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  1. #16
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Bel essai mais déjà décrié...

    Chapatte aurait il été payé???

    En tout cas, c'est une très belle auto!! Et vlan!
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  2. #17
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    Re: [Essai Presse] DS5

    La DS5 présentée n a pas de jonc de calandre chromée,et c est chouette.
    Fallait bien que L'Dom trouve une critique......



  3. #18
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    Re: [Essai Presse] DS5

    La déesse en force !!

    Plus on creuse, plus on découvre que les qualités de la nouvelle Citroën DS5 sont innombrables. Marquée dans l’esprit de ses fans par des atouts stylistiques imposant un charme irrésistible, une élégance naturelle, un design original concrétisé par une lame chromée qui court de l'optique avant jusqu'au rétroviseur et une modernité visant les voitures du “futur”.




    Même avec sa finesse, la DS5 n’a pas échappé au test européen de sécurité, voire même la DS5 a décroché ce protocole Euro NCAP avec la mention ‘excellent’ de 5 étoiles et 97 % sur les systèmes d’assistance. Ceci reflète la nouvelle vision du constructeur français qui cherche à grignoter des grandes parts d’un marché décomposé entre les leaders de l’univers des berlines tels que les allemands : Audi, BMW, Mercedes et Volkswagen avec sa future Golf 7 attendue pour 2012.



    Ce niveau de sécurité au-delà des attentes et rassurant par le certificat de l’Euro NCAP, est le fruit d’une architecture renforcée et des équipements performants ‘Créative Technologie’ disponibles exclusivement sur la Citroën DS5. Citant à titre d’exemple :

    La nouvelle génération d’AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne) qui supervise en continu la route afin d’avertir le conducteur d’une éventuelle déstabilisation ou sortie de la trajectoire ceci par le biais d’une caméra implantée dans la partie supérieure du pare-brise.



    De plus, cette caméra traite les images pour activer ou désactiver automatiquement les feux de route de votre DS5 selon les cas d’éclairage et les perturbations météorologiques.



    Un HUD ou affichage tête haute couleur permettant la visualisation facile des informations majeures à la conduite de la DS5 comme la vitesse, les consignes du limiteur ou du régulateur de vitesse ou encore celles du système de navigation.


    À l’instar des dernières nées de la Marque DS3 et DS4, la DS5, vedette des chevrons a décroché aussi le trophée Euro NCAP Advanced grâce aux services innovants de CITROËN eTouch.

    Ce service CITROËN eTouch se voit d’une grande utilité dans le cas d’un malaise, d’un éventuel accident ou au cas où vous êtes témoins. Par simple pression sur la touche "SOS" disponible en dessous du toit panoramique vous êtes en relation directe avec l’agence CITROËN Urgence. Juste après la pression sur ce bouton vous serez géolocalisé pour une meilleure prise en charge et l’envoie des secours si nécessaire. Cependant, en cas d’un choc plus sérieux, l’appel d’urgence sera déclenché d’une manière automatique par votre DS5.



    Au cas où vous tombez en panne, un simple clic sur le bouton "Double Chevrons" et instantanément votre requête sera transmise à Citroen, de la localisation à la prise d’informations pour diagnostiquer votre déesse dans les plus brefs délais.


    Cette nouvelle DS5 n’arrête pas de nous surprendre, alors soyez les premiers informés de toutes actualités relatives à cette déesse sur l’automobile magazine MecaMix.

    [youtubehd:1gppfqef]w2deVmyVbwE[/youtubehd:1gppfqef]


    L’intérieur de la Citroën ds5 !!

    L’appro♥che moderne du pre♥mium, le luxe, l’élégance, la modernité, la haute technologie, la polyvalence…


    Toutes ces caractéristiques et bien d’autres se sont données rendez-vous sur la « déesse » ou plutôt la nouvelle DS5. Vous pouvez découvrir ses tarifs dévoilés à la veille du Salon de Francfort 2011 (http://www.mecamix.net/salon-auto/salon ... cfort.html) sur notre ancienne publication via ce lien: Tarif DS5 (http://www.mecamix.net/auto/citroen-ds5.html).



    A titre informatif, la petite citadine DS3 (http://www.mecamix.net/citroen/ds3.html) a dépassé les 25 000 exemplaires vendus en France durant cette année. De plus la Citroën DS4 a bénéficié de près de 8 000 commandes en France durant cette même année 2011



    Présente lors du salon auto Lyon 2011 (http://www.mecamix.net/salon-auto-lyon/ ... -2011.html) avec ses deux sœurs la DS3 et la DS4, la nouvelle gamme de la Distinctive Séries de Citroën nommée DS5, reflète l’élégance et la modernité pour satisfaire les envies d’une clientèle en quête de luxe, de la sportivité et du confort. Les futurs clients de la Citroen DS5 vont certainement profiter d’une sécurité et d’un confort de conduite sans compromis.



    Pour la sécurité de conduite, on retrouve sur la Citroen DS5 (http://www.mecamix.net/citroen/ds5.html) les technologies d'aide à la conduite et du freinage, citant par exemple : l'aide au freinage d'urgence, le répartiteur électronique de freinage, le régulateur de vitesse et l’ESP.



    Faisans maintenant une petite visite guidée pour contempler la finition de cette DS5. Comme annoncé, on y trouve un style spectaculaire, hypnotique, original… Les images révélatrices de l’intérieur de la DS5 seront suffisantes pour présenter ce chef-d’œuvre français.



    La nouvelle DS5 Incarne un mélange homogène de cuir et du chromes, profitant d’une couture haute gamme…



    Bref cette reine françaises battra a priori les records. Attendons alors quelques semaines pour voir l’effet d’une déesse sur le marché français


    [youtubehd:1gppfqef]RM9sDyRHtuY[/youtubehd:1gppfqef]

    Enfin les Tarifs DE LA DS5 !!
    La future reine de Citroën sera commercialisée dans quelques semaines avec un prix de base assez attrayant, à seulement 29.300 euros !! La nouvelle DS5 (http://www.mecamix.net/citroen/ds5.html) s’impose dans la scène des automobiles les plus convoitées pour l’année 2011 et elle est même une candidate visant à décrocher le titre de la voiture de l’année 2012.



    D’une part elle se voit comme étant un monospace, break et SUV, ce qui fait d’elle un crossover, d’autre part avec son prix d’entrée, la DS5 devient l’équivalente d’une Mercedes Classe C, Audi A4 ou BMW Série 3…


    Cette Citroën DS5 sera habillée de deux motorisations essence et trois autres diésel. Pour le moteur essence, les deux types sont issus d’un bloc de 4 cylindres 1.6L qui sont développés avec le constructeur Allemand BMW. Le modèle de base coûte 29.900€ et dégage une puissance respectable de 155 chevaux menée d’une boite automatique de 6 rapports (BVA6). L’autre modèle de la nouvelle DS5 coûte 33.700 € et affiche 200 ch avec un couple de 275 Nm disponibles instantanément.



    Pour le cas de la motorisation essence, voici les divers prix de la DS5 2011 :


    Citroen DS5 THP 155 Chic 29.900 euros (+200 euros de malus)
    Citroen DS5 THP 155 So Chic 32.600 euros (+200 euros de malus)
    Citroen DS5 THP 200 Chic 33.700 euros (+750 euros de malus)
    Citroen DS5 THP 200 So Chic 37.700 euros (+750 euros de malus)

    La motorisation diésel sera présente sur trois gammes différentes. Cette DS5 hybride utilise un moteur de 110 chevaux proposé par un e-HDI qui équipe un système "micro-hybride" avec une version améliorée du dispositif Stop & Start qui permet le redémarrage du moteur de l’automobile.



    Le deuxième type est un moteur beaucoup plus puissant, un 2.0L HDI avec 160 chevaux qui coûte 33.200€. La gamme la plus coûteuse de la DS5 2011, est un hybride 4 roues motrices.

    Pour le cas de la motorisation diésel, voici les divers prix de la DS5 2011 :

    Citroen DS5 e-HDi 110 AirDream Chic 29.300 euros
    Citroen DS5 e-HDi 110 AirDream So Chic 32.000 euros
    Citroen DS5 HDi 160 So Chic 33.600 euros
    Citroen DS5 Hybrid4 So Chic 39.950 euros (avec -2.000 euros de bonus)
    Citroen DS5 HDi 160 Sport Chic 37.600 euros
    Citroen DS5 Hybrid4 Sport Chic 43.950 euros (avec -2.000 euros de bonus)

    Présentation officielle de la nouvelle Citroën DS5 : prix et spécifications.

    [youtubehd:1gppfqef]uvdddriydgw[/youtubehd:1gppfqef]

    Source : www.mecamix.net



  4. #19
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Très beau reportage merci à toi Stef

    Je me le referai ce soir, tranquille.... cool..
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  5. #20
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Ca donne envie de la prendre.
    DS3 1.6 HDI 90cv Gris thorium/Rouge carmen, pack select confort, barre latérale chromé
    Vendu.
    DS3 sport chic Gris thorium/Fuschia HDI 110 Pack select confort jantes noire
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    En attente de réception de ma nouvelle...



  6. #21
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    Re: [Essai Presse] DS5

    L'essai de Motorlegend avec un bon essai en video

    http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 16867.html
    Mon ancienne DS3 THP155 Blanche toit noir HLe contenu est caché
    Mon ancienne DS3 R THP202 Blanche toit gris HLe contenu est caché
    Ma 208 GTi By PeugeotSPort Ice Silver HLe contenu est caché
    Ma page Facebook HLe contenu est caché
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    Venez voir nos DS3 et nos Rassos sur notre HLe contenu est caché

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  7. #22
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Citation Envoyé par djsam008
    Ca donne envie de la prendre.
    c'est clair...
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  8. #23
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Citation Envoyé par toka
    L'essai de Motorlegend avec un bon essai en video

    http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 16867.html
    Merci Antoine

    En conclusion, il est intéressant de constater que le haut de gamme à la Française est de retour

    et on n'a pas encore vu DS 6......
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  9. #24
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    Re: [Essai Presse] DS5

    [dmotion:2teuigb4]xm552v_citroen-ds-5-l-emergence-du-luxe-a-la-francaise_auto[/dmotion:2teuigb4]



  10. #25
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    Re: [Essai Presse] DS5

    très beau reportage

    Merci Stef
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  11. #26
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    Re: [Essai Presse] DS5

    de rien



  12. #27
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Deux modèles de plus pour la gamme Citroën DS
    Audric Doche

    Le 14 Novembre 2011


    Deux-modeles-de-plus-pour-la-gamme-Citroen-DS-74039.jpg
    Thomas d’Haussy, directeur du planning des produits chez Citroën, vient d’annoncer à Autocar que la gamme DS va s’agrandir, pour compter à terme six modèles différents.
    Ainsi viendra s’ajouter aux actuelles DS3, DS3 Racing, DS4 et DS5 un véhicule haut de gamme exclusivement réservé à la Chine, avec un style s’inspirant du concept Metropolis présenté en 2010 à l’exposition universelle de Shanghai. Thomas d’Haussy explique sur ce point que « les véhicules haut de gamme français ont été des échecs commerciaux en Europe », faisant certainement référence à la Citroën C6. Le deuxième renfort pour la gamme DS pourrait être un véhicule citadin. Toujours selon Thomas d’Haussy, le succès de la Fiat 500 prouve qu’il y a une réelle demande pour ces petites autos. La citadine (DS1 ?) serait très certainement basée sur l’actuelle C1, et il y a de fortes chances, selon le magazine britannique, qu’elle soit présentée en 2012 au Mondial de l’auto de Paris.D’autre part, Thomas d’Haussy précise que Citroën Racing, la branche sportive de la marque, produira dans le futur d’autres sportives, puisque selon lui « DS3 Racing n’était pas un projet unique », précisant que le constructeur « aurait pu en vendre bien plus que les 2300 déjà livrées ».
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  13. #28
    Membre Avatar de tuladis
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    Re: [Essai Presse] DS5

    T'es grillé Jeepee, Soleron nous a averti avant- hier à 22 h 14

    Ps, dis-moi Jeepee, j'hésite à mettre un s à averti . J'ai ni Grévisse ni Bescherelle sous la main



  14. #29
    Membre Avatar de jeepeeone
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    Re: [Essai Presse] DS5

    pas grave tuladis mieux vaut deux infos que pas du tout

    averti me semble être la bonne orthographe..
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  15. #30
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    Re: [Essai Presse] DS5

    Fifth Gear : la Citroën DS5 "a su marier la flamboyance futuriste française et le plus grand luxe"


    La Citroën DS5 a su convaincre la majorité des essayeurs français dont notre Manuel Cailliot qui roule pourtant quotidiennement en grosse allemande. Mais comment ce premium à la française est-il perçu à l'étranger ? Avec une industrie automobile dévastée mais une passion toujours intacte, les journalistes anglais sont désormais des juges de paix à même de la comparer avec la concurrence d'outre Rhin sans le moindre soupçon de chauvinisme. Que pense alors Jonny Smith, de l'émission Fifth Gear, du haut de gamme flambant neuf de la marque aux chevrons ?

    Pour commencer, le jeune journaliste britannique la place plutôt comme une concurrente de la Ford Mondeo que comme une rivale de BMW, Mercedes ou Audi, par sa longueur, son nombre de portes, de places et de roues, mais au-delà de ces chiffres, tout les différencie. Jonny Smith semble surtout séduit par l'originalité de la DS5, de son intérieur inspiré de l'aéronautique à son extérieur torturé auquel on découvre sans cesse de nouveaux détails stylistiques, rebaptisant au passage les fameux sabres tant décriés en « rouflaquettes chromées » et s'extasiant devant le minuscule essuie-glace arrière.

    A son volant, Jonny Smith paraît tout autant séduit par la version Hybrid4, qualifiée peut-être un peu vite comme le premier diesel hybride de série au monde, avec son 2,0l HDI de 163 ch envoyant sa puissance aux roues avant et son moteur électrique de 27 kW agissant aux roues arrière et totalisant 200 ch. Pour lui, la DS5, par son design radical, terrasse la Toyota Prius et la Honda Insight ressemblant à « des chaussures de personne âgée ». Quant à son système hybride, c'est le meilleur qu'il ait jamais essayé.

    La grosse Citroën remporte de nouveaux points avec ses émissions de CO2 l'exemptant de taxe outre-Manche et lui garantissant la gratuité pour rentrer dans Londres, deux faits apparemment rares pour une voiture de cette taille qui décroche pour rappel un bonus de 400€ chez nous.

    La boîte auto « asthmatique » reste le plus gros défaut


    Finalement, a-t-elle des défauts, cette DS5 ? Oui, à commencer par sa transmission. Même si Jonny Smith n'a rien contre les boîtes automatiques habituellement, celle de la Citroën gâche le tableau jusqu'ici parfait par sa lenteur qualifiée d' « asthmatique ». Son prix est aussi stratosphérique, avec des tarifs démarrant à £6,000 (environ 7 000€) au dessus de l'entrée de gamme de la Ford Mondeo et une Hybrid4 tutoyant les £30,000 (35 000€, ce qui dévoile au passage que les Anglais paient moins cher leurs Citroën que nous, chez qui elle débute à 39 950€).
    Mais aussi cher que cela puisse paraître, elle en vaut chaque penny selon Jonny Smith, par son intérieur luxueux, son cuir provenant de taureaux bavarois, son aluminium d'origine américaine poli en Angleterre et ses multiples toits ouvrants commandés électriquement.

    Il existe un dernier mode de conduite appelé « Sport », combinant les puissances maximum des deux moteurs. Est-ce que le gros-crossover-4x4-diesel-hybride-bling-bling est aussi sportif ? L'accélérateur devient alors plus sensible, la boîte automatique répond plus rapidement, les amortisseurs s'affermissent, la direction remonte plus d'informations, mais au final, avec des pauses entre les rapports insupportables même en changeant les vitesses aux palettes, la transmission reste le plus gros défaut. Et le seul.

    En conclusion, Jonny Smith cache difficilement son enthousiasme face à la Citroën DS5 : « Dans le passé, les berlines aux chevrons étaient ou totalement ennuyeuses ou délibérément bizarres mais la DS5 a su marier la flamboyance futuriste française et le plus grand luxe de cette tranche de prix, ce qui fait passer la Ford Mondeo pour une antiquité ».

    [dmotion:3mldme2q]xmietn_fg2004-3_auto[/dmotion:3mldme2q]

    Source : http://www.caradisiac.com/



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