Bonjour à tous,
Le WE dernier, je me suis occupé des freins (disque/plaquette) de la DS3 Racing de ma femme.
Comme je n'ai rien trouvé nul part et que je ne trouve pas de RTA sur le sujet, pour ceux qui ne l'ont jamais fait :
Outillage nécessaire :
-Matériel de purge de frein
-Embout 6 pans en 10mm
-Clé dynamo
-Clé plate de 14mm
-Tournevis (Ã♥ frapper de préférence) Torx T30 ou T40, je ne sais plus
Matériel utilisé :
Disque BREMBO 09.8403.51
Plaquette BREMBO P 36 020X
Liquide de frein MOTUL RBF 600
A savoir (je me suis fait avoir), la purge de liquide de frein est obligatoire avec ce type d'Étrier !!!
Je passe les Étapes de levage, mise en sécurité et de démontage de la roue.
Étape 1 :
Placer un bac (grand si possible) sous l'Étrier, sinon, il va y avoir du liquide de frein partout.
Étape 2 :
Démontage du flexible de frein (sinon, vous ne pourrez pas démonter l'Étrier)
Étape 3 :
Démontage des 6 vis avec la douille 6 pans de 10mm
Démontage du premier coté :
Puis du deuxième après avoir retiré les plaquettes (pas comme moi sur la photo) :
Étape 4 :
Pour retirer les disques, utiliser un tournevis à frapper de préférence
Embout Torx T30 ou T40 je ne sais plus.
Étape 5 :
Remontage, idem mais à l'envers.
Couples de serrage, pour les vis 6 pans, je dirais que c'est 110 daN (Estimation en tentant de resserrer à la clé dynamo les vis déjà serrée).
Le reste à force.
Si quelqu'un a les vraies valeurs, je suis preneur.
Purger les freins en n'oubliant pas de remplir le bocal.
Remontage des roues : (sur les racing), graisse cuivré sur les gougeons + 120 daN de serrage.
N'hésitez pas si vous avez des remarques ou complément,
Bonne journée
*J'ai piqué quelques photos sur le net pour illustrer
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