Pour ceux qui roulent en THP 200/203/207/208 sensible à l'auto allumage (mélange vapeur d'huile / air / essence qui s'enflamme au mauvais moment) :
Comme dit en page 1, l'utilisation qu'on fait du THP et le type d'huile qui le lubrifie font vieillir plus ou moins vite l'huile.
L'huile perd ainsi plus ou moins vite ses qualités, ce qui provoque les désagréables (ou destructeurs) auto allumages du mélange dans les cylindres (les vapeurs d'huile mélangées à l'air et parfois au carburant s'enflamment au mauvais moment, avant l'allumage du mélange par la bougie).
Ce phénomène est propre au moteur turbo à injection directe (=LSPI, soit en french = pré allumage à basse vitesse), il est devenu une préoccupation des constructeurs et des fabricants d'huile qui ont travaillé sur de nouvelles normes (chez les ricains : API SN PLUS et API SP).
https://www.castrol.com/fr_ca/canada/home/motor-oil-and-fluids/new-api-sn-plus-specifications.html
https://www.mobil.ca/fr-ca/lubricant...spi-protection
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