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  1. #16
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    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120


    J'ai reçu aujourd’hui un rappel de ma VTI120 pour changer " le câble de masse de la batterie afin d’éviter à terme une possible coupure d'alimentation électrique du moteur OPRA MPG."

    Groupe FACEBOOK: HLe contenu est caché



  2. #17
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    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Ben ils sont pas rapide car ce rappel date dz plusieurs mois



  3. #18
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    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    c'était pour les diesels et pas pour les VTi me semble-t-il !!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Ma première :
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    Ma deuxième :HLe contenu est caché



  4. #19

    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    bonsoir à tous
    Premier problème sur ma VTI 120 :
    sonde de température d'eau hors service , impossibilité de démarrer la voiture
    explication du garage le boitier qui gère la température envoi l'information que le moteur est chaud donc moins d'essence
    pris en charge par la garantie vue que la voiture est 06.2011 j’espère ?
    est ce un problème récurent / fréquent sur ce type de moteur ?
    merci par avance



  5. #20
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    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    bon de soucis avec la garantie !

    premiere fois que je vois celuio-ci



  6. #21
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    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    J ai eu ce soucis au bout d'1 an et 16000kms,pris en garantie et il venait de faire une C3 en vti120 avec le meme problème.



  7. #22

    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Bonjour a tous. Ce week end, après un gros nettoyage de titine et vérification des niveaux, en ouvrant l'huile, la fameuse mayonnaise était la dans le bouchon ... Pour rappel, une voiture qui a un an et 15 000km. Passage chez Citroën qui va me garder la voiture 2 jours. Un des employés m'a expliqué que c'était un défaut du joint de culasse.
    En revanche j'ai vu sur le forum des thp que c'est normal s'il y en a juste sur le bouchon, et pas dans le réservoir (la jauge de niveau était indemne).
    D'autres personnes ont rencontré ce souci ?

    EDIT : j'ai récupéré ma voiture au bout d'une journée, pour eux c'est normal, surtout pour une voiture qui dort dehors (pauvre choupette), de la condensation se crée sous le bouchon et huile + eau = mayonnaise. du coup, juste vidange et nettoyage intérieur (c'était bien la peine de le faire 2 jours avant lol). Sentiment de blondeur absolue, mais également de soulagement. Faut que j'arrête de paniquer pour rien
    VTi 120CV rouge sanguine noir onyx 03/11/2011



  8. #23

    Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Après avoir lu ton message la semaine dernière, j'avais vérifié sur la mienne: il y avait aussi de la mayo sous le bouchon de remplissage d'huile (ma voiture dort dehors et je roule très peu en semaine).

    Nouvelle vérification aujourd'hui après 2 fois 300 bornes d'autoroute: la mayo a disparu.
    L'explication que t'a donné Citroen me parait convaincante



  9. #24
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Bonsoir à tous les Vtiistes.

    Je possède une ds3 so chic vti 120 de 14 000 km depuis 15 jours. Avant hier soir quand je repars du boulot, je mets le contact, j'attends un peu, je branche mon portable en usb et je démarre... 500 mètres plus tard, l'indicateur de température qui se mets dans le rouge avec les voyants rouges STOP et température accompagné d'un message sur l'odb : Défault température moteur. Arrêtez le véhicule.
    Je m'arrête sur le bas coté, l' "éteint", le ventilo étais à fond, j'ouvre mon capot et je pouvais mettre ma main sur le moteur sans problème (logique ayant roulé qu'à peine 1 km) .
    J'attends deux minutes environ, je remets le contact (température normal sur le tdb), j'attends un peu, et je démarre, et à peine 20 secondes plus tard, le même processus avec le message sur l'odb.

    J'ai tout de suite pensé à un problème de sonde, je suis rentré chez moi. Hier matin, j'ai appelé ma garantie assistance, ils sont venus la chercher et l'ont emmenées chez citron, ils l'ont diagnostiquée que ce matin.

    Cela serais plus grâve qu'une simple sonde en étant le réchauffeur de vapeur d'huile. Je dois avouer que je suis resté *** quand ils m'ont dis ça. Pièce commandée, coût de 329€, reste à voir si la garantie va prendre en charge..

    Avez-vous déjà entendu parler d'un problème comme celui-ci ?


    Merci d'avance.



  10. #25
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    C'est exactement le même problème qui est arrivé à madame Tuladis la semaine dernière, aussi sur un VTI120, et elle en étant hors garantie s'en est tiré à 286€. La pièce à changer coute 58€, mais cela soit être pris en garantie...

    Référence de la pièce 01192CR
    Nabaroch DS3 HWRT-207 HLe contenu est caché



  11. #26
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Merci Nabaroch.
    Je suis resté bête. Parce qu'elle roulais niquel.
    Du coup, je vais pas la récupérer avant lundi d'après le cc.
    Affaire à suivre...


    J'ai reçu le détail de la réparation, c'est bien la pièce référencé 01192CR comme tu m'as dis nabaroch. Avec changement du tuyau de réaspiration. Reste plus qu'à savoir si c'est la garantie ou le garage qui me l'as vendue il y a quinze jours qui va réglé la facture...
    Dernière édition par Germain35; 15/02/2013 à 10:37 Raison: nouvelles infos



  12. #27
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Update 01/03/2013 - Article Argus du 16/01/2013
    http://www.ds3spirit.com/showthread....es-en-pagaille



  13. #28
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    En cherchant un truc, je lis ce topic que je n'avais encore jamais vu ... Merci Naba d'avoir relaté mon pb
    La réflexion de Germain m'amuse " je suis resté bête " dit-il ! .... Pour ma part, à chaque fois que je mets le contact je regarde l'ODB en me disant quelle bonne nouvelle va-t-il m'annoncer ???

    Ma DS a 23400 km et aujourd'hui je viens de faire remplacer le capteur de radar de recul . Encore 180 € .

    Une chose que je trouve étonnante c'est que lorsque l'ODB dit : capteur de recul défaillant le Cc compte un forfait de recherche panne système de 49 € HT .

    A quoi ça sert que l'ODB y se décarcasse ?



  14. #29
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    Re : [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    C'est malheureusement le cas de tous les constructeurs. On suit la procédure. Interdit de réfléchir et surtout de faire preuve d'initiative...
    C'est pour cette raison que j'ai pris un freedrive. Certes, c'est pas donné, mais depuis 2010 que j'ai ma ds et après 50.000 km, je n'ai déboursé que les pneus...



  15. #30

    Re : Re: [VTi] Problèmes moteurs VTi 95 et 120

    Citation Envoyé par yenyen56 Voir le message
    Re-bonjour,
    j'ai déposer ma DS3 chez Citron pendant 3 semaine,résultat,ils ont changés une sonde et un mano. d'huile,tous ca pour que ca me remarque au tableau de bord ''défaut préssion d'huile''!!!!lol
    Pour le problème de siège on ma dit qu'il était réparer alors que non,rien a changer aussi,que faire?????
    Merci pour les conseil^^

    slt ,fait comme moi tu leur téléphone directement 01.58.79.79.79 ,tu leur explique bien la situation ,ils vont te donnez un numéro de dossier , ils vont te demander ou tu a acheté le véhicule et crois moi il suive le dossier j'ai fait appel a eux le mois dernier et réglé sous 15 jours voilà ,j'espere que celà t'aidera un peu a+



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