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  1. #331
    Membre Avatar de @ntoine
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    J'ai profité d'un changement de bougie pour regarder un peu l'intérieur des cylindres, en fait comme elle est arrêté au PMH on peut bien voir que les 2 cylindres au milieux :

    Ne faites pas attention à la date, j'ai changé les pilles de l'endoscope et j'ai pas pris le temps de remettre la bonne heure.

    Le piston qui est en haut vers la distrib' :
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    Le 2e cylindre en partant de la distrib' :
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    Le 3e cylindre en partant de la distrib' :
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    Et le piston coté boite :

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    JE m'attendais à bien pire pour un THP avec 170 000 kms, mais il faudrait voir coté admission !



  2. #332
    Avatar de will88
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    y'a un peu de calamine mais à 170.000 km, ça pourrait effectivement être pire
    Life is too short not to



  3. #333

    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Bonjour,

    merci pour ce topic très intéressant. Je vais attaquer la révision des 50 000 et je vais donc procéder au nettoyage avec le tunap. enfin un produit dérivé vu que l'on n'en trouve plus ou alors à des tarifs prohibitifs.
    Utiliser deux bombes de Bardhal au lieu d'une seule est-il contre-indiqué ou inutile ?




  4. #334
    Membre Avatar de zwitterion
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Citation Envoyé par yukon42 Voir le message
    Bonjour,

    merci pour ce topic très intéressant. Je vais attaquer la révision des 50 000 et je vais donc procéder au nettoyage avec le tunap. enfin un produit dérivé vu que l'on n'en trouve plus ou alors à des tarifs prohibitifs.
    Utiliser deux bombes de Bardhal au lieu d'une seule est-il contre-indiqué ou inutile ?

    Le top c'est de varier les goûts et les couleurs.
    Donc 1 holts et 1 bardhal c'est parfait !

    Vidange obligatoire après le traitement. Tu peux en profiter pour mettre un nettoyant circuit d'huile pour être au TOP !
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



  5. #335

    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    mais tu es partout ma parole
    D'accord je suis donc les avis et je vais chiner tout cela.

    Pour le nettoyant circuit d'huile je n'ai rien vu sur le premier post ( sauf erreur de ma part) Un conseil ? Je vois que bardhal en fait.
    Avec le nettoyant je peux\doit aller ouvrir un coup sur route ou pas du tout ?

    merci
    Dernière édition par yukon42; 08/11/2018 à 13:53



  6. #336
    Membre Avatar de zwitterion
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Citation Envoyé par yukon42 Voir le message
    mais tu es partout ma parole
    D'accord je suis donc les avis et je vais chiner tout cela.

    Pour le nettoyant circuit d'huile je n'ai rien vu sur le premier post ( sauf erreur de ma part) Un conseil ? Je vois que bardhal en fait.
    Avec le nettoyant je peux\doit aller ouvrir un coup sur route ou pas du tout ?

    merci
    Le traitement doit se faire moteur chaud !
    Après le traitement de l'admission (bardhal...) il est possible d'aller faire un tour, mais pas la peine d’être bourrin.
    Il faut surtout éviter de faire du sous régime et éviter les pleines charges entre 2000 et 3500 trs/min (zone critique d’apparition du cliquetis ...). Dans un premier temps, fait prendre des tours au moteur mais en montant lentement en régime, tu fais monter les contraintes moteurs au fur et à mesures. Le but est d'évacuer un maximum de résidus des soupapes et des conduites d'admission, si tu es trop bourrin les fines particules qui se détachent des soupapes ... grâce au traitement peuvent créer de l'auto-allumage donc il faut éviter les pleines charges direct après le traitement et surtout entre 2000 et 3500 trs/min.
    Tu vidange ensuite.

    Pour le nettoyant circuit d'huile il est interdit d'aller rouler avec !!
    Normalement tu le rajoute à l'huile déjà chaude et tu laisse tourner le moulin 10/15min au ralenti .. et normalement ta voiture sentira un peu à l'échappement.
    Ensuite tu vidange assez rapidement avec remplacement du filtre à huile OBLIGATOIRE.
    Selon les produits ta voiture sentira un peu pendant quelques centaines de kms mais on le remarque surtout sur les voitures décata.
    Il existe : Motul , liquid Moly, bardhal, terraclean ..et bien d'autres.
    https://www.driftshop.fr/nettoyant-m...caAjViEALw_wcB
    https://www.lubuniversal.com/1096-23...ntenance-300ml

    Rq: Petit conseil prévois au moins 0,5 à 1L d'huile en plus pour chasser un maximum l'ancienne huile moteur qui est bloquée dans ton carter moteur malgré la vidange. Il faut de préférence lever la voiture coté Conducteur car tu purge mieux le circuit d'huile
    En gros une fois que toute l'huile à coulée du carter sous la voiture, tu laisse ouvert et tu rajoute doucement un bon 1/2 litres d'huile jusqu’à avoir de l'huile propre et clair qui coule sous la voiture !
    De cette manière tu nettoies en profondeur le carter et tu retire le maximum des particules et contaminations ... en concession il ne s’embête pas autant malheureusement ( le temps c'est de l'argent)!
    Dernière édition par zwitterion; 08/11/2018 à 15:26
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



  7. #337

    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Ok donc pour étre sur d'avoir compris :
    -On prends le monstre
    -On l’emmène sur autoroute à un rythme de croisière pendant 5 minutes.
    -On rentre, on effectue le traitement pour les soupapes.
    -On reprends l’autoroute. on achete du Picon histoire de pas rouler pour rien.
    -On rentre, on balance le nettoyant huile. On boit le Picon en attendant moteur tournant.

    Ensuite on laisse décanter une nuit et vidange classique.

    j'ai tous bon ?
    merci



  8. #338
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Bonsoir,

    Humm c'est trop bon le picon
    Bonne soirée a tous



  9. #339
    Membre Avatar de @ntoine
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Vous pensez qu'un tuyau cuivre fin comme celui-ci serait pratique pour injecter du nettoyant :
    Les invités ne peuvent pas voir ces images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ici.

    Le diamètre interne est de 2mm, il est assez souple mais suffisamment rigide pour ne pas être comprimé si l'on veut faire l'injection avec les durites en place.



  10. #340

    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Pour ma part je ne vois pas le soucis,
    il faut bien le couper et s'assurer qu'il s’emboite bien dans la bombe sinon le produit va "ruisseler".



  11. #341
    Membre Avatar de zwitterion
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Citation Envoyé par yukon42 Voir le message
    Ok donc pour étre sur d'avoir compris :
    -On prends le monstre
    -On l’emmène sur autoroute à un rythme de croisière pendant 5 minutes.
    -On rentre, on effectue le traitement pour les soupapes.
    -On reprends l’autoroute. on achete du Picon histoire de pas rouler pour rien.
    -On rentre, on balance le nettoyant huile. On boit le Picon en attendant moteur tournant.

    Ensuite on laisse décanter une nuit et vidange classique.

    j'ai tous bon ?
    merci
    C'est très bien synthétisé !
    Par contre pas la peine d'attendre une nuit pour laisser décanter, c'est pas très recommandé...
    Vidange juste après le traitement du circuit d'huile !
    Il faut vidanger huile chaude.

    Laisse couler 15/20 min tranquille puis rajoute 0,5L d'huile pour chasser les résidus du carter laisse encore 5 bonne minutes et referme le carter !
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



  12. #342
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Rajouter de l'huile apres vidange avec la voiture levée d'un côté ça ne va pas faire aller l'huile là où tu veux pour tout evacuer...



  13. #343
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    @will88 : Pour les DS3 performance, la boite a air est un peu differente, il y a maintenant un tuyau qui va de celle ci au collecteur d'admission (apparemment pour assecher les vapeurs), penses tu qu'on pourra passer par la pour pulveriser le tunap ?



  14. #344
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Citation Envoyé par goujon Voir le message
    @will88 : Pour les DS3 performance, la boite a air est un peu differente, il y a maintenant un tuyau qui va de celle ci au collecteur d'admission (apparemment pour assecher les vapeurs), penses tu qu'on pourra passer par la pour pulveriser le tunap ?
    non, le mieux c'est de pulvériser au plus près du boitier papillon dans un conduit où ça aspire fortement quand on ne peut pas directement pulvériser sur le volet (avec le papillon à l'air libre)
    Life is too short not to



  15. #345
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    Re : Nettoyant soupapes admission TUNAP 133 : test sur DS3 Racing

    Citation Envoyé par will88 Voir le message
    j'vais tester celui lÃ♥ :

    Les invités ne peuvent pas voir ces images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ici.

    https://www.valvolineeurope.com/engl...rettor_cleaner
    Salut Will88, Alors, as tu testé ce produit?



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