Résultats de 1 à 14 sur 14
  1. #1
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    DS3 R5 c'est parti ...

    04/04/14 RALLYE
    Communiqué de presse Citroën Racing
    Citroën DS3 R5 : la famille s'agrandit

    la Citroën DS3 R5 vient de recevoir son homologation par la FIA © Citroën Racing Media

    De la Citroën DS3 R1, destinée aux novices, à la Citroën DS3 WRC officiellement engagée en Championnat du Monde, Citroën Racing propose la plus large gamme de modèles en rallye. En ce début de saison, Citroën Racing renforce son offre avec l’homologation de la nouvelle Citroën DS3 R5. Avec quatre roues motrices et un moteur 1,6 litre turbo à injection directe, la Citroën DS3 R5 représente l’avenir du plus haut niveau de la compétition-clients à des coûts mesurés.


    Révélée la saison passée dans le cadre du Rallye du Portugal et du lancement du Citroën Top Driver en WRC, la Citroën DS3 R5 vient de recevoir son homologation par la Fédération Internationale de l’Automobile.

    Très attendue, la dernière-née de la gamme Citroën Racing a déjà été commercialisée à plus de trente exemplaires. La première voiture livrée prendra part au Rally di Sanremo, disputé ce week-end, avec l’équipage Rudi Michelini / Nicola Angilleta.

    Cette nouvelle Citroën DS3 R5 constitue l’outil idéal pour les pilotes confirmés désirant évoluer au volant d’une voiture à quatre roues motrices. Son niveau de performance permettra de jouer la victoire dans les championnats régionaux FIA (ERC, MERC…) et dans la plupart des compétitions nationales. La Citroën DS3 R5 est également le modèle de pointe pour participer au Championnat FIA WRC2, dernier échelon avant le plus haut niveau.

    « Citroën Racing réaffirme son attachement à la compétition-clients avec un véhicule positionné tout près du sommet de la pyramide », rappelle Marek Nawarecki, responsable compétition-clients de Citroën Racing. « Bien avant de conquérir le premier de nos huit titres de Champions du Monde des Rallyes, nous travaillions en étroite collaboration avec de nombreuses équipes privées pour leur fournir des voitures qui correspondaient à leurs besoins. Ces dernières années, notre offre s’est étoffée et nous sommes très fiers de proposer la plus large gamme en rallye, du R1 au WRC. La Citroën DS3 R5 est désormais disponible après une longue campagne de développement qui nous permet de proposer un modèle fiable et performant. »

    Vainqueur du Citroën Top Driver et du Championnat FIA WRC3 l’an passé, Sébastien Chardonnet a largement participé à cette mise au point. En récompense de son titre, il sera engagé sur six rallyes du FIA WRC2 sur une Citroën DS3 R5. Son programme débutera lors du Rally d’Italia Sardegna (6-8 juin).

    Le lauréat du championnat FIA Junior WRC, qui débute ce week-end au Portugal, sera lui aussi récompensé par une dotation similaire lors de la saison 2015.




  2. #2
    Membre Avatar de valery
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    il vaut combien le bébé ?



  3. #3
    Anonyme
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Rhooo vite les photos qu'on bave devant ce monstre


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  4. #4
    Membre Avatar de c4eric
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Et à quand une version routière pour nous ?



  5. #5
    Avatar de will88
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Citation Envoyé par valery Voir le message
    il vaut combien le bébé ?

    6 x DS3 Racing
    Life is too short not to



  6. #6
    Membre Avatar de raphoux01
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Citation Envoyé par c4eric Voir le message
    Et à quand une version routière pour nous ?
    Je te plussois que Dieu Dédé Citroën t’entende



  7. #7
    Membre Avatar de chrono06
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Citation Envoyé par Fox Voir le message
    Rhooo vite les photos qu'on bave devant ce monstre


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    Il suffit de demander (désolé pour le retard )

    1re apparition au R.I.V. 2012 (Rallye International du Valais) sous appellation RRC avec le pilote Belge Tsjoen.
    Pour un test et une mise au point grandeur nature.

    perso




    Dernière édition par chrono06; 08/04/2014 à 21:24


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  8. #8
    Membre Avatar de raphoux01
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    trop belle



  9. #9
    Membre Avatar de chrono06
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    D’ailleurs, celui-ci l'avait "légèrement modifié des les premiers chrono.




    La voiture "bien retapée" par l'assistance lui permettra de se battre et de revenir à la 4eme place finale.




  10. #10
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...






  11. #11
    Membre Avatar de chrono06
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...







  12. #12
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Par contre cette année (2013) toujours au R.I.V. , présentation de la version R5 (une maquette)





    Tiens !!!!! Il y a des "têtes" connues juste derrière



  13. #13
    Anonyme
    Invité

    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    Elle est magnifique c'est fou


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  14. #14
    Membre Avatar de chrono06
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    Re : DS3 R5 c'est parti ...

    ​On passe de la DS3-R5 à la C3-R5


    PREMIERS ESSAIS DE DÉVELOPPEMENT POUR LA CITROËN C3 R5!













    Après un an d’études, de calculs et de conception, Citroën Racing effectue cette semaine les premiers essais de développement de la C3 R5. Produit 100% nouveau destiné à la compétition-clients, la Citroën C3 R5 a pour objectif de devenir la nouvelle référence de sa catégorie.
    Depuis 2013, la réglementation R5 imaginée par la Fédération Internationale de l’Automobile a provoqué l’apparition d’une nouvelle génération de voitures de rallye. Destinés aux équipes et aux pilotes privés, ces produits à coûts maitrisés sont souvent qualifiés de « mini-WRC » en raison de leur fiche technique : quatre roues motrices, moteur 1.6 turbo à injection directe d’environ 280 ch., boîte de vitesses séquentielle…
    Le succès de la catégorie s’explique également par son universalité : les R5 luttent pour la victoire en WRC 2, en ERC et dans la plupart des championnats nationaux. Pilier de la refondation de la gamme compétition-clients de Citroën Racing, la C3 R5 se joindra bientôt à la bagarre !
    Yves Matton, Directeur de Citroën Racing.explique
    « Une étape importante est franchie cette semaine avec les premiers essais de développement d’une voiture déjà proche du produit final »
    Et il enchaîne:
    « Le cahier des charges fourni aux équipes techniques est clair : nous voulons que la Citroën C3 R5 devienne la référence de la catégorie, aussi bien en termes de performances, de fiabilité que de maîtrise des coûts d’exploitation. Pour créer un produit 100% nouveau, nous avons utilisé toute l’expérience de Citroën Racing en WRC, en y ajoutant l’apport de fournisseurs techniques de référence, comme Sadev pour la transmission ou Reiger pour les suspensions. Nos pilotes officiels seront également mis à contribution lors du développement : Stéphane Lefebvre et Craig Breen sont au volant dès cette première séance, ainsi que Yoann Bonato, l’actuel leader du Championnat de France. »
    La conception de la Citroën C3 R5 a débuté il y a un an environ. Outre le travail effectué par le bureau d’études et de calculs, la plupart des organes mécaniques ont été testés en conditions réelles, sur des véhicules-laboratoires roulant depuis le début de l’année.
    Pierre Budar, Directeur du développement des véhicules de compétition-client, précise:
    . « Pour le premier roulage de la voiture complète, nous sommes déjà proches de la définition qui sera proposée aux clients. Ces essais s’effectuent sur terre, sur un terrain suffisamment varié pour éprouver la robustesse et débuter la mise au point des réglages de base »
    Avant d’indiquer encore:
    « Il existe un lien direct entre la C3 R5 et la C3 WRC : ainsi, l’arceau-cage des deux voitures a été dessiné par le même ingénieur. Certaines solutions ont été reconduites, en les adaptant aux contraintes réglementaires et à une production en petite série. De même, le moteur a été développé en interne, à partir de la base issue de la série offrant le meilleur potentiel de performance et de fiabilité. Nous avons aussi cherché à collaborer avec les meilleurs fournisseurs. L’ensemble doit former un produit homogène, capable de répondre aux ambitions des clients qui choisiront la Citroën C3 R5. »
    Après cette première séance d’essais, Citroën Racing poursuivra le développement de la C3 R5 sur la terre comme sur l’asphalte, en faisant appel à différents profils de pilotes pour parvenir à un produit réellement polyvalent. L’homologation auprès de la FIA interviendra en 2018.

    Christian COLINET
    Photo: TEAM
    # JB 17
    Citroën un jour ....... Citroën toujours
    .


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