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  1. #241
    Avatar de Nabaroch
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Citation Envoyé par FloM33 Voir le message
    Bonjour à tous,

    Ce sujet est tres intéressant, merci beaucoup. Pouvez-vous me confirmer qu'il s'agit du meme moteur sur une cooper s 175 de 2007 et de ce fait que ces préconisations sont également valables?
    Je vous en remercie par avance.

    Florian
    Le moteur EP6DTS chez PSA ou N14B16A chez BMW a équipé les Mini Cooper S de 2006 à 2010...
    Nabaroch DS3 HWRT-207 HLe contenu est caché



  2. #242

    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Super sujet, merci @zwitterion



  3. #243
    Moderateur Avatar de Tony83
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    @zeldhaking

    L'équipe DS3Spirit a écrit:
    Sois le bienvenu, n'oublies pas de passer par la case de présentation : Créer ma présentation



  4. #244
    Membre Avatar de RV077
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Bonjour,
    Super topic pour nos THP Un grand merci à ZWITTERION. J 'ai l'intention pour ma part de faire un nettoyage moteur à l'hydrogène après 120 000 kms et d'installer par la suite un kit récupération huile FORGE. Seulement voilà !!! j'y connais rien en mécanique et pas de garage n'y de place pour bricoler. Je lance donc un avis de recherche pour un mécano qui serait près à effectuer le montage moyennant finance évidemment région sud Seine et Marne. Je suis localiser à Ponthierry 77310 à bon entendeur .......
    Cordialement
    Honni soit qui manigance.



  5. #245
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Hello à tous,
    Ce WE je me suis attelé à installer mon récupérateur d'huile. J'ai opté pour l'instant à une seule connexion sur "4" ("3" a été bouché avec le bouchon Peugeot). 1 et 2 sont restés d'origine car je n'ai pas du tout d'huile à ce niveau.
    Le filtre a été installé sur OUT du récupérateur d'huile.
    Résultat:
    - Pas d'odeur dans l'habitable, ni dans le compartiment moteur
    - J'ai l'impression que le moteur est plus souple et a moins d'accoups (j'étais déjà bien à ce niveau car j'avais fait le nettoyage mécanique des soupapes il y a quelques mois ...).
    - Les pots se noircissent toujours mais j'ai l'impression que ça s"estompe de jour en jour. Il faut peut être attendre un peu le temps que la suie qui s'est accumulée pendant 7 ans soit évacuée ...
    J'ai posté quelques photos. Je verrai par la suite si je dois renvoyer "2" vers le récupérateur, et boucher "1"

    PS: Est-ce que quelqu'un connait le fonctionnement du blowby ? Il semble y avoir un clapet anti retour au niveau de "2" et "3". Quand je souffle dans le tuyau (vers 2 ou 3), ça bloque. Quand j'aspire, on récupère les vapeurs.
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  6. #246
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    J'ai monté le même modèle que toi, sauf que j'ai branché les deux tuyaux de recyclage d'huile sur in et out retourne au moteur.
    C'est clairement la sortie en haut à gauche du moteur qui balance le plus d'huile, celle de droite balance surtout de l'air et de la vapeur d'eau.


    J'espère que tu peux facilement vider le récupérateur la ou tu la mis,c'est impressionnant la vitesse à laquelle il se remplit .
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  7. #247
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Salut Gael123,
    Merci pour ton partage. Ça fait de la place sans le filtre à air d'origine et sa prise d'air ...
    C'est quoi le modèle de filtre à air que tu as installé. C'est le Kit d'admission direct Aluminium FORGE Motorsport (ref vgm04841) ?

    Sinon, on peut voir qu'il n'y a pas de mise à la PA (Pression Atmosphérique) sur ton récupérateur. Est-ce qu'il n'y a pas un risque de renvoi des huiles dans ta boite à air ? (C'est peut être pour cela que ton récupérateur se rempli rapidement...)
    @+



  8. #248
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Oui c'est bien le kit Forge pour thp.
    Pour la mise en PA, au début j'avais mis le petit filtre sur OUT, comme toi, mais l'air qui en sortait sentait l'essence, et l'odeur rentrait dans l'habitacle.
    Avec mon montage actuel, plus d'odeur, et je n'ai jamais eu la moindre remonté d'huile dans l'admission, le récupérateur se remplit vite, c'est qu'il fonctionne bien, c'est à 95% de l'eau et le reste de l'huile.



  9. #249
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    Re: Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Salut @gael123 tu aurais un liens pour le récupérateur d'huile que tu as installé stp ?



  10. #250
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)



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  11. #251
    Membre Avatar de Zek
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    Re: Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    En voyant le modèle que tu as envoyé @gael123 est-ce que, le fait d'avoir branché le retour d'huile à la place du filtre prévue à l'origine sur le récupérateur (sur le dessus), poses un problèmes dans son utilisation ?



  12. #252
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Je viens de lire tout ton topic

    bien tout ce que tu énonce

    avec @slalomboy sur sa R nous avons fait faire descendre la température du calorstat et ça élimine bien 80% du super clic clic

    tu en pense quoi de ça @zwitterion ? a quoi pourrait on s'attaquer pour trouver les 20 derniers pour-cents ?
    #Torché
    #RCS



  13. #253

    Re : Comprendre et Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    En effet cela a bien réduit!

    Le seul coup où j'en est eu c'était le jour de canicule en juillet sinon plus rien

    Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk



  14. #254
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    Re : Re: Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Non aucun soucis, l'entrée "IN" et la ou est le filtre sur la photo, débouche au même endroit dans le récupérateur, juste avant une petite grille.

    J'ai fait deux photo, le miens étant démonté pour la vente de la ds.

    Images jointes Images jointes


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  15. #255
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    @ gael123
    Quel genre d'amélioration procure ce cône filtre à air Forge ?
    Sinon est-ce que tu le laisses sur la voiture que tu vends ?
    Merci



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