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  1. #91

    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    C est ce qu' ils m'ont dit peut être le joint du bouchon mais comment je peux savoir ? Il est propre pas de dépôt autour et très serré.



  2. #92
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Salut à tous,

    Je déterre....nouveau proprio d'une Racing, mon liquide est bien marron et le niveau descend comme pas mal d'entre vous ...

    Je vais chercher la fuite puis le remplacer. L'un d'entre vous aurait-il déjà remplacer son liquide? y-a-t-il une (des) vis de purge ou une méthode particulière pour vidange/purge (quelle durite débrancher....)?



  3. #93
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    @Loloz, y a un tuto dans la partie adhérent.....



  4. #94
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Merci,...mais je n'ai pas trouvé dans la section "Tuto ds3", ni ailleurs sur le forum. De toute façon, j'ai pas encore assez de messages pour lire un tuto
    J'ai regardé comment faire et ça semble pas simple (rien que l'accès des bouchons de remplissage radiateur et intercooler ....)
    Dernière édition par Loloz; 21/08/2016 à 16:40



  5. #95
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    ....je viens de comprendre: partie Adhérent...que je ne suis pas ...pour le moment


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  6. #96
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Citation Envoyé par Loloz Voir le message
    ....je viens de comprendre: partie Adhérent...que je ne suis pas ...pour le moment
    ouais, faut envoyer des sioux
    Life is too short not to


    1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post.

  7. #97
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Salut à tous!
    Je n'ai pas trouvé de tuto pour remplacer le liquide de refroidissement.
    Ma Thp de 2011 en a besoin.
    J'aimerais connaître l'endroit de vidange du circuit (je n'ai pas encore soulevé la voiture et je ne sais s'il faut enlever un cache).
    Et je cherche les 2 purges (j'en ai trouvé une entre le filtre à air et la batterre un peu en arrière, et un autre à droite du bocal de liquide de refroidissement vers le moteur, j'ai bon ?)
    Qui a déjà fait l'opération et pourrait me renseigner ?

    Édit : je viens de lire qu'il existe un tuto en partie adhérent...
    Si qulequ'un peu me renseigner, ce serait sympa!



  8. #98
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Ben faut payer pour y avoir accès, c'est un choix que je comprends pas, mais c'est comme ça



  9. #99
    Membre Avatar de Juan-Lupus
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    HS"+1 Ça ne motive pas a poster des tutos sur ce Forum"HS



  10. #100
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Le fait que des tuto soient payants, pourquoi pas,
    Mais je voudrais juste savoir où trouver les vis de purge,
    Si un proprio peut me confirmer mes localisation de mon post précédent, ça serait top.



  11. #101
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Citation Envoyé par incris Voir le message
    Le fait que des tuto soient payants, pourquoi pas,
    Mais je voudrais juste savoir où trouver les vis de purge,
    Si un proprio peut me confirmer mes localisation de mon post précédent, ça serait top.
    Pour la vidange, tu as deux durites à déconnecter pour vider entièrement le système en Eau !
    La durite souple en bas du radiateur d'eau et une durite rigide qui va du bocal d'eau à la pompe à eau ( en bas du moteur coté courroie accessoire). Pas simple de déconnecter cette durite rigide attention !

    Prévoir environ 6/7 litres de liquide de refroidissement neuf !
    Une fois le circuit d'eau vidé, tu peux remplir... et il faut un petit moment le temps que le système se remplisse. (tu remplis le bocal et tu attend 1 min ...et tu recommence ... )
    Ensuite viens le moment de la purge, il y a une purge sur le BSE (Ce BSE est en bas entre la pompe haute pression et la pompe a vide qui sont en bout d'AAC). Normalement cette purge est inexploitable car Citroen s'est servi de se trou de purge pour installer une sonde de T° secondaire. Bref tu oublie cette purge !
    Il ne reste donc que la vis de purge au niveaux des durites qui entrent et sortent de l'habitacle ( ouvre ton capot et repère les deux durites qui "amène" l'eau dans l'habitacle et tu verra le petit bouchon de purge
    Une fois le plein fait et la purge effectué ( plus de bulle d'air dans le système), tu démarre le moteur 30 sec avec bouchon du bocal ouvert.
    Attention le système (vide) comporte environ 6.8L d'eau donc si tu n'a mis que 3/4 litres et que l'eau ne descend plus dans le bocal tu peux être sur qu'il en manque un bon paquet, il faut juste qu'une personne s'occupe de démarrer et couper le moteur et l'autre remplit le bocal en direct pendant que le moteur tourne (et que la pompe à eau fait sont boulot).
    Tu coupe le contact, tu fais le niveau d'eau, tu re-purge les bubulles et tu referme tout cette fois ! (même le bocal doit être fermé !)
    Tu laisse tourner la voiture 10/15 min environ et tu peux aller faire un tour tranquille.
    NE surtout pas ouvrir le bocal avec l'eau chaude !!!!
    (Si tu ouvre à chaud la purge sera à refaire !)
    Attendre le total refroidissement du moteur et refaire le niveau si nécessaire !
    Dernière édition par zwitterion; 23/10/2017 à 09:26
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



  12. #102
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Un grand merci pour les informations!



  13. #103
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Je viens d'avoir ma voiture achetée à un particulier, puretech 110 de 2015, 37000 kms et le mien est brun aussi, comme il était au mini j'ai rajouté du renault jaune.



  14. #104
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    Re : Liquide de refroidissement qui a virré au brun

    Il faut se mettre à 2500 tours (constant) dès les 15 premières secondes pour que toutes vannes du circuit de refroidissement s'ouvrent !
    Citroën DS3 Racing Noir / Orange 1.6L THP 202ch
    Peugeot 206 S16 BLEU TIVOLI 2L EW10J4 138CH



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