUM pour un modèle qui n'est pas du tout Premium.....



Premium vous avez dit.....


Le prix l'est le reste l'est moins, un c3 légèrement modifier pour 2 fois plus chère.... et ont dit premium....

HHUUUUMMMMM j'aime la DS3 mais sera-t-elle un jours premium.... sa sera croire au miracle ou au fantôme.....

soleron
21/12/2016, 18:56
Si DS continue comme ça et sans DS3, modèle de la gamme le plus vendu, qui tienne la route on aura pas à s'en soucier, ils se prendront une gamelle PREMIUM tout seuls comme des grands .
Actuellement la stratégie est sur le suv
Ds7 CrossBack
Ds3 CrossBack
Une berline hdg

Le renouvellement de ds3 n est pas prévu avant 2020.
Mais d ici la les résultats auront peut être raison d une autre stratégie

Et puis les cousins se tire la bourre
Les projets que l un ne fait pas l autre essaye de les récupérer

Même si aujourd'hui ils parlent de marges (parce qu ils n ont pas le choix. La gamme est vieille et donc c est une façon de répondre à la baisse des ventes) mais je suis sur que demain avec les nouveaux modèles on parlera à nouveau de volume et de marge

Il faut pas se leurrer une société gagne avec une équation simple

Nombre de véhicules * marge = bénéfices (en résumant )

En sachant qu en 2016 le groupe Renault a doublé le groupe psa en terme de volume

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

Bagheera
21/12/2016, 19:36
Renault ne doit sa "survie" qu'à Dacia ces dernières années. Heureusement que depuis un ou 2 ans, il sont repris du poil de la bête et sortent enfin de beaux modèles.... Talisman, mégane...

novaescorpion
21/12/2016, 19:38
Fines observations, ami Shrekinator !

Le proche avenir nous le dira assez rapidement !

2020, c'est pas si loin...

novaescorpion
22/12/2016, 22:08
A noter l'apparition d'une nouvelle application pour smartphones, compatible Android et Ios :

"Scan my DS"

SCANNEZ, CONSULTEZ

Vous avez la possibilité de consulter en ligne la documentation de bord de votre DS via votre smartphone.


1/ Vous téléchargez la documentation digitale sur votre smartphone.
2/ Grâce à l'appareil photo de votre mobile, vous pouvez désormais scanner la partie de votre DS, puis, d'un simple click, s'affichent les informations détaillées de l'élément...


Simple, rapide et efficace, l'application MyDS vous donne toutes les informations nécessaires.


http://www.dsautomobiles.fr/ds-connect/myds-app.html?utm_source=neolane&utm_medium=EML_BEX&utm_campaign=2016_12_branding_vn_newsletter-decembre_newsletter_time-limited_ds_fr_central_eml_bex_tf#_150_10

Anonyme
22/12/2016, 22:26
C'est pas mal sa


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

soleron
23/12/2016, 08:43
Sur quoi ? Mdr

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

soleron
23/12/2016, 09:04
Mdr

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

dberniebis
23/12/2016, 14:00
La meilleure assurément...

cekoidon
26/12/2016, 11:54
Très pratique cette application ! Merci !

chris62
30/12/2016, 14:35
Bonjour
voici deux articles trouvés sur le web, concernant de futurs modèles DS
http://www.autonews.fr/actualite/ds--la-famille-va-enfin-s-agrandir-78120
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Les-ds-1-et-ds-7-a-venir-dans-la-gamme-du-constructeur-francais-11942.html

soleron
30/12/2016, 15:00
Bonjour
voici deux articles trouvés sur le web, concernant de futurs modèles DS
http://www.autonews.fr/actualite/ds--la-famille-va-enfin-s-agrandir-78120
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Les-ds-1-et-ds-7-a-venir-dans-la-gamme-du-constructeur-francais-11942.html
Je les ai vu aussi mais vu la teneur en connerie je ne les ai pas posté
Plusieurs articles reprennent une source anglaise qui en sait pas plus que moi sur dieu mdr

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

will88
30/12/2016, 17:17
Bonjour
voici deux articles trouvés sur le web, concernant de futurs modèles DS
http://www.autonews.fr/actualite/ds--la-famille-va-enfin-s-agrandir-78120
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Les-ds-1-et-ds-7-a-venir-dans-la-gamme-du-constructeur-francais-11942.html
Je les ai vu aussi mais vu la teneur en connerie je ne les ai pas posté
Plusieurs articles reprennent une source anglaise qui en sait pas plus que moi sur dieu mdr



ouais ouais, ça y va les supputations en ce moment sur les futurs modèles DS validés par Dieu lui-même ...

Faut faire patienter et faire saliver les futurs pige...pilotes en herbe à la quête du Graal Premium ...

bemii
30/12/2016, 19:16
will88 tu parle de ceux qui font rouuuu rouuuu rouuuu mdr

je me disai bien qu'on était des pige...... euh des pilotes faucher :D

Quoi que , en réfléchissant ont y laisse des plumes.....:mal:

will88
30/12/2016, 19:35
bemii

si cette Citroën DS3 avait eu la tête d'une Axel, elle aurait trouvé moins de pige... personnes pour l'acheter à crédit (aussi pour la nourrir et au final pour l'entretenir ...)

PS :
une Axel, c'est une Visa moche

https://www.youtube.com/watch?v=t3YITVwokP4

(https://www.youtube.com/watch?v=t3YITVwokP4)

bemii
30/12/2016, 19:43
@will88 (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=3239) je suis d'accord avec toi mais n'empêche que citron est pas obliger de nous prendre pour des V***e à l**t ou pour des pige.... Si il sont si prenium que sa il devrai plutôt avoir un service client et des cc digne du mots prenium or c'est loin d'être le cas à quelque exception près.

Peut être que la séparation de citron et DS y changera quelque chose niveau cc je l'espère. Mais niveau service client j'ai peur....mdr

adviendra que pourra.

Anonyme
30/12/2016, 22:03
@will88 (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=3239) je suis d'accord avec toi mais n'empêche que citron est pas obliger de nous prendre pour des V***e à l**t ou pour des pige.... Si il sont si prenium que sa il devrai plutôt avoir un service client et des cc digne du mots prenium or c'est loin d'être le cas à quelque exception près.

Peut être que la séparation de citron et DS y changera quelque chose niveau cc je l'espère. Mais niveau service client j'ai peur....mdr

adviendra que pourra.
T'es propos n'engagent que toi,puisque
Citroën/DS ont officiellement déclarés que DS n'est pas une marque "premium",comme ça,ça règle le problème,pas besoin de mettre à la disposition des pige...des clients un quelconque service ou suivi "premium" du coup...pas c o n le truc,hein ?!! ;)

...Et pour les tarifs,bin c'est le prix à payer pour le côté "novateur","creatif" de la marque... mdr


L'article complet en page 29 de ce même topic

27190

will88
30/12/2016, 22:32
DS se la joue exactement comme Audi il y a 30 ans :D

Anonyme
30/12/2016, 22:50
Souhaitons lui la même réussite alors...

novaescorpion
30/12/2016, 22:51
...Dans 30 ans !


:deja dehors:

soleron
01/01/2017, 12:13
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/15732645_753018294846033_2409885040704309578_o.jpg ?oh=bc58da3fd0045330476fbdf5809d035e&oe=58F08DDC

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15747836_753018291512700_503297394112364294_n.jpg? oh=78acb78d024d4bb8347f5798f080c703&oe=58DABED9

Source : autoplus

novaescorpion
01/01/2017, 12:27
Hmmm... On a dit pas "Premium"!

La DS4 berline me semble pas mal niveau ligne...

Une DS3 de 230cv... Outch! :), y'a ura revente de Perfo si elle assure !

Faudra voir ce que ca donne la ligne finale, et les tarifs, qui eux seront sûrement" Premium"

Merci pour cette première info DS de l'année, Stef!

dberniebis
02/01/2017, 09:02
Merci pour les infos. A suivre cette version 230ch ... Si un look sportif racé va avec ça peut le faire. A suivre...

will88
02/01/2017, 12:32
Une DS3 de 230cv... Outch! :), y'a ura revente de Perfo si elle assure !




http://www.puretyre.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/pirellipower.jpg

novaescorpion
02/01/2017, 14:02
Hmm ! Power and control is nothing with no money ! :)

Anonyme
02/01/2017, 14:44
Je pense que ce sera que la SUV a 230Cv ... pas la berline :(

juju06
02/01/2017, 15:17
Euhhh, et l'offre 100% électrique alors !?... :jap::siffle: c'est quoissa electrique ? :zipped:

soleron
02/01/2017, 16:24
BILAN 2016 : DS AUTOMOBILES CONSOLIDE SES BASES DE MARQUE PREMIUM EN FRANCE
















Date de publication : 02/01/2017







http://fr-media.driveds.com/sites/default/files/styles/email_big_560x400/public/field/image/4/DS_LOGO_SIGNATURE_RVB_2.jpg








Avec 28 566 immatriculations en 2016, la marque DS se place 4ème marque du marché automobile premium en France. Une position tenue notamment grâce aux duos DS 3 et DS 3 Cabrio, numéro un des ventes de citadines premium berlines.
En 2016, DS Automobiles consolide ses bases de marque premium en France. Le raffinement et la technologie de ses modèles séduisent à l'image de l'offre à l'esprit Grand Tourisme, DS Performance Line, qui représente depuis son lancement 12% des ventes de DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 et DS 5. A noter également que 63% des ventes de DS à particuliers le sont avec financement dont 40% en LOA contre 20% en 2015.
Autres résultats tangibles, la mise en uvre d'un réseau dédié opérationnel en 2018, le lancement dans les points de vente d'animations spécifiques DS et le déploiement du programme ONLY YOU pour une expérience client différente, raffinée et d'avant-garde.








" Le lancement des nouvelles DS 3 en début d'année constitue une étape majeure dans la stratégie de construction de la Marque. Avec une gamme totalement renouvelée, nous trouvons notre public auprès de ceux qui souhaitent exprimer dans leur achat leur personnalité ou leur sens de l'esthétisme, leur statut ou leur position sociale. Un public qui, au-delà de la DS achetée, doit trouver un service de qualité à la hauteur de ses exigences. Pour cela 2016 est une année clé avec la mise en uvre d'un réseau dédié de DS Stores et DS Salons qui sera opérationnel en 2018 pour accueillir les nouveaux modèles , et avec le lancement du programme de privilèges et de services exclusifs Only You ", commente Amaury de Bourmont, Directeur Commerce de DS en France.

2016, DS AUTOMOBILES DANS LE TOP 4 DES MARQUES PREMIUM
Quatrième marque sur le marché des automobiles premium en France, DS enregistre 28 566 immatriculations en 2016. Une année au cours de laquelle DS Automobiles a lancé les nouvelles DS 3 et DS 3 Cabrio et a ainsi franchi une étape importante dans la stratégie produit de la Marque. En effet, ce lancement clôture le renouvellement de l'ensemble des modèles de sa gamme initié avec DS 5, commercialisée en juin 2015, et avec DS 4 et DS 4 Crossback, arrivées quelques mois plus tard.
Révélées en mars dernier, les nouvelles DS 3 et DS 3 Cabrio concentrent sur l'année 2016, le plus fort volume avec 15 639 exemplaires immatriculés. Parisienne chic et branchée, DS 3 tient le haut du pavé dans la catégorie des citadines premium berlines en se plaçant numéro un des ventes. 71% des modèles vendus sont équipés d'une motorisation essence et 50% d'entre eux le sont avec le PureTech 110 élu moteur 2016 pour la deuxième année consécutive.
Avec 8 113 immatriculations, le duo DS 4 et DS 4 Crossback affiche une progression de 2,2% par rapport à 2015. Il se place 4ème dans la catégorie des berlines du segment C Premium. La silhouette du baroudeur chic, DS 4 Crossback, en constitue l'une des raisons principales, elle représente 27% des ventes de ce duo de compactes premium.
DS 5, vaisseau amiral de la collection des modèles DS, compte 4 329 exemplaires immatriculés et se positionne dans le top 3 des berlines premium du segment D. Commercialisée à 70% avec une boîte de vitesses automatique et à 84% avec une motorisation Diesel, c'est équipée du moteur BlueHDi 180 et de la boîte automatique EAT6 qu'elle remporte le plus de suffrages, dans 43% des cas. A noter également qu'aujourd'hui, 9 DS 5 sur 10 sont vendues équipées de DS Connect Nav, nouvelle génération de système de navigation pour bénéficier notamment de services connectés en temps réel et pour avoir la possibilité de commander les fonctions par reconnaissance vocale.
Si les résultats de cette année 2016 démontrent que la marque DS a trouvé sa place dans le paysage du marché automobile premium en France, il est à souligner que ce sont les modèles aux niveaux de finitions les plus élevés qui sont, dans 76% des cas, plébiscités par les acheteurs. Ceci sans compter les clients qui se sont laissés séduire par l'exclusivité des modèles proposés en édition limitée avec DS 3 Performance BRM Chronographes (10 exemplaires), DS 3 Givenchy LeMakeUp (500), DS 4 Opéra Blue (350) ou encore DS 4 Crossback Terre Rouge (200).
Cette recherche d'exclusivité s'exprime également par l'engouement pour les modèles à l'esprit Grand Tourisme de DS PERFORMANCE Line. Raffinée et dynamique cette ligne, disponible depuis septembre dernier sur DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 et DS 5, représente 12% des ventes de ces modèles.
A noter également qu'en 2016, 63% des ventes DS à particuliers ont été souscrites avec un financement et dans 40% des cas en Location avec Option d'Achat (LOA). L'intérêt des clients se porte pour cette formule qui, au travers d'un loyer mensuel, globalise différents services qui ont trait à leur nouvelle voiture comme notamment son financement, sa maintenance... En 2015, la LOA représentait 20% des ventes financées.

2016, UN RÉSEAU DS EN MARCHE ET UN PROGRAMME EXPÉRIENCE CLIENT MIS EN ROUTE
Avec 9 DS Stores et 35 DS Salons, la mise en place d'un réseau DS est lancée. Celle-ci va s'amplifier d'ici les deux prochaines années avec l'objectif d'avoir un réseau opérationnel dédié et compter près de 190 sites fin 2018.
2016 a également été marqué par la mise en uvre, dans le réseau, d'animations dédiées DS avec :


les journées DS Expérience' conviant clients et prospects à venir découvrir et essayer les nouveautés de la collection DS. DS 3 et DS 3 Cabrio ont inauguré ce type d'opérations, en mars, à l'occasion de leurs lancements, suivies en juin de DS 3 Givenchy LeMakeUp et l'organisation de nombreux ateliers maquillage un peu partout en France. En novembre, c'était au tour des modèles DS Performance Line d'être au cur du dispositif DS Expérience'.
les Ventes Privées au cours desquelles une cible de privilégiés a pu profiter d'offres exclusives. Les premières Ventes Privées DS se sont déroulées les 22, 23 et 24 septembre 2016.
Le DS 3 Performance Tour, en octobre, il a été l'occasion de faire vivre à 500 invités une expérience exclusive au volant de DS 3 Performance, la version dynamique et distinctive de DS 3. De Pau à Saint Dié en passant par Alès, du Val de Loire à la Région Parisienne, ce sont 5 étapes qui ont été organisées sur circuit et qui ont permis au travers de différents ateliers de toucher du doigt le potentiel de cette voiture devenue une référence dans sa catégorie.



Le Mondial de l'Automobile de Paris a également été un moment fort de l'année avec l'annonce du lancement du programme ONLY YOU, l'expérience DS' au travers duquel DS Automobiles pose les bases d'une expérience différente, raffinée et d'avant-garde. Pilier de la stratégie de la Marque, ce programme de services et de privilèges exclusifs s'adresse à tous les clients DS qu'ils aient acheté un modèle ou un service DS pour leur mobilité. Concrètement plusieurs initiatives vont être déployées et, si 2017 sera une année phare pour leurs mises en place, certaines d'entre elles sont déjà installées, comme DS Assistance' et le Club DS Privilège', ou ont été mises en route comme :


DS à Votre Service'. Depuis quelques mois, en composant le 0969 32 1955, le client peut échanger avec un téléconseiller à tout moment du lundi au samedi de 8h à 22h. En se connectant sur http://dsautomobiles-fr-fr.custhelp.com/app/home, il peut d'une autre façon discuter en ligne (Tchat) ou rechercher une réponse immédiate grâce à un moteur de recherche traitant des questions les plus souvent posées.
DS Service Valet'. Pouvoir bénéficier des services d'un voiturier pour acheminer et ramener sa DS lors d'un entretien périodique, c'est désormais possible en région parisienne auprès des sites gérés par PSA Retail.
DS Rent'. L'activité de location courte durée DS a démarré sur deux sites en France au DS Store de Paris République et à Perpignan.
MyDS'. Conçue pour permettre de se connecter à sa DS et à son environnement au quotidien, MyDS est l'application mobile indispensable pour tous les clients DS. Elle les accompagne ainsi avant, pendant ou après la conduite. Sa vocation est d'être un point d'entrée incontournable dans l'univers de la Marque. Elle est disponible en France depuis septembre 2016 et ses fonctionnalités s'étofferont au grès du lancement des nouveaux services.

La construction du réseau, la mise en place d'animations dédiées DS et le déploiement du programme ONLY YOU, l'expérience DS' va de pair avec le recrutement et la formation d'équipe de conseillers DS au sein des DS Stores et des DS Salons. 2017 sera une année clé pour avancer sur tous ces points afin que DS Automobiles demeure un acteur majeur du marché automobile premium en France.

Anonyme
02/01/2017, 19:47
Franchement....:pff:
Je ne sais pas quoi dire d'autre.
Tu lis le titre(revoilà le "premium") et l'interview du directeur commercial et là,tu te demande si tu dois rire ou pleurer...le gars fait de la masturbation mentale(ou de la méthode coué?)... :musique:

bemii
02/01/2017, 20:20
vinc' c'est pas toi qui me disait que c'était pas une marque premium....mdr

Donc on est d'accord faut payer le prix pour la créativité et la nouveauté et mes propos n'engage que moi comme toujours :D

A mon avis ils ne savent pas sur qu'elle pied danser.... Je les imaginent bien au siège...
réunion du matin:
-Bon les gars ont est prémium ou pas?????

-au non sa m'agace d'entendre se mots, et si ont disait qu'on était innovant et qu'on fait payer la créativité sa passerai mieux non???

-Ha oui c'est bien sa....

3 jours après:

-Bon on as essayer et si ont disait qu'on était premium, on serai plus UPE genre plus classe quoi ( à l'allemande)....

mdr Ils finiront par trouver leurs voie il faut leurs laisser le temps de trouver....:D

Anonyme
02/01/2017, 20:44
Bin non,c'est pas moi qui le disait,c'est l'article posté par soleron,qui relatait que la marque DS indiquait,je cite,qu'elle "n'appartient pas au monde premium" ;)
Si tu veux mon avis,DS,c'est tout sauf du premium,c'est juste Citroën,qui essai de vendre au prix fort des modèles un peu plus "sexy" que sa gamme traditionnelle,à grand coup de strass et paillettes (protos dans les salons de l'auto,DS store,communiqué de presse "glamour",événements publicitaire),mais qui en réalité ne sont pas forcément de meilleur facture (sans mauvais jeu de mot) que sa gamme classique.
La différence avec les marques qui font du premium (je ne les citerai pas,car certains font des poussées d'urticaire,à la vue de celle ci),c'est qu'elles ne se sont pas autoproclamées "premium" du jour au lendemain,elles le sont devenues au fil du temps,à force d'améliorations.
La stratégie de DS,s'appel "mettre la charrue avant les boeufs",on dis qu'on fait de la qualité et comme par magie,ça devenir realité...
Ça marche pas comme ça et surtout à force de faire ça,tu perd ta crédibilité en te créant une mauvaise réputation auprès du public...

novaescorpion
02/01/2017, 20:54
Ah là là là là !!!!

Mais c'est pas vrai vous le faites exprés ou quoi ? :langue:


C'EST FACILE POURTANT !


DS c'est pas PREMIUM en QUALITE/FIABILITE !!!

DS c'est PREMIUM en TARIFS !!!

Ah mais !

C'est pourtant facile de ne pas se tromper !

BLING BLING ....

:twisted:

bemii
02/01/2017, 20:56
vinc' oui je suis d'accord avec toi c'est pas la bonne stratégie qu'il ont adopter mais bon l'avenir nous dira comment sa évoluera...

soleron
04/01/2017, 19:53
Vente 2016

28 566 DS immatriculées en France en 2016


http://auto-infos.fr/local/cache-vignettes/L200xH151/arton9223-cb47d.jpg (http://auto-infos.fr/IMG/arton9223.jpg?1483374574)
La marque DS développe ses services et son réseau en attendant l’arrivée de nouveaux modèles à l’horizon 2018.

Avec 28 566 immatriculations en 2016, la marque DS s’est appuyée sur les DS 3 et DS 4 restylées.

Ainsi, la DS 3 a représenté 15 639 unités dans ses versions coupé et cabriolet.

Derrière ce modèle, les DS 4 et DS 4 Crossback se sont écoulées à 8 113 exemplaires, dont 27 % de versions Crossback.

La DS 5 ferme la marche avec 4 329 immatriculations.

Plus globalement, les éditions limitées et la ligne DS Performance Line ont séduit des acheteurs en recherche de personnalisation.

Enfin, 63 % des ventes à particuliers ont été souscrites avec un financement et 40 % en location avec option d’achat (LOA).

Pour préparer l’avenir, la marque développe ses services et un réseau spécifique. Actuellement, 9 DS Store et 35 DS Salons représentent les bases d’un réseau qui devrait atteindre les 190 points de vente fin 2018.

Pour se rapprocher de ses clients, DS a lancé plusieurs événements en France et a présenté le programme Only You dans le cadre du Mondial de l’automobile. Plusieurs nouveaux services devraient voir le jour en 2017 pour offrir une expérience toujours plus personnalisée aux clients.

L’application MyDS, lancée en septembre dernier, devrait constituer le principal point d’entrée dans l’univers de la marque. Cependant, le réseau a également entamé le recrutement et la formation de conseillers DS pour donner corps à la marque à proximité des clients.

Source : auto-infos

Anonyme
04/01/2017, 20:02
Y a t'il des chiffres pour la Performance?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

jfż
04/01/2017, 20:14
Concernant la Nouvelle-Calédonie, il y a eu douze DS 3 et quatre DS 4. :)

Autrement, le tarif DS au 2 janvier 2017 mentionne un nouveau service Only You. Je mets aussi le tarif des services du Pack DS Connect NAV pour ceusses qui ont une DS 5 équipée.


http://sref.free.fr/tarif_ds_2017_01_02_only_you.png

http://sref.free.fr/tarif_ds_2017_01_02_ds_connect_nav.png

soleron
04/01/2017, 20:29
Y a t'il des chiffres pour la Performance?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ben non sinon je les aurais mis

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

jeepeeone
06/01/2017, 17:49
Une a été vendue à Plan de Cuques, elle fait suite à une Racing...
vendue aussi à Plan De Cuques en 2011....
Et j'ai même la preuve, alors....

27233

Rencontre du troisième type lle soir du réveillon
Mon ex est en de très bonnes mains, je suis rassuré....


génial d'avoir ainsi en un seul cliché ma première Racing et ma seconde, Performance......

On en fera d'autres, je le sens.... :D

novaescorpion
06/01/2017, 17:57
Sympa comme photo en effet ! ;)

jeepeeone
06/01/2017, 18:30
merci
le hasard
la nuit
et tuti quanti
juste avant la bonne année
chouette non?

dberniebis
06/01/2017, 18:33
Ca brille plus côté de la performance.

jeepeeone
06/01/2017, 18:39
ha je ne lui ai pas lavé la Racing, faut pas exagérer tout de même... mdr

dberniebis
06/01/2017, 21:01
C'est exactement la même teinte ?

chrono06
06/01/2017, 22:51
OUI !!!
Mais certains lavent plus blanc que blanc ......
C'est nouveau, c'est comme la Perfo .....
:deja dehors:

dberniebis
07/01/2017, 08:23
Bah oui mdr comme tu dis... Pourtant la question ne me paraissait pas si ridicule même si elle prête a sourire. La teinte ou le revêtement pouvait être différent. On voit que JP utilise les bons produits ou alors c'est un "effet" de la photo. Allez A+

soleron
13/01/2017, 07:11
https://3.bp.blogspot.com/-5yQaxVF9PmE/WHapjFsoV4I/AAAAAAAB5g8/ZRV8KwfzevMe6q4JIkMVkx83VUMC_9mdACLcB/s1600/135.jpg

neothoms
13/01/2017, 12:24
Le futur SUV : La voiture la plus haut de gamme jamais lancée par le groupe PSA ?!!!

D'un coup j'ai très peur du prix

novaescorpion
13/01/2017, 13:30
Le futur SUV : La voiture la plus haut de gamme jamais lancée par le groupe PSA ?!!!

D'un coup j'ai très peur du prix
Ca va être Ultra-Premium ! ;)

bemii
13/01/2017, 20:33
novaescorpion.... qualité correcte ->prix ultra premium.... donc Qualité premium -> faut s'apeller Crésus?????

novaescorpion
13/01/2017, 20:35
novaescorpion.... qualité correcte ->prix ultra premium.... donc Qualité premium -> faut s'apeller Crésus????? bemii ! Arghhhhhhhh tu suis pas toi non plus !

DS c'est pas du PREMIUM ! Seul le prix est PREMIUM !

NONDIDJU !

bemii
13/01/2017, 20:39
novaescorpion

Tu sait lire? mdr

Je tes mis qualité correcte (ds d'aujourd'hui) tu paye une bleinde..... donc si il augemente un peut la qualité tu vas devoir t'apeller Crésus car tu aura pas assez pour t'en acheter une.... mais ne rêvons pas seul le prix augmentera....

novaescorpion
13/01/2017, 21:07
@novaescorpion (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=7172)

Tu sait lire? mdr

Non et toi ?:peur:

soleron
14/01/2017, 08:42
Yves Bonnefont fait le point sur la stratégie de DS, qui vise une gamme de six véhicules

Publié le 12/01/2017
http://www.ccfa.fr/IMG/arton169795.jpg?1484212905

Le directeur général de DS Yves Bonnefont explique au FIGARO (12/1/17) qu’en 2016, la marque a terminé la phase 1 de sa stratégie, qui consistait à « expliquer ce qu’était la marque DS, ce mélange de luxe et de raffinement à la française ».

« Cette stratégie porte ses fruits puisque, lors des dernières études, la notoriété et l’image de la marque ont progressé fortement sur nos segments cibles. Nous sommes aujourd’hui devant toutes les marques généralistes », souligne-t-il. « La gamme future va commencer à arriver bientôt, même si je ne peux pas encore commencer à donner de date.

Ce que je peux dire, c’est que le premier modèle de cette phase 2 sera un SUV, dans un segment très porteur, donc. Ce sera la voiture la plus haut de gamme jamais lancée par le Groupe PSA, notamment en termes de qualité perçue et de technologies, comme les aides à la conduite, ou en matière de connectivité. Après ce lancement, nous entrerons dans une phase d’un lancement nouveau par an et par zone géographique.

Nous visons une gamme de six véhicules », annonce-t-il.« Nous visons un doublement de nos points de vente dédiés dans le monde en 2017. En fin d’année, nous devrions approcher les 500 DS Store et DS Salon », explique par ailleurs M. Bonnefont, ajoutant que, d’ici à deux ans, 100 % des ventes de la marque proviendront de son réseau dédié.

« Et le poids des DS Store sera prépondérant. Ils devraient représenter 50 % du nombre de points de vente, mais 75 % des volumes », souligne-t-il encore.Enfin, le dirigeant annonce que l’électrique va devenir un axe majeur de développement pour la marque DS.

« Tous nos modèles seront d’ailleurs disponibles avec une motorisation hybride rechargeable ou en 100 % électrique et, parfois, avec ces deux types de motorisation. DS sera une des rares marques à disposer de telles technologies sur l’ensemble de sa gamme », se félicite-t-il.

Source : ccfa

soleron
14/01/2017, 08:44
Les ventes mondiales de la marque DS tombent à 85 981 unités en 2016




http://www.latribuneauto.com/_upload/ressources/reportages/constructeurs/2017/2017-01-12-Les-ventes-mondiales-de-la-marque-DS-tombent-a-85981-unites-en-2016/DS-6.jpg

La marque premium DS a réalisé 85 981 ventes en 2016. Par rapport aux 102 335 ventes de l'année 2015, la marque DS voit ses volumes diminuer de 15,98%.

Les clignotants sont au rouge depuis plusieurs années sur la marque DS. La marque DS baisse sur ses deux principaux marchés: la Chine et l'Europe (dont la France), et les DS 4 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds-4.html) et DS 5 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds-5.html) ne rencontrent qu'un accueil très mitigé de la clientèle.

A l'exception de la DS 4, tous les modèles DS affichent des ventes en baisse.

Le porte drapeau de la marque DS (DS 5) voit ses ventes diminuer de 29,32% à 13 859 unités.

Quant à la DS 6, conçue spécifiquement pour le marché chinois, elle chute de 35,59% pour représenter moins de 10 000 unités (9 792 véhicules).

Avec 40 653 ventes (en baisse de 16,52%), la citadine (http://www.latribuneauto.com/fr-citadine.html) DS 3 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds-3.html) représente 47,3% des ventes de la marque DS.



Modèles DS
Ventes 2015
Ventes 2016
Evolution 2016/2015 (%)








DS3 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds3.html)
48 698
40 653
-16,52%


DS4 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds4.html)
18 825
19 938
5,91%


DS5 (http://www.latribuneauto.com/fr-ds5.html)
19 609
13 859
-29,32%


DS6
15 203
9 792
-35,59%


DS4 S
0
1 739









Total
102 335
85 981
-15,98%




Source : latribuneauto

bemii
14/01/2017, 16:10
@novaescorpion (http://www.ds3spirit.com/member.php?u=7172) sa veut dire quoi lire..... car je sais même pas ce que tu écrit car je suis pas fichu de comprendre.... glouglou

novaescorpion
14/01/2017, 21:35
Donc les ventes DS s'effondrent (Même en Chine, leur cœur de cible !) , mais ils ont les moyens de capitaliser quand-même sur des DS-STORES luxueux et sur l'arrivée hypothètique de nouveaux modèles bientôt, mais on ne sait pas vraiment quand ?

D'accord, je comprends bien que DS mise sur la marge, pas sur la quantité, mais la vente de moins de 90000 modèles est suffisante pour financer tout ça + salaires, conception et fabrication etc... ?

Je suis pas un spécialiste, loin de là mais j'avoue que leur stratégie me semble pas loin d'être sous peu de temps le plus gros "Flop" de l'histoire du lancement d'une nouvelle marque auto...

Sûrement, je me trompe, je l'espère j'aimerais tellement qu'une marque Française puisse être dans le haut du panier, pur chauvinisme, je l'avoue...

Anonyme
14/01/2017, 23:02
T'inquiète ils ont une stratégie... mdr
Une fois qu'ils auront inondé le pays de DS stores et autres salons DS,ils s'appercevrons,qu'il est temps de foutre la clé sous la porte parce que les clients se sont tirés à la concurrence
Après,ils ont la chance d'avoir une maison mère qui est là pour absorber les pertes...
Combien de temps Citroën en aura les épaules... ?

neothoms
16/01/2017, 10:21
J'ai peur qu'ils se gourent complètement de cible au final.

Ils ont eu du succès parce-que la DS3 était super cool et relativement abordable.
Et de ce succès ils en ont déduit qu'ils pouvaient faire une marque premium. Mais j'ai peur pour eux si ils ne gardent pas en tête qui sont les clients de leur première DS.

soleron
22/01/2017, 12:01
Futur SUV DS7 Crossback : Bien armé pour inquiéter Audi et BMW ? [Salon Genève 2017]

Très prochainement révélé au salon de Genève, en mars 2017, que sait-on des atouts que le DS7 Crossback opposera aux Audi Q3 et BMW X1 ?





[*=left]ds7-crossback-home

Photo 1/10


http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/ds7-crossback-home-750x410.jpg



http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/ds7-crossback-home-142x78.jpg
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/ds7-crossback-01-142x78.jpg
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/ds7-crossback-02-142x78.jpg
http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/ds-7-crossback-03-142x78.jpg
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/audi-q3-04-142x78.jpg
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/audi-q3-05-142x78.jpg
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/audi-q3-06-142x78.jpg
http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/bmw-x1-07-142x78.jpg
http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/bmw-x1-08-142x78.jpg
http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/01/bmw-x1-09-142x78.jpg






Futur SUV DS7 Crossback (2017) – Avec des ventes en recul de 16% à l’international sur l’exercice 2016, le label premium plombe les résultats du groupe PSA, croissant pourtant de 5,8 % grâce à la forme olympique de Peugeot. La faute à une gamme vieillissante et dénuée de SUV, trois lettres magiques synonyme de succès commercial. Si DS entend inverser la tendance avec l’introduction du nouveau DS7 Crossback, révélé dès le salon de Genève (http://www.auto-moto.com/salons/salon-de-geneve-2017/salon-geneve-2017-conseils-pratiques-premieres-infos-indiscretions-modeles-attendus-palexpo-direct-67740.html) en mars prochain, la firme devra patienter jusqu’au début de l’année 2018, date de son lancement commercial.



Depuis de nombreux mois, Auto-Moto vous a révélé l’arrivée prochaine du nouveau DS7 Crossback, ce SUV Premium qui cible en priorité les Audi Q3 (http://www.auto-moto.com/essais/matches/q2-q3-comparatif-essai-tdi-quattro-diesel-audi-72247.html) et BMW X1 (http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/nouveau-bmw-x1-xdrive-25d-xline-la-famille-dabord-essai-video-36504.html), faute de véritable concurrent chez Mercedes, en attendant un hypothétique GLB… Mais ce grand SUV, au gabarit à mi-chemin entre ses cousins Peugeot 3008 (http://www.auto-moto.com/actualite/nouveau-peugeot-3008-2016-lever-de-voile-officiel-58502.html) et 5008 (http://www.auto-moto.com/nouveautes/duel-peugeot-5008-vs-skoda-kodiaq-suv-7-places-67491.html), s’avèrera-t-il suffisamment bien armé pour chasser sur les terres des « indécrottables » premiums d’outre-Rhin ?

Selon nos informations, le futur DS7 Crossback (Nom de code X-74 en interne) affichera une longueur située entre 4,55 et 4,60 m. C’est la première bonne nouvelle face à ses assaillants directs, tous deux relégués sous la barre des 4,45 m. Le crossover français passerait presque pour un modèle apparenté à la catégorie supérieure. Mais si tel était le cas, il rendrait quelques centimètres comparé aux Audi Q5 (http://www.auto-moto.com/nouveautes/audi/nouveau-audi-q5-2017-infos-suv-anneaux-dimensions-moteurs-interieur-prix-video-360-69634.html), BMW X3 (http://www.auto-moto.com/dossiers/guide-fiabilite/bmw-occasion-guide-dachat-bmw-a-partir-de-15000-euros/bmw-x3-occasion-avis-prix-guide-dachat-57526.html) et Mercedes GLC (http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/mercedes-glc-250d-2015-tout-en-rondeur-essai-video-36818.html), évoluant aux alentours de 4,65 m. Un peu court, jeune homme, sans parler du bagage technologique embarqué !… DS préfèrera la jouer plus modeste face aux Q3 et X1, avec une habitabilité de premier ordre par rapport à ses derniers et des astuces supplémentaires côté modularité.

Mais ces cotes avantageuses suffiront-elles à inquiéter nos deux « larrons teutons » ? A bord, le futur DS7 Crossback est attendu sur le terrain de la présentation. Si l’on peut faire confiance à la marque française pour offrir des matériaux de premier choix à son bébé surélevé – cuir, Alcantara et bois tapisseront l’ensemble de l’habitacle – on s’attardera sur la qualité de finition et les ajustements. L’industrie allemande fait référence sur ce point, c’est indéniable, mais les récentes productions du groupe PSA, comme les Peugeot 308 (http://www.auto-moto.com/actualite/business/business-la-peugeot-308-est-elle-devenue-la-golf-francaise-55269.html) et 3008 ont démontré les progrès réalisés par les « frenchies », également en termes de durabilité. DS pourrait ainsi prendre de court les Audi Q3 et BMW X1, qui plus est avec une ambiance intérieure plus chaleureuse.
En revanche, quid des groupes motopropulseurs ? Souvent la bête noire des constructeurs français. L’éventail proposé par le DS7 Crossback à son lancement, début 2018, devrait reprendre l’essentiel des blocs trois et quatre cylindres lotis sous les capots des Peugeot 3008 et 5008, avec lesquels il partage la plate-forme technique EMP2. Les sochaliens plafonnent à des puissances de 180 ch en diesel et 165 ch en essence. Des caractéristiques loin d’émouvoir l’Audi Q3 doté en essence d’un bloc TFSI de 220 ch et et d’un TDI de 180 ch, abstraction faite du bouillonnant RS Q3 de 340 ch. Chez BMW, pas de version ultra-sportive en attendant l’introduction du X2 (http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/futur-bmw-x2-2018-concept-a-realite-quest-va-changer-73440.html), mais le X1 propose jusqu’à 231 ch, en essence comme en diesel. Fort heureusement pour le français, en termes d’image, aucun de ces rivaux ne fait appel à des six cylindres.

Le DS7 Crossback espère cependant tirer son épingle du jeu dès 2019, avec l’arrivée d’une motorisation hybride essence rechargeable, qui pourrait cumuler jusqu’à 300 ch. A cette occasion, le pseudo-baroudeur français disposera enfin d’une transmission intégrale, via des moteurs électriques logés dans les roues. Une technologie à quatre roues motrices dont il devra se passer au début de sa carrière, tandis que les Audi Q3 et BMW X1 s’enorgueillissent déjà, respectivement, de leurs transmissions Quattro et xDrive. Enfin, sur le plan des boîtes de vitesse automatiques, il sera encore compliqué de rivaliser face aux très efficaces S-Tronic 7 rapports d’Ingolstadt et Steptronic 8 rapports munichois.

Mais le DS7 Crossback n’a pas dit son dernier mot et pourrait reprendre l’avantage côté trains roulants, avec l’introduction d’une suspension pilotée anticipant le relief de la route, inédite sur ce segment. Il se murmure également l’arrivée d’une technologie avancée sur le plan de la sécurité, en conditions de roulage nocturne. Plus concrètement, on sait d’ors et déjà que le DS7 Crossback recevra d’emblée les écrans multimédias du système i-Cockpit, cher aux Peugeot 3008 et 5008, avec une instrumentation entièrement digitalisée.

Difficile de départager nos trois protagonistes sur le plan du style. DS7 Crossback tirera son inspiration du dernier concept DS E-Tense. Il mettra en avant son imposante calandre « DS Wings », enserrant les optiques avant, qu’on nous promet également spectaculaires, sur le plan technologique… Les flancs du SUV adopteront une nervure au niveau de la ceinture de caisse, quand l’arrière exhibera des feux reprenant l’effet « écailles » des derniers show-cars. A l’arrière, on pourra reprocher au DS7 Crossback d’avoir singé la forme enveloppante du hayon des SUV Audi, ainsi que la dessin des feux. Mais il y a pire référence !
A son lancement, début 2018, le DS7 Crossback devra afficher des tarifs légèrement inférieurs à ses rivaux, faute d’image. Pour information, un Audi Q3 démarre à 30 470 €, quand il faut débourser 31 950 € au minimum pour s’offrir le BMW X1.

Source : auto-moto

soleron
22/01/2017, 12:04
Comment gouverne… le refondateur de DS, label de luxe de PSA

Yves Bonnefont a mission de créer une marque de voitures haut de gamme. Sa méthode ? Une équipe ultra resserrée de fidèles.



https://www.challenges.fr/assets/img/2017/01/20/cover-r4x3w1000-5881f4fce2b26-00000038-jpg.jpg
Yves Bonnefont est Directeur général de la marque DS depuis 2014
PHOTOS :MARC BERTRAND POUR CHALLENGES.





Comme les Trois Mousquetaires, ils sont quatre chez DS. Inséparables. Et soudés autour d’Yves Bonnefont, 46 ans, le directeur général de la nouvelle marque haut de gamme de PSA. Sa méthode ? Tous pour un… « On voyage souvent ensemble, on se téléphone au moins une fois par jour et le reste du temps on s’envoie des mails et des SMS », confirme Arnaud Ribault, directeur marketing et ventes. « On est une petite équipe avec des circuits très courts comme une startup », renchérit Eric Apode, responsable du produit. Avec le patron du style Thierry Metroz, ils constituent la garde rapprochée du patron de la firme indépendante depuis 2014. Dans le futur siège du groupe à Rueil, qui ouvrira ses portes à la rentrée 2017, « nous serons d’ailleurs tous dans le même bureau », souligne Yves Bonnefont. Lequel bureau s’annonce tout aussi monacal que l’antre actuel du directeur général, situé avenue de la Grande- Armée, à Paris.


Souvent sur le terrain

Ces quatre-là ont depuis longtemps l’habitude de travailler ensemble. Arnaud Ribault et Eric Apode collaboraient déjà dans la coentreprise chinoise CAPSA entre PSA et le groupe Changan. Le patron visite souvent les points de vente avec Arnaud Ribault . Récemment, ils se sont même rendus ensemble dans une concession Tesla, en se faisant passer pour des acheteurs anonymes, afin d’étudier les méthodes du constructeur de voitures électriques de luxe. Yves Bonnefont se rend aussi systématiquement avec Eric Apode sur les sites industriels. « Nous avons des réunions tous ensemble à Vélizy [le centre technique de PSA] sur le produit, avec des maquettes, des outils de visualisation numérique », précise Thierry Metroz. Enfin, tous les quatre se rendent de conserve sur les salons, pour visiter les stands des marques premium.
A les entendre, leurs relations ne concernent d’ailleurs pas uniquement l’automobile. Avec Yves Bonnefont, « nous parlons théâtre, cinéma, ballets, expositions », raconte Arnaud Ribault.


« 50 personnes en tout »

Ce fonctionnement en escadrille resserrée se retrouve à tous les niveaux de la marque. « Nous sommes 50 personnes en tout », précise Eric Apode. DS, il est vrai, s’appuie sur les fonctions support du groupe PSA. « Au style, nous sommes deux à cinq fois moins nombreux que dans d’autres marques concurrentes, affirme Thierry Metroz. Et chacun doit gérer un projet de A jusqu’à Z. » Pour encourager la motivation et la créativité. Objectif : recréer ex nihilo un label de luxe automobile tricolore. Une sacrée gageure. DS n’était qu’un label de Citroën, avec un succès fort mitigé. Aujourd’hui, il faut tout réinventer. « Dans chaque réunion, nous devons prendre les décisions à court terme tout en regardant le sens stratégique à cinq-dix ans de ce que nous entreprenons », signale Yves Bonnefont.
La volonté de repartir d’une feuille blanche se retrouve dans la signature de DS, « Spirit of avant-garde » (en franglais dans le texte). « On s’imagine constamment comment on peut faire autrement », dit Yves Bonnefont, qui avait créé naguère, au sein de Peugeot Citroën, une division centrée sur les services connectés, lesquels devraient devenir un des points forts de DS. Et un facteur de rapidité en plus.
La rapidité… Une notion cruciale pour Bonnefont qui compte sur ses « DS leaders », ses plus proches collaborateurs, pour l’aider, lui dont la patience n’est pas la caractéristique première : « Lorsqu’on me dit qu’il faut six mois, j’en donne trois… » Or, quand tout est à faire, les délais sont longs. Il faut plusieurs mois pour créer un site Internet, un an pour un « DS Store » (hall d’exposition), quatre pour un nouveau véhicule… Le temps presse. Et pas question de dire que c’est impossible. « L’expression est proscrite par Carlos Tavares [le président de PSA] », s’amuse Eric Apode. Heureusement, « nous n’avons pas chez nous le poids traditionnel des organisations comme chez Peugeot ou Citroën », pointe Arnaud Ribault.
Le travail consensuel en équipe, c’est bien. Mais que se passe-t-il en cas de désaccord ? « Je tranche, lâche Yves Bonnefont. C’est arrivé il y a huit mois pour une décision concernant un prochain véhicule. » « Mais nous faisons le cheminement ensemble, la décision ne paraît donc pas tomber du ciel », veut croire cet ancien d’Arthur Andersen et de McKinsey. L’objectif : éviter que l’exécution soit ralentie, voire bloquée, faute de compréhension. L’aventure DS ? « C’est ensemble ! »


A FOND

1994 Centralien, Yves Bonnefont démarre sa carrière chez PSA Peugeot Citroën, à l’usine de Rennes.
2006 Devient partner chez McKinsey.
2012 Réintègre PSA en tant que directeur de la stratégie et pilote la réflexion sur l’évolution des marques.
2013 Directeur général adjoint de Citroën.
2014 Directeur général de la marque DS, à sa création.

Source : challenge

will88
23/01/2017, 00:38
Le DS7 sera un 3008 à la sauce DS ... et va falloir patienter autant sinon plus que pour le 3008 pour enfin voir du 1.6 THP Hybrid4 rechargeable ...

La DS3 représente presque la moitié des volumes, c'est un best-seller ... donc difficile à renouveler ... d'où la soudaine passion des gens de DS pour les marchés porteurs dans lesquels DS n'a pas mis un seul pied : les SUV à toutes les sauces, de la citadine au monospace en passant par la berline.

La future DS 3 aura droit d'abord à sa version SUV, puis la gamme toute entière sera tirée par un SUV DS 7 dont les prix vont surement s'envoler.

Bye bye pour l'instant les DS aux amphétamines et les DS berlines ... et adieu la DS4 THP270 ...

Y'a plus qu'à attendre la C3 Citroën Racing ...

soleron
23/01/2017, 07:16
globalement, tu as raison, mais la DS3 Crossback Performance est bien prevue (pour l'instant) au catalogue avec une 1.6 thp de 220/250 cv ;)

jfż
23/01/2017, 08:04
Y'a plus qu'à attendre la C3 Citroën Racing ...
Il me semble que Citroën a laissé entendre que cette version n'existerait pas et que le PureTech 110 serait le maximum proposé.

juju06
23/01/2017, 09:50
Ah oui tiens, cette DS4r qui n'aura jamais vu le jour ! Qui aura fait 2 apparitions la même année Genève et Paris, pour qu'au final PSA est privilégié Peugeot pour l'intégration de ce bloc 270 dans un certain RCZ...

Alors que Citroën avec son palmarès en WRC été à l'apogée à cette période ! Je pense que le succès de cette auto aurait été déjà un poil plus important que celui de son cousin et surtout cohérent avec la gamme R de la DS3.

Là encore je crois que je ne suis pas le seul à n'avoir rien compris...