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  1. #4246
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Si ta des super cliquetis sa ne changera rien qu'il soit forgé ou pas.



  2. #4247
    Membre Avatar de tika 91
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Bonjour,
    Pour faire suite aux problèmes rencontrés sur le THP 155 ...
    DS3 Sport Chic de juin 2013 avec 60.000 kms ; voyant antipollution reste allumé en permanence !!
    Je vais à la concession, après examen, une bougie en mauvais état (elles venaient d'être changées à la révision des 60.000), les bobines sont à changer, la pompe haute pression est morte et le turbo ne va pas tarder à lâcher (dixit le chef d'atelier) !!
    Le garage a fait des demandes de prise en charge à la RLC sur tous ces points, ils acceptent 25% sur les bobines, 75% sur la pompe et j'attends la réponse sur le turbo).
    J'ai tout de même fait une lettre AR au service client afin de faire part de mon mécontentement en espérant qu'ils en prennent un maximum en charge, sinon cela va me coûter dans les 1.200€ (si le turbo est pris à 100%).
    60.000 kms ce n'est quand même pas énorme.

    Il n'y a plus qu'à attendre et à espérer ...



  3. #4248
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Eh bien ! Ça fait beaucoup de choses f'un coup ! Pauvre de toi !

    Espérons que tu en ai un minimum de ta poche...


    Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk
    THP 155 Sport Chic - Rouge Rubi / Noir Onyx -New Facelift DS- Phares DS-VISION - AB LEDs -Ligne MILLTEK A.D.N d'X-350 By VONE HLe contenu est caché Tubulures FORGE - Compteur DS PERFO'.HLe contenu est caché



  4. #4249
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    ... suite,
    J'ai récupéré la DS3, bobines changées et pompe HP, coût 800€ de ma poche.
    Suite à ma réclamation auprès de la RLC, ils ont accepté de me faire un avoir DS de 300€....et là il a fallu que je bataille pour qu'un responsable accepte de modifier l'avoir afin que je puisse l'utiliser chez Citroën. C'était pas gagné !!
    Pour le turbo, je suis toujours en attente de la réponse pour la prise en charge.
    Depuis je suis descendu dans le sud, donc +/- 900kms sans problèmes.
    Je croise les doigts !!



  5. #4250
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    bonjour a tous,
    j'ai recup' un.e ds3 origine suisse 1.6 16v et elle refuse de démarrer. l'ancien proprio (le copain de ma belle fille) m'a expliqué que l'auto s'est arrêtée lors d'un arrêt au feu rouge et a refuser de redémarrer. depuis stocké 5 mois sur un parking dehors, je l'ai ramené la semaine passé.
    refus de démarrer, voyant moteur allumé. si je débranche la batterie et attends une dizaine de minute, celui ci s'éteint. ceci dit, elle ne démarre toujours pas.
    je démonte les bobines et 2 sont hs. j'en ai profité pour changer également les 4 bougies ce qui n'avait été jamais fait.
    l'auto à 79000 km. elle ne démarre toujours pas et le voyant moteur se rallume dès le 2 essai de démarrage.

    des idées sur le problème ?

    d'avance merci
    Stef



  6. #4251
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    salut,
    le demarreur tourne ? la batterie est d'origine ? les bougies n'etaient pas cassées ?
    c'est le moteur THP ?



  7. #4252
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    panne de carburant , sinon a la valise ca dit quoi.



  8. #4253

    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Bonjour, je post ce message je suis juste possesseur d'une ds3 thp de 02/2010, donc pour résumer mon souci apparu 5 jours après l'achat en partant travailler un matin voiture ralenti instable je pars fait 200m et la voyant moteur avec message antipollution et mode dégradé, je met le diag défaut raté allumage cylindres 1 et 3.
    3 ou 4 jours plus tard rebelote en partant le matin même chose avec défaut p0087 pression rail trop faible avec mes 2 défaut raté allumage cylindres 1 et 3.
    Ensuite un autre matin raté d'allumage cylindres 1 et 3 puis un autre matin p0087 et raté d'allumage 1 et 3
    J'ai remplacé mes bougies ce week-end car pas d'historique de remplacement et ce matin raté allumage cylindres 1 et 3.
    J'ai pu remarquer aussi pas mal d'huile au niveau du cache culbuteur ainsi que des trous Ã♥ l'accélération. VoilÃ♥ merci pour vos réponses 😊



  9. #4254

    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Oups désolé pour les lettres et cœur en plus ja pas compris pourquoi !



  10. #4255

    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Et bim ce matin encore p1336 p1337 et p1339 pffff !!!



  11. #4256
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Bonjour,

    Les ratés d'allumage peuvent en effet venir des bougies, mais cela peux également être la faute aux bobines d'allumage.

    Le prix étant un peu plus élevé que celui d'une bougie, tu peux commencer par essayer d'inverser la bobine d'un cylindre défectueux avec un cylindre sans défaut.
    Si le prochain code d'erreur t'indiques que le problème a été déplacé, alors c'est que le soucis vient des bobines.

    Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk



  12. #4257
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    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    L'erreur "pression rail trop faible" pourrait montre une pompe HP défaillante, ce qui expliquerait aussi les ratés d'allumage et les trous à l'accélération.
    Il serait intéressant de faire un diag en roulant et relever les valeurs de pression...
    Nabaroch DS3 HWRT-207 HLe contenu est caché



  13. #4258

    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Merci pour vos réponses, alors j'ai inversée 2 bobines et hier soir défaut p0087, p1337 et p1339 à froid toujours, je l'emmène au garage demain !



  14. #4259

    Re : [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Bon après deux semaines toujours au garage ils ne trouve pas car apparemment le défaut ne reviens pas mais il y a qd même les trous à l'accélération. Donc ils attendent d'avoir le voyant de diag !



  15. #4260

    Re : Re: [THP] Problèmes moteurs THP 150, 155 et 202

    Très bon boulot



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