[concept-car] PSA VELV

[diphile]

A l’occasion du Forum des Innovations qui s’ouvre ce Lundi 26 Septembre au Palais des Congrès, de nombreux projets (36) et concepts (21) seront présentés, et nous vous offrons en avant-première un teaser de celui de Citroën…



Pour l’instant, impossible d’en savoir plus, la photo ne laisse rien entrevoir a part un phare arrière et ce qui semble etre un coffre… Scooter ? Micro-citadine ? Ou tout autre chose encore ?

Ce que nous sommes en mesure de vous dire, est qu’il s’agit de plus qu’un simple concept, c’est prototype roulant….

Réponse Lundi avec l’ouverture du Forum !

Source : PSA via TechVehicles

[soleron]

, tu as été plus rapide que moi

[Manu GS]

Ça met l eau a la bouche

[raphoux01]

Attend Manu, c'est qu'une petite partie, on peut être surpris encore Si ca se trouve, c'est horrible au final

[soleron]

ben dernierement rien de bien horrible de la part du design citroen !!

[raphoux01]

Oui c'est vrai, je leur tir mon d'ailleurs !

[blacktom71]

Ouai mais à priori c'est un concept électrique

[diphile]

Attend Manu, c'est qu'une petite partie, on peut être surpris encore Si ca se trouve, c'est horrible au final

Gagné

Finalement c'est un projet by PSA avec une face avant de Peugeot, la messe est dite



PSA Peugeot Citroën présente, au Forum de l’ADEME, un projet innovant de véhicule pour faire évoluer les modes de déplacement en milieu urbain : Le Véhicule électrique Léger de Ville. Le VéLV a été développé par le Groupe avec un consortium d’entreprises françaises et un laboratoire de recherche qui se sont associés pour répondre aux enjeux de la mobilité de demain.

Com' de presse, là :http://www.psa-peugeot-citroen.com/f...d1.php?id=1336

[youtubehd:9lcdusi5]JENis8ynvQo[/youtubehd:9lcdusi5]
[youtubehd:9lcdusi5]oz21269Kldc[/youtubehd:9lcdusi5]

[raphoux01]

Ouais ben ........... J'avais peur et ............ Raison d'avoir peur

[Manu GS]

Beuuuuurk

[diphile]

VIDEO officielle de démonstration de ce prototype commercialisable d'ici à 3 ans, là :http://www.psa-peugeot-citroen.com/f...s_a.php?id=648

[blacktom71]

Que c'est laid!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[raphoux01]

Même pas le sigle Citroen sur les roues !!! Même eux ils ont honte

[CarLotta!]

C'est particulier...

[soleron]

PSA lance le trois-roues électrique

PSA Peugeot-Citroën a innové avec le VéLV développé avec un consortium d'entreprises françaises et un laboratoire de recherche, associés sur le projet. (Photos DR)


Autolib' aiguise les appétits. Ceux qui n'ont pas été retenus par le tour de table de la ville de Paris visent des marchés ultérieurs, dans la capitale ou ailleurs. Témoin ce tricycle très original qui n'attend plus qu'un feu vert pour la série.




Cela s'est passé au Palais des Congrès de Paris, Porte Maillot, où se tenait le 26 septembre le forum de l'ADEME, une journée dédiée à la recherche sur l'environnement et les nouvelles technologies. Peugeot-Citroën a sorti de sa boite un prototype qui n'est plus si surprenant aujourd'hui tant les constructeurs explorent la voie de la voiture à spécialité urbaine. Jusque là, ils cherchaient une sorte de polyvalence mais avec l'émergence des flottes dédiées à un usage exclusivement urbain, que ce soit en location comme Autolib' à Paris , auprès des loueurs spécialisés ou à l'achat pour les sociétés et les particuliers, tout un marché est en train de naitre.

Partant de rien du tout, il est extrêmement intéressant pour les constructeurs qui, à la suite du Twizy de Renault, se sont engouffrés au dernier Salon de Francfort, dans la brèche du micro-véhicule urbain. Audi, Volkswagen, Opel y sont tous allés de leur projet. Monoplace ou bi-place, ce genre de micro véhicule va rarement au-delà sauf pour l'Autolib' 4 places de Bolloré, plus traditionnel. PSA Peugeot-Citroën a donc innové avec le VéLV développé avec un consortium d'entreprises françaises et un laboratoire de recherche, associés sur le projet. Ce véhicule électrique léger de ville (d'où son nom) est très singulier puisque, comme sur une Mc Laren, il est à 3 places avec une position de conduite centrale avancée pour le conducteur.


Doté d'une puissance de 20 kW mise en place par Leroy Somer, GKN et Valeo à laquelle s'est ajoutée l'expérience de la gestion moteur roue de Michelin, le VéLV déplace une masse assez conséquente de 650 kg. Dans ce poids, il y a les batteries Li-Ion de Saft qui offrent 100 km d'autonomie et une vitesse de pointe bien théorique de 110 km/h. Ce tricycle se montre, selon les images, particulièrement maniable avec seulement 7,20m de diamètre de braquage annoncé. Pour déstresser le conducteur, il indique en temps réel le rayon d'action résiduel en fonction de la charge restante et surtout des bornes de recharge accessibles.




Selon les ingénieurs, avec ses trois passagers, sa consommation très faible de 85 Wh/km équivaut à l'empreinte environnementale d'un voyageur en train. Le VéLV assure PSA est conforme en matière de sécurité aux exigences de la réglementation des véhicules particuliers mais il faut sans doute entendre par là les tricycles qui bénéficient de dérogations par rapport aux véritables automobiles. La carrosserie fermée est, de ce point de vue, plus rassurante que sur le Twizy en matière de sécurité passive. La porte et sa fenêtre sont articulées indépendamment. L'intérêt suscité par ce véhicule d'un nouveau genre décidera sans doute de son avenir.

Source : www.lefigaro.fr