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  1. #166
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    lol on paie bien le sp98 1.60 euro dans 20 ans ça aura peut être doublé lol



  2. #167
    Membre Avatar de adrien67390
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Merci Will pour ces infos tout à fait complètes.
    Cependant j'ai lu qu'il pourrait y avoir 5% d'éthanol dans le sp98. Or quand j'ai acheté ma thp on ma dit exclusivement du sp98 sinon problème... qu'en est-il pour le fonctionnement du moteur avec les nouvelles signalétique ?

    Merci



  3. #168
    Membre Avatar de AirOne70
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Citation Envoyé par adrien67390 Voir le message
    Merci Will pour ces infos tout à fait complètes.
    Cependant j'ai lu qu'il pourrait y avoir 5% d'éthanol dans le sp98. Or quand j'ai acheté ma thp on ma dit exclusivement du sp98 sinon problème... qu'en est-il pour le fonctionnement du moteur avec les nouvelles signalétique ?

    Merci
    Ce n'est pas le contenu des cuves des stations qui change, mais les étiquettes seulement. Il y a toujours eu de l'éthanol dans l'ensemble des carburants sans plombs, même si ce n'était pas clairement indiqué (d'où l'intérêt des nouvelles étiquettes).

    "Ainsi donc, l'automobiliste habitué à carburer au SP95 E10 doit se saisir du pistolet porteur de l'étiquette E10 RON 95. Celui qui souhaite rester fidèle au SP95 (distinct de l'ancien SP95-E10) doit porter son dévolu sur le pistolet marqué E5 RON 95. Tandis que celui qui tient à rouler au SP98 doit choisir le pistolet E5 RON 98."

    Source: https://www.sciencesetavenir.fr/high...-b7-b10_128404


    4 membre(s) sur 4 aime(nt) ce post.

  4. #169
    Membre Avatar de adrien67390
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Merci à toi AirOne70

    Les infos sont très claires et là plus de doute possible. C'est vrai que jusqu'à présent avec l'ancien étiquetage les 5% d'éthanol n'étaient pas indiqués.



  5. #170
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Le SP98 n'est pas "normé" comme le SP95.

    Le SP98 répond donc à minima aux normes du SP95.

    Toutefois, la plupart des pétroliers fabriquent leur SP98 à partir d'une base différente du SP95 et sans ajout d'éthanol, uniquement de l'ETBE et du pétrole mieux "raffiné et sélectionné" pour atteindre l'indice d'octane 98.
    Life is too short not to



  6. #171
    Membre Avatar de adrien67390
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Il vaut mieux donc faire son plein dans une station essence plutôt que dans une grande surface ?



  7. #172
    Avatar de will88
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    Re : [Moteur] Quel carburant pour nos DS3 ?

    Citation Envoyé par adrien67390 Voir le message
    Il vaut mieux donc faire son plein dans une station essence plutôt que dans une grande surface ?



    Dans un THP / Pure Tech / Vti :

    Pour le porte monnaie :
    le supermarché c'est mieux car moins cher et une essence "de luxe" ne permet pas de faire baisser significativement la consommation pour compenser complètement le surcout €/Litres.

    Pour le moteur :
    sur le long terme, les carburants de pétrolier donneront toujours des combustions plus propres, donc moins de déchets qui "circulent" dans le moteur (électrode des bougies, gaz blow-by, segment, soupapes et ligne d'échappement, de la turbine au silencieux en passant par le catalyseur).

    On peut aussi mettre soi-même des additifs dans des carburants de supermarché .

    Mais, pour une réelle efficacité, il ne faut pas mettre des additifs que l'on met une seule fois (nettoyant injecteurs, octane booster, etc) mais ceux qu'on l'on met à chaque plein (genre Silub, Bardahl Traitement essence, Mecarun C99, Wynn's Supremium, etc).

    La propreté des bougies est un bon indice de la qualité des carburants utilisés (en dehors des cas de problèmes mécaniques comme un injecteur défaillant, un allumage capricieux, etc).

    On peut aussi alterner plein en supermarché et plein chez une grande marque.



    Dans un HDi :

    Pour le porte monnaie :
    ça n'est pas forcément mieux d'aller en supermarché car les gazoles de pétrolier donnent souvent des consommations plus basses, le surcout €/Litres est (quasiment) compensé.

    Pour le moteur et la possibilité de mettre soi-même des additifs :
    mêmes remarques que ci-dessus pour le THP.

    Ayant bien connu un 1.6 HDi 110ch FAP (Peugeot 207) qui a tourné à 100% avec un gazole premium sur 180.000 km (circulation 1/3 ville 2/3 route voie rapide), il n'y a pas photo : aucune fumée (au démarrage ou à l'accélération), aucun trou à l'accélération, aucune difficulté de démarrage, aucun claquement à froid ou à chaud, etc


    En page 1, voir :
    - Quelles différences entre essence/gazole de pétrolier et essence/gazole de supermarché ?
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