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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    ALONSO EN F1 AVEC MCLAREN ET AUSSI EN MONDIAL D’ENDURANCE WEC AU ‘MANS’ AVEC TOYOTA !











    WEC-2017 BAHREÏN- Test dimanche 19 novembre pour l’équipe TOYOTA et Fernando ALONSO


    C’est un ÉVÉNEMENT !
    Une petite mais ÉNORME surprise…
    « Le Team McLaren, a confirmé les rumeurs qui circulaient ces dernieres heures, dans un communiqué précisant ‘autoriser Fernando Alonso à courir les prochaines manches de la Super-Saison du Mondial d’Endurance WEC, et par conséquent les ’24 Heures du Mans’ 2018, après être parvenu à un trouver un accord avec l’Équipe Toyota Gazoo Racing. »
    Tout en indiquant également :
    « McLaren et Fernando sont entièrement d’accord que la Formule 1 reste leur priorité absolue.
    La preuve, on apprend aussi ce mardi 30 janvier que le pilote de Grand Prix ne participera pas à la manche Japonaise des ‘6 Heures de Fuji’, prévue le 21 octobre prochain, en raison d’un conflit de dates avec le
    ‘Gd. Prix des États-Unis’ sur le Circuit du COTA, à Austin au Texas.

    Zak Brown, le Team-principal de l’Écurie McLaren en F1, indiquant :
    « L’année dernière, nous avions pris la décision commune d’aller rouler avec Fernando à l’épreuve de l’Indy 500 plutôt qu’au ‘Gd. Prix de Monaco’ le même week-end.»
    Avant de préciser :
    « Mais nous avons toujours dit que nous considérerions chaque possibilité au cas par cas, et nous savons tous les deux qu’en 2018, notre principale priorité reste de gagner en F1.»

    John ROWBERG
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  2. #3017
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    RED BULL DÉVOILE SA MONOPLACE 2018, LA RB 14















    L’équipe Red Bull Racing dévoile ce lundi 19 février sa nouvelle voiture, avant que ne débute les premiers essais officiels collectifs d’avant-saison 2018, sur le circuit de Catalunya à Montmélo en Espagne.
    La dernière-née dénommée RB14 a été dévoilé avec une livrée de style camouflage bleu, au lieu des traditionnelles couleurs de course violette de l’équipe Autrichienne.
    Mais Red Bull a clairement fait savoir que la livrée est temporaire, et que la véritable décoration qui sera utilisé en course ne sera révélée que lors des essais de pré-saison à Montmélo, le mardi 6 février prochain.
    Cette RB14 propulsée par le moteur Renault, qui restera badgé TAG Heuer pour une troisième saison consécutive
    Elle sera à nouveau confiée et pilotée par la paire avec l’Australien Daniel Ricciardo et le Hollandais Max Verstappen, tandem qui a décroché trois victoires l’année dernière.
    Aston Martin apparait sur la livrée temporaire, devenant le sponsor titre de Red Bull en 2018.
    La voiture sera testée ce lundi par Daniel Ricciardo à Silverstone, en utilisant l’une des ‘journées de tournage’ pour les sponsors de l’équipe.
    Red Bull est la troisième équipe à montrer son nouveau design, après les Teams Haas et Williams.

    John ROWBERG
    Photos: RED BULL

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  3. #3018
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    L’EQUIPE SAUBER PRESENTE SA C37 POUR LA SAISON 2018











    F1-2018-La-nouvelle-SAUBER-ALFA-ROMEO



    Aprés Haas, l’équipe Sauber a dévoilé ce mardi sa nouvelle monoplace de Formule 1, millésime 2018, qui présente un nouveau colori rouge et blanc, à la suite de son rapprochement avec la firme Italienne Alfa Romeo.
    Dans le cadre d’un partenariat devenu plus étroit avec la maison Ferrari cette saison, le patron de l’équipe Suisse basée à Hinwill, près de Zurich, le Français Fred Vasseur, a de ce fait, conclut un contrat de sponsoring avec une autre marque du groupe FIAT, la firme Alfa Romeo.
    Du coup, les logos du constructeur automobile Milanais, marque-sœur de Ferrari, figurent en bonne place sur la couverture du capot moteur de la nouvelle C37.
    Frédéric Vasseur qui explique:
    « Je suis très impatient de voir débuter la saison 2018 et de placer Marcus Ericsson et Charles Leclerc sur la bonne voie. »
    Et il indique:
    « Nous avons consacré beaucoup d’efforts et de travail à cette C37 au cours des derniers mois, et c’est fantastique de lancer la nouvelle voiture aujourd’hui. »
    Avant de préciser:
    « Je suis convaincu que Marcus et Charles forment une paire parfaite de pilotes, l’un étant un pilote expérimenté et l’autre une recrue prometteuse. »
    Et de lâcher:
    « Le retour d’Alfa Romeo en Formule 1 marque une nouvelle étape dans l’histoire de l’équipe, et je suis fier qu’une marque historique nous ait choisi pour son retour en GP. »
    La nouvelle Sauber propose une nouvelle philosophie aérodynamique, dont le directeur technique, Joerg Zander, espère pouvoir faire un pas en avant.
    « La voiture de 2018 est le résultat du travail acharné que tout le monde dans l’usine a réalisé au cours des derniers mois. En parlant de la C37, la philosophie de la voiture est très différente de celle de la C36. Le concept aérodynamique a considérablement changé, et cett C37 a plusieurs nouvelles caractéristiques par rapport à la C36. »
    Et l’homme de l‘art, conclut :
    « Nous sommes convaincus que le nouveau concept nous offre plus de possibilités et nous aidera à apporter des améliorations au cours de la saison. Le moteur Ferrari 2018 va également nous donner un coup de pouce en termes de performance. Nous espérons que nous allons progresser avec la C37 et que nous serons donc plus compétitifs par rapport à 2017. »
    Autre confirmation, cette nouvelle Sauber sera équipée du groupe motopropulseur de dernière génération de Ferrari, l’équipe ayant une version d’un an, en 2017.

    Peter SOWL
    Photos: TEAM
    F1-2018-La-nouvelle-SAUBER-ALFA-ROMEO


    F1-2018-La-nouvelle-SAUBER-ALFA-ROMEO


    F1-2018-La-nouvelle-SAUBER-ALFA-ROMEO

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  4. #3019
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    MERCEDES DÉVOILE À SILVERSTONE LA W09 DE LA SAISON 2018












    F1 2018- SILVERSTONE-Présentation de la MERCEDES-W09 ce jeudi 22 février



    L’Équipe AMG Mercedes a effectué ce jeudi matin le ‘shakedown’ de sa nouvelle monoplace 2018, dénommée W09 EQ Power+, sur la piste de Silverstone en Grande Bretagne avec à son volant, son pilote Finlandais Valtteri Bottas.
    La présentation officielle étant prévue et programmée toujours à Silverstone en début d’après-midi
    L’équipe Mercedes, quadruple Championne du monde en titre, a dévoilé jeudi sa nouvelle monoplace, la W09 Hybrid.
    Questionné Lewis Hamilton, indique:
    « Elle semble similaire, mais en dessous, tout a été refait »
    Avant d’ajouter:
    « L’équipe a travaillé très fort pour comprendre les difficultés que nous avons parfois expérimentées en 2017 »


    F1 2018- SILVERSTONE-Présentation de la MERCEDES-W09, ce jeudi 22 février-



    Naturellement cette nouvelle monoplace Mercedes intègre bien évidemment le nouveau ‘halo’, la protection de cockpit devenue maintenant obligatoire
    Interrogé l’Autrichien Toto Wolff qui dirige avec son compatriote Niki Lauda, le Team Mercedes AMG, lâche:
    « Si vous me fournissiez une tronçonneuse, je l’enlèverais ».
    Et, il précise:
    « Nous devons être attentifs à la sécurité de nos pilotes, mais franchement ce que nous avons mis en place est sur le plan esthétique vraiment moche et il faut maintenant que sa mise en place est effective, absolument trouver une solution qui soit plus attractive »
    Quant aux pilotes Hamilton comme Bottas, eux, ils expliquaient:
    « L’aspect est un peu bizarre mais on va s’y habituer »
    Comme toutes les autres F1 2018, cette W09 entamera ses essais mardi prochain sur la piste de Catalunya à Montmélo en Espagne pour la premiére des deux sessions des tests collectifs d’avant-saison.

    John ROWBERG
    Photos :
    TEAM

    F1 2018-SILVERSTONE-Présentation-MERCEDES-W09-le-jeudi-22-février


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  5. #3020
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    LA NOUVELLE FERRARI 2018 DE GRAND PRIX, LA SF71H, PRÉSENTÉE À MARANELLO













    F1-2018-La-nouvelle-FERRARI-SH71.j



    Quelques heures après l’Équipe Mercedes à Silverstone en Angleterre, la Scuderia Ferrari a présenté ce jeudi après-midi 22 février 2018 a siége de la maison transalpine à Maranello, sa nouvelle monoplace de GP, la SF71H, voiture que les dirigeants de la firme Italienne espérent être en mesure de triompher et de reconquérir les deux titres mondiaux, avec ses deux pilotes, tous deux déjà sacrés et couronnés Champions du Monde, l’Allemand Sebastian Vettel et le Finlandais Kimi Räikkönen.



    Patron de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, confiait lors de cette présentation :
    « Présenter une nouvelle Ferrari, c’est toujours un jour spécial pour le monde de l’automobile. »
    Et, il poursuivait :
    « Dévoiler la nouvelle Formule 1, reste toujours un moment fort et spécial. Je pense à tous les membres de la maison, qui sont tous debout par respect pour leur marque. Ils ont tous travaillé pour assembler cette monoplace piéce par piéce, intellectuellement et physiquement. Ils ont effectué des études et bien des recherches, s’occupés du moindre détail. C’est quelque chose de spécial. »
    Et, il précise :
    « Notre voiture est construite ici, dans notre usine, en Italie. C’est l’excellence de notre pays.»


    F1-2018-La-nouvelle-FERRARI-SH71.j



    Premiers tours de roues sur la piste de Catalunya à Montmeló pour les premier essais d’avant-saison, la semaine prochaine en Espagne, le Grand Prix d’ouverture de la saison, étant programmé le dimanche 25 mars, sur la piste de l’Albert Park, à Melbourne en Australie.

    Gianpietro CERVONIA
    Photos :
    FERRARI

    F1-2018-La-nouvelle-FERRARI-SH71 H



    F1-2018-La-nouvelle-FERRARI-SH71.H



    F1-2018-La-nouvelle-FERRARI-SH71.H



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  6. #3021
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    NEIGE SUR LE CIRCUIT DE CATALUNYA QUI RETARDE LES ESSAIS F1 !













    F1-2018-CATALUNYA-Neige-sur-le-circuit-le-28-février-pour-le-essais-F1-Photo-Circuit-MONTMELÓ


    Les Teams et pilotes avaient été avertis mardi soir par la direction du circuit Espagnol de Catalunya, lequl se situe à Montmeló, au nord de Barcelone, d’un gros risque de neige ce mercredi…
    Et bien la neige est bien là au rendez-vous attendu ce mercredi matin 28 février 2018 !
    Du coup, les essais sont pour le moment retardés !
    Chez Mercedes, le staff regrettait l’époque pas si lointaine, ou on débutait ces essais d’avant-saison, dans les pays chauds, sur les pistes des circuits de Sakhir à Bahreïn et de Yas Marina à Abu Dhabi…

    Alfredo SORIA
    Photos : CIRCUIT

    F1-2018-CATALUNYA-Neige-sur-le-circuit-le-28-fevrier-pour-le-essais-F1-Photo-Circuit-MONTMELO

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  7. #3022
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    NOUVEL HORIZON TÉLÉVISUEL POUR LES GRANDS PRIX DE FORMULE 1













    Un célèbre dicton précise:
    On n’est jamais mieux servi que par soi-même!
    Et bien, les financiers Américains, nouveaux propriétaires de la Formule 1, innovent et vont carrément loin, très loin… car LIBERTY Media, va en effet proposer le ‘rêve’ dans le domaine des retransmissions TV des Grands Prix!
    Et aussi totalement bouleverser le système actuel qui fait la part belle aux chaines dites ‘ à péage’ comme Canal en France!!! Lesquelles s’essoufflent à motiver les clients à s’abonner, malgré pour ce qui concerne la France, d’excellents commentaires de ses présentateurs comme le très dynamique et passionné, Julien Fébreau!
    Explications…
    C’est franchement une évolution, que dis-je, une véritable révolution dans l’univers des retransmissions TV qui s’annonce
    Depuis hier mardi 27 février 2018, c’est désormais officiel:
    La nouvelle chaine F1 TV, sera en effet disponible en France moyennant un abonnement annuel mais également proposé menuel, pour suivre les GP mais également toutes les courses des meetings F1!
    Avec comme ‘nouveauté’ majeure, laquelle va assurément ravir absolument tous les fans de la F1… AUCUNE interruption publicitaire!!!
    Les vingt monoplaces en piste seront toutes équipées de caméra embarquée et le téléspectateur aura la possibilité de suivre deux voitures en même temps.
    A l’occasion des vingt-et-un Grands Prix, tout sera filmé.
    D’une part, les séances d’essais des F1, les conférences de presse et les interviews des pilotes, avant et après les GP mais aussi d’autre part, toutes les autres disciplines qui roulent les week-ends de GP, celles de la Formule 2, des GP3 Series et de la Porsche Supercup, «épreuves qui seront toutes également offertes en direct!
    LA CIBLE VISÉE ? LES JEUNES !

    Cette chaîne ‘F1 TV’ sera proposée sur Internet sur les ordinateurs, et naturellement à travers une application dédiée sur les smartphones et tablettes, fonctionnant sur les iphone Apple ou sur les Androïd.
    Et ce avec dans le viseur, l’objectif N°1, d’attirer à nouveau les jeunes, une population qui a désertée les retransmissions TV depuis belle lurette!!!
    Concernant le coût, seul celui pour les États-Unis, a été dévoilé, soit entre 8 et 12 dollars mensuel, somme qui équivaut entre 6 et 9€.
    Frank Arthofer, le responsable des services numériques chez Liberty Media, explique :
    « Notre objectif avec F1 TV est simple, il s’agit de fournir à nos fans, le meilleur service possible pour suivre les courses en direct. »
    Pour son lancement dès le premier GP celui d’Australie à Melbourne, Liberty Media, nous précise que F1 TV, sera disponible dans quatre langues différentes (anglais-français- espagnol et allemand) et accessible dans une petite vingtaine de pays, parmi lesquels outre la France, citons l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique et bien évidemment les Etats-Unis.
    Précisons et signalons encore que la partie technique sera gérée par la firme Indienne de télécoms, Tata Communications.
    Gilles GAIGNAULT
    Photo : LIBERTY MEDIA
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  8. #3023
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    Barcelone I, Jour 4 :

    Hamilton meilleur temps de la semaine, McLaren la plus prolifique


    Gasly enregistre le plus grand nombre de tours





    1er mars 2018 - 18h05
    , par Emmanuel Touzot Contrairement à l’intégralité des trois journées précédentes, qui ont réservé leur lot de difficultés météorologiques, cette journée aura été propice au roulage pour toutes les équipes.


    McLaren a évidemment mis à profit cette quatrième journée pour rattraper le temps perdu, ou tout du moins éviter d’en perdre plus. Ainsi, Stoffel Vandoorne a bouclé un total de 110 tours et Fernando Alonso en a ajouté 51. L’équipe a été la plus prolifique aujourd’hui devant celle qui utilise le moteur Honda, Toro Rosso, puisque Pierre Gasly a bouclé 147 tours, ce qui fait de lui le pilote le plus actif du jour.


    Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de cette semaine en 1’19"333, à deux dixièmes de la pole position de 2017. Pour cette journée, il devance Stoffel Vandoorne et Sebastian Vettel, qui a dépassé les 115 tours.


    Mercedes a également bouclé près de 130 tours aujourd’hui tandis que Sauber en a fait près de 140 partagés par Marcus Ericsson et Charles Leclerc, malgré des chronos peu flatteurs.


    Renault a également franchi la barre des 100 tours avec 108 boucles parcourues par Nico Hulkenberg puis Carlos Sainz. Williams a parcouru également tout juste plus de 100 tours tandis que Haas en a parcouru 96 avec le seul Kevin Magnussen.


    Du côté des écuries ralenties aujourd’hui, on trouve Force India avec seulement 65 tours pour Sergio Pérez, tandis que Red Bull a de nouveau subi des problèmes, qui en deviennent plutôt inquiétants puisque Max Verstappen a fait 35 tours aujourd’hui avec notamment un problème mécanique et une sortie de piste.


    Les essais reprendront mardi prochain pour quatre nouvelles journées sur le circuit de Barcelone et l’on s’attend à une météo plus clémente, qui devrait permettre aux équipes de travailler un peu plus sur la performance.



    Pos. Pilote Voiture Temps Tours
    01 Lewis Hamilton Mercedes W09 1:19.333 69
    02 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 1:19.854 110
    03 Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1:20.241 119
    04 Kevin Magnussen Haas VF-18 1:20.317 96
    05 Fernando Alonso McLaren MCL33 1:20.929 51
    06 Carlos Sainz Renault RS18 1:20.940 59
    07 Lance Stroll Williams FW41 1:21.142 54
    08 Sergio Pérez Force India VJM11 1:21.973 65
    09 Max Verstappen Red Bull RB14 1:22.058 35
    10 Pierre Gasly Toro Rosso STR13 1:22.134 147
    11 Nico Hulkenberg Renault RS18 1:22.507 49
    12 Valtteri Bottas Mercedes W09 1:22.789 60
    13 Charles Leclerc Sauber C37 1:22.808 59
    14 Marcus Ericsson Sauber C37 1:23.825 79



    Bjr à vous toutes et tous, du moins à la poignée qui vient ici...
    Je suis toujours là et en pleine forme, simplement très occupé par ailleurs...
    La F1 est et reste (d'autant plus en 2018 avec les progrès que va faire Mc Laren et les performances de Fernando et aussi bien évidemment d'Esteban) ma passion numéro 1 et le restera

    Je vais être de plus en plus présent sur ce thème là du coup....
    bientôt huit ans que je viens ici woaw quelle longévité lol

    Bisous à celles et ceux que j'aime.....

    Je suis bcp en ce moment sur "les fesses de bouc"....... aussi....... Belle journée, folks.
    Dernière édition par jeepeeone; 03/03/2018 à 05:41 Raison: .... woax
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    Sainz :

    Le niveau de Mercedes et Ferrari est impressionnant


    Il a toutefois de bons espoirs en Renault








    2 mars 2018 - 15h05
    , par Emmanuel Touzot Carlos Sainz a effectué un bon temps en pneus médiums pour conclure les essais à Barcelone et se félicite d’avoir pu faire fonctionner la voiture de manière performante dans toutes les conditions.


    "Je ne pense pas que beaucoup d’équipes, hormis Mercedes, Ferrari et Red Bull, puissent faire un tour rapide en pneus médiums, donc c’est un signe positif pour nous" déclare Sainz.


    "C’est encore tôt, mais il y a peu de doutes sur le fait que Hamilton et Ferrari se battront pour la pole position en Australie, il n’y a pas de surprise. Je pense que ce sera difficile pour des équipes comme McLaren, Renault, ou même Red Bull, car le niveau de Mercedes et Ferrari est impressionnant".



    Sainz se félicite toutefois d’avoir rejoint Renault avec qui il espère faire des progrès, sans toutefois viser un podium : "Nous n’avons pas une Mercedes ou une Ferrari mais je pense que ce sera la voiture qui me permettra de faire le pas en avant que je souhaite".
    "Les gens sont obsédés par les podiums, ils semblent vouloir me voir dessus plus que je ne le veux moi-même ! On peut faire un podium et une mauvaise saison, moi ce que je veux ce sont 21 bonnes courses. C’est ce qu’aiment les équipes".



    La bataille chez Renault va être intéressante car Nico Hulkenberg est un pilote très rapide. Sainz a déjà fait jeu égal avec Max Verstappen au début de leur collaboration chez Toro Rosso et espère désormais se mesurer à l’Allemand.


    "Ce ne sera pas simple d’être au niveau de Nico. Surtout en qualifications, car c’est un pilote très rapide, mais j’ai confiance en mes capacités. Au Brésil et à Abu Dhabi, j’étais dans le même dixième de seconde que lui et je suis fier de cela car j’avais une voiture que je n’avais pas développée et qui ne me convenait pas tout à fait".



    La récompense d’une bonne saison pour Sainz pourrait être un contrat chez Red Bull en 2019, puisqu’il reste sous contrat avec l’équipe autrichienne, mais il ne veut pas se focaliser là-dessus.


    "Ce n’est pas mon rêve. Mon seul rêve est de faire une belle saison en 2018 et que ça me mène à de meilleures choses dans l’équipe ou en dehors. Renault mérite pour le moment mon implication totale sur ce projet et non que je pense à Red Bull ou autre chose".
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    Re : La Formule 1 et les Rallyes:Pilotes et Machines

    Pole position stratosphérique de Hamilton à Melbourne !


    Six dixièmes d’avance sur Räikkönen et Vettel





    24 mars 2018 - 08h10
    , par Emmanuel Touzot


    Après la troisième séance d’essais libres perturbée par la pluie, c’est sur une piste sèche mais évolutive que les pilotes prennent part à la qualification. Le ciel encore un peu menaçant ne devrait plus déverser la moindre goutte d’eau pour aujourd’hui et les pilotes vont pouvoir se lancer en piste sans craintes.
    On rappelle que Daniel Ricciardo aura une pénalité de trois places sur la grille de départ, ici à Melbourne, pour ne pas avoir assez ralenti sous drapeau rouge. L’Australien perdra donc trois positions par rapport au temps qu’il signera.


    Q1 - 18 minutes



    Comme c’est le cas depuis 2006, la qualification est séparée en trois parties et à l’issue de cette première partie, appelée Q1, les cinq pilotes les plus lents seront éliminés.
    Charles Leclerc se fait une frayeur avec une grosse glissade en sortie de virage. Nico Hulkenberg signe la première référence mais se fait dépasser par les deux Haas, par Sergio Pérez et par Carlos Sainz. Mais c’est Kimi Räikkönen qui signe la première grosse référence en 1’23"616.
    Sebastian Vettel, gêné dans son premier tour rapide, se place à trois dixièmes. Lewis Hamilton signe le deuxième temps en 1’23"802, rapidement dépassé par son équipier, Valtteri Bottas, qui s’intercale entre les deux premiers.
    Räikkönen améliore en 1’23"096 et devance rapidement les deux Red Bull qui se placent aux deuxième et troisième places. Malgré le meilleur temps absolu dans le premier partiel, Hamilton échoue à moins de deux dixièmes du meilleur temps pour son deuxième tour chronométré.
    Peu après la moitié de cette Q1, les Sauber, les Toro Rosso et les Williams semblent menacées par une éventuelle élimination, tout comme les Force India et Kevin Magnussen.
    Les temps progressent grandement et Marcus Ericsson grimpe au 12e rang, là où Charles Leclerc ne signe que le 19e temps provisoire, avec seulement six dixièmes entre les deux hommes.
    Lewis Hamilton s’empare du meilleur temps provisoire lors de sa troisième tentative. Derrière les Mercedes, les Ferrari et les Red Bull, ce sont les McLaren et les Renault qui complètent le top 10 provisoire, mais Romain Grosjean améliore et prend le sixième temps !
    La piste évolué énormément comme prévu et cela se jouera encore une fois dans les dernières secondes de cette Q1. Magnussen prend le huitième temps provisoire et Esteban Ocon le dixième.
    Les pilotes Williams et surtout Nico Hulkenberg se relancent, ce dernier et Lance Stroll progressent, mais pas Sergey Sirotkin. Hulkenberg se met à l’abri, tout comme les McLaren.
    Brendon Hartley améliore et signe le 16e temps, ce qui ne lui permet pas de passer en Q2. Il est éliminé tout comme Ericsson, Leclerc, Sirotkin et son équipier Pierre Gasly.


    Q2 - 15 minutes



    La pluie menace de nouveau l’Albert Park et les nuages ont massivement fait leur apparition au dessus de Melbourne. La météo est très instable et ce qui paraissait comme une certitude tout à l’heure n’est plus très sûr.
    Kimi Räikkönen est décidément à l’aise et signe le meilleur temps en 1’22"507, avec déjà trois dixièmes d’avance sur Verstappen. Vettel signe le deuxième temps mais Lewis Hamilton signe un 1’22"051 qui constitue le nouveau record de la piste !
    Bottas signe le quatrième temps provisoire devant les deux pilotes Red Bull, qui sont en 1’22"8 tous les deux avec les pilotes super tendres. Clairement, l’équipe autrichienne tente de ne pas partir avec le composé le plus tendre demain.
    Alonso s’inquiète de la météo et demande à son équipe d’anticiper sa deuxième tentative, bien qu’il soit pour le moment septième. Nico Hulkenberg s’est loupé et n’a pas de temps, tout comme Esteban Ocon, à cinq minutes du terme de cette Q2.
    Tout le monde ressort à moins de trois minutes du terme, même les six premiers pilotes qui sont pourtant largement à l’abri. Il y a en effet huit dixièmes d’écart entre le premier et le sixième, et le même écart entre le sixième et le septième !
    Les deux Haas remontent au septième et huitième rangs après leur dernière tentative. Vandoorne se rate et ne progresse pas, il est éliminé après ne pas avoir amélioré, tout comme Fernando Alonso qui ne bat pas les Renaut et les Haas.
    Vettel prend le meilleur temps absolu en 1’21"944 pour envoyer un gros signal aux Mercedes ! Alonso, Vandoorne, Pérez, Stroll et Ocon sont éliminés. Les McLaren déçoivent un peu après une Q1 prometteuse, et les Haas continuent de surprendre en allant en Q3. Ocon, 15e, se plaint d’avoir été gêné par Grosjean.


    Q3 - 12 minutes



    Le soleil continue de jouer avec les nerfs des pilotes et revient pour la Q3, et la séance est interrompue au bout de trois minutes après un énorme crash de Bottas ! Le Finlandais a mis deux roues dans l’herbe au premier virage et s’est écrasé dans le mur à la sortie du deuxième.
    La Mercedes blessée est immobilisée au milieu de ses débris et la session et arrêtée car un gros travail de nettoyage va être nécessaire par les commissaires. Le plus important est que le Finlandais est sorti par ses propres moyens de la W09.
    La séance reprend après une interruption d’une dizaine de minutes et le drapeau de changement d’adhérence est agité là où Bottas a eu son accident, pour des "fluides hydrauliques" en piste.
    Ricciardo étant pénalisé et Bottas accidenté, c’est potentiellement une cinquième place sur la grille que se disputeront les Haas et les Renault !
    D’entrée de jeu, la lutte pour la pole est acharnée ! Hamilton signe un temps de 1’22"051, Verstappen échoue à 61 millièmes et Räikkönen à deux dixièmes ! Vettel franchit la ligne et échoue provisoirement à 34 millièmes ! Il y a trois pilotes en 61 millièmes après une tentative ! Et Verstappen se plaint d’un manque de grip à l’avant.
    Romain Grosjean sort des stands derrière Carlos Sainz et décide de dépasser l’Espagnol par la droite dans la voie des stands... Une manœuvre totalement incompréhensible qui l’expose à une pénalité alors que sa voiture pourrait lui permettre de jouer la cinquième place.
    Hamilton signe un énorme chrono dans le premier secteur, tandis que Grosjean prend le sixième temps, battu par Magnussen. Hamilton sort un gros temps dans le deuxième secteur et ses rivaux ne semblent pas en mesure de suivre.
    Il franchit la ligne en 1’21"164 ! Huit dixièmes de mieux que le meilleur temps de Vettel en Q2 ! Räikkönen échoue à six dixièmes, Verstappen églement, et Vettel aussi !
    Hamilton signe une pole position hallucinante devant Räikkönen qui partira en première ligne. Vettel et Verstappen seront en deuxième ligne devant les Haas de Magnussen et Grosjean en troisième ligne, si Grosjean n’est pas pénalisé, puisque Ricciardo a fait le cinquième temps et prendra trois places de pénalité.
    Verstappen s’est totalement raté dans un virage, ce qui aurait pu le propulser en première ligne. Restez sur Nextgen-Auto.com pour les réactions des pilotes et évidemment, pour savoir si Romain Grosjean sera pénalisé et connaître les raisons pour lesquelles il a fait cette manœuvre.



    Pos. Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
    01
    Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:22.824 1:22.051 1:21.164
    02
    Kimi Raikkonen Ferrari 1:23.096 1:22.507 1:21.828
    03 Sebastian Vettel Ferrari 1:23.348 1:21.944 1:21.838
    04
    Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:23.483 1:22.416 1:21.879
    05 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:23.494 1:22.897 1:22.152
    06
    Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:23.909 1:23.300 1:23.187
    07 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:23.671 1:23.468 1:23.339
    08
    Nico Hulkenberg Renault F1 1:23.782 1:23.544 1:23.532
    09 Carlos Sainz Renault F1 1:23.529 1:23.061 1:23.577
    10
    Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:23.686 1:22.089 -.—.---
    ---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
    11
    Fernando Alonso McLaren Renault 1:23.597 1:23.692
    12 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1:24.073 1:23.853
    13 Sergio Perez Force India Mercedes 1:24.344 1:24.005
    14 Lance Stroll Williams Mercedes 1:24.464 1:24.230
    15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:24.503 1:24.786
    ---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
    16 Brendon Hartley Toro Rosso Honda 1:24.532
    17 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:24.556
    18 Charles Leclerc Sauber Ferrari 1:24.636
    19 Sergey Sirotkin Williams Mercedes 1:24.922
    20 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1:25.295
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    J'apprécie beaucoup ce pilote, et voici entre autres pourquoi...

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