Hello,
Trouvant le compartiment/moteur plus que chaud après utilisation sur le THP, je me demande si mettre une prise d'air sur le capot pour aider la circulation et donc le refroidissement ne serait pas un plus pour les moteurs turbo.
est ce que la modification vaut le coup à votre avis?
Non, je pense qu'en mettant une prise d'air, tu va modifier la circulation de l'air, et tu risque fort d'avoir moins de passage d'air là où c'est important.
La WRC qui je suppose chauffe bien plus que la version THP n'a pas non plus de prise d'air sur le capot...
Tu risque aussi d'avoir de grosse dépression sous le capot! Du genre tu appuie à fond et pendant que la voiture monte dans les tours d'un coup tu auras plus d'air frais qui rentre et d'un coup moins! Je pense pas que ces variations en pleine charge soit bonne pour les sondes et autre! Mais Vone va certainement confirmer sa! Je suis pas un pro
ce n'est pas des prises d'air au dessus des feux sur le capot en noir?Envoyé par Nabaroch
Si c'est le cas! Mais bon la WRC c'est trop le bon exemple pour comparer avec notre petit THP ^^
Elles sont placées à côté et à l'arrière du moteur, je ne pense donc pas qu'elles ont un effet sur le refroidissement. Je pense plus un effet aérodynamique.
quand ta un KIT d'admission, le cône/filtre est placé juste à cet endroit pourtant
Ben si tu l'as mis juste derrière la boite à air d'origine tu perds de la puissance c'est sur vu qu'il prend tout l'air chaud du moteur!
Voilà la meilleur solution! Ici sur mon RCZ
Voici un THP d'environ 300CV...
sur la photo de Nabaroch on va bien le filtre a droite, sur le capot a ce même endroit y a une prise d'air sur la WRC
aucune comparaison entre un THP et la WRC, juste une observation
Je pense que sur la WRC la prise est plus haute! Plus au niveau de la batterie?
Exact, elle est très en arrière...
http://www.larevueautomobile.com/HD-Cit ... .jpg-image
bizarre, sur la photo elles sont juste derrière les feux avant?
et ya pas de batterie sur la WRC a ce niveau là sur cette photo:
http://a401.idata.over-blog.com/4/07/86 ... teur_c.jpg
noter la grosseur de l'admission d'air du moteur
Je remonte un peu le sujet car sur mon RCZ je viens d'installer une prise d'air sous la voiture pour la faire remonter vers le filtre Forge!
Pour le moment je n'ai monté que l'écope le reste va venir plus tard car je suis entrain de faire une boite sur mesure en alu pour isoler un peu plus mon filtre car sur le RCZ il se trouve trop devant le radiateur d'eau et donc prend tout l'air chaud de celui-ci!
Elle est tout en bas du moteur juste en dessous du filtre!
En plan rapproché là où le tuyau doit partir pour remonter vers le filtre!
Et la l'entrée d'air sous la voiture
Le trou que l'on vois dans l'écope c'est juste pour pourvoir visser la vis du carter que l'on aperçoit sur la dernière photo! Mais il va être bouché avec un capuchon!
Voilà pour le moment c'est tout! La suite dans pas longtemps!
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