Page 1 sur 47 12311 ... DernièreDernière
Résultats de 1 à 15 sur 697
  1. #1

    [NETTOYAGE INTERIEUR/EXTERIEUR] - Méthode de Kékho

    [center:31w2262m]
    ************************************************** *
    NETTOYAGE AUTO – METHODE KEKHO
    ************************************************** *
    [/center:31w2262m]


    Voici ma méthode de nettoyage, pour tous les maniaques qui traîneraient par là. Il y a une partie extérieure et intérieure qui recouvrent un grand nombre d’opérations que l’on peut faire nous même.
    Pour les moins psychotiques, cela peut toujours vous donner des conseils pour le lavage de votre voiture sur des points précis.


    Equipement :
    Avis purement personnel mais, pour des produits de rénovation, autant se tourner vers les deux grandes marques reconnues : AutoGlym et Meguiars. J’ai personnellement une préférence pour AutoGlym qui pour moi, en plus d’avoir un résultat aussi bien voire mieux que Meguiars, s’avère aussi beaucoup moins chère.
    Je ne saurais que trop vous la conseiller, à moins que vous n’ayez les moyens pour investir (le mot est choisit) dans les produits Swissvax.

    Voici deux sites internet sur lesquels j’ai commandé une partie de mes produits, pour ceux qui souhaiteraient s’équiper un minimum sans y laisser un bras. Les prix sont généralement plus intéressants de l’autre coté de la manche qu’en France (à vérifier car le taux de change fluctue aussi), mais surtout on trouve l’ensemble de la gamme AutoGlym.

    Il y a :
    http ://www.shinearama.co.uk/
    http ://www.4wheelplay.co.uk/


    Ma collection :


    1 – MEGUIARS Ultimate Quick Detailer : pour un effet brillant ***
    2 – MEGUIARS Crystal Polish : polish moyennement abrasif
    3 – MEGUIARS Gold Class : cire pour peinture couleur
    4 – AUTOGLYM Fast Glass : nettoyant à vitre
    5 – AUTOGLYM Soins pare-choc : pour les plastiques extérieurs ***
    6 – Gan microfibre : lavage
    7 – AUTOGLYM Intensive Tar Remover : pour les traces de goudrons
    8 – AUTOGLYM Shampoing Lusteur : shampoing pour lavage
    9 – AUTOGLYM Crème Vinyle et Caoutchouc : plastiques intérieurs et joints ***
    10 – AUTOGLYM Leather Cream : crème pour cuir
    11 – AUTOGLYM High-Tech Cleaning Hand Pad : microfibres pour cuir
    12 – AUTOGLYM Leather Care Balm : baume pour cuir
    13 – AUTOGLYM Leather Cleaner : nettoyant pour cuir
    14 – AUTOGLYM Instant Tyre Dressing : entretien et brillance du pneu
    15 – AUTOGLYM Custom Wheels Cleaner : pour nettoyer les jantes
    16 – MEGUIARS Carpet Cleaner : pour nettoyer tâches sur moquette ou sièges tissus
    17 – AUTOGLYM Métal Polish : pour tous les chromes à polir ***
    18 – Brosse à cuir
    19 – MEGUIARS Tampons applicateurs
    20 – Scotch de protection
    21 – Brosse pour carrosserie
    22 – Eponge en mousse
    23 – AUTOGLYM
    24 – Chiffons microfibres waterproof
    25 – MEGUIARS Microfibres

    *** ceux marqués de 3 étoiles sont pour moi des incontournables, le minimum syndical si vous désirez rester dans un petit budget


    /!\ Bien choisir sa Cire :
    Il existe deux types de cire : la naturelle (au Carnauba) et l'autre, de synthèse. Pour un résultat optimal, il convient de la choisir suivant son type de teinte de carrosserie.
    -teintes claires : préférer la cire naturelle au Carnauba, elle apporte les meilleurs reflets et la meilleure brillance. Ainsi fera t-elle bien ressortir votre couleur.
    -teintes foncées : préférer la cire de synthèse, qui donne une profondeur à la peinture et assure donc un éclat plus probant sur ce type de teintes.

    NB : la cire naturelle a un inconvénient, c'est qu'elle est beaucoup moins résistante et protectrice dans le temps (1 mois max contre 3 mois pour l'autre).


    Avant de commencer :
    -ne pas oublier de sortir toutes ses affaires de la voiture
    -enlever tous les bijoux (bagues, bracelets) qui pourraient taper ou frotter contre la carrosserie et donc créer des rayures

    Idéalement il faut faire la voiture à l’ombre et que la carrosserie ne soit pas chaude. On ne peut pas toujours le faire et jusqu’à présent, nettoyant le plus souvent au soleil faute d’avoir de l’ombre, cela ne m’a pas empêché d’obtenir de très bons résultats.


    Les règles à observer pour garder sa voiture propre :
    -passer un coup au Kärcher (dans une station haute-pression uniquement, il ne faut pas utiliser les Kärchers "domestiques") régulièrement pour éviter que la crasse ne s’incruste sur la carrosserie ou sur les jantes
    -ne JAMAIS laver sa voiture aux rouleaux
    -toujours enlever le plus rapidement possible les traces de goudrons ou fientes d’oiseaux
    -attentions aux bagues et autres bijoux qui rayent très facilement plastiques, poignées de portes, levier de vitesse ou carrosserie.
    -il va s’en dire qu’éviter de fumer, manger et veiller à avoir toujours ses chaussures propres aident grandement à garder son véhicule dans un excellent état
    -lever les pieds aux montées et descentes de la voiture afin de ne pas taper dans le seuil de porte ou le bas de caisse
    Dernière édition par toka; 28/01/2013 à 20:08
    ### Tous les conseils pour le nettoyage de votre DS3 dans ce topic ###
    HLe contenu est caché


    1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post.

  2. #2

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    [center:1rr40ylj]-----------------------------------------------------------------------------
    L ’ E X T E R I E U R
    -----------------------------------------------------------------------------[/center:1rr40ylj]


    [Etape 1 – Décrassage]
    Matériel requis : aucun
    Temps : 5 min


    Passer la voiture au Kärcher HP afin d’éliminer le maximum et le plus gros des saletés, mais sans utiliser la brosse (elle n’est pas propre et risquerait de provoquer des micro-rayures). Le mode « rinçage » est le plus approprié pour cette première étape.

    Toujours commencer par le toit et descendre au fur et à mesure.

    Bien insister sur :
    -les flancs et bas de caisse,
    -l’arrière
    -les passages de roues.

    Un coup aussi sur les jantes et le sous-bassement, notamment en hiver (pas lorsque la température est négative !) pour enlever le sel incrusté sous le châssis. Attention de garder un minimum de distance à chaque fois !

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 2 – Prélavage]
    Matériel requis : aucun
    Temps : 5 min


    A l’eau claire, passer un coup au jet d’eau dessus afin d’enlever les saletés qui se seraient collées durant le voyage jusque chez vous, et pour préparer l’application du shampoing. Comme au HP, toujours commencer par le toit, puis descendre progressivement, en terminant par les bas de caisse.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 3 – Shampoing]


    Matériel requis :
    -seau
    -AutoGlym Shampoing Lustreur
    -gan microfibre
    Temps : 15 min


    Dans de l’eau chaude, verser le champoing suffisamment pour qu’il mousse. Lors du lavage, ne jamais essorer le gan dans le seau afin de ne pas y déposer la saleté retirée de la carrosserie.

    1. Le toit
    Utiliser le gan en ramenant le geste vers l’extérieur afin d’évacuer les saletés. Ne pas oublier de nettoyer sous le becquet, si vous en possédez un, ainsi que les coques de rétro.

    2. Les vitres
    Les saletés du toit vont couler sur les vitres. Pour les enlever avant qu’elles ne sèchent et faciliter le nettoyage postérieur de celles-ci, passer un coup rapide dessus.

    3. Capot / Coffre

    Bien insister sur ces endroits. Si certains impacts de moustiques ont du mal à partir, vaporiser un produit prévu à cet effet puis nettoyer lorsqu’il a suffisamment agit. Pour les traces de goudron, il faut les traiter à part après le lavage.

    4. Pare-chocs avant/arrière
    Bien nettoyer chaque partie sans oublier les renfoncements éventuels. Passer un coup sur la calandre et profitez-en pour nettoyer aussi l’extracteur arrière.

    5. Les flancs
    Commencer par le haut des portes et des ailes avant de terminer par le bas de caisse, souvent très sales et où la saleté est plus difficile à enlever. Mieux vaut un gan gorgé d’eau et le presser en haut de la portière pour faciliter l’écoulement des saletés.

    6. Les encadrements d’ouvrants


    Souvent oubliés, ils sont pourtant souvent aussi sales que la voiture. Pour les nettoyer, il est aussi possible d’utiliser une brosse de carrosserie, notamment sous les portes lorsque cet endroit s’avère très sale mais aussi pour ne pas « charger » le gan en saletés trop grosses (très présentes sur ces types d’endroits) et qui causeraient des rayures par la suite.
    Après le passage de la brosse, passer un coup avec le gan pour parfaire le travail.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 4 – Rinçage]
    Même procédure que lors du prélavage : commencer par le toit puis descendre progressivement. Pour les pourtours de portes, utiliser une éponge trempée dans de l’eau claire.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 5 – Essuyage]


    Matériel requit :
    -peau de chamois synthétique AutoGlym AquaDry
    -microfibres « waterproof »
    Temps : 10 min


    Utiliser une peau de chamois synthétique qui a l’avantage de ne pas faire de peluches, ni de garder incrustée la saleté et surtout de rester toujours très souple et lisse.
    Passer rapidement sur les surfaces à sécher. Le but est ici d’éviter les grosses traces calcaires ou tout simplement d’eau qui aurait séché entre temps.
    Ne pas oublier d’ouvrir les portes (avant/arrière/coffre) durant l’opération afin d’évacuer l’eau qui y est resté coincée et de sécher tous les encadrements de celles-ci.
    Passer également sur les rétroviseurs qui ont tendance à faire s’accumuler l’eau en dessous avant que celle-ci ne coule sur votre porte, mais aussi la trappe à carburant qui peut garder quelques goutes.

    Pour la finition du séchage, utiliser une microfibre prévue à cet effet afin de passer une nouvelle fois sur les zones à sécher, pour éliminer dans le détail les dernières traces d’eau qui pourraient demeurer sur la carrosserie.
    Enfin, terminer en passant une microfibre sur tous les raccords de carrosserie et endroits inaccessibles avec la peau de chamois.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 6 – Assainissement]
    Matériel requit :
    -AutoGlym Intensive Tar Remover
    -chiffon en coton
    Temps : dépend de la récalcitrante des traces et de leur nombre


    Cette étape est absolument nécessaire si vous désirez polir et cirer votre voiture par la suite. Quand bien même, elle est tout de même bien utile. Le but est ici de nettoyer les traces de goudron. Si vous n’en avez pas, vous pouvez passer à la suite.

    Imbibez le chiffon du produit, ne jamais le verser directement sur la carrosserie. Faire des mouvements circulaires sur la tâche sans trop appuyer sur celle-ci, elle disparaitra progressivement.
    Si elle ne part pas, il faudra répéter l’opération autant que possible sans jamais frotter trop fort au risque de faire enlever la peinture avec le goudron.

    Passer ensuite une microfibre légèrement humide pour enlever le produit et sécher une nouvelle fois si nécessaire.

    /!\ Il faut absolument que votre carrosserie soit nickel avant de passer au traitement de la peinture ! Il ne doit demeurer aucune trace de goudron, de moustique ou toute autre saleté.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 7 – Polish]
    Matériel requis :
    -scotch de protection
    -Meguiars Crystal Deep
    -tampons applicateurs
    -microfibre
    Temps : 45 min pose du scotch comprise



    1. Protection


    Matériel requis :
    -scotch


    Certains plastiques supportent mal les produits comme les polish ou les cires (risques de traces blanches). Pour les protéger, recouvrir les plus exposés avec du ruban spécial. Pour les marques comme AutoGlym ou Meguiars, le risque de ne pas pouvoir faire disparaître ces traces est quasi nul étant donné la qualité de leurs produits, mais il sera plus facile de travailler avec des surfaces protégées même si cela demande un peu de temps de préparation.

    2. Passage du polish
    Appliquer sur un tampon une dose de polish. Faire de petits cercles en élargissant au fur et à mesure de l’étalement du produit. Procéder ainsi sur toute la carrosserie. Il faut bien insister, cette phase de traitement est longue mais plus elle est faite efficacement, plus le résultat sera frappant au passage de la cire.

    3. Essuyage
    Lorsque toute la carrosserie a été passée au polish, à l’aide d’une microfibre, l’enlever en passant dessus. Il faut généralement deux micro-fibres pour cette opération car une seule risque de saturer en produit. Veillez à ce qu’il n’y en ait plus.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 8 – Cirage]
    Matériel requis :
    -Meguiars Gold Class
    -tampons applicateurs
    -microfibres
    Temps : 30 min


    Cette étape ne peut se faire sans un traitement au polish avant : la cire est une couche qui se superposera à la peinture, comme une enveloppe protectrice. Sans polish avant cette étape, vous « emprisonnerez » toutes les saletés entre la peinture et la cire. Il faut donc cirer sa voiture dans la foulée.


    1. Protection
    Laisser le scotch sur les plastiques exposés au passage de la cire.

    2. Passage de la cire
    De la même façon qu’avec le polish, appliquer le produit sur un tampon et l’étaler en faisant des cercles sur toute la carrosserie. Il n’est pas utile qu’il y ait une couche de 1cm sur la voiture, le mieux est de l’appliquer profondément et de façon égale sur toute la surface en étirant bien le mouvement.

    3. Essuyage
    Pour les plus « pressés », après une demi-heure à une heure de pose, essuyer avec une microfibre. Faire bien attention de tout enlever, au besoin faire un deuxième passage avec une autre microfibre.

    Pour les plus maniaques, comme moi, le mieux est de laisser la cire reposer une nuit entière, voiture au garage obligatoirement. Elle aura bien le temps de s’accrocher sur la carrosserie. Ceci permet un résultat plus long dans le temps, notamment pour les véhicules qui dorment à l’extérieur et qui sont donc exposés à plus d’agressions.
    De plus, le résultat sera sans pareil pour la suite. La cire sera cependant un peu plus difficile à enlever.

    Enlever le scotch.
    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 9 – Les jantes]


    Matériel requis :
    -éponge en mousse
    -AutoGlym Custom Wheel Cleaner
    -chiffon
    Temps : 10 min


    Rincer un coup les jantes à l’aide d’un jet d’eau en faisant attention à ne pas éclabousser la carrosserie. Pulvériser le produit sur toute la jante, en essayant d’éviter les plaquettes de freins. Dans un sceau d’eau claire et propre, trempez une éponge puis commencez par frotter la jante. Bien aller dans tous les recoins et ne pas hésiter à remettre du produit en le laissant agir un peu plus longtemps (pas trop !) si certains coins restent toujours sales.
    Dès que la jante est lavée, la rincer tout de suite et abondamment à l’eau claire du jet d’eau.

    Avec un chiffon, passez rapidement dessus pour la sécher : le but ici est de repérer les endroits encore sales et d'éviter les traces d'eau ou de calcaire.

    Répétez l’opération sur chacune des roues.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 10 : Les Chromes]


    Matériel requis :
    -AutoGlym Metal Polish
    -chiffon en coton
    -chiffon doux
    Temps : 10 min


    Sur la calandre, les baguettes latérales, sur les coques ou pieds de rétroviseurs, sur les canules d’échappement ou même sur tout autre élément chromé, l’application est la même pour leur redonné leur éclat.

    Pour cela, à l’aide d’un chiffon en coton, mettez une noisette de produit puis frottez énergiquement sur la surface. Essuyer avec un chiffon doux. Résultat garanti !

    Les canules d’échappement :

    Appliquer une noisette sur chacune des deux sorties. A l’aide d’un chiffon, entourer la canule et frotter en faisant des tours de gauche à droite. Elles redeviendront comme neuves.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [color=#0000FF][Etape 11 : Les plastiques extérieurs et joints]


    Matériel requis :
    -AutoGlym Bumper Care
    -chiffon doux
    Temps : 15 min


    Poignées de porte, gouttières de toit, montant de pare-brise ou base de l’antenne, souvent les plastiques extérieurs ternissent avec le temps et dénotent sur une carrosserie brillante. Pour éviter d’avoir la même couleur des plastiques que le pare-choc de la Super5 de 30 ans de votre voisin, il faudra veiller à entretenir ces surfaces afin de leur redonner la couleur noire d’origine aux plastiques ternis par le temps et les protéger contre le soleil et les intempéries. Effet garanti.

    Pour cela, appliquer sur un chiffon doux le produit, puis l’étaler sur toute la surface en prenant soin de ne pas toucher la carrosserie. Il est possible aussi de l’utiliser sur les pare-chocs en plastique, qui sera comme une couche protectrice contre les rayures en tout genre.

    L’AutoGlym Bumper Care servira également à entretenir tous les joints, en leur donnant un aspect plus propre mais aussi en les protégeant. Il suffit d’appliquer du produit sur un chiffon doux et le tour est joué.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 12 : Le compartiment moteur]
    Le but est ici d’enlever le plus gros. Certains lavent le moteur en profondeur, avec produits et jet d’eau. Personnellement je ne m’y aventurerais pas pour des raisons évidentes de pannes possibles ou de dysfonctionnements. Un moteur étant un organe mécanique, situé à l’avant du véhicule et utilisant de la graisse, il est normal qu’il soit « sale ».
    Cela étant, avoir les caches moteurs ou les éléments de carrosserie propres est tout à fait facile à faire et surtout sans risques. Utiliser de vieux chiffons et nettoyez les éléments de la carrosserie et de plastiques. Aucun organe du moteur.

    C’est aussi l’occasion de faire quelques contrôles de niveau d’huile ou de remplir son réservoir à lave glace, choses dont on a très souvent tendance à oublier !

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 13 : Les vitres]
    Matériel :
    -AutoGlym Fast Glass
    -chiffon doux
    Temps : 15 min


    Pulvériser sur les vitres le produit et séchez avec un chiffon doux. Vous pouvez toujours passer ensuite une microfibre dessus avec un peu moins de produit pour donner un aspect brillant.
    Ne pas oublier de passer également sur les rétroviseurs ainsi que les phares.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 14 : Les pneus]
    Matériel requis :
    -AutoGlym Instant Tyre Dressing
    -chiffons
    Temps : 5 min


    De belles jantes avec des pneus ternis par le temps ne font pas très classe. Ainsi pour les entretenir et leur redonner un coup de neuf en renforçant leur noir permet de mettre davantage la jante en valeur et de donner un aspect neuf à la voiture.

    Appliquer le produit sur le flanc du pneu uniquement et étalez avec un chiffon.

    __________________________________________________ __________________________________________________ _____________

    [Etape 15 : La finition]


    Matériel requis :
    -Meguiars Ultimate Quick Detailer
    -microfibre
    Temps : 5 min


    Dernière étape pour rendre la voiture plus brillante, avec un effet miroir. Pour cela, utiliser l’Ultimate à pulvériser directement sur la carrosserie. Passer une microfibre dessus et le résultat est tout de suite là. C’est très bluffant sur les teintes couleur.
    ### Tous les conseils pour le nettoyage de votre DS3 dans ce topic ###
    HLe contenu est caché



  3. #3

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    ENTRETIEN DU CUIR : mon tuto en vidéo
    [youtube:1ymoc0f7]w6mUMePMj5E[/youtube:1ymoc0f7]

    [attachment=0:1ymoc0f7]PrtScr capture_7.jpg[/attachment:1ymoc0f7]
    ### Tous les conseils pour le nettoyage de votre DS3 dans ce topic ###
    HLe contenu est caché



  4. #4
    Membre Avatar de timorelo
    Inscrit
    21/09/2010
    Localisation
    Metz-Luxembourg
    DS3
    So Chic VTi 120
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Une petite erreur, Nettoyer les jantes en premier
    Et préciser la pression du karcher, sinon... plop plop la peinture



  5. #5

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Pour l'utilisation du Karcher de la maison n'est pas du tout recommander! Le tuyau d'arosage suffit amplement!



  6. #6
    Membre Avatar de timorelo
    Inscrit
    21/09/2010
    Localisation
    Metz-Luxembourg
    DS3
    So Chic VTi 120
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Sisi on peut, il faut une vario lance.



  7. #7

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Oui mais il faut quand même avoir la bonne pression et perso je ne me risquerai pas a la trouver en faisant des testes sur la ds ^^



  8. #8
    Membre Avatar de timorelo
    Inscrit
    21/09/2010
    Localisation
    Metz-Luxembourg
    DS3
    So Chic VTi 120
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Pareil, pour mon cas, c'est même pas de tuyau c'est tout au seau même le rincage, car appartement et pas d'eau dans le garage



  9. #9

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Oui sa c'est assez galère!



  10. #10

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Oui au tuyau d'arrosage ou tout simplement de l'eau clair dans un seau, ça marche très bien !

    Non pour le Karcher toujours aux stations de lavage, trop dangereux à la maison la pression est trop forte et si vous avez un éclat de peinture ça risque de faire mal en passant le jet dessus !
    ### Tous les conseils pour le nettoyage de votre DS3 dans ce topic ###
    HLe contenu est caché



  11. #11

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Ok sa me rassure pour la part je vais aux stations de lavage qu'en hiver fait trop froid pour laver à la mains ^^



  12. #12

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Idem ! De toute façon avec la pluie, la neige et le sel pas d'intérêt de faire un nettoyage en profondeur en hiver. Surtout que j'ai pas de garage en plus donc elle serait vite sale.
    ### Tous les conseils pour le nettoyage de votre DS3 dans ce topic ###
    HLe contenu est caché



  13. #13

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Oui c'est pareil pour moi pas de garage moi je fais un grands lavage avant l'hiver avec un bon cirage et à la fait de l'hiver idem!



  14. #14
    Membre Avatar de CarLotta!
    Inscrit
    02/08/2010
    Genre
    Localisation
    ICHI
    DS3
    So Chic VTi 120
    Couleur
    Noir Obsidien / Rouge Carmen
    Images
    4
    Mentionné
    23 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    Bravo pour ce tuto! Je m'en inspirerai très certainement au printemps pour ma noire qui aura bien besoin d'une remise en forme après cet hiver laborieux!
    BBM forever



  15. #15
    Community manager Avatar de soleron
    Inscrit
    24/03/2010
    Genre
    Localisation
    78 - Le Mesnil le Roi
    DS3
    Sport Chic THP 155
    Couleur
    Blanc Banquise / Noir Onyx
    Images
    11
    Mentionné
    1113 Post(s)
    Taggé
    2 Sujet(s)

    Re: [TUTO DE NETTOYAGE] - Méthode de Kékho

    la chapeau, tu as été a l'école Darkship91 !!!



Informations du sujet

Utilisateur(s) parcourant ce sujet

il y a actuellement 1 utilisateur(s) parcourant ce sujet. (0 membre(s) et 1 visiteur(s))

Sujets similaires

  1. Rétroviseur extérieur
    Par Pascal-68 dans le forum Lavage et Entretien
    Réponses: 27
    Dernier message: 29/10/2012, 19:16
  2. Question globale Nettoyage intérieur comme extérieur
    Par HaYoR dans le forum Lavage et Entretien
    Réponses: 3
    Dernier message: 09/04/2012, 09:36
  3. retroviseur exterieur ...
    Par vinou dans le forum Forum Général DS3
    Réponses: 9
    Dernier message: 06/02/2012, 21:52

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
^ Haut de page