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Sujet : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

  1. #421
    Membre Avatar de tidam86
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Citation Envoyé par Keno Voir le message
    Merci @tidam86 de ta réponse !

    ça me rassure ce que tu me dis concernant cette sortie et qu'elle soit libre/sans connexion.
    C'est bon signe en effet.

    Et donc toi tu as laissé "ouvert" (sans bouchon)au niveau 3, côté couvre-culasse ou t'as monté un récupérateur d'huile finalement?
    Je commence à me dire que je devrais plutôt en monter un, car en remontant les pages, j'avais zappé que la soluce bouchon seulement ça pouvait faire de la surpression. #jaimepastropça
    Effectivement j'ai le souvenir d'avoir lu ce problème de surpression si tu laisse le bouchon (sur le point 3). Le mieux est de mettre un petit reniflard afin que la sortie ne soit pas a l'air libre. L'autre option est un récupérateur d'huile. Du coup j'ai laisse a l'air libre (mais je pense tout de meme mettre un petit reniflard un de ces 4 afin d'achever proprement l'installation...

    J'aimerai bien supprimer la durite A et mette un bouchon au point "1", mais je crois que ce n'est pas possible... Il faudrai changer la durite par une du type silicone sans le retour des vapeurs.



  2. #422
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Attention les gars ces modify sauf erreur étaient pour les 156 et non les 165 qui ont des recirculations de vapeur d huile différents



  3. #423
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    Re : Fiabiliser nos THP (Moteur EP6)

    Bonjour a tous,
    super sujet sur le THP !

    j'ai actuellement un THP N18 184CV dans une mini Cooper S
    le système Blow-by encore bien présent avec les durites A et B
    par contre il y aurait une circulation internet à la culasse ? a valider.

    je planche sur le sujet depuis 2 semaines pour supprimer le blow-by. Même si c'est un n18 car le système est encore présent.
    donc je pense faire la procédure de mise à l'air libre direct.

    je suis toujours en collecte d'informations pour voir ce que je fais et ce que je ne fais pas sur ce fameux n18 ....



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