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Sujet : Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

  1. #1
    _Pitchu
    Invité

    Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Hello,

    Trouvant le compartiment/moteur plus que chaud après utilisation sur le THP, je me demande si mettre une prise d'air sur le capot pour aider la circulation et donc le refroidissement ne serait pas un plus pour les moteurs turbo.
    est ce que la modification vaut le coup à votre avis?



  2. #2
    Avatar de Nabaroch
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    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Non, je pense qu'en mettant une prise d'air, tu va modifier la circulation de l'air, et tu risque fort d'avoir moins de passage d'air là où c'est important.
    La WRC qui je suppose chauffe bien plus que la version THP n'a pas non plus de prise d'air sur le capot...



  3. #3
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Tu risque aussi d'avoir de grosse dépression sous le capot! Du genre tu appuie à fond et pendant que la voiture monte dans les tours d'un coup tu auras plus d'air frais qui rentre et d'un coup moins! Je pense pas que ces variations en pleine charge soit bonne pour les sondes et autre! Mais Vone va certainement confirmer sa! Je suis pas un pro



  4. #4
    _Pitchu
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Citation Envoyé par Nabaroch
    La WRC qui je suppose chauffe bien plus que la version THP n'a pas non plus de prise d'air sur le capot...
    ce n'est pas des prises d'air au dessus des feux sur le capot en noir?



  5. #5
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Si c'est le cas! Mais bon la WRC c'est trop le bon exemple pour comparer avec notre petit THP ^^



  6. #6
    Avatar de Nabaroch
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    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Elles sont placées à côté et à l'arrière du moteur, je ne pense donc pas qu'elles ont un effet sur le refroidissement. Je pense plus un effet aérodynamique.



  7. #7
    _Pitchu
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    quand ta un KIT d'admission, le cône/filtre est placé juste à cet endroit pourtant



  8. #8
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Ben si tu l'as mis juste derrière la boite à air d'origine tu perds de la puissance c'est sur vu qu'il prend tout l'air chaud du moteur!



  9. #9
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Voilà la meilleur solution! Ici sur mon RCZ



  10. #10
    Avatar de Nabaroch
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    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Voici un THP d'environ 300CV...




  11. #11
    _Pitchu
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    sur la photo de Nabaroch on va bien le filtre a droite, sur le capot a ce même endroit y a une prise d'air sur la WRC
    aucune comparaison entre un THP et la WRC, juste une observation



  12. #12
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Je pense que sur la WRC la prise est plus haute! Plus au niveau de la batterie?



  13. #13
    Avatar de Nabaroch
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    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Exact, elle est très en arrière...



  14. #14
    _Pitchu
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    http://www.larevueautomobile.com/HD-Cit ... .jpg-image

    bizarre, sur la photo elles sont juste derrière les feux avant?

    et ya pas de batterie sur la WRC a ce niveau là sur cette photo:
    http://a401.idata.over-blog.com/4/07/86 ... teur_c.jpg

    noter la grosseur de l'admission d'air du moteur



  15. #15
    _miki
    Invité

    Re: Prise d'air capot THP (refroidissement) ?

    Je remonte un peu le sujet car sur mon RCZ je viens d'installer une prise d'air sous la voiture pour la faire remonter vers le filtre Forge!
    Pour le moment je n'ai monté que l'écope le reste va venir plus tard car je suis entrain de faire une boite sur mesure en alu pour isoler un peu plus mon filtre car sur le RCZ il se trouve trop devant le radiateur d'eau et donc prend tout l'air chaud de celui-ci!

    Elle est tout en bas du moteur juste en dessous du filtre!

    En plan rapproché là où le tuyau doit partir pour remonter vers le filtre!

    Et la l'entrée d'air sous la voiture


    Le trou que l'on vois dans l'écope c'est juste pour pourvoir visser la vis du carter que l'on aperçoit sur la dernière photo! Mais il va être bouché avec un capuchon!

    Voilà pour le moment c'est tout! La suite dans pas longtemps!



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