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  1. #16
    Membre Avatar de fulgore57
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Tu n'as déjà pas de DS3 THP 155 comme c'est écrit dans ta signature?
    Ou es-tu gourmand?
    La mienne est de mars 2012, entretenue comme il se doit, bien rodée, un peu décrassées de temps à autres, et je n'ai aucun soucis.
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  2. #17
    Membre Avatar de ace3m
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Gros deterrage de post !

    A partir de 2012, tu peux considérer être tranquille.
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  3. #18
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    super merci !
    en fait j'anticipe je cherche TRES activement une ds3 thp de mini 2012 blanche toit noir avis aux vendeurs



  4. #19
    Membre Avatar de fulgore57
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    @fferrand

    En fait tu recherche ma voiture? Elle est dans la garage là

    Quel est ton budget?


    Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
    Dernière édition par fulgore57; 02/04/2015 à 13:04
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  5. #20
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    celon l anné 2012/13/14 et surtout la garantie entre 14/18k€
    dans LA garage de ta maison ou de ton cc ?



  6. #21
    Membre Avatar de fulgore57
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Merci pour la correction
    Je parlais du garage personnel, le mien pas mon CC.

    Ma DS est de mars 2012, et n'est pas vendable avec la garantie. Paiement crédit jusqu'en mars 2017 (je sais c'est stupide mais pas de commentaire )

    Avec ton budget tu trouveras de quoi te faire plaisir
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  7. #22
    Membre Avatar de novaescorpion
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Citation Envoyé par fulgore57 Voir le message
    Merci pour la correction
    Je parlais du garage personnel, le mien pas mon CC.

    Ma DS est de mars 2012, et n'est pas vendable avec la garantie. Paiement crédit jusqu'en mars 2017 (je sais c'est stupide mais pas de commentaire )

    Avec ton budget tu trouveras de quoi te faire plaisir
    Si si, un commentaire !!! chacun fait comme il veut ou peu, ça ne regarde que lui !!!
    THP 155 Sport Chic - Rouge Rubi / Noir Onyx -New Facelift- Ligne MILLTEK A.D.N d'X-350 By VONE HLe contenu est caché HLe contenu est caché #Torché Taste Cointreauganc . Ma pres' : HLe contenu est caché
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  8. #23
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Citation Envoyé par fulgore57 Voir le message
    Merci pour la correction
    Je parlais du garage personnel, le mien pas mon CC.

    Ma DS est de mars 2012, et n'est pas vendable avec la garantie. Paiement crédit jusqu'en mars 2017 (je sais c'est stupide mais pas de commentaire )

    Avec ton budget tu trouveras de quoi te faire plaisir
    pour pas gener les lecteur on peut en discuter en MP if you want !



  9. #24
    Membre Avatar de fulgore57
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Citation Envoyé par novaescorpion Voir le message
    Citation Envoyé par fulgore57 Voir le message
    Merci pour la correction
    Je parlais du garage personnel, le mien pas mon CC.

    Ma DS est de mars 2012, et n'est pas vendable avec la garantie. Paiement crédit jusqu'en mars 2017 (je sais c'est stupide mais pas de commentaire )

    Avec ton budget tu trouveras de quoi te faire plaisir
    Si si, un commentaire !!! chacun fait comme il veut ou peu, ça ne regarde que lui !!!
    J'étais vraiment parti dans l'optique de garder la voiture encore longtemps. Donc au lieu de sortir les plus 1000 euros d'un coup, je l'ai pris à crédit. Pour 100euros de plus sur 3 ans.

    Le souci, c'est que si je veux prendre la belle, et bien elle ne sera plus sous garantie pour le prochain propriétaire
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  10. #25
    Membre Avatar de krystof
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Je complète avec un article dans L'Argus/N° 4473/12 novembre 2015 page 24-27
    (à supprimer si déjà posté ou à mettre dans une autre section du forum plus adaptée)


    Fiabilité
    Moteurs PSA VTI et THP
    Des problèmes à la chaîne







    Images jointes Images jointes
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints
    DS n°1 vendue : THP 155 Blanche/Bleu Botticelli
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  11. #26
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Aaaah l'Argus!!
    Ca faisait longtemps que ce vieux torchon nous avait pas pondu un article sur les défauts du thp...
    Ils radotent les types un peu nan?



  12. #27
    Membre Avatar de dberniebis
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Bah ce qui est inquiétant c'est pour la chaine et le tendeur car nombre de personnes dont je fais parti pensaient que les soucis de chaines et tendeurs étaient réglés depuis mi 2011! Apparemment d'après l'article ci dessus de n'est pas le cas!
    Dernière édition par dberniebis; 22/11/2015 à 19:13



  13. #28
    Membre Avatar de krystof
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    Citation Envoyé par vinc' Voir le message
    Aaaah l'Argus!!
    Ca faisait longtemps que ce vieux torchon nous avait pas pondu un article sur les défauts du thp...
    Ils radotent les types un peu nan?
    C'est ce que je me suis dit !
    Les gars, on a 4 pages qui manquent...plouf, plouf... hop, les défauts du thp, une pub et hop on lance l'impression
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  14. #29
    Membre Avatar de Sanako
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    C'est vrai que ces moteurs ne sont pas exempts de tout reproche, mais ils en parlent beaucoup trop souvent à mon goût...



  15. #30
    Membre Avatar de Dark Krilin
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    Re : [Article d'utilité public] Moteurs 1.4 et 1.6 BMW/PSA : des problèmes en pagaill

    c'est pour cacher la fiabilité des diesels BMW, des culasses poreuses de certains moteurs vw et j'en passe.
    En tout cas cet article prouve bien que le cla clac de ma chaine n'est pas normale. J'ai bien fait d'en parler à mon garage



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