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  1. #76
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Citation Envoyé par phirag Voir le message
    Le THP 150 c'est bien celui qui fait 155ch en norme €4 ? donc fin 2010 quoi ?
    je sais pas mais il est sur ma DS3 de 11/2010



  2. #77
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Bonjour,
    Peut-on dire qu'avec ce moteur les problèmes de distribution sont réglés?
    Merci.


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  3. #78
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Citation Envoyé par pomme Voir le message
    Bonjour,
    Peut-on dire qu'avec ce moteur les problèmes de distribution sont réglés?
    Merci.
    C est de la mécanique,donc,la loterie......



  4. #79
    Moderateur Avatar de FCPLONGEE
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    L'équipe DS3Spirit a écrit:

    Sois le bienvenu, n'oublies pas de passer par la case de présentation : Créer ma présentation
    Dernière édition par FCPLONGEE; 01/04/2015 à 06:38



  5. #80
    Community manager Avatar de soleron
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Citation Envoyé par pomme Voir le message
    Bonjour,
    Peut-on dire qu'avec ce moteur les problèmes de distribution sont réglés?
    Merci.
    Allez je suis gentil aujourd'hui je vais répondre même si il nous manque une petite présentation

    Le 0 risque n existe pas mais oui on peut dire ca

    Envoyé de mon SM-G850F


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  6. #81
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Citation Envoyé par soleron Voir le message
    Citation Envoyé par pomme Voir le message
    Bonjour,
    Peut-on dire qu'avec ce moteur les problèmes de distribution sont réglés?
    Merci.
    Allez je suis gentil aujourd'hui je vais répondre même si il nous manque une petite présentation

    Le 0 risque n existe pas mais oui on peut dire ca

    Envoyé de mon SM-G850F
    seulement si la calibration moteur est à jour.


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  7. #82
    Membre Avatar de pomme
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Bonjour,
    Il est possible d'acheter une voiture neuve pour laquelle le moteur n'est pas calibré ?



  8. #83
    Avatar de will88
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Citation Envoyé par pomme Voir le message
    Bonjour,
    Il est possible d'acheter une voiture neuve pour laquelle le moteur n'est pas calibré ?
    Na, ça n'est pas possible

    les moteurs des voitures neuves sont tous bien calibrés, c'est comme les pommes en grandes surfaces

    Si par hasard ça n'est pas fait sur chaîne, c'est le garage qui met à jour avant livraison au client ou bien lors d'un passage en atelier (c'est comme pour une mise à jour de Windows ... souvent le mécano se met à prier pour que l'auto redémarre bien ... comme pour Windows ).
    Life is too short not to


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  9. #84
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Testé sur route (montagne ) et autoroute , boite manu BV6 génial !! , vitesse , sans se prendre pour un (LOEB) malgré que j'étais Pro Renault !! elle a rien a envié , pour une conduite un peu plus sportif , il manque du couple !! et la boite longue n'arrange rien !! mais bon je reste sceptique !!! !! j'ai pas fait des relances en 4 eme ! je trouve le train avant un peu léger , le bruit d'échappement génial a bas et haut régime :: en conclusion je la trouve Sympa !!! (((Mon EX Meg 3 coupé TCE 200 , 320Nm )))



  10. #85
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    J'ai enfin pu essayer une DS 3 THP 165 S&S. Vieux motard que jamais. Mais comme elle n'avait que 270 km au compteur, je suis resté soft.

    Résultat mitigé pour moi.

    La course d'embrayage était beaucoup trop longue (mais je ne sais pas dire si c'était spécifique à la voiture essayée ou pas), ce qui ne me convient pas. Je me suis dit que j'allais sans doute caler en reprenant la mienne. En fait non, ouf.

    J'ai également trouvé la voiture beaucoup plus brutale en accélération, le couple délivré plus tôt n'étant sans doute pas étranger à cette sensation. Encore qu'il me semble que sur les DS 3 THP 150/155 de 156 ch, le couple maxi démarre aussi à 1400 tr/min et reste constant jusqu'à 4000 tr/min.

    Le bruit au démarrage est différent de celui de ma THP 155 de septembre 2013 et j'ai noté que le moteur hésitait sur un filet de gaz à vitesse stabilisée sur le périphérique.

    Autre changement constaté, le fonctionnement de l'indicateur de changement de rapport. Je n'en tiens pas compte, mais j'ai remarqué qu'une fois en 5ᵉ, le système demandait à passer la 6ᵉ dès 72/73 km/h compteur avec la THP 165 alors que sur la mienne il faut approcher les 85/90 km/h pour que le 6 s'affiche.

    Bilan des courses, j'étais bien content de retrouver ma DS 3 après l'essai.



  11. #86
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    Re : [Essai] DS 3 THP 165 S&S

    Pas plus de retour depuis presque 2 ans? Ce topic ne me donne plus envie d'acheter une THP165



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