Page 10 sur 11 PremièrePremière ... 891011 DernièreDernière
Résultats de 136 à 150 sur 154
  1. #136
    Membre
    Inscrit
    28/12/2017
    Genre
    Localisation
    Marseille
    DS3
    Sport Chic THP 155
    Couleur
    Noir Obsidien
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    @will88, on a bien compris que tu n'aime pas l’éthanol, tu interviens systématique négativement tout au long du fil pour faire peur et décourager, pas un seul point positif énoncé, c'est dommage tu as l'air de connaître beaucoup de chose, mais le fait de faire un fixette sur l’éthanol ça fini par décrédibiliser ton discours ...




    Pour les 3 points:
    Oui l'éthanol capte plus facilement l'eau, mais de là à bouffé les culasses et soupapes, des centaines de milliers voir millions de voitures dans le monde roulent à l’éthanol et souvent à des taux bien supérieur à la France (E85 c'est environ 60-65%) , E100 au USA au Brésil ou un THP est commercialisé, et si c’était le cas ça se serait, il suffit de faire une recherche sur Internet concernant la case de moteur due à l’éthanol pour se rendre compte que c'est plutôt difficile à trouver !

    Les différents tests qui on été fait (il suffit de faire une chercher) on démontré aucune dégradation des pièces métalliques, alliages ou durites avec de l’éthanol.


    Concernant huile qui est plus diluée, sur le papier peut être, mais en vrais par forcément, l'éthanol se vaporise à 70° au lieu de 100-110° pour l’essence, cela signifie qu’une fois le moteur chaud l’éthanol présent dans l’huile a naturellement été nettoyé par évaporation, et l’huile ne contient plus d’éthanol donc de dilution à l’inverse de l’essence qui reste.
    En cherchant on peut trouver des tests qui montre aucune détérioration de l’huile du à l’éthanol (en dehors de discourt marketing sur les huiles histoire de faire vendre).


    De mon coté, j’ai fait une reprogrammation cher LR performance qui doivent faire 10-20 voitures par semaine, je n’ai aucun problème et je ne change pas l’huile avant au moins 20000 km et elle est nickel.

    Je pourrais donner plus d’info au fil des kms sur la fiabilité …


    Concernant le dernier point, évidement toute modification annule la garantie, donc il n’y a pas de surprise.




    Bon week-end à tous
    Dernière édition par Tony83; 24/11/2019 à 08:19


    1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post.

  2. #137
    Membre Avatar de RV077
    Inscrit
    29/08/2016
    Genre
    Localisation
    ponthierry
    DS3
    Sport Chic THP 155
    Couleur
    Gris Alu / Noir Onyx
    Sticker
    Perso
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler Ã♥ l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par will88 Voir le message
    On peut rouler avec du E85 dans des proportions variables selon les modifications faites, (reprogrammation, boitier ou rien) mais j'espère que ceux qui roulent au E85 éthanol (Ã♥ 100% ou Ã♥ 50%) ont bien intégré que :

    1) l'E85 adore l'eau,
    donc c'est ravitaillement dans des stations où les cuves sont "saines", sinon c'est création d'acide qui bouffe les alliages (soupapes et culasse), c'est aussi Ã♥-coups moteur pouvant provoquer du cliquetis destructeur (piston percé), le risque est aussi pour la pompe Ã♥ essence immergée dans le réservoir (les fils et cosses baignent dans le carburant), la pompe finit par griller car l'eau conduit le courant

    2) l'E85 dégrade l'huile moteur beaucoup plus vite (pouvoir diluant du E85)
    donc c'est vidange très rapprochées et avec une huile capable de résister Ã♥ sa dilution par le carburant (la 5w30 ou 0W30 n'est pas prévue pour cela) sinon c'est la segmentation, arbres Ã♥ cames, etc qui vont s'user très vite, surtout chez ceux qui font beaucoup de petits trajets Ã♥ froid,

    3) bye bye la garantie constructeur et bye bye toute prise en charge partielle une fois la garantie dépassée :
    il y a encore des moteurs victimes de super cliquetis destructeur qui impose le changement complet moteur, il y a encore également des problèmes de chaîne de distribution, des problèmes de refroidissement (boitier d'eau, pompe Ã♥ eau, sondes, etc) ; la marque peut prendre en partie le coût de remplacement des pièces ... mais pas en cas de roulage au E85 (avec ou sans reprogrammation, avec ou sans kit E85 homologué), c'est très facile Ã♥ détecter pour les ateliers s'il y a du E85 dan le réservoir !!!
    Bonjour,
    Quelle huile preconiser pour un thp 100% ethanol. Je roulais en 0w30 preconisation CC puis ayant 120000 kms suite a un nettoyage hydrogene et une sonde lambda changee on ma preconise de la 5w40 cause pieces moteur veillassantes donc peu palier au jeu. Dans le topic concernant la fiabilisation, cela a ete valide tenant compte de ma configuration perso ( region peu froide, garage couvert, pas de haut regime a froid, etc...)
    cdt
    Dernière édition par RV077; 24/11/2019 à 10:16
    Honni soit qui manigance.



  3. #138
    Membre
    Inscrit
    25/11/2019
    Genre
    Localisation
    loiret
    Couleur
    Blanc Banquise
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler Ã♥ l' Ethanol ?

    Bonjour,
    Quelle huile preconiser pour un thp 100% ethanol. Je roulais en 0w30 preconisation CC puis ayant 120000 kms suite a un nettoyage hydrogene et une sonde lambda changee on ma preconise de la 5w40 cause pieces moteur veillassantes donc peu palier au jeu. Dans le topic concernant la fiabilisation, cela a ete valide tenant compte de ma configuration perso ( region peu froide, garage couvert, pas de haut regime a froid, etc...)
    cdt[/QUOTE]

    Bonjour,
    Conservez l'huile que l'on vous a préconisé elle est bien, par contre respectez bien les intervalles pour les bougies même les raccourcir n'est pas du luxe.


    1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post.

  4. #139
    Avatar de will88
    Inscrit
    04/05/2011
    Localisation
    88100-Saint-Dié-des-Vosges
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Blanc Banquise / Gris
    Images
    1
    Mentionné
    470 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par madzoc Voir le message
    @will88, on a bien compris que tu n'aime pas l’éthanol, tu interviens systématique négativement tout au long du fil pour faire peur et décourager, pas un seul point positif énoncé, c'est dommage tu as l'air de connaître beaucoup de chose, mais le fait de faire un fixette sur l’éthanol ça fini par décrédibiliser ton discours ...




    Pour les 3 points:
    Oui l'éthanol capte plus facilement l'eau, mais de là à bouffé les culasses et soupapes, des centaines de milliers voir millions de voitures dans le monde roulent à l’éthanol et souvent à des taux bien supérieur à la France (E85 c'est environ 60-65%) , E100 au USA au Brésil ou un THP est commercialisé, et si c’était le cas ça se serait, il suffit de faire une recherche sur Internet concernant la case de moteur due à l’éthanol pour se rendre compte que c'est plutôt difficile à trouver !

    Les différents tests qui on été fait (il suffit de faire une chercher) on démontré aucune dégradation des pièces métalliques, alliages ou durites avec de l’éthanol.


    Concernant huile qui est plus diluée, sur le papier peut être, mais en vrais par forcément, l'éthanol se vaporise à 70° au lieu de 100-110° pour l’essence, cela signifie qu’une fois le moteur chaud l’éthanol présent dans l’huile a naturellement été nettoyé par évaporation, et l’huile ne contient plus d’éthanol donc de dilution à l’inverse de l’essence qui reste.
    En cherchant on peut trouver des tests qui montre aucune détérioration de l’huile du à l’éthanol (en dehors de discourt marketing sur les huiles histoire de faire vendre).


    De mon coté, j’ai fait une reprogrammation cher LR performance qui doivent faire 10-20 voitures par semaine, je n’ai aucun problème et je ne change pas l’huile avant au moins 20000 km et elle est nickel.

    Je pourrais donner plus d’info au fil des kms sur la fiabilité …


    Concernant le dernier point, évidement toute modification annule la garantie, donc il n’y a pas de surprise.




    Bon week-end à tous
    héhé, je n'aime pas l'éthanol, la messe est dite

    Tu crois que j'ai des actions chez Total ou chez PSA pour faire peur aux mécréants qui n'utilisent pas exclusivement du SP98 Excellium vendu à prix d'or ?


    Si tu veux débattre d'une thèse en particulier (le truc chiant de 200 pages en PDF qu'on peut trouver avec google), pourquoi pas ...


    Tiens ici par exemple tu pourras lire à partir de la page 8 ce qui se passe dans un moteur
    https://pastel.archives-ouvertes.fr/...64743/document

    tu y liras que ça n'est pas aussi simple que ce que tu penses s'agissant de la dilution huile/carburant.

    En dehors de ce qui occupe les ingénieurs motoristes, il y a des choses simples à savoir et qui sont compréhensibles par tout le monde, c'est l'objet même de mes interventions sur ce forum.

    Quand j'interviens à propos du E85, c'est surtout pour mettre en garde ceux qui sont tentés par le E85, c'est tout, et il y en a de plus en plus à cause du prix du sans-plomb et à cause des incitations à le faire (reprogrammation et boitier homologué ou non).

    S'il y a une chose à retenir qui n'a rien à voir avec des prédictions à la Paco Rabanne sur la longévité mécanique ou avec des tests à 2 balles à propos du E85, c'est ce qui se passera pendant la période où l'auto est sous garantie constructeur de 2 ans et même une fois celle-ci expirée :
    = faudra pas venir pleurer une demande de soutien constructeur auprès de la relation clientèle DS si le moteur (ou la pompe HP, un injecteur, un turbo, une bobine, un calculateur, etc) vient à lâcher (pour une raison avec ou sans lien avec l'utilisation de E85) lorsque dans le réservoir l'atelier aura constaté très facilement une présence d'éthanol pas du tout compatible avec ce que le constructeur prévoit.

    Et ce que DS prévoit pour tous ses modèles qui fonctionne à l'essence, c'est :
    SP95/SP95-E10/SP98 norme EN228 et pas de E85.

    La messe est dite
    Life is too short not to


    1 membre(s) sur 1 aime(nt) ce post.

  5. #140
    Membre Avatar de iceman
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Elsass
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Mentionné
    3 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    @will88 pour info depuis qu'on avait discuter il y 2ans comme ça

    je ne roule exlusiment plus qu'au mélange SP98/SP95-E10 (50%/50%) dans ma R et elle tourne vachement mieux je trouve ...

    c'est peut être qu'un effet ... mais je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond
    #Torché
    #RCS



  6. #141
    Avatar de will88
    Inscrit
    04/05/2011
    Localisation
    88100-Saint-Dié-des-Vosges
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Blanc Banquise / Gris
    Images
    1
    Mentionné
    470 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par iceman Voir le message
    @will88 pour info depuis qu'on avait discuter il y 2ans comme ça
    je ne roule exlusiment plus qu'au mélange SP98/SP95-E10 (50%/50%) dans ma R et elle tourne vachement mieux je trouve ...
    c'est peut être qu'un effet ... mais je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond
    @iceman

    Ouaip, ça ne m'étonne pas, j'ai toujours constaté un moteur plus rond en faisant ce mélange à 50/50,
    depuis que le 1.6 THP existe, ceux qui roulent en 207 THP150 avaient déjà constaté cette rondeur avec du SP95-E10

    J'ai testé aussi SP98 + E85 (pas plus de 12-13 L) mais bof bof, c'est rond mais mou.

    Le mieux que j'ai pu tester dans la R c'est :
    30 L de SP95 + 10 L de SP95-E10 + 10 L de SP98, c'est le Edelswicker des sans-plomb
    Life is too short not to



  7. #142
    Membre
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Luxembourg
    Mentionné
    2 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par will88 Voir le message
    Citation Envoyé par iceman Voir le message
    @will88 pour info depuis qu'on avait discuter il y 2ans comme ça
    je ne roule exlusiment plus qu'au mélange SP98/SP95-E10 (50%/50%) dans ma R et elle tourne vachement mieux je trouve ...
    c'est peut être qu'un effet ... mais je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond
    @iceman

    Ouaip, ça ne m'étonne pas, j'ai toujours constaté un moteur plus rond en faisant ce mélange à 50/50,
    depuis que le 1.6 THP existe, ceux qui roulent en 207 THP150 avaient déjà constaté cette rondeur avec du SP95-E10

    J'ai testé aussi SP98 + E85 (pas plus de 12-13 L) mais bof bof, c'est rond mais mou.

    Le mieux que j'ai pu tester dans la R c'est :
    30 L de SP95 + 10 L de SP95-E10 + 10 L de SP98, c'est le Edelswicker des sans-plomb

    MDR le vendeur de ma Performance m'avais interdit le SP98...



  8. #143
    Membre Avatar de iceman
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Elsass
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Mentionné
    3 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par will88 Voir le message
    Citation Envoyé par iceman Voir le message
    @will88 pour info depuis qu'on avait discuter il y 2ans comme ça
    je ne roule exlusiment plus qu'au mélange SP98/SP95-E10 (50%/50%) dans ma R et elle tourne vachement mieux je trouve ...
    c'est peut être qu'un effet ... mais je trouve qu'elle tourne beaucoup plus rond
    @iceman

    Ouaip, ça ne m'étonne pas, j'ai toujours constaté un moteur plus rond en faisant ce mélange à 50/50,
    depuis que le 1.6 THP existe, ceux qui roulent en 207 THP150 avaient déjà constaté cette rondeur avec du SP95-E10

    J'ai testé aussi SP98 + E85 (pas plus de 12-13 L) mais bof bof, c'est rond mais mou.

    Le mieux que j'ai pu tester dans la R c'est :
    30 L de SP95 + 10 L de SP95-E10 + 10 L de SP98, c'est le Edelswicker des sans-plomb
    Ouai mais faut avoir le temps a la pompe et pas se faire pourrir par ceux derrière

    50-50 ça va un peut plus vite
    #Torché
    #RCS



  9. #144

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Sur mon thp, la voiture tourne mieux avec du SP95e10, plus réactive à bas régime aussi, c'est encore mieux avec du Sp98 + 6/7l E85.

    Par contre c'est aussi le premier essence à injection directe que j'ai, qui me balance de la suie au sol et sur ma porte de garage, à force de la laisser tourner 2 minutes le matin avant de partir.



  10. #145
    Membre Avatar de timorelo
    Inscrit
    21/09/2010
    Localisation
    Saar-Lor-Lux
    DS3
    So Chic VTi 120
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Salut Ã♥ tous,

    J'ai une vti 120 en 5w40, et je recherche depuis quelques temps des infos sur boitiers, faux boitiers, vrai faux boitiers
    Mon but étant d'être flex sans changer les réglages h24.

    J'ai pu voir que la 308 1.6 avait une version flexfuel. Quel changement serait Ã♥ faire, uniquement injecteur?
    Il y a la reprog, mais cher (500-600 euros) pour une vieille voiture et surtout je ne cherche pas du tout la puissance, j'ai mon autre daily.

    Merci



  11. #146
    Membre Avatar de Juj936
    Inscrit
    20/11/2019
    Genre
    Localisation
    Aulnay sous bois
    DS3
    So Chic VTi 120
    Couleur
    Gris Thorium / Rouge Carmen
    Mentionné
    1 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Bonjour a tous, j'ai une vti 120. Aujourd'hui j'ai mis 20% de E85 dans le réservoir, je compte augmenté progressivement;

    Des gens peuvent donner le retour sur un mélange E85 E10 avec le VTI 120 ?

    Merci
    DS3 VTI 120 gris gris thorium
    70 000 Km



  12. #147
    Moderateur Avatar de Tony83
    Inscrit
    13/08/2011
    Genre
    Localisation
    Toulon / Var (83200)
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Sticker
    Plane
    Images
    4
    Mentionné
    275 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)
    @Juj936

    L'équipe DS3Spirit a écrit:

    Sois le bienvenu, n'oublies pas de passer par la case de présentation : Créer ma présentation



  13. #148
    Membre Avatar de iceman
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Elsass
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Mentionné
    3 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Citation Envoyé par Juj936 Voir le message
    Bonjour a tous, j'ai une vti 120. Aujourd'hui j'ai mis 20% de E85 dans le réservoir, je compte augmenté progressivement;

    Des gens peuvent donner le retour sur un mélange E85 E10 avec le VTI 120 ?

    Merci
    Perso je ne risquerais pas de monté a plus de 20% en E85 et encore moins avec du E10 ...
    #Torché
    #RCS



  14. #149
    Membre Avatar de iceman
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Elsass
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Mentionné
    3 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Si tu avais lu les pages ... Will88 qui si connait très très bien
    nous a pondu ça

    je ne tenterais pas le E85 (jusqu'à 85% d'éthanol, le reste du SP95) sur un THP à injection directe + turbo.

    Le E85 est un carburant beaucoup plus sec que le SP95 ou 98, le système d'injection ne va pas forcément aimer une moindre lubrification (on n'a pas des pressions de HDI à 1800 bars mais on a quand même 120 bars aux injecteurs).

    Ensuite, le calculateur ne pourra pas assez enrichir le mélange air/carburant pour compenser le pouvoir calorifique inférieur du E85 par rapport au SP95/98 (les injecteurs sont prévus pour cracher du carburant jusqu'à un certain volume).

    Si le rapport air/carburant n'est pas bon (pas assez de carburant), la combustion va générer des effets chalumeau dans les chambres de combustion, donc pistons, soupapes et turbo ne vont pas aimer.

    Les boitiers additionnels E85 n'y changeront rien si les injecteurs ne suivent pas, et comme tout boitier additionnel, il y en a qui sont plus fins que d'autres dans la modification des informations à destination du calculateur.

    L'idéal serait de s'assurer du débit maxi possible des injecteurs et les remplacer par de plus gros et de revoir la cartographie moteur ... mais avec le risque de ne pouvoir rouler qu'avec du E85 avec de tels modifications.

    PS : la DS3 THP accepte le E10 (10 % d'ethanol, le reste du SP95) d'après la notice, E10 qu'il vaut mieux prendre chez les pétroliers qui ont des cuves bien plus propres et étanches à toute forme d'humidité (l'éthanol "attire" naturellement l'eau).
    #Torché
    #RCS



  15. #150
    Membre Avatar de iceman
    Inscrit
    29/11/2019
    Genre
    Localisation
    Elsass
    DS3
    Racing THP 202
    Couleur
    Noir Obsidien / Orange
    Mentionné
    3 Post(s)
    Taggé
    0 Sujet(s)

    Re : Rouler à l' Ethanol ?

    Oui je suis depuis 2 ans au 50/50 et c'est le top
    #Torché
    #RCS



Informations du sujet

Utilisateur(s) parcourant ce sujet

il y a actuellement 1 utilisateur(s) parcourant ce sujet. (0 membre(s) et 1 visiteur(s))

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
^ Haut de page