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  1. #826
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Sur la Racing les bougies c'est tout les ans



  2. #827
    Membre Avatar de Jeanoolacase
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    1er Révision pour moi il y a un mois, ils m'ont dis que c'est à 30 Mkm les bougies, j'en avait que 16 Mkm.



  3. #828
    Membre Avatar de jimmy86530
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Pour la vidange de boite oui c'est les préco constructeur et ensuite c'est tous les 2 ans, en tous cas l'application que j'ai sur mon smartphone me confirme le devis...
    Images jointes Images jointes
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints



  4. #829
    Membre Avatar de dberniebis
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Ok, merci pour les infos. J'ai appris quelque chose pour la boite de vitesse



  5. #830
    Donateur Avatar de Nabaroch
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Citation Envoyé par Jeanoolacase Voir le message
    1er Révision pour moi il y a un mois, ils m'ont dis que c'est à 30 Mkm les bougies, j'en avait que 16 Mkm.
    Je te conseille de retourner à ta concession et d'exiger qu'ils te changent les bougies...
    Il serait d'ailleurs préférable de changer de cc si ils ne savent pas ce qu'ils ont à faire lors du contrôle périodique des véhicules qu'ils vendent...
    Et vérifie ta facture, être sur qu'ils ne t'ont pas facturé les bougies qu'ils n'ont pas remplacé...
    Nabaroch DS3 HWRT-207 HLe contenu est caché



  6. #831
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Entretien des 25000/2 ans BlueHDI (1er entretien dans le réseau - je l'ai eue à 1 an/ 0 km) :
    - forfait révision 179 €
    - forfait liquide de frein 55€
    - forfait filtre d'habitacle 39 €
    - forfait AdBlue 30 €
    Avec remise de 25% sur le forfait à 179 - il a fallu insister et faire refaire la facture alors que la promotion était affichée partout dans la concession ...
    Total 278 €.
    Bouchon de vidange mal revissé (-> fuite), bouchon du AdBlue pas revissé du tout...
    Carnet d'entretien pas tamponné, rien sur l'appli 'MyDS'.
    Et chef d'atelier passablement malaimable.
    Bref...



  7. #832
    Membre Avatar de dberniebis
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    A fuir donc...



  8. #833
    Membre Avatar de fmg.72000
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Passage ce jour à ma cc pour l'entretien de ma performance avec 5500 km , travail réalisé selon préconisation constructeur : Vidange + filtre , complément lave glace , contrôles de points divers = 203 €
    C'est bien sur avec un maximum de recommandations auprès du réceptionniste que j'ai laissé un mécano travaillé sur ma belle. C'est la 1ere qui passe en entretien à ma cc ! Il semblerai d’ailleurs qu'il ai juste procédé à une seule vente de performance sur la cc ! Alors seulement 2 perfo dans la Sarthe ?



  9. #834
    Membre Avatar de novaescorpion
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Jette quand même un coup d'œil sur tes niveaux en sortant d'entretien, des fois on à des surprises désagréables...
    THP 155 Sport Chic - Rouge Rubi / Noir Onyx -New Facelift- Ligne MILLTEK A.D.N d'X-350 By VONE HLe contenu est caché HLe contenu est caché #Torché Taste Cointreauganc . Ma pres' : HLe contenu est caché
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  10. #835
    Membre Avatar de jimmy86530
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Bonsoir fmg.72000. Oui ma première révision était bien à ce prix également c'est un forfait en fait que la CC applique. Par excès de prudence j'ai vérifié les niveaux une fois arrivé à la maison et niveau ok, ce n'est pas par paranoïa mais vus les soucis que j'ai avec ma perfo, je psychote un peu ((. Par curiosité, c'est pas forcément le bon sujet, mais as-tu des soucis avec les 2 capteurs de proximité avant au niveau de la plaque d'immatriculation ? car les miens délirent de manière aléatoire et Citroën ne trouve pas de solution.



  11. #836
    Membre Avatar de fmg.72000
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    pour répondre à ta question , non pas de soucie jusqu'alors sur les capteurs , je touche du bois....
    Comme je disais je ne suis pas trop en confiance non plus avec ma CC car seul modèle de perfo en entretien tu te dis que ci jamais il y a des problèmes moteur , leur retour d'expérience est quasi nul .
    J'ai également contrôlé le travail effectué hier : un collier de durit n'avais pas été repositionné correctement mais surtout je me demande quel qte huile ils ont mis car mon niveau est légèrement supérieur à la jauge maxi .Sur ma facture ainsi que sur le carnet de préconisation constructeur est documenté 4.25 l



  12. #837
    Membre Avatar de dberniebis
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    C'est ça. En fait ils ne font pas le niveau à la jauge.. Ils suivent les précos en mettant 4,25L mais ça a mon avis ca doit être la contenance maxi du carter car si tu mets 4,25L tu depasse le point maxi de la jauge. Le truc c'est qu'ils ne doivent pas vérifier il te "balance" et te facture 4,25 l et te laisse repatir tel quel ! Avec 4l d'huile tu dois déjà être au point maxi de la bague de niveau. Alots si on rajoute 1/4 d'huile ceci peut expiquer cela..



  13. #838
    Membre Avatar de fmg.72000
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Je suis en cours de réaliser une bricole avec du tuyau de lave glace associé à une seringue pour enlever le surplus d'huile et me caler sur le max de la jauge. Je vais ainsi pouvoir avec précision déterminer la qte d'huile en trop . Je vais passer mon tuyau par la jauge de contrôle.
    Je suis à me demander si dans les cc Peugeot ils ne seraient pas plus "performant" avec leurs retours d’expérience sur l'entretien de ce moteur 208 CV commun avec la 208 GTI



  14. #839
    Membre Avatar de novaescorpion
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Perso, je met 3.9 litres et compléte si besoin...

    4.25 L même avec le changement de cartouche, c'est trop !
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  15. #840
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    Re : Première Révision : Prix et Km

    Citation Envoyé par novaescorpion Voir le message
    Perso, je met 3.9 litres et compléte si besoin...

    4.25 L même avec le changement de cartouche, c'est trop !
    Bizarre quand même que vous mettiez à peine 4L ...
    Personnellement je met pas loin de 4,5L ( dans ma Racing) et le niveau est juste au max !
    Pourtant j'ai rien fait qui pourrait modifier la quantité d'huile .. :/
    Avec 4L pile poil, je suis presque au minimum

    Vous êtes sur que vos carters sont bien vide ?? (j'ai un doute ..)
    Il faut lever la voiture dans le bon sens, c'est à dire ne pas faire la vidange à plat mais avec le coté conducteur relevé un maximum, tous les conduits d'huile, la culasse ... pourront refouler un maximum d'huile usé si vous lever la voiture coté conducteur (coté gauche)
    Et faire le niveau à plat

    Si vous effecteur la vidange dans l'autre sens, c'est à dire coté passager levé, il y a environ 0,5L d'huile qui stagne dans le moteur à cause de la forme du carter et du bouchon de vidange !
    Faites attention à ce petit détail
    #petiteastucedujour
    Dernière édition par zwitterion; 20/02/2018 à 15:33
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



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