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  1. #76
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    Re : [Essai] DS 3 Performance

    Sur autoroute à 130 km/h je trouve qu'il y a un bourdonnement d'échappement assez prononcé....Ce qui pourra fatiguer les oreilles sensibles, notamment sur long trajet.



  2. #77
    Membre Avatar de dberniebis
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    Re : [Essai] DS 3 Performance

    Bonjour, je n'ai pas eu a la tester dans cette configuration, mais c'est en effet ce qui ressort des divers commentaires sur ce sujet. La Racing moins radical est plus confortable sur ce type de parcours et moins bruyante. Moi qui fait essentiellement des parcours autoroutier je pense que ça me gênerait à la longue.



  3. #78
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    Re : [Essai] DS 3 Performance

    Bonjour, Oui il y a un bourdonnement à 130 mais bon chacun le supporte plus ou moins bien. Moi par contre j'ai du mal à trouver la bonne position de conduite, soit je suis trop raide et dans ce cas je dois relever mon volant et là j'ai l'impression de conduire un char, soit j'incline un peu plus le dossier et j'abaisse mon volant et là ca touche mes genoux ou je ne vois plus le haut du compteur. Je fais 1m82 c'est pourtant du classique. Je suis le seul à avoir le probleme ? Je conduis assez pres du volant.



  4. #79
    Membre Avatar de zwitterion
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    Re : [Essai] DS 3 Performance

    Citation Envoyé par goujon Voir le message
    Bonjour, Oui il y a un bourdonnement à 130 mais bon chacun le supporte plus ou moins bien. Moi par contre j'ai du mal à trouver la bonne position de conduite, soit je suis trop raide et dans ce cas je dois relever mon volant et là j'ai l'impression de conduire un char, soit j'incline un peu plus le dossier et j'abaisse mon volant et là ca touche mes genoux ou je ne vois plus le haut du compteur. Je fais 1m82 c'est pourtant du classique. Je suis le seul à avoir le probleme ? Je conduis assez pres du volant.
    Oui pas évident dans les DS3 Racing ou Perf de trouver une assise parfaite.
    Je fais 1m85 et j'ai le même problème, sauf que le volant est réglé une bonne fois pour toute assez haut pour ne pas qu'il me caresse les jambes, je joue uniquement sur le dossier et la hauteur du siège. Je met le siège le plus bas possible la plupart du temps.
    Je conduis également assez proche du volant pour mes 1m85.

    Sur mon autre véhicule ( Audi A4 de 2016), le réglage est bcp plus fin ... et on trouve la position adéquate plus facilement.
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



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